Тюнинг Киа Рио 3 – популярные способы и их нюансы Видео | TuningKod

Тюнинг Киа Рио 3 – популярные способы и их нюансы   Видео | TuningKod KIA K900

Содержание

Содержание
  1. 2 нюансы улучшения киа рио – замена обвесов и защиты картера
  2. Tuning салона киа рио 3
  3. В стремлении к совершенству
  4. Виды чип тюнинга
  5. Доработка мотора 1.6 g4fc киа рио 3
  6. Замена оптических элементов
  7. Из «бюджетки» в «полный пакет»: доработки водительской зоны kia rio своими руками
  8. Обвес
  9. Преимущества и эффективность
  10. Процесс проведения чип тюнинга
  11. Сделай сам — фотоотчеты
  12. Технический тюнинг киа рио 3
  13. Тюнинг kia rio – меняем штатную прошивку, салон, оптику видео
  14. Тюнинг автомобиля киа рио: внутреннее пространство
  15. Тюнинг кузова
  16. Тюнинг штатного оборудования киа рио
  17. Увеличиваем мощность 1,4 g4fa
  18. Улучшение внешности
  19. Установка новой оптики
  20. Чип тюнинг kia rio 3 (1.6 123 л.с.). замена проблемного катализатора на пламегаситель
  21. Чип-тюнинг
  22. Эксклюзивный тюнинг киа рио стандартными средствами улучшения автомобиля
  23. Видеоотзывы о чип-тюнинге киа у партнеров адакт
  24. Дополнительно про Kia

2 нюансы улучшения киа рио – замена обвесов и защиты картера

Самый простой и весьма распространенный тюнинг интересующего нас авто заключается в замене заводских обвесов на более необычные. Такую модернизацию многие делают просто потому, что стоит она недорого и при этом придает машине индивидуальный облик. Здесь важно понимать, что аэрообвесы хоть и представлены в различных вариантах, но и их выбор не безграничен. Поэтому, если вы планируете сделать Kia Rio 3 действительно уникальным, выбирайте редкие детали.

Оптимально заказывать аэродинамические обвесы в известных тюнинг-ателье. Тогда есть шанс, что они обеспечат транспортному средству реальную оригинальность, а также смогут повысить динамику кузова.

Специалисты также не советуют монтировать на седан и хэтчбек Kia Rio 3 новомодные накладки под карбон на колесные арки. GT-болида из вашего авто они, поверьте, не сделают. В большинстве случаев подобные преобразования выглядят неуместными. Тюнинг описываемого транспортного средства должен выполняться с чувством меры и быть полезным. Например, имеет смысл позаботиться о надежном предохранении днища машины от камней и кочек.

Штатная защита картера на Kia Rio 3 делается из пластмассы. Понятно, что по своим техническим характеристикам она далека от идеала. Особенно, если учесть состояние отечественных дорог. По этой причине и рекомендуется замена защиты картера. Эта операция без проблем выполняется самостоятельно.

Tuning салона киа рио 3

Каждый водитель хоть раз, но задумывался о том, чтобы улучшитьэлементы отделки салона своего Kia Rio 3, привнести в них что-то своё или вовсе сменить интерьер. Одни делают это сами, другие доверяют процедуру работникам автосервиса.

Вариантов тюнинга салона Киа Рио 3 поколения множество — от самого лёгкого, дешёвого до сложного и дорогого. В первом случае владелец делает всё своими руками. Некоторые настолько увлекаются, что начинают заниматься этим регулярно. Меняют накладки, окантовки, чехлы, прочую мелочь.

Для более глобальных изменений требуется вдумчивый, серьёзный подход и навыки. При их отсутствии обратитесь в тюнинг-ателье.

Список улучшений может выглядеть так:

  • Доработка шумоизоляциисалона Киа Рио 2021. Часто эту операцию проводят сразу на новых машинах. По днищу прокладывается дополнительный изоляционный слой, на арки колёс устанавливаются локеры, стыковочные швы проклеиваются, на двери ставят качественные уплотнители. Плюс к этому на все поверхности (пол, перегородка моторного отсека, двери, потолок) устанавливают материал, поглощающий вибрацию.
  • Замена ковриков.
  • Перетяжка руля или полная замена на спортивный уменьшенного диаметра.
  • Покупка, установка декоративных накладок.
  • Замена селектора коробки передач Kia Rio 2021 или его набалдашника.
  • Установка накладок на педали.
  • Изменение дизайна приборной панели.
  • Установка спортивных сидений или перетяжка.
  • Оклейка карбоновой плёнкой.
  • Создание на пластиковых поверхностях текстильного покрытия (флокирование).

Задумывая тюнинг Киа Рио 3 седан, помните о некоторых особенностях и правилах. Чтобы результат не выглядел нелепо, необходимо продумать общий стиль. В соответствии с ним проводить изменения интерьера. Тюнинг — не только изменение внешнего вида, но и улучшение качества, поэтому покупаемые материалы по параметрам должны превосходить стоковые.

В стремлении к совершенству

Kia Rio 3 ехал ничуть не хуже европейских одноклассников, а по некоторым показателям даже опережал их.

С мотором в 1,6 литра сила 124 лошадей сразу показывала себя в деле — широкий диапазон эластичного двигателя позволял эффектно стартовать и вполне уверенно держать свои 150 при хорошем качестве покрытия.

Но на неровностях автомобиль словно подменяли — руль вырывался из рук, а подвеска терпеть не могла дорог средней степени паршивости.

Непродуманное влияние неподрессоренных масс сразу привлекло к себе внимание любителей тюнинга. Все, что нас не устраивает — будем доделывать. В этом главное отличие зарубежных тюнинговых ателье от наших.

Видеообзор нового Kia Rio

Шасси Kia Rio 3 — первый повод взяться за доработку автомобиля. Смысл в доработке определенно был и есть — при отличном динамическом потенциале автомобиль имел очень слабое шасси, странную работу электронных систем управления двигателем, да и просто для улучшения внешнего вида любимого автомобиля.

