Содержание
- Двигатели Киа Соренто 4 (MQ4)
- Бензиновый 2. 5 G4KM
- Новый дизель 2. 2 D4HE
- Сокращения
- Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
- Предохранители Киа Соренто 2 до рестайлинга (2009-2012)
- Схема в салоне
- Блок в моторном отсеке
- Блок в салоне
- Маркировка проводки
- Как пользоваться схемами электрооборудования
- Блоки предохранителей Kia Sorento 2 после рестайлинга (XM FL)
- Расшифровка схемы плавких вставок под капотом
- Предохранители в салоне
- Вариант 1
- Вариант 2
- Блоки под капотом
- Дополнительный блок
- Обозначения разъемов, соединений и компонентов
- Нумерация выводов разъема
- Указывает соединение с “массой”
- Указывает соединение с “массой” устройства (на корпус устройства, который контактирует с кузовом)
- Киа Соренто 2 — предохранители и реле
- Kia Sorento не закрываются, открываются двери.
- Kia Sorento 2012 не открываться двери, ремонт.
- Киа Соренто 1 предохранители и реле
- Маркировка проводов
- Цветовая маркировка
- Предохранители и реле Kia Sorento (XM), 2009 – 2019
- Основной блок
- Двигатели Киа Соренто 1 поколения (BL)
- Бензиновый 2. 4 G4JS
- Дизель 2. 5 D4CB
- V6 3. 5 G6CU
- Маркировка разъемов
- Двигатели Киа Соренто Прайм (3 поколение 2014-2020)
- Дизельный 2. 2 D4HB
- Бензиновый 2. 4 G4KE
- V6 3. 3 G6DB
- V6 3. 5 G6DC
- Дополнительно про Kia
Двигатели Киа Соренто 4 (MQ4)
Презентация четвертого поколения Kia Sorento (заводской номер MQ4) была намечена на март 2020 года. Место проведения Швейцария город Женева. Но из-за пандемии COVID-19, автошоу отменили. Корейцы провели презентацию Киа Соренто 4 самостоятельно в режиме онлайн 18 марта.
Kia Sorento IV является классическим представителем городского кроссовера, который подойдет для любителей активного отдыха с доходом выше среднего.
При условии передвижения по дорогам надлежащего качества. На выбор представляются модификации с передним или полным приводом. Kia Sorento IV комплектуется следующими силовыми установками:
- D4HE – дизель 2.2, мощностью 199 лошадиных сил в сочетании с роботизированной трансмиссией и полным приводом;
- G4KM – бензин 2.5, 180 л.с. в комплектации с автоматической трансмиссией и передним или полным приводом.
Бензиновый 2. 5 G4KM
Выпуск бензинового двигателя внутреннего сгорания Hyundai G4KM SmartStream 2.5 MPI семейства Theta III начался с 2019 года. Им оснащаются Kia Sorento 4 и Hyundai Sonata 8.
На силовом агрегате Киа Соренто IV используется система распределительного впрыска топлива.
Технические характеристики бензинового двигателя 2.5 G4KM:
Выявить все проблемы ДВС G4KM Kia Sorento IV еще не удалось.
Это обусловлено недавним выпуском мотора. Тем не менее, на ДВС Киа Соренто 4 поколения уже отмечаются следующие недостатки двигателя:
- повышенное потребление масла;
- гидравлические компенсаторы восприимчивы к качеству масла;
- близость катализатора к блоку, что опасно попаданием его частиц в камеру сгорания;
Новый дизель 2. 2 D4HE
Информации о новом дизельном 2.2 Хендай/Киа пока не много.
Далее представлены рабочие параметры двигателя:
- тип силового агрегата – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
- степень сжатия – 16;
- нагнетатель – турбина;
- топливо – дизель.
Сокращения
АСС: Когда ключ зажигания повернут в положение “ON” или “АСС” цепь питания начинает функционировать.
ETACS: Система предупреждения о включенном освещении и непристег-нутых ремнях безопасности.
IG1: Когда ключ зажигания повернут в положение “ON” или “START”, цепь питания начинает функционировать.
IG2: Когда ключ зажигания повернут в положение “ON”, цепь питания функционирует.
ST: Когда ключ зажигания повернут в положение “START”, цепь питания начинает функционировать.
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
Предохранители Киа Соренто 2 до рестайлинга (2009-2012)
Модификации Kia Sorento II до обновления, также оснащены двумя предохранительными блоками. Первый расположен под капотом, а второй внутри кроссовера.
