Во сколько оценивается двигатель Киа Рио 2014 года?

Причины обратиться к нам

Доверять выполнение чип-тюнинга Kia Rio II, цена которого вас не огорчит, рекомендуется только специалистам. Есть несколько причин обратиться к нам:

• Процедура не занимает много времени – обычно до 3-х часов.
• Безопасность работы без вмешательства в агрегаты автомобиля.
• Подтверждение результатов работы испытаниями на стенде.
• Снижение расхода топлива

Уже сегодня вы можете сделать свой автомобиль более быстрым, мощным и экономичным. Просто оставьте заявку или позвоните нам по контактному телефону.

Бензиновые двигатели

Хотите видеть свой автомобиль более мощным и быстрым, а также экономичным? Для этого не надо менять двигатель или предпринимать другие кардинальные меры. Все, что нужно сделать – профессиональный чип-тюнинг Kia Rio II. Эта услуга доступна в автомастерской Чипмастер по самым выгодным ценам. Мы гарантируем достижение лучшего результата без больших затрат времени и крупных денежных вливаний.

В день открытия очередного традиционного автосалона в Женеве в 2011 году, компанией Kia Motors было представлено следующее поколение субкомпактного автомобиля Киа Рио 3.

Не обошла новинка и российский рынок. На принадлежащем Hyundai Motor Group заводе в городе Санкт-Петербург, Kia Rio 3 в кузове седан начали производить уже спустя полгода после презентации.

Изменившийся как внутри, так и снаружи, автомобиль поддержал темпы продаж предыдущего поколения и прочно занял место среди лидеров рынка. Внешность автомобиля стала более спортивной, а нетрадиционное оформление передней части, добавило автомобилю агрессии.

За шесть лет существования, третье поколение Рио подверглось несущественному рестайлингу. Случилось это в 2015 году.

В начале 2012 года на конвейер был поставлен двухобъемный хэтчбек, продажи которого стартовали в марте этого же года. Как и полагается хэтчбеку, в его внешности присутствует еще больше спортивных нот, чем в классическом седане.

В этом материале расскажем о седане, хэтчбеку будет посвящена отдельная работа.

Флагман компании Kia снова меняет название на российском рынке. В первом поколении этот седан именовался Kia Quoris, но с выходом новой модели в 2018 году компания отказалась от этого названия во всем мире, и в Россию седан второй генерации пришел под индексом Kia K900. И вот — опять смена вывески. Рестайлинговая версия, представленная еще прошлым летом, у нас будет продаваться под названием Kia K9, которое на родном южнокорейском рынке используется еще со времен Квориса. Впрочем, теперь появилось хоть какое-то единство в системе индексов, ведь в гамме уже есть седан Kia K5.

Обновленный флагман обрел другой дизайн передней части и кормы. Новое лицо — с узкими фарами и еще более крупной решеткой радиатора. Задние фонари теперь объединены светящейся полосой, из-за чего площадку для госномера пришлось перенести с крышки багажника на бампер. При этом длина машины прежняя (5120 мм). Салон почти не изменился, зато появилась более современная электроника.

Уже объявлено, что на российском рынке седан Kia K9 будет предложен только с одним двигателем. Это уже известный атмосферник V6 3.3 GDI мощностью 249 л.с. в тандеме с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Концерн Hyundai отказывается от статусного мотора V8 5.0 (413 л.с.), поэтому он исключен из гаммы даже в Корее. Жаль лишь, что нам не положены более мощные «шестерки», которые есть на других рынках: это атмосферник 3.8 GDI (315 л.с.) и турбомотор 3.3 T-GDI (370 л.с.).

В компании Kia заявили, что седан Kia K9 уже сертифицирован в России и получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), хотя на сайте Росстандарта он еще не появился. Комплектации и цены будут объявлены ближе к старту продаж, который запланирован на весну. Сейчас Kia K900 стоит от 4,6 млн рублей.

