Хорошие аналоги фильтров для киа рио 4

При выборе масляного фильтра владелец автомобиля стремится купить модель, которая обеспечит качественную фильтрацию масла, и, соответственно, максимальный ресурс двигателя. Если вы ищете оптимальное решение для Киа Рио, не стоит тратить время за изучение разновидностей фильтров и принципов очистки моторного масла. Эксперты «МаркаКачества» уже составили рейтинг лучших масляных фильтров для Kia Rio с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6.

Некоторые автолюбители предпочитают идти по пути наименьшего сопротивления и покупают для технического обслуживания исключительно оригинальную продукцию. Выборы такого подхода очевидны – рекомендованный производителем масляный фильтр наверняка справится со своей задачей и не принесет неприятных сюрпризов. С другой стороны, именно оригинальные масляные фильтры подделывают гораздо чаще менее известных аналогов. По этой причине многие владельцы Киа Рио с двигателем 1.4 и 1.6 предпочитают использовать масляные фильтры других производителей, продукция которых заслуживает доверия. Это не гарантирует абсолютную защиту от подделки, однако существенно снижает вероятность приобретения контрафакта.

Существует несколько характерных признаков поддельной продукции, наличие которых – серьезный повод задуматься о происхождении изделия:

Также не стоит легкомысленно относиться к выбору места покупки. Чтобы защитить себя от подделки, на первом месте должны стоять не низкие цены, а репутация магазина и наличие дилерских договоров с производителями запасных частей.

Clean Filters DO 324

Оптимальный выбор для тяжелых условий эксплуатации

Высокая жесткость фильтрующего материала и большая полезная площадь гарантирует качественную очистку моторного масла, независимо от температуры окружающей среды и режима работы двигателя.

Качественный масляный фильтр от известного итальянского производителя, который является официальным поставщиком запасных частей для компании FIAT. Российские владельцы Kia Rio по непонятным причинам абсолютно незаслуженно обходят данную модель вниманием. Главное преимущество данного фильтра заключается в особой технологии изготовлении катушки. Концы шторок надежно крепятся с помощью металлических скоб с защитным покрытием. На поверхности фильтрующего материала имеются микроскопические выступы особой формы. Такое решение препятствует слипанию складок в процессе эксплуатации и позволяет полностью задействовать полезную площадь катушки, что обеспечивает минимальное сопротивление потоку моторного масла. Несколько сглаживает положительные эмоции качество сборки – от европейских всегда ожидаешь аккуратности, а не следов клея или заусенцев на поверхности металла.

Плюсы и минусы

Filtron OP 617

За сравнительно небольшие деньги владелец Kia Rio получает качественный масляный фильтр, изготовленный на современном технологическом оборудовании, в соответствии с европейскими стандартами – оптимальный выбор для приверженцев принципов разумной экономии.

Фильтр изготовлен просто и надежно, без особых изысков и претензий на оригинальность конструкции. Внутри корпуса достаточно много места занимает перепускной клапан и пружина, что негативно сказывается на размере фильтрующей катушки. Стоит отметить интересную особенность – по сравнению с аналогичными изделиями фильтрующий материал заметно тоньше. Производитель компенсирует это большой частотой и глубиной складок, что увеличивает полезную площадь. Сам фильтрующий материал изготовлен из двух видов волокон. По однородности замечаний нет – на поверхности бумаги отсутствуют мелкие просветы.

VIC C-307

Самая большая площадь фильтрующей шторы

Благодаря переменной расположению складок фильтрующего материала модель может похвастаться самым лучшим показателем полезной площади, который достигает 1155 см2.

