Сравнение Kia Sportage и Suzuki Grand Vitara. Что лучше?

Что лучше, киа или сузуки?

Подводя черту под сравнительным обзором, отметим, что автомобили примерно сопоставимы между собой в рейтинге ходовой части и двигателя, однако весьма ограниченная база в салоне Suzuki делает данную модель в этом смысле явно слабее, чем КИА. Ну а безупречный экстерьер Vitara, по мнению автовладельцев, также всё же уступает оному у Sportage. Прибавьте к этому более доступную цену и получите ощутимое преимущество при покупке КИА.

9 причин купить suzuki grand vitara

1. Ход поршня длинее
   На 5% или на 4.2 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя
   
2. Больше диаметр цилиндра
   На 16% или на 15 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.
   
3. Больше мощность двигателя
   На 31% или на 51 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!
   
4. Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
   На 0.6 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.
   
5. Больше максимальная скорость
   На 5 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.
   
6. Больше объем двигателя
   На 33% или на 795 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.
   
7. Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
   На 5% или на 0.6 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.
   
8. Меньше радиус разворота
   На 8% или на 0.8 м Чем меньше радиус разворота, тем меньше места автомобилю потребуется для совершения маневров. Это в целом улучшает управляемость и маневренность транспорта.
   
9. Короче колесная база
   На 9% или на 230 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.
   

Kia sportage — лучший среди компактных внедорожников

KIA Sportage 2021

объединил в себе легкость в управлении, великолепную маневренность, простоту и высочайший уровень комфорта.

Багажник suzuki grand vitara и kia sportage

Багажник японца вмещает до 1386 литров. Багажник корейца вмещает до 1353 литров.

Вся внутренняя жизнь крутится вокруг крупного дисплея

Переосмыслению подвергся и интерьер. Он отныне поставляется в новых цветовых решениях, предлагающих еще большую контрастность. Джо Адамс обратил внимание на новый цвет пакета Diamond VIT, в который «одеты» кожаные кресла. Благодаря ему оформление внутреннего пространства принимает вид более высокого класса. Приняты к использованию новые ткани – они, в частности, были добавлены в такие области, как сиденья и дверные обшивки.

Перед глазами водителя теперь усовершенствованный 15-дюймовый цифровой дисплей с высоким разрешением. Через него можно получить доступ к меню «Избранное», чтобы дальше руководить настройками всевозможных систем комфорта и безопасности, включая технологии мониторинга слепых зон и контроля полосы движения (активна при движении свыше 37 миль/ч).

Зак Слэйтон, руководитель команды разработчиков программного обеспечения Kenworth, заметил, что компания потратила 2 года и миллионы долларов на разработку оригинального интерфейса для T680 Next Generation. Исследования, по его словам, включали в себя более 100 интервью с водителями грузовиков.

Инженеры работали и зачастую жили в грузовиках вместе с дальнобойщиками, дабы на собственной шкуре испытать то, что переживают в дороге профессиональные водители. Благодаря такому своеобразному «хождению в народ», удалось оптимизировать расположение многих систем управления, чтобы все они находились на удобных местах.

«В арсенале Kenworth T680 Next Generation передовые инновации, новые технологии и рекордная для модельного ряда топливная эффективность, при всем этом наш новый грузовик – исключительно «с заботой о водителе», — заявила Лора Блох, помощник генерального менеджера Kenworth по продажам и маркетингу. — Мы построили автомобиль, прежде всего, для водителей и вокруг них».

Заказы на новый Kenworth T680 Next Generation в Америке уже принимаются.

Габариты

• Длина Suzuki – 4 м 50 сан. Kia — 4 м 44 сан.
• Ширина Suzuki – 1 м 81 сан. Kia – 4 м 85.5 сан.
• Высота Suzuki – 1 м 69.5 сан. Kia – 1 м 63.5 сан.
• База колес Suzuki – 2 м 64 сан. Kia – 2 м 64 сан.
• Клиренс Suzuki – 20 сан. Kia – 17.2 сан.

