Тест-драйв Kia Sorento 2017 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Что есть в её арсенале

Обута Киа Соренто 2021 в штатную резину, которую мы подспустили немного. Передние колеса примерно до 1.6-1.5, а задние немного поменьше, где-то до 1.4. Необходимо это, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой, чтобы Кия не тонула ни в грязи, ни в песке.

Резина здесь марки Hankook, и это стопроцентно шоссейная резина, никаких оффроуд задач на неё не ставилось, когда она придумывалась. Размерность её — 235/55 R19. Большого размера колёса, но профиль позволяет.

Сразу хочу отметить не очень удачную форму переднего бампера. Всё-таки это больше городской автомобиль. Для оффроуда не самый лучший вариант. Бампер снизу ничем не покрашен, просто черный пластик. Также он есть на арках. Но столкновений с землёй Киа Соренто 2021 особо не боится.

Kia Sorento 2021 считается полноценным паркетником и никакие внедорожные амбиции этот автомобиль не преследует. Но здесь есть «lock». Муфта межосевой блокировки электронная. То есть можно нажать кнопку и она блокируется. Также есть кнопка отключения антипробуксовочной системы, что вещь немаловажная. Особенно в песке. Особенно с таким мощным движком.

Сзади дела обстоят несколько лучше, и в плане внешнего вида она сзади очень радует. Высокий задний бампер, срез очень лояльный, и снизу дополнительно подстраховывает запасное колесо, которое прикручено. То есть в случае соприкосновения с землей, если Kia Sorento Prime будет садиться задом, она будет садиться на эту запаску.

Off-road тест драйв

Первое препятствие — резкий подъем в гору. И здесь главная задача не сесть намертво пузом вверху. Поехали посмотрим, как мы туда доберёмся. Включаем lock, и выключаем антипробуксовочную систему, пробуем забраться. В целом заехали. Чуть-чуть даже букснули, сконтактировали с землёй на хребте, но такая тяга хорошая. Дизельки многие покурят, я думаю.

Дальше, поехали в песок, посмотрим что она сможет там. В горку заехали даже не деактивируя никакие системы. Мощности прям супер хватает. То есть мотор шестицилиндровый делает своё дело. Чиркает достаточно сильно пузом, сказывается отсутствие какого-либо серьезного запаса по дорожному просвету.

Теперь второй подъём. И так как мощности много, мы попробуем к нему поближе подъехать и без каких-либо излишних разгонов туда добраться. Ситуация следующая: рыхлый песок под колесами, резкий подъем с рыхлым песком, без разгона, включены все системы. Антипробуксовка включена, задняя ось подключается только при пробуксовке передних. Поехали, газ в пол.

Итак, вот маленький предел мы нашли. Сейчас мы выключим антипробуксовочный режим, и теперь, думаю, будет прям жарить. Нет, чуть-чуть не хватает. Таки автомат поглощает некоторую часть мощности. Включаем блокировку и спорт режим.

Так как оффроуд режима здесь нет, но зато есть спорт. Спорт поможет нам бодрее срываться вперёд. Попытка номер три, должны заехать.Чуть-чуть не хватает. Кстати хочу заметить, что по горизонтальному песочному покрытию передвигаться одно удовольствие, едет очень легко.

Наберем сейчас немного больше разгона, и я уверен что в этот раз заезжаем.

На самом деле вот по следу, который оставляет за собой Kia, очень хорошо видно, что не хватает дорожного просвета. Потому что она оставляет за собой такую ровную дорожку. Такое ощущение, как будто на каком-то полноприводном седане сюда заезжали.

Сейчас попробуем свежую горку. Паркетники мы сюда не загоняли. И я думаю, что без разгона сюда не заедет ни один паркетник. А внедорожники сюда, вроде как, забирались.

Так, активированы у нас сейчас все системы. Вырубаем спорт режим, чтобы нам резко не закапываться в песке, я даже эко включу, и попробуем без какого-либо серьезного разгона. Путь вверх, смотрим докуда заедем.

Так, пробуем набрать чуть больше разгончик, включаем спорт режим и заезжаем. Немного недостали, но там не очень хороший выход сверху. Сейчас если я еще раз разгонюсь, то по-любому туда заеду, но не буду этого делать, так как там не очень красивый выход. Есть вероятность там куда-нибудь упороться дальше.