G4EE — бензиновый двигатель 1. 4 Kia

Представитель серии Alpha II — двигатель Киа G4EE объемом 1,4 литра, им комплектовались небольшие модели корейского автоконцерна. Производился на главном заводе Хендай в Ульсане. Кроме Кореи, эта модель выпускалась в некоторых других странах, а в 2006–2007 гг. ее собирали на Ижевском автозаводе.

Двигатель серии Alpha II

Двигатель G4EE технические характеристики

Мотор G4EE ставился на Киа Рио 2-го поколения в кузове седан и хэтчбек (пятидверный). Годы выпуска — с 2005 по 2011-ый. Технические особенности, неприхотливость и экономичность с невысокой стоимостью сделали этот автомобиль одними из самых распространенных.

Меня зовут Михаил Петрович – я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет  являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Выберите свой автомобиль:

Выберите модель вашего Kia

Не нашли то, что искали?

Закажите индивидуальный расчет

Преимущества Индивидуальное отношение к каждому

Сохраняется ресурс двигателя и КПП

Оптимальная работа двигателя и КПП

Лицензионное ПО и оригинальное оборудование

Широкий охват марок и моделей авто

Профессиональная команда специалистов

Популярные модификации Kia для чип-тюнинга

* Результаты замеров могут отличаться на ±5% от заявленных, в зависимости от температуры окружающей среды, качества топлива, оборудования на котором происходит замер и состояния конкретного автомобиля.

Двигатель стал себя вести ровнее, пропали пинки с 2000 до 3000 оборотов.Автомобиль лучше набирает скорость.Уменьшился расход топлива.Улучшилась отзывчивость педалей.Лучше стало переключать передачи, помягче

У меня в основном положительные эмоции после прошивки моей машины. Переключения передач незаметные, вибрации нет, а то обычно сидишь на холостых и сиденье под тобой трясется) Исчезли тупняки, педаль газа сразу же реагирует на нажатие. Немного уменьшился расход при спокойной езде. Машина стала лучше разгоняться.

После прошивки стало как то легче разгоняться, исчезла вибрация при переключении передач. Педаль нажимается отзывчивее. Расход вроде не прибавился. Исчез провал при старте.

Прочитал что с помощью прошивки можно избавиться от проблем с медленным разгоном на низких и средних оборотах, с затупами педали газа при нажатии. После прошивки педаль газа стала лучше отзываться на нажатие.С низких оборотов улучшился разгон. Плавнее стали ощущаться переключения передач. Чуть чуть снизился расход топлива. Очень рад что решился на прошивку.

Всем привет, друзья мне целую вечность говорили про прошивку и вот я наконец то её сделал. Как и обещали расход топлива стал меньше.Улучшилась отзывчивость педали газа, теперь разгоняюсь гораздо быстрее. Исчезла яма когда жмешь на педаль, машина сразу едет)

Считаю что чип атмосферника нужжно совмещать с удалением катализатора, но спорить ни с кем не буду. В моем случае я сам удалил катализатор, оставил на случай ужесточения закона, и поехал шить, Newchip сделали для меня прошивку а я отдал мастеру, так получилось дешевле, но дольше. Все знают болезнь кореи с вибрациями на холостом из за низкого ХХ, так вот теперь вибрации ушли. до чипа, иногда выходил на обгон применяя кикдаун, сейчас в этом нет нужды, как нет нужды и выключать кондиционер при обгоне. Ушёл затуп в переключении передачи, я не догадывался что работа коробки зависит от блока управления мотором, вроде бы там свой блок.

Только положительные впечатления после прошивки!) Автомобиль стал поотзывчивее, пободрее с низких оборотов. Исчез затуп при разгоне. Коробка переключает передачи плавнее. На низких оборотах пропали рывки. Заметно уменьшение расхода топлива. Прошивку всем советую.

