Замена генератора на киа соренто 2.4 бензин 2011 года выпуска своими руками

Kia Sorento относится к среднеразмерным внедорожникам. Автомобиль выпускается как с бензиновыми, так и дизельными двигателями, несколько лет производились также гибридная модификация авто. На текущий момент представлены уже 3 поколения данной модели. Первое и третье поколения также собирались на российских автоконцернах (в Ижевске и Калининграде), поэтому автомобиль довольно часто можно встретить на дорогах РФ. Пользуется спросом, так как стоит сравнительно недорого (в сравнении с более габаритными внедорожниками), но при этом обладает полным приводом и отличной проходимостью.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Основной признак растянувшегося ремня электрогенератора — это «свист» при повышении нагрузки на него. Возникает это из-за проскальзывания, при котором происходит неравномерный износ ремня, что в дальнейшем вызывает разбалансировку натяжного подшипника.

Дополнительные «симптомы» неисправности:

• при включенном двигатели загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторную батарею;
• на ремне возникают локальные потёртости, заметен его неравномерный износ (более тонкие участки), в некоторых местах образовываются трещины.

При растянувшемся ремне количество оборотов генератора существенно снижается, из-за чего тот вырабатывает ток меньшего напряжения. Замерить его можно на клеммах АКБ. Нормальным показателем считается напряжение от 12,8 до 14 В. Если оно ниже, но при этом нет признаков деградации батареи или снижения плотности электролита, то в 99% случаев «виновником» является именно генератор.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Kia Sorento ремень регулируется с помощью специального натяжного механизма. То есть вручную перенастроить силу натяжения здесь не получится, генератор зафиксирован (неподвижен).

И ещё перед тем, как подтянуть генератор Kia Sorento 2015 года или более старых модификаций, следует учесть, что здесь он соединён с ГРМ, гидроусилителем руля, кондиционером.

Проверить исправность натяжного механизма можно по наличии в нём бокового люфта (накидным ключом попробовать пошатать его из стороны в сторону). Если люфт присутствует, то устройство заменяется на исправное. Вместе с ним рекомендуется установить новые натяжные и обводные ролики.

Замена ремня генератора Kia Sorento начинается со съёма натяжного механизма. Он находится сбоку двигателя справа (где и расположена связка ремня с роликами). Сам механизм находится внизу. Чтобы его снять, рекомендуется убрать колесо и защитный кожух (держится на 4-х болтах). В противном случае откручивать механизм придётся с ямы или эстакады (предварительно демонтировав защиту двигателя).

Ещё нужно предварительно снять бачок гидроусилителя. Достаточно потянуть его вверх, чтобы извлечь из посадочного места, а далее сдвинуть в сторону. Откручивать шланг не нужно. Бачок убирать нужно, потому что он будет мешать извлечь ремень.

Крепится натяжной ролик на 1 болт (откручивается ключом на 14 или 17, в зависимости от года выпуска авто). После его снятия ремень ослабнет, и его не составит труда сдвинуть в сторону. Установка ремня генератора Kia Sorento выполняется в обратном порядке. Главное — не перепутать очерёдность роликов.

Ремонт и замена генератора

Для снятия генератора на автомобиле Kia Sorento потребуется заблаговременно проделать следующее:

• отключить клемму АКБ, чтобы отключить питание;
• снять ремень;
• открутить патрубок системы охлаждения (мешает извлечению генератора) и аккуратно слить тосол.

После извлечения патрубка нужно взять головку на 12 с удлинителем и открутить провод на генераторе. С нижней его части ещё размещается коннектор — его можно отключить рукой (нажать на пластиковый выступ и потянуть на себя).

После этого остаётся только открутить сам генератор. Он держится на 2-х болтах. Один находится сверху, второй — снизу (можно «наощупь» открутить сверху при помощи удлинителя с поворотом). После этого генератор можно извлечь из своего посадочного места.

В некоторых случаях ещё до того, как снять генератор на Kia Sorento, нужно также снять патрубок гидроусилителя или вентилятор (на выбор). Есть и другой вариант: частично разобрать корпус электрогенератора (снять крышку). Только после этого ничего не будет мешать его извлечь.

