Датчик абс задний левый на киа спортейдж 2 где находится

Замена датчика АБС БМВ Е39 достаточно простая процедура и под силу любому водителю. Как правило, сложности могут возникнуть только при снятии самого датчика, так как он нередко прикипает в посадочном месте.

Современные автомобили оснащаются антиблокировочными системами. Эти системы предотвращают блокировку колес автомобиля в момент торможения, тем самым устраняя риск потери управления. Также АБС делает автомобиль устойчивей при движении.

• Роль датчика АБС в автомобиле
• Как устроен датчик
• Признаки неисправности детали
• Как самому заменить датчик АБС
• Видео инструкция
• Как проверить качество проделанной работы

Более подробно про этот тип помощника водителя ниже.

Чем отличаются датчики АБС: левый от правого или задний от переднего? Основные отличия устройств состоят в крепеже на ступице или штекере подключения к проводке блока управления.  Но не торопитесь, далеко не у всех производителей есть сколь либо существенная разница между ними. Поэтому возможно, что на Вашем автомобили они как раз таки и не отличаются вовсе.

Для чего нам вообще знать отличаются между собой устройства или нет? Приведем простой пример: диагностика указала вам на неисправность цепи переднего левого датчика АБС. Казалось бы, ответ очевиден и пора менять указанный элемент. Однако торопиться не стоит. Неисправность может быть в проводке, подшипнике ступице и ещё много разных причин. Поэтому знание, чем отличаются между собой устройства, поможет избегнуть ненужной траты финансов и сил. Заранее зная, что левый и правый датчики одинаковы, мы их просто меняем местами. Если ошибка перейдёт с одного колеса на другое, то можно приобретать новую запчасть и заниматься её установкой.

Как определить, есть ли разница?

Как определить без трудоёмкого осмотра конструкции антиблокировочной системы  непосредственно на автомобиле? Для этого существуют специальные программы по подбору запчастей. Разберём на примерах несколько вариантов. И начнём с автомобиля марки Газель Next 2020 года выпуска.

Программа завода изготовителя

Программа разработана заводом ГАЗ, для определения номенклатуры запчастей различных моделей:

• В результате анализа появляется краткое описание комплектации автомобиля с разными вариантами продолжения по различным направлениям.
• Кликаем на строчку под надписью «Комплектация» и попадаем в перечень систем автомобиля.
• Интересующие нас запчасти находятся в разделе «Электрооборудование». Заходим в него.

• Далее последовательно выбираем курсором на строчку «Приборы», затем «Установка датчиков АБС»
• На экране появится картинка с графическим изображением и расположением устройств. Внизу экрана появится табличка с каталожными номерами.

Отметим, что для ГАЗона Next датчики АБС на всей машине абсолютно одинаковые.

Программы подбора запчастей

Для примера можно отыскать датчики в популярной в данный момент времени  каталога ixora:

• Подтверждаем, что система нашла искомую модель.
• Заходим в каталог «Товарные группы», затем «Электрооборудование», и затем в «Датчики».

Здесь также находим номера деталей. Например, для машины Хенде Солярис система показывает, что номера левого и правого датчиков отличаются.

Пошаговая инструкция по замене переднего и заднего датчика АБС БМВ Е39

1. Для замены переднего датчика ослабьте болты крепежа колеса, поддомкратьте и снимите его.

2. Очистите от грязи и от руки откройте крышку пластиковой коробки разъема датчика АБС.

3. Достаньте разъем и потянув в стороны разъедините его. Также достаньте провод из креплений на амортизаторе.

4. Очистите от грязи и обработайте болт крепежа датчика проникающей смазкой.

5. Открутите болт крепежа с помощью головки на десять и аккуратно поддев монтажным рычагом достаньте датчик из места посадки.

На заметку! Если датчик не выходит, то попробуйте еще раз пролить его проникающей смазкой и покачать в стороны с помощью пассатижей.

6. Очистите место посадки датчика от грязи и обработайте новый датчик по месту посадки многоцелевой смазкой, чтобы он не прикипел в дальнейшем.

7. Установите датчик на место и закрепите болтом. Усилие затяжки 7 Нм.

8. Сборку произведите в обратном порядке и обязательно обработайте разъем подключения смазкой для электроконтактов.

9. Для замены заднего датчика с начало снимите колесо.

10. По периметру открутите болты крепежа подкрылка под головку на десять, а также демонтируйте клипсы с помощью вилки. Обратите внимание, на клипсах сначала нужно достать серединку, затем основную часть.

11. Отведите в сторону или снимите подкрылок полностью.

12. Достав из крепления, отсоедините разъем на датчик. Он такой же, как передний.

13. Вытяните провод датчика из креплений на кузове и верхнем рычаге.

14. Обработайте WD-40 и открутите болт крепежа датчика под головку на десять.