Схема в салоне
В моделях Kia Sorento 2 до рестайлинга салонный блок предохранителей расположен в нижней части торпеды слева от рулевого колеса.
Схема состоит из следующих защитных элементов:
Наиболее используемыми предохранителя в салоне Киа Соренто XM являются на десять и пятнадцать ампер. К первым относятся элементы под номерами 3, 5, 10, 21, 22, 26, 27, 29, 33, а ко вторым 1, 9, 11, 16, 23, 25, 30.
Блок в моторном отсеке
Блок предохранителей Киа Соренто 2 поколения до обновления установлен в моторном отсеке у левого крыла. Схема состоит из следующих защитных элементов:
В зависимости от конкретного двигателя установленного на Kia Sorento XM, схема зон защит плавких вставок может незначительно отличаться. На дизельных Киа Соренто 2 поколения в моторном отсеке дополнительно установлен блок реле:
- GLOW PLUG – свечи для предстартового прогрева;
- HEATER 1, 2, 3 – PTC 1, 2, 3;
- FUEL FILTER HEATER – обогрева топливного фильтрующего элемента.
Блок в салоне
Он находится под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
Фото — пример
За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как CIGAR (FRT) на 15А.
Отдельно под панелью может крепится реле сигнала, указателей поворота и д. р.
Маркировка проводки
Проводка делится на группы по месту расположения на автомобиле и имеют символьное обозначение.
Как пользоваться схемами электрооборудования
Каждая схема представляет собой изображение отдельной подсистемы электрооборудования от предохранителя (или плавкой ставки) до “массы”. Для упрощения понимания схемы источник питания показан в верхней части схемы, а “масса” – в нижней части.
А: Указывает код системы.
В: Указывает точку разветвления или соединения проводки, в которой может измениться цвет провода.
С: Указывает номер вывода в разъеме.
D: Указывает точку заземления. (Номер точки заземления соответствует номеру, указанному на схеме ‘Точки заземления”.)
Е: Указывает только номер разъема. Он соответствует номеру разъема, указанному на схеме расположения жгутов проводов. Изображение разъема размещено на отдельной странице.
F: В случае, если два или больше разъемов подсоединяются к одному устройству, то прерывистой линией (—) отмечены выводы одного подсоединяемого разъема.
G: Указывает, что цепь продолжается на следующей части электросхемы.
Н: В данном случае сплошная линия указывает, что на электросхеме компонент показан полностью.
Примечание: около компонента (например, датчика-выключателя) могут быть приведены условия его функционирования, характеристики и т.п.
I: Указывает название предохранителя или плавкой вставки и ее номинал.
J: Указывает условия (положение ключа замка зажигания), когда в данную цепь подается питание.
L: Прерывистая линия (—) показывает, что выводы относятся к одному промежуточному разъему.
М: Указывает точку соединения нескольких проводов внутри разъема.
N: Название целевой системы, имеющей связь с рассматриваемой системой.
О: Указывает название элемента, где располагается данный разъем.
Р: Указывает на маркировку проводки (см. подраздел “Маркировка проводки”).
Q: Указывает на цветовую маркировку проводки (см. подраздел “Цветовая маркировка”).
Блоки предохранителей Kia Sorento 2 после рестайлинга (XM FL)
Обновленная версия Киа Соренто второго поколения оснащена двумя блоками предохранителей.
Один расположен в моторном отсеке, а второй в салоне.
Расшифровка схемы плавких вставок под капотом
В моторном отсеке Kia Sorento XM FL смонтирован блок предохранителей со стороны левого крыла. Он закрыт защитной крышкой.
Схема состоит из следующих элементов:
- E01 – стартера;
- E02 A – пускового устройства на комплектациях Киа Соренто 2 поколения без электронного ключа и иммобилайзера;
- E02 B – вспомогательного оборудования, ACC;
- E03, E12 – подогревательного комплекса лобового и заднего стекла Kia Sorento II соответственно;
- E04 – омывающей системы передней оптики;
- E05 – пониженной скорости дворников ветрового стекла;
- E06, E11 – первой и второй скорости охлаждающего вентилятора радиатора;
- E07 – звукового оповещения сигнализации;
- E08 – правой блок-фары;
- E09, E10 – системы зажигания 1,2;
- E13 – звукового сигнала;
- E14 – вентилятора.
Для реле Киа Соренто 2 поколения E11 используется устройство типа ISO MINI, а для остальных – ISO MICRO.
