В Россию едет новый Kia Rio 2020 в версии X-Line. Дата продаж

Начало продаж

Официально на территории России свободные продажи южнокорейского хетчбека начались еще в октябре 2022 года. На тот момент состоялся дебют автомобиля в первом поколении. Стоит отметить, что в этой генерации новые авто прошлогодней сборки можно купить и в настоящее время.

Comfort

Наиболее доступная вариация корейского хетчбека, в которой авто комплектуется 1,4-литровым мотором. В пару к двигателю используется 6-ступенчатый автомат или 6-диапазонная механика. Стоимость авто в зависимости от силовой части — 984 900 и 944 900 рублей соответственно. Модель может похвастаться следующими опциями:

• электроусилитель рулевого управления;
• боковые зеркала с подогревом и электроприводом;
• рейлинги на крыше;
• регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• тканевая обивка салона;
• электроподогрев передних сидений;
• электростеклоподъемники спереди и сзади;
• передние подушки безопасности;
• датчики давления в шинах;
• автоблокировка дверей при движении;
• кондиционер.

Кроме того, транспортное средство оборудовано аудиосистемой на 4 динамика, а также множеством систем безопасности, включая функции ABS, ESP, EBD и BAS. Также стоит отметить, что автомобиль можно приобрести с 1,6-литровым двигателем за 969 900 и 1 009 900 рублей в зависимости от выбранного типа трансмиссии.

Premium

Топовая вариация автомобиля Kia Rio X-Line 2021, за которую потенциальному покупателю придется заплатить 1 264 900 рублей. В этой комплектации хетчбек может похвастаться наличием следующих опций:

• 16-дюймовые легкосплавные колесные диски;
• 4,2-дюймовый дисплей на приборной панели;
• запуск двигателя с кнопки;
• кожаная обивка сидений, дверных карт и проч.;
• система бесключевого доступа в салон;
• передние датчики парковки;
• встроенная система навигации.

Также стоит отметить, что для представленного южнокорейского автомобиля, независимо от выбранной комплектации можно подобрать дополнительные платные опции, включая специальный окрас кузова металлик.

Prestige

Данная версия корейца на российском рынке стоит уже 1 073 900 рублей. Повышение ценника оправдано появлением безальтернативного 1,6-литрового мотора, который работает в паре только с автоматической трансмиссией.

Комплектация отличается наличием:

• литых дисков на 15 дюймов;
• камерой для обзора;
• Bluetooth и других полезных систем.

Style

Третьей по стоимости вариацией автомобиля является комплектация Style, за которую придется заплатить 1 124 900 рублей. Начиная с этой версии авто комплектуется только 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатым автоматом. В такой вариации хетчбек может похвастаться наличием таких опций, как светодиодная головная оптика, передние противотуманные фонари, датчик света, повторители поворота на боковых зеркалах, электроподогрев задних сидений, камера заднего вида, 8-дюймовый экран системы мультимедиа.

Видео обзор kia rio x-line 2020 рестайлинг

Подробный видео обзор нового внедорожного хэтчбека и всех изменений от журналистов «За Рулем».

Габариты, объем, дорожный просвет нового kia rio x-line

• Длина — 4240 мм
• Ширина — 1750 мм
• Высота — 1535 мм
• Снаряженная масса — от 1150 кг
• Полная масса — 1610 кг
• Колесная база — 2600 мм
• Объем багажника — 390 литров (370 л.)
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 185/65 R15, 195/60 R16
• Дорожный просвет — 195 мм

Дизайн

Передняя часть характеризуется крупным лобовым стеклом. Оно открывает шикарный обзор водителю не только к тому, что происходит на проезжей части, но и к тому, что творится прямо у него перед бампером. С таким стеклом улучшается ощущение габаритов корейца и даже начинающий водитель не испытает затруднений с парковкой.

Еще ниже присутствует решетка радиатора. Она достаточно тонкая и не бросается в глаза, как во многих других рестайлинговых автомобилях. Внутри нее расположилась мелкоячеистая сетка. По периметру решетка окантована хромированной полосой. Этот элемент словно соединяет между собой головные фары. Они наполняются галогеновыми лампами достаточно хорошего качества.

На нижней части переднего бампера встраивается обвес. Он дополняется воздухозаборной системой для подачи воздуха в подкапотное пространство и к тормозной системе передней части автомобиля. На обвесе присутствуют прорези треугольной формы в которые устанавливаются противотуманные фары.

