Quel антигелевая заливка kia rio hline 2020

Время на чтение:

Почему не 5W-40

Существует мнение, что в России для обслуживания «корейцев» лучше всего подходят масла с большим значением высокотемпературной вязкости: 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60. Главный аргумент в пользу выбора продукта – стабильные характеристики в жаркую погоду. Но это не совсем так.

Большое значение высокотемпературной вязкости имеет значение для тропиков и для моторов с турбонагнетателями, когда узел нагревается до 200 °С и выше. В бензиновых двигателях Koa Rio таких температур не бывает. Смазочная система двигателя адаптирована под достаточно текучие масла 5W-20 и 5W-30. Зазоры между деталями минимальные. В холодное время года масло неравномерно распределяется по поверхностям. В результате сухого трения увеличится износ деталей и возрастет расход топлива.

Двигатель «КИА РИО» обеспечивает заложенные инженерами динамические и силовые характеристики, а также паспортный расход топлива при достижении рабочей температуры. Поддержание нормального рабочего режима силового агрегата обеспечивает система охлаждения. Циркулирующий в контуре теплоноситель поглощает тепловую энергию от цилиндров мотора, которая выводится в атмосферу благодаря радиатору. Качественный антифриз обладает антикоррозионными свойствами и не оказывает пагубного воздействия на резиновые уплотнители. Охлаждающая жидкость в процессе эксплуатации автомобиля теряет свои свойства, поэтому подлежит замене через указанный автопроизводителем интервал или раньше в случае выполнения ремонта системы. Для замены технической жидкости важно разобраться, какой антифриз заливать в авто. Качественная ОЖ, соответствующая установленным для двигателя допускам, обеспечивает исправную эксплуатацию автомобиля и высокую производительность мотора.

SINTEC ›
Антифриз

Синтек Премиум S12+ (малиновый, карбоксилатный). Отъездил 1,5 года: цвет антифриза прежний, грязи и мути в нем нет.

Eneos ›
Антифриз

Я себе зеленый антифриз ЕНЕОС залил, канистра 4 л стоила 750 руб., еще половина осталась ))). Ничего вроде за 2 года не задубело и не потекло.

Spectrol ›
Антифриз

Раньше в свои предыдущие машины лил только антифриз Spectrol Антарктида. Но сей завод перекупили и резко упало качество.

TCL ›
Антифриз

TCL зеленый, у него теплопроводность получше и срок эксплуатации побольше.

AGA ›
Антифриз

Гость
19 сентября 2018, 16:19

В мой КИА СИД 2014 года залит антифриз AGA Z42. Вопрос такой, смогу ли я долить антифриз другой фирмы?

RAVENOL ›
Антифриз

Залил RAVENOLa (4014835755819), погонял, проехался чуток, долил до уровня. Печка жарит отлично!

В каждый день залит именно синтек g11,. Я 50т. проехал на нём всё хорошо.

Синтек хороший антифриз использовал его на японцах, без нареканий.

Напишите свой отзыв

о антифризах

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

На SenSen написанно уже 75 отзывов.

Подшипник ступицы MARSHALL

Моторное масло Wolf

Проголосовал ЗА
тормозные диски
EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ
ШРУСов
ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА
тормозные колодки
ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Данную запчасть для автомобилей Kia Ceed делают в разных точках мира.
На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как:
Россия, Япония, Германия
.

В апреле 2022 года в рейтинге антифризов для Kia Ceed на PartReview приняли участие 6 производителей.
Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.

Кто знает какую охлаждающую жидкость доливать, залита с завода зелёного цвета

Сообщение от Александр57

Кто знает какую охлаждающую жидкость доливать, залита с завода зелёного цвета

Обсуждалось уже на форуме, признали, что с завода залита “Охлаждающая жидкость Coolstream a-110”, зеленая, артикул 4607075782051 для баночки 0,9 л. Я такую себе купил и уже доливал (с завода была залита немного не до максимума). Недавно на ТО-1 намерили концентрацию на – 37.

Подскажите пожалуйста,что у нас залито с завода (охлаждающая жидкость)т.е.марка, цветность. Уровень начинает подбираться к минимуму за 1год и 8 месяцев . На ТО2 не доливали.

