Замена ремня ГРМ Карнивал: процесс, детали, видео

Содержание

Купить новый ремень грм для kia carnival, продажа ремней грм для kia carnival – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

§

§

§

§

#{data.title}

Заказать услугу замена ремня ГРМ на Kia Carnival с выездом и узнать цены можно по телефону 7 (495) 984-09-90. Поменять ремень ГРМ на Киа Carnival с выездом в Москве можно круглосуточно. Выберите модель Kia Carnival и узнайте стоимость замены ремня ГРМ и роликов.

Виды неисправностей ремня грм

  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Kia Carnival – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Kia Carnival от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

Выбор детали

Практически на все автомобили Киа, устанавливаются запасные части Hyundai Motors. При этом Карнивал не стал исключением. Оригинальная ремень ГРМ имеет каталожный номер — 243124X000. Средняя стоимость на автомобильных рынках составляет около 3000 рублей.

Также, стоит учитывать, что придётся брать и два натяжных ролика. Можно приобрести всё одним комплектом, но лучше подбирать по отдельности. Натяжной ролик ремня ГРМ — 244503Y100, стоимостью — 3000 рублей. Направляющий (обводной)

Двигатели 3,8 л

26. Снять шкив (А) коленчатого вала.

Примечание: Использовать специальный инструмент (09231-2B100) для фиксации шкива коленчатого вала.

27. Снять насос (А) охлаждающей жидкости и прокладку (В).

28. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма (А).

Внимание: Не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание: Перед снятием цепей привода газораспределительного механизма сделать на них метки относительно положения звездочки, так как метка на цепи в верхней мертвой точке может стереться.

29. Снять крышку (А) масляного насоса.

30. Снять натяжитель (А) цепи привода масляного насоса.

31. Снять направляющую (А) цепи привода масляного насоса.

32. Сжать натяжитель правой цепи и вставить установочный штифт.

33. Снять направляющий кулачок (двигатели 3,8 л).

34. Снять автоматический натяжитель правой цепи (А) и рычаг натяжителя правой цепи (В).

35. Снять направляющую (А) и правую цепь (В) привода газораспределительного механизма.

36. Снять звездочку (А) масляного насоса и цепь (В) привода масляного насоса.

37. Снять звездочку (А) коленчатого вала.

38. Сжать натяжитель левой цепи и вставить установочный штифт.

39. Снять направляющий кулачок (двигатели 3,8 л).

40. Снять автоматический натяжитель левой цепи (А) и рычаг натяжителя левой цепи (В).

41. Снять направляющую (А) и левую цепь (В) привода газораспределительного механизма.

42. Снять звездочку (А) коленчатого вала.

43. Снять держатель (А) натяжителя.

Замена ремня грм kia carnival в москве | цена | сеть автосервисов kia

Автомобильная марка Kia — это машины, сочетающие в себе гармоничный дизайн и надежность. Довольно неприхотливые и выносливые авто этого производителя давно обрели популярность мирового сообщества водителей. Обратившись в наш специализированный автосервис, вы получите помощь механиков, знающих все их конструкционные слабости. Независимо от модели машины, наши специалисты найдут и устранят любые неполадки в её работе.

От своевременной замены ремня ГРМ зависит процесс заполнения цилиндров смесью (всасывающие клапаны) и выпуска выхлопных газов в коллектор (выпускные клапаны). Поэтому вам не нужно быть квалифицированным инженером, чтобы знать, что любые неисправности в системе газораспределения приводят к неисправностям двигателя. Кроме того, когда ремень прыгает или обрывается (из-за старости, из-за неисправности другого компонента), приводное устройство теряет «синхронизацию», что, в свою очередь, препятствует его дальнейшей работе. Вот почему услуга по замене ремня ГРМ очень важна.

Записаться на замену ремня ГРМ в специализированный сервис можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Замена ремня грм киа карнивал цена от 2200 до 10000 рублей — автосервисы москвы

§

§

Звездочки, натяжитель, направляющая цепи и рычаг натяжителя

1. Проверить звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить звездочки новыми.

2. Проверить рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости, заменить новыми.