Доброго времени суток, все таки надумал я сделать прошивку и вот что из этого вышло. Повысилась динамика разгона автомобиля. Сгладилась турбояма, машина теперь отзывчивее реагирует на педаль газа. Переключение передач теперь плавнее ощущается

Машина стала резвее, улучшился разгон, педали более отзывчивые на нажатие. Снизился расход топлива. В горочку теперь уверенно заезжаю. Исчезла вибрация на руле и на коробке передач.Прекратились затупы с включенным кондиционером.

Приветствую всех, рассказываю про приятные изменения в автомобиле после прошивки. Избавился от проблемы с турбоямой, мгновенная отзывчивость двигателя на нажатие педали газа. Увеличилась мощность автомобиля. Немного снизился расход топлива

Нас часто спрашивают

При удалении сажевого фильтра, катализатор тоже под нож?

Категорически нет. Он крайне редко выходит из строя на дизелях.

Как отличается рефлеш ЭБУ на радиорынке и в автосервисе? Цены различаются почти на порядок.

Примерно так, как фильм в кинотеатре от пиратской “вебки”.

После ремонта у дилера, в блок записана обновленная стандартная программа. Мне восстановят бесплатно, купленные мною настройки?

Мы в таком случае, всегда идем навстречу заказчику и готовим модификацию на новом файле. Владельцу авто остается договориться непосредственно с мастером, о записи обновленного содержимого. Как правило, мастер или запишет в рамках гарантии или возьмет небольшие деньги.

Чем отличается программное и аппаратное отключение системы ЕГР?

В первом случае закрывается клапан и выключаются необходимые коды ошибок , во втором канал рециркуляции перекрывается заглушкой, но управление и контроль за клапаном остаются. Второе без первого невозможно, иначе будут биться коды и включится аварийный режим. Поэтому делается в комплексе.

Зависит ли цена процедуры от года машины, мощности двигателя, типа топлива, бензин или дизель?

Косвенно да, рынок есть рынок. Но! Основной вклад в формирование стоимости вносит сложность работы с дампом и непосредственно с машиной.

На диагностике в сервисе “приговорили” датчик NOx и насос SCR, детали очень дорогие, как быть?

Можно программно отключить систему Ad Blue (мочевина) с упомянутыми элементами. Если без проезда в Европу, решение вполне целесообразное.

Можно ли улучшить разгон и добиться увеличения крутящего момента, установкой обманки на электроннную педаль газа?

Если только будете в это сильно верить). Субъективно, прирост возможно и будет. Объективно, это равноценно более энергичному нажатию на педаль, будете больше крутить и нагружать мотор, только и всего.

Последнее время работа мотора меня не радует. Увеличился расход на литр, пропала тяга, нужно больше оборотов для переключения акпп на передачу выше, снизилась максимальная скорость. Подозреваю неисправный катализатор, отключите?

Да, но только после вердикта специалиста, о выходе его из строя. Есть и готовые решения в магазине, легко сделаем и на заказ, на базе заводской версии.

Выберите марку автомобиля для чип-тюнинга Практически любые существующие марки автомобилей

Сделаем индивидуальный расчет

Корейские машины KIA довольно распространены среди российских водителей, потому что они отличаются хорошим качеством и умеренными ценами. Однако автомобили страдают от довольно распространенных проблем: тяжелый разгон, “зажатость” движков в угоду экологии, неинформативная педаль газа и возможные потери мощности при включенном кондиционере. Если вы хотите сделать свою машину более динамичной, отзывчивой, комфортной, тогда чип-тюнинг KIA для вас!

Компания NewChip является одной из ведущих в области разработки и модификации программного обеспечения для двигателей внутреннего сгорания. В нашем штате работают настоящие профессионалы, которые прекрасно разбираются в автомобилях. Мы можем настроить и откалибровать прошивку для вашего автомобиля быстро и по выгодной цене.

