выбор двигателя 1.4 или 1.6 (100 л.с.) — Мусор

1) Исключительно! при данном выборе двигатель только — 1.6

Сам взял 1.8 (125л.)… на тот момент мне отсоветовали 2.0, теперь немного жалею… чутка динамики разгона не хватает. А если с точки зрения экономии судить, то Вам 1.6 ( средний показатель ) вполне хватит.

А рассматривать 1.4 в Фокусе вообще не советую… лучше уж тогда и другое Авто…

2) Согласен со всеми — ABS Обязательно !!

3) Климат в ФФ — Отлично работает по с равнению с другими марками ( ну Вы наверное в курсе ), позиция хорошая, смотрите как Вам по цене… А так конечно с климатом лучше, чем без него…

4) Штатная музыка — Как правило — НИКАКАЯ ! Но это кому, что дорого… на выбор: или просто «пищалки-скрипелки» или объемный, сильный звук… Хотя если вы не любитель качественного звука, то Вам будет достаточно так называемого стандарта.. Однозначно это лучше, чем вообще без музыки ездить.

P.S. Я авто приобретал без музыки… ставил потом… магнитолу, саб и т.д. шумоизоляция дверей..сейчас не жалею, НО это еще дороже…

Да уже несколько раз писали: если с кондеционером — 1,6, а без него 1,4 вполне нормально для бюджетного авто. Кстати расход на 1,4 при пробеге 3 тысячи для тяжелого авто 8,8 по компу только радует.

Ну и налоги совсем смешные, да и страховка чуток поменьше. Так что кто хочет сэкономить, то для города рекомендую 1,4 движок. А если бы я брал авто к кондиционером, то взял бы SE — там по крайней мере полноценные 5 звезд (из — за оконных подушек безопасности).

Чувствуются эти 15 сил, и очень неплохо чувствуются, просто надо побольше поездить , что бы понять, у них реально разница с 1.8 на незагруженной машине совсем небольшая, я когда на 100 л.с. попробовал, почувствовал, что движок послабее, единственное, что 115 сил обороты любит, и хорошо подхватывает, когда обороты наберешь (видимо это особенность движка с системой сдвига фаз) , а со светофора действительно сложно разницу понять, 1.8 лучше когда чаще груженый ездишь, все таки доп обьем мотора. И расход топлива у 115 сил,, по крайней мере у меня, просто отменный, я очень доволен, по трассе не превышает 7.5 это далеко не 90 кмч, в городе, конечно без диких пробок, за 10 почти никогда не залезает по среднему расходу, средний где то за 1000 км город -трасса 8.5л приблизительно.

Ездил и на том, и на другом.. В одинковых условия — 1 за рулем, движение пробки мкад..

Могу сказать, что 115 больше понравился — тяговитее. И на разгоне делает 100 легко (даже при условии, что оба крутятся не в звон, а до 3500-4000).

Что касается расхода топлива — если по мск — то в прицнипе то на то и выходит, оба едят нормально ))

ездили и на дальние расстояния:

расход в принципе одинаков, только надо учесть, что на 115 стоял климат (работал постоянно), а на 100 простой кондей (включал периодически).

Наверно, единственное НО, которое у меня против 115 — зимой в -25 лучше заводится именно 100ка, на 115 больше стартером крутить приходицца. (хотя это возможно, трабла конкретного экземпляра).

Что касается налогов (на 100ке в ПТС стоит именно 100л.с.), то они в разных группах:
до 100 л.с. и от 101 до 150 л.с.
По сути разница получается невеликой — да, ставка разная, но это вам не по 100 руб за лошадь, так что разница не принципиальна…

В любом случае, если бы стоял выбор между 100 и 115 (с небольшой доплатой) взял 115 чисто из-за удобства и лучшего подхвата на скоростях повыше…