Сообщение от Хонор

Уровень начинает подбираться к минимуму

Для начала причину бы установить. Сейчас как раз и погодка соответствующая. На холодную, патрубки дубеют, а спирт оччень текучий. Легко отыскать влагу или даже соплю. Ну и потом уже доливать не страшно.

А у антифриза разве нет свойства испоряться тем более за почти 2 года!

Вроде достаточно , чтобы была между минимум и максимум. Антифриз же со временем испаряется я правильно понимаю.

Сообщение от Хонор

Антифриз же со временем испаряется я правильно понимаю.

Это конечно правильно. НО. Это вода из лужи может испариться, а антифриз либо вытекает, либо выкипает. Если не хотите искать утечку, подумайте может у вас двигатель в горячих температурных режимах часто работает.

Сообщение от Хонор

Вроде достаточно , чтобы была между минимум и максимум. Антифриз же со временем испаряется я правильно понимаю.

Не волнуйтесь, вода из антифриза может понемногу испаряться, система не герметична абсолютно. Можно ездить и когда уровень в бачке между “мин” и “макс”, но лучше долить, определяя уровень на горячую, сразу после поездки, так лучше определять если появятся реальные протечки. Закажите охлаждающую жидкость Coolstream a-110, 0,9 л, – 40, арт. 4607075782051 (вроде бы она у нас залита с завода) и долейте до “макс”. Я такую жидкость заказал и получил уже давно и один раз уже доливал, немного, грамм 100.

На горячую вообще не рекомендуется открывать крышку расширительного бачка, а проверяется на остывшей. Уровень антифриза между мин. и мах. должен быть. Вот когда авто выйдет на рабочую температуру тогда жидкость поднимется к мах.

Т.е подлить нужно в расширительный бачок я правильно понимаю. Посмотрел видео у нас крышка с каким то длинным шланчиком, его нужно полностью извлекать или достаточно только крышку. Система не завоздушится?

Сообщение от Хонор

Т.е подлить нужно в расширительный бачок я правильно понимаю.

Конечно, всегда туда и доливают. Крышка открывается и вынимается вместе со шлангом, доливается антифриз до максимума (если на горячую), потом – все на место, ничего не завоздушится. Почитайте в интернете для чего нужен расширительный бачок.

Спасибо! А что это за шланг каков его смысл.

Сообщение от Хонор

А что это за шланг каков его смысл.

Интересный вопрос! Я сам первый раз столкнулся с таким расположением расширительного бачка и конструкцией крышки. Как известно при нагревании жидкость расширяется и лишняя часть ее из радиатора переливается в расширительный бачок. При остывании жидкости в системе создается вакуум и жидкость из расширительного бачка через этот шланг засасывается обратно в радиатор. Конец шланга постоянно в жидкости, если уровень правильный. Вот таково мое мнение! Поэтому я и советовал проверять уровень в расширительном на горячую по максимуму, ибо из-за не очень удачного расположения бачка плохо определяется уровень в бачке на холодную. И если его упустишь, то возможен подсос воздуха в систему.

Я сегодня подлил антифриза и извлекал полностью эту трубочку с крышкой,а теперь думаю ,что в трубку попал воздух это ничего страшного?

Сообщение от Хонор

Ничего страшного

Это как бы обратка системы охлаждения. Забор идёт с нижнего патрубка.

Сообщение от Хонор

в трубку попал воздух это ничего страшного?

Ничего, если и попал чуть-чуть воздух, то он легко уйдет как только заведете и прогреете двигатель. Ведь при полной замене антифриза сколько воздуха остается в системе сначала? И ничего, достаточно легко удаляется на СТО прогревом и дальнейшим добавлением антифриза.

Посмотрел на emexce, она синяя !? У меня залита зелёная, так какую заливать ?

Сообщение от Aleksandro

У меня залита зелёная, так какую заливать ?

Интереснейший вопрос, пытаюсь разбраться. У меня тоже зеленая, и в запасе лежит баночка А-110 по арт.4607075782051, которую купил давно. Почему Емекс пишет по этому артикулу, что она синяя – не знаю. Но этот артикул снят с производства, вместо него выпускают CS-010501 0,9л зеленый, который есть на Экзист и Автодок. Канистр по 4,5 л такого антифриза для полной замены уже нет. CoolStream сейчас выпускает новый улучшенный аналог CS-010501-PN 0,9л розовый и CS-010502-PN 4,5л розовый для полной замены, но рекомендует смешивать не более 20% зеленого и 80% розового, также новый рекомендован для полной замены старого в КИА и Хенде. Вот что я нарыл по этому вопросу. А дальше – каждый решает сам!