Виды чип тюнинга

  1. В данном случае применяется обычная перепрошивка электроники без внесения механических изменений двигателя и подключения дополнительных модулей.
    Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг

  2. К блоку управления подключается электронный силовой модуль, главной задачей которого является оптимизация исходящих управляющих сигналов. Основным плюсом такого метода является простота его применения и понятный процесс установки, исключающий посещение сервисного центра.

    Кроме того, отпадает необходимость изменения параметров самого ЭБУ, что является критичным для сохранения гарантии на обслуживание
    Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг

  3. Пожалуй, самый радикальный метод. Посоветовать его можно только отъявленным авантюристам. Помимо внесения изменений в работу блока управления, так же производится модернизация элементов мотора. Прекращение гарантии неминуемо.
    Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг

Доработка мотора 1.6 g4fc киа рио 3

Если не готовы тратить много денег на доработку двигателя, то можно сделать чип-тюнинг Kia Rio 3 поколения. В результате получится около 130 л.с. Такой же мощности можно добиться другим путём: поставить коллектор впускной системы, масляный щуп с направляющей от G4FG, а также добавить блок, управляющий длинной ресивера.

Если поставить на впуск распределительный вал от того же G4FG, паук 4-2-1, выхлопную трубу диаметром 51 мм, холодный впуск, перенастроить блок управления, то получите 140 лошадей.

Если же есть желание увеличить мощность Киа Рио 3 до 190 л.с. и готовы потратить энное количество денег, то ставьте распредвалы с расширенными фазами и 63-й выхлоп от Нуждин, меняйте коллектор на 4-1, а потом настраивайте это на ЭБУ Корветт.

Замена оптических элементов

Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг

Какие есть варианты? Например, тюнинг можно осуществить, заменив штатную оптику фарами, оборудованными омывателями. Такие конструкции легко устанавливаются, поскольку их параметры идентичны «родным» фарам автомобиля. Можно также воспользоваться передними фарами с дополнительным освещением поворотов. Выбор – за водителем.

Современная линзовая оптика, оснащенная ходовыми дневными огнями для Киа Рио 3, работает с использованием ксенона, что позволяет ей не ослеплять едущих навстречу водителей.

Осуществив все вышеперечисленные манипуляции с автомобилем Киа Рио 3, вы получите усовершенствованную, оригинальную и индивидуальную модель, выделяющуюся на фоне своих конвейерных аналогов.

Из «бюджетки» в «полный пакет»: доработки водительской зоны kia rio своими руками

Новое зажигание, подлокотник и прикуриватель сделают авто удобным.

Тюнинг Киа Рио 3 – популярные способы и их нюансы   Видео | TuningKod
Час работ и салон «Рио» посвежеет. Фото: Drive2

«Рио — король вторички», но условия комфорта для водителя в нём спартанские, даже на версии X-Line 4 поколения. Народные советы YouTube-блогеров помогут исправить недочёты и продлить любовь к старому автомобилю.

Старт-стоп с кнопки

Заводить KIA Rio можно не с ключа, а нажатием кнопки, как на старших моделях вроде Optima. Для этого не нужно «колхозить» приборную панель и ходить с паяльником на радиорынок — запуск современного зажигания можно купить в китайском интернет-магазине.

Тюнинг Киа Рио 3 – популярные способы и их нюансы   Видео | TuningKod
Авто стало современней. Кадр: YouTube-канал «Виктор Брюханов»

Идёт кнопка «старт-стоп» в сборе с магнитолой на Android и камерой, устанавливается доработка легко: от штатного замка фишка перекидывается к кнопке.

«В комплекте идёт иммобилайзер, он прячется под руль и гарантирует дополнительную безопасность», — рассказал про доработки водительской зоны Виктор Брюханов на YouTube.

Подлокотник для хоббитов

Подставка под руку в KIA Rio 3 низкая и держать руку при езде приходится на весу. Это неудобно и от нагрузки растёт риск возникновения аварии. Избежать проблем и доработать подлокотник поможет брусок дерева, синтепон, саморезы и отрез дермантина.

Этапы сборки подлокотника на KIA Rio 3:

  1. Соединить куски бруска, по размеру подлокотника;
  2. Обтянуть синтепоном, закрепить скотчем или стяжкой;
  3. Сверху обтянуть дермантином, завести швы вниз и скрепить строительным степлером;
  4. Заверлиться от старого подлокотника саморезами к новому.
Тюнинг Киа Рио 3 – популярные способы и их нюансы   Видео | TuningKod
Был: низким и тесным; стал: мягким, высоким и широким. Кадры: YouTube-канал Luan Production

«Подлокотник мягче, чем штатный получился», — рассказал о доработке до «полного пакета» блогер с YouTube-канала Luan Production.

Проделки Минздрава

Версию Rio X-Line лишили прикуривателя, превратив в «бюджетку» по функционалу. Пользы для здоровья оказалось мало — водители стали искать зажигалку и отвлекаться от дороги.

«Недостаточно просто воткнуть прикуриватель в питание, штатная розетка меньше прикуривателя в диаметре. Нужна ещё и специальная розетка, с термореле. Я купил прикуриватель от ВАЗовской классики в сборе и установил вместо одной из штатных розеток», — рассказал Игорь Курчатов с YouTube о создании удобства на своём KIA Rio 4.

Все народные советы реально осуществить в гараже, без особых знаний и с минимумом инструментов. Однако удобств от таких новшеств будет много и водительская зона станет приятнее.

Обвес

Тюнинг Киа Рио с помощью специальных китов для изменения внешнего вида — занятие на любителя.

Хотя это и один из самых популярных видов тюнинга, но его не применяют серьезные мастера — использование чужих идей претит их самолюбию.

Обычный же владелец вполне мог установить обвесы нескольких видов, которые придавали хэтчбеку или седану более спортивный вид. Несколько примеров такого экспресс-тюнинга можно увидеть на фото.

Были предложения не только от самодельщиков и китайских мастеров дутой пластмассы, но и фирменные тюнинг-комплекты, в которые входили спойлеры, бамперы, пороги и обтекатели заднего стекла. По качеству, разумеется, они были лучше, чем китайские, но и вдвое дороже.

