Долить антифриз на киа спортейдж 3 синий цвет

Киа Спортейдж 3. П РОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Вам потребуются: охлаждающая

жидкость, воронка, чистая тряпка.

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе зтиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Уточните у дилера – продавца автомобиля марку залитой в ваш автомобиль жидкости.

Не смешивайте жидкости разных цветов и разных производителей. Если вы не знаете марку залитой жидкости, а вам необходимо ее долить, замените всю жидкость в системе охлаждения.

Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки F, так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробки расширительного бачка и радиатора должны быть закрыты.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалигый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть элементы системы охлаждения. 1. Расширительный бачок установлен в правой части моторного отсека, если смотреть по направлению движения автомобиля. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками F и L, нанесенными на стенку расширительного бачка.

Закрывайте пробку расширительного бачка плотно. Из-под слабо закрытой пробки может потечь охлаждающая жидкость. Если при проверке выяснилось, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке полностью отсутствует, проверьте ее наличие в радиаторе системы охлаждения.

3. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до верхней кромки горловины и установите пробку, повернув ее по часовой стрелке до упора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Закрывайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо затянутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать. 4. Долейте жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше в данном подразделе).

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая ткань.

Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предо­сторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «МАХ», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробки расширительно­го бачка и радиатора должны быть закрыты.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличе­ние должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забы­ли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успе­ла разъесть элементы системы охлаждения.

Расширительный бачок установлен в передней части моторного отсека.

Заверните пробку расширительного бачка.

Долейте охлаждающую жидкость до края на­ливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.

Долейте охлаждающую жидкость в расши­рительный бачок до требуемого уровня (см. выше).

Пробку наливной горловины радиатора сис­темы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, по­этому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

В пробке радиатора установлены два кла­пана: впускной Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима дви­гателя. Он поддерживает в системе избы­точное давление не менее 0,08-0,10 МПа (0,8-1,0 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование.

При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значитель­ное превышение избыточного давления – более 0,2 МПа (2 кгс/см2), что может привести к повреждению радиатора или срыву од­ного из шлангов. В свою очередь, заклинива­ние клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждаю­щей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку ради­атора проточной водой. Если появились со­мнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между метками «МАХ» и«МI», нанесенными на стенку рас­ширительного бачка.

Киа Спортейдж 3. Снижение уровня охлаждающей жидкости

Причины падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (снижение уровня антифриза)

Изменение уровня охлаждающей жидкости вполне естественно. На холодную, уровень уменьшается, а на прогретом двигателе, уровень повышается. Аналогично уровень изменяется и в зависимости от температуры воздуха окружающей среды. В зимнее время, объем становится меньше в расширительном бачке, а в летнее – больше. Но, что если вы стали замечать постоянное снижение объема жидкости в бачке. Тут налицо другие причины снижения уровня антифриза, которые вызваны неисправностью определенных узлов в системе охлаждения.

Первое, что следует сделать автовладельцу, для выяснения причин, определить место протечки. Для этого, когда вы на ночь ставите машину в гараж или на стоянку, подложите чистую белую картонку под капот. На утро внимательно посмотрите есть ли жидкость на бумаге и в каком районе. Обычно течь бывает либо под радиатором, либо под двигателем, где находится помпа (водяной насос), перекачивающий антифриз по системе.
Очень часто причиной протечки являются прослабленные хомуты на шлангах. С помощью фонарика осмотрите подкапотное пространство и если есть возможность загоните машину на эстакаду или яму, чтобы хорошо выполнить осмотр под капотом. Просмотрите места, где хомут удерживает шланг. Если причина в хомутах, то вы быстро найдете постоянно влажное место, откуда и просачивается антифриз. В таком случае, следует заменить хомут на новый и проверить, нет ли после этого утечки. Если все хомуты сухие, а снижение уровня антифриза продолжается, то следует проверить помпу. Часто, этот насос, перекачивающий антифриз по системе выходит из строя, особенно если он некачественного производства. Замена помпы выполняется через каждые 50-60 тыс. км., хотя многие автовладельцы ждут когда она выходит из строя и только тогда обращаются на автосервис. Заметить неисправность помпы можно по следующим признакам:
– в районе помпы и приводного ремня постоянно мокро;
– печка в салоне стала слабо обогревать;
– снимите приводной ремень и постарайтесь провернуть шкив. Разболтанный шкив – признак неисправности;
– появление хорошо виднеющегося зазора в приводе шкива – наиболее вероятный признак неисправности помпы или того, что помпа скоро выйдет из строя.
Характерным признаком того, что помпа уже вышла из строя является, кроме утечки антифриза, постоянный стук во время работы двигателя. Источником стука являются неисправные подшипники помпы.
Если все вышеуказанные признаки вами не замечены, проверьте исправность радиатора. Косвенными признаками поломки радиатора являются:
– пятна антифриза под капотом в районе радиатора;
– постоянное запотевание лобового стекла;
– в районе переднего пассажира постоянное появление на полу масляных пятен.
В случае обнаружение этих признаков, необходим ремонт на СТО.
Снижение уровня антифриза может происходить в случае, если пробита прокладка ГБЦ. При поломке этой детали охлаждающая жидкость начинает попадать в масляные каналы. Характерный признак — появление белого дыма из выхлопной трубы и появление на масляном щупе прозрачных пузырьков. При выявлении данных признаков следует обратиться в автосервис и не эксплуатировать автомобиль. Попадая в масло, антифриз снижает его смазывающие свойства, что со временем может стать причиной перегрева мотора и его поломки.

