Замена масла в коробке механика 6 ступка киа церато 3 1.6 2014 года видео

Содержание

Шестиступенчатая коробка передач типа 02Q устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Passat B8 (3G2, 3G5) 2015 –
Volkswagen Passat B7 (362, 365)
Volkswagen Passat B6 (3C2, 3C5)

Volkswagen Passat CC (357, 358)

Volkswagen Golf 7 (5G1) 2012 –
Volkswagen Golf 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Golf 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 (1K2)

Volkswagen Golf Sportsvan (AM1)
Volkswagen Golf Plus (5M1, 521)

Volkswagen Tiguan 2 (AD1)
Volkswagen Tiguan (5N2)

Volkswagen Touran 2 (5T1)
Volkswagen Touran (1T1, 1T2, 1T3)

Volkswagen Caddy 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Caddy 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)

Volkswagen Eos (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco (137, 138)
Volkswagen Beetle (5C1, 5C7)

Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3)
Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 933)

Skoda Yeti (5L7, 5L6)
Skoda Yeti Outdoor Russia (677)

Skoda Superb 3 (3V3, 3V5)
Skoda Superb 2 (3T4, 3T5)

SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8)

SEAT Altea (5P1, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo (5P2)

Audi Q3 (8UG)

Audi A3 (8V1, 8V7, 8VA, 8VS)
Audi A3 (8P1, 8PA, 8P7)
и др.

Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.

Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:

Теперь как менять МАСЛО В 6-МКПП МОДЕЛИ 02Q:
Нужно запастись перед этим 3 литрами масла и спец ключиком для отворачивания пробок.

Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.

Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я затянул до 50-60Н.

Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:

Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.

На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.

Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.

Теперь приступаем к заливке масла.
Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.

Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:

На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
Первые 2 литра вошли хорошо.

Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
Сбоку на банках есть нужные риски:

Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.

Все готово. Теперь опускаем передок машины и собираем что разобрано.
Кладем 0.7 литра масла для КПП в запас.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Содержание

Замена масло 6 кпп
Кто сейчас на конференции
Дополнительно про Kia

Замена масло 6 кпп

Ребята всем привет !!! Решил поменять масло в коробке пробег 132000 1.4 tsi 6ступка механика 2008 годребята подскажите где пробка сливная и заливаеться тоже где масло . Да и ещё вопрос решил поменять жидкость на сцепление и тормоза как это совершить и что нужно делать. Зарание благодарю !!!

Частый гостьАвтор темыСообщения: 71Зарегистрирован: 09 янв 2013, 14:45

Артем76 » 18 июл 2013, 16:10

Passat32ruS писал(а):Ребята всем привет !!! Решил поменять масло в коробке пробег 132000 1.4 tsi 6ступка механика 2008 годребята подскажите где пробка сливная и заливаеться тоже где масло . Да и ещё вопрос решил поменять жидкость на сцепление и тормоза как это совершить и что нужно делать. Зарание благодарю !!!

Масло заливается на весь срок службы КПП,менять стоит только в случае ремонта или разборки КПП

МестныйСообщения: 166Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 17:29Откуда: Ярославль

артемка » 18 июл 2013, 16:11

у меня тоже 6 ступка,там как бы только одна пробка,сливная и заливная она же.сам не менял ,смотрел как мастер мне делает.

2.0fsi bvx 4motion

Частый гостьСообщения: 70Зарегистрирован: 21 сен 2012, 08:34Откуда: иваново

Rам » 18 июл 2013, 16:22

VW Passat B6 Sedan, 1.8T, DSG, Highline + 2, 2010г.

МестныйСообщения: 167Зарегистрирован: 10 май 2013, 22:02Откуда: Москва, ЮАО

Артем76 » 18 июл 2013, 16:27

Ну это сугубо личное менять или нет

Rам » 18 июл 2013, 16:33

Юра Криков » 19 июл 2013, 15:28

Passat32ruS писал(а): Да и ещё вопрос решил поменять жидкость на сцепление и тормоза как это совершить и что нужно делать.

Дружище юзайте ТЫЦЕщё : ТЫЦ 2

МодераторСообщения: 17248Зарегистрирован: 12 дек 2012, 15:51Откуда: Alūksne Latvijas PSR., Псков. Запсковье.,Ярославль. Центр.

figarevich » 19 июл 2013, 15:49

Как всегда-впереди планеты всей.

Passat 2.0 TDI BKP 6-DSG Highline рамкиУстав традиций нужно соблюдать. Пускай не раз ответят Вам отказом. Конечно женщина ведь может и не дать,но предложить ты ей ВСЕГДА ОБЯЗАН!

МодераторСообщения: 7134Зарегистрирован: 16 авг 2011, 14:33Откуда: Щёлково. Моск.обл.

pawlushka » 19 июл 2013, 16:10

артемка писал(а):у меня тоже 6 ступка,там как бы только одна пробка,сливная и заливная она же.сам не менял ,смотрел как мастер мне делает.

