Ступичный подшипник передний Киа Рио 3: замена, какой купить, артикул, видео

Как определить, что подшипник ступицы передней киа рио неисправен

Подшипник ступицы передней на Киа Рио не зависимо от года выпуска (2022, 2022, 2022 и позднее) обычно выходит из строя по нескольким причинам:

1. Истечение регламентированного заводом изготовителем срока службы;
2. Чрезмерные осевые и радиальные нагрузки, разрушение сепаратора, дорожек качения, металла колец или шариков;
3. Попадание внутрь детали влаги, грязи;
4. Недостаточное количество смазки и перегрев;
5. Ранее замененный подшипник не надлежащего качества.

Понять что подшипник ступицы переднего колеса вышел из строя можно по некоторым характерным признакам:

Для проверки и диагностики состояние ступиц и шарикоподшипника делают следующие операции:

1. Подвешивают колеса на домкрате;
2. Раскручиваем шасси руками и прислушиваемся к звуку, с какой стороны именно шумит;
3. Так же проверяется люфт колеса, перемещая его в осевом направлении не должно быть свободного хода более чем 0,5 мм.
4. Более подробно диагностику мы разобрали в специальной статье «Как проверить ступичные подшипники».
5. Посмотрите на видео пример характерного шума, а так же как проверить ступичный подшипник.

Если не менять подшипник ступицы

Ступичный подшипник Киа Рио 3 отвечает за слаженную работу автомобиля.

Разбитый элемент требует замены, в противном случае возрастает риск заклинивания.

При движении на большой скорости это чревато дорожно-транспортным происшествием.Повышается риск опрокидывания авто с заклинившим подшипником передней ступицы на одной из сторон.

При обнаружении признаков неисправности, о которых говорилось выше, нужно в ближайшее время обращаться в сервис. Двигаться до места ремонта лучше на небольшой скорости (до 40 км/ч).

Завершение ремонта

Финальный этап замены переднего ступичного подшипника Киа Рио 3 предполагает монтаж поворотного кулака и сборку узла. Авто снимается с опор, несколько раз раскачивается. Затяжку крепления деталей подвески производят уже на стоящем на земле автомобиле.

При демонтаже механизма торможения нужно вновь выставить зазоры. Для этого следует пару-тройку раз нажать на педаль тормоза.

Демонтаж поворотного кулака Киа Рио 3 предполагает, что после ремонтных работ на автомобиле будут правильно отрегулированы углы установки колес. Выполнить регулировку лучше в мастерской, оснащенной соответствующим оборудованием.

Замена переднего ступичного подшипника киа рио 3

Есть способы, при которых можно обойтись и без сход-развала:

1. Замена непосредственно не снимая кулака (потребуется съемник);
2. Замена на полностью снятой стойке.

Требуемый инструмент:

1. Набор головок с ключами, трещотка;
2. Оправка или головка на 27 для выпрессовки старой детали;
3. Молоток, тиски;
4. Съемник ступичных шарикоподшипников (рекомендуется), подойдет от ВАЗа;
5. Отвертка крестовая;
6. Жидкость WD-40, машинное масло, ветошь.

В данном примере будет использован способ со снятием поворотного кулака, выпрессовкой обойм с помощью головки на 27, запрессовка новой детали съемником.

Инструкция по снятию подшипника ступицы передней у киа рио

1. Откручиваем колесные болты и ослабляем контргайку ступицы.
2. Далее вывешиваем колесо домкратом, снимаем его и срываем ступичную гайку.

1. Теперь откручиваем гайку наконечника рулевой тяги. Затем выбиваем или выпрессовываем наконечник.
2. Далее переходим к тормозному суппорту. Сначала откручиваем болт крепления кронштейна тормозного шланга.

1. Откручиваем два болта крепления суппорта, которые находятся сзади него.

1. Осталось выполнить две операции: открутить поворотный кулак от стойки, а так же от шаровой опоры.
2. Затем необходимо приподнять кулак, чтобы изъять его из шаровой опоры.

1. Теперь выбиваем болты и вынимаем вал привода из ступицы, чтобы снять поворотный кулак для дальнейшей замены подшипника, который вмонтирован внутри его.

1. Откручиваем отверткой винты, чтобы демонтировать тормозной диск.
2. Теперь потребуется головка на 27, а так же два бруска. Как видно на фото ниже устанавливаем поворотный кулак, чтобы демонтировать (выбить) внутреннюю обойму шарикоподшипника.

1. Убираем стопорное кольцо, чтобы извлечь наружную обойму. Затем используем упорную шайбу от съемника, наружный диаметр которой 67-69 мм.
2. Наставляем шайбу на торец наружной обоймы, ставим головку, выбиваем кольцо из кулака. После демонтажа старого подшипника, переходим к установке нового.

Как заменить передние ступичные роликоподшипники на киа рио 2 и 1 поколения

Процесс замены конических роликоподшипников ступицы на автомобилях до 2005 г.в, выполняется аналогично. Запрессовка комплекта роликоподшипников осуществляется таким же способами. Подробнее с процессом можно ознакомиться на двух видео размещенных ниже.

Как поставить новый ступичный подшипник

1. Посадочную поверхность необходимо протереть, а далее смазать маслом.

1. Есть два основных способа запрессовки: 1) безударный способ – съемником; 2) ударный способ через оправку.
2. После запрессовки до упора, вставляем в канавку стопорное кольцо.

1. Далее требуется снять внутреннее кольцо со ступицы. Обычно обойму разрезают углошлифовальной машинкой (не задевая ступицы!!!), затем рассказывают или сбивают деталь зубилом.

