Тест-драйв Киа Соренто 2014: результаты, фото и видео

Содержание

Kia sorento 2021 – тест-драйв
Внешность.
Интерьер.
Технические характеристики.
Цена.
Дополнительно про Kia

Kia sorento 2021 – тест-драйв

Сейчас уже не те времена, когда корейские автомобили покупали лишь те, у кого не хватало денег взять нормальную иномарку. Сейчас корейцы выпускают такие машины, которые могут смело конкурировать с ведущими европейскими и американскими брендами. С Киа Соренто мы уже знакомы, но что можно сказать о Соренто образца 2021 года?

Габариты внедорожника остались прежними, здесь ничего не изменилось. Несмотря на то, что машина обладает внушительным обликом, ее проходимость все равно остается весьма посредственной. Этому способствует и сравнительно небольшой для подобного автомобильного класса клиренс – 185 миллиметров. Масса машины зависит от установленного на нее силового агрегата, она колеблется от 1640 до 2000 килограмм.

Снаружи особых изменений, который очень ярко показывали бы отличие от предыдущих поколений, нет. Изменения есть, но они незначительные. Есть они и в салоне, там их побольше. К примеру, теперь пол у Соренто стал ниже на 10 сантиметров. Для увеличения жесткости кузова на кручение разработчики использовали специальную сталь, поэтому и управления автомобиля заметно улучшилось. Во втором ряду места для ног пассажиров очень много. Просторно будет и в креслах третьего ряда. Качество отделочных материалов стало на порядок выше.

На машине установлен электроусилитель руля и его можно дополнить системой FlexSteer, при помощи которой вы уже получаете сразу три режима руля. Электронных помощников тут много, есть даже такой, который помогает спускаться и подниматься на гору. Машина может похвастаться предсказуемостью на высокой скорости и во время исполнения виражей. Слишком большой ставки на внедорожные свойства Соренто делать не стоит, все же нужно отдавать себе отчет, что это прежде всего кроссовер.

Начальная цена Соренто на отечественном автомобильном рынке – 1 229 000 рублей. За эти деньги вы получите автомобиль в базовой комплектации с бензиновым двигателем, 6-ступенчатой АКПП и 5 посадочными местами. А самая дорогая комплектация Соренто стоит 1 679 000 рублей.

Внешность.

Производители данного авто называют его «новым Соренто», но на мой взгляд это всего лишь рестайлинговая версия, так как внешне он уж очень похож на модель, которая была выпущена Киа 4 года назад.

Что изменилось? Немного — задние фонари, дверь багажника, противотуманки и бампера. В остальном же экстерьер остался прежним:

ксеноновая оптика со светодиодными ходовыми огнями;
рельефные бока;
обрамленная хромом решетка радиатора;
габариты: длина – 4685 мм, ширина – 1885 мм (только высота стала на 10 мм ниже – 1700 мм);
внушительный клиренс.

Хотя, стоит признать, его никак не назовешь устаревшим. Снаружи авто выглядит свежим и современным.

Интерьер.

В отличие от внешности, интерьер получил более серьезные перемены. Будущим владельцам данного авто, наверняка, понравится новый салон, где сиденья большие и удобные, к тому же оснащены большим количеством различных электрорегулировок, руль отделан кожей и снабжен электроподогревом, а шумоизоляция улучшена. К тому же вся отделка выполнена на высоком уровне.

Мне же в интерьере понравились:

удобная напольная педаль газа;
информативная и хорошо читаемая панель приборов с интерактивным «колодцем»;
селектор АКПП с четкой фиксацией и хорошим ходом;
большой багажник;
наличие достаточного пространства для задних пассажиров.

Не понравились:

посредственное звучание аудиосистемы;
работающий «на своей волне» в темное время суток датчик дождя;
непроработанное усилие на крутелках климатической установки;
отсутсвие электропривода у задней двери;
скромные регулировки дивана второго ряда;
ксенон, светящий «в пол».

Технические характеристики.

На территории России Киа Соренто будет продаваться только с двигателями объемом 2,2 литра и 2,4. Для теста мне достался первый, дизельный, вариант, мощностью 197 л.с., и он мне очень понравился. На средних оборотах движок тянул отлично, при этом под педалью газа всегда имелся хороший запас крутящего момента.

Новый кроссовер, конечно, слегка кренился на поворотах и немного раскачивался на поперечных волнах, но спортивной управляемости от него никто и не ждал.

Заметно повысилась плавность хода. Подвеска комфортабельная и энергоемкая.

На 100 км по пути по показаниям бортового компьютера тестируемый Соренто потратил 10 литров топлива.

Цена.

Минимальная стоимость KIA Sorento 2021 года на сегодняшний день составляет 1 миллион 79 тысяч 900 рублей, что, учитывая ситуацию на валютном рынке нашей страны, не намного превышает стоимость предшественника. А значит — у него есть все шансы и дальше оставаться одним из любимцев россиян.