3. Проверить плавность хода поршня натяжителя, когда собачка храпового механизма высвобождена с помощью тонкого стержня. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить натяжитель в сборе.

Как выставить метки грм на киа карнивал

Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля.

Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Метки грм кия карнивал Carnival.

Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро метки грм кия карнивал в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя.

Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.

При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться.

Чем хуже ремень, тем более жёстким он. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор — это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Как оно стоит сейчас, со старыми ремнями, либо распредвалы метки грм кия карнивал по меткам относительно друг-друга, не смотря на смещение при этом основного ремня?

Там же шестерни одинаковые, разные закладки распредвальных штифтов. Для выпускных валов шпонка должна смотреть в сторону выпускного коллектора, то есть параллельно плоскости головки блока, а шпонки впускных валов должны быть направлены вниз перпендикулярно основанию головки блока.

Далее снимаем переднее правое колесо, локер или брызговик у кого метки грм кия карнивал стоит на машине. В подкапотном пространстве справ по ходу движения у нас на нашем авто емкость гура, а под ней подушка двигателя и кронштейн верхний той метки грм кия карнивал опоры, бачок вынимаем с места крепления вверх, опору отворачиваем, для простоты демонтажа двигатель лучше подпереть снизу пирамидкой или домкратом через брусок или мягкую подложку.

Опору и кронштейн снимаем, снимаем насос ГУРа, снимаем верхние крышки ремня грм. Отворачиваем шкив коленвала и грязевой щиток метки грм кия карнивал трех винтах М6, над шкивом есть маленький незаметный болт на М6, первый раз из-за него не мог понять почему плита не отходит.

Головкой на «17» отворачиваем болты на плите, шестигранником выворачиваем болт потай возле кронштейна опоры. Ремень при этом должен быть натянут. Отведите ролик натяжителя к зубчатому ремню привода газораспределительного механизма и извлеките упорный штифт.

В противном случае, процедуру укладки ремня повторите.

Как часто необходимо производить замену ремня грм kia carnival

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Kia Carnival установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Купить ремень грм для киа карнивал (kia carnival) в москве — цены, фото, oem-номера запчастей | фарпост

Для покупателей ФарПост — это возможность приобрести ремни грм для Киа Карнивал от специализирующихся компаний и частных продавцов без рисков и с максимальным комфортом. Для продавцов — возможность подать прайс-лист бесплатно и большое количество потенциальных клиентов. Внимание! Перед покупкой лота обязательно изучите страницу товара: его описание, комплектацию, условия доставки. Если в вашем городе недостаточно объявлений, мы покажем из других городов с возможностью доставки.

Повреждение двигателя

Внимание: В случае обрыва ремня или его неправильной установки остается небольшой шанс на отсутствие повреждений двигателя. Поэтому рекомендуется перед снятием головки блока цилиндров провести проверку давления конца такта сжатия во всех цилиндрах.

Приводной ремень, промежуточный ролик, шкивы

1. Проверить промежуточный ролик на наличие чрезмерных утечек масла, чрезмерных вибраций или на нестандартное вращение. При обнаружении дефектов, заменить новым.

2. Проверить работу ремня. Проверить также поликлиновую часть ремня на чрезмерный износ. При необходимости, заменить новым.

3. Проверить шкивы на наличие вибраций при вращении. Проверить также поликлиновую часть шкивов на наличие грязи и масла. При необходимости, заменить новым.

Признаки неисправности ремня грм

  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Kia Carnival вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

Причины и оценка износа ремня грм

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • эксплуатация автомобиля Kia Carnival в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
  • технические неполадки в двигателе Kia Carnival. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
  • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
  • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
  • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

Проверка технического состояния

1. Звездочка, шкивы, натяжитель, промежуточный ролик:

2. Ремень привода газораспределительного механизма:

Примечание: — Не перегибать, не скручивать и не выворачивать ремень наизнанку. — Не допускать контакта ремня с маслом, водой или паром.

Процесс замены

При проверке нужно обращать внимание на состояние ремня. Замена нужна, если его зубцы стерлись, появились порезы, трещины, складки, ткань начала отслаиваться от резины. На торцевых сторонах не должно быть торчащих нитей и расслоений, а нормальная наружная поверхность ремня ГРМ не имеет выпуклостей или углублений.