- MDPS – блочок MDPS (80А);
- B+2 – цепи питания плавких вставок F12, 17, 22, 27 и распределительная коробка ARISU, IPS 1, 2 (60А);
- B+3 – цепи питания плавких вставок F23, 28, 32, 36 (60А);
- ВЕНТИЛЯТОР – предохранитель E14 (40А);
- ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА – плавкая вставка E12 (40А);
- АБС 1, 2, 3 – разъем Kia Sorento для подключения диагностического оборудования, управляющая программа ABS, ESP (40/40/7,5А);
- ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ – предохранитель E10 (60А).
На Киа Соренто 2 поколения рестайлингой версии с дизельным мотором под капотом установлен дополнительный монтажный блок.
В него входят следующие реле с микро разъемом:
- 1 – подогрев фильтрующего топливного элемента Kia Sorento II;
- 2, 3, 4 – отопителя с ПТК 1, 2, 3.
Также в блоке установлены следующие предохранители:
- 1 – подогрева фильтрующего топливного элемента (30А);
- 2, 3, 4 – отопителя с ПТК 1, 2, 3 (50А);
- 5 – свечи зажигания (80А).
Регламент технического обслуживания Kia Sorento 2 поколения с артикулами запчастей найдете по ссылке.
Предохранители в салоне
Салонный блок предохранителей Киа Соренто XM FL смонтирован слева от водительского кресла в нише центральной консоли. Блочок закрыт декоративной крышкой.
Схема состоит из следующих предохранителей:
Защитные элементы без указания номинального тока рассчитаны на десять ампер.
Также в салонном монтажном блоке рестайлингового Киа Соренто второго поколения расположен мультипредохранитель. При его перегорании потребуется выполнить следующие действия:
- Обесточить бортовую электрическую сеть Kia Sorento II посредством отсоединения минусовой клеммы от АКБ;
- Выкрутить фиксирующие болты;
- Извлечь вышедший из строя элемент, и установить новый, используя аналогичный номинальный ток.
Вариант 1
За прикуриватель и дополнительные розетки отвечают предохранители обозначенные как P/OUTLET.
Вариант 2
Блоки под капотом
Расположен с левой стороны подкапотного пространства.
Дополнительный блок
Устанавливается на модели с дизельными двигателями.
- 30А Подогрев топливного фильтра
- 80А Свечи накала
- 50А Дополнительный подогрев / отопитель
Обозначения разъемов, соединений и компонентов
Нумерация выводов разъема
Нумерация выводов разъема всегда указывается в порядке, показанном стрелкой на рисунке.
Указывает соединение с “массой”
Указывает соединение с “массой” устройства (на корпус устройства, который контактирует с кузовом)
Киа Соренто 2 — предохранители и реле
Киа Соренто 2 го поколения выпускался в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной записи вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Соренто 2 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Сверяйте актуальные схемы со своими на обратной стороне защитной крышки.
Kia Sorento не закрываются, открываются двери.
В данной статье рассмотрим одну из поломок Kia Sorento 2010 — 2019, а именно проблему с центральным замком не закрываются, или не открываются двери.
Рассмотрим на примере Kia Sorento 2012 года выпуска. При попытке закрыть двери в предохранительном блоке слышны щелчки но двери не закрываются, раза с пятого — десятого двери могут закрыться. Данная проблема связана с тем что на заводе установили слабое реле, и со временем контакты подгорают.
Kia Sorento 2012 не открываться двери, ремонт.
Данный способ ремонта не требует навыков по пайке, так как реле меняться не будет, оно будет восстанавливаться. Приступаем к ремонту Kia Sorento 2012 года выпуска.
1.Для начала при помощи ключа на 10 откручиваем и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2.В салоне автомобиля со стороны водителя снимаем пластмассовую крышку которая закрывает блок предохранителей, она держится на защёлках.
3.Отсоединяем все разъёмы из блока. «разъёмы снимаются нажатием на лепесток и поднятием пластмассового фиксатора«.
4.После того как отсоединили все разъёмы приступаем к демонтажу самого блока предохранителей. Ключом на 10 откручиваем один болт с левой стороны блока и две гайки, справа и сверху «для лёгкости откручивания гаек можно воспользоваться гибким удлинителем и трещоткой».
5.Теперь когда блок откручен слегка отодвигаем его и отключаем три разъёма с обратной стороны блока, теперь ничего не мешает вытащить блок.