Разного рода жабры на капоте, стилизованные под карбон накладки на арки колес выглядели, прямо скажем, по-колхозному. Не стоит хотеть от Киа Рио схожести с гоночными болидами класса GT.

Читайте также:  Киа Теллурайд 2019 цены, комплектации, новая модель, фото, видео тест-драйв

Во-первых, Рио — простой седан или хэтч, и уж никак не шоссейно-кольцевой автомобиль, поэтому все попытки при помощи пластмассы сделать из него таковой выглядели, по меньшей мере, смешно.

Это же можно отнести и к зеркалам заднего вида, которые иногда теряли функциональность, и фальш-заборники на капоте, которые ограничивали видимость. Чувство меры — самое главное условие для удачного внешнего тюнинга.

Преимущества и эффективность

Чип тюнингом можно добиться улучшения тех или иных параметров автомобиля, в основном, заложенных в него производителем. К ним можно отнести все главные характеристики мотора.

  • Крутящий момент;
  • мощность;
  • выхлопные газы;
  • экономичность;
  • шумоизоляция;
  • долговечность;
  • надёжность.

Нужно чётко понимать, что эффективность чип тюнинга не безгранична и больше всего зависит от того, насколько качественно и добросовестно завод-производитель настроил электронный блок управления, какие ограничения и возможности заложил в работе двигателя.

Так же стоит заметить, что некоторые свойства, такие, например, как мощность и экономичность, являются взаимоисключающими.

В случае если изначальные характеристики близки к оптимальным, чип тюнинг вряд ли обрадует Вас результатами. И наоборот, когда потенциал раскрыт далеко не полностью, Вы можете быть удивлены, в насколько лучшую сторону преобразится управление Kia Rio.

Помимо этого, зависимость так же прослеживается и в типах двигателей. Например, настройкой атмосферных моторов вряд ли удастся достичь прибавки мощности более 10-12%, тогда как простая настройка давления наддува в соответствующих типах ДВС может принести разницу и до 40% со знаком « » от первоначальных значений.

В любом случае, узнать ответ на вопрос «что и как лучше поменять» Вы сможете только после диагностики у людей, профессионально занимающихся данным видом деятельности. Обычно, объявления о такой услуге легко можно найти в интернете, на городских порталах, или обычным объездом близлежащих автомобильных сервисов. К этому методу поиска мы и советуем обратиться.

Процесс проведения чип тюнинга

Как бы странно это ни звучало, но, проводить чип тюнинг на Киа Рио, да и на любой другой машине, лучше всего в специализированных сервисах. Самостоятельная настройка путём перепрошивки ЭБУ скачанными из интернета программами возможна только на свой страх и риск.

Исключением может служить только метод установки специализированного модуля оптимизации, к которому, как правило, прилагается подробная инструкция.

Перед непосредственным апгрейдом производится сбор и анализ установленных заводских характеристик. Делается это для того, чтобы понять, как функционирует автомобиль на момент проверки, и что именно необходимо настроить для улучшения его работы в будущем.

  1. Далее, сотрудники сервиса подключаются к блоку управления, и начинается кропотливый процесс настройки и проверки.
  2. В отдельных случаях, если Вам это необходимо, сопровождается заменой конкретных деталей двигателя.
  3. В случае же с подключением модуля оптимизации весь процесс подробно описан в сопроводительной документации, как правило, поставляемой в комплекте с устройством.
  4. Надеемся, данная статья помогла Вам решить, действительно ли Ваша Kia Rio нуждается в таком специфическом апгрейде.
  5. Если что-то осталось непонятно, предлагаем посмотреть ролик по теме.