В профиль Киа Рио Х-Лайн 2020 выглядит не менее стильно и современно. Были расширены колесные арки и, соответственно, увеличились и колесные диски. Это было сделано с той целью, чтобы автомобиль мог преодолеть большую часть возникающих препятствий. Боковые окна просто огромные, рамки у них тонкие, практические незаметные.

Как и на остальных автомобилях корейского бренда, по периметру присутствует значительное количество хромированных элементов. Зеркала заднего вида аккуратные, дополненные повторителями поворотных сигналов. По нижней части двери располагается пластиковая защита от сколов.

Задняя часть стала не менее привлекательной. В верхней части присутствует небольшое окно. Над ним располагается спойлер с дополнительным стоп-сигналом. По низу заднего бампера также присутствует обвес с пластиковой защитой. На нем расположились привычные элементы:

• противотуманные фонари;
• светоотражатели;
• выхлопная труба.

В отделке салона применяется износостойкая ткань, приятный пластик и металл. Все в совокупности приведено к единому стилю и смотрится гармонично.

Рулевое колесо в автомобиле средних размеров. Оно очень удобно лежит в руках, приятно на ощупь и содержит четыре серебристые спицы. С его помощью можно управлять многочисленными электронными помощниками, голосовыми вызовами и мультимедийной системой.

За рулевым колесом расположился приборный щиток. На нем располагаются круглые датчики, сигнализирующие о том, какую скорость набрал автомобиль или каких оборотов достигает двигатель. Между ними встраивается бортовой компьютер, который сигнализирует водителю об основных неполадках в автомобиле.

Центральная консоль очень лаконична, может быть представлена в двухцветном исполнении и не содержит ничего лишнего. Основную часть ее занимает сенсорный большой мультимедийный дисплей, на который выводится достаточно много различной информации. Над ним располагаются дефлекторы для подачи воздуха в салон. Они могут красиво обрамляться хромированной полосой по периметру.

Под дисплеем установлен блок управления системой кондиционирования или климат-контроля, обогревом салона. Он смотрится весьма аккуратно и не перегружен кнопками и шайбами управления. Еще ниже производитель предусмотрел несколько разъёмов для подключения мобильных устройств или флеш-карт.

Центральный тоннель между передними креслами выполнен также очень и очень стильно. Все пять посадочных мест готовы предоставить пассажирам высокий уровень комфорта. В качестве материалов отделки может использоваться как износостойкая ткань, так и искусственная кожа очень хорошего качества.

Наполнение кресел мягкое, вне зависимости на каком ряду оно установлено – переднем или заднем. Передние кресла оснащаются качественной боковой поддержкой. Из опций передний ряд может оснащаться следующими системами:

• обогревом;
• механическими или электронными регулировками.

Второй ряд не менее удобный. Разве что здесь не встретить боковой поддержки. В остальном диван характеризует мягкое наполнение, качественная обивка. При более дорогой комплектации этот ряд может также быть обогреваемым. Разместиться с комфортом здесь смогут два пассажира.

Багажный отсек здесь достаточно вместительный даже, если не сложен второй ряд кресел. Он вмещает до 400 литров груза. Это несомненный плюс автомобиля. При необходимости перевезти более объемный или габаритный груз, можно сложить спинки заднего дивана. В таком случае объем багажника станет больше почти в три раза. К минусам можно отнести отсутствие ровного пола.

Динамика и расход

Несмотря на тот факт, что модель позиционируется, как универсальное транспортное средство, близкое по характеристикам к кроссоверу, динамика и расход топлива остались на уровне стандартных бюджетных седанов. В зависимости от используемого силового агрегата и трансмиссии хетчбек потребляет в смешанном цикле 5,9 – 6,8 литров топлива на каждые 100 километров пробега.

Не может модель похвастаться и впечатляющей динамикой. До первой сотни хетчбек с увеличенным клиренсом разгоняется за 10,7 – 13,4 секунды в зависимости от силовой части. Максимальная скорость ограничивается отметками в 173 – 182 км/ч. Авто соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5 и в качестве основного топлива использует бензин марки АИ-92.