6. Для того чтобы разобрать блок нужно снять все предохранители, и переключатель «off on». «важно запомнить или записать какие предохранители где стоят, чтобы потом не перепутать»
7.При помощи двух плоских отвёрток разъединяем корпус блока, начинаем с любого угла.
8.После того как разобрали и достали саму плату, находим два маленьких реле. Они находятся в нижней части платы, рядом с наклейкой штрих кода. «на плате подписано какое реле за что отвечает, правое за закрытие дверей, левое за открытие»
9.В нашем случае у автомобиля Kia Sorento не закрываются двери, значит нас интересует правое реле. Аккуратно разбираем корпус реле, и при помощи тонкой наждачной бумаги чистим контакты реле «чистим контакты аккуратно чтобы не счистить серебряный слой»
10.После того как почистили контакты реле собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность центрального замка.
Киа Соренто 1 предохранители и реле
Внедорожник Kia Sorento 1 го поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За это время Соренто 1 прошла рестайлинг. В данной публикации Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Соренто 1 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от уровня комплектации и года выпуска. Сверяйте обозначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Маркировка проводов
Провода различаются по цвету изоляции и сечению токопроводящей части в зависимости от того, к каким электрическим устройствам они подсоединены.
На схемах указана маркировка провода буквенным кодом (см. рисунок):
G : Основной цвет провода.
В : Дополнительный цвет провода (цвет полоски), если провод двухцветный.
Цветовая маркировка
Цвета изоляции проводов, цвета плавких вставок и предохранителей. Примечание: при двухбуквенном коде цвета изоляции провода (например, R/G) первой буквой обозначается основной цвет провода (красный), а второй – цвет полоски на проводе (зеленый).
Предохранители и реле Kia Sorento (XM), 2009 – 2019
Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.+
Рассмотрены схемы Киа Соренто второго поколения (XM) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.
Основной блок находится слева рядом с АКБ.
Блок расположен под приборной панелью за защитной крышкой со стороны водителя.
Фото – пример (вариант 2)
Материалы по теме
В моторном отсеке расположены два блока с предохранителями и реле.
Отдельные предохранители или реле могут устанавливается вне блоков, например предохранитель вентилятора кондиционера стоит у Соренто 1 с дизельным двигателем за передним бампером.
Основной блок
Схема (бензиновый двигатель)
Схема (дизельный двигатель)
Устанавливается на модели Киа Соренто 1 с дизельным двигателем.
Пример схемы с обратной стороны крышки блока
Двигатели Киа Соренто 1 поколения (BL)
Первая модификация Kia Sorento BL выпущена в 2002 году.
Название связано с соответствующим итальянским городом. Модель сконструирована на базовых элементах Hyundai Terracan. Благодаря солидному внешнему виду, мощности и вместимости, автомобиль быстро завоевал популярность.
Автомобиль комплектовался тремя видами моторов:
- G4JS – бензиновый ДВС объемом 2.4 литра и мощностью 139 л.с.
- D4CB – дизельный мотор 2.5 (140)
- G6CU – бензин V3.5 (195).
Бензиновый 2. 4 G4JS
Мотор 2.4 G4JS для Киа Соренто 1 производился по лицензии компании Mitsubishi в Южной Корее (1998-2007).
Это обусловлено тем, что он скопирован с шестнадцати клапанного ДВС 4G64.
Характеристики двигателя Kia Sorento I 2.4 G4JS :
Расход топлива на сто километров пробега составляет:
- 14,8 л – в городском цикле;
- 8,6 – по трассе;
- 10,9 – в смешанном режиме.
Среди слабых мест ДВС выделяются:
- Не надежные ремни и балансиры газораспределительного механизма. В случае разрыва гнутся клапана.
- Быстрый выход из строя гидравлических компенсаторов, что сопровождается цокотом.
- Повышенная вибрация мотора в результате износа одной из опор.
- Провалы в оборотах из-за засорения форсунок, дроссельной заслонки или неисправности РХХ.
Дизель 2. 5 D4CB
Двигатель на Киа Соренто 2.5 дизель D4CB (2.5 CRDi) изготавливается с 2001 года в Южной Корее.
С указанного времени проведено три модернизации для улучшения экологичности. Соответственно под Евро 3, 4 и 5.
Характеристики мотора Kia Sorento 2.5 D4CB:
- мощность – 116-177;
- M – 314-441;
- тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
- число клапанов – 16;
- система питания – Common Rail;
- степень сжатия – 16,4-17,7;
- топливо – дизель;
- ресурс – по заводу 250, но на практике 350 тыс.