Сделай сам — фотоотчеты

Просмотр полной версии : Сделай Сам — фотоотчеты

  1. подключение видеорегистратора от плафона в Kia Rio 4 FB
  2. Пыльник рулевых наконечников.
  3. Заглушки на болты ремней безопасности от тойоты
  4. Замена радиатора кондиционера без снятия переднего бампера
  5. Ремонт крепления фары
  6. Лючок бензобака, ремонт проушины.
  7. Ключ и сигналка в одном брелке
  8. Установка парктроников
  9. Подсветка ручек открытия дверей.
  10. Выкидной ключ (замена кнопок) у кого протерлись, порвались и т.д.
  11. Ремонт «клавиши» включения штурманского света.
  12. Новый пол багажника
  13. Полное открытие багажника (удобно у кого есть дистанционное открытие)
  14. Замена лобового стекла на неоригинал c полным подогревом
  15. Подсветка замка зажигания
  16. Самостоятельная установка ГБО на KIA RIO
  17. Открыть машину с помощью сотового телефона
  18. Реализация отображения открытых дверей/багажника автозапирание в комплектации Люкс при наличии панели Supervision
  19. Самостоятельная установка обогрева руля
  20. Электропривод открывания/закрывания багажника
  21. Установка cекционных гаражных ворот
  22. Установка климат контроля
  23. Самодельный пуш-старт
  24. Установка твиттеров Sony в заглушки на дверях
  25. Полировка оптики своими руками.
  26. Переделка китайской оптики
  27. Подлокотник своими руками
  28. Установка кнопок руля (без снятия руля) — полный фотоотчет
  29. Полная замена жидкости в ГУР Kia Rio без вывешивания передней части
  30. Светодиодные платы в пассажирский плафон
  31. Светодиодные модули в передний плафон
  32. Светодиодный центральный стоп сигнал
  33. Альтернативный круиз контроль
  34. Экран из зеркала с монитором в козырек
  35. Быстрый и простой способ подключить видеорегистратор в «Киа Рио III»
  36. Обклейка карбоном!!!
  37. Крючки для сумок в багажник
  38. Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
  39. Дворники с подогревом
  40. Комфортные поворотники / Удлинитель поворотов
  41. Установка Фаркопа на кио рио седан фото-отчет
  42. Восстановление РИО после ДТП, своими руками.
  43. Крепление регистратора на магнит
  44. Вентиляция и массаж сидений (Часть 1)
  45. Установка дополнительной решетки радиатора
  46. Обклейка порогов карбоном
  47. Покраска колпаков!
  48. Еще одна розетка в багажник…
  49. Установка Линз в Киа Рио. Инструкция с фото.
  50. Самостоятельная замена жидкости ГУР в Киа Рио.
  51. Амортизатор на бардачок.
  52. Установка доводчика стекол на Киа Рио. Инструкция с фото.
  53. Замена топливного фильтра своими руками. Фото, инструкция.
  54. Установка видеорегистратора и радар-детектора на Kia Rio-3 в монтажный блок / салон автомобиля
  55. Подсветка косметических зеркал
  56. Делаю новую крышку в багажное отделение
  57. Разборка зеркала. Инструкция с фото.
  58. Отчет о проделанной работе (Дверные вставки чехлы)
  59. Установка реостата на панель SuperVision (покупная панель приборов)
  60. Установка видеорегистратора и радар-детектора на Kia Rio (вариант №2: плафон освещения)
  61. Держатель планшета Kia Rio 3(2021) Своими руками
  62. Снятие обшивки задних дверей КИА РИО
  63. HS 8020 — модернизированное меню главного экрана
  64. Установка подголовников с мониторами.
  65. Питание 5В через USB в штурманский плафон
  66. Пыльник переднего подшибника
  67. Дорабатка салона своими руками. Проклейка от скрипов, обтяжка пластиковых элементов, карпетом и кожей.
  68. (накладка/крышка на двигатель) Незначительная доработка моторного отсека.
  69. Установка кнопки запуска двигателя (Start Engine)
  70. Установка подогрева задних сидений
  71. Подсветка ниши прикуривателя и розетки
  72. Жидкие подкрылки
  73. Удаление мелких царапин с кузова и даже пластика!
  74. [Украина] Подсветка салона (зона порогов, LED полоски красного цвета)
  75. Установка рукоятки КПП в комфорт от престижа
  76. Виброизоляция подрылок
  77. Ремни в багажник
  78. Проблема с ДРЛ
  79. Избавляем усилитель от перегрева!
  80. Сетка за решетку радиатора
  81. Замена сломанного сенсорного экрана в китайском 8″ ГУ.
  82. Установка активатора открытия багажника (comfort)
  83. Брызговик перед задним колесом.
  84. Изготовления 2Din Рамки.или вынос мозгов..!
  85. Снятие с гарантии за установку «света»
  86. Подлокотник
  87. Подсветка ног (не постоянная)
  88. Защита ЛКП задних крыльев от пескоструя
  89. Кнопка противотуманок (колхоз Харьков)
  90. Светодиодная подсветка ног
  91. Установка камеры заднего вида
  92. установка видеорегистратора на Kia Rio (вариант №1)
  93. Тонировка фар
  94. Стопы в крышке багажника
  95. Подсветка салона
  96. Как снять ручку и консоль с АКПП?
  97. Подсветка бардачка
  98. Накладки на пороги
  99. Переделка задних фонарей – разъединил габариты и стопы.
  100. установка, покупка камеры и парктроника
  101. замена обычного руля на мультируль
  102. Зацените как я поставил 2DIN магнитолу!
  103. Подсветка багажника
  104. Борьба с грязью под капотом
  105. Установка китайской аудиосистемы и камеры заднего вида (фото видео)
  106. Установка нештатного бортового компьютера
  107. снятие рамки магнитолы (фото отчет)
  108. Установка защиты картера/днища на новый Kia Rio
  109. Убираем Зазор между капотом и решеткой радиатора.
  110. Установка 2Din магнитолы в штатную рамку
  111. пороги на новый Kia Rio из виниловой пленки
  112. Установка нештатного ГУ — DVD/Навигатор/камера
  113. Установка 1DIN магнитолы, снятие заглушки и декоративной панели в новом Kia Rio
  114. Замена салонного фильтра на kia rio new
  115. Решение по запотеванию фар kia rio new
  116. Замена рулевого колеса (с обычного на мультируль) — снятие и разборка руля
  117. Установка магнитолы в новый Kia Rio
  118. Шумоизоляция нового Kia Rio
  119. установка/снятие зеркал заднего вида, партномера

Технический тюнинг киа рио 3

Автомобиль действительно очень удачен по технической части, и прибегать к замене штатных узлов можно только при крайней необходимости и в рамках здравого смысла. Приведем один пример, чтобы было понятно, о чем идет речь.

Стремясь повысить мощность двигателя, многие владельцы пытаются установить сомнительные устройства, которые призваны повысить мощность. Теоретически. Практически это получается с точностью до наоборот.

В продаже можно встретить электрическую турбину по цене 6 000 рублей за штуку, которая, по словам разработчиков, поднимает мощность двигателя Киа Рио на 25%. Это полный бред.

Как с технической стороны, так и с точки зрения здравого смысла.

Двигатель, оснащенный турбиной — сложный и дорогостоящий агрегат, а даже самая японская в мире турбина способна поднять мощность не более, чем на 18-20%.

Это при условии соблюдения всей сложной технологии производства и установки турбины в заводских условиях.

Здесь же нам предлагают воздушную помпу, работающую от бортовой электросети, собранную непонятно в каких условиях, и с сомнительными тестовыми данными. Воздержитесь от покупки подобных приборов, сэкономив деньги на тюнинг салона.

Тюнинг kia rio – меняем штатную прошивку, салон, оптику видео

Как видим, автомобиль нельзя назвать мощным, и именно это толкает отечественных автомобилистов выполнять тюнинг корейской модели. Некоторые водители задумываются над кардинальными изменениями в подвеске и двигателе. Остальные ограничиваются мелкими доработками, такими как установка нулевого фильтра или незначительные улучшения в работе выхлопа.

Почему тюнинг Кио Рио так популярен? Седаны и хетчбэки малого класса Kia Rio уже давно завоевали популярность на международном рынке. И неудивительно, ведь еще первое поколение южнокорейского автомобиля по результатам краш-теста по методике Euro NCAP 2005 года получило четыре звезды за безопасность.

