Замена масла Киа Рио (Kia RIO) бензиновый двигатель 1.4 (1109л.с). и 1.6(123лс)+видео

Своевременная замена масла Киа Рио 4 (Х-Лайн) продлит работу двигателя.

В сервисном мануале прописан рекомендованный интервал смены смазки в Киа Рио 4 – 15,000 км. Но лучше сократить его до 10 тыс., в тяжёлых условиях эксплуатации стоит менять смазывающую жидкость раз в 7,500 км.

Опытные механики советуют проводить процедуру раз в год, даже если годовой пробег не дотягивает до озвученных выше цифр.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 в этой рубрике.

Какое масло использовать

Заливайте в двигатель качественные смазочные материалы. Соблюдение этой рекомендации позволит сохранить работоспособность мотора на долго, но и сократить расход бензина, а также повысить КПД.

Производителем рекомендовано использовать масло фирмы Total Quartz. Под капотом Киа Рио 4 может располагаться один из двух двигателей, рассмотрим параметры и количество смазки для каждого из них:

• для младшего мотора 1,4 G4LC понадобится 3,5 л жидкости с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше;
• для двигателя 1,6 G4FG необходим объём 3,6 литра с классификацией API service SM, ACEA А5/В5, ILSAC GF4 или выше.

Универсальной вязкостью по SAE считается 5W-30 или 0W-20, но лучше подбирать эту величину исходя из температуры, в которой эксплуатируется автомобиль.

Немного о классификации

С развитием автомобилестроения возникла необходимость упорядочить виды моторных масел, разделив их по качеству и назначению. Маркировка показывает в какой тип ДВС можно заливать ту или иную жидкость.

Стандарт API (American Petroleum Institute) разработали более 50 лет назад в Америке, с тех пор он получил широкое распространение. Среди производителей использующих API Castrol, Motul и Shell.

Категорий в этой классификации множество, но нас интересует только та, что подходит Kia Rio 4.

Класс SM предназначен для моторов, работающих на бензине, может использоваться в условиях низких температур, предотвращает окисление и износ рабочих поверхностей.

Европейские производители пользуются классификацией ACEA, принятой в 1991 году. Её требования строже, чем у API и несут в себе больше информации. Благодаря этому можно с большей точностью определить совместимость конкретного масла с мотором.

В европейскую классификацию входят три основных класса:

• А – для бензиновых двигателей.
• В – для дизелей.
• Е – для дизелей, работающих в условиях большой нагруженности.

Классы делятся на категории:

• Для бензиновых и лёгких дизельных моторов: А1/В1; А3/В3; А3/В4; А5/В5.
• Для бензиновых моторов и дизелей с системой каталитической доочистки: С1; С2; С3; С4.
• Для тяжёлых нагруженных дизелей: Е4; Е6; Е7; Е9.

Для Киа Рио 4 используйте масло класса А5/В5. Оно применяется в двигателях с высокой степенью форсировки в легковых автомобилях и мотоциклах. Хорошо переносит перепады температур, защищает и снижает трение.

Артикул — 2630002503

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Замена масла Kia Rio 4

Для начала запаситесь необходимыми расходниками. В магазинах можно найти для Киа Рио 4 как оригинальные детали, так и их аналоги.

Масло чаще всего заливают фирмы Total 9000 Energy HKS G-310 с вязкостью 5W-30. Оно отвечает требованиям компании Киа. Пятилитровая канистра этой жидкости имеет артикул 175393. Для моторов объёмом 1,4 и 1,6 литра потребуется 3,5 и 3,6 л смазки соответственно.

Фильтр для мотора 1.6 — 2630035504

Масляный фильтр для Киа Рио с мотором 1,4 можно найти по каталожному номеру 2630002503, такой же оригинал для двигателя 1,6 имеет номер 2630035504. Если ищете аналог, то можно купить Sakura C1809.

Кроме этого понадобится уплотнительное колечко для сливной пробки, его артикул 2151323001.

Замена масла на Киа Рио 4:

• Выкрутите крышку маслозаливной горловины.
• Открутите пробку слива и дайте стечь маслу в подходящую для этого тару. Никогда не сливайте жидкость на землю!
• Снимите старый масляный фильтр.
• Смажьте моторным маслом резиновую прокладку на новом фильтре.
• Руками закрутите элемент на своё место до упора, предварительно очистив посадочную поверхность от грязи и пыли.
• Используя динамометрический ключ, затяните фильтр с усилием 11,8-15,7 Нм.
• Замените на пробке слива прокладку и закрутите на место (момент затяжки 34,3-44 Нм).
• Залейте новое масло, контролируя его уровень щупом.
• Закрутите крышку маслозаливной горловины.
• Заведите мотор и прогрейте машину.
• Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла.