Базовая комплектация

Новый Sorento доступен в четырех комплектациях. Как часто бывает, модель начального уровня «L» не предложит много, но функцию доступа без ключа, круиз-контроль, тканевую обшивку, устойчивую к пятнам, AM/FM/CD аудиосистему с Bluetooth и USB – водитель получит.

Следующая в списке «LX» добавит: камеру заднего вида, звукоизоляционное лобовое стекло и сенсорный дисплей аудиосистемы. К этой модели можно добавить систему полного привода. О безопасности пассажиров Sorento заботятся: подушки, противобуксовочная система и контроль стабильности.

Вам может не понравиться

Если нужен кроссовер, способный вместить больше, чем семь пассажиров, обратите внимание на Honda Pilot или Toyota Highlander. Что-то габаритное может понадобиться, если есть необходимость в буксировке, здесь, к примеру, можно вспомнить Chevy Tahoe.

Вам понравится

Если Вам нужен не очень большой кроссовер с приемлемым ценником и хорошим оснащением, Sorento стоит внимания. К тому же, бонусом предлагается очень длительная гарантия.

Видео

Киа Соренто 2021 видео обзор

Возможные конкуренты

При выборе нового поколения следует рассматривать основных конкурентов. Они представлены следующими моделями:

1. Тойота РАВ 4 2021.
2. Mitsubishi Outlander.
3. Ford Explorer.
4. Nissan Pathfinder 2021.

Новый Киа Соренто 2021 модельного года, цены и начало продаж в России можно узнать у официального дилера, можно назвать привлекательным предложением. В заключение отметим, что рассматриваемый внедорожник подходит для российских дорог. Это связано с высоким клиренсом, а также хорошей проходимостью машины.

Впечатления от езды

Специалисты Kia приложили немало усилий, чтобы улучшить свое творение на всех уровнях. Стоит только немного проехаться в новом Sorento и понимаешь, что их усилия не были напрасными. По сравнению с предыдущими моделями, управление ощущается более естественно, автомобиль получил больше сил.

Водитель, выбирая определенный двигатель, может рассчитывать на адекватный, или даже на очень высокий уровень мощности. Теперь V6 силовой агрегат отвечает за хорошее тяговое усилие, а 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель стал хорошей альтернативой с отличной способностью работать на низких частотах. 2.

4-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет приемлемую производительность и лучший уровень экономии. Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка является плавной и ненавязчивой по природе. Подвеска Sorento не является ни слишком жесткой, ни слишком мягкой.

Интерьер

Новый Kia Sorento 2021 года можно заказать в конфигурации на пять и семь пассажиров. Но независимо от того, какой вариант Вы выберете, Kia имеет репутацию создания интерьеров гораздо более изысканных, чем покупатель может ожидать. Это непосредственно касается модели «Limited» с очень мягкой кожей салона.

Все модели выиграли от удобной приборной панели и современного дизайна. Первый и второй ряды комфортные, а вот третий лучше оставить или не очень высоким взрослым, или детям. Грузовое пространство позади последнего ряда ограничено, но сложив сиденья, Вы исправите ситуацию. К тому же, в моделях низшей комплектации предусмотрен скрытый отсек под полом.

Киа соренто 2021 года в новом кузове – фото, цены и комплектации

Наилучшие характеристики kia sorento 2021 года

Автономное аварийное торможение доступно для всех комплектаций Sorento. Эта новая система безопасности способна на то, чего не может человек, а именно непрерывно следит за тем, что происходит перед автомобилем. Стоит системе почувствовать, что столкновение неизбежно, а со стороны водителя не принимаются никакие меры по ее избеганию, она задействует тормоза.

Функция «Smart Liftgate» максимально упростила процесс открывания багажного отделения при занятых руках. Вместо того, чтобы нажимать на кнопку брелока, стоит лишь несколько секунд постоять с этим брелком в кармане у задней части и крышка багажника откроется.

Новое в 2021 году

Кроссовер имеет современный вид после появления новых моделей прошлого года. Новинками этого года стала возможность поддерживать приложения «Android Auto» и «Apple CarPlay» и появление системы автономного аварийного торможения. Спортивные модели «EX» получили переключатели на рулевом колесе.

