Киа рио 2019 периодичность замены масла коробки

амена масла в АКПП Киа Рио 4 — ответственный процесс, требующий предварительной подготовки и знаний.

Ниже приведем полную инструкцию и рекомендации, которые помогают решить задачу самостоятельно.

Некоторые водители не считают нужным проверять и менять масло в МКПП Киа Рио 3, аргументируя тем, что в регламенте ТО не прописана эта процедура.

Конечно, механическая коробка надёжна, но её ресурс не безграничен. Продлить его может своевременная замена и контроль уровня смазки.

Поговорим о том, как это сделать своими руками и какое масло лить.

Производство четвертого поколения автомобилей Kia Rio было начато в Петербурге на предприятии Hyundai в 2017 г. Выпускалось два типа двигателей – 1,4л, мощность которого 100 лошадиных сил и 1,6л, мощность – 123 лошадиные силы. Трансмиссии также были двух видов – механика и автомат.

Регламент ТО Киа Рио 4, рекомендуемый производителем, предусматривает смену расходных запчастей каждые 15000км либо при постоянной эксплуатации автомобиля ежегодно.

Киа Рио 4 – компактный автомобиль, выпускаемый в России с 2017 года. Его ближайшими конкурентами являются Лада Веста, Хендай Солярис и Фольксваген Поло. Машина основана на модернизированной платформе предшественника, а также имеет обновленную моторную гамму из бензиновых двигателей объемом 1.4 (100 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.). Базовая версия оснащается шестиступенчатой механикой, а для 1.6-литрового мотора можно заказать шестиступенчатый автомат. На базе Рио 4-го поколения выпускается кросс-хэтчбек Rio X-Line, который отличается увеличенным клиренсом, защитными накладками и доработанной подвеской. С 2020 года выпускается обновленный Киа Рио. Машина получила дополнительное оснащение и отличается улучшенным дизайном.

Киа Рио 4-го поколения оснащается шестиступенчатым автоматом Hyundai A6GF1, который поступил в производство в 2009 году и доступен для различных моделей Hyundai-Kia компактного и среднего класса. Трансмиссия рассчитана на крутящий момент 216 Н/м и установку в автомобили с передним приводом.

Технические характеристики Hyundai A6GF1

На старте производства шестиступенчатая гидромеханика А6GF1 обладала следующими дефектами:

Сколько нужно заливать

Объем масла, который необходимо подготовить, зависит от способа замены. В случае частичного обновления достаточно 4 л смазки, а при полном — до 7.3-7.7 л с учетом объема вылитой жидкости.

ТО 3 – 45 тыс

Киа Рио 4 при 45 тысячах км проходит следующее ТО. Оно предусматривает все по техническому обслуживанию при 15000км и установку в двигателе нового воздушного фильтра.

Используется фильтр Hyundai (артикул – 28113-H8100). Желательно его менять чаще, каждые 20, максимум 30000км, т.к. от этого зависит работа сердца автомобиля.

На 105 тыс. км пробега работы ТО 3 повторяются.

Как отличить оригинальное масло ATF от подделки

Главная сложность для начинающих автовладельцев — выбор оригинального масла.

Чтобы не попасть на подделку, следуйте следующим шагам:

Что будет, если вовремя не поменять масло

Несвоевременное обновление масла в АКПП может привести к различным проблемам и повреждениям:

Если говорить в общем, несвоевременно обновленное масло в АКПП может привести к снижению производительности, ухудшению надежности и увеличению риска серьезных поломок.

Как отличить оригинальное масло от подделки

По проезду 150000 км проводятся все замены, как при обслуживании после 30000 км. Дополнительно в Киа Рио 4 1.4л меняются свечи зажигания, номер оригиналов – 18844-10060.

Частичная замена — инструкция

Процесс проходит в несколько этапов:

Выбор масляного фильтра

Оригинальное изделие имеет артикул 46321-26000.

Также потребуются дополнительные комплектующие в виде кольца-уплотнителя для контрольной пробки и масляного поддона. Они имеют артикулы 45285-3В010 и 45323-39000 соответственно.