С данным фильтром гораздо лучше знакомы владельцы японских автомобилей, хотя установочные размеры позволяет использовать модель при техническом обслуживании Kia Rio с двигателем 1.4 и 1.6. Учитывая не слишком большую популярность данного производителя, вероятность нарваться на подделку при покупке гораздо ниже. К качеству исполнения фильтра отсутствуют замечания. Некоторые автолюбители относят к недостаткам резиновый антидренажный клапан, указывая на потерю эластичности в процессе эксплуатации. Однако если проводить замену в соответствии с регламентом, ресурса клапана вполне достаточно. В целом, фильтр изготовлен достаточно аккуратно, если не слишком придираться к качеству проклейки торцов фильтрующей катушки – иногда снаружи можно заметить следы герметика.

Mahle OC 500

Лучшее соотношение цены и качества

Самый доступный масляный фильтр Mahle для автомобилей Киа Рио с двигателем 1.4 или 1.6. Для сравнения – аналог Mahle OC1254 стоит практически в два раза дороже при одинаковом качестве исполнения.

Качественный фильтр от известного европейского производителя, который отличается чисто нарезанной резьбой и аккуратной укладкой фильтрующего материала. При достаточно небольших размерах катушки, общая площадь фильтрующего материала составляет 624 см3 – этого вполне достаточно для качественной очистки масла в любых условиях, независимо от степени загрязнения жидкости. Некоторые нарекания вызывают следы краски внутри корпуса и жесткая резиновая крышка перепускного клапана. Справедливости ради заметим, что согласно независимым исследованиям сам клапан открывается строго при давлении в один бар, что полностью соответствует требованиям завода.

Hyundai/Kia 26300-35505

Оригинальный масляный фильтр

Разработан в соответствии с требованиями производителей Hyundai и Kia, что гарантирует полное совпадение присоединительных размеров и оптимальные условия работы двигателя.

Производством занимается корейское подразделение MANN+HUMMEL, а также компания YoungDong, которая специализируется на поставках запасных частей для автомобильных концернов Hyundai и Kia. Идентифицировать производителя поможет маркировка «M» или «Y» на верхней крышке. Стоит заметить, что качество фильтра не зависит от производителя. Самое главное – не нарваться на подделку. Отличительные особенности оригинального масляного фильтра для Kia Rio – аккуратная резьба, эластичный антидренажный клапан, мягкий резиновый уплотнитель и плотный фильтрующий материал. Вместо классической пружины используется прижимная пластина низкого профиля, что позволяет снизить высоту запчасти.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Уау! Яко чудное видичко я посмотрел!

Соглашусь с авторами видео, что ФЭ – это главная деталь фильтра, и именно она должна составлять основу оценки всего изделия (это моя давнишняя мысль, в видео она прямо не звучала, но подразумевалась). Но другие элементы тоже необходимо оценивать. Вот так – совсем ничего о перепускных, противодренажных клапанах, других резинках, пружинках и т.д. — авторы рушат сознание Ойл клуба! А внутренние втулки ФЭ, где они? По мнению многих/некоторых они заслуживают отдельного видео и самого пристального внимания. В общем, по втулкам – не зачет.

Ладно, поржали, теперь серьезно. Концентрацию внимания даже не на ФЭ в целом, а только на бумаге, ФМ считаю неправильной. Количество бумаги – это очень важный момент, но не ключевой и не единственный.  Замер площади – понятно, важный и объективный параметр. А а перемножение площади на вес это что такое? Это – не плотность. Плотность – это вес на объём делённые – кг/м³. А что такое вес на площадь умноженные – кгм² ? Есть тут физики? Это чо за херь?

Дальше. Тезис о том, что “хороший производитель” не будет на чем-то экономить – тоже неверный. Яркий пример – Мале. Производитель – отличный, но на противодренажниках откровенно экономит и сам говорит об этом, объясняет конкуренцией. И перенос производств в Азию говорит, что экономия для них – убер аллес! Да и все экономят как могут. Просто некоторые переступают уже “за грань”.