Опционное оборудование

Модель среднего уровня «EX» порадует наличием: информационно-развлекательной системы «UVO» с приложениями «CarPlay» и «Android Auto», кожаной обшивки, задних сенсоров парковки, кнопки старта, двузонного климат-контроля, светонепроницаемых шторок для второго ряда, электропривода водительского сиденья и функции подогрева передних сидений.

Топовая модель «SX Limited» оснащена: мониторингом слепых зон, панорамным люком, передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, электроприводом крышки багажного отделения, 8.0-дюймовым сенсорным экраном с навигацией, аудиосистемой «Infinity», системой помощи движению по полосе, интеллектуальным круиз-контролем и новой системой автономного торможения. Эта же модель эксклюзивно получила кожу «Nappa».

Особенности нового кузова

Следует учитывать, что Киа Соренто 2021 в новом кузове, фото и цена которого стали известны относительно недавно, несколько схож с моделью Toyota Highlander 2021 года. Однако следует учитывать тот момент, что автомобиль не был скопирован полностью. При рассмотрении особенностей экстерьера данного автомобиля можно отметить нижеприведенные моменты:

• Модель имеет уникальные черты во внешнем виде.
• Много внимания уделяется радиаторной решетке. Она имеет форму перевернутой трапеции.
• Изменения коснулись и головной светотехники. Она создана по современным технологиям путем применения светодиодной технологий. В целом можно сказать, что дизайнеры пытались акцентировать внимание всех окружающих на головной оптике.
• Образ дополняет и массивный бампер, который имеет встроенные противотуманные фары. Фары выделены, что делает автомобиль более агрессивным.
• Следует уделить внимание и на особенности бампера. Уникальные изгибы делают капот не только привлекательным. Изгибы созданы для повышения обтекаемости кузова, что позволяет повысить устойчивость транспортного средства на шоссе.
• Если рассматривать автомобиль сбоку, то можно уделить внимание тому, что модель схода со спорткаром. Подобный образ характеризуется необычной формой стекол, которые подчеркивают спортивном внедорожника.
• Стандартная комплектация предусматривает остекление крыши. За счет этого автомобиль выглядит легко и непринужденно.
• Другим важным моментом можно назвать массивные колесные арки. Они позволяют провести установку дисков, размерность которых может достигать 19 дюймов. Зимние покрышки могут иметь больший профиль и меньший диаметр дисков.

Корма имеет выразительные черты. Установленная светодиодная начинка делает автомобиль более привлекательным. Все другие элементы соответствуют особенностям кузова: они массивные, имеют острые черты.

Отдельное внимание следует уделить безопасности транспортного средства. Использование высокопрочной стали позволяет существенно повысить надежность и прочность кузова. Инженеры компании провели работы по созданию нового уникального сплава, который обладает повышенной прочностью и небольшим весом.

Особенности нового поколения

Рассматривая новое поколение следует учесть, что при его создании работали инженеры Кореи, Германии и Америки. Производство нового поколения стало проводится по причине высокой популярности предыдущих поколений. Популярен внедорожник не только в Европе, но и Америке и РФ.

Новый кроссовер можно назвать передовым достижением современного автопрома. При этом изменения, которые имеет новый Киа Соренто 2021, затронули силовую часть, экстерьер, используемые материалы при отделке.

Много внимания уделяется и экстерьеру транспортного средства. Стоит уделить внимание на тот момент, что в основе нового поколения лежит прототип Cross GT, премьера которого была проведена в 2103 году. Именно на базе прототипа был создан новый автомобиль. Если ранее внедорожник воспринимался как представитель среднего класса, то сейчас его воспринимают как дорогой автомобиль.

Размеры нового поколения внедорожника

Если рассматривать предшествующую и новую модель, то отметим, что последнее поколение увеличилось в длине на 95 миллиметров. При этом габариты были увеличены в ширине на 5 миллиметров. Несмотря на несущественное увеличение габаритов автомобиля, он стал намного комфортнее. Основные характеристики:

• Длина составляет 478 см.
• Ширина 189 см.
• База несколько увеличилась, составляет 278 см.
• Высота осталась практически неизменной – 168 см.
• Колесная база составляет 162 см.