Оригинальный масляный фильтр имеет следующие характеристики:

Если нет возможности использовать оригинал, можно подключить аналоги. Для наглядности сведем их в таблицу.

Рекомендуемое масло

Если автомобиль новый и находится на гарантии, тогда в автомат рекомендуется заливать оригинальное синтетическое масло Hyundai-Kia ATF SP-4 с артикулом 04500-00115. Эта жидкость относится к группе премиальных масел, которые используют обычно для автомобилей высшего класса. При этом масло Hyundai-Kia ATF SP-4 подходит и для недорогих машин, таких как Киа Рио. Его особенностью является поддержание состояния коробки передач в первозданном виде вплоть до следующей плановой замены масла.

Характеристики Hyundai-Kia ATF SP-4

Тип – синтетическое
Спецификация – Honda DW-1, Hyundai SP-IV, Kia SP-IV, Mitsubishi SP-IV, Toyota WS
Допуск – SP-IV
Артикул – 1041017
Бренд Hyundai XTeer

Плюсы Hyundai-Kia ATF SP-4

Процесс полного обновления рабочей жидкости требует прохождения большего числа шагов.

Алгоритм действий, следующий:

Конструктивно щуп в A6GF1, в отличии от A4CF1, не предусмотрен, так же, как и поддон.

Проверка уровня осуществляется через боковое отверстие коробке, как показано на фото ниже.

https://youtube.com/watch?v=6heNNxlfGdk%3Ffeature%3Doembed

ТО 4 – 60 тыс

По регламенту следующее ТО проводится, когда пробег достиг отметки 60000км. В рамках обслуживания производится смена масла, фильтрующего элемента салона и следующих запчастей:

Топливного фильтра (в бензиновом двигателе). Фильтр топливный заменяется по причинам:

Хорошим решением будет установка в Kia Rio 4 оригинального топливного фильтра (артикул – 31112-F9000).

В двигателях объемом 1,6 ставятся новые свечи зажигания. Можно применить NGK LZKR6B-10E с артикулом 1578 (Hyundai 18855-10061) либо Hyundai 18844-10060, они чуть дороже.

Абсорбционный фильтр бака. Он имеется в отдельных Киа Рио 4, расположен внизу топливного бака. Оригинал имеет код 31453-H5000.

Осмотры проводятся те же, что и на втором ТО, плюс:

Рекомендаций по контролю и доливке жидкости автоматической трансмиссии нет, однако лучше проводить проверку ее состояния по запаху, цвету. Если стремится к темному или почти черный, нужно менять полностью или частично.

Меняем смазку в КПП Киа Рио 3

Процесс не займёт много сил и времени.

Нам понадобится: трещотка с головками 14 мм и 17 мм (при её отсутствии можно воспользоваться соответствующими накидными ключами), шприц объёмом 200 или 250 миллилитров и ветошь.

Откручивая пробки, закрывающие отверстия залива и контроля, не пытайтесь использовать рожковый гаечный ключ. Им легко слизать грани на головке болта, и подкинуть себе самому этим кучу дополнительных проблем.

Действуем следующим образом:

Заливное отверстие находится сверху коробки, для доступа к нему нужно снять воздуховод, АКБ и её площадку. Но можно заполнять КПП и через контрольное отверстие.

Если нет желания снимать кучу всего, чтобы добраться до маслозаливной горловины, то можно влить смазку в отверстие, предназначенное для контроля. Для этого понадобится шприц. Он удобен ещё и тем, что можно точно отмерить количество масла.

При закручивании всех болтов важно соблюдать момент затяжки. В противном случае есть опасность повредить резьбу в картере коробки.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Устанавливаемые версии АКПП

На автомобилях Киа Рио 4 устанавливалось две версии АКПП: 4 – х и 6-и ступенчатые.

4-ступенчатая A4CF1

Гидромеханическая КПП с электронным управлением. Идет с двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил (бензиновая версия). Предлагалась в некоторых рыночных вариантах и встречается редко.

Состоит из 4-х передних передач и обратного хода. Предлагает два основных режима работы — автоматический (Auto) и ручной (Manual). Полный объем заливаемого масла – 6.8 л.

В режиме автоматической работы КПП самостоятельно выбирает оптимальную передачу в зависимости от условий движения, а в режиме ручного это делает водитель.