Gsex

в клубе с 28.04.2022

KIA RIO 3 Premium 1.6 АКПП

Добрый день! Обычно сам листаю форумы про авто, не регистрируюсь никогда на них. Но сейчас ситуация уже тяжкая.
Помогите, пожалуйста, куда копать?
Киа рио, 1.6, 2012 года, седан, автомат.

Проблемы начались еще зимой. Закипел на трассе, поменял термостат, следом ГБЦ(с самой головой было все нормально). Ездил с февраля по середину апреля нормально.
Потом начались снова проблемы. С включенным кондиционером начал греться двигатель. Выключил – включил печку – все хорошо. Но ездить с включенной печкой уже сейчас не вариант – жарко. Сам купил новые пробки на радиатор(0.9 и 1.1) – попробовал обе – не помогло, оставил заводскую. Повез машину в сервис. Указали на радиатор – поменял. Машина греться перестала, НО!

Если еду с включенным кондеем или просто выключенной печкой -ВЕСЬ антифриз из радиатора уходит в расширительный бачок и выдавливается, когда достигает самого верха. Проверил вентиляторы – крутятся. И с кондеем и без. На всякий случай проверил предохранители на вентиляторы – рабочие. ЕСЛИ ехать с печкой – антифриз тоже уходит из радиатора в расширительный бачок, но не полностью. В итоге в данный момент раз в день я выкачиваю часть антифриза и заливаю его в радиатор.

Признаков пробития прокладки нет – эмульсии нигде нет, в расширительном бачке пузырько нет(были, когда антифриз закипел в буквальном смысле).

Что может быть? Остается только помпа? Подскажите, пожалуйста.

Пробовал заливать в расширительный бачок антифриза ЧУТЬ вышел минимума, а в радиатор по самое горло. После 40 минут езды по городу без печки и кондея в бачке антифриза на четверть выше отметки MAX. А в радиаторе пусто совсем.

Vex

в клубе с 13.01.2013

KIA RIO 3 Luxe 1.6 АКПП

Проверьте при какой температуре охл. жидкости включаются оба вентилятора. По-моему, неправильно работает датчик температуры – вентиляторы включаются слишком поздно (не при 96гр.), а когда жидкость почти закипела и сильно расширилась.

Shadowthegod

KIA RIO 4 Classic Audio 1.4 МКПП

, 2012 года – это самая главная проблема)

спасибо! тоже гляну.

так или иначе проблему решить хочется..

Вчера вечером в расширительном бачке оставил уровень чуть выше минимума, в радиаторе по горло. Проехал пол часа по городу – в расширительном бачке на четверть выше максимума. Сейчас машина остыла – в расширительном бачке чуть выше, чем вчера было(немного выше минимума), а в радиаторе вообще пусто.

Куда то антифриз за ночь убежал из радиатора. Подтёков нет. На крышке радиатора и масла эмульсии не вижу. На щупе масло в норме тоже.

за 2 недели может быть литр, полтора.. но это не точно, не считал, если честно. перегрева после замены радиатора не было, он просто весь выдавливался в бачок

Сроки и интервалы замены антифриза

Заводской антифриз служит пять лет или 210 000 км.

Запись в руководстве по эксплуатации

Последующие замены почему-то рекомендовано производить каждые 30 000 км или через два года. Реальный интервал будет зависеть от класса используемой жидкости.

После покупки желательно проверить температуру кипения. Простой способ, выявляет низкокачественный продукт и подделку. Нагреваем до кипения (именно активное бурление) и замеряем температуру. Меньше 105-107 градусов? Такое заливать нельзя.

По возможности проверьте антифриз

Наши моторы рассчитаны на экологию . Рабочая температура таких двигателей выше. Залив бодягу, запаса по точке кипения не останется.

Реальное состояние можно контролировать по цвету. Видим коричневую муть – пора менять.

Проверяйте цвет два раза в год. Особенно, если проигнорировали проверку по температуре. Низкокачественный антифриз быстро потеряет изначальный цвет.

