Тест нового Kia Sorento 2020 2.2 дизель – видео – Clickoncar

Тест нового Kia Sorento 2020 2.2 дизель - видео - Clickoncar KIA Sorento

Kia sorento: идеальный, семейный, дорогой

И все же у этого мотора есть свои преимущества, хоть в нем используется распределенный впрыск вместо прямого. Плюсом является и интегрированный выпускной коллектор, благодаря чему двигатель быстрее выходит на рабочий диапазон температур.

С ним сочетается шестиступенчатый «автомат», которому иногда хотелось бы прибавить пару передач, но кажется, автомобиль из-за этого потерял бы в динамике, так как 180-сильного мотора едва хватает для более-менее динамичного разгона.

Для более взыскательных клиентов и сделали дизельный 199-сильный двигатель объемом 2,2 литра. Казалось бы, мы уже знаем этот движок по старому «Соренто», но это не так — это полностью новый мотор из алюминия. Прежний был чугунным и, разумеется, более тяжелым. К тому же, у него используется ремень вместо цепи.

Кстати, в рамках адаптации к российским условиям с выхлопной системы сняли впрыск мочевины, из-за чего движок потерял один экологический класс. Новый дизельный «Соренто» имеет в России уровень Евро-5, а не Евро-6.

Но есть и инновации — новая восьмидиапазонная роботизированная коробка передач с парой мокрых сцеплений. Ее отличается способность переваривать высокий крутящий момент, что делает коробку наиболее подходящей именно для дизельных агрегатов.

Внешний вид

  • Передний бампер это просто «шандец»! Выглядит так, будто бампер сожрал сам себя, ну или и вовсе начал трансформироваться прямо на ходу
  • Противотуманки интересно встроены, не как обычно по бокам
  • Решетка — будто бы куча ртов механических птенцов каких-то, орущих где моя солярка
  • Фары без лампочек, ну наконец-то. Все на светодиодах
  • «Жопа» прям вообще крутяк! Фонари так и вовсе напоминают старые Мустанги
Читайте также:  Расшифровка индикаторов приборной панели KIA Sorento 2 поколение
Тест нового Kia Sorento 2020 2.2 дизель
Во всех комплектациях кроссовер оснащён камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и света, шестью портами USB, розетками на 12 В на втором ряду и в багажнике

Интерьер

  • Воздуховоды будто какие-то ловцы снов!
  • Цифровая приборка, множество режимов. Но в базе стрелки…
  • Крутилка КПП, тоже класс, но только в топовых версиях!
  • Здоровенный экран, камеры с омывателем
  • Проекционный дисплей
  • Сзади место предостаточно есть подогревы и регулировки
Самая доступная комплектация Classic — это бензиновый двигатель с передним приводом - 2 149 900 рублей
Самая доступная комплектация Classic — это бензиновый двигатель с передним приводом — 2 149 900 рублей

По технике

  • Новая платформа N3
  • Можно выбрать 2.5 бензиновый двигатель в 180 сил и 232 Н*м с 6-ступенчатым автоматом
  • Можно дизель, как у нас, это будет 2.2 в 199 л.с. и 440 крутящего с 8-ми ступенчатым роботом

А вот и наш Тест нового Kia Sorento 2020 2.2 дизель:

Оцените статью
Киянова.ру
Добавить комментарий

Adblock
detector