Новая Kia Sorento 2021 (фото), цена которого относительно невелика, может иметь полноценный 3 ряд. При этом он демонтируемый, то есть можно провести снятие последнего ряда сидений для существенного увеличения объема багажного отделения.

Рыхлый песок

Посмотрим как она просто едет по рыхленькому песочку. Посмотрим работу имитации блокировок и так далее. Сейчас, как вы видите, мы постепенно ползём вперед. Я чувствую прям как срабатывает имитация блокировок. Вот она обычная шоссейная резина, вы не зарываетесь, но потихонечку едете вперёд. Попробуем немного ускорить процесс.

Как вы видите, срабатывают блокировки. Так что не будем кипятить автомат. Сейчас отъедем назад, и посмотрим что у нас с отпечатками. Вылезает эта иномарка супер легко, такое ощущение как-будто по ровному асфальту едет. Посмотрим, что у нас получилось.

Пузом мы не контактируем нигде. Едет и не зарывается.

Хорошая резина, кстати. Для начинающих оффроудеров такая резина будет даже поинтереснее, чем какая-то более боевая, так как она не зарывается. Вы можете попробовать куда-то заехать, и если у вас не получилось вы можете выехать назад. Всё-таки попробуем еще немного подальше проползти в том направлении, посмотрим что из этого выйдет. Свернём немного вбок.

Обратите внимание, что муфта сзади не перегревается, как это часто бывает на кроссоверах. Итак, гребут все четыре колеса. Сейчас уже начинаем садиться на пузо. Система имитации блокировок работает безупречно. Причём, что самое интересное, неслышно какого-то хруста, каких-то толчков таких непонятных. То есть колёса прихватываются постепенно, достаточно лояльно, не пугает вас автомобиль страшными звуками.

В принципе всё, вот перепад мы проехали. Дальше пока спускаться не будем, пробуем назад выезжать. Отлично. Отличная проходимость, а учитывая первоначальную непредрасположенность Киа Соренто 2021 к оффроуду (у неё длинная база, не очень большой дорожный просвет), она очень хорошо лазает.

Сейчас мы пробуем затяжной проезд по рыхлому песку, и подъем в горку. Выключена сейчас антипробуксовочная система, и включена блокировка межосевая (муфта заблокирована) и спорт режим включен. Жмём газ в пол. Перед горкой притормозим, и забираемся. Легко!

Так, сейчас пока попробуем вернуться на исходную, нажимаем газ в пол. Отлично! Мощности хватает просто с избытком. Едет ничуть не хуже дизельных вариантов с большими мощностями. Здесь высокая очень горка большой очень хребет. Поедем мы найдем какую-нибудь горочку чуть поменьше. Эту оставим.

Поставим заочно зачет. Потому что в принципе она заезжает. Просто жалко ломать автомобиль. Сейчас можно нажать газ в пол и держать его, и она прямо на дыбах суда взлетит. Но есть вероятность повредить что-то. Стоит там, насколько я успел заметить, пластиковая штатная защита.

Kia Sorento 2021 не предназначена под какой-то жестокий оффроуд. Это видно по красивым бамперам, по перетяжке кожаного салона с вентиляцией сидений и так далее. В общем, автомобиль конкретно городской. Итак, нашли мы диагоналочку. Киа безбожно предупреждает меня о том, что что-то есть опасное впереди. Хорошо, пробуем. В принципе забирается без труда.

На самом деле база у неё очень длинная, и она любые перепады штурмует, в плане вывешивания, спокойно.

Пузом, конечно, садится, но не вывешивается. Вот здесь перепад очень большой. Мне кажется я там мордой на него ложусь. Сейчас попробую ещё раз. Срабатывает имитация блока, и потихонечку подгребает. Я даже остановлюсь. Подъём реально большой. Небольшое нажатие на газ, и мы совершенно спокойно вскарабкиваемся вверх.