Комплектации и цены

В настоящее время потенциальным покупателям в России Kia Rio X-Line 2021 доступен в пяти основных комплектациях. Речь идет про версии Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium. Стоимость автомобиля варьируется в зависимости от оснащения в диапазоне от 944 900 до 1 264 900 рублей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектации и цены киа рио х лайн 2020-2021

Цены и комплектации на новинку уже официально объявлены. Стоит учитывать, что при обновлении обычного седана цены подросли, поэтому и с хэтчбеком нас ждет повышение. Например, базовая комплектация седана подорожала на 5000 рублей. Однако, чем богаче комплектация, тем разница в цене ощутимее.

• Kia Rio X Comfort 1.4 MT6 — 944 900 руб.
• Kia Rio X Comfort 1.6 MT6 — 969 900 руб.
• Kia Rio X Comfort 1.4 АКПП6 — 984 900 руб.
• Kia Rio X Luxe 1.6 MT6 — 1 004 900 руб.
• Kia Rio X Comfort 1.6 АКПП6 — 1 009 900 руб.
• Kia Rio X Luxe 1.6 АКПП6 — 1 044 900 руб.
• Kia Rio X Style 1.6 АКПП6 — 1 099 900 руб.
• Kia Rio X Prestige 1.6 АКПП6 — 1 149 900 руб.
• Kia Rio X Premium 1.6 АКПП6 — 1 239 900 руб.

Конкуренты

По аналогии с кузовом «седан», эта версия получила сходные изменения. Были улучшены отдельные показатели, более комфортным получился салон, внешний вид украшен дополнительными элементами декора. Становится очевидно, что Киа Рио Х-Лайн продаваться будет замечательно.

К основным соперникам стоит отнести французский Renault Duster, российскую Lada X-Ray, японский Nissan Juke.

Новый kia rio x-line

По мнению автоэкспертов, изменения, которые получил корейский хэтчбек, будут аналогичны новшествам, предусмотренным для популярного седана Rio. Вероятнее всего, в передней части авто будет установлена новая решетка радиатора, головная оптика со встроенными лентами светодиодов, а также частично переработанные бампера.

Ровно такие же изменения были предусмотрены и для классической модели KIA Rio. Главным отличием вариации X-Line от стандартного седана, помимо типа кузова, будет увеличенный клиренс, составляющий 190-195 мм. Также для новинки положен пластиковый обвес, выступающий дополнительной защитой. Он также подчеркивает внедорожные возможности машины.

Некоторые изменения коснутся и интерьера хэтчбека. Прежде всего, дизайнеры должны предложить несколько новых вариаций отделки салона. Также можно ожидать появления обновленной системы мультимедиа с крупным 8-дюймовым тачскрином, которая способна соединяться с устройствами, работающими на основе Android либо iOS.

В то же время, эта информация является всего лишь предположением аналитиков рынка, поскольку никаких официальных данных корейский автопроизводитель на счет обновившегося хэтчбека не предоставлял. О его экстерьере можно судить лишь по фотоснимкам, доступных в сети, на которых изображен рестайлинговый автомобиль, вышедший на тестовые заезды в плотном слое камуфляжной защиты.

Впервые, модель KIA Rio X-Line была выведена в продажу на территории РФ в 2022 году. Производство хэтчбека также осуществляется в России на мощностях корейского завода в Санкт-Петербурге. Рестайлинговая вариация будет собираться на том же конвейере, где происходит сборка седана Hyundai Solaris и кроссовера Creta.

Запись перемещена в архив

Стоимость обслуживания

Представленный в этом обзоре южнокорейский автомобиль в полной мере соответствует статусу бюджетника. Это авто не только имеет демократичный ценник, но и может похвастаться доступным обслуживанием. Как правило, владельцы такого автомобиля тратят на регулярную замену масла и расходных элементов не более 10 тысяч рублей.

Технические характеристики

На данный момент автолюбителям в России транспортное средство доступно в нескольких модификациях. В частности, на модель устанавливаются следующие силовые агрегаты:

• 1,4-литровый «атмосферник» бензинового типа на 100 лошадиных сил и 132 Нм крутящего момента;
• 1,6-литровый бензиновый мотор атмосферного типа на 123 лошади и 151 Нм момента.

