Check engine на 2.0Т

Многие автовладельцы Киа Оптима сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

• Демонтировать и промыть топливный бак.
• Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — ненадолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

Появление на приборной панели Check Engine у Киа Оптима сигнализирует о неисправности или ошибке работы двигателя. В статье были рассмотрены основные причины и методы устранения этого явления. Конечно, не все автомобилисты способны проверить, а тем более отремонтировать Киа Оптима, поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все качественно и быстро, хотя не очень дешево.

Многие автовладельцы Киа Сид сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

• Демонтировать и промыть топливный бак.
• Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

Появление на приборной панели Check Engine у Киа Сид сигнализирует о неисправности или ошибке работы двигателя. В статье были рассмотрены основные причины и методы устранения этого явления. Конечно, не все автомобилисты способны проверить, а тем более отремонтировать Киа Сид, поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все качественно и быстро, хотя не очень дешево.

Загорелся «Check» Киа Рио: причины

Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.

Видео расскажет и покажет, как устранить Чек двигателя на автомобиле

Причины загорания функции «чек»

Сигнал «ЧЕК» обычно расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание. Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.

Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Рио:

1. Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
2. Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
3. Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
4. Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.

Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигатели что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.

Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Рио:

• Плохое топливо. Метод устранения довольно прост — сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если все нормально, то при запуске, сигнал исчезнет.
• Свечи зажигания. Выкрутить все и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи.
• Катушка или провода. Меряем сопротивление и наличие искры. При необходимости все меняем.
• Топливный насос. Одна из причин, почему может гореть ЧЕК. Прочищаем каналы. Или при необходимости меняем сам насос.

Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.

Если загорелся «ЧЕК» на Рио любого поколения, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подается из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».

Лечиться данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.

Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Киа Рио довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.

1. 
   
   

   Загорелся ЧЕК
   

   Всем привет. Загорелся чек на 32 000 тыс пробега. Поехал на сервис,сделали диагностику,первый лямбда зонд. Через три дня провели замену с условием смены заправки. Но этим все не закончилось. Напишите у кого еще была похожая проблема??? Спасибо.

2. 
   
   

   А нахрена его меняли то, можно проще слить мочу из бака и залить новую более лучшию
   А если серьёзно, тебе лучше свечи поменять еще не помешало бы и залей под завязку 98 или брендованного бензина типо Экто, Пульсар и пр, что у Вас есть. А так по хорошему дилер должен был снять бак промыть его, поменять топливный фильтр, свечи и кислородник. Ты особо не парься, это нормальное явление после заправки плохим бензином, обычно помогает заезд на другую АЗС и доливка хорошего. А вот где он у Вас продается, Вы сами знаете. Удачи на дорогах.

3. 
   
   

   [QUOTE=Ioanovish;33005]Всем привет. Загорелся чек на 32 000 тыс пробега. Поехал на сервис,сделали диагностику,первый лямбда зонд. Через три дня провели замену с условием смены заправки. Но этим все не закончилось. Напишите у кого еще была похожая проблема??? Спасибо.[/QUOTE

   Добрый день.

   Очень интересно, чей бензин был до возникновения проблемы?

   КИА Оптима 2,0 Топ-

4. 
   
   

   На “бывших” ни как не лечил- либо выкатывал дерьмовое топливо и заливал хорошее и через 1-2 дня чек тух, либо если не в терпеж сливал дрянь с бака принудительно и опять таки заливал брендовый и все проходило. Свечи не менял, если не засранные то и смысла нет. Хотя помочь может, из за свечь тоже может “джеки чан” загораться. Но на них посмотреть надо. А вообще с нашим супер топливом все что угодно может быть. Знакомый работник сервиса рассказывал-если есть причины(бензин)к воспроизведению ошибки, то она вылезет, если их устранить(бензин стал нормальным) то система сама удалит с панели значек(но не из памяти). Это что касается бенза.

5. 
   
   

   дальше вот самое интересное. Выехал я после замены зонда на новый,и через 50 км чек загорелся снова. Назад в сервис,а там говорят нужно осушить по макс.бак и залить норм.бензин. Я так и сделал,заправился на Воге,только завелся чек погас))). Но через день загорелся снова(стоит машина на холостых оборотах,и в этот момент начинают проседать обороты-ошибка). В пятницу приехал на сервис,и говорю разбирайтесь почему горит с нова. Копались целый день. Вечером вердикт такой:свечи новые,форсунки норм. впрыск 2,5,лямбда зонд рабочий (при мне из новой машины ставили в мою,а мой в новою),прозвонили провода ок,катализатор чистый,второй зонд рабочий. При диагностике на ходу,такой момент,на скорости машина работает супер,но только происходит остановка,на холостых блок управления не видит первый зонд (точнее то видит,то не видит). Подозрение на сбой блока управления!!!!!