И в заключение. Авторы видео, как видно, работают в каком-то сервисе, т.е. прямо связаны с масло-фильто-тематикой и имеют некоторое помещение и оборудование. Было бы много ценней не только потрошить новенькие фильтра, но и непосредственно замерить гидравлическое сопротивление всех (или не всех, а некоторых) фильтроэлементов – падение давления на ФЭ в некоторых одинаково заданных условиях. Собрать стендик и прокачать реальное маслице под давленьицем – посмотреть паденьитце и открытьитце клапанцов. Вот это был бы Огонь! Это была бы реальная проверка ФЭ. Уверяю: в рейтинге были бы интересные перестановки, и победитель на верхней позиции не останется – покажет не лучшее падение и более продолжительное открытие перепускного клапана.

Сам бы сделал такой стенд, но пока не было ни времени ни возможностей. Есть только мысли, желание и понимание, что в лоб выхватывать один какой-то параметр даже такой интересный – это ни о чём.

Для прохождения очередного межинтервального ТО своими силами было принято решение приобрести неоригинальный воздшный фильтр, так как оригинал от Хендэ стоит 500+ руб. А так как не смог остановиться на одном, то решил приобрести несколько фильтров и сопоставить их между собой. В результате были выбраны Filtron 122/9, Bosch S0228. Эти марки имели неплохие отзывы на всеми нами любимом  oil-club. Также при выборе аналогов на глаза попал фильтр отечественного производства SibТэк Af 01.126, по весьма привлекательной цене в 180 руб. В то время как фильтрон и бош стоили порядка 330-360 руб. Сделав заказ, стал ждать их прибытия в пункт выдачи товара.

Забрав фильтры, дома принялся их рассматривать. Фильтры фильтрон и бош были в картонных упаковках, фильтр СибТэк был в пакете с наклейкой. Все виды фильтров содержали применимость на моделях, название, а также аналоги. Принт на коробках четкий. Наклейка на сибтеке читабельна.

Далее осмотрел каждый фильтр в отдельности и сделал сравнение между собой.

На каждом корпусе или бумаге написаны названия фильтров

Отметил , что на фильрах Бош и фильтрон фильтрующий материал плотный. На сибтеке более ворсистый, но везде равномерный и без “проплешин”.

Корпус всех фильтров сделан из пластика с уплотнительной резинкой. На всех фильтрах она мягкая и податливая.

Далее при рассмотрении, обратил на конструкцию фильтра и укладку фильтрующего материала.

Так в фильтре Бош корпус ровный и фильтрующий материал уложен сверху до низа. Количество складок равно 26.

В фильтроне корпус и укладка фильтрующего элемента выполнена в виде разновысоких зубчиков. Высота между ними порядка 3-4 мм. Количество складок 26.

В сибтеке укладка фильтрующего материала аналогична фильтрону. но расстояние между зубчиками на 2-3 мм больше. Количество складок 24.

Далее на фото сравнение всех трех фильтров

На фото видно, конструкция фильтров и количество складок. При проведении ревизии из корпуса достал фильтр, который был поставлен на ТО (привез сам), а именно фильтр Мандо (Корея). Строение фильтра зубчатое, но все складки одинаковой высоты. Фильтрующий элемент плотный. На фото фильтр. пробежавший ~ 6 тыс км. Видно, что ему достаточно досталось. Пыль и другие фрагменты. но с обратной стороны он чистенький и призентабельный. Кличество складок 24.

Как видно из сравнения все виды фильтров являются достойными. Из всех фильтров выделил бы Бош (большее количество складок), а также , как это не пародоксально Сибтэк. Да, у него меньше складок, но цена в 180 руб, что меньше конкурентов фильтрон, бош и мандо почти в 2 раза, показательна. Его можно заменить в 2 раза чаще со сменой масла и уверен, что чистота впуска будет на уровне. Окончательный выбор все таки за Вами.

Атмосферный воздух, перед тем как попасть в камеру сгорания, проходит через воздушный фильтр Киа Рио 4. Только после этого очищенная от пыли и мусора воздушная масса движется дальше в инжектор, где соединяется с бензином, образуя горючую смесь.