Читайте также:  Бразильский карнавал в Рио-де-Жанейро

Кроме того, на нем недопустимы следы масла — оно быстро разрушает резиновые материалы; такой ремень следует немедленно заменить. Как правило, масло пачкает ремень из-за прохудившихся сальников коленвала и распредвала. Как бы то ни было, причину подтекания масла нужно устранить.

Стоит отметить, что непосредственной процедуре замене ремня ГРМ KIA Carnival предстоят несколько подготовительных этапов. Самые простые из них, это рекомендации установить авто на яму, эстакаду или подъемник, и обзавестись нужными инструментами и расходниками.

Приступаем к самому процессу. Прежде всего, рекомендуется иметь ям или подъёмник, поскольку потребуется доступ снизу транспортного средства. Итак, в бой:

  1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  2. Отщёлкиваем два пистона, которые удерживают защиту и подкрылки.
  3. Откручиваем боковые защитные щитки.
  4. Откручиваем крепления защитной крышки газораспределительного механизма.
  5. Демонтируем верхнюю крышку.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  6. Выставляем ВТМ прокрутив шкив коленчатого вала.
  7. Демонтируем ремень вспомогательных механизмов и снимаем натяжительный механизм.
  8. Демонтируем корпус воздушного фильтра.
  9. Откручиваем крепление опоры мотора.
  10. Проводим полный демонтаж опоры. Стоит помнить, что рекомендуем подставить под мотор упор, на котором он будет держаться.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  11. Снимаем крышку жгутов проводки системы управления мотора.
  12. Демонтируем патрубок вентиляции картерных газов.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  13. Откручиваем крепления крышки ГБЦ.
  14. Демонтируем крышку ГБЦ.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  15. Прокручиваем коленчатый вал, чтобы выставить его по меткам. Делается это до того момента, пока метка на коленвале и метки на распредвалах не станут в правильное положение.
  16. Откручиваем шкив привода вспомогательных узлов.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  17. Откручиваем среднюю крышку ГРМ.
  18. Снимаем крышку.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  19. Теперь, можно открутить нижнюю крышку.
  20. Снимаем нижнюю крышку.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  21. Проверяем совпадение меток.
  22. Фиксируем распредвалы от прокручивания. Для этого можно использовать профессиональные зажимы, но многие автолюбители делают такую «приспособу» с простого швеллера.
  23. Откручиваем натяжитель.Замена ремня ГРМ Киа Карнивал
  24. Снимаем ремень.
  25. Откручиваем и меняем натяжной ролик.

Сборка проводится в противоположном порядке.

Система охлаждения

Двигатель
K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин
J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин
G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин
D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель
Замена водяной помпы (насоса)
6500
6500
6500
6500
Замена охлаждающей жидкости
800
800
800
800
Замена патрубка радиатора охлаждения
1200
1200
1200
1200
Замена радиатора охлаждения
2500
2500
2500
2500
Замена радиатора отопителя
9500
9500
9500
9500
Замена термостата
1500
1500
1500
1500
Опрессовка системы охлаждения
800
800
800
800

Снятие

Примечание: Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание: — Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные щитки. — Во избежание повреждения отсоединять соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание: — Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении. — Провернуть шкив коленчатого вала и совместить выборку на шкиве с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма (положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра на такте сжатия).

1. Отсоединить отрицательную клемму (А) аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку двигателя (А).

3. Снять правую боковую крышку.

4. Ослабить натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снять приводной ремень (A).

5. Отсоединить разъемы жгута проводов двигателя и снять зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров и впускного коллектора:

6. Отсоединить разъемы форсунок (А), снять форсунки и отсоединить трубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов.

7. Отсоединить провод соединения с «массой» (А).

8. Отсоединить шланг (А) сапуна.

9. Отсоединить вакуумный шланг (А) усилителя тормозного привода.

10. Отсоединить шланги (А) и снят насос (В) гидроусилителя рулевого управления.

11. Снять крышку (A) головки блока цилиндров.