Когда нужно менять смазку чаще

В начале статьи говорилось, что при работе Киа Рио 4 в неблагоприятных условиях следует в два раза снизить интервал замены. Разберёмся, что подразумевается под этим понятием:

• постоянные поездки на короткие дистанции;
• частая работа мотора в холостую;
• долгое движение на малой скорости;
• работа двигателя в максимальных режимах;
• частое движение по загруженным дорогам;
• использование Киа Рио 4 в коммерческих или служебных целях;
• буксировка прицепа.

Заключение

Для замены масла Киа Рио 4 (Х-Line) многие предпочитают ездить в автосервис, но при наличии минимального количества инструмента и навыков это можно сделать самому. Используйте только качественную смазочную жидкость и остерегайтесь подделок.

Видео

Масло в АКПП Киа Рио 4 отвечает за слаженную работу всех узлов. Смазка требует обновления, хотя в регламенте ТО на это нет прямого указания по срокам. Замена может быть полной и частичной, работу можно проделать своими руками. Вопрос о том, как именно это сделать, рассмотрен в материале.

АКПП Киа Рио 4 — A6GF1

Автоматическая коробка передач Киа Рио 4 представляет собой гидравлический агрегат, работу которой регулирует ЭБУ. Маркировка автоматической КПП – A6GF1, где A6 – это автомат на 6 ступеней, G – класс ДВС с крутящим моментом до 240 Н*м, F – передний привод, а 1 – номер модели. Номера идут по возрастающей, т.е. автомат с цифрой «2» в маркировке рассчитан на совместную работу с ДВС, у которого отдача выше.

В этом же классе еще две коробки, рассчитанные на работу с более объемными двигателями. На АКПП A6GF1 стоят уменьшенные шестерни, что делает ее самой компактной в сравнении с другими представителями семейства. На свет рассматриваемый автомат появился в 2009 году.

Когда менять масло в АКПП Kia Rio 4

Автомат A6GF1, согласно заверениям производителя, предполагает регулярный осмотр, но точные сроки замены смазки не регламентированы. Со временем смазывающая жидкость утрачивает первоначальные свойства, поскольку смешивается с продуктами износа и постоянно испытывает температурные нагрузки.

Заменой масла в автомате Киа Рио 4 не стоит пренебрегать. Специалисты советуют обновлять смазку, когда счетчик доходит до отметки в 60-70 тыс. км. Частичную замену имеет смысл организовать раньше, уже на отметке в 40 тысяч.

Сменить фильтр можно только при разборке трансмиссии, поскольку картер на этой коробке не демонтируется. Сокращение срока обслуживания продлит ресурс автомата. В запущенных случаях (когда пробег уже перевалил за 100-120 тыс. км) после полной замены масла рабочий узел может попросту встать.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 4 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Проверка уровня смазки

Конструктивно щуп для проверки уровня масла в АКПП Киа Рио 4 не предусмотрен, поэтому ревизию проводят визуально. Способ проверки предполагает следующие действия:

• Авто выставляется на ровной поверхности (над ямой, на эстакаде).
• В заливную горловину вливается 200 мл трансмиссионной жидкости (мотор в это время должен быть заглушен).
• ДВС запускается и гоняется на холостом ходу до достижения температуры смазки в 55 градусов (проверяется сканером).
• Селектор переводится из положения «P» в положение «D» и обратно. Процедура проводится дважды.
• Под сливное отверстие (контрольная заглушка с прокладкой) ставится емкость, заглушка откручивается.
• Если струя бежит медленно, все в порядке, быстро – налицо перелив смазки. Если жидкость не течет вовсе – дефицит масла в коробке.
• При установке контрольной пробки прокладку стоит заменить (нужно подготовить ее заранее).
• При необходимости масло доливается в коробку, проверка проводится еще раз.

Цвет трансмиссионной жидкости говорит о состоянии коробки. Если смазка в АКПП Киа Рио 4 потемнела, содержит посторонние частицы, требуется срочное обновление смазки.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Меняем масло в АКПП Kia Rio 4

Техническое обслуживание АКПП автомобиля Киа Рио 4 поколения предполагает замену масла по мере эксплуатации. Для обновления используется оригинальная жидкость Hyundai-Kia ATF SP 4. Артикул оригинальной смазки – 04500-00115. Коробка допускает использование аналоговых масел, владельцы часто заливают Dexron 6. Особенность АКПП — замена смазки может осуществляться с применением жидкости другого производителя. Если речь не идет о подделке, то коробка функционирует на любом масле. Предварительно имеет смысл смешать небольшое количество залитой и новой трансмиссионной жидкости в отдельном сосуде, чтобы проверить совместимость.