Важно следить за состоянием фильтрующего элемента. Он засоряется, теряет свою пропускную способность. При этом нарушается соотношение воздуха и топлива. Обогащённая горючая смесь сгорает не полностью, что негативно сказывается на мощности, расходе топлива. В особо запущенном случае фильтр может порваться, его обрывки, попав в мотор, приведут к незапланированным тратам на капитальный ремонт.

При каждом ТО Киа Рио 4 проверяйте, в каком состоянии находится воздушный фильтр.

Это поможет не проморгать время, когда потребуется замена. При проверке можно аккуратно пропылесосить или продуть элемент, но без лишнего фанатизма, чтобы не повредить. Влажная чистка не допускается.

Когда менять

В документации по техническому обслуживанию прописан интервал смены ВФ Kia Rio 4 2020 – каждые 45 тыс. км. Но помните, что при тяжёлых условиях периодичность обновления сокращается вдвое. Под этим понятием производитель подразумевает следующие ситуации:

Еще относительно чистый

Из перечисленного делаем вывод, что повседневная эксплуатация Киа Рио 4 среднестатистическим водителем проходит как раз-таки в тяжёлых условиях. Исключение разве что езда по трассе, да и та только в средних режимах да с крейсерской скоростью. Многие относятся к такому определению с долей иронии, но лучше следовать рекомендациям завода-производителя.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 4 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Артикулы оригинала и заменителей

Каталожный номер (артикул) оригинального — 28113H8100

Аналоги воздушного фильтра для Киа Рио 4:

Замена воздушного фильтра Kia Rio 4

Надо отдать должное корейским конструкторам – поменять фильтрующий элемент в Киа Рио 4 своими руками проще простого. Для этого не потребуется инструмент. Можно просто заехать в магазин автозапчастей за новым расходником и тут же на парковке его установить. Замена:

Процесс займёт всего несколько минут.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Домыслы о воздушных фильтрах

На форумах владельцев Киа Рио 4 2018 можно найти множество ошибочных высказываний по поводу воздушников. Приведём и развеем некоторые из них.

Можно использовать дешёвый воздушный фильтр, но при этом сократить интервал замены. Это очень опасное заблуждение, ведь элементы отличаются сроком службы, но и параметрами фильтрации. Какой будет толк от частой смены, если фильтр изначально пропускает частицы большего размера?

Если срок службы подходит к концу, но фильтр не выглядит грязным, то замена не обязательна. Не слушайте того, кто это говорит! Пусть кто-то пытается определить чистоту визуально, на запах или даже на вкус, но мы-то с вами знаем, что за много тысяч километров пыль накапливается неизбежно, пропускная способность меняется.

Произвести реанимацию воздушного фильтра Киа Рио 4 2019 можно продув его сжатым воздухом. Да, продувка поможет, но не сильно. Удалятся лишь крупные частицы и только с внешней стороны. Тонкая очистка происходит во внутренних слоях материала, которые очистить этим способом не получиться.

Оригинальный и аналоговый ВФ выглядят одинаково, а если не видно разницы, зачем платить больше? Так рассуждают дилетанты. Производители заботятся о качестве, проводят полный контроль, тестирования, испытания, используют хорошие материалы и точное оборудование. Как производят дешёвые воздушники можно только догадываться.

Заключение

Чтобы двигатель вашей Киа Рио 4 работал долго и без проблем, проверяйте воздушный фильтр при каждом ТО, соблюдайте интервал замены, учитывая прописанные производителем тяжёлые условия. Как поменять вы уже знаете, а найти, купить новый элемент поможет артикул

Видео

Своевременная замена масла Киа Рио 4 (Х-Лайн) продлит работу двигателя.

В сервисном мануале прописан рекомендованный интервал смены смазки в Киа Рио 4 – 15,000 км. Но лучше сократить его до 10 тыс., в тяжёлых условиях эксплуатации стоит менять смазывающую жидкость раз в 7,500 км.

Опытные механики советуют проводить процедуру раз в год, даже если годовой пробег не дотягивает до озвученных выше цифр.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 в этой рубрике.