Внешность Киа Рио 3 2012

Kia Rio 3 разрабатывался для трех основных мировых автомобильных рынков – Европа, США и Азия. На российский рынок поступила как раз последний, азиатский, вариант. В Китае он называется K2. Несмотря на происхождение, автомобиль наделен европейской внешностью. Брендовые решетка радиатора, передняя оптика, задние фонари, а также молдинги на крыльях придают автомобилю атлетизма и динамики. Своей внешностью, Kia Rio 3 поколения обязан бывшему директору дизайнерского подразделения Volkswagen-Audi, художнику-дизайнеру Петеру Шрайеру. Кстати, с момента появления фото эскизов будущего автомобиля, до презентации в Женеве, прошло всего 2 месяца.

Дизайн задней части кузова Киа Рио 2012 выполнен без излишеств – фонари лаконично вписываются в общую концепцию и не утяжеляют корму. Беглым взглядом, Rio третьего поколения можно принять за старшего собрата – Cerato, который, правда, имеет бóльшие габариты.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Технические характеристики Киа Рио 3

Для российского рынка Киа предлагает только бензиновые двигатели, объемом 1.4 литра (G4FA) и 1.6 литра (G4FC). К обоим моторам, на выбор, может быть установлена как механическая коробка переключения передач, так и автомат. Автомат может иметь 4 ступени (Kia Rio до 2013 года включительно), или быть шестиступенчатым. Это не применимо к Киа с объемом двигателя 1,4 литра, где используется исключительно 4-АКПП.

Что касается характеристик кузова, то Киа Рио 3 поколения представлен в двух форм-факторах: седан и пятидверный хетчбек. Для рынка Европы также доступен хетчбек с тремя дверьми.

Габариты, объемы, масса

Размеры Kia Rio 2014 несколько превышают габаритные характеристики седанов B класса. Киа Рио 3 имеет следующие размеры:

• Длина – 437 см
• Ширина – 170 см
• Высота —147 см

Колесная база в 257 см обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и маневренность. А клиренса в 160 мм более, чем достаточно для езды по российским городам. Третье поколение Киа Рио с механической коробкой имеет массу в 1126 кг, а оборудованный коробкой-автомат на 15 килограмм больше.

Объем багажника равен 500 литрам, а объем бака — 53 литра.

Характеристики двигателей

Доступные для российского рынка атмосферники 1.4 и 1.6 литра входят в разработанную в 2006 году линейку моторов Gamma. Двигатели имеют схожую архитектуру и не считаются проблемными.

На практике, такой мотор может выходить более трехсот тыс. километров без ремонта.

По своим техническим характеристикам, установленные на Киа Рио 3 моторы также схожи, но за счет большего крутящего момента и мощности, 1.6 несколько опережает менее объемную модель.

Всего существует четыре варианты комплектования Kia Rio 3 поколения силовыми агрегатами:

• Двигатель 1.4 (G4FA) с 5-МКППМощность – 107 л.с. при 6300 оборотов в минуту;Крутящий момент – 135 Ньютонометров при 5000 об. в мин;Рекомендуемое топливо – АИ-92;Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 7.6, 4.9, 5.9 литров на 100 километров;Разгон от 0 до 100 километров в час – 11,5 секунд;Максимальная скорость – 190 километров в час.
• Мощность – 107 л.с. при 6300 оборотов в минуту;
• Крутящий момент – 135 Ньютонометров при 5000 об. в мин;
• Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 7.6, 4.9, 5.9 литров на 100 километров;
• Разгон от 0 до 100 километров в час – 11,5 секунд;
• Максимальная скорость – 190 километров в час.
• Двигатель 1.4 (G4FA) с 4-МКППРасход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.5, 5.2, 6.4 литров на 100 километров;Разгон от 0 до 100 километров в час – 13,5 секунд;Максимальная скорость – 175 километров в час.
• Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.5, 5.2, 6.4 литров на 100 километров;
• Разгон от 0 до 100 километров в час – 13,5 секунд;
• Максимальная скорость – 175 километров в час.

