Звезда, да? Подробный тест Kia Seltos - читайте в разделе Тесты в Журнале Авто.ру

Содержание

Звезда, да? подробный тест kia seltos – читайте в разделе тесты в журнале авто.ру
Комплектации и цены
Classic
Comfort
Luxe
Style
Prestige
Premium
Premium
Кузов
Модификации и опции в россии
Обзор
Салон
Техническая начинка
Технические характеристики
Общие
Динамические характеристики:
Расход топлива (л):
Мотор
Габариты и масса
Дополнительно про Kia

Звезда, да? подробный тест kia seltos – читайте в разделе тесты в журнале авто.ру

Технически Seltos, построенный на платформе K2, близок к модному Соулу, но получился посерьёзнее — у новичка есть возможность заказать вариант с четырьмя ведущими колёсами. В задней подвеске моноприводных версий использована полузависимая балка, а полноприводники ездят с многорычажкой. Передний McPherson един для всех Селтосов, а ассортимент моторов и трансмиссий включает почти все доступные варианты: атмосферные (1,6 и 2 литра) и «турбо», с вариатором, «ручкой», «автоматом» или роботом, на полном приводе или бюджетный «моно».

Что касается надёжности безнаддувных моторов, то переживать толком не о чем: старший двухлитровый агрегат пережил доработку задолго до Селтоса и потому способен без проблем служить до 300 000 километров. А компактный «один-и-шесть» семейства Gamma с двумя фазовращателями и вовсе удачный с рождения: пороков у него не замечено, и лишь привод ГРМ и регулярность смены масла будут периодически требовать дилерского внимания. То же самое касается знакомых автоматических коробок: классической с модернизированным гидротрансформатором и роботизированной, предназначенной исключительно для турбомотора. Обе корейцы производят самостоятельно и ни за одну краснеть не собираются. Разве что «робот» с парой сухих сцеплений по определению чуть более нежное создание, не любящее нервной езды и резких стартов.

Связку наддувного мотора 1,6 T-GDI с преселективной коробкой можно считать самой зажигательной. В своё время этот тандем прилично оживил Soul, а теперь (в дефорсированном до 177 сил формате) позволяет Seltos разгоняться до сотни за 8,4 секунды.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
Classic
1 179 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	МКПП	–	передний	12,2
1 219 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	передний	12,3
Comfort
1 249 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	МКПП	–	передний	12,2
1 289 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	передний	12,3
1 319 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	МКПП	–	4×4	12,9
1 369 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	4×4	12,6
Luxe
1 399 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	передний	12,3
1 439 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	передний	9,6
1 439 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	МКПП	–	4×4	9,6
1 479 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	4×4	12,9
Style
1 439 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	передний	12,9
1 479 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	4×4	12,3
1 519 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	передний	9,6
1 559 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	4×4	10,4
Prestige
1 609 900 рублей	бензин 1,6 л (123 л,с)	AT	–	4×4	12,9
1 649 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	передний	9,6
1 689 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	4×4	10,4
1 849 900 рублей	бензин 1,6 л (177 л,с)	AT	–	4×4	8,4
Premium
1 899 900 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	–	4×4	10,4
2 059 900 рублей	бензин 1,6 л (177 л,с)	AT	–	4×4	8,4
Premium
2 059 900 рублей	бензин 1,6 л (177 л,с)	AT	–	4×4	8,4

Кузов

Внешность Селтоса изменений не претерпит, что логично, учитывая возраст модели. Достоинством экстерьера паркетника выступает сбалансированный «внедорожный» дизайн с выразительным передком, выполненным в хорошо знакомой поклонникам корейского бренда стилистике.

Очень гармонично смотрится и задняя часть, где нашлось место оригинальным корпусам фонарей и бамперу с красивыми и, что немаловажно, очень уместными декоративными накладками. Кроссовер также отлично смотрится в профиль с ровной линией крыши и возвышающейся к корме подоконной линией.

Модификации и опции в россии

Набор комплектаций российского Киа Селтоса 2021 года сохранится, поэтому покупателям предложат выбирать между пакетами Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium.