6-ступенчатая A6GF1

Еще одна гидромеханика с электронным управлением. Более продвинутая АКПП, которая доступна с двигателями 1,6 литра и мощностью 122 лошадиные силы (бензиновая версия).

Предлагалась в различных модификациях, включая рыночные версии и некоторые специальные модели.

Замена масла именно в этой трансмиссии будет рассмотрена ниже, так как она наиболее популярна.

Замены по времени

Регламентом не предусматривается смена цепи газораспределительного механизма и приводных ремней. Однако рекомендуется при каждом обслуживании проводить их осмотр.

При повреждении или износе ремня, его лучше заменить. Код оригинального поликлинового ремня Kia Rio 4 – 25212-2B000.

Цепь ГРМ рассчитана на полный срок службы автомобиля, но если наблюдается ее растяжение, стук, то лучше заменить. Оригинальная цепь имеет номер 24321-2B200. Также меняются сопутствующие элементы:

Пройденное техническое обслуживание и своевременная замена запасных частей – залог исправной долгой службы Kia Rio 4.

Видео

Для поддержания работоспособности АКПП достаточно менять масло с периодичностью раз в 60-90 тысяч километров, но лучше это делать через 50 тыс., а при сложных условиях эксплуатации и того чаще.

Состояние жидкости можно определить визуально и по запаху, не допускается наличие запаха гари, это признак того, что элементы трансмиссии быстро изнашиваются и скоро коробка выйдет из строя.

Выбор бренда

Помимо типа масла и его спецификаций, немаловажное значение имеет и его завод-изготовитель. Безусловно, чем известнее бренд и чем выше его репутация на мировом рынке, тем выше стоимость продукта. И в большинстве случаев не бывает такого, чтобы более дешевое масло по качеству оказалось лучше самой дорогой жидкости. Тем не менее, есть исключения – например, вместо оригинального масла можно подобрать относительно недорогой альтернативный продукт, который по качеству будет не хуже. Из таких масел можно выделить самые популярные смазочные материалы, подходящие для автомата Киа Рио 4:

Когда нужно менять масло ATF

Рекомендации по замене масла в АКПП Hyundai A6GF1 могут различаться в зависимости от указаний производителя и условий эксплуатации автомобиля.

Замена в период от 40 до 60 тысяч километров проводится в следующих случаях:

Замена раз в 50-80 тысяч километров:

Что выбирают водители. Топ 3

Владельцы автомобилей Киа Рио 4 с автоматом предпочитают трансмиссионные масла с допуском ATF SP-IV, которому соответствует оригинальная жидкость. В качестве альтернативы ему можно рассматривать допуск Dexron VI. Таким образом, можно подобрать относительно недорогое и качественное масло, которое может быть даже лучше фирменного продукта. Ниже представлены оптимальные варианты масел для автоматической коробки Киа Рио 4.

ZIC ATF SP IV

ZIC ATF SP IV — синтетическое смазывающее средство, основой которого является масло Yubase и комплекс полезных присадок, которые улучшают базовые характеристики масла. Этот смазочный материал часто заливают прямо на заводе. Он имеет характерный красный цвет, как у всех масел ZIC. Продукт используется для шестиступенчатых автоматов Киа и Хендай.

Преимущества ZIC ATF SP IV

Ravenol ATF SP IV – трансмиссионная синтетика от известного немецкого производителя. Имеет в своем составе гидрокрекинговую основу и специальные присадки для автомобилей Киа и Хендай. На упаковке с таким маслом указана аббревиатура HC-Synthetic, указывающая на гидрокрекинговую основу. Наличие допуска SP-VI означает, что это масло совместимо со всеми требованиями концерна Хендай-Киа. Масло имеет красный цвет и подходит для шестиступенчатых автоматических коробок.

Преимущества Ravenol ATF SP IV

Mitasu ATF SP-IV – синтетическое масло для современных шестиступенчатых автоматов, которые устанавливаются на автомобили Hyundai и Kia. Масло взаимозаменяемо с оригинальным смазочным материалом SPH-IV-RR (№00232-19052), а также отвечает спецификациям SPH-IV Hyundai и Kia ATF SP.