   Машину из сервиса не выпустили,якобы если отдадим вам машину и первый зонд отключится на скорости,катализатор сплавится. В понедельник вызывают такую же машинку,и будут менять блоки управления. Короче метод тыка!!!Смешно будет то,если чек и на другом блоке загорится. А я думаю так и будет. Но если нет,буду требовать новый блок или заводскую новою прошивку.

6. 
   
   

   Добрый день.

   Бензин был надежда “Вентус”. Теперь будет только Вог.

7. 
   
   

   Не экономьте никогда на бензине, потом боком выйдет многократно. И экономия в 1000 рублей за пол года, выйдет вам в хороший геморрой с мотанием к дилеру.

8. 
   
   

   Добрый день, у меня такая проблема, относительно недавно загорелся чек , диагностика показала что машина ругается да первый лямда зонд, вот такие ошибки P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение и

   P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1) , Может кто сталкивался, что можно сделать? И вообще что это значит? хана лямде или проблемы в проводке?

9. 
   
   

   Константин1991
   , Не надо писать во всех темах, одно и тоже сообщение.

   Вам обязательно ответят, если кто то знает решение проблемы

10. 
    
    

    
    Сообщение от Константин1991

    
    

    Добрый день, у меня такая проблема, относительно недавно загорелся чек , диагностика показала что машина ругается да первый лямда зонд, вот такие ошибки P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение и

    P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1) , Может кто сталкивался, что можно сделать? И вообще что это значит? хана лямде или проблемы в проводке?

    Машина на гарантии или опять газовая переделка?

    – Говорят, что у вас в Сибири медведи по дорогам ходят?

    – Врут! Нет у нас дорог!

1. 
   
   

   
   Сообщение от pavlo12004

   
   

   Извиняюсь, попутал. Кто-то упомянул про газовую. Если датчик нужен, то есть в наличии и могу отправить.

   Вопрос цены. какова?

2. 
   
   

   Загорелся check engine
   

   приключилась беда.сразу скажу у меня к5 мотор G4KD не переделка все в стоке,ехать к од не рекомендовать машина не гарантийная сам проездил на ней всю зиму без проблем.короче две недели назад сидел в заведенной машине и загорелся чек.поехал сразу на диагностику,выдало ошибку пропуск зажигания на третьем цилиндре.,диагност сказал давай свечи и катушки 3 и 4 местами махнем,я сказал меняйте.в итоге проездил две недели прокатал 1000 км и опять горит чек,еду опять на диагностику и думаю щас 4 цилиндр ошибку выдаст и катушку поменяю и все буду доволен,в итоге опять 3 цилиндр и тут меня накрыло ,думаю конец мотору пришел,мастер говорит возьми свечку новую одну на третьем цилиндре махнем,поменяли откатал один день и опять горит чек,вот сегодня опять поеду на диагностику ,незнаю даже к чему готовиться.
   
   
   

3. 
   
   

   У меня под 45 тыс пробега чек выскакивал. В итоге по трём свечам из четырёх был пробой изолятора.

   Свечи все поменял и всё гуд!!!

   Вообще пропуски зажигания могут быть:

   – из-за свечей

   – из-за подсоса воздуха во впуск

   – из-за низкого давления в топливной системе

   – из-за засранности форсунок топливных.

   Вот вроде все причины, что я смог вспомнить.

   
   
   

4. 
   
   

   Кто сталкивался с такой проблемой. Еду 80 километров в час машина начинает вибрировать будто не хватает топлива через одну секунду загорается чек и через 2 секунды гаснет вибрация проходит и едем дальше все хорошо. первый раз случилось с 19 февраля второй раз сегодня, каких-либо еще отклонений в поведении машины не наблюдал. Подскажите пожалуйста на что грешить?

5. 
   
   

   
   Сообщение от Gefest

   
   

   А ошибка-то какая? От этого и исходить.

6. 
   
   

   
   Сообщение от tre-vladimir

   
   

   А ошибка-то какая? От этого и исходить.

   Подъехал на диагностику, подсоединили комп. ошибок 0. вообще не знаю что и думать

7. 
   
   

   
   Сообщение от Gefest

   
   

   Цепляете комп, выезжаете на дорогу, ждете пока загорится check – смотрите код ошибки.