1. Смазываем посадочную шейку ступицы, чтобы запрессовать на неё подшипник, который уже вставлен в поворотный кулак. Операция выполняется с помощью съемника.

1. На собранный узел устанавливаем тормозной диск, затем всю конструкцию монтируем на автомобиль в обратной последовательности. Гайку ступицы требуется затянуть моментом 157-235 N*M, используя динамометрический ключ.

Меняем ступичный подшипник киа рио 3

Алгоритм действий при замене подшипника передней ступицы Киа Рио 3:

1. Стопорное кольцо, фиксирующее ступичный Kia Rio, поддевается отверткой и снимается.
2. Выпрессовка ступицы производится съемным устройством. Допускается вариант извлечения ступицы оправкой.
3. Съемником из поворотного кулака извлекается ступичный подшипник. Допускается вариант выбивания, нужен лишь молоток и оправка (деталь все равно нельзя использовать в дальнейшем).
4. Новый ступичный подшипник (артикул – 5172002000), смазывается внутренняя поверхность посадочного гнезда на кулаке и наружная на ступице.

   

5. Деталь запрессовывается. Прикладываемая сила должна быть обращена на наружное кольцо новой детали, иначе она будет испорчена.
6. Ступица также запрессовывается до предела. Внутренне кольцо подшипника нужно упирать в оправку. Если упереть оправку во внешнее кольцо (или в кулак), то подшипник можно повредить.
7. Кулак монтируется обратно.

Аналогичные действия выполняются на другой стороне авто.

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Подшипник передней ступицы киа рио 2, 3 поколения — цена, производители, артикулы

При выборе запчастей особое внимание уделяйте производителю. Стоит отметить, что шарикоподшипники такого типа по цене менее 1000 рублей, изначально считаются не надежным вариантом в плане качества и срока службы.

Собрав отзывы владельцев авто, которые уже выполняли замену, была составлена таблица рекомендуемых производителей с ценами, артикулами, комплектацией.

Признаки и проверка ступичного подшипника

На вышедший из строя ступичный подшипник Киа Рио 3 будут указывать следующие признаки:

1. Звук хруста, отчетливо слышимый в салоне авто. Металлические шарики в подшипнике разбивают обойму и начинают хаотично перекатываться. При появлении хруста, необходимо обратиться в сервис для замены детали.
2. Вибрация, идущая в руль и на кузов. При появлении вибрации риск заклинивания возрастает, поскольку обойма изношена прилично.
3. Автомобиль уводит в сторону, поскольку одна сторона работает некорректно. По этому признаку можно судить о том, какую сторону следует проверять в первую очередь. Хотя такое поведение машины может говорить о том, что угол установки колес неправильный.

Номер (артикул) оригинальной детали – 5172002000.

Определить неисправность подшипника ступицы Kia Rio 3 можно самостоятельно, есть несколько способов проверки.

Первый способ:

1. Авто выставляется на ровной поверхности.
2. Колесо берется в верхней точке и начинает сильно раскачиваться. Наличие люфта и щелчков будет говорить о неисправности.
3. Более точный результат получится, если поддомкратить машину и покрутить колесо. Звук хруста укажет на проблему со ступичным.

Второй способ:

1. Автомобиль поднимается подъемником.
2. Запускается двигатель, включается передача и разгоняются колеса.
3. Мотор глушится. На той стороне, где будет слышен посторонний шум (прежде всего хруст), потребуется детальная ревизия и замена вышедшего из строя элемента.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Снятие поворотного кулака

Извлечение поврежденного подшипника ступицы передней на Киа Рио 3 предполагает демонтаж поворотного кулака. Последовательность действий на автомобиле Киа Рио 3 такова:

1. Авто выставляется на ровной поверхности, затягивается ручник, упоры выставляются под задние колеса.
2. Баллонником ослабляется колесный крепеж.
3. Машина поддомкрачивается. Гайки откручиваются полностью, снимается защитный колпак.
4. На две шпильки вновь накручиваются гайки, чтобы зафиксировать колесо. Авто опускается.
5. При помощи бородка сдвигается с места контргайка (может потребоваться обработка «вэдэшкой»).
6. Ослабляется крепеж ступицы и две гайки, которыми было зафиксировано колесо.
7. Авто поднимается и выставляется на опоры. Ступичная и колесные гайки окончательно откручиваются, колесо снимается.
8. От кулака откручиваются наконечник тяги и крепеж держателя тормозного шланга. Последний отводится.
9. Если стоит ABS, демонтируется датчик частоты вращения колеса.
10. Демонтируется суппорт, деталь фиксируется на пружине (главное, не допустить перегибов, натяжения оставленного на месте шланга).
11. Хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей выводится из ступицы и подвешивается при помощи куска проволоки. Телескопическая стойка при этом отводится в сторону.
12. Если есть необходимость, убирается тормозной диск.
13. Крепежные элементы амортизаторной стойки откручиваются (нужно удерживать болты). Болты вынимаются из посадочных гнезд.
14. Поворотный кулак извлекается вместе со ступицей.
15. Следующим этапом будет замена ступичного подшипника Kia Rio 3, подробная инструкция представлена ниже.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Заключение

Срок службы переднего ступичного подшипника на корейских автомобилях Киа Рио 3 поколения напрямую зависит от стиля вождения и качества дорог.

Деталь изнашивается быстрее при частой эксплуатации авто на больших скоростях, а также при езде по разбитым дорогам. В случае предельного износа (о нем будет говорить характерный хруст, слышимый в салоне), требуется немедленная замена детали.