Преимущества Mitasu ATF SP-IV

• Артикул – MJ-332-4
• Индекс вязкости – 163

Когда менять, какое и сколько масла нужно

В мануале по техническому обслуживанию Киа Рио 3 написано, что смазка в механическую коробку передач заливается на весь срок службы.

Опытные механики советуют проводить замену масла в МКПП Киа Рио 3 каждые 120-140 тысяч километров, а проверку уровня раз в 50-60 тысяч.

В механической коробке расположено множество трущихся между собой элементов, микрочастицы металла неизбежно загрязняют смазочную жидкость, плюс к этому со временем она теряет химические свойства.

Особенно внимательно к рекомендации о замене масла в МКПП стоит отнестись, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. Это могут быть дороги с большим количеством ям, песка и пыли, районы со значительным перепадом высот, с множеством спусков и подъёмов, большие ежедневные пробеги, буксировка прицепа, частая езда на высокой скорости.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионную жидкость HK MTF или HD MTF с классификацией по API GL-4 и вязкостью 75w-85. Необходимый объём: 1,9-2 литра.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

ТО 8 – 120,000

После 120000 проводятся работы, как после 60000 км, и, согласно регламенту, меняется масло в механике.

Производитель заливает в Kia Rio 4 синтетику Shell Spirax 75w90 GL 4/5 с артикулом 550027967. Для замены лучше взять Hyundai MTF 75W-85. Код литровой бутылки – 04300-00110.

Адаптация АКПП KIA и Hyundai

После замены масла обязательно сделать сброс и адаптацию КПП.

Работа проводится в несколько этапов:

После выполнения упомянутых шагов коробка-автомат полностью адаптирована для работы с новым маслом. При этом программа действует только для Хендай и Киа.

Аналоги

В качестве аналогов можно использовать масла следующих типов.

Синтетика, в основе которой лежит масло Yubase и группа дополнительных присадок. Смазка имеет красный цвет и подходит для 6-ступенчатых автоматов.

Плюсы — небольшая цена, защита от перегрева, плавное переключение скоростей и эффективный пуск.

Имеет вязкость при 40 и 100 градусах Цельсия на уровне 25.72 и 5.4. Индекс вязкости — 151, а кислотное число — 1.62.

Масло застывает при температуре -44 градуса Цельсия. Количество серы не больше 0.261.

Hyundai Xteer ATF SP4

Синтетическое масло, которое подходит для АКПП многих производителей. Имеет вязкость при 40 и 100 градусах Цельсия на уровне 29.24 и 5.4. Индекс вязкости — 119, а кислотное число — 0.54.

Масло застывает при температуре -43 градуса Цельсия. Количество серы не больше 0.158.

В список присадок входит фосфор с серой для защиты от износа, а кальций в качестве антиоксиданта.

ZIC ATF Multi LF

Хорошее масло для трансмиссии за свои деньги. Имеет оптимальный набор присадок, в который входят добавки для защиты от износа, диперсанты и т. д. Вязкость при 40 и 100 градусах Цельсия на уровне 28.25 и 5.84.

Индекс вязкости — 157, а кислотное число — 1.43. Масло застывает при температуре -51 градус Цельсия. Количество серы не больше 0.186.

Технические характеристики коробки-автомат Hyundai A6GF1

При рассмотрении трансмиссии Hyundai A6GF1 важно изучить ее базовые параметры:

Коробка передач выпускалась с 2009 года и устанавливалась почти на все модели южнокорейского производителя с мотором до 216 Н*м:

Передаточные числа приведем в таблице ниже.

ТО 14 – 210,000

На 210000 км проводятся регламентные замены второго ТО, еще меняются охлаждающие жидкости. Следующая осуществляется спустя 120000 км.

Для Киа Рио 4 лучше использовать оригинальную – Hyundai long life coolant (зеленая) с артикулом 07100-00400 – четырехлитровая канистра, 07100-00200 – двухлитровая.

