Момент затяжки бублика d4cb

STAREXCLUB

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Моменты затяжки гидротрансформатора к маховику

Сообщений: 3
• Страница 1 из 1

sige » 09 мар 2019, 18:00

СОбственно вопрос в теме. Потекла заглушка водяная в блоке за маховиком. Какой момент затяжки бублика к маховику?Маховик к блоку нашел – 130Нм

Сообщений: 14Зарегистрирован: 16 фев 2016, 06:45Благодарил (а): 3 раз. Поблагодарили: 1 раз. Моя машина: Grand Starex СVX 2008Населённый пункт: Сочи

Ленинградец » 10 мар 2019, 07:08

Момент затяжки болтов крепления гидротрансформатора к маховику (D4CB 2008): 46 – 53 Нм.

Ленинградец получил благодарность от: sige

Сообщений: 8466Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37Откуда: Нижний НовгородБлагодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 1947 раз. Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WDНаселённый пункт: Москва

Вернуться в Трансмиссия

Старекс Клуб www.starexclub.ru

Моменты затяжки двигателя

10 – 12 Nm

Моменты затяжки на передней ходовой части

сверху, на поперечном рычаге подвески 35 – 55 Nm снизу, на поперечном рычаге подвески 110 – 130 Nm

Моменты затяжки тормоза

на суппорте дискового тормоза 25 – 30 Nm

Моменты затяжки для коробки передач

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5SR1 35 – 45 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

40 – 60 Nm

90 – 120 Nm

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5UR1 60 – 65 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Напорная магистраль компрессора кондиционера

5 – 6 Nm

98 – 118 Nm

24 – 29 Nm

с коробкой передач 59 – 79 Nm с автоматической КПП, Коробка передач A5HF1 40 – 50 Nm

10 — 12 Nm

Вакуумный насос

14 — 16 Nm

Приводная шестерня распределительного вала

93 — 118 Nm

Датчик положения распредвала

7 — 11 Nm

Натяжное устройство цепи

Цепь привода масляного насоса

Цепь привода насоса высокого давления

20 — 27 Nm

Устройство натяжения цепи привода распредвала

33 — 44 Nm

49 — 59 Nm

33 — 39 Nm

Направляющая приводной цепи управляющего привода

Цепь привода насоса высокого давления, винт(ы), сверху

Цепь привода насоса высокого давления, винт(ы), снизу

Направляющая цепи привода распредвала

на блоке цилиндров двигателя, M6

на блоке цилиндров двигателя, M8

Нижняя крышка привода ГРМ

47 — 53 Nm

Болты крепления головки блока цилиндров

Использовать новый винт(ы).

Впускной коллектор

15 — 20 Nm

Выпускной коллектор

17 — 26 Nm

Свечи накаливания

28 — 33 Nm

Топливопроводы высокого давления

24 — 28 Nm

Заменить топливопровод(-ы) высокого давления.

Шестерня насоса высокого давления

65 — 75 Nm

Топливный насос

высоконапорный насос, на кронштейне

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

275 — 294 Nm

Ведущий диск сцепления

25 — 36 Nm

127 — 137 Nm

Винт(ы) спуска масла

35 — 45 Nm

Масляный картер

M6, Верхняя часть масляного поддона

8 — 12 Nm

M8, Верхняя часть масляного поддона

Нижняя часть масляного поддона

Корпус масляного фильтра

20 — 26 Nm

Масляный фильтр

22 — 25 Nm

Маслоохладитель

Теплообменник на корпусе масляного фильтра

18 — 25 Nm

Шатунный подшипник

Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

32 — 36 Nm

60° — 64°

Коренной подшипник

128 — 137 Nm

Кислородный датчик

40 — 50 Nm

Генератор

19 — 28 Nm

Стартёр

27 — 33 Nm

Компрессор кондиционера

70 — 95 Nm

Рулевая передача

90 — 110 Nm

Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста

120 — 160 Nm

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

140 — 190 Nm

спереди, на поперечном рычаге подвески

110 — 130 Nm

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

160 — 180 Nm

Крепление колеса

150 — 200 Nm

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Центральная гайка, Ступень 01

Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).

Центральная гайка, Ступень 02

Центральная гайка, Ступень 03

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

100 — 120 Nm

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

12 — 18 Nm

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

сверху, на поворотном кулаке

120 — 180 Nm

снизу, на поворотном кулаке

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

35 — 55 Nm

22 — 32 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

80 — 100 Nm

Тормозной диск передних колёс

Ступица колеса на тормозном диске

50 — 60 Nm

Щит тормоза задних колёс

7 — 9 Nm

Тормозная магистраль

13 — 17 Nm

Тормозной шланг

25 — 30 Nm

30 — 35 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

40 — 60 Nm

90 — 120 Nm

60 — 65 Nm

Моменты затяжки соединений двигателя HYUNDAI H-1 фургон 2. 5 CRDi

34 — 40 Nm

Натяжное приспособление для зубчатого ремня

22 — 30 Nm

Колёсный тормозной цилиндр задних колёс

90 – 120 Nm

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5UR1 60 – 65 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

сверху, на поперечном рычаге подвески 35 – 55 Nm снизу, на поперечном рычаге подвески 110 – 130 Nm

на суппорте дискового тормоза 25 – 30 Nm

со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5SR1 35 – 45 Nm

с автоматической КПП, Коробка передач A5HF1 40 – 50 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач M5HF2 40 – 60 Nm