Киа К900 2019 УЖЕ В РОССИИ! Цены и комплектации, характеристики, видео тест-драйв

Kia k900: дата выхода рестайлинга в россии

Новый Kia K900 2021 года предлагается в России не всеми дилерами корейской марки, что можно объяснить отсутствием спроса. Стартовая цена актуальной версии – 4164900 рублей за машину с двигателем 3.3, дефорсированным до 259 л. с. Наверняка, в салонах появится и рестайлинговая версия флагманского седана, но произойдет это после корейской премьеры, т. е. ближе к осени.

За кадром

Интерьер

Отделка салона выполнена из стеганной кожи Nappa в черной, бежевой, коричневой и синей гамме. В качестве дополнительного декора выступает шпон из 4 пород древесины.

Рулевое колесо у Киа К900 2022 модельного года довольно массивное, а блоки управления расположены удобно. Владелец сможет похвастаться эксклюзивными часами от Maurice Lacroix.

В версии «премиум» потолки обработаны замшей, а акустика Lexicon оборудована 17 динамиками. В базовой комплектации установлена аудиосистема Krell с 14 динамиками. На приборной панели установлен TFT-экран (7 дюймов), а также салон укомплектован опциональным дисплеем 12,3 дюйма в диаметре и HUD-дисплеем на 9,7 дюймов.

Для настройки освещения можно использовать 64 степени интенсивности подачи света в разных секторах салона. Обновилась система управления подвеской — она стала более интеллектуальной, используются датчики приближения.

Для повышения комфорта у Киа К900 2022 года «стандартный набор» из вентиляции и обогрева дополнен опцией проведения массажа, а еще кресла откидываются назад на столько, что можно без проблем использовать в качестве места для сна и отдыха.

История

Компания KIA вошла в представительский сегмент позже, чем Hyundai. Показанный в 2022 году Quoris серии KH был построен на заднеприводной платформе BH-L (VI), общей с моделью Hyundai Equus. Спереди — двухрычажки, в задней многорычажной подвеске амортизаторы и пневмопружины разнесены.

Пневмоподвеска позволяла приподнимать кузов на 30 мм. У нас на Quoris ставился двигатель V6 3.8 сначала с распределённым впрыском (290 л.с.), затем с непосредственным (334 силы). В 2022 году в России с большой задержкой добавилась пятилитровая «восьмёрка» мощностью 424 «лошади».

В течение шести лет было продано 35 500 Куорисов, из них 2222 реализованы в России. Благодаря необычному дизайну, пневмоподвеске «в базе», гуманным ценам и беспрецедентно агрессивному продвижению Quoris поначалу выстрелил, обойдя Equus в 2022-м. Но затем стабильно ему уступал, несмотря на калининградскую подсборку.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
Luxe
4 064 900 рублей	бензин 3,3 л | (249 л,с)	AT	10,5	4×4 Полный	8,4 с
Prestige
4 594 900 рублей	бензин 3,3 л | (249 л,с)	AT	10,5	4×4 Полный	8,4 с
Premium
4 994 900 рублей	бензин 3,3 л | (249 л,с)	AT	10,5	4×4 Полный	8,4 с
5 494 900 рублей	бензин 5 л | (413 л,с)	AT	12,2	4×4 Полный	5,7 с

Конкуренты

Новый корейский флагман будет конкурировать со следующими моделями:

Обзор

Инженеры, которые разрабатывали внешний дизайн Киа К900 2022, сделали ставку на концепцию «Притяжение престижа». Стоимость седана — от 3,5 млн рублей на весь модельный ряд (исключение — базовая комплектация Luxe за 2,9 млн рублей).

Странно, но несмотря на столь высокие цены, марка «Киа» до сих пор не входит в перечень люксовых машин, и налог на роскошь, на автомобили от корейского производителя в повышенном размере платить не придется.

Новая версия Киа К900 2022 года радует презентабельным внешним видом изнутри и снаружи. Для отделки использовались более дорогие материалы, добавилось немало атрибутов автомобилей S-класса — улучшенная акустика, брендовые часы, шторы на окнах и т.п.

А вот с технической стороны похвалить новый седан не получится. Плавность хода подкачала: система подрессоривания с пружинами и регулируемыми амортизаторами не в достаточной степени гасит вибрации в момент проезда по сложным участкам (трамвайные пути, брусчатка).

Внутрь салона проникают шумы — свист ветра, дробь крошки из гранита. И это несмотря на двойные стекла. А при разгоне слышен гул мотора, что не особо позволительно в машинах S-класса.

Оформление седана Kia k900 выполнено в стиле минимализма. Обтекаемый силуэт, плавные линии, скромное очарование роскоши.

Этот автомобиль создан для условий большого города, вальяжного катания по хорошим и ровным трассам. Для лихой езды «со свистом» по проселочным и загородным дорогам с железнодорожными переездами машина не подойдет.

Обзор рестайлинга

Так это или нет, покажет время, но именно на внешние изменения был сделан основной акцент, хотя по неподтвержденной информации, производитель может отказаться и от самой дорогой модификации с восьмицилиндровым мотором.

Рестайлинговую версию, по прежнему базирующуюся на платформе от Genesis G90, украсили новым вариантом эмблемы, полностью заменили передок и корму, поставили новые колесные диски и добавили опций в оснащении, оставив раскрытие деталей этих доработок на презентацию, которая должна состояться в Корее в начале лета.