Испарение антифриза и другие причины его утечки

Антифриз – вещество, что используется в системе охлаждения транспортных средств, отличается высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания. Сейчас бывает трех основных цветов — красный, зеленый и синий.

Основой такого состава является гликольно-водная смесь, которая определяет свойство антифриза не замерзать при отрицательных температурах. Среди отечественных производителей наиболее распространенной является продукция на основе этиленгликоля. Однако водный раствор такого вещества достаточно агрессивен по отношению к некоторым материалам охладительной системы авто.
Чтобы предотвратить повреждение деталей, в состав такого вещества также входят различные присадки: противокоррозионные, стабилизирующие, антивспенивающие.

Распространенная поломка системы охлаждения

Наиболее часто встречающейся поломкой охладительной системы автомобиля является снижение уровня антифриза. Признаками такой проблемы являются:
Выход большого количества пара из-под капота;
Белый дым, что выходит из глушителя машины;
Печка снижает температуру воздуха в салоне, а не повышает ее;
Приборная панель сигнализирует о перегреве двигателя;
Термометр в машине достиг своего максимального значения.
Иногда одновременно появляется даже несколько признаков, в таком случае автомобиль нужно сразу же заглушить и обеспечить ему техническое обслуживание на СТО.

Почему снижается уровень антифриза?

Снижение уровня антифриза в бачке охлаждающей жидкости – достаточно распространенное в наше время явление. Происходить это может по нескольким причинам:
В холодный период года охлаждающее вещество имеет свойство уменьшаться в объеме. Поэтому зимой доливать такое вещество следует чаще, чем в другое время.

Жидкость проходит в трещины и щели бачка или его крышки. Обнаружить такое проблемы бывает достаточно сложно, ведь трещины по внешнему виду могут напоминать обычные царапины. Тем не менее, для незначительного ухода антифриза из бачка этого может быть достаточно.
уходит из бачка
Разгерметизация различных соединений охладительной системы или повреждения ее трубок и шлагов. Также протечка встречается и с прокладкой термостата.
Различные поломки радиатора также могут стать причиной снижения уровня охладительной жидкости.
течет радиатор
Еще одной причиной ухода антифриза из системы транспортного средства является его испарение. В состав любой охлаждающей жидкости входит вода, которая, даже несмотря на герметичность системы охлаждения, понемногу испаряется из нее. Специалисты отмечают, что снижения уровня жидкости в такой автомобильной системе примерна на 200 грамм между двумя соседними плановыми техническими обслуживаниями является нормой.
Таким образом, даже при отсутствии каких-либо повреждений антифриз понемногу испаряется из системы охлаждения автомобиля, хотя и это происходит в совсем незначительных объемах.
Если же охладительное вещество уходит достаточно быстро, причина кроется не в испарении, а в какой-то другой проблеме, поэтому следует сразу же отправляться на СТО за профессиональной помощью.

Если нет возможности воспользоваться услугами автосервиса при «уходе» антифриза, определить причину такой проблемы можно попытаться и самостоятельно.
В первую очередь следует при неработающем двигателе проверить масло – вынуть щуп и тщательно осмотреть его на предмет наличия следов какой-то другой жидкости, кроме масла.
После этого следует завести двигатель и оставить его работать до срабатывания вентилятора. При этом необходимо следить за охлаждающей системой – не появятся ли где-то капли жидкости, особенно в местах стыков и шлангах. С небольшой вероятностью проблема может заключаться и в радиаторе, но определить это самостоятельно очень сложно.
Также нелишним будет проверить плотность закрытия бачка. Обычно в таком случае будет заметен светлый пар, выходящий из-под капота, а на бачке останутся характерные следы испарения жидкости.
Еще одной причиной, из-за которой будет происходить очень быстрая утечка охладительной жидкости из системы – поломка головки блока цилиндров. Понятно, что такую неисправность определить и устранить самостоятельно не получиться.
Еще один способ самостоятельного определения проблемы – оставить лист картона под капотом на ночь. Если происходит утечка антифриза, на картоне будут заметны его следы.