• Двигатель 1.6 (G4FC) с 6-МКППМощность – 123 л.с. при 6300 оборотов в минуту;Крутящий момент – 155 Ньютонометров при 4200 об. в мин;Рекомендуемое топливо – АИ-92;Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.5, 5.2, 6.4 литров на 100 километров;Разгон от 0 до 100 километров в час – 10,3 секунд;Максимальная скорость – 190 километров в час.
• Мощность – 123 л.с. при 6300 оборотов в минуту;
• Крутящий момент – 155 Ньютонометров при 4200 об. в мин;
• Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.5, 5.2, 6.4 литров на 100 километров;
• Разгон от 0 до 100 километров в час – 10,3 секунд;
• Максимальная скорость – 190 километров в час.
• Двигатель 1.6 (G4FC) с 6-АКППРасход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.6, 5.2, 6.5 литров на 100 километров;Разгон от 0 до 100 километров в час – 11,2 секунд;Максимальная скорость – 185 километров в час.
• Расход топлива (городской, трасса, смешанный) – 8.6, 5.2, 6.5 литров на 100 километров;
• Разгон от 0 до 100 километров в час – 11,2 секунд;
• Максимальная скорость – 185 километров в час.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Подвеска, тормоза и колеса Киа Рио 3 поколения

Киа Рио 3 поколения 2012 построен на унифицированной платформе, единой с Хёнде Солярис (Акцент) и хетчбеком i20. Подвеска классическая для автомобилей этого ценового сегмента – McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости впереди, сзади — полузависимая балка.

Автомобиль, благодаря настройкам подвески, достаточно жесткий, что хорошо для управляемости. Штатно Рио оснащается дисками R15 и R16, размер шин при этом 185 / 65 R15 и 195 / 55 R16. В целом Киа Рио 3 предпочитает хорошие, ровные дороги.

Безопасность Киа Рио 3 поколения

На краш-тестах Киа Рио 2014 в топовой комплектации отметился пятью звездами от EuroNCAP.

Достигается это за счет наличия системы курсовой устойчивости, антиблокировочной системе тормозов, включающей EBD и ESS, четырем подушками безопасности и шторкам от боковых повреждений.

В базовом оснащении Kia Rio QB комплекс безопасности ограничивается лишь двумя Airbag’ами и тормозными системами. Этой комплектации комитет поставил 3 звезды.

Интерьер Kia Rio III

Рука немецкого дизайнера коснулась и интерьера Киа Рио 3 поколения. Общий вид салона не уступает автомобилям более высокого класса. Эргономика по-немецки хороша.

Комфортное кресло, благодаря регулировкам подгоняется под комплектацию любого водителя, а обзорности ничего не мешает. Единственный минус — отсутствие регулировки вылета руля, но это свойственно автомобилям этого B класса. Пластик торпедо мягкий, хромированные элементы, как и приборная панель, выполнены качественно. Собственно, к материалам отделки исключены замечания.

Задним пассажирам Kia Rio 2013 позволить разместиться с аналогичным водителю комфортом. Правда только двоим, так как диван имеет ярко выраженным профиль и ограниченную классом автомобиля ширину. Наклон дивана и расстояние от второго ряда до водительского сиденья позволит путешествовать сзади с удобством длительное время.

Багажник

Благодаря тщательно продуманной форме багажник Киа Рио 3 поколения седан получил внушительные 500 литров полезного объема. За счет широкого проема, в багажник с легкостью помещаются габаритные грузы. Правда размещать поклажу надо внимательно из-за уже порядком надоевших петель крышки багажника, норовящих упереться в груз.

Запасное колесо расположено под полами багажника, там же размещены инструменты первой необходимости.

Приятным бонусом для владельцев Рио с установленными литыми дисками будет запасное колесо, изготовленное также из «литья».

Открыть багажник Kia Rio 2014 можно рычагом из салона. В более дорогих комплектациях есть возможность открытия с помощью брелка-ключа.