Есть два способа обновления – частичное и полное. При пробеге в 30 тысяч км в АКПП Киа Рио заливают порядка 4 л масла. Полную замену производят на стенде, закачка ведется под давлением. Для работ понадобится 10-13 л, чтобы промыть коробку. Меняется также фильтр.

• Под сливное отверстие ставится емкость (желательно со шкалой, чтобы определить количество вылившейся жидкости).
• Пробка откручивается, масло сливается. Пробка закручивается.
• В коробку вливается столько же нового масла, сколько вылилось.
• Мотор запускается, КПП прогревается.
• Проводится проверка. При необходимости производится долив.

Самостоятельная полная замена (вручную) выглядит так:

• Первые два шага, описанные выше, повторяются.
• Вливается трансмиссионная жидкость.
• Шланги с радиатора АКПП снимаются и опускаются в емкость.
• ДВС запускается. Селектор переводится из положения «R» в положение «D».
• Как только из шлангов толчками польется пенная жидкость, рычаг переводится в положение «N», мотор глушится.
• Шланги монтируются на место.
• Доливается ровно столько смазки, сколько вылилось.
• ДВС вновь запускается, АКПП прогревается.
• Проверяется уровень.

Лучший результат удастся получить, если замену осуществлять в сервисе при помощи оборудования. Из АКПП под давлением выходит больше старой смазки, соответственно попадает больше новой.

Адаптация АКПП Киа Рио 4 производится так:

• Двигатель запускается, производится прогрев коробки.
• Необходимо тронуться с места и остановиться. Селектор ставится на нейтралку на 3 секунды.
• Рычаг переводится в положение «D» (на 3 секунды).
• Предыдущие действия повторяются 10 раз.
• Авто плавно разгоняется, чтобы были задействованы все ступени. Остановка также плавная.

Сброс адаптации осуществляется сканером (есть в сервисе). При помощи этой несложной процедуры достигается плавный ход, ресурс АКПП Киа Рио 4 повышается.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Масло в АКПП на корейском автомобиле Киа Рио 4 меняется по мере ухудшения его свойств. Проверяется смазка визуально во время частичной замены. Темная жидкость с посторонними вкраплениями говорит о том, что пора полной замены. Для этого используется оригинальная трансмиссионная жидкость, или проверенные аналоги. После смены — адаптация.

Одна из работ по техническому обслуживанию автомобиля, которые легко выполняются своими руками, – это плановая замена масла Киа Рио 3 вместе с фильтром. Деньги, которые (в случае заказа услуги на СТО) отдаются мастерам, можно сэкономить и купить на них смазку для двигателя подороже.

По предписанному регламенту смазочную моторную жидкость и масляный фильтр Kia Rio 3 рекомендовано полностью заменять после пробега 15 тыс. км на спидометре. Но при работе автомобиля в неблагоприятных условиях (плохое горючее, постоянная езда в городе), разумно участить замены до 10 тыс. км, или делать это ежегодно, если Киа Рио 3 «накручивает» на спидометре меньше.

Инструменты для замены масла и масляного фильтра.

Отверстие для спуска отработки в Киа Рио 3 расположено в картере двигателя, поэтому замена смазки выполняется на эстакаде или загнав авто на смотровую яму.

• Одежду лучше надевать такую, которую не жаль испачкать. Ноги и руки должны быть закрыты длинными штанинами и рукавами.
• Сливная пробка откручивается ключом на 17, его следует подготовить заранее.
• Для отработки придется подготовить ёмкость, желательно с крышкой для хранения отработанного масла.
• Для тщательного удаления остатков из картерного поддона требуется шприц с гибкой трубочкой.
• Тряпки, чтобы вытирать подтеки.
• Руки лучше защитить резиновыми перчатками.

Съемник масляного фильтра.

Для полной замены масла в двигателе Киа Рио 3 (в т.ч. и внутри фильтра) потребуется в общей сложности 3,3 литра. Качество заливаемого масла по API требуется не меньше ACEA A3 либо SL. Лучшими (рекомендованными) марками являются:

Шелл Хеликс – 5W30; Киа / Хендай – 5W30; ExxonMobil – 5W30. (слева направо)

• Киа / Хендай – 5W20 и 5W30,
• Шелл Хеликс – 5W30/5W40, годится также 0W40,
• ExxonMobil – 5W30.