8. 
   
   

   
   Сообщение от Angel_roof

   
   

   Цепляете комп, выезжаете на дорогу, ждете пока загорится check – смотрите код ошибки.

   Я сейчас проехал порядка 70 км чек не загорелся. В прошлый раз загорелся и быстро потух через 1200 км

9. 
   
   

   походу провод до катушки мандит. но что то с контактом сто процентов

10. 
    
    

    Возможно гавнеца какого-то залил вместо бензина.

    
    
    

1. 
   
   

   
   Сообщение от МаксимГТ

   
   

   На самом деле не стоит особо переживать, на моём опыте возвращали без судов 3-х летний санг ёнг с его кривой коробкой после 2 ремонтов по 45 дней, по цене договора. Правда все переговоры вели под камеру моего мобильного телефона и представитель компании догадывался, что я снимаю эти переговоры.

   Кайрон, как я понимаю? Та же проблема, только судиться я не мог, поскольку салон знакомых людей. Починили по гарантии и продали его.

2. 
   
   

   
   Сообщение от Vyacheslav 48

   
   

   А какая взаимосвязь?!?! – между двигателями Ceed gt и Optima GT, кроме прямого впрыска(GDI)?!?! ИМХО – они абсолютно из разных “областей”!

   Прошивки, они могут и не такое еще натворить. Ошибка в одном графике и пипец.

   Последний раз редактировалось STB; 24.04.2016 в .

3. 
   
   

   Сдал свою машину в прошлый вторник. Так же загорелся чек, так же переход работы в аварийный режим, обороты от 1200 на холостых и бла-бла-бла. Пробег 800км. В общем сдал местному дилеру, ребята посмотрели на меня, потом на машину, поняли что что-то не так и все. Расшифровать инфу с компа не смогли ибо такой двигатель видят впервые сами и че с ним делать не знают. Итог такой – что-то с распредвалами (инфа не 100% ибо сами не поняли что и как), ремкомплект должен приехать завтра. Суть которую я уловил, что проблема известна в КИА, есть чем лечить эту проблему, проблема возникла на моменте сборки авто (а не из-за эксплуатации) и самое главное, что КИА хочет запилить отзыв машин (либо всех 2.0т, либо только какие то отдельные) и модернизировать тачки владельцев. Так что не парься, скоро будешь снова наваливать на своей ласточке.

4. 
   
   

   
   Сообщение от CartMan

   
   

   Сдал свою машину в прошлый вторник. Так же загорелся чек, так же переход работы в аварийный режим, обороты от 1200 на холостых и бла-бла-бла. Пробег 800км. В общем сдал местному дилеру, ребята посмотрели на меня, потом на машину, поняли что что-то не так и все. Расшифровать инфу с компа не смогли ибо такой двигатель видят впервые сами и че с ним делать не знают. Итог такой – что-то с распредвалами (инфа не 100% ибо сами не поняли что и как), ремкомплект должен приехать завтра. Суть которую я уловил, что проблема известна в КИА, есть чем лечить эту проблему, проблема возникла на моменте сборки авто (а не из-за эксплуатации) и самое главное, что КИА хочет запилить отзыв машин (либо всех 2.0т, либо только какие то отдельные) и модернизировать тачки владельцев. Так что не парься, скоро будешь снова наваливать на своей ласточке.

   При покупке авто было такое на 50 км пробега, загнал в сервис, сказали датчик положения распредвала(вроде как поменяли и всё норм). Сегодня заправился опять на газпроме гдрайв95, проехал 100 км опять загорелся чек и при нажатии на педаль газа ощущение, что выключилась турбина. Поднял капот, скинул клемы на 5 минут-прошло. Такое ощущение, что машина совсем прихотливая к топливу, не хочет между разным бензином переключаться. До этого в баке был 98 гдрайв.

5. 
   
   

   
   Сообщение от МаксимГТ

   
   

   При покупке авто было такое на 50 км пробега, загнал в сервис, сказали датчик положения распредвала(вроде как поменяли и всё норм). Сегодня заправился опять на газпроме гдрайв95, проехал 100 км опять загорелся чек и при нажатии на педаль газа ощущение, что выключилась турбина. Поднял капот, скинул клемы на 5 минут-прошло. Такое ощущение, что машина совсем прихотливая к топливу, не хочет между разным бензином переключаться. До этого в баке был 98 гдрайв.

   Обращайся в сервис, пусть находят причину.

6. 
   