- 10,1 л – в городском цикле;
- 6,7 – по трассе;
- 7,9 – в смешанном режиме.
К недостаткам и проблемам силового агрегата относятся:
- шумность и вибрация при
- Перегрев приводит к серьезным поломкам
- Низкий ресурс цепного привода ГРМ, вкладышей коленчатого вала, гидравлических компенсаторов, клапана EGR, системы вакуумного управления и турбины
- прогорание шайб под форсунками
- засорение маслоприемника.
Среди положительных моментов двигателя 2.5 D4CB Kia Sorento выделяются:
- возможность приобретения как новых, так и бывших в употреблении запасных частей
- приличные технические характеристики
- Нет необходимости в корректировке зазоров клапанов.
V6 3. 5 G6CU
С 1992 по 2007 год в Южной Корее изготавливался двигатель Хендай G6CU, который использовался на Киа Соренто 1 поколения.
Он стал прототипом мотора Mitsubishi 6G74, которым оснащались внедорожники и седаны.
Технические характеристики силового агрегата V6 3.5 G6CU Kia Sorento 1:
Расход топлива Киа Соренто 1 с двигателем V6 3.5 G6CU на сто километров пробега составляет:
- 17,6 л – в городском цикле;
- 9,7 – по трассе;
- 12,6 – в смешанном режиме.
К проблемным моментам мотора относятся:
- первые модификации очень низкого качества
- масложор из-за скорого износа масляных колец и колпачков
- пониженный уровень моторной смазки приводит к проворачиванию вкладышей коленчатого вала
- периодический выход из строя гидравлических компенсаторов, что сопровождается металлическим стуком
- плавающие обороты двигателя по причине загрязнения дроссельной заслонки или неисправности регулятора холостого хода
Маркировка разъемов
1. Разъемы делятся на группы по месту расположения на автомобиле и имеют символьное обозначение (первый символ в обозначении).
2. В обозначении стандартного разъема компонента присутствует символ принадлежности к группе (по расположению), основной номер компонента (изменяется последовательно) и дополнительный номер разъема (если у компонента несколько разъемов).
3. В обозначении промежуточного разъема, который соединяет жгуты проводов различных групп, присутствуют символы принадлежности к группам (по расположению) для обоих жгутов проводов и номер разъема (изменяется последовательно).
Двигатели Киа Соренто Прайм (3 поколение 2014-2020)
Летом 2014 года прошла презентация Киа Соренто 3 поколения (заводской номер UM) в Южной Корее. Мировая премьера состоялась спустя два месяца в Париже. Над разработкой модели совместно трудились корейские, немецкие и американские дизайнеры.
SUV средних размеров с обновленным оформлением экстерьера и интерьера, измененной оптикой, новыми моторами и увеличенными размерами в сравнении с Kia Sorento 2 поколения.
На отечественном рынке Kia Sorento III появилась во втором полугодии 2015 года. В связи с продолжением продаж автомобилей второго поколения, третье получило название Киа Соренто Прайм. Производство машин наладили на предприятии «Автотор» в Калининграде.
Третье поколение корейского кроссовера комплектуется следующими модификациями ДВС:
- D4HB – дизельный двигатель Kia Sorento 2.2 мощностью 200 лошадиных сил;
- G4KE – бензин 2.4, 188 л.с.;
- G6DB – бензиновый силовой агрегат объемом 3.3 литра с мощностью 250 л.с.
После рестайлинга 2018 силовую установку 3.3 G6DB сменила тоже V6, но 3.5 G6DC.
Все ДВС Киа Соренто третьего поколения комплектуются автоматической трансмиссией с полным приводом.
Дизельный 2. 2 D4HB
Дизельный двигатель Киа Соренто 2.2 Hyundai D4HB презентовали в 2009 году.
Выпуск мотора осуществляется на производственных мощностях в Корее. Серия алюминиевых ДВС получила короткое название R. В нее также входит модификация силового агрегата D4HA.
Технические характеристики дизельного мотора 2.2 D4HB:
- мощность – 197-200;
- момент (M) – 421-441;
- тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
- число клапанов – 16;
- система питания – Common Rail;
- степень сжатия – 16;
- топливо – дизель;
- ресурс – по заводским данным 250, но на практике больше.
В зависимости от режима движения потребление топлива на сто километров составляет:
- 5,4 л – за чертой города;
- 8,7 – в пределах населенного пункта;
- 6,6 – смешанном цикле.