15. С помощью монтажного рычага подковырните и снимите датчик. Если датчик прикипел, покачивайте его пассатижами и проливайте проникающей смазкой. Через несколько минут таких манипуляций датчик выйдет.

16. Очистите место посадки датчика и обработайте многоцелевой смазкой место контакта с кулаком.

17. Установите датчик, закрутите болт крепления и производите обратную сборку. Усилие затяжки болта 7 Нм.

На заметку! Передний датчик в зависимости от дорестайл/рестайл может быть закреплен одним или двумя болтами под головку на десять.

Диагностика датчика ABS BMW E39

Как правило, при неработающей АБС горит индикатор на панели приборов, а также может не работать спидометр. Для проверки системы нужно считать ошибки с помощью программы Rheingold и по результатам производить необходимые манипуляции. Программа может точно указать, какой из датчиков вышел из строя или где нет связи с блоком управления.

Если нет возможности сделать диагностику, то можно попытаться обойтись без нее. Для этого прозвоните проводку через разъем подходящий на блок управления АБС. Если обрыв или КЗ, проверяйте визуально проводку на целостность до самого датчика. Чаще всего обрыв проводки происходит в колесной арке.

Также через разъем проверьте сопротивление датчика. Если датчик рабочий, то оно будет в пределах 3 кОм. Обратите внимание, датчики прозвонить на сопротивление можно только на автомобилях до 98 года выпуска с разъемом серого цвета (разъем в колесной арке). Ниже на фото распиновка разъема и обозначение проводов.

На заметку! Если вам нужно найти схемы и распиновку проводов для других узлов BMW E39, то можно воспользоваться сайтом BMW WDS.

На БМВ E39 в дорестайлинге и рестайлинге датчики отличаются и не взаимозаменяемы. На дорестайловых автомобилях датчики работают за счет сопротивления, а на рестайловых в датчике установлена микросхема и принцип работы другой. Визуально эти датчики похожи, но разъем подключения на дорестайлинге серого цвета, а на рестайлинге синего.

Если хотите немного сэкономить, то из заменителей отдавайте предпочтение датчикам от производителей Hella, TRW, Bosch, Ate.

Как устроен датчик

Разные производители на своих автомобилях устанавливают разные версии и реализации антиблокировочных систем. Можно выделить несколько видов датчиков. Одни из них функционируют на принцип магниторезистивного эффекта, другие же работают на базе эффекта Холла. Существуют пассивные и активные датчики.

– это индуктивные датчики скорости. Конструкции и принцип действия предельно просты. В основе лежит обыкновенная катушка индуктивности, намотанная с использованием тонкого медного провода. Внутри катушки установлен мощный магнит и железный сердечник – также магнитный. Торцевая часть катушки с сердечником установлена напротив магнитного кольца, установленного на ступице.

Датчик работает на принципе электромагнитной индукции. Пока катушка находится в покое, то на выходах датчика отсутствует какой-либо сигнал. Когда автомобиль начнет свое движение, то около сердечника датчика будет двигаться зубчатый ротор кольца. Это приведет к изменению магнитного поля, проходящего через катушку.

За счет переменного магнитного поля в катушки образуется переменный ток, которой и передается в блок управления. Такая система не подвержена помехам и грязи, но начинает работать только при наборе скорости 5-7 км/ч.

появился в 90-х годах. Датчики работают по принципу полупроводникового диода – меняется направление электрического тока под воздействием магнитных полей. Такие датчики называют магниторезистивными. Существует также датчик Холла, где ток возникает в резисторе, помещенном в магнитное поле.

Магнитное поле создается посредством специального кольца, которое закрепляется на ступице автомобиля и вращается вместе со ступицей. В случае с пассивными датчиками, любые изменения в магнитном поле ведут к изменениям в направлении электронов – в результате изменяется сопротивление. Эти изменения сопротивления и фиксируются электронным модулем или ЭБУ.

В варианте с активными датчиками меняющееся магнитное поле заставляет электроны двигаться в один конец элемента. В результате формируется напряжение, передающееся в ЭБУ.

Можно ли починить неисправный сенсор

Если повреждена обмотка элемента, некоторые автовладельцы выходят из ситуации путем перемотки катушки. Однако, практика показывает, что восстановить работоспособность таким образом можно далеко не всегда.

https://youtube.com/watch?v=itywOXMpd2k%3Ffeature%3Doembed

Признаки неисправности детали

Неполадки в системе АБС водитель может определить по сигнальной лампе на панели приборов. Если имеются проблемы, лампа будет гореть или моргать. Это первый признак неисправности.

В этом случае рекомендуется подключить диагностический прибор и точно определить причину неисправности. К примеру, сканер Rokodil ScanX способен не только определить ошибку датчика АБС, но и точно указать на каком колесе он расположен.

Также в случае каких-либо неисправностей:

• Возможна блокировка колес при резком торможении;
• Не будет вибрации при нажатии на педаль тормоза.

