Замена ремня поликлинового киа пиканто 2011г

Ремонт ходовой и подвески

Ремонт рулевой системы

Кондиционер и отопитель

Я – Легенда!

Отправлено 01 May 2012 – 20:01

Вряд ли по вину выдаст неправильный номер. хотя от корейцев можно многого ожидать

Приводной ремень

Отправлено 21 June 2014 – 12:10

В связи с тем что на некоторых Киа Пиканто с двигателем 1,0 L слышаться скрип из моторного отсека, был выпущен новый приводной ремень из другого материала.

Старые номера деталей:
25212-04000, 25212–04001, 25212-04010

Новый номер детали:
25212-04011

Отправлено 23 June 2014 – 13:12

25212 – 04010

во, именно такой я и меняла. Надо записать циферки и заказать новый. Спасибо за информацию)

Отправлено 17 September 2014 – 13:07

Скажите, как отрегулировать натяжку ремня генератора на Пиканто 2011 года? Двигатель 1,2

Отправлено 17 September 2014 – 13:25

болтом на генераторе

Отправлено 18 December 2014 – 16:40

А чем может грозить если ремень генератора перетянут?

Отправлено 27 July 2015 – 16:14

ремень быстро выйдет из строя, либо подшипники

Отправлено 27 July 2015 – 16:15

Схема установки приводного ремня Киа Пиканто TA 1,0 и 1,2 литра

Отправлено 19 January 2016 – 17:18

Замена приводного ремня Kia Picanto 2 (TA)

Выверните болты (А, В) крепления генератора.
Ослабьте натяжение, вращая болт (С) регулировки натяжения против часовой стрелки.
Снимите приводной ремень (D).

Отправлено 16 November 2022 – 14:49

Выверните болты (А, В) крепления генератора.
Ослабьте натяжение, вращая болт (С ) регулировки натяжения против часовой стрелки.

Отправлено 12 December 2011 – 13:37

Проблема – при включении кондиционера, при торгании, и при резком увеличении газа – появляется короткий свист похожий на пробуксовку ремня. Вопрос – это ремни прослабли? Если да, то как их подтянуть? СПасибо.

Отправлено 13 December 2011 – 18:47

Генераторный ремень подтягивается головкой на 12 с маленькой трещёткой через натяжной болт (его видно над ремнем генератора). Перед натяжкой желательно ослабить сбоку стопорящий болт . Ремень компрессора кондиционера – в шкиве насоса ГУР есть 2 отверстия, через которые есть доступ к болту регулировки натяжения.

Отправлено 16 December 2011 – 19:17

Осмотрите ремень на целостность и зоны шкивов на предмет загрязнения, нет ли масленного налёта. Если всё стирильно , положите большой палец руки на серединку ремня и после нажима с усилием в 2 кг обратите на провисание ,оно не должно быть больше 1-1,5 см или интуитивно как на велосипеде ))) . С межаникой процесса регулировки вас уже ознакомили. Напоминаю кондеционер необходимо включать не реже одно-двух раз в месяц , необходимо для смазки всей системы. Предельная температура наружного воздуха для включения +4. Может и муфта от неиспользования поскрипывать.)))

Отправлено 30 January 2012 – 15:38

Отправлено 01 February 2012 – 12:24

С вероятностью 90% у вас свистят ремни

Но 100% можно сказать только при осмотре машины.

Отправлено 03 February 2012 – 11:22

А может ли из-за этого аккумулятор не заряжаться? Когда появился свист, то через некоторое время я заметил, что Picanto хуже заводится и свет как бы тусклее что ли.??

Отправлено 28 May 2012 – 10:43

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!Подскажите пожалуйста оригинальный каталожный номер ремня (генератор плюс помпа плюс кондиционер) на Picanto 2009, АКПП, двигатель – G4HG VIN – KNABA два 4339T773 ноль 93. Как я поненаю там один ремень идёт и на генератор и на помпу и на кондиционер?Спасибо.

Отправлено 28 May 2012 – 15:05

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Подскажите пожалуйста оригинальный каталожный номер ремня (генератор плюс помпа плюс кондиционер) на Picanto 2009, АКПП, двигатель – G4HG VIN – KNABA два 4339T773 ноль 93. Как я поненаю там один ремень идёт и на генератор и на помпу и на кондиционер? Спасибо.

GJ вину (если я его правильно списал

) выдает это: PICANTO 08MY RUSSIA 2009/04/18 8 C40A BCS6E331B GD13 07 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ 2521202551

Отправлено 18 January 2013 – 14:43

Меняли все приводные ремни и помпу, не помогло. Что может свистеть? Всё оригинальное. Как только поднимается нагрузка (при подъеме, резком ускорении). Если резко включить печку на 4 и обогрев на макс + дальний свет – тоже получаем свист. Весьма громкий, на улице отчетливо слышно.