  • автомобили первого поколения вышли в 2000 году и были выполнены аналогии HyundaiAccent, но перестали производиться в 2005, поэтому все детали можно усовершенствовать как минимум до уровня Kia Rio II или провести тюнинг по аналогии с Хендай;
  • второе поколение 2005 года выпуска отличаются от своих предшественников абсолютно новым оформлением кузова автомобиля и другим оформлением салона и оборудованы на совершенно новой платформе, которую использовала и фирма Hyundai, что дало возможность мастерам тюнинга для усовершенствования своего авто использовать аксессуары не только для Киа;
  • последнее поколение Kia Rio выпустили еще в 2021 году, и именно оно завоевало популярность в странах СНГ, поскольку этот автомобиль полностью адаптировали под условия российских дорог и погоды.

Внешний вид Киа Рио был разработан известным немецким дизайнером Питером Шрайером: стильный, агрессивный и современный. Эти черты проявляются в больших передних фарах и выразительных противотуманках, оригинальном бампере с «тигриной» радиаторной решеткой и ярких элементах. Но даже все это можно усовершенствовать, главное – выдержать стиль.

Читайте также:  Решение! Замена масла в Kia Cerato (Киа Церато)

Тюнинг автомобиля киа рио: внутреннее пространство

Откровенно говоря, салон Киа изготовлен из весьма хорошего пластика и неплохого материала. Однако все это синтетика, а ненатурального там совсем ничего нет. Поэтому для облагораживания интерьера можно сделать некоторые вещи и вставки из более дорогих материалов. Также можно установить подсветку в некоторых местах салона.

Сегодня некоторые тюнинг-ателье предлагают установку вставок из натурального дерева ценных пород. Некоторые изготавливают деревянные детали вручную, но также появляются выточенные на современном оборудовании с ЧПУ. Цифровые «деревяшки» могут выглядеть очень здорово, поскольку они разрабатываются сначала на компьютере.

Что есть, то есть: шумоизоляция в Киа Рио очень слабая, и через некоторое время Вас станут раздражать посторонние звуки. Установить дополнительную шумоизоляция лучше всего в автосервисе, так это занятие требует определенной квалификации.

Шумоизоляцию лучше производить один раз, но основательно. Применить стоит весь арсенал шумоизоляционных материалов. После акустического тюнинга Киа Рио приобретет комфорт дорогого автомобиля, и наконец-то, не будет слышно назойливое жужжание мотора.

Тюнинг кузова

Один из самых популярных методов тюнинга седана Киа Рио 3 – установка дополнительного обвеса кузова. Особенность этого варианта модернизации внешнего облика автомобиля заключается в том, что вы можете установить как один элемент, например, спойлер, так и целый набор деталей.

Большой популярностью пользуются элементы обвеса для Киа Рио 3-й генерации от производителя ARSENAL Tuning. Мы решили опубликовать список доступных компонентов для тюнинга седана от этой компании с актуальными ценами. Это поможет вам выбрать оптимальный вариант.

Элементы тюнинга Kia Rio 3 от ARSENAL Tuning:

  • сплиттер на передний бампер – 1875 руб.;
  • спойлер GT – 2 625 руб.;
  • диффузор GT – 3000 руб.;
  • накладки на пороги – 2475 руб.;
  • лип спойлер – 2175 руб.;
  • козырёк (спойлер на заднее стекло) – 1950 руб.;
  • реснички (накладки на фары) – 600 руб.;
  • накладка на решетку радиатора – 1875 руб.

Для рестайлинговой версии Киа Рио 3 дополнительно доступны следующие детали:

  • клыки GT (накладки на передний бампер) – 2400 руб.;
  • центральная вставка между клыков – 450 руб.;
  • лепестки (накладки на фары) – 300 руб.;
  • накладки на задние фонари – 712 руб.;
  • накладки на передний и задний шильдик – 187 руб. за каждую.
  1. Оклейка крыши черной глянцевой плёнкой. Такое решение выглядит действительно стильно и сразу привлекает внимание окружающих. Отметим, что черная крыша – это хороший способ тюнинга автомобилей, кузов которых окрашен в светлые цвета.Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг
  2. Установка антенны «акулий плавник». Такие антенны обычно используются на премиальных автомобилях. Они выглядят намного привлекательнее, по сравнению с обычным решением, да и не привлекают внимания вандалов.Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг
  3. Тонировка задней оптики. Для этого применяется полупрозрачная пленка Oracal (главное не переборщить!). Модернизированная таким способом светотехника выглядит более интересно.Тюнинг Киа Рио 3 своими руками: салона, оптики, чип тюнинг

Конечно, все эти детали предназначены только для того, чтобы украсить облик вашего автомобиля. Превратить обычный бюджетный седан в раллийный автомобиль они не смогут. В любом случае проводить модернизацию необходимо с умом.

Тюнинг не во всех случаях делается для повышения привлекательности авто. Порой это просто необходимость. Например, многие владельцы седана и хэтчбека Киа Рио 3-го поколения решили установить металлическую защиту картера. Напомним и о возможности установки новых колесных дисков увеличенного диаметра с низкопрофильной резиной.

Тюнинг фар Киа Рио 3-го поколения – ещё один метод индивидуализации автомобиля. Специализированные магазины предлагают разные варианты эксклюзивной светотехники для седана и хэтчбека.

Например, вы можете приобрести фары с «ангельскими глазками» или ДХО на светодиодах. В продаже представлена высококачественная линзованная оптика.

Выбор достаточно большой, всё зависит от размера кошелька и вкусовых предпочтений владельца авто.

Тюнинг штатного оборудования киа рио

Парктроник, установленный в Kia Rio 3, можно заменить на камеру

Очень хорошо зарекомендовали себя парктроники, входящие в обязательную программу оснащения многих версий Kia Rio 3 2021 года. Но у устройства есть ода проблема. В Европе парктроники работают превосходно. В условиях нашей страны их работа вызывает некоторые нарекания.