Какое масло использовать

Заливайте в двигатель качественные смазочные материалы. Соблюдение этой рекомендации позволит сохранить работоспособность мотора на долго, но и сократить расход бензина, а также повысить КПД.

Производителем рекомендовано использовать масло фирмы Total Quartz. Под капотом Киа Рио 4 может располагаться один из двух двигателей, рассмотрим параметры и количество смазки для каждого из них:

Универсальной вязкостью по SAE считается 5W-30 или 0W-20, но лучше подбирать эту величину исходя из температуры, в которой эксплуатируется автомобиль.

Немного о классификации

С развитием автомобилестроения возникла необходимость упорядочить виды моторных масел, разделив их по качеству и назначению. Маркировка показывает в какой тип ДВС можно заливать ту или иную жидкость.

Стандарт API (American Petroleum Institute) разработали более 50 лет назад в Америке, с тех пор он получил широкое распространение. Среди производителей использующих API Castrol, Motul и Shell.

Категорий в этой классификации множество, но нас интересует только та, что подходит Kia Rio 4.

Класс SM предназначен для моторов, работающих на бензине, может использоваться в условиях низких температур, предотвращает окисление и износ рабочих поверхностей.

Европейские производители пользуются классификацией ACEA, принятой в 1991 году. Её требования строже, чем у API и несут в себе больше информации. Благодаря этому можно с большей точностью определить совместимость конкретного масла с мотором.

В европейскую классификацию входят три основных класса:

Классы делятся на категории:

Для Киа Рио 4 используйте масло класса А5/В5. Оно применяется в двигателях с высокой степенью форсировки в легковых автомобилях и мотоциклах. Хорошо переносит перепады температур, защищает и снижает трение.

Артикул — 2630002503

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Замена масла Kia Rio 4

Для начала запаситесь необходимыми расходниками. В магазинах можно найти для Киа Рио 4 как оригинальные детали, так и их аналоги.

Масло чаще всего заливают фирмы Total 9000 Energy HKS G-310 с вязкостью 5W-30. Оно отвечает требованиям компании Киа. Пятилитровая канистра этой жидкости имеет артикул 175393. Для моторов объёмом 1,4 и 1,6 литра потребуется 3,5 и 3,6 л смазки соответственно.

Фильтр для мотора 1.6 — 2630035504

Масляный фильтр для Киа Рио с мотором 1,4 можно найти по каталожному номеру 2630002503, такой же оригинал для двигателя 1,6 имеет номер 2630035504. Если ищете аналог, то можно купить Sakura C1809.

Кроме этого понадобится уплотнительное колечко для сливной пробки, его артикул 2151323001.

Замена масла на Киа Рио 4:

Когда нужно менять смазку чаще

В начале статьи говорилось, что при работе Киа Рио 4 в неблагоприятных условиях следует в два раза снизить интервал замены. Разберёмся, что подразумевается под этим понятием:

Для замены масла Киа Рио 4 (Х-Line) многие предпочитают ездить в автосервис, но при наличии минимального количества инструмента и навыков это можно сделать самому. Используйте только качественную смазочную жидкость и остерегайтесь подделок.

Удобство передвижения в Киа Рио 4 очевидно определяют многие элементы. Но есть неочевидные детали, призванные улучшать комфорт. К ним относится салонный фильтр, очищающий наружный воздух. Большинство водителей не имеют понятия, насколько важна своевременная замена очистителя воздуха, поэтому редко меняют салонный фильтр Киа Рио 4 2017.

Артикул оригинального Hyundai/Kia 97133-D1000.

Зачем часто менять салонный фильтр

У Киа Рио 4 есть воздухозаборные отверстия в кузове, через которые воздушная масса с улицы поступает в салон. В крупных городах наружный воздух требуется очищать от:

Если всё это регулярно попадает в легкие, то у человека постепенно развивается снижение скорости реакции, одышка, головная боль, кислородное голодание. В результате возникают хронические респираторные и онкологические заболевания.