В наиболее доступных модификациях автомобиль оборудован 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. В более богатых комплектациях производитель предусмотрел для Киа Рио Х-Лайн 2021 6-диапазонный «автомат». Хетчбек может похвастаться следующими габаритами:

• длина — 4 240 мм;
• ширина — 1 750 мм;
• высота — 1 510 мм;
• колесная база — 2 600 мм;
• дорожный просвет — 195 мм;
• снаряженная масса — 1 155/1 203 кг.

Этот автомобиль несмотря на свои скромные габариты может похвастаться внушительным по объему багажным отделением. В стандартном состоянии хетчбек вмещает до 390 литров вещей и крупногабаритных предметов. При желании, автолюбитель может увеличить объем багажника, сложив задний ряд пассажирских сидений. В этом случае объем увеличивается до 1 075 л.

Фото киа рио х лайн 2020-2021 года

Интерьер внедорожного хэтча Рио Х Лайн изменился не так радикально. Чтобы найти отличия придется еще постараться. Пожалуй главное изменение, это новая серебристая вставка (может быть и красной) проходящая по всему торпедо и перетекающая на панель приборов.

Но эти изменения на любителя. Немного изменили панель мультимедийной системы. В топовых комплектациях это 8-дюймовый сенсорный дисплей с новым функционалом и ускоренным быстродействием. Панель приборов изменилась по своему содержанию. Это по прежнему два основных циферблата и экран бортового компьютера посредине.

Характеристики обновленного киа рио х

По техническим решениям бюджетный хэтчбек «B»- класса мало отличается от своих одноклассников. Спереди независимая подвеска «МакФерсон», сзади полузависимая скручиваемая балка. Дисковые тормоза стоят, как на передних, так и на задних колесах. Никакого полного привода не предусмотрено, только передний.

В качестве силовых агрегатов Киа Рио Х выступают 4-цилиндровые 16-клапанные моторы объемом 1.4 (100 л.с.) и 1.6 литра мощностью 123 лошадиные силы. Конструктивно, это братья близнецы, разница лишь в рабочем объеме. В основе двигателей алюминиевый блок цилиндров с цепным приводом ГРМ.

Так называемая конструкция с «мокрыми гильзами» довольно надежна, но полностью алюминиевый мотор боится перегрева, что приводит к деформации головки, блока и алюминиевой пастели, который служит единым корпусом подшипников для коленчатого вала. Цепной привод довольно долговечен и не доставляет проблем.

Стоит отметить, что оба типа двигателей имеют систему изменения фаз газораспределения, с фазовращателем на обоих валах (D-CVVT) и работают на бензине АИ-92. Гидрокомпенсаторов клапанный механизм не имеет. Собирают моторы для Рио 1.6 на китайском заводе Хендай, а вот 1.4-литровый мотор теперь поставляют на российский завод с европейского завода Kia.

Переднеприводная конструкция с поперечным расположением силового агрегата хорошо сбалансирована. В качестве коробок передач покупателям предлагают только 6-ступенчатые механические КПП, в роли автоматической трансмиссии выступают 6-диапазонные гидромеханические агрегаты.

Основное отличие моторов Рио Х от предыдущей версии машины, это изменение в конструкции катализатора и изменения прошивки отвечающей за работу двигателя. Эти новации призваны уменьшить риск разрушения катализатора и появления задиров на стенках цилиндров, в результате попадания в камеру сгорания хрупких керамических частиц катализатора. Есть и незначительные, но очень интересные изменения, например, объем бачка стеклоомывателя увеличен с 4.6 до 5.3 литра.

https://www.youtube.com/watch?v=zauD-ORN9Zo

Дорожный просвет модели составляет солидные 195 мм, чего для поездок на среднестатистическую дачу вполне хватает. Напомним, что предыдущее значение составляло всего 190 мм.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Хоть этот хетчбек и получил увеличенный клиренс, но все же Kia Rio X-Line – это больше городская модель, которая оптимально чувствует себя при поездках в городе и на трассе. Авто уверенно держит дорогу, независимо от скорости движения, а также не замечает на своем пути мелкие искусственные неровности и при необходимости моментально реагирует на рулевое управление.

Безусловно, с определенными препятствиями на бездорожье авто может справиться за счет увеличенного клиренса. Однако, автолюбителю не стоит думать, что он находится за рулем внедорожника, так как модель укомплектована только системой переднего привода, а этого часто недостаточно для покорения местности, где отсутствует, как таковое, дорожное покрытие. Особенно, это чувствуется в период межсезонья и при обильных снегопадах.