Паспортные данные

	Kia K900 3.3 GDI	Kia K900 5.0 GDI
Кузов
Тип кузова	седан	седан
Число дверей/мест	4/5	4/5
Длина, мм	5120	5120
Ширина, мм	1915	1915
Высота, мм	1490–1505	1490–1505
Колёсная база, мм	3105	3105
Колея передняя/задняя, мм	1627/1639	1639/1660
Снаряжённая масса, кг (EU)	2059–2169	2195–2255
Полная масса, кг	2550	2630
Объём багажника, л	470	470
Двигатель
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива	бензиновый с непосредственным впрыском топлива
Расположение	спереди, продольно	спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	6, V-образно	8, V-образно
Число клапанов	24	32
Рабочий объём, см³	3342	5038
Макс. мощность, л.с./об/мин	249/6000	413/6000
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	347/5000	505/5000
Трансмиссия
Коробка передач	автоматическая, восьмиступенчатая	автоматическая, восьмиступенчатая
Привод	полный	полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, двухрычажная	независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Шины передние	245/50 R18	245/45 R19
Шины задние	245/50 R18	275/40 R19
Дорожный просвет, мм	150	150
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	240*	240*
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	8,4	5,7
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	н.д.	н.д.
— загородный цикл	н.д.	н.д.
— смешанный цикл	10,5	12,2
Норма токсичности	Евро-5	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	77	77
Топливо	АИ-95	АИ-95
* Ограничена электроникой.

Салон

Обновления салона пока не оглашаются, но корейцы точно не оставят прежний вариант дизайна интерьера. Вероятно, кресла получат новые цвета кожаной обивки, виртуальная приборка предложит новый дизайн отображения циферблатов, а мультимедиа – несколько дополнительных современных функций.

По слухам, инженеры также откажутся от классического селектора трансмиссии и оставят на центральном тоннеле лишь небольшую шайбу. Изменить придется и мультируль, где должна появиться новая эмблема KIA, а вместе с ней заодно – и новые блоки кнопок.

Техническая начинка

Киа K900 2022 будет работает на полном приводе. Электромеханическая муфта при необходимости полностью блокируется (но при этом не выключается окончательно). Межколесные дифференциалы блокируются при помощи системы контроля тяги DTVC.

Основа конструкции — растянутая платформа G80. Спереди — поперечные рычаги, нижние сделаны из алюминия. Сзади—система на пяти рычагах; подрамник из стали. По сравнению с предыдущей версией Киа Куорис жесткость кузова возросла на 30%.

Для российской модели Киа К900 2022 года адаптированы лишь 2 версии двигателя из трех запланированных.

Это бензиновый шестицилиндровый мотор объемом 3,8 л и пятилитровая «восьмерка». Мощность первого — 249 л/с, показатель крутящего момента — 347 Нм. Мощность второго — 413 л/с, показатель крутящего момента — 505 Нм. Оба двигателя работают в паре восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Днище Kia K900 2022 года закрыто изоляционным щитом, под обивкой пола вмонтирована гасящая вибрации панель. Передние стекла закрыты звукоизолирующей пленкой.

Технические характеристики

Модификации	3.3 л 249 л.с (бензин) АКПП, 4WD	5.0 л 413 л.с (бензин) АКПП, 4WD
Общие
Год производства:	2022 –
Страна марки	Южная Корея
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Полный
Гарантия	5 лет или 150 000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	8,4	5,7
Максимальная скорость	240	240
Дорожный просвет	150	150
Расход топлива (л):
Город	–	–
Трасса	–	–
Средний	10,5	12,2
Мотор
Тип мотора	Бензин	Бензин
Марка	G6DH	G8BE
Мощность	249	413
Крутящий момент Hm	347	505
Степень сжатия	12	12
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95
Тип наддува	–	–
Габариты и масса
Длина мм	5120	5120
Ширина мм	1915	1915
Высота мм	1505	1505
Колесная база мм	3105	3105
Обьём бака, литры	77	77
Обьём багажника, литры	470	470
Масса автомобиля, кг	2059	2195

Экстерьер

Седан Kia K900 2022 модельного года стал больше в размерах. Параметры модифицированной модели: длина — 5,12 м., ширина — 1,915 м., высота — 1,491 м., колесная база — 3,104 м.

Экстерьер стал более агрессивным, но остался по-прежнему элегантным и изящным. Фальшрадиаторная решетка довольно крупная, на 176 ячеек. Форма выдержана все в том же фирменном стиле — прямоугольник с мягкими «смазанными» углами. Доработан дизайн головной оптики: теперь фары с двойными полосами огней хода. «Лицо» седана украшает широкая улыбка нижнего воздухозаборника.

Из обновлений в Киа К900 2022 еще можно отметить панорамный люк больших размеров, выпуклые, покрытые хромом планки по бокам кузова. Крылья и «дутые» двери. Боковые стекла компактного размера. Колесные диски выглядят стильно — в комплектации входят варианты R19 и R18. Задний бампер укороченный, массивный.

Комплектация дорогих версий K900 дополнена электрическими дверными закрывателями. Базовый вариант предполагает бесключевой доступ с кнопкой.