Пошаговый процесс замены

Процесс замены антифриза в Киа Спортейдж требует соблюдения трех обязательных этапов и соблюдения правил и рекомендаций, согласно которым производится замена охлаждающей жидкости. Эти правила позволят правильно произвести замену охлаждающей жидкости в Киа Спортейдж и избавят автомобилиста от дальнейших неприятностей и возможных травм.

Особое внимание нужно уделить процессу выбора антифриза. Важно серьезно отнестись к выбору подходящей охлаждающей жидкости для заливки. Особенно, если вы предпочитаете хладагенты других производителей. Перед покупкой антифриза необходимо обязательно ознакомиться с его характеристиками и инструкцией по применению. Например, не рекомендуется приобретать охлаждающую жидкость, содержащую силикаты, нитраты, амины, произведенную по технологии гибридных органических кислот. Лучше будет приобрести охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Кроме того, владельцам Kia Sportage 2 и Kia Sportage 3-го поколения следует внимательно изучить характеристики автомобиля и антифриз, так как охлаждающая жидкость подбирается исходя из определенных параметров (год выпуска автомобиля, цвет жидкостного охлаждения, состав , тип двигателя).

Правила замены антифриза на Киа Спортейдж:

Ознакомившись с правилами и советами по замене антифриза на Киа Спортейдж, можно приступать к операции. Для этого вам понадобится следующее:

Порядок замены антифриза на Киа Спортейдж:

Замена антифриза в Киа Спортейдж второго поколения и процесс замены охлаждающей жидкости на Киа Спортейдж третьего поколения существенно не отличаются друг от друга. Единственная разница заключается в выборе подходящего антифриза, так как технические характеристики и год выпуска автомобиля могут отличаться у автомобилей 2-го и 3-го поколения Kia Sportage.

Проверяем термостат Спортейдж 3

Термостат Киа Спортейдж 3 необходимо разобрать и диагностировать, если двигатель часто перегревается или недостаточно прогревается.

Для проверки запустите остывший двигатель и коснитесь наливного шланга радиатора. В нормальных условиях холодно. Когда температура жидкости внутри системы охлаждения достигает 82 ℃, термостат открывается. И охлаждающая жидкость выходит по большому кругу, подающая трубка быстро нагревается. Отклонения от этой схемы говорят о неисправностях в системе охлаждения. Некоторые причины можно определить самостоятельно:

При обнаружении проблемы термостат следует снять для диагностики или полной замены.

Как выбрать качественный антифриз для КИА Спортейдж и какой подходит в эту модель

О хладагентах ходит много легенд, таких как:

Оттенок — это просто цвет краски. Некоторые даже добавили флуоресцентные лампы. Это сделано для облегчения обнаружения утечек. В остальном нужно ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Для KIA Sportage рекомендуется жидкость на основе этиленгликоля для двигателей с алюминиевыми деталями. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. Соотношение компонентов зависит от минимальной температуры в регионе эксплуатации. Данные представлены в следующей таблице:

Температура окружающей среды, ° C

Процентное содержание компонентов смеси (по объему), %

Рекомендации производителя следующие:

Это все, что рекомендуется. Поэтому для замены необходимо приобретать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля для двигателей с алюминиевыми деталями и таким же радиатором! Лучше всего брать уже готовую к употреблению импортную жидкость. Качество комплектующих гарантировано. Сомнения могут позволить купить жидкость марки KIA.

Замена антифриза и термостата Спортейдж 3

Замена антифриза Киа Спортейдж 3 — это быстрая и простая процедура, с которой вы также можете справиться самостоятельно.

Вам необходимо подготовить:

(ссылка на источник фото)

Установите машину на ровную горизонтальную поверхность. Затем снимите защиту картера вместе с передним крылом двигателя. Откручиваем крышку радиатора, затем, поставив таз или ведро под сливное отверстие клапана радиатора системы охлаждения, откручиваем крышку. Ждем, пока стечет весь старый антифриз.