Какое масло подходит для автомата

Для шестиступенчатого автомата A6GF1, который доступен для 1.6-литровой версии Киа Рио 4, следует подбирать масло двух типов:

Полусинтетическое – для самых экономных автолюбителей. При изготовлении такой жидкости добавляется минеральная жидкость, которую ни в коем случае не рекомендуется заливать в автомат Киа Рио. Поэтому полусинтетика является некой золотой серединой, несмотря на наличие минерального масла, разбавленного небольшим количеством синтетики. Безусловно, полусинтетика гораздо лучше минералки, однако обладает ее типичными недостатками, хоть и в меньшей степени: это склонность к замерзанию при низких температурах и проблемы с запуском зимой. Поэтому такое масло предпочтительно использовать летом.

Синтетическое – лучшее масло, рекомендованное для всех современных автомобилей, включая Киа Рио с шестиступенчатым автоматом. Такая жидкость по целому ряду параметров превосходит и минералку, и полусинтетику. Ее можно рекомендовать для эксплуатации в жарких и зимних условиях, поскольку такое масло совершенно не склонно к замерзанию и обеспечивает эффективный запуск. Более того, чистая синтетика наделена широким набором полезных моющих присадок, поддерживающих двигатель в абсолютной чистоте вплоть до следующей плановой замены масла. Единственным недостатком синтетики является высокая текучесть, из-за чего эту жидкость не рекомендуют использовать для коробок передач автомобилей с большими пробегами, у которых велика вероятность протечек из-за наличия микротрещин.

Частичная или полная замена и их особенности

В распоряжении автовладельца имеется два способа, как заменить смазку в АКПП: частична и полная.

Предусматривает заливку свежего масла в количестве от 40 до 60% от слитого объема. Иными словами, сначала удаляется старая жидкость, а на ее место заливается чистое масло.

Такая услуга часто предлагается автосервисами, так как стоит не дорого, но тут нужно понимать, что новая смазка смешивается со старой, а поэтому интервал замены нужно уменьшать хотя бы в два раза: 15 – 20 тыс. пробега.

Также автосервис может предложить приехать через 1500 км пробега и повторить процедуру, что для многих не удобно.

Такая замена предусматривает удаление всего старого масла, промывку трансмиссии и охладительного контура.

В процессе обновления из КПП удаляются все загрязнения, что способствует улучшению работы трансмиссии, устранению дерганий и пинков, оптимизации работы гидравлического трансформатора.

При таких работах возможно снятие АКПП (при признаках ее неисправностей) и замена фильтрующего элемента.

Надо ли менять фильтр вместе с маслом

Как заявляет автопроизводитель за весь период эксплуатации фильтр в АКПП A6GF1 не меняется, только при капитальном ремонте ведь, как отмечалось выше, придется снимать коробку.

Но реальность немного отличается от того, что написано в мануалах.

Практика показала, что если тянуть с заменой жидкости ATF, то уже на 60 000 – 80 000 пробега элемент может потребовать замены, «поведение» трансмиссии на это укажет.

Также помимо фильтрующего элемента понадобится герметик: Reinz артикул 70-31414-30 или Victor Reizn Reinzosil 300.

Какое масло залито с завода

В коробку передач автомобиля Киа Рио 4 с шестиступенчатым автоматом с завода заливают синтетическое масло с допуском ATF SP4. Этот допуск имеет высококачественную масляную основу и оптимальную вязкость. Кроме того, ATF SP4 отличается широким набором полезных свойств благодаря тщательно подобранным присадкам, которые способствуют эффективной защите от преждевременного износа. Вместе с тем, обеспечивается длительная защита от окислительных и коррозионных процессов внутри коробки передач. Еще такое масло обладает хорошими фрикционными характеристиками.

Во время замены смазочного материала необходимо заменить масляный фильтр. Это сделать необходимо по той простой причине, что при использовании старого фильтра новое масло быстро придет в негодность и будет нуждаться в замене. При этом важно иметь ввиду, что срок службы одного фильтра составляет 60 тыс. км. Однако если масло пришлось заменить раньше этого срока, тогда вместе с ним придется заменить и фильтр.

Следуя определенному регламенту замены масла, можно быть уверенным в надежности коробки передач в процессе длительной эксплуатации автомобиля. Качественное масло уменьшает трение между шестернями, удаляет продукты износа и способствует эффективному охлаждению механизмов. При отсутствии всех этих полезных свойств коробка передач работает с запаздываниями и тугими переключениями.