Технические особенности

Если верить заявлению производителей, автомобиль будет образцом сочетания качества, комфорта и стиля. При этом ожидается, что внедорожник будет распространяться по доступной цене. На российском рынке он появится уже в этом году. Продавать его будут по достаточно демократической цене – от 1,3 миллионов рублей. К особенностям технического состояния можно отнести нижеприведенные моменты:

• Выбрать можно будет из дизельных или бензиновых моторов.
• Впервые на внедорожник корейского автопроизводителя будет устанавливаться гибридный мотор. Пока точной информации о гибридной установке нет, но есть большая вероятность того, что жители России смогут приобрести автомобиль с подобным агрегатом.
• Дизельные моторы могут иметь объем 2 и 2,2 литра, мощность которых 186 и 202 лошадиных сил соответственно. В последнее время дизельные двигатели пользуются небольшой популярностью, так как имеют большую стоимость и невысокую надежность.
• Бензиновые двигатели могут иметь объем 2,4 и 3,3 литра, мощность которых 170 и 270 лошадиных сил. Эти силовые агрегаты обладают достаточно высокой надежностью. Мощности и крутящего момента достаточно для того, чтобы комфортно себя чувствовать, как в городе, так и на трассе.

Привод может быть полным и передним, также с мотором может трудиться механическая и автоматическая трансмиссия. При этом не будет проводиться установка новых агрегатов – все коробки передач были взяты с предыдущего поколения.

Технические характеристики kia sorento 2021 года

Моделям «L» и «LX» достался 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 185 лошадиных сил и 214 Нм. Именно у Kia Sorento 2021 2.4 расход топлива 9.8 л/100км в смешанном цикле – наиболее экономный, чем у остальных силовых агрегатов этой линейки.

Модели «EX» и «Limited» получили новый 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 240 лошадиных сил и 352 Нм. Этот силовой агрегат доступен только для версий с двумя рядами сидений, к тому же, водителю следует быть готовым к 10.2 л/100км в смешанном цикле.

Под капотом моделей «EX» и «Limited» на три ряда и всех «SX» находится 3.3-литровый V6 на 290 лошадиных сил. Этот двигатель потребляет больше всех, а именно 12.4 л/100км в смешанном цикле. Пару всем двигателям составляет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Система полного привода доступна для всех моделей, кроме базовой «L».

Это произведение доступно по

Официальные дилеры Kia в Украине

Цены и комплектации киа соренто 2021

Рассматриваемый автомобиль будет поставляться в следующих комплектациях:

Экстерьер

Является ли Sorento одним из самых привлекательных кроссоверов класса? Возможно. Многим понравится притупленный передок и фирменная решетка радиатора «нос тигра». Современные модели немного увеличились в длину, что положительно отразилось на дизайне.

Внешность получилась более динамичной и современной. Базовая и «LX» модели получили 17-дюймовые диски, модель «EX» ездит на 18-дюймовых, «SX» может похвастаться 19-дюймовыми, а у моделей «Limited» они еще и хромированные. Светодиодные противотуманные огни и дополнительная порция хрома сделали свое дело и выгодно выделили модель «Limited». Рейлинги крыши являются стандартными для всех моделей, кроме базовой «L».

Вывод

Итак, это был большой ютуб оффроуд тест драйв Киа Соренто 2021. Машина показала себя отлично. Из моих личных замечаний могу сказать: не отключается здесь задний привод, как бывает часто на кроссоверах из-за перегрева муфты.

Коробка также работает адекватно, передачи длинные. То есть первой передача вполне хватает, чтобы вполне высоко залезать. Но, как показал этот обзор Киа Соренто, есть небольшой недочет — это электронный ручник. Он не для бездорожья. Если вы хотите где-то остановиться под хорошим наклоном и включить паркинг, включается ручник и автомобиль всё равно откатывается, давая нагрузку на коробку. И потом достаточно тяжело выдергивать рычаг. То есть механический ручник в этом плане лучше. А так мощности хватает.

Дорожный просвет маловат, если честно. Можно было побольше, двадцаточка здесь не помешала бы. В принципе, при приспущенных колесах, она похожа по дорожному просвету на обычную «пузотерку». Но всё равно за проходимость ей я бы поставил твёрдую четвёрку. Так как лазает она хорошо. Хоть и чиркая пузом, но хорошо. Защита здесь большая, всё защищено, всё нормально.

Можно на этой иномарке поездить и по городу, и съездить на пикник. Конечно, на рыбалку я бы не рекомендовал. Но в целом — зачёт.