Базовая комплектация сможет похвастать четырьмя подушками безопасности, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками, а также электроприводом и обогревом наружных зеркал. В самой дорогой появится кожаная обивка, адаптивный круиз-контроль, диодная оптика, аудиосистема Bose, парктроники «по кругу» и ряд других солидных опций.

Обзор

Салон новой модели – Seltos

Как и планировалось, новый кроссовер Kia Seltos 2021 модельного года был принят на российском рынке более чем благосклонно и за 11 месяцев 2020 года нашел почти 11 тысяч покупателей.

К сожалению, летом на автомобилях калининградской сборки был обнаружен небольшой дефект, из-за которого более 5 тысяч автомобилей пришлось отозвать: рулевая колонка не блокировалась в стояночном положении, как это предусматривала имеющаяся система блокировки (MSCL).

В остальном субкомпактный SUV пришелся «ко двору», к тому же производитель сразу же предложил довольно богатый выбор комплектаций.

Салон

Салон кроссовера оформлен в соответствии с фирменной стилистикой марки, поэтому здесь и узнаваемый дизайн рулевого колеса, и ставшая уже классической архитектура передней консоли с торчащим экраном.

Виртуальной «приборки» нет, но доступен 5-7-дюймовый дисплей бортового компьютера и проекционный экран. Интересное оформление имеет панель настройки климата, а между передними креслами инженеры установили подстаканники и отсек для мелочевки, максимально сместив вперед рычаг управления «коробкой» передач.

Техническая начинка

В 2021 году останутся доступны те же моторы, что и прежде: 1.6-литровый «атмосферник» MPI, выдающий 123 л. с.(150 Нм) либо 121 л. с. (148 Нм); его 2.0-литровый 149-сильный (179 Нм) аналог; а также турбированный 1.6-литровый T-GDI, развивающий 177 л. с. мощности (265 Нм).

Доступные трансмиссии – 6-скоростная МКПП и 6-диапазонная АКПП для «начального» мотора, вариатор IVT для двухлитрового «атмосферника» и 7-диапазонный «робот» DCT для турбоагрегата. Привод – передний или полный.

Технические характеристики

Модификации	1,6 (123 л.c) МКПП Передний	1,6 (123 л.c) АКПП Передний	1,6 (123 л.c) АКПП Полный	1,6 (123 л.c) МКПП 4WD	1,6 (177 л.c) Робот Полный привод	2,0 (149 л.c) Вариатор Передний привод	2,0 (149 л.c) Вариатор 4WD
Общие
Год производства:	2021
Страна марки	Южная Корея
Страна сборки	Россия
Гарантия	2 года независимо от пробега
Кол-во мест	5
Тип привода	Полный
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,2 с	12,3 с	12,6 с	12,9 с	8,4 с	9,6 с	10,4 с
Максимальная скорость	–	–	–	–	–	–	–
Дорожный просвет (клиренс)	185	185	190	185	190	185	190
Расход топлива (л):
Город	–	–	–	–	–	–	–
Трасса	–	–	–	–	–	–	–
Средний	6,9	7,4	8	7,8	7,8	6,8	7,3
Мотор
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	G4FG-5	G4FG-5	G4FG-5	G4FG-5	G4FJ-5	G4NH-5	G4FJ-5
Мощность	123	123	123	123	177	149	177
Крутящий момент Hm	150	150	150	150	265	180	265
Степень сжатия	10,5	10,5	10,5	10,5	10	10,5	12,5
Используемое топливо	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Тип наддува	–	–	–	–	–	–	–
Габариты и масса
Длина мм	4370	4370	4370	4370	4370	4370	4370
Ширина мм	1800	1800	1800	1800	1800	1800	1800
Высота мм	1615	1615	1615	1615	1615	1615	1615
Колесная база мм	2630	2630	2630	2630	2630	2630	2630
Обьём бака, литры	–	–	–	–	–	–	–
Обьём багажника, литры	433	433	433	433	433	433	433
Масса автомобиля, кг	1325	1355	1430	1400	1485	1370	1450