К преимуществам мотора относятся:
- экономичность и экологичность;
- достойный уровень надежности;
- хорошие динамические показатели;
- использование новейших конструктивных решений.
Из отрицательных моментов выделяются:
- требует обслуживания в специализированных сервисах;
- восприимчивость форсунок к качеству топлива;
- шумная работа газораспределительного механизма;
- сложный процесс смены свечей зажигания.
В процессе эксплуатации силового агрегата 2.2 D4HB наблюдаются следующие проблемы:
- При агрессивном стиле вождения отмечается повышенное потребление масла – до полу-литра на сто километров пробега.
- Стуки и шумы со стороны газораспределительного механизма – из-за плохой смазки со временем засоряется канал гидронатяжителя.
- Периодически мотор глохнет или троит – прихотливые пьезоэлектрические форсунки.
- Снижение тяги – по причине засорившегося фильтрующего элемента грубой очистки дизеля.
Бензиновый 2. 4 G4KE
Технические характеристики бензинового двигателя Kia Sorento 2.4 G4KE:
- мощность – 172-180;
- M – 225-231;
- система питания – инжекторная;
- тип мотора – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
- блок цилиндров – алюминиевый;
- масло для ДВС – 5W-40;
Потребление топлива в литрах на 100 км пробега:
- 12,9 – в городском цикле;
- 7,5 – по трассе;
- 9,4 – средний показатель при совмещении режимов движения.
К характерным недостаткам двигателя Киа Соренто 2.4 G4KE относятся:
- чрезмерная шумность и вибрация
- периодическое засорение дроссельного узла, что сопровождается перебоями холостого хода
- выход из строя фазорегулятора, подшипника компрессора системы кондиционирования и масляного насоса. Последний случай приводит к проворачиванию шатунных вкладышей
- разрушение впускного коллектора при значительном пробеге.
V6 3. 3 G6DB
Выпуск мотора Киа Соренто 3.3 Хендай G6DB осуществлялся в Южной Корее с 2006 по 2010 год. Он предназначался для внедорожников и седанов средних размеров.
ДВС относится к первой серии Lambda, которая оснащена фазорегулятором только на впуске.
Характеристики двигателя Kia Sorento V6 3.3 G6DB:
Потребление топлива на сто километров пробега составляет:
- 14,4 л – в городском цикле;
- 8,3 – по трассе;
- 10,5 – в смешанном режиме.
Мотор обладает следующими недостатками:
- повышенное потребление масла
- залегание поршневых колец
- при недостаточном уровне смазочного материала в ДВС, велика вероятность проворачивания вкладышей коленчатого вала
- нестабильность холостых оборотов – в большинстве случаев из-за засорения дроссельной заслонки
V6 3. 5 G6DC
Производство ДВС Хендай V6 3.5 G6DC серии Lambda II ведется в Южной Корее с 2009 года. Силовой агрегат оснащен фазорегуляторами на обоих валах.
Для снижения транспортного налога, в России мощность мотора уменьшена до 249 лошадиных сил.
Характеристики двигателя Kia Sorento V6 3.5 G6DC:
Потребление топлива на Kia Sorento c двигателем V6 3.5 G6DC в литрах на 100 км пробега составляет:
- 14,5 – в пределах населенного пункта;
- 8,1 – по трассе;
- 10,4 – в смешанном режиме.
Проблемы силовой установки аналогичны модификации мотора V6 3.3 G6DB.
Во втором поколении Киа Соренто конструкторы заменили мощную раму на несущий кузов. Для этого использовались высокопрочные материалы с повышенной прочностью и жесткостью. При этом удалось существенно снизить общую массу автомобиля.
Kia Sorento XM FL (рестайлинг) уникальный автомобиль, который с 2015 года продавался в России вместе с третьим поколением корейского кроссовера до конца 2020.
Модель комплектуется двумя типами моторов:
- D4HB – дизель 2.2, мощностью 197 лошадиных сил в сочетании с МКПП или АКПП и полным приводом;
- G4KE – дизель 2.4 (175) в сочетании с МКПП или АКПП и полным приводом.
Двигатели Киа Соренто второго поколения дизель 2.2 D4HB и бензин 2.4 G4KE0 плавно перешел для комплектации моделей III поколения. Его характеристики, в том числе ресурс представлены выше. Отличия заключается в меньшем показателе мощности и крутящего момента.