Замена сайлентблоков Kia Rio

Замена сайлентблоков Kia RioРазрушающие факторы, из-за которых требуется на Киа Рио заменазадних сайлентблоков

Сайлентблоки задней балки являются несущими элементами. Другими словами через их часть нагрузки от контакта колес с дорогой передается на кузов. Две другие точки опоры, рессоры и пружины, играют поддерживающую роль. Другими словами если проход разрушения этих точек опоры задняя опора не удержится на собственном месте.

Разглядим причины, которые оказывают разрушающее воздействие на сайлентблоки.

  1. Замена Сайлентблоков Задней Балки Киа Рио 3

    Периодическая работа подвески с большенными амплитудами. Это происходит при езде по дорогам со значительными перепадами высоты покрытия. При всем этом задняя опора находится в неизменном движении от верхних последних точек до нижних либо близко туда. Рабочим элементом в сайлентблоках является резиновая прослойка меж 2-мя обоймами. Конкретно она, работая на скручивание, обеспечивает движение балки. Эти нагрузки не являются нештатными и учитываются при проектировании. Но рассматриваемый автомобиль не принадлежит к вседорожникам, и припас прочности у резины при таком роде нагрузки ограничен. Потому при неизменной езде по бездорожью, где имеются амплитудные перепады высот, сайлентблоки задней балки разрушаются в ускоренном темпе.

  2. Перегрузки автомобиля по очень допустимой массе. Это приводит к деформации резины в перпендикулярной оси работы проекции под действием лишней массы. Одновременно резиновая прослойка как и раньше обязана делать свое предназначение. Чем, износ сайлентблоков при таком нраве работы возрастает.
  3. Замена Сайлентблоков Задней Балки Киа Рио 3

    Воздействие среды. Влага разрушает железные втулки и элементы крепежа. Перепады температуры и соли, которые содержатся в песочной консистенции при зимнем содержании дорог, негативно сказываются на состоянии резинового слоя.

  4. Ошибки в процессе монтажа. Достаточно всераспространенный фактор. Установка сайлентблоков просит неких специфичных познаний и наличия спец инструмента. Конкретно неведение технологии смены и внедрение кустарных способов нередко определяют срок службы этих частей подвески.
  5. Вначале нехорошее качество резиновой прослойки. Нередко встречается в процессе установки некачественных сайлентблоков.

Профессиональный сервис Киа Рио: замена сайлентблоков задней балки

Полный набор работ, от диагностики до выдачи гарантийного талона, занимает около некоторого времени. Тут почти все находится в зависимости от степени повреждения старенькых сайлентблоков, коррозионного поражения втулок и корректности предшествующего монтажа.

Клиентам предоставляется следующий уровень обслуживания:

  • Вербование к работе только обученных профессионалов, имеющих опыт схожих работ;
  • Выполнение для установки новых сайлентблоков всех требований производителя автомобиля и запчастей;
  • Внедрение высококачественного инструмента и особых приспособлений, что исключает кустарные способы ремонта;
  • Формирование цены согласно подготовительной калькуляции без безосновательных накруток.

Также в течении смены задних сайлентблоков специалисты нашей фирмы безвозмездно осмотрят те элементы подвески, которые конкретно участвуют в течении предварительных и ремонтов. Если обнаружатся какие-либо недостатки – об это непременно будет сообщено автолюбителю.

Неисправности и их признаки

Разглядим главные неисправности сайлентблоков и их признаки.

  1. Замена Сайлентблоков Задней Балки Киа Рио 3

    Малозначительное расслоение резины и возникновение трещинок по резиновой прослойки. Первичные повреждения, предыдущие суровым недостаткам. Не оказывают влияние на эксплуатационные характеристики автомобиля. Обнаруживаются только при зрительном осмотре.

  2. Суровые повреждения резиновой прослойки с отрывом от одной из втулок. Эта поломка уже дает о для себя знать. Возникают соответствующие глухие стуки при проезде неровностей. Автомобиль может становиться наименее устойчивым при движении на большой скорости в пути с не основным покрытием. Время от времени замечается рвение автомобиля при прямолинейном движении сместиться в какую-либо сторону. При, по причине нарушения угла установки колеса, лучше изнашивается шина.
  3. Выдавливание резинового слоя до контакта железных втулок друг с другом. Запущенный случай. В этом случае слышен очевидный железный лязг при проезде неровностей. Заднюю ось может водить при прямолинейном движении. Зрительно приметно смещение задних колес относительно их обычного положения. Нарушается угол установки колес, что приводит к насыщенному износу шин.
  4. Задачи с крепежом. При некорректная установка болта либо недостающая затяжка гайки приводит к самопроизвольному ослаблению креплений сайлентблока к кузову. При всем этом разбиваются посадочные размеры внутренней втулки и проушин крепления.

Даже малозначительные повреждения сайлентблоков означают их непригодность к эксплуатации. Пройти муниципальный технический осмотр с трещинками на резине будет проблематично. Целиком начавшееся разрушение резиновой прослойки может в один момент вырасти в более суровые повреждения. Потому затягивать с сменой сайлентблоков задней балки не надо.

Читайте также:  Сколько масла в Киа Рио - Какое масло и сколько лить в двигатель KIA Rio
Закладка Постоянная ссылка.
Это невозможноНельзя так писать при КИАЧто-то про КИА так себе написаноКИА - моя любимая супер машинаКИА лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Комментарии запрещены.