12. Слить моторное масло, затем снять узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя.

Примечание: Перед снятием слить моторное масло из масляного фильтра.

13. Снять компрессор кондиционера (A).

14. Снять нижний масляный поддон (A).

15. Снять верхний масляный поддон (A):

Примечание: Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона использовать специальный инструмент (09215-3C000).

16. Снять монтажный кронштейн двигателя:

Внимание: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

17. Снять генератор (A).

18. Снять кронштейн (А) вспомогательного оборудования в сборе.

19. Снять опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

20. Перевести поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) на такте сжатия:

Примечание: Не вращать двигатель против часовой стрелки.

Примечание: Если нет, повернуть коленчатый вал на один оборот (360°) (не вращать двигатель против часовой стрелки.)

21. Снять шкив (А) коленчатого вала.

Внимание: Не нажимать на шкив и не применять чрезмерную силу во избежание деформации резиновой части.

Примечание: Отвернуть болт шкива коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A), затем снять стартер.

22. Снять крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание: После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно убрать с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла (любые загрязнители уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика.)

23. Снять автоматический натяжитель (А) цепи “В” привода газораспределительного механизма и направляющую (В).

Примечание: Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сжать его и вставить установочный штифт (С) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

24. Снять цепь (А) “В” привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) распределительного вала.

25. Снять автоматический натяжитель (A) цепи “А” привода газораспределительного механизма.

Примечание: Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сжать его и вставить установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

26. Снять рычаг (А) цепи “В” привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи “А” привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи “А” привода газораспределительного механизма.

27. После отворачивания гайки звездочки топливного насоса высокого давления установить стопор (А) звездочки (съемник топливного насоса высокого давления 09331-1M100).

28. Вращать болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка топливного насоса высокого давления не будет вытолкнута.

29. Снять цепь “А” (A) привода газораспределительного механизма вместе со звездочкой (B) топливного насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

Специальные указания

• Отсоедините провод от «-» клеммы аккумуляторной батареи.

• Не проворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ.

• Снимите свечи накаливания для облегчения вращения коленчатого вала.

• Прокручивайте коленчатый вал только в нормальном направлении вращения (если не указано противоположное вращение).

• НЕ ВРАЩАЙТЕ коленчатый вал посредством вращения звездочки распределительного вала или других звездочек.

• Соблюдайте все моменты затяжки.

Специальный инструмент

Держатель шкива коленчатого вала № 09517-21700/09231-H1000.

Установка

1. Шпонка (А) на коленчатом валу должна быть совмещена с меткой (В). Это означает, что поршень первого цилиндра находится в положении верхней мертвой точки (ВМТ) на такте сжатия.

2. Установить держатель натяжителя.

3. Установить звездочку коленчатого вала.

4. Установить направляющую (А) и левую цепь (В) привода газораспределительного механизма.

Чтобы установить цепь без провисания следовать указанному порядку: Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи газораспределительного механизма → Звездочка выпускного распределительного вала → Звездочка впускного распределительного вала.

Примечание: Момент затяжки: 19,6 – 24,5 Н·м.

Примечание: Метки каждой звездочки должны совпадать с метками цепи привода газораспределительного механизма (цветные) во время установки цепи.

5. Установить автоматический натяжитель левой цепи (А) и рычаг натяжителя (В).

Примечание: Момент затяжки: — А: 9,8 – 11,8 Н·м. — В: 18,6 – 21,6 Н·м.

6. Установить направляющий кулачок (двигатели 3,8 л).

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Установить звездочку коленчатого вала.

8. Установить звездочку масляного насоса и цепь привода масляного насоса.

Примечание: Момент затяжки: 18,6 – 21,6 Н·м.

9. Установить направляющую (А) и правую цепь (В) привода газораспределительного механизма.

Чтобы установить цепь без провисания следовать указанному порядку: Звездочка коленчатого вала → Направляющая цепи газораспределительного механизма → Звездочка впускного распределительного вала → Звездочка выпускного распределительного вала.

Примечание: Момент затяжки: 19,6 – 24,5 Н·м.