Все дело в том, что парктроник — очень чувствительный прибор, рассчитанный на эксплуатацию в условиях хорошей дорожной поверхности. Потому у нас очень высокий процент ложных срабатываний прибора из-за того, что он воспринимает мусор или просто разбитую дорогу, как препятствие.

Устройство постоянно срабатывает, раздражает и вынуждает отключать его, или же снимать вообще. В рамках тюнинга штатного оборудования можно вместо парктроника установить камеру заднего вида, которая не входит в стандартную комплектацию Kia Rio 3.

Для этого достаточно сзади установить камеру, а чтобы не менять распиновку электронных систем, вместо зеркала заднего вида можно установить зеркало с монитором. Эффективное и недорогое решение.

Тюнинг Киа Рио своими руками можно продолжить приятными мелочами, которых в продаже появилось масса. Опять же, главное не перегнуть палку. Выбор дополнительного оборудования огромен. Из безусловно полезных вещей отметим только рейлинги на крышу, дефлекторы капота и стекол, накладки на оптику.

Но с ними нужно быть аккуратными. Часто ставят накладки, которые заметно снижают эффективность головного света фар в ночное время, и можно встретить тонировку задних фонарей, свет от которых практически не виден днем. Цена такого тюнинга может быть слишком высока.

Безопасность движения — превыше всего.

Любой тюнинг должен быть обоснован. Поэтому, перед тем, как приступить к тюнингу Kia Rio 3 своими руками, подумайте о целесообразности процесса и возможных недостатках, чтобы избежать лишних неоправданных расходов.

Увеличиваем мощность 1,4 g4fa

Можно сделать чип-тюнинг Киа Рио 3 с младшим двигателем. После вмешательства в мозги мощность повысится до 110 или 115 лошадей, но разницу вы почувствуете минимальную. Гораздо эффективней будет увеличение объёма цилиндров.

Нет, для этого не придётся менять блок или головку. Эти элементы такие же, как на старшем двигателе, объёмом 1,6литра. По сути, моторы G4FA 1.4L и G4FC 1.6L идентичные внешне, отличаются лишь начинкой, её-то можно заменить.

Ставится коленвал имеющий ход поршня 85,4 мм, укороченные шатуны и поршни с углублением, меняется впускной распредвал, перепрошивается ЭБУ. Вот уже под капотом вашей Kia Rio 3 двигатель мощностью 123 лошади.

Если хотите больше, то ставьте на впуск коллектор с переменной геометрией от G4FG и блок управления для него, а также щуп с направляющей, ресивер. Это поднимет отдачу Киа Рио 3 до 130 л.с.

Если этого мало, то воткните впускной распределительный вал от G4FG (понадобится небольшая доработка), выпускной коллектор 4-2-1, холодный впуск, выхлопную трубу диаметром 51 мм. На выходе получите около 140 лошадей.

Улучшение внешности

Модернизацией Kia Rio 3 поколения занимаются из разных побуждений. Кто-то стремится сделать внешность своего четырёхколёсного друга узнаваемой, чтобы ловить любопытные взгляды, кто-то просто хочет добавить индивидуальности Киа Рио 2021. Существует отдельная каста энтузиастов, для которых тюнинг сродни искусству, занимаясь им, они реализуют свой творческий потенциал и самовыражаются.

Тюнинг кузова Киа Рио 3 хэтчбек или седан может улучшить ходовые характеристики за счёт аэродинамического обвеса. Но для людей, не занимающихся профессионально автоспортом, этот пункт отходит на второй план, им нужна эстетическая привлекательность автомобиля.

Существует нескончаемое количество вариантов того, как изменить внешний вид Киа Рио 3. Можно установить новые ручки, обвес, оптику, колёсные диски, нанести аэрографию, даже изменить крышу и остекление.

Установка новой оптики

Если говорить про усовершенствование оптики автомобиля, то тут нет предела совершенству. Даже такой автомобиль, как Киа Рио можно неплохо переоборудовать в плане оптики.

На Киа Рио установлены и так достаточно красивые и уникальные фары, так что при покупке новой оптики высокого класса понадобиться выложить немаленькую сумму денег.

Правда, заплатив прилично за новую оптику, Вы добьетесь не только более совершенного и современного вида, но и улучшите качество освещения дороги.

Оптический тюнинг может коснуться только электронной части. Штатные галогенки базовой комплектации можно заменить биксеноном. Не покупайте дешевые «ксеноны», т.к. они абсолютно не соответствуют характеристикам настоящих ксеноновых ламп. Фирменные лампы обязательно устанавливаются с пусковым блоком.

На заметку

Никогда не подкрашивайте свет фар. Красные огоньки в фарах – это не только повод для насмешек, но и реальная опасность для жизни. Автомобиль с красным светом в фарах может быть воспринят, как движущийся в попутном направлении!

Говоря о тюнинге оптики, нельзя не сказать о светодиодах. Мощная светодиодная головная оптика – вещь довольно дорогая. Такие фары могут стоить несколько тысяч долларов, что для Киа Рио неоправданно. Однако задние фонари можно тюнинговать при помощи светодиодов, – этим занимаются сегодня практически в каждом ателье.

Чип тюнинг kia rio 3 (1.6 123 л.с.). замена проблемного катализатора на пламегаситель

Владельцы Kia Rio 3 1.6 (123 л.с.) частые гости в нашем техцентре. Иногда мы принимаем по несколько автомобилей в день, как например сегодня.

На одном Рио мы удалили катализатор и установили вместо него пламегаситель с помощью аргонной сварки, и перепрошивкой на Евро2. Второй владелец пожелал увеличить мощность двигателя, сохранив при этом дилерскую гарантию.