Владельцы авто утверждают, что самая частая поломка с ним — это износ щёток. А вот вал, обмотка и подшипники легко выдерживают пробег и в 400-500 тысяч километров. На Kia Sorento замена щеток генератора выполняется следующим образом:

Схема такая, что щёточный механизм установить неправильно никак не получится, так что никаких сложностей у автовладельца не должно возникнуть.

https://youtube.com/watch?v=7ZOnBVVxi_4%3Ffeature%3Doembed

Итого: в обслуживании генератора Kia Sorento никаких сложностей нет. Единственный нюанс — он расположен неудобно, поэтому чтобы его извлечь придется и сливать тосол, и частично разбирать гидроусилитель. То же самое касается и ремня — заменить его без снятия колеса и защиты не получится.

откручиваем болт сверху головкой на 14 и второй снизу.

болт до конца можно не откручивать, немного расслабили и защиту опускаем вниз, этого достаточно чтобы вынуть второй нижний болт генератора.

далее снимаем стяжку или как она там называется.

снимаем фишку и откручиваем головкой на 14 гайку которая находится по этой резинкой.

Далее сверху возле генератора снимаем вот эту хрень как там её зовут, которая держится на двух болтах на 10 и немного отворачиваем в сторону чтобы достать сам генератор.

после диагностики было принято решение заменить щётки, подшипники и контактные кольца.

за 9 лет щётки стёрлись жесть

Ставим генератор на место в той же последовательности как и снимали.

✔ЗАМЕНА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА✔

откручиваем болт ролика полностью, снимаем сам ролик. Далее расслабляем натяжной ролик как показано на втором фото этой записи. Надеваем ремень и закручиваем ролик на место. Ключ на 15. Честно скажу одному не удобно, по этому я сделал проще для себя как показано на фото ниже.

Как то так. Многие скажут “А ПОЧЕМУ В СЕРВИС НЕ СЬЕЗДИЛ, ЗАПЛАТИЛ И ТЕБЕ СДЕЛАЛИ” Я скажу так “НЕ В ДЕНЬГАХ ДЕЛО. НА МАШИНЕ НАДО НЕ ТОЛЬКО ЖОПУ СВОЮ ВОЗИТЬ, А НЕМНОГО САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ, ОДНИМ СЛОВОМ — ПОКА САМ НЕ ПОПРОБУЕШЬ И ТАК ДАЛЕЕ” Всем спасибо за внимание. Репосты и лайки по желанию. Всем добра и любви к своим машинкам!

Kia Sorento — внедорожник среднего размера. Автомобиль выпускается как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями; Гибридная модификация автомобиля также выпускается уже несколько лет. На данный момент представлено уже 3 поколения этой модели.

Первое и третье поколение также собирали на российских автопроизводителях (в Ижевске и Калининграде), поэтому машину часто можно встретить на дорогах Российской Федерации. Он востребован, поскольку относительно недорог (по сравнению с более крупными внедорожниками), но при этом обладает полным приводом и отличной проходимостью.

Главный признак натянутого ремня электрогенератора — «свист» при увеличении нагрузки на него. Это происходит из-за проскальзывания, при котором происходит неравномерный износ ремня, что впоследствии вызывает дисбаланс в натяжном подшипнике.

• при включении моторов загорается индикатор разряда аккумулятора;
• на ремне появляются локальные потертости, отмечается его неравномерный износ (более тонкие участки), местами образуются трещины.

При натяжении ремня количество оборотов генератора значительно уменьшается, в результате чего он генерирует ток более низкого напряжения. Вы можете измерить его на клеммах аккумулятора. Нормальный датчик — это напряжение от 12,8 до 14 В. Если оно ниже, но нет никаких признаков разрушения батареи или снижения плотности электролита, в 99% случаев «виновником» является генератор.

В Kia Sorento ремень регулируется с помощью специального натяжителя. То есть вручную отрегулировать силу напряжения здесь невозможно, генератор неподвижен (неподвижен).

И еще прежде, чем подтянуть генератор Kia Sorento 2015 или предыдущих модификаций, следует отметить, что здесь он подключен к ремню ГРМ, гидроусилителю руля, кондиционеру.

проверить работоспособность натяжного механизма можно по наличию в нем бокового люфта (попробуйте сдвинуть его из стороны в сторону гаечным ключом). При наличии люфта прибор заменяют на ремонтируемый. Наряду с этим рекомендуется установить новые натяжные и натяжные ролики.

Замена ремня генератора Киа Соренто начинается со снятия натяжителя. Он расположен с правой стороны двигателя (там, где находится узел шкивов). Сам механизм находится внизу. Для его снятия рекомендуется снять колесо и защитный кожух (удерживается 4 болтами). В противном случае механизм нужно будет открутить от приямка или эстакады (предварительно сняв кожух двигателя).