Масло Hyundai/Kia 5W30, масляный фильтр арт. 26300-35503. С маслом меняется и шайба на сливной пробке, артикул 21513-23001.

На сменный фильтр масляный для Киа Рио 3 ищите «родной» артикул 2630035503, но можно использовать и аналоги типа FILTRON P617 и прочие. Артикул прокладки сливной пробки для замены – 2151323001.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Меняем масло на Kia Rio 3

Полную замену масла в Киа Рио 3 следует выполнять на горячем двигателе. Перечислим пошаговый алгоритм действий, включающий замену фильтра:

• Машина загоняется на смотровую яму (годится и эстакада).
• Открывается капот и откручивается крышка горловины для заливания масла.Откручивается крышка горловины для заливания масла
• Когда на Киа Рио 3 поставлена защита картера, которая закрывает сливное отверстие, ее придется снять.Снимается защита картера, если она установлена.
• Ключом №17 следует немного открутить сливную пробку.Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку сливной пробки.
• Под отверстие ставится ёмкость для сцеживания отработанного масла, и пробка откручивается окончательно, голыми руками. При этом нужно проследить, чтобы уплотнительное колечко из меди не потерялось.Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
• Аккуратно из горячего двигателя выкручивается масляный фильтр. Когда руками это сделать не получается, то используется особый инструмент – съёмник масляного фильтра Kia Rio 3 или пассатижи.Снимаем масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.
• Если Вы не в курсе, какая смазка была в моторе раньше, то до ее замены рекомендована полная промывка двигателя. Для этой процедуры нужно после удаления отработки закрутить назад сливную пробку и ввести в систему промывочное масло. Удалять промывку можно через 10-15 минут работы двигателя вхолостую.
• Со дна картера откачиваются остатки отработанной смазки шприцом с силиконовой трубочкой.Откачиваем остатки отработанной смазки шприцом с силиконовой трубочкой.
• Сливную пробку с обновлённой прокладкой вкручивают на место.Сливную пробку с обновлённой прокладкой вкручивают на место.
• В фильтр вливают новое масло на 2/3 объема, попутно смазывая резиновое уплотнительное колечко на детали.В фильтр вливают новое масло на 2/3 объема и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
• Фильтр прикручивается обратно.Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.
• Через горловину наверху ГБЦ в мотор вливается новая смазочная жидкость. (около 3 литров).Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель около 3л масла.
• При стандартной проверке щуп должен показывать уровень масла (норма) между МИН и МАХ.Щуп должен показывать уровень масла (норма) между МИН и МАХ.
• После запуска ДВС Киа Рио 3 нужно подождать, пока на торпедо потухнет иконка красной маслёнки.Нужно подождать, пока на торпедо потухнет иконка красной маслёнки.
• Остановить мотор и повторить проверку уровня смазки. Если понадобится, то долить еще немного, но уровень не должен превышать отметку МАХ.

После первой поездки не поленитесь, и осмотрите дно автомобиля на предмет жирных подтеков. Возможно, потребуется затянуть потуже фильтр или пробку.

При замене масляного фильтра обычно достаточно усилия одной руки, какие-то приспособления для закручивания не требуются.

Материалы об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 поколения в отдельной рубрике.

Проверка уровня смазки в двигателе

Контрольный замер уровня масла Kia Rio 3 нужно повторять через 5-10 минут после остановки ДВС, чтобы смазка слилась в картер. Автомобиль должен стоять горизонтально. Щуп для замеров уровня смазки находится спереди моторного отсека, горловина для заливки смазки – слева на крышке ГБЦ. Алгоритм замера:

• Выньте щуп.Выньте щуп.
• Вытрите его чистой тряпкой досуха.Вытираем щуп чистой тряпкой.
• Вставьте назад.Вынимаем щуп и смотрим уровень масла.
• Выньте щуп опять и посмотрите уровень «смачивания». Если он ниже минимальной отметки, требуется дозаправка. Превышения выше отметки МАХ не должно быть.

Чтобы долить масло, пробка откручивается против часовой стрелки и вынимается. Заливать смазочную жидкость следует понемногу, каждый раз ожидая 2-3 минуты, пока она стечет в картер, и можно будет опять замерять уровень.

Вместо воронки для аккуратной заливки можно использовать отрезанное горлышко пластиковой бутылки.

Воронку для аккуратной заливки можно сделать из пластиковой бутылки.