Читайте также:  Карнивал Роу (2019, сериал, 2 сезона) — фото: кадры из фильма — КиноПоиск

Примечание: Метки каждой звездочки должны совпадать с метками цепи привода газораспределительного механизма (цветные) во время установки цепи.

10. Установить автоматический натяжитель правой цепи (А) и рычаг натяжителя (В).

Примечание: Момент затяжки: — А: 9,8 – 11,8 Н·м. — В: 18,6 – 21,6 Н·м.

11. Установить направляющий кулачок (двигатели 3,8 л).

12. Установить направляющую цепи привода масляного насоса.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

13. Установить натяжитель цепи привода масляного насоса.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

14. Снять установочные штифты с автоматических натяжителей.

15. Установить нижнюю крышку масляного насоса.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

16. Повернуть коленчатый вал на два оборота в стандартном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), убедиться в совмещении меток.

17. Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма:

Примечание: Ширина полосы: 2,5 мм.

Примечание: * Т-образные соединения заполнить герметиком.

Примечание: Момент затяжки: — B (17 шт.): 18,6 – 21,6 Н·м. — C (4 шт.): 9,8 – 11,8 Н·м. — D (2 шт.): 58,8 – 68,8 Н·м. — F (2 шт.): 24,5 – 26,5 Н·м. — G (4 шт.): 21,6 – 23,5Н·м. — H (1 шт.): 9,8 – 11,8 Н·м. — I (1 шт.):

Внимание: После сборки нельзя запускать двигатель в течение 30 минут.

18. Используя специальное приспособление (09231-3C100), установить сальник крышки цепи привода газораспределительного механизма.

19. Установить опорный кронштейн (В) двигателя и подсоединить провод (А) соединения с «массой».

Примечание: Момент затяжки (болты и гайки): 88,3 – 107,9 Н·м.

20. Установить нижний масляный поддон (А).

Примечание: Ширина полосы: 2,5 мм.

Внимание: — Применяя герметик, не допускать попадания герметика внутрь масляного поддона. — Чтобы предотвратить утечку масла, нанести герметик внутрь отверстий под болты крепления.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

21. Установить шкив коленчатого вала.

Примечание: 1. Момент затяжки: 284,4 – 304,0 Н·м. 2. Использовать специальный инструмент (09231-2B100) для фиксации шкива коленчатого вала.

22. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.

Примечание: Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Н·м.

23. Установить автоматический натяжитель (А) приводного ремня.

Примечание: Момент затяжки: — Болт (В): 81,4 – 85,3 Н·м. — Болт (С): 17,7 – 21,6 Н·м.

24. Установить промежуточный ролик приводного ремня.

Примечание: Момент затяжки: 53,9 – 55,9 Н·м.

25. Установить генератор.

Примечание: Момент затяжки: 26,5 – 33,3 Н·м.

26. Установить компрессор кондиционера.

27. Установить насос гидроусилителя рулевого управления.

28. Вращать рычаг автоматического натяжителя против часовой стрелки. При этом установить приводной ремень (А) на автоматический натяжитель и затем отпустить натяжитель.

29. Установить крышки головок блока цилиндров:

Примечание: Ширина полосы: 2,5 мм.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

Внимание: Не использовать повторно прокладку головки блока цилиндров.

Примечание: Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

30. Установить уравнительный бачок.

31. Остальные детали установить в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

Источник

Установка ремня kia carnival

1.    Проверьте плавность работы ролика натяжителя и направляющих роликов. Замените при необходимости.

2.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (111 и (12).

3.    Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.

4.    Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута.

5.    Установите ролик натяжителя (10)

6.    Убедитесь, что указатель расположен, как показано на рисунке (13).

7.    Установите болт ролика натяжителя (9).

8.    Затяните болт от руки.

9.    Убедитесь, что установочный штифт расположен, как показано на рисунке (14).

10.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).

11.    Проверните ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения указателя и установочного штифта (15) и (14). Используйте ключ-шестигранник (16).

12.    Затяните болтролика натяжителя моментом 20-26 Нм (9).

Примечание: если указатель (14) не может быть совмещен с установочным штифтом (15), используйте новый ремень.