Помните, что охлаждающая жидкость пагубно влияет на окружающую среду, поэтому для слива используйте воронку, лейку или вырез от бутылки.

Откройте расширительный бачок и с помощью резиновой груши соберите остатки жидкости.

Меняем клапан

Чтобы снять термостат Киа Спортейдж 3 для замены клапана, выполняем следующие манипуляции:

В исправном термостате клапан открывается при нагревании до 82 ± 1,5 и полностью открывается при 95 ℃. Нормальный ход клапана составляет 8 мм.

Промываем систему охлаждения

необходимо промыть систему охлаждения для устранения остатков слитого антифриза, осадка и отложений, накопившихся за время эксплуатации старой жидкости.

Промыть, пока в слитой дистиллированной воде не останется загрязнений.

Как мыть систему Kia Sportage 3:

заливать свежий антифриз необходимо при холодном двигателе, чтобы не деформировать элементы системы из-за перепада температур.

Охлаждающая жидкость Kia Sportage 3

Менять антифриз желательно раз в три года или каждые 45 тысяч км пробега авто, по регламенту ТО. Если при эксплуатации авто – ОЖ изменила свой цвет, помутнела, значительно упал уровень, то желательно сделать полную замену.

В охлаждающей системе Спортеджа около: 7 литров.

Цвет – ЗЕЛЁНЫЙ!

ОЖ на основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ для алюминиевого радиатора

При доливке антифриза не стоит подбирать жидкость по цвету! Существуют масса зелёных антифризов у которых совершенно разная основа, и при смешивании ОЖ может свернуться. Главное чем нужно руководствоваться при выборе антифриза для киа спортейжд 3 – это основа состава – ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ.

Оригинальный antifreeze Kia

Оригинальная охлаждающая жидкость для Киа:

0710000200 – 2 литра.

0710000400 – 4 литра.

Разбавляется один к одному дистиллированной водой.

Patron AF GREEN 5 PATRON

Mitsubishi MZ 320291

Аналог ОЖ

Поискав информацию по замене оригинальной охлаждающей жидкости пришел к выводы, что аналогов не так уж и много. Кто-то льёт Шеловский – GlycoShell longlife, хотя он на основе моноэтиленгликоля, не знаю на сколько это критично, но для себя этот вариант исключил.

Также ещё льют Mobil Extra concentrat, но в основном владельцы Киа выбирают антифриз: RAVENOL

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate – концентрат зелёного цвета 5л. Полностью совместим с автомобилями Hyundai/Kia.

Номер в каталоге для заказа: 4014835755857

Как вариант можно приобрести уже разбавленный:

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix – 5л.

Номер в каталоге: 4014835755956

Для доливки можно приобрести канистры по 1.5 литра:

Как самому сделать полную замену ОЖ?

При замене, сливая ОЖ из сливной пробки, которая находится в левом нижнем углу радиатора, сливается только половина жидкости, чуть больше 3-х литров. Чтобы извлечь старый антифриз самостоятельно – необходимо сделать промывку системы дистиллированной водой 4-5 раз. Промываете до тех пор пока из сливного отверстия не польётся прозрачная вода.

Как промыли, можно заливать новую жидкость, КОНЦЕНТРАТ, так как система заполнена дистиллированной водой в объёме примерно 3.7 литров, добавление концентрата в объёме примерно 4-х литров приведёт к нобходимой пропорции 1:1.

В итоге. Для полной замены понадобится канистра 5л RAVENOL – 4014835755857. 1 литр останется для доливки, если понадобится.

Когда менять антифриз Sportage 3?

Первую замену антифриза в Киа Спортейдж 3 производитель рекомендует проводить через 200 тысяч километров пробега или через 10 лет эксплуатации. Так что рекомендуется менять жидкость с интервалом в 40 тысяч км или раз в два года.

Авторизованная сервисная служба Киа Спортейдж в своей сети указывает, что срок первой и всех последующих замен охлаждающей жидкости составляет 45 тыс. Км или 3 года.

Как долго можно ездить, не меняя кулер?

лучше полагаться на данные из официальных регламентов производителя, так как сокращенный сервисным центром срок больше похож на желание выжать у клиентов побольше денег.

Кроме того, необходимость преждевременной замены антифриза может быть связана с:

Также на необходимость замены кулера указывает его обесцвечивание или потемнение.

Что касается объема, то в системе охлаждения корейского кроссовера около 7 литров жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Киа Спортейдж

Операция смены охлаждающей жидкости проста, особых навыков для этого не требуется. Чтобы заменить антифриз на Киа Спортейдж своими руками, достаточно просто следовать инструкции.