При нормальном уровне масла на щупе Киа Рио пробка горловины плотно закручивается, а потеки вытираются тряпкой.

Меня зовут Михаил Петрович – я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!

Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Замена моторного масла и масляного фильтра Kia RIO
Замена моторного масла Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Kia RIO
Замена масла в коробке передач Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Kia RIO
Замена охлаждающей жидкости Kia RIO самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Киа Рио (Kia RIO)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Киа Рио составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя Киа Рио подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги

Замена моторного масла в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена масла на Kia RIO стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио 1.4 и 1.6»

Замена масла в коробке передач у Kia RIO

Масло меняется Kia RIo (1.4 1.6)  МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Kia RIo контроль масла в трансмиссии проводится на  20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
В АКПП : масло стандарта SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Киа Рио самостоятельно Видео

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Киа Рио следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008

Замена салоннго фильтра в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Киа Рио представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Киа Рио»

Охлаждающая жидкость для Киа Рио

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Киа Рио.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Киа Рио самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Киа Рио»

Какое моторное масло и после скольких тысяч нужно менять в киа рио 4 один из самых задаваемых вопросов владельцев kia rio.В этой публикации мы приложим все усилия чтобы подробно рассказать какое автомасло аттестовал именно автоконцерн Kia. Проясним как часто необходимо менять и какой еще можно использовать нефтепродукт.

Для начала давайте разберемся что же нам рекомендует непосредственно Киа.

В руководстве по эксплуатации киа мы с вами увидим следующее:

Рекомендуемые смазочные материалы и их объемы.

Для оптимальной работы мотора и трансмиссии применяйте только качественные смазочные материалы.Также это увеличит износоустойчивость и поспособствует к понижению расхода горючего.

Это международные стандарты качества разработанные крупными экспертными организациями.Они являются важным показателем при выборе моторного масла.

Все это говорит о том что при выборе,масло должно соответствовать этим спецификациям.

Вязкость.

Что касается коэффициента вязкости масел по SAE (общество автомобильных инженеров)

В таблице нам нужно смотреть на температурный диапазон от -30. И из двух пунктов нам подходит С*2. Как раз там расписаны наши классификации,то есть SAE советует 5W -30

(A P I service S M ILSAC GF4 или выше ACEA A5/B5)

Рекомендации Kia

Теперь посмотрим масло какого производителя предлогает применить Киа.

Масло Total для вашего Kia Rio

Эти масла соответствуют всем спецификациям которые указаны в руководстве по эксплуатации.Но почему именно Total? Все банально просто,у них двухстороннее соглашение.Есть и другие масла которые подходят под все выше указанные параметры. Киа могла заключить договор с другой подходящей компанией и ссылалась бы на ее продукцию. Как например в прошлом с Shell если вспомнить киа рио 3-го семейства.

Отзывы.

Владельцы рио в отзывах пишут что заливают масло Hyundai turbo syn 5W / 30 уверенно говоря что оно идет с завода.

Множество автовладельцев сошлись во мнении что менять масло стоит после 10 000-12 000 км.

Теперь о сроках замены масла. Вообще написано что авто должен проходить ТО через 15 тыс.км или спустя один год с учетом что произойдет первее. В сервисной книжке прописано,что «При тяжелых режимах эксплуатации автомобиля» необходимо производить замену чаще.

Имеется в виду например использование рио в таксопарках или другие виды работ где много наматываешь.В таких случаях нужно проходить ТО раз в 6 месяцев или через 7500 км.

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания Kia Rio каждые 15 тыс. км пробега.

Работу по замене масла в двигателе «Киа Рио» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.  Будьте осторожны — масло горячее. Сливаем масло не менее 10 мин.

Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки. Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя.

2272-4-7-a-04

Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

2272-4-7-a-05

Снимаем масляный фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

2272-4-7-a-06

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла.

Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Последняя генерация Kia Rio 4 выпускается с 2017 года на питерском представительстве «Хундай». Транспортное средство укомплектовано двигателем Карра (MPI 1,4 л, 100 л.с) или «Гамма» (G4FC, 1,6 л, 123 л.с).

Моторы агрегируют с механической или автоматической КПП. В регламенте предусмотрено четыре основных норматива технического обслуживания, выполнение которых повторяется через определенное время или километраж. Стандартным периодом является 15 тыс.км пробега или 12 месяцев эксплуатации ТС.