13.    Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14.    Убедитесь, что установочные метки совмещены (5), (11) и (12).

15.    Убедитесь, что указатель ролика натяжителя отклонен на 5° от центральной линии установочного штифта (17).

16.    Если нет: повторите процедуру натяжения.

17.    Установите детали в порядке, обратном снятию.

18.    Удерживайте шкив коленчатого вала. Используйте специнструмент №09517-21700У09231-Н1000.

19.    Затяните болт шкива коленчатого вала (6). Момент затяжки: 373-412 Нм

Функциональное предназначение ремня грм

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Kia Carnival и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом.

Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Kia Carnival связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения.

Цены на ремонт двигателя kia carnival

Двигатель
K5, 2.5 литра, 150 л.с., 165 л.с., бензин
J3 CRDI, 2.9 литра, 185 л.с., бензин
G6EA, 2.7 литра, 189 л.с., бензин
D4HB, 2.2 литра, 202л.с, дизель
Ремонт двигателя капитальный
45000
60000
60000
60000
Замена двигателя
22500
22500
22500
22500
Диагностика двигателя механическая
от 600
от 600
от 600
 от 600
Диагностика двигателя компьютерная
1000
1000
1000
1000
Замена блока цилиндров в сборе
45000
60000
60000
60000
Замена блока цилиндров пустого
50000
65500
65500
65500
Замена вакуумного насоса
3500
Замена вискомуфты термомуфты
1500
1500
Замена вкладышей коренных
45000
60000
60000
60000
Замена вкладышей шатунных
45000
60000
60000
60000
Замена ГБЦ
15500
15500
15500
15500
Ремонт ГБЦ
от 2000
от 2000
от 2000
от 2000
Замена гидрокомпенсаторов
9500
9500
9500
9500
Замена глушителя (резонатора)
1500
1500
1500
1500
Замена глушителя задней части
1500
1500
1500
1500
Замена гофры глушителя
2500
2500
2500
2500
Замена интеркулера
900
2500
Замена катализатора
3500
3500
3500
3500
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ
250
250
250
250
Замена клапана ЕГР
800
800
800
800
Замена коленвала
45000
60000
60000
60000
Замена коллектора впускного
1500
1500
1500
1500
Замена масла в двигателе
700
700
700
700
Замена масляного насоса
3500
3500
3500
3500
Замена направляющей клапана
1500
1500
1500
1500
Замена опоры (подушки) двигателя
1200
1200
1200
1200
Замена поддона двигателя
1200
1200
1200
1200
Замена поршневых колец
45000
60000
60000
60000
Замена поршней
45000
60000
60000
60000
Замена прокладки впускного коллектора
1500
1500
1500
1500
Замена прокладки выпускного коллектора
2500
2500
2500
2500
Замена прокладки ГБЦ
15500
15500
15500
15500
Замена прокладки картера поддона
2500
2500
2500
2500
Замена прокладки клапанной крышки
2500
6500
6500
6500
Замена распредвала
9000
9000
9000
9000
Замена роликов приводного ремня
2500
2500
2500
2500
Замена ремня ГРМ и роликов
7500
6500
6500
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители, натяжители
13500
Замена сальника коленвала заднего
6500
6500
6500
6500
Замена сальника коленвала переднего
2500
2500
2500
2500
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)
12500
12500
12500
12500
Замена сальников распредвала
9000
9000
9000
9000
Замена свечей накала
2400
2400
Замена свечей зажигания
1000
1500
Замена турбины (турбокомпрессора)
6500
6500
Замена шкива коленвала
2500
2500
2500
2500
Опрессовка ГБЦ
2100
2100
2100
2100
Снятие/установка защиты картера
300
300
300
300

Вывод

Как видно провести замену механизма привода газораспределения на Киа Карнивал достаточно проблематично, поэтому многие автолюбители делают эти операции на автосервисе. Но, многие владельцы автомобиля уже давно сами научились проводить данные работы самостоятельно в гараже.

Закладка Постоянная ссылка.
Это невозможноНельзя так писать при КИАЧто-то про КИА так себе написаноКИА - моя любимая супер машинаКИА лучше всех! (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.