Воздухоочищающий расходник в Киа Рио 4 способен задерживать около 99,5% всех перечисленных патогенов. При условии, что деталь чиста. Чтобы сохранять ее работу, замена штатного салонного фильтра Киа Рио 4 2018 и других годов выпуска автомобиля должна проходить по регламенту, или раньше. Это можно сделать самостоятельно, в гараже или на улице.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 4 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Когда приходит время менять салонник

Регламент предписывает менять салонный фильтр в Киа Рио 4 через 15 000 км пробега. Но в ряде случаев это приходится делать чаще. Например, если в летнюю жару постоянно ездить при закрытых окнах и включенном кондиционере. Такой режим эксплуатации вдвое сокращает ресурс детали.

Весна и осень – периоды с повышенной влажностью воздуха. Сырость также сокращает срок службы салонного фильтра Киа Рио 4 из-за гниения материалов.

Третья причина быстрого износа очистителя воздуха – частое посещение промышленных зон, где фильтрующие слои интенсивно забиваются. В таких условиях салонный расходник может потребовать замены уже через 5 000 км.

В таких условиях эксплуатации автомобиля разумно проверять салонный фильтр Киа Рио 4 каждые 5 тыс. км на спидометре, и в случае необходимости менять его раньше регламентного срока.

Выбираем салонник для Киа Рио 4

В Россию поставляют ориентированные на Китай, а не на Европу, очистители. Артикул для машин до 2012 года выпуска: 97133-D1000 (длина —22,5 см, ширина — 20,5 см, высота — 2.8 см). Проблема в том, что этот салонный фильтр способен задерживать только крупную пыль. Поэтому есть смысл купить угольный элемент.

Противопылевой (обычный) – основа – из гофрированной бумаги, синтетических или целлюлозных волокон. Задерживает мелкие частицы, в т.ч. цветочную пыльцу, стоит недорого. Однако бессилен против неприятных запахов и летучих токсинов. Нормативный срок замены до 30 000 км.

Угольный – состоит из электризующихся синтетических волокон, останавливающих мельчайшие (до 1 мкм) частицы пыли. Нейтрализует до 95% токсинов. Срок службы – до 60 000 км, но цена «кусается»

Каждый владелец Киа Рио 4 выбирает для себя совместимый с его машиной фильтрующий элемент, устраивающий по цене.

Признаки забитого фильтра салона

В инструкции по использованию фильтрующего элемента салона указывается нормативный срок службы при условии его эксплуатации в нормальных условиях. По факту расходник забивается грязью и теряет функциональность раньше времени. Поэтому учимся определять признаки выхода детали из строя. Перечислим их.

Продувать салонный фильтр или стирать его не имеет смысла, эта деталь подлежит только замене. Невысокая цена расходника позволяет делать это часто.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Замена салонного фильтра Киа Рио 4

Чтобы собственноручно заменить салонный фильтр в Киа Рио 4, следует знать, где он находится. Установлен очиститель воздуха за бардачком, и чтобы до него добраться, нужно проделать некоторый демонтаж. Для этого не понадобится никакого инструмента. Достаточно одной плоской отвертки. Работать можно и на улице, и в гараже, при условии яркого освещения.

Порядок действий такой:

По времени вся работа занимает не больше 5-10 минут. Самая ответственная и тонкая работа при замене воздухоочистительного фильтра в салоне Киа Рио 4, требующая аккуратности, – это снятие ограничителей в бардачке.

Для самого Киа Рио 4 салонный фильтр не представляет никакой ценности. Но эта деталь важна для хорошего самочувствия водителя и пассажиров. Поэтому пренебрегать ею – неразумно.

Этот недорогой расходник уберегает людей как от долгосрочных неприятностей со здоровьем, так и немедленных эффектов в виде головокружения и замедления реакции из-за высокой концентрации выхлопных газов. Такое состояние водителя чревато возникновением аварийных ситуаций. Профилактика всех этих неприятностей – своевременная замена салонного фильтра.