Поколения автомобилей, для которых действуют инструкции по замене охлаждающей жидкости:

• Киа Спортейдж КМ / Kia Sportage 2
• Kia Sportage SL / Киа Спортейдж 3
• Kia Sportage QL / Киа Спортейдж 4

Описание процедуры замены, как и самой процедуры, будет одинаковым для всех поколений, но расположение компонентов системы охлаждения может быть разным.

Слив охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость можно сливать как при горячем, так и холодном двигателе. У каждого метода есть свои плюсы и минусы. В горячем состоянии при открытом термостате антифриз будет стекать по максимуму.

Стоит отметить минусы такой замены — она ​​чаще перегорает. Также существует вероятность деформации двигателя, поскольку новая охлаждающая жидкость холодная и будет заливаться в горячий двигатель.

При холодном двигателе проблем с короблением или подгоранием не возникнет, но для максимального отвода жидкости потребуются дополнительные действия:

Если после слива старой жидкости вы сразу идете заливать новый антифриз, то желательно открутить термостат. Это позволит слить жидкость из рубашки блока цилиндров.

Правильная замена антифриза предполагает промывку системы после слива старой жидкости, в этом случае нет необходимости откручивать термостат.

В инструкции по эксплуатации также рекомендуется отсоединять нижний шланг радиатора для более полного слива жидкости. Делать это необязательно, оттуда ничего не плавится и с зажимом можно провести много времени.

Заливка без воздушных пробок

Последний этап замены охлаждающей жидкости — заливка нового антифриза:

Первые дни после смены жидкости следует проверить уровень антифриза, если он понизился, нужно долить. Происходит это за счет выпуска форточок, при интенсивной езде они гаснут, их место заполняется жидкостью.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Антифриз Kia original

На старших поколениях Киа Спортейдж интервал замены антифриза составлял 45 тысяч километров. На новых версиях производитель рекомендует заменять охлаждающую жидкость при достижении пробега в 90000 км.

Для замены рекомендуется использовать оригинальную жидкость:

Если это невозможно, вам следует поискать антифриз, соответствующий спецификации MS 591-08. Также можно использовать аналоги, например, Равенол с номером 4014835755956 будет готов к применению, а с номером 4014835755857 — в виде концентрата.

Другой аналог — антифриз Coolstream A-110, который полностью соответствует техническим условиям и допускам корейского автопроизводителя. В этой жидкости, благодаря применению присадок и современных технологий, увеличивается срок службы. По заявлению производителя, его необходимо заменить через 10 лет или 200000 км пробега.

При замене старого антифриза путем промывки системы в ней остается недренированный остаток дистиллированной воды. Наиболее правильным решением будет использование оригинального концентрата антифриза, разбавленного пропорционально с учетом этого остатка в системе.

Таблица объема

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинальная / рекомендуемая жидкость

Выбираем охлаждающую жидкость

В системе охлаждения Kia Sportage 3 используется зеленая алюминиевая радиаторная жидкость на основе этиленгликоля.

Однако при замене антифриза не следует слепо полагаться только на знание цвета, так как зеленые охлаждающие жидкости могут иметь разные основы, которые при заполнении могут привести к коагуляции охлаждающей жидкости.

Оригинальные антифризы Kia: в объеме 2 литра — 0710000200, в объеме 4 литра — 0710000400. Разбавить дистиллированной водой в соотношении 1: 1.

Антифриз Kia в объеме 2 литра (0710000200)

Жидкости Patron AF GREEN 5 PATRON, Mitsubishi MZ 320291 используются вместо оригинальных.

Среди аналогов владельцы Sportage 3 очень часто отдают предпочтение RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate, представляющему собой 5 литров концентрированного состава. Каталожный номер жидкости: 4014835755956.

Также в продаже представлена ​​разбавленная жидкость RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix, выпускаемая в объеме 5 литров (каталожный номер — 4014835755956).

емкости 1,5 л с концентратом RAVENOL с артикулом 014835755819 и антифризом RAVENOL с артикулом 4014835755918 можно приобрести для доливки.

Код термостата и прокладки

Прокладка HELLA 9GD 354772-301

Оригинальный номер детали — 2550023001, 25500-2A050, 0K75615171C, 25500-22250, 2550025001, 25510-42010, 25510-4A700, 2551042000

PARTS-MALL Корея P1Q-A005

FACET Италия 7.9709

HELLA Германия 9GD 354 772-301