интересно, это как это одна пробка? прежде чем писать, подумали бы сами? там две разные пробки.

МестныйСообщения: 266Зарегистрирован: 17 июн 2012, 00:21Откуда: Тверь

pawlushka » 19 июл 2013, 16:12

Артем76 писал(а):Масло заливается на весь срок службы КПП

Rам » 19 июл 2013, 22:34

У меня на Опеле как сменил масло в кпп тоже мягче переключатся стало.

артемка » 24 июл 2013, 10:21

покажи мне там вторую пробку?

Passat32ruS » 24 июл 2013, 22:29

Ребята спасибо !!! Да масло было как вода (((

фольцмэн » 24 июл 2013, 23:25

Passat32ruS писал(а):Ребята спасибо !!! Да масло было как вода (((

МемберСообщения: 1596Зарегистрирован: 07 июл 2013, 12:15Откуда: москва зао

Passat32ruS » 25 июл 2013, 07:09

pawlushka » 25 июл 2013, 08:45

артемка писал(а):покажи мне там вторую пробку?

Ищите номера 5 на рисунке!

pawlushka » 25 июл 2013, 09:35

А вот на МКПП 0AJ – номера 3 ищите

pawlushka » 25 июл 2013, 09:40

Наконец МКПП 02Q – номера 24 ищите

артемка » 25 июл 2013, 16:20

на последней картинке под номером 6 что за пробка?

pawlushka » 25 июл 2013, 16:39

shekhter.gennadiy » 30 июл 2013, 21:13

НовичокСообщения: 7Зарегистрирован: 18 июн 2013, 13:09

Сержант » 30 июл 2013, 21:31

Пробка эта – как рудимент. В коробас надо заливать около 2,1 л. масла. Заливается через отверстие датчика заднего хода. Либо через твою пробку с боку, тогда наклоняй коробку (если снял) или машину на один бок.

БывалыйСообщения: 928Зарегистрирован: 13 ноя 2011, 19:25Откуда: М. О.

shekhter.gennadiy » 30 июл 2013, 21:58

Спасибо. А не знаешь сколько масла идет в 6 ступку KVT????

Сержант » 30 июл 2013, 22:10

http://passat-b6.com/passat-b6/268.htm Здесь все узнаешь. Залей 2,1 л с небольшим запасом.

новожилов » 01 авг 2013, 07:50

Слив масла происходит не только через сливную пробку в данной серии трансмиссии(02S)!!!!!!!

БывалыйСообщения: 630Зарегистрирован: 22 июл 2011, 23:22Откуда: Москва(Братеево)-Люберцы

Вернуться в КПП

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Оракул

Уровень масла проверяется откручиванием маслозаливной пробки в КПП.

Завсегдатай

Ответ тем кто “не в Tourane”:
В отличие от Golf-ов двигатель в моторном отсеке стоит с наклоном вперед так, что заливная пробка находится ниже требуемого уровня масла.
Привожу дословно выдержку из ELSA:

“Проверка уровня масла КПП по известному до сих пор методу более не возможна. Наклон агрегата двигателя / коробки передач изменен. ”

“Поэтому нижняя кромка заполняющего отверстия-стрелка 1-находится ниже нового уровня масла-стрелка 2-. Уровень масла можно измерить только в том случае, если полностью выпустить масло из КПП и затем снова залить его”

Если бы все было так просто, мысли бы даже не возникло возиться с фотоотчетом.

Испытатель

Масло сам не менял, мне меняли.

Проблема была в плохой синхронизации при переключении с первой на вторую передачу.
Раздавался механический хрип, в основном после продолжительного пробега.
После замены масла коробки и тормозной жидкости, симптом пропал.

Было виной масло или воздух в тормозной жидкости я так и не узнал.

Спасибо за отчёт, буду знать как.

Извините а зачем шток фиксировать?

Мастер советчик

Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, сколько лить масла в МКПП Touran 1.9tdi, 2005г, 105л., ВКС. Решил поменять,а сколько покупать не знаю, аналог стоит 850р, оригинал 1850р, подскажите пожалуйста.

Здравствуйте, поменял масло, почему то слилось 1,4л, все пробки откручивал, подскажите почему, залил 2л, vw Touran двигатель bkc, 1.9tdi?

Создатель сайта

Коробку в лом было указать, да?

Скорее всего неправильно залили если коробка 02S или залили до уровня пробки а не положенные 1,9л.

VW Touran с 2003 года

6-speed manual gearbox 02S

1.9 l – 74 kW turbo diesel
1.9 l – 66 kW turbo diesel
Capacity of manual gearbox (gearbox completely dismantled) 2.1 l
Capacity of manual gearbox (gearbox partially dismantled) 1.9 l

Проверка и доливка трансмиссионного масла
Невозможно проверить уровень масла в редукторе, открутив пробку маслоналивного отверстия

Уровень масла в коробке передач можно проверить только путем полного слива трансмиссионного масла и последующей заправки

Слив трансмиссионного масла
Селекторный вал заблокирован на месте
– Слейте трансмиссионное масло, сняв пробку сливного отверстия – стрелка 1-, а затем поворотный палец – стрелка 2-.