Какой антифриз залит в двигатель?

Смотрим оригинальное руководство по эксплуатации и не видим конкретного производителя и марку. То же самое было на предыдущем поколении машины. Просто общая запись.

Руководство по эксплуатации – антифриз

Можно найти информацию в интернете?

• Зеленый.
• Красный.
• Оранжево-желтый.

Узнавать у дилера бесполезно. Сталкивался с ситуацией, когда использовали различных производителей, каждый раз утверждая: именно данный бренд является оригиналом.

Конкретный бренд и марка значения не имеют. Запись в руководстве сообщает достаточно информации.

Рассмотрим ситуации с которыми сталкиваемся в реальной эксплуатации.

• – подойдут . Более подробная информация в последнем разделе.
• – В большинстве случаев доливать необходимо дистиллированную воду. Именно в следствии выкипания воды снижается уровень.
• – Если жидкость заводская и воду доливать не хотите, используйте G12+ по цвету. Если антифриз заменен, нужно знать – что залито.

Технологичные особенности Sintec Multifreeze

Антифриз «Мультифриз», циркулируя в контуре, образует на внутренних плоскостях прочную защитную пленку, устраняет точки протечки радиатора и увеличивает ресурс термостата. Также состав предотвращает пагубную для насоса кавитацию и препятствует образованию накипи и отложений в системе. Охлаждающий состав эффективен при условии повышенной температуры и функционирования мотора под высокой нагрузкой. На сайте предоставляется возможность заказать и купить следующий антифриз:

• Sintec Multifreeze – для универсального применения;
• Sintec Lux G12 – с карбоновыми присадками;
• Sintec Premium G12+ – смесь силикатных и карбоновых присадок, подходит для деталей из цветных металлов.

Жидкости применяются как для доливки в контур, так и для полной замены теплоносителя системы охлаждения. ОЖ Sintec Multifreeze циркулирует с минимальным испарением, поэтому характеризуется длительным ресурсом. Флуоресцентные присадки позволяют контролировать герметичность системы.

В нашем интернет-магазине можно приобрести антифриз для «КИА РИО» любого поколения (1, 2, 3 или 4-го). При необходимости менеджеры помогут выбрать и заказать товар на сайте в режиме онлайн или по телефону.

#Подбор антифриза по марке авто

Критерии выбора ОЖ

В процессе циркуляции в системе охлаждения теплоноситель из-за термической нагрузки и температурных перепадов подвергается естественному испарению. При доливке технической жидкости следует ориентироваться по меткам, нанесенным на стенку расширительного бачка. Признаком необходимости срочной замены ОЖ является изменившийся цвет, который контролируется через прозрачные стенки расширительного бачка. В технической документации на автомобиль обычно указано, какой антифриз подходит для автомобиля. Спецификация ОЖ завода-изготовителя является главным фактором, который необходимо учитывать при выборе теплоносителя. Допуск проставляется на этикетке и способствует быстрому и безошибочному выбору теплоносителя для системы охлаждения. Также тип ОЖ, залитой с завода, определяется по цвету жидкости в расширительном бачке, но этот фактор не всегда точный. Если сервисная документация на автомобиль отсутствует (при покупке машины на вторичном рынке), получить ответ на вопрос, какой антифриз залит в систему, можно в специализированном автосервисе. Эксплуатационные параметры технической жидкости, циркулирующей в контуре, должны соответствовать конструктивным особенностям силового агрегата, установленного в «КИА РИО». На характеристики антифриза влияют следующие параметры:

• плотность, среднее значение − 1,10 г/см куб.;
• совместимость с ОЖ другого типа;
• температура замерзания (кристаллизации);
• температура, при достижении которой происходит кипение (не ниже 110 °С);
• пакет используемых присадок, формирующих физические свойства состава;
• гарантийный период использования – для качественного теплоносителя срок эксплуатации составляет не менее 5 лет.

Окраска охлаждающей жидкости в разный цвет существенно упрощает выбор теплоносителя для системы охлаждения. Нужный цвет незамерзающему составу придается с помощью красителей, не влияющих на параметры ОЖ. Свойства и эффективность теплоносителя остаются неизменными. Красители добавляются с целью отличия технической жидкости разных производителей. Охлаждающая жидкость неизвестного происхождения или от сомнительных производителей, изготовленная с нарушением ГОСТа и не прошедшая сертификацию, пагубно влияет на ресурс силового агрегата.