также сначала необходимо снять бачок гидроусилителя рулевого управления. Просто потяните его вверх, чтобы снять с сиденья, затем переместите в сторону. Трубку откручивать не нужно. Бачок необходимо снять, так как он будет мешать снятию ремня.

На 1 болт крепится натяжной ролик (откручивается гаечным ключом на 14 или 17 в зависимости от года выпуска машины). После его снятия ремень ослабнет и отодвинуть его в сторону не составит труда. Установка ремня генератора Киа Соренто производится в обратной последовательности. Главное — не перепутать последовательность роликов.

Чтобы снять генератор на автомобиле Киа Соренто, вам необходимо предварительно сделать следующее:

• отсоедините клемму аккумулятора, чтобы выключить питание;
• снимаем ремень;
• откручиваем патрубок системы охлаждения (мешает снятию генератора) и осторожно сливаем тосол.

После снятия шланга нужно взять головку 12-го калибра с удлинителем и открутить провод на генераторе. Внизу еще есть разъем: его можно отсоединить вручную (надавить на пластиковый выступ и потянуть на себя).

После этого остается только открутить сам генератор. Держится на 2 болтах. Один вверху, второй внизу (сверху можно открутить удлинителем с закруткой). После этого генератор можно снять с гнезда.

В некоторых случаях еще до снятия генератора на Kia Sorento также необходимо снять шланг или вентилятор гидроусилителя руля (опция). Есть еще вариант — частично разобрать корпус генератора (снять крышку). Только после этого ничто не помешает вам его удалить.

Автовладельцы утверждают, что самая частая поломка — это износ щеток. Но вал, обмотка и подшипники легко выдерживают пробег в 400-500 тысяч километров. На Киа Соренто замена щеток генератора выглядит следующим образом:

Схема такова, что щеточный механизм никак не может быть установлен неправильно, чтобы у владельца автомобиля не возникло никаких трудностей.

Итого: сложностей в обслуживании генератора Киа Соренто нет. Единственный нюанс — он неудобно сидит, поэтому для его снятия необходимо слить антифриз и частично разобрать гидроусилитель руля. То же самое и с ремнем: его невозможно будет заменить, не сняв колесо и не защитив его.

Генератор переменного тока на Kia Sorento отвечает за генерацию и распределение электроэнергии на аксессуары, такие как обогреватель и освещение. Когда это идет плохо, транспортное средство не будет бежать. Многие люди считают, что батарея питает аксессуары, но это верно только тогда, когда двигатель не работает. Если автомобиль работает и генератор неисправен, у вас мало времени, чтобы аксессуары полностью разрядили аккумулятор. При первых признаках неисправности генератора его необходимо заменить.

Поднимите капот Kia Sorento и откройте его. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить гайку.

Ослабьте натяжитель генератора с помощью гаечного ключа и снимите вспомогательный ремень.

Снимите крепежные болты генератора переменного тока, используя гнездо и храповик. Вытащите генератор из Соренто.

Установите новый генератор на двигатель и затяните крепежные болты с помощью гнезда и храповика.

Расположите ремень для аксессуаров на генераторе. Затяните ремень, затянув болт натяжителя гаечным ключом.

Подсоедините клемму аккумулятора и затяните гайку с помощью гаечного ключа.

Предметы, которые вам понадобятся

• Набор розеток
• Набор гаечных ключей

Я – Легенда!

Отправлено 09 October 2012 – 15:20

Замена генератора Kia Sorento 1 (BL) 3.5L бензин

(как снять генератор)

Отправлено 09 October 2012 – 15:21

Замена генератора Kia Sorento 1 (BL) 2.4L бензин

Отправлено 09 October 2012 – 15:23

Замена генератора Kia Sorento 1 (BL) 2.5L дизель WGT

Отправлено 09 October 2012 – 15:24

Замена генератора Kia Sorento 1 (BL) 3.3L бензин

Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем положительную клемму.

Отсоедините разъем генератора и отсоедините кабель от клеммы «В» генератора.

Снимите приводной ремень.

Вытяните сквозной болт и снимите генератор (А).

Установка обратна снятию.

Отправлено 07 January 2015 – 22:49

Замена генератора Kia Sorento 1 (BL) 2.5L дизель VGT