Что требуется при ТО-1

При первом техобслуживании меняют масло. Соответствие моторной жидкости – нормы API service SM, ILSAC GF4 (A5/B5 АСЕА). Марку и вязкость учитывают с учетом климатических особенностей, с конвейера заливают состав типа  SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40. Каталожные коды – 550046777 (78). Цена за литровую емкость – 550-600 р.

Меняют фильтры масла и салона. Кодовые номера – 26300-02502 (Хундай/Киа, 430-450 р.) и 97133-D1000 (300-330 р.). Устанавливают новую кольцевую шайбу на сливе картера (16-20 р.).

При ТО-1 проверяют следующие блоки и агрегатные узлы (при необходимости, меняют):

• Аккумулятор, систему отвода отработанных газов.
• Герметичные трубки, места сопряжений топливного и тормозного блока.
• Атмосферный фильтр двигателя.
• Приводно-механическую часть рулевого узла.
• Давление и степень износа шин.
• Жидкость ТС.
• Шарнирные элементы подвески.
• Датчик периодичности техобслуживания с обнулением, при наличии.

Ниже указан объем используемых в «Киа Рио» жидкостей:

Кроме основных жидкостей, добавляют присадки через каждые 12-15 тыс.км. Смеси следует приобретать у аттестованных поставщиков, не смешивая между собой разные составы.

Работы при ТО-2 (30 тыс. км пробега)

Регламентные работы ориентированы на проведение процедур, характерных для ТО-1. Кроме того, выполняют следующие манипуляции:

• Состояние атмосферного фильтра, ремней привода, вентиляционные трубки.
• Диски и колодки ТС (тормозной системы).
• Фильтр топлива.

Перечисление работ ТО-3 и ТО-4 Kia Rio

Третье техобслуживание актуально через 45 000 км пробега. В нем предусмотрены операции планового ТО-1. Кроме того, обновляют атмосферный фильтр движка (артикул оригинала – 28113-Н8100, стоимость – 500-600 руб.).

Сервисное ТО-4 для «Киа Рио»:

• Процедуры ТО-2 плюс контроль жидкости в узле трансмиссии, хладагента, сопряжений топливопроводов.
• Обновление фильтра на бензиновых моторах (подходит изделие с обозначением 31112F9000, цена 800-850 руб.). Элемент проверяют при снижении показателей мощности, неуверенном запуске ДВС.
• Замену свечей зажигания. Для движков 1,6 FCG4 подходят оригинальные образцы (артик. – 1578, код – 18855-10061, производитель – NGK LZKR6B) или 18844-10060, от 520 до 870 руб.

Пробег 75-220 тыс

Каждые 75 и 105 тыс.км делают манипуляции, характерные для ТО-1. После 90 000 км выполняют процедуры ТО-1 и ТО-2, на движке 1,6L MPI проверяют клапанные зазоры с последующей регулировкой. Игнорирование этого момента провоцирует появление вибрации и неустойчивого функционирования мотора.

Выполняют полную или частичную замену масла в КПП «автомат». Используют марку ATF-SPIV (код – 0450000-115, от 920 руб./л). Устанавливают новый очистной фильтр АКПП (46321-2F00), от 1300 руб.

После километража в 120 тысяч повторяют ТО-4. Меняют смазку в механической коробке. Масло берется с нормами SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70 Вт или аналогам. Рекомендуется полусинтетика типа MTF 75W-85 или оригинал «Шелл» Spirax 75w90 GL 4/5 (артикул – 550027967, от 500 р/л).

Каждые 150 тысяч пробега актуальны регламентные работы ТО-2, на движке G4FA 1,4 л меняют свечи зажигания (18844-10060, от 850 рублей за штуку). При километраже 220 тысяч проводят операции ТО-2. Меняют хладагент движка, шифр концентрата в каталоге – 07100, канистра 4 л – от 1600 руб., цвет – зеленый.

Работы по эксплуатационному периоду

Замена приводного ремня Kia Рио не регламентирована. При появлении дефектов на элементах навесных агрегатов, необходимо установить новый элемент. Подходящий размер поликлинового ремня – 1250-1257 (6РК), артик. – 252122В120 (от 1400 руб.).

Замена ремня ГРМ производится при появлении разрывов и потертостей, рекомендуемый промежуток – 150- 200 тысяч пробега, в зависимости от стиля вождения и качества детали. Если в конструкции предусмотрена цепь, она рассчитана на весь эксплуатационный срок. Полежит замене или перетяжке при появлении посторонних стуков, видимого ослабления.