Как проверить уровень и долить антифриз

Проверяем на холодном двигателе.

Жидкость находится в бачке, расположенном на радиаторе.

Уровень должен находиться между горизонтальных линий.

Уровень и метки

Если бачок замутнел, снимаем и вытягиваем крышку.

Снимаем крышку с бачка

К крышке закреплен шланг, по следу антифриза, прикидываем расположения уровня.

Ниже минимальной метки? Доливаем дистиллированную воду. Снижение уровня происходит именно из-за выкипания воды. При выкипании точка замерзания сдвигается в сторону низких температур, доливаем и температура просто возвращается к исходному значению.

В бачке есть выдвижная горловина. Тянем верх и поворачиваем против часовой стрелки для фиксации.

Бачок полностью сухой? Поворачиваем крышку заливной горловины влево до упора. Затем немного придавливаем и доварачиваем.

Сначала доливаем воду сюда, пока антифриз не появится в бачке. После возвращаем пробку и доливаем уже в бачок.

Если автомобиль куплен подержанным, после доливки лучше проверить температуру замерзания. Не известно, что было залито в систему ранее. Проверить можно практически в любом сервисе. Процедура недорогая.

Другие запчасти для Kia Ceed

Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы Kia Ceed, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Kia Ceed среди производителей таких запчастей как:

Датчик положения коленвала,

Помпа,

Термостат,

Катушка зажигания,

Свечи накаливания,

и других.

Какие антифризы выбрать для Kia Ceed?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SINTEC.
36% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма TCL с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге антифризов,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

• SINTEC получили 1 место, оценка PR – 89.
  Учитываются данные из 219 отзывов и 695 голосов.
• AGA заняли 2 место, с оценкой PR – 83.
  На основе из 219 отзывов и 333 голоса.
• TCL – 4 место, а оценка PR составила 90.
  Учитываются данные из 49 отзывов и 150 голосов.

Сколько масла заливать в Kia Rio

Объем смазочного материала зависит от типа двигателя. В бензиновые моторы заливают 3,5 л. В дизельные двигатели входит более 5 л масла, но такие автомобили в России мало распространены. Точный объем смазочного материала зависит от того, насколько полно слита отработанная жидкость. Сначала добавляют около 90 % от регламентного объема, затем проверяют уровень с помощью щупа.

При необходимости масло доливают. Важно всегда использовать продукт одной и той же марки. Это гарантия идеальной совместимости. Масла разных марок могут содержать активные присадки, которые вступают в химическое взаимодействие. В лучшем случае продукт утратит свои свойства, в худшем – приведет к поломке двигателя.

Сколько нужно антифриза для замены. Объем системы

Во всех книгах приводят сухой объем.

Реально при самостоятельной замене сливается меньше.

Видим – останется довольно много старого антифриза. Чтобы вытеснить остатки из системы, используют процедуру промывки. Понадобится дистиллированная вода. Литраж зависит от степени загрязнения. Может понадобиться от 2 до 6 пятилитровых канистр.

Качественный антифриз для автомобиля

Научными сотрудниками АО «Обнинскоргсинтез» разработан состав Sintec Multifreeze, который характеризуется универсальностью в использовании и является уникальным на авторынке. Для его изготовления применяется специальная технология, позволяющая объединить свойства карбоксилатных и силикатных теплоносителей. В жидкость на основе моноэтиленгликоля добавляются специально разработанные присадки, обеспечивающие необходимые свойства и универсальность антифриза. «Синтек Мультифриз» может безопасно заливаться в двигатель любого автомобиля без опасности повреждения деталей. Популярность продукта обеспечена:

• универсальностью в использовании – подходит для всех моделей и модификаций авто;
• длительным сроком использования – на весь период эксплуатации автомобиля;
• хорошей совместимостью с другими ОЖ высокого качества;
• наличием флуоресцентных присадок, позволяющих быстро определить точку течи теплоносителя при внешнем осмотре моторного отсека с использованием УФ-лампы;
• возможностью заливать в двигатели всех типов.