Как самому заменить датчик АБС

По схеме антиблокировочной системы, датчики установлены на каждом из четырех колес автомобиля. Сенсоры передних колес удобней снимать снизу ступицы, в редких случаях к ним можно добраться из подкапотного пространства. К элементам на задних колесах проще всего добраться лишь из-под арки.

Для работ по замене обязательно понадобится инструмент:

• Качественный домкрат;
• Ключ для колесных болтов;
• Комплект рожковых ключей и торцевых головок;
• Молоток;
• Отвертка с плоским жалом;
• Жидкий ключ;
• Мультиметр.

Первым делом необходимо установить автомобиль на ровно площадке и активировать стояночный тормоз.

Далее демонтируют кресла на заднем ряду, пластик порога, резиновый дверной уплотнитель. Так можно добраться до разъема сенсора – для этого отгибают фиксаторы и оттягивают пластиковые панели около крепления амортизаторной стойки. Провода с разъемом нужно отсоединить.

Домкрат устанавливают в необходимой точке и поднимают авто,  откручиваются колесные болты и демонтируют колесо. Затем выкручивают крепежные элементы датчика – если болты давно не откручивались, необходимо обильно обработать соединение жидким ключом. Когда болты открутились, деталь аккуратно извлекают. Далее выкручивают болты кронштейнов проводов – их можно найти на стойке и арках крыла.

Чтобы извлечь провод, аккуратно отгибают антивибрационные накладки – под ней закреплен кабель. Отверткой удаляют заглушку и вытаскивают кабель. Новая деталь устанавливается аналогично. Затем закручивают болты креплений кронштейнов, провод просовывают так, чтобы он мог достать до гнезда, устанавливается заглушка. Накладку приклеивают на ее законное место.

Далее устанавливается колесо, подключают разъем сенсора АБС в гнездо, монтируют на место дверной уплотнитель, вставки порога, сидения.

Работа с передними сенсорами гораздо проще, так как в большинстве случаев они более доступны. На большинстве моделей сенсоры закреплены на поворотном кулаке. Процесс замены аналогичен работе с задними датчиками.

Чем отличаются?

Если говорить о различиях в конструкциях в пределах одного автомобиля, то они таковы:

Однако встречаются и такие производители, которые идут по пути упрощения ремонта. Они ставят одинаковые по конструкции по осям, а некоторые и по всем колёсам.

Как проверить качество проделанной работы

После замены сенсоров АБС обязательно выполняется проверка их работоспособности. Для этого набирают скорость до 40 км/ч и затем резко надо затормозить.

Если автомобиль остановится без увода в сторону, на педали будет ощущаться характерная вибрация, и водитель не почувствует полной блокировки колес, то АБС функционирует правильно.

Инструменты и материалы для работы

• Проникающая смазка;
• Щетка по металлу;
• Домкрат;
• Динамометрический ключ;
• Смазка электроконтактов в аэрозоле;
• Торцевая головка на десять;
• Ключ для колесных болтов;
• Вороток с трещоткой;
• Небольшой удлинитель;
• Монтажный рычаг;
• Пассатижи;
• Многоцелевая смазка;
• Вилка для снятия клипс.

Роль датчика АБС в автомобиле

Датчик ABS служит для того, чтобы точно определить момент блокировки того или иного колеса, исходя из частоты его вращения. Кроме датчиков, антиблокировочная система включает в себя гидравлический и управляющий блок.

Когда колесо вот-вот заблокируется, от электронного блока поступает сигнал на гидроблок. Гидравлический блок снижает, а иногда и полностью перекрывает подачу рабочей жидкости к рабочему тормозному механизму блокированного колеса. Если по каким-то причинам этого окажется мало, то активируется специальный клапан и жидкость будет перенаправлена по отводной магистрали.

Еще из этой темы: Как прокачать тормоза с АБС одному человеку

Когда колесо снова начнет вращаться, электронный управляющий модуль при помощи сигнала снимет воздействие с электромагнитных клапанов и давление в гидромагистрали снова будет подаваться к тормозным цилиндрам на колесах.

Можно ли поменять местами?

А может быть всё-таки есть можно заменить один датчик другим? В некоторых случаях такая возможность есть.

Например, в случае с машиной Volvo FH проделываем следующие манипуляции:

Отметим, устройства индукционного типа (например, используются на автомобилях Рено) также можно переставлять с предварительной доработкой. Они различаются между собой креплением к ступице колеса. Немного поколдовав и переустановив крепежи, мы получим левый датчик вместо правого и наоборот.

Таким образом, проблему с требующимся в данный момент для проверки элемента АБС можно решить, прибегнув к некоторым хитростям.

Надеемся, что материал показался вам интересным. Ждём ваших отзывов в комментариях.

Видео инструкция

Ниже предлагаем вам посмотреть наглядный пример по замене и обслуживанию датчиков АБС на автомобиле.

https://youtube.com/watch?v=xTKuDNCLg2g%3Ffeature%3Doembed