– Установить шарнирный палец – стрелка 2- с новым уплотнительным кольцом
– Вкрутить пробку маслосливного отверстия – стрелка 1-
– Теперь поверните угловой стержень -A- обратно в исходное положение.

-направление стрелки- так, чтобы вал селектора мог двигаться снова.

Заливка трансмиссионного масла
Долить масло в емкость до 1,9 л.

– Снять выключатель фонарей заднего хода -F4- -стрелка-.

– Подсоедините шланг (длиной около 600 мм, внешний диаметр 10 мм) к воронке.
– Вставить шланг в монтажное отверстие выключателя фонарей заднего хода -F4- и залить трансмиссионное масло.
– Установить выключатель фонарей заднего хода -F4- -стрелка-
– Проверьте работу селекторного механизма.

6-speed manual gearbox 02Q

Engine 1.9l – 77 kW turbo diesel
Capacity of manual gearbox – 2.3 l

При заполнении маслом обратите внимание на следующее:
– Снять масляную пробку – стрелка-.
– Залейте трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия.
– Вкрутить заглушку-стрелка- с новым уплотнением.
– Затянуть болт-стрелка- с моментом

Я делал все так как у вас в фото отчёте, только масла у меня 1.4л слилось, а с болта фиксации вилки масла не было, залил чуть меньше 2л.

Quattro рулит!!!

Коробас такой же как на 2.0тди?

подскажите, что это за лючек обведенный в красный круг,

(при замене масла попытался его открутить, болты сорвал с места но не откручивал) и теперь он постоянна в масле. Как лучше избавиться от подтекания?

Профи

Сними и поставь на силикон.

так а что он (лючек) держит и нужно ли сливать масло с коробки?

ничего не держит.это нижняя опора вала кулисы.масло сливать обязательно.

VW Touran 2005 1.9 TDI 6ст механика. Если поставить с эстакады на уклон вниз машину, слить и заменить в коробке масло через заливную пробку?

Post automatically merged: 27.01.2020

Последнее редактирование: 27.01.2020

Профессиональный советчик

При полном уровне масла оно вытекает через контрольное отверстие или нет?

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Я заменил на пробеге 110 т. км и было оно как в правой банке. Хотя кручу мотор весьма прилично

А масло в КПП менять обязательно. с

С “0” и до первой замены= 100 000 км. потом через 60 000 км. Об этом говорит статистика.
Были случаи, когда после 300 т.км сливалось заводское масло, вернее не сливалось-а плюхалось кусками типа жидкого пластилина и было черно-стального цвета.

Моя авто часто катается на дальняк под 1000 на максимальных скоростях далеко за 100.

Разбираю дорогие игрушки

А масло чёрное, – так это потому что мотор дизельный )))

На G4 AXR на 92 тысячах масло меняли, так тоже с виду было не темнее того, что некоторые изготовители в тару фасуют. Но темнее VAG-овского, что заливали.

Диаметр пенька измерил когда масло сливал, а сверлил 3 месяцами раньше на глаз.

Головка не пострадала и со скобами справится когда потребуется.

Можно пробовать битой без отверстия открутить пробку, если хоть чуть чуть звездочка зацепится за пробку.
Затяжка пробки практически нулевая.

Мужики а кто-нибудь интересовался почему на ваговских коробках масло не меняется? Я общался с представителем ауди. Мне объяснили следующее. Немцы при проектировании коробки расчитывают на определенный срок эксплуатации, конечно- же нормальной эксплуатации коробки. Этот срок составляет 10 лет. Потом фрицы просто утилизируют авто. Так вот, за десять лет масло конечно потеряет свои омывательные и смазывающие свойства. Однако, то, что содержится в масле (сружка и всяко разно) за весь срок ее эксплуатации, эта консистенция и выполняет функции смазывания. Кто ниб знает, что во второй мировой в коробки и мосты добавляли деревянную стружку, что бы машины тише ездили? принцип тот-же. А теперь представте, что вы слили это старое масло, залили новое с функцией омывания. В вашей коробке появятся микро зазоры на выработанных местак, и через тысяч 10 – 50 после замены ваша коробка просто умрет? По крайне мере есть такой риск. Я считаю уж лучше довериться немецким экспертам и в случае неудачи заменить коробку на какую ниб свеже б/у, чем обрекать свою коробку на скорее всего верную гибель. Но это личное дело каждого!

В самом начале ТЕМЫ просил СВОЕ МНЕНИЕ ОСТАВЛЯТЬ ПРИ СЕБЕ!

В наши ряды затисался тролль