В худшем случае трансмиссия выходит из строя. Именно поэтому важно соблюдать регламент замены или исходить из условий эксплуатации. Кроме того, не менее важно правильно выбрать способ замены масла, которая может быть частичной или полной.

Частичная замена – предусматривает заправку свежим маслом в объеме 40-60% в зависимости от того, сколько было слито старого масла. То есть сначала сливается отработанная жидкость и потом заливается новая.

Особенности частичной замены

Полная замена – предусматривает промывку коробки передач и охлаждающего контура от загрязнений, замену расходных материалов и заливку нового масла в полном объеме.

Особенности полной замены

Понадобится: тара с мерками, новое масло, воронка

https://youtube.com/watch?v=Vnhuq2d1jvc%3Ffeature%3Doembed

Этапы частичной замены:

Инструкция по полной замене масла

Понадобится: свежее масло, тара с мерками, новые резиновая прокладка и масляный фильтр, герметик и помощник.

https://youtube.com/watch?v=6heNNxlfGdk%3Ffeature%3Doembed

Этапы полной замены:

ТО 6 – 90,000 км

Повторяется перечень пунктов по обслуживанию после 15000км и 30000км. Дополнительно проконтролируйте зазоры клапанов в двигателе, если присутствуют посторонние звуки и вибрация. Несвоевременная регулировка вызовет неустойчивость работы двигателя.

Производится частичная смена масла автоматической КПП. Для этой цели лучше брать оригинал. Литровая синтетика– ATF SP-IV (0450000115). Процедуру желательно осуществлять после прохождения Киа Рио 4 60000км.

Полная смена масла проводится с помощью аппаратного вытеснения. Рекомендуется одновременно заменить очищающий фильтр, артикул оригинала – 46321-2F000.

Преимущества и недостатки АКПП A6GF1

Автоматическая коробка передач A6GF1 имеет преимущества и недостатки, которые следует учитывать при оценке характеристик и производительности.

Когда нужно менять масло раньше срока

В некоторых случаях требуется более частая замена масла в АКПП раньше положенного срока.

Работа проводится в следующих случаях:

В этих случаях жидкость ATF меняется сразу.

Сколько заливать

Для частичной замены масла в шестиступенчатом автомате Hyundai ATF SP-IV, которым оснащается Киа Рио 4, требуется 4 литра масла. При полной замене объем масла должен составлять 7.3-7.5 литра в зависимости от того, сколько вылилось старой жидкости.

ТО 2 – 30 тыс

В процессе ТО 2 Киа Рио IV повторяются все процедуры обслуживания на 15000км и добавляются новые.

Подлежит замене тормозная жидкость (она же гидравлического привода выключения сцепления для МКПП). Лучше использовать ДОТ-4, например Brake Fluid (01100-00130).

Тормозуха хорошо впитывает воду, система должна быть герметичная и  регулярно проверяться.

По регламенту второе техническое обслуживание Kia Rio 4:

Все мероприятия второго обслуживания повторяются и на пробеге 90 тыс. км.

Возможные проблемы с АКПП

В процессе эксплуатации коробки-автомат A6GF1 могут возникнуть следующие проблемы:

Если правильно обслуживать трансмиссию, ее ресурс легко достигает 250 000 км. Главное — помнить о возможных неисправностях, своевременно проводить замену и использовать масло высокого качества.

https://youtube.com/watch?v=0UGyj9Lem5g%3Ffeature%3Doembed

ТО 1 — 15 тыс

Первое техническое обслуживание предусматривается спустя 15000км. В его рамках предусмотрена замена следующих элементов:

При обслуживании Kia Rio 4 проверяются:

На пробеге в 75 и 135 тыс. км все операции первого технического обслуживания повторяются.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Когда менять масло

Многие автомобильные собственники полагают, что масло в автомате рассчитано на 150 тысяч километров пробега или еще больше. Таким образом, о замене смазочного материала и вовсе можно забыть на весь период эксплуатации автомобиля. Однако в российских условиях все может быть совсем иначе, особенно если двигатель и коробка ежедневно подвергаются высоким нагрузкам и постоянно перегреваются.