Недостатки серийной прошивки Киа Рио 3

Жесткие экологические ограничения (Euro 4 и Euro 5) заметно снижают мощность и крутящий момент двигателя GAMMA 1.6 MPI. Это проявляется  в виде:

  1. нехватка мощности при обгонах на трассе
  2. паузы при нажатии на газ
  3. ощутимая потеря мощности при включении кондиционера

Как мы увеличили мощность

Программная часть работы выполняется всего за 1 час и состоит из:

  • диагностики
  • записи новой прошивки
  • тестового заезда

Диагностику двигателя выполняем с помощью современного оборудования. Проверяется работа катализатора, форсунок, датчиков кислорода и другие важные параметры. Установка тюнинг программы происходит через разъем OBDII (без разбора блока).

Программа настроена нашим ведущим разработчиком, который имеет успешный опыт калибровки двигателей KIA. На этапе настройки прошивка многократно тестировалась, исследовалась и дорабатывалась, чтобы получить максимальный прирост мощности без снижения ресурса двигателя.

Дилерская гарантия сохраняется, так как в новую прошивку скопированы контрольные индикаторы (CVN) серийной прошивки.

На фото дроссельная заслонка до и после чистки:

Результат увеличения мощности KIA Rio 3

  • мощность двигателя увеличилась до 130 л.с.
  • крутящий момент поднялся до 165-170 н*м (было 155 н*м)
  • разгон стал более быстрым во всем диапазоне оборотов
  • мотор сразу реагирует на педаль газа
Читайте также:  Расположение VIN кода на Kia Sorento 1 поколение | KiaNova

Больше нет ощутимой потери тяги при включении кондиционера, при спокойном стиле езды расход топлива снизится до 1 л. Мотор “мягче” работает на холостом ходу, переключения АКПП стали более плавными. Обгоны на трассе станут более быстрыми и безопасными за счет значительного запаса мощности.

  • Далее рассмотрим процесс замены катализатора на пламегаситель.
  • Зачем удалять катализатор

Верхний (коллекторный) катализатор выполнен из хрупкой керамики. В районе 30 тыс. км верхний слой катализатора начинает разрушаться. Образуются мелкие осколки и керамическая пыль.

Мотор настроен таким образом, что часть выхлопных газов он подсасывает через выпускные клапана. Вся опасность в том, что эту самую керамическую пыль может затянуть в двигатель. Это грозит образованием задиров на стенках цилиндров и может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Для исключения этой угрозы нужно не затягивать с удалением катализатора..

На Киа Рио 3 с 2021 года (рестайлинг) установлены 2 катализатора. Нижний катализатор (магистральный) не представляет никакой угрозы. Если вовремя убрать верхний катализатор, то его осколки не забьют нижний фильтр. Благодаря этому не будет пахнуть выхлопными газами.

На фото состояние катализатора при пробеге 27 тыс.км. Соты уже начали сыпаться:

Для чего нужен пламегаситель

Если удалить катализатор и оставить выпускной коллектор пустым, то появится неприятный звон. Пламегаситель нужен для того, чтобы звук работы выхлопной системы не менялся. Также он понижает температуру выхлопных газов, что продлевает ресурс всей выхлопной системы.

  1. Пламегаситель из нержавеющей стали вварен в корпус штатного коллектора: 
  2. Как мы удалили катализатор

Разрезаем выпускной коллектор и выбиваем из него проблемный катализатор. С помощью аргонной (TIG) сварки устанавливаем в корпус штатного коллектора пламегаситель от фирмы MG-Race (из нержавеющей стали) и соединяем детали разрезанного корпуса.

На этом механическая часть работ завершена. Сварные швы получились ровные, прочные, стойкие к коррозии. Через несколько недель они покроются пылью и будут неотличимы от заводских.

  • Обратите внимание на качество сварных швов. Они практически не отличаются от заводских:
  • Мы постоянно совершенствуем качество варных швов. Вот к примеру еще один Рио, который был у нас на замене катализатора и чип тюнинге:
  • Результат выполненных работ
  • программно отключен катализатор
  • увеличена мощность до 130 л.с. (другие преимущества смотрите выше)
  • устранен риск попадания керамической пыли в двигатель
  • благодаря пламегасителю звук работы выхлопной системы не изменился
  • дилерская гарантия полностью сохранена

Впечатление от проделанной работы

В ходе тестового заезда клиенты были впечатлены ощутимой разницей с заводской прошивкой. Благодаря индивидуальному подходу к каждому автомобилю наши гости остались в полном восторге от результатов чип тюнинга.

Чип-тюнинг

Этот шаг уже больше похож на решение настоящего мужчины, а не пацана из ПТУ. Изменить технические характеристики автомобиля, прописанные в паспорте, нам не удастся, но внести изменения в настройки двигателя и электронных систем управления — вполне возможно. Kia Rio 3 обладает с рождения хорошими данными в динамике, поэтому чип-тюнинг двигателя — верное дело.

Не прибегая к механическим методам улучшения динамических характеристик, у нас есть реальная возможность поднять мощность, улучшить расход топлива, снять заводское ограничение по скорости. Но это стоит делать в том случае, если вы уверены в своих силах, и справитесь с автомобилем на скорости, превышающей паспортные 190. Двигатель это позволяет.

При правильной прошивке электронного блока управления у нас есть возможность изменить не все, но некоторые эксплуатационные показатели Kia Rio 3:

  • поднять мощность на 4-8%;
  • снизить расход топлива, не ограничивая крутящий момент;
  • снять заводское ограничение скорости в 190 км/ч;
  • улучшить стабильность работы двигателя в городском режиме.

Рассчитывать на феноменальный успех не стоит — Рио от одного чип-тюнинга не станет Шевроле Камаро.

К тому же не каждые руки могут выдавить из двигателя нужные лошадиные силы, поэтому стоит обращаться к проверенным и опытным мастерам — автомобильным компьютерщикам, чтобы избежать нежелательных проблем.

А они могут быть: были случаи полного выхода из строя электронного блока управления системами автомобия при неправильном чиповании или применении некорректной прошивки.

Чип-тюнинг двигателя будет кстати, так как Kia Rio 3 обладает неплохими данными в динамике

Существуют специальные фирменные тюнинг-модули, которые настроены специально для параметров Kia Rio 3. При подключении такого прибора в электронную систему есть вероятность того, что автомобиль покажет уменьшение расхода топлива на 15%, а прибавку к мощности в 27%.