Риск заливки некачественной жидкости

В сервисной документации на авто, как правило, указывается, какой антифриз требуется заливать в авто для обеспечения оптимального температурного режима силового агрегата. При циркуляции в контуре качественного теплоносителя мотор не перегревается, в том числе при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Это значит, сохраняется ресурс деталей цилиндропоршневой группы. При заправке в систему несертифицированной технической жидкости, несоответствующей требованиям производителя корейских автомобилей, возможны неисправности, для устранения которых придется проводить капитальный ремонт двигателя. Негативные последствия использования некачественного антифриза:

• перегрев мотора по причине неэффективного отвода тепла;
• ускоренный износ деталей поршневой группы;
• деформация комплектующих из-за сильного нагрева;
• потеря герметичности головки блока цилиндров;
• потеря компрессии;
• коррозия внутренних металлических поверхностей и пр.

Также использование некачественной ОЖ может привести к образованию в системе налета и осадка, являющихся причиной закупорки магистрали, снижения интенсивности циркуляции и выхода из строя подшипника водяного насоса. Также может произойти засорение радиатора, ухудшение теплообмена и заклинивание термостата. При выходе последнего из строя техническая жидкость начинает циркулировать по малому контуру в рубашке охлаждения двигателя и теплообменнике салонного отопителя. В результате это приводит к повышению температуры антифриза до критического значения. Если ОЖ циркулирует только по большому кругу через радиатор системы охлаждения, то в холодное время года увеличивается время прогрева силового агрегата, а при минусовой температуре двигатель не выйдет на нормальный режим эксплуатации. Получить ответ на вопрос, какой антифриз в «КИА» заливается с завода, можно у официального дилера.

Как часто менять масло в Kia Rio

По регламенту производителя обслуживание проводят через каждые 15 000 км пробега. На практике интервал рекомендуют сокращать и менять масло через 11000–12000 км. Это актуально и для города, и для езды по трассе. Если авто регулярно эксплуатируется только в населенном пункте, часто стоит в пробках, обслуживание потребуется уже через 8 000 км.

Режим эксплуатации имеет большое значение для определения межсервисного интервала. Например, в городе двигатель авто часто и подолгу работает на холостом ходу. При этом ресурс мотора задействуется, а пробег не увеличивается. Такая же ситуация возникает и в холодное время года, когда автомобиль прогревают. Многие мастера рекомендуют ориентироваться на показатель средней скорости движения по бортовому компьютеру:

• 50 км/ч и более – замена масла через 15 000 км;
• 30 км/ч – через 10 000 км;
• 20 км/ч и ниже – 7 000 км.

Требования к антифризу

Чтобы создать для силового агрегата нормальные рабочие условия, ОЖ должна характеризоваться:

• низкой температурой замерзания;
• повышенным значением температуры кипения;
• хорошей текучестью для интенсивной циркуляции в контуре;
• отсутствием эффекта образования пены;
• антикоррозионной защитой металлических деталей мотора;
• неагрессивным воздействием на резиновые уплотнители и прокладки, обеспечивая их эластичность;
• отсутствием осадка на внутренних поверхностях контура;
• нейтральностью к деталям из цветного металла и полимеров;
• экологической безопасностью и безвредностью для здоровья людей.

Зная, какой антифриз заливать в «КИА РИО», можно избежать многих неприятностей, связанных с системой охлаждения мотора. Для заливки в систему охлаждения двигателя применяется специальный теплоноситель, изготовленный на основе деминерализованной воды и этиленгликоля. От процентного соотношения этих компонентов зависит плотность антифриза и морозоустойчивость (температура кристаллизации). Также в охлаждающую жидкость добавляются комплексные присадки, обеспечивающие все необходимые свойства для соответствия антифриза предъявляемым требованиям. Кроме того, для придания моющих свойств добавляются специально разработанные активные вещества (ПАВ). Автовладельцам предлагаются разные сорта антифриза, отличающиеся цветом.

Функции масла в двигателе

• Защита металлических поверхностей от окисления.
• Уменьшение трения.
• Отвод тепла.
• Растворение нагара и отложений.
• Удержание примесей во взвешенном состоянии.
• Нейтрализация химически активных соединений, которые образуются при сгорании топлива.