В дорогих комплектациях есть возможность открытия багажника с помощью брелка-ключа

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Обратите внимание на наше предложение!

Тюнинг KIA уменьшает время разгона, увеличивает мощность двигателя. Наше предложение заинтересует тех водителей, которые хотят стартовать с места без задержек, а также совершать уверенные обгоны на дороге. Разницу после чип-тюнинга вы заметите сразу — на тест-драйве.

Процедура тюнинга состоит из таких этапов:

• Диагностика авто. Мы осматриваем ваш автомобиль, проверяем состояние системы управления и двигателя, уточняем техзадание у владельца.
• Сотрудник считывает оригинальную прошивку из ЭБУ, а затем отправляет файл инженерам.
• Файл редактируется калибровщиками.
• Инженеры отправляют готовую прошивку, а специалист устанавливает ее.
• Все настройки проверяются, проводится обкатка транспортного средства.

Тест-драйв Kia Rio 3

На ходу Kia Rio 3 поколения ведет себя предсказуемо – автомобиль быстро откликается на движения руля, стойко входит в повороты и справляется с колеей на шоссе. С целью компенсации отсутствия электроусилителя и улучшения управляемости на скорости, гидроусилитель несколько туговат, что ощущается при тест-драйве в условиях городских улиц.

Сильно различаются своим поведением на дороге автомобили с гидротрансформатором и на ручке. Автомат переключается неспеша, предпочитает более высокую передачу и задумчиво реагирует на Kick-Down. Поэтому для обгонов и резких ускорений присутствуют режим ограничения до двух и трех ступеней.

Шумность в салоне Киа Рио 2013 средняя. Заметно влияет на нее тип дорожного полотна, что говорит о низкой шумоизоляции колесных арок. Звук мотора имеет претензию на спортивный и приятно басит после 2500 оборотов.

Порядок оказания услуг

Прежде всего в рамках выполнения чип-тюнинга Kia Rio II в Москве мы проводим предварительный тест авто с использованием мощностного стенда. Машина фиксируется на нём, после чего запускается проверка – имитация движения машины по дороге. Аналогичная диагностика выполняется и по окончанию тюнинга. Мы распечатываем результаты тестирования, после чего предоставляем их клиенту для оценки качества работ.

Для достижения результатов тюнинга мы перепрошиваем электронный блок управления авто. Для этого через диагностический разъем к ЭБУ подключается программатор, скачивается оригинальная прошивка. Она изменяется программой WinOls. Загружаем модифицированную версию обратно в ЭБУ авто.

Плюсы и минусы Киа Рио 3 поколения

Kia Rio 3 поколения — автомобиль надежный и достаточно неприхотливый. Но без недостатков, конечно, не обошлось.

Преимущества и слабости кузова

Лакокрасочное покрытие не самое сильное место Киа Рио 3. Уже после непродолжительных пробегов, капот, бампер покрываются сколами. Несмотря на наличие оцинковки автомобиля (кроме крыши), затягивать с покраской сколов не стоит, они быстро начинают цвести и норовят превратиться в сквозную коррозию. Арки, пороги и незащищенным сварные швы, на которые негативно действуют дорожные реагенты страдают первыми.

Экономия также отразилась на уплотнителях дверей и капота, которые теряют эластичность. Как последствия – плохо закрывающиеся двери и грязное подкапотное пространство. В фарах головного света отсутствует вентиляция, из-за чего оптика в мокрую погоду начинает потеть.

Также недостаток — непрочные клипсы крепления бампера Kia Rio 2012, который можно подрывается наездом на бордюр.

Достоинства и слабые места двигателей и коробок

Экономичность, простота в обслуживании и приемлемый ресурс – главные козыри моторов 1,4 G4FA и 1,6 G4FC.

Но, даже столь простой атмосферник имеет ряд недостатков. Часто водители жалуются неустойчивый ХХ. «Лечение» заключается в периодической чистке дроссельного узла, а в особых случаях – новой прошивкой блока управления.