Детали для указанного узла:

• цепь ГРМ (24321-2В200, 2,0-2,1 тыс.руб.);
• панели направляющие (правая/левая) – 24420-2В000/24431-2В000, от 860 и 600 рублей, соответственно.
• Гидравлический натягач – 24410-25001, от 2000 руб.

При анализе очередности и состава технического обслуживания, можно сделать вывод, что траты  ежегодно на автомобиль не слишком большие. Дорогими являются ТО-6 и 8, поскольку нужно менять все техжидкости с фильтрующими элементами и свечами зажигания.

Всем привет! Очень сильно, ну просто невозможно мучает тема прохождения ТО. По регламенту, у ОД техническое обслуживание должно проходить раз в 15 000 км. Хочу спросить совета РИОводов с пробегом, как часто вы меняете масло? Для меня, как для человека, выросшего на советах более старшего поколения, мысль о том, что масло придется менять раз в 15 000 км, кидает в дрожь.

Когда только сел за руль 5 лет назад, то была ВАЗ 2107, а мне было на тот момент 18 лет. Отец объяснил, что разумнее всего менять масло раз в 7-8 тысяч километров. При этом стоит добавлять в движок чуть-чуть присадок. Собственно, на момент продажи авто было уже 11 лет, пробег 145 000 км, а расход масла был минимальным (по щупу).

Далее был Hyundai Accent. Там также масло менял примерно каждые 8 000 км.

Теперь же на Рюхе не знаю, как поступать. Либо тупо делать ТО раз в 15 000 км у ОД, либо между плановыми ТО раз в 7 500 проводить собственное на стороне (естественно с использованием оригинальных расходников и рекомендуемых масел).

Имея понимание, что масло сейчас изготавливают совершенно не на совесть, а бензин таков, что движок буквально душится, считаю целесообразным идти по второму пути и менять масло раз в 15 000 у ОД, а между этими заменами один раз на стороне.

Пробег: 7 300 км

Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное техническое обслуживание Киа Рио 3. Далее будут описаны расходные материалы и их цены с каталожными номерами, которые потребуются для прохождения регламентного ТО, а также перечень работ ))))

Замена масла в двигателе. Объём системы смазки включая масляный фильтр составляет 3,3 литра. Завод изготовитель рекомендует использовать моторное масло Shell Helix Plus 5W30/5W40 или Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Цена за канистру 4 литра моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 — 32$ (550021556). При замене потребуется уплотнительное кольцо — 0,3$ (2151323001).Замена масляного фильтра. Цена — 5$ (2630035503).Замена салонного фильтра. Цена — 5$ (971334L000).Проверки при ТО 1 и всех последующих:проверка состояния приводного ремня;проверка шлангов и соединений системы охлаждения, а также уровень ОЖ;проверка уровня масла в КПП;проверка состояния подвески;проверка состояния рулевого управления;проверка развала схождения;проверка давления в шинах;проверка состояния чехлов ШРУСа;проверка состояния тормозных механизмов, уровня и качества ТЖ;проверка состояния аккумуляторной батареи;смазка замков, петлей, защелки капота.

Повторение работы ТО 1, где меняют: моторное масло, масляный фильтр и фильтр салона.ТЖ (0110000110).

Повторить процедуры ТО 1 — поменять масло, масляный фильтр и фильтра салона.Замена воздушного фильтра. Цена — 6$ (281131R100).Замена охлаждающей жидкости. Для замены нужно 5,3 литра антифриза для алюминиевых радиаторов. Цена за 1 литр концентрата LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 — 7$ (8840). Концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Повторить все пункты ТО 2 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость.Замена свечей зажигания. Потребуется 4 шт., цена за 1 шт. — 3$ (1882911050).Замена топливного фильтра. Цена — 13$ (311121R000).Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км.)

Выполнить ТО 1 — заменить масло, масляный и салонный фильтры.

Выполнить все процедуры описанные в ТО 2 и ТО 3: замену масла, масляного и салонного фильтров, а также поменять тормозную жидкость, воздушный фильтр двигателя и ОЖ.Замена масла в АКПП. В автоматическую коробку передач следует заливать жидкость типа ATF SP-III. Цена за 1 литр оригинального масла — 11$ (450000110). Всего объём системы вмещает в себя 6,8 литров.Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 км.)

Повторить регламент ТО 1 — замена масла, масляного фильтра и фильтра салона.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 км.)Повторить все процедуры ТО 4 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость, свечи зажигания и фильтр топлива.