Какой антифриз заливать в Renault Logan

Многих интересует, какой антифриз в «Рено» заливается при заводской сборке. Согласно технической документации Renault Logan, в данной модели используется концентрат Type D. Это специальная жидкость, разработанная по фирменным стандартам французского автоконцерна. Ее средний срок эксплуатации составляет около 3 лет.

Как правильно подобрать охлаждающую жидкость

Подбор антифриза по марке автомобиля выполняют с учетом рекомендаций производителя транспортного средства и технических характеристик самой жидкости. Лучшим решением чаще всего бывает марка антифриза, залитого в авто заводом-изготовителем. Но что делать, если найти оригинальную охлаждающую жидкость не удается?

Какой антифриз заливать в Киа Рио

Масло для Kia Rio 1,3 л

Моторами A3E объемом 1,3 л оснащали авто первого поколения с 2000 г. и рестайлинговые модели 2002 г. Это надежные, неприхотливые двигатели, в которые заливают жидкости с вязкостью 5W-30.

Масло для Kia Rio 1,4 л

Автомобили с двигателями G4LC и G4EE объемом 1,4 л выпускались во втором поколении 2005–2011 гг. и в третьем, четвертом поколении с 2011 г. по настоящее время. Для таких моторов подойдет синтетика 5W-30.

Масло для Kia Rio 1,5 л

Двигатели A5E и A5D объемом 1,5 л устанавливались на автомобили 2000–2005 гг. выпуска. В России представлены модификации только с бензиновыми моторами. Для обслуживания подойдут все те же смазочные материалы 5W-30.

Масло для Kia Rio 1,6 л

Двигатели G4FG с объемом 1,6 л считаются лучшими за всю историю автомобиля. Такими агрегатами оснащают модели третьего и четвертого поколения, которые выпускаются с 2011 г. по настоящее время. Моторы отлично работают со смазочными материалами класса вязкости 5W-30.

В линейке моторных масел SINTEC выпускается несколько продуктов, походящих для обслуживания корейских авто. Выбирая, какое масло заливать в двигатель Киа Рио, оцените характеристики SINTEC Platinum SN/CF.

Это полностью синтетический смазочный материал, предназначенный для бензиновых и дизельных моторов легковых машин. Пакет инновационных присадок обеспечивает отличные эксплуатационные свойства масла:

• хорошие моющие характеристики;
• устойчивость к окислению при нагревании;
• стабильная вязкость в широком диапазоне температур;
• низкие потери на угар;
• защита металлических деталей от износа и коррозии;
• сокращение расхода топлива за счет высоких антифрикционных свойств.

Масло SINTEC Platinum SN/CF совместимо со всеми типами систем нейтрализации отходящих газов. Получены одобрения крупнейших мировых автоконцернов.

Технические характеристики моторного масла SINTEC Platinum SN/CF:

Характеристики масла соответствуют рекомендациям производителя Kia Rio. Смазочные материалы SINTEC Platinum SN/CF используют для обслуживания авто в разных регионах России, и везде продукт получает высокие оценки автовладельцев и мастеров сервиса.

Рекомендации производителя

В руководстве по эксплуатации авто указано, какое моторное масло заливать в Киа Рио:

• класс вязкости: 5W-30 или 5W-20;
• API Service – 4 и выше.

Для российского климата оптимально подходят масла 5W-20 – у них оптимальный температурный диапазон эксплуатации. Если использовать более вязкие материалы 5W-40, то узкие зазоры в двигателе останутся без смазки. Густой материал не сможет их заполнить.

Таблица выбора вязкости по сезону:

Допуски моторных масел для Киа Рио по API и ILSAC должны подбираться с учетом года выпуска авто:

Моторные масла класса API SM в соответствии с американским стандартом заливают в современные многоклапанные бензиновые двигатели. По сравнению с продуктами API SL предыдущей категории, смазочные материалы обладают улучшенными показателями защиты от износа и окисления.

Заключение

Чтобы двигатель Kia Rio был надежно защищен, выбирайте моторное масло по следующим параметрам:

• класс вязкости и допуски соответствуют рекомендациям производителя;
• продукт выпущен надежным брендом, гарантирующим качество;
• марка свежего масла соответствует тому, которое было залито в двигатель.

Купить смазочные материалы для Киа Рио можно на нашем сайте. По вопросам поставок масел Sintec позвоните нам или оставьте заявку в форме обратной связи.