В таком случае интервал замены масла придется сократить даже несмотря на то, что большинство автопроизводителей и вовсе не рекомендует менять жидкость до истечения срока эксплуатации автомобиля. Однако опытные автомобилисты советуют полагаться не только на официальные данные, но и условия окружающей среды, в которых находится автомобиль большую часть времени. Исходя из этого, оптимальный регламент замены масла в АКПП составляет 60 тысяч км, однако эта цифра может отличаться в большую или меньшую сторону в зависимости от различных факторов.

Период замены масла в зависимости от условий, возраста и года выпуска автомобиля

Условия: эксплуатация в тяжелых условиях с жарким климатом или морозной зимой, либо в городах с сырым климатом, а также постоянная езда с резкими и холодными стартами

Срок замены – 40-60 тыс. км

Условия: умеренные климатические и дорожные условия с ровным покрытием, езда в мегаполисе без холодных и резких стартов, аккуратное вождение без резких перегазовок

Срок замены – 50-80 тыс. км

Зачем соблюдать интервал между первой и последующей заменой масла
Насколько часто будет проходить замена, зависит от количества пройденного пробега и условий. Исходя из этого, период замены определяется на основании километража и временного интервала.

Например, бывают случаи, когда трансмиссионное масло приходится менять после четырех-пяти лет простоя автомобиля в гараже или на автостоянке. Иными словами, жидкость имеет свойство приходить в негодность даже при условии, если автомобиль не эксплуатируется

Что будет, если вовремя не заменить масло

Несвоевременная замена масла является причиной неполадок в гидравлической системе, которая выходит из строя в первую очередь. Это связано с тем, что отработанное масло утрачивает все свои полезные свойства и негативно влияет на механические детали КПП. В результате возникают следующие неполадки:

Как определить годность масла по его цвету

Блокировка при редкой замене масла и к чему она приводит

Если масло вовремя не менять, тогда велик риск столкнуться с неприятными неполадками:

Оптимальный интервал замены масла

Если пользователь не может найти заводской инструкции, касающейся рекомендуемого интервала замены масла, то в таком случае необходимо придерживаться так называемых временных отрезков, которые складываются из следующих признаков:

Выбор масла для замены

Для продления срока службы трансмиссии важно правильно подойти к выбору рабочей жидкости для трансмиссии. Здесь важно учесть нюансы, на которых остановимся ниже.

Полусинтетика

Полусинтетическое масло — тип смазки, представляющий собой смесь минеральных и синтетических базовых масел.

Полусинтетика лучше минерального, но имеет меньшую температуру замерзания. Такой вид смазки больше подходит для применения в летний период.

Синтетическое масло считается более современным и рекомендуется для применения в 6-ступенчатых АКПП. По характеристикам опережает «минералку» и «полусинтетику», но имеет большую цену.

Лучше выдерживает низкие температуры и обеспечивает легкий пуск в холодное время года.

Из минусов — высокая текучесть, поэтому применение такой жидкости в старых АКПП рискованно. Есть вероятность появления течи через имеющиеся трещины.

Поэтому важно придерживаться рекомендаций завода изготовителя и стараться от них не отходить.

Завод-изготовитель заливает в 6-ступенчатую АКПП Киа Рио 4 синтетическую смазку с допуском ATF SP4. Она имеет оптимальные основу и вязкость, а также набор полезных свойств. Наличие дополнительных присадок защищает от коррозии, окисления и иных негативных процессов.

Рекомендованные масла

Лучшая смазка для заливки в АКПП — оригинальная синтетика Hyundai-Kia ATF SP-4 04500-00115.

Это современная рабочая жидкость, которая предназначена для применения в 6-ступенчатых трансмиссиях, имеет оптимальные вязкостно-температурные параметры и гарантирует стабильность работы КПП в течение продолжительного срока службы.

Заключение

Вопреки уверению производителя замена масла в МКПП Киа Рио 3 – необходимая процедура.

Те, у кого нет желания отдавать за эту простую услугу деньги в автосервисе, могут сделать всё своими руками в гаражных условиях.