Замены по сроку эксплуатации

Замена масла в механической коробке передач автомобиля Kia Rio III, регламентом не предусмотрена. Масло залито на весь срок службы авто и меняется только в случае ремонта КПП. Однако предусмотрена проверка уровня масла каждые 15 тыс. км., в случае необходимости — доливается.

Специалисты же рекомендуют проводить замену масла каждые 90 тыс. км. пробега.Заправочный объём масла в МКПП составляет 1,9 литра. Завод-изготовитель рекомендует применять трансмиссионное масло не ниже API GL-4, вязкостью 75W85. Цена за 1 литр оригинальной жидкости — 6$ (430000110).

Замена приводного ремня навесных агрегатов чётко не регламентирована. Проводятся проверки его состояния на каждом ТО (то есть с интервалом в 15 тыс. км.). При наличии признаков износа — его меняют. Цена за ремень — 13$ (6PK2137), цена за автоматический ролик натяжитель — 88$ (252812B010).

Замена цепи ГРМ, согласно сервисной книжке Киа Рио 3, не проводится. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы, но опытные мотористы сходятся во мнении, что в районе 200-250 тыс. км. пробега следует задуматься о её замене.

Комплект замены цепи ГРМ Киа Рио включает:

цепь ГРМ, цена — 90$ (артикул — 243212B000);натяжитель, цена — 30$ (артикул — 2441025001);башмак цепи, цена — 15$ (артикул — 244202B000).

Важно заметить что данные цены на ТО Kia Rio 3, не включают в себя услуги СТО. Кроме того, можно сэкономить, используя аналоги расходных материалов от разных производителей.

KIA
RIO четвёртого
поколения прочно закрепился в лидерах продаж, собственно, как и предыдущие
поколения модели. В данной статье будут разобраны только рекомендации
производителя, о том, какое масло KIA
RIO 4 необходимо использовать.

Внимание: в данной статье не затрагивается какой-либо
бренд-изготовитель масла, а речь идёт только о технической стороне вопроса.

Масло KIA RIO 4 2017-2020
г.

Четвёртое поколение KIA RIO выпускается
с 2017 года, и по сегодняшний день, по состоянию на июнь 2020 года.

На рынок РФ поставлялись
автомобили, на которые с конвейера устанавливалось два варианта бензиновых двигателей:

• Бензиновый
  1,4 литра и мощностью 100 л/с. Заводской шифр G4LC
• Бензиновый
  1,6 литра и мощностью 123 л/с. Заводской шифр G4FG

Моторное масло KIA RIO 4

Для бензиновых двигателей KIA RIO четвёртого поколения компания KIA рекомендует использовать масло уровня качества не ниже ILSAC GF-4 (актуальные спецификации ILSAC GF-5A, GF-6A), или по спецификации API классом не ниже SM, или по спецификации ACEA A5/B5.

Для определения интервала замены масла, обратите внимание на рекомендации компании KIA (открыть PDF).

Вязкость моторного масла следует выбирать из климатических условий эксплуатации. Для бóльшей части регионов России, это масла вязкостью 5W-20 или 5W-30. Для обеспечения максимальной топливной экономичности рекомендуется использование масел 0W-20 API SN, ACEA C2. Для замены достаточно 3,6 литра для двигателя 1,6 литра, и 3,5 литра для двигателя 1,4 литра.

Масло МКПП KIA RIO 4

Для МКПП
периодичность замены масла в МКПП для тяжёлых условий (городские условия
эксплуатации) эксплуатации составляет 100 000 – 120 000 км.

Для замены в МКПП достаточно 2-х литров масла, в
картер МКПП заливается около 1,6-1,7 литра. Применимо полностью синтетическое
масло вязкостью 70W,
класса качества API GL-4.
Учитывая, что масла данной вязкости можно отнести к экзотическим, можно без
опасения применять синтетические масла 75W-80 API GL-4.

Масло
АКПП KIA RIO 4

Для АКПП KIA RIO 4 необходимо
6,7 литра масла уровня качества ATF SP-IV, как для 1,4, так и для 1,6.

Рекомендуемый
интервал замены, для большинства регионов – 90 000 км. Масла
удовлетворяющие требованиям ATF SP-IV для АКПП можно увидеть по
ссылке.

Масло ГУР KIA RIO 4

Для ГУР KIA RIO 4 всех комплектаций рекомендовано масло с допуском PSF-4.

Покупайте только оригинальные и качественные масла.

Техническое обслуживание Kia Rio 1. 6 (G4FG)

П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);

З – замена.

Регламент ТО для Kia Rio 3 рестайлинг

На текущей странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию модели Киа Рио 3 рестайлинг (2015-2017).