   

   
   Сообщение от CartMan

   
   

   Обращайся в сервис, пусть находят причину.

   Если следующие 100 км снова вылезет, то придётся ехать.

7. 
   
   

   Походу этот двигатель со старым 2 турбо сильно различаются.

   
   
   

8. 
   
   

9. 
   
   

   
   Сообщение от МаксимГТ

   
   

   включил ECO через 20 мин загорелся чек

   Конечно не умеет, ему надо гари давать!!!

   
   
   

10. 
    
    

    @ Sit
    , какое ЕСО на турбо-моторе? )) он умеет, но не долго ) как и все турбо-движки не любят тошнотной езды.

Многие владельцы Kia Optima сталкивались с тем, что на приборной панели загорается значок «CHECK». В первую очередь это связано с неисправностью двигателя. Не все знают, как определить неисправность, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные решения проблемы.

https://youtube.com/watch?v=oWzFueFiDLk%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

Из видео вы узнаете, что делать, когда загорается лампочка Check Engine, а также причины и способы их устранения.

Причины неисправности

Если перевести дословно, то «Check Angie» — это неисправность двигателя, которая, по словам ее создателей, призвана указать водителю, что стоит проверить именно эту систему. Поэтому существует несколько неисправностей, связанных с активацией такой сигнализации. Давайте рассмотрим основные неисправности, которые приводят к поломке двигателя.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или «пойло», как его называют в народе, может стать причиной появления на приборной панели сигнальной лампы двигателя. Следовательно, устранение неполадок может занять много времени и работы. Чтобы избавиться от этого эффекта, необходимо очистить топливную систему. Для этого выполните следующие действия:

• Снимите и промойте топливный бак.
• Снимите топливную рейку и промойте форсунки с помощью специального стенда.

Замените топливный фильтр, так как практика показывает, что после некачественного топлива он засоряется и теряет свой полный ресурс.

Свечи зажигания

Если одна из свечей зажигания неисправна, на приборной панели появится сообщение Check Engine. Чтобы устранить проблему, необходимо разобрать все компоненты, проверить их сопротивление и визуально оценить их состояние. Поэтому при необходимости стоит заменить свечу зажигания. Как показывает практика, лучше всего установить полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверив зазоры, а также сопротивления.

Низкий уровень горючего

Если уровень топлива низкий, на приборной панели появится предупреждающая лампа Check Engine, которая также может указывать на то, что крышка топливного бака закрыта не полностью и есть утечка.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах немедленно сигнализируется ЭБУ, который выдает сигнал «check». Это может быть вызвано в первую очередь неисправной катушкой зажигания. Обычно он не подлежит ремонту и должен быть заменен.

Датчик кислорода

Засоренный лямбда-датчик можно сразу узнать по надписи на приборной панели. Здесь есть только одно решение — замена. Конечно, некоторые водители пытаются почистить кислородный датчик и добиваются успеха, но на практике он служит недолго и сразу же выходит из строя. Поэтому рекомендуется немедленно заменить его.

Катализатор

Каталитический нейтрализатор может быть еще одной причиной появления сообщения Check Engine на приборной панели. Обычно это связано с большим пробегом, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, вы должны быть готовы к выходу из строя именно этой детали. Но это не единственная причина. Например, плохое топливо или механические повреждения в конечном итоге приведут к замене компонента.

Проводка

Не раз случалось, что проблемы с кабелем BB приводили к появлению сообщения «Check Engine». Определенно стоит поискать причину и при необходимости заменить.

ЭБУ

ЭБУ может быть причиной сообщения Check Engine. Например, накопление ошибок, которые не устранялись в течение длительного времени, может привести к появлению на приборной панели предупреждения Check Engine. Это можно вылечить довольно просто, сбросив все накопленные ошибки. Однако опыт показывает, что может возникнуть ситуация, когда потребуется смена программного обеспечения и перепрошивка ЭБУ.

ДМВР

Датчик массового расхода воздуха часто является причиной появления на приборной панели сообщения Check Engine. Необходимо провести диагностику, чтобы определить, правильно ли он работает. При необходимости это устройство следует заменить.

Вывод

Появление сообщения Check Engine на приборной панели автомобиля Kia Optima сигнализирует о неисправности или ошибке в работе двигателя. В статье рассматриваются основные причины и методы устранения этого явления. Конечно, не все автомобилисты способны самостоятельно проверить, а тем более отремонтировать Kia Optima, поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться в автосервис, где все сделают качественно и быстро, хотя и не очень дешево.