Здесь следует понимать, что велика вероятность того, что вам просто пытаются впарить ненужную коробку. Если расход топлива бортовой компьютер показывает довольно точно, то прибавку к мощности стосильного мотора на глаз заметить очень сложно.

Поэтому к покупке таких приборов отнеситесь с осторожностью.

На тех Kia Rio 3, на которых установлена автоматическая КПП, чип-тюнинг приобретает еще больший смысл.

По отзывам владельцев, на некоторых партиях Рио были замечены нестабильные переключения передач автоматической трансмиссией, рывки при переключении и некорректное срабатывания.

Такие неисправности механическим путем исправить невозможно — здесь поможет только чип-тюнинг. Но проведенный знающим свое дело специалистом.

Эксклюзивный тюнинг киа рио стандартными средствами улучшения автомобиля

Прокачать свою Киа Рио – это желание многих владельцев данного автомобиля, а мы поможем несколькими рекомендациями

Киа Рио является одним из самых популярных корейских автомобилей на отечественном рынке. В связи с этим множество владельцев этого автомобиля изъявляют желание придать изысканности и эксклюзивности своему железному коню. Сделать свою машину уникальной стабильно помогает ее тюнинг. Некоторые вещи в рамках тюнинга можно сделать самостоятельно, но в основном требуется работа профессионалов.

Вносить изменения в дизайн любого автомобиля может каждый, но далеко не у каждого получается произвести впечатление собственным тюнингом. Помните, что не все, что нравится лично Вам, оценят другие. О вкусах, как известно, не спорят, но свои дизайнерские способности лучше не преувеличивать.

Отдайте машину на откуп специалистам. Люди, которые всю жизнь занимаются автотюнигом, очень быстро найдут несколько решений для Вашей Киа на выбор. Вам же останется отобрать понравившиеся, и уже на их базе обговорить собственные идеи.

Воспользуйтесь профессиональным дизайнером, как инструментом воплощения в жизнь собственных фантазий. Чем плотнее будет сотрудничество, тем больше оно станет похожим на соавторство. Иногда идеи дилетантов оказываются настолько гениальными, что ими восхищаются даже самые авторитетные мастера.

Видеоотзывы о чип-тюнинге киа у партнеров адакт

Вам тоже есть что сказать?

Оставить отзыв

  • Доброго времени. Вчера 03.05.17 сделал чип своей Кияшки Рио 3 1,6 мотор автомат 6ст, И был просто поражен результатами. Во первых и, наверное самое главное, пропала задумчивость на педали газа!!! Нажал и поехал!!! Во вторых, машинка поехала очень легко. А на счет расхода и прибавка мощности не могу точно сказать. Еще не обкатал. Ребята сказали что надо проехать еще 150-200 км что бы прошивка одаптировалась. И про мастеров. Я шью у них уже 3-ю машину. Первая была Калина 1,6 8кл. Вторая Гранта 1,6 8кл с обл. поршневой. Ну и третья это рио. И на всех машинах был результат. Так что кто хочет получить от машины чуть больше чем она может. Настоятельно рекомендую. Это стоит этих денег. Киров Кировская обл.
  • Со второго раза прошивку залили, машинка стала живее и резвее, расход пока оценить не пытался, машина на обкатке, пробег 1.1 ккм. Тестировал пока только в городе, завтра пробег в 600 км по трассе, посмотрим результат.
    Долгий процесс объяснялся отсутствием готового решения и попытками мастера обойтись наименее щадящими для авто средствами (без вскрытия блока). Партнер ADACT (Казаков Сергей Владимирович) очень понравился своим отношением к работе и упорством, все рассказывал и объяснял, так, что даже мне, далекому от техники человеку, все стало понятно. В планах привести ему на чиповку X3 супруги.
  • Чиповал несколько месяцев назад свой мохав и мохав друга. Делали у Жени в ADACT. Прошивка Кстовичанина. Эффект реально есть. По порядку:
    — тупизм педали газа, который жутко раздражал, уменьшился на порядок. Теперь разгон вполне прогнозируем.
    — до Чиповки мерил разгон секундомером (два человека и полный бак) было примерно 9,1-9,2. После замеры показали 8.0-8.1. Считаю не плохо.
    — ну и про расход. Чудес конечно не произошло)))) на трассе расход сократился, а вот на холостом ходу увеличился. Причем на обоих машинах одинаково.
    — примеры: рыбалка-500 км трасса (машина груженная. скорость 120-130) дальше поле с грязью. полный привод.60-70 км. Скорость 10км/ч. Плюс работа на холостом часа три. Итог-расход 12,9Л
    — а вот трасса в спокойном режиме порадовала)
    Дорога Москва-Владимир. Скорость120. Без пробок. Расход 7,6!!!!!!!
    Раньше был минимальный 8.5 л.
    Так что можно сделать вывод что чиповка того стоит. Машина едет гораздо лучше, а расход в общем остался примерно такой же. Коробка адаптировал ась сама. Ничего не сбрасывали.
  • Прошивал 2 машины (KIA RIO QB 1,6), с интервалом примерно в год, в Волгограде у представителя ADACT Рогачева Николая.На первом авто (седан) результата особо не заметил, т.к. топчу всегда тапку в пол — про расход не скажу ничего, как говорится «fuck fuel economy». По ощущениям чуть увереннее стала тянуть на низах, изменились моменты переключения АКПП — стала дольше крутить каждую передачу.Вторую машину (хетч) прошил жене, т.к. научилась ездить и стала жаловаться на тупняки)). Говорит, что стала заметно резвее, а если всегда «тошнить» в режиме ECO — средний расход по показаниям бортовика снизился приблизительно на литр.В общем, не скажу, чтобы я прям в восторге, но хуже не стало точно! 🙂
  • Прошился сегодня прошивкой от АДАКТ, машина стала намного легче дышать, динамика улучшилась!

  • Оцените статью
    Добавить комментарий

    Adblock
    detector