Владельцам Kia Rio QB с пробегом свыше 80 тысяч километров, следует внимательней прислушиваться к звукам мотора и научиться отличать звук работы форсунки от неисправностей, связанных с растяжением цепи ГРМ и увеличением зазоров клапанов.

Падение динамики при пробегах свыше 120 тысяч км, зачастую вызвано разрушением катализатора. Также, в этот период, необходимо следить за температурой антифриза, т.к. радиаторы склонны к загрязнению.

Главным минусом моторов считается отсутствие возможности капитального ремонта. Поэтому, для продления жизни силовому агрегату, рекомендовано менять масло в 2 раза чаще предусмотренного мануалом пробега, то есть каждые 7000.

Автоматические коробки передач Киа Рио 2013 не имеют проблем до 150 тыс. пробега. После могут проявиться задержки при включении передач. Последствия необратимы, помогает только замена гидроблока. Иные неприятные симптомы, вроде неплавных переключений, устраняются с помощью перепрошивки коробки.

Механическая коробка грешит слабой герметичностью поддона, что приводит к попаданию пыли и посторонней жидкости и может проявиться коррозией на валу. Также стоит внимательно следить за подтеками масла через сальник, которое попадая на диск сцепления, выводит его из строя. В целом МКПП и сцепление надежно, и проходит без ремонта свыше 150 тысяч.

Плюсы и минусы подвески, рулевого управления и тормозов

Подвеска Kia Rio 3 поколения не отличается выносливостью. Если к замене тяг стабилизатора на пробегах до 35 тысяч, автовладельцы уже привыкли, то ресурс подшипников ступиц по 70 тысяч километров не считается высоким. К 100000 пробега, наверняка, потребует замены большая часть ходовки – амортизаторы вместе с опорами и подшипниками, шаровые, сайлентбоки, наконечники.

Kia Rio до 2014 года имело болезнь втулки рулевой рейки, которая разваливалась через несколько десятков тысяч пробега. Позже, ее жизнеспособность увеличили до 100 тысяч. К тормозной системе претензий не возникает продолжительное время.

Плюсы и минусы салона и электрики

Несмотря на качественный пластик, скрипов салона не удастся избежать спустя несколько лет эксплуатации. Достаточно быстро стирается пластиковый руль, а сиденья, особенно при использовании в режиме такси, выглядят крайне изношенными уже через непродолжительное время.

Электрика – очередное слабое место Киа Рио 2012 года: подрулевые переключатели, подогрев сидений, подъемники стекол, головное мультимедийное устройство и система кондиционирования, все это регулярно доставляет головную боль владельцу Киа Рио 3 с пробегом.

Результаты чип-тюнинга КИА

Чип-тюнинг “КИА”  дает увеличение крутящего момента, который отвечает за динамику, а значит машина после перепрошивки становится более плавной и маневренной на дороге. Настройка ЭБУ (электронного блока управления) позволит разбудить скрытые возможности вашего авто. Другие преимущества чип-тюнинга:

• Оптимизация динамики при включенной системе кондиционирования.
• Сдвиг крутящего момента в зону низких и средних оборотов.
• Увеличение мощности и крутящего момента.
• Повышается чувствительность педали газа.
• Отсутствие провалов при разгоне.

Мы используем только те современные решения, в качестве которых уверены. Также отметим, что все настройки программы блока управления не требует механического вмешательства в механизмы и узлы автомобиля, то есть это не является внесением изменений в конструкцию автомобиля. Даже если вам не понравится результат чип-тюнинга, всегда можно вернуть прежние настройки.

Заключение

В заключение можно сказать, что Kia Rio 3 поколения воплотил в себе требуемое российскими водителями сочетание цены и качества. Если ищете автомобиль, станет другом и помощником, при этом не требуя лишнего внимания, то Киа Рио 3 то, что нужно.

Видео