Двигатель suzuki grand vitara и kia sportage

Силовые установки японца представлены в 2-х вариантах – 2-х л. и 2.4 л. Мощностью 140 и 169 л. сил. Макс. скорость – 185 км/час. Расход горючего от 7.1 до 8.1 л. Разгон от 11.7 до 13.6 секунд.

Кореец имеет 2 мотора – 1.6 и 2-х л. Мощность от 150 до 185 л. сил. Расход от 5.3 до 7.1 л. Макс. скорость – 201 км/час.

Интерьер сузуки гранд витара и киа спортейдж

Салон японца смотрится интересно и достаточно шикарно. 3 колодца приборной панели с ярким обрамлением неплохо смотрится с 3-х спицевым рулем. Массивная консоль по центру окантована вставками «под алюминий» с большим количеством разного управления, а торпедо с линиями по горизонтали выглядит компактно.

Что касается корейца, то благодаря увеличению базы колес внутри стало больше пространства. Места также стало больше и над головой, и в ногах. Как для водителя, так и его пассажира сиденья с новой структурой, у которой стал несколько жестче каркас. Опционально в них имеются эл. регулировки в десяти положениях для водительского сиденья и в восьми для пассажира с обогревом и 3-мя циклами интенсивности.

В общем, салоны в описываемых автомобилях очень удобные.

Компактная и солидная suzuki vitara

Яркая и многогранная

может смело претендовать за звание автомобиля с самым вместительным салоном среди моделей B-класса, и в этом компоненте Sportage не сравнить с японским кроссовером. При этом, автомобиль существенно проигрывает своему оппоненту в объёме двигателя (1586 куб. см против почти 2000 куб. см у КИА)

и мощности (117 л.с. против 150). Объём топливного бака у Vitara меньше на 11 л, а вместимость багажника — почти на 200 л. При этом, Suzuki потребляет гораздо меньше топлива на 100 км — 6 л. против 8,4 л. у КИА, на 13 мм превосходит корейский автомобиль в клиренсе и разгоняется с нуля до сотни почти на 2,5 секунды быстрее.

	KIA Sportage	Suzuki Vitara
Страна сборки	Южная Корея	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 1 319 900 руб.	~ 1 219 000 руб.
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	SUV	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см	1998	1586
Мощность	150 л.с.	117 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	191 (19) / 4700	156 (16) / 4400
Объем топливного бака, л	58	47
Число дверей	5	5
Вместимость багажника, л	564	375
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.7	12.5
Масса, кг	2030	1120
Длина кузова	4440	4175
Высота кузова	1640	1610
Колесная база, мм	2640	2500
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	172	185
Расход топлива, л/100 км	8.4	6

Комплектации

Suzuki Grand Vitara:

• JLX-A – мотор 2-х л. 140 л. сил, бензин, коробка – «механика», полноприводный кроссовер, разгон – 12.5 сек, скорость – 175 км/час, расход: 10.6/7.1/8.4
• Мотор 2-х л. 140 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 13.6 сек, скорость – 170 км/час, расход: 11.2/7.5/8.9
• JLX-E — мотор 2-х л. 140 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 13.6 сек, скорость – 170 км/час, расход: 11.2/7.5/8.9
• Мотор 2.4 л. 169 л. сил, бензин, коробка – «механика», полноприводный кроссовер, разгон – 11.7 сек, скорость – 185 км/час, расход: 11.4/7.6/9.0
• Мотор 2.4 л. 169 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 12.0 сек, скорость – 175 км/час, расход: 12.5/8.1/9.
• Excluzive — мотор 2-х л. 140 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 13.6 сек, скорость – 170 км/час, расход: 11.2/7.5/8.9
• Мотор 2.4 л. 169 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 12.0 сек, скорость – 175 км/час, расход: 12.5/8.1/9.
• JLZ-EL NAV — мотор 2-х л. 140 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 13.6 сек, скорость – 170 км/час, расход: 11.2/7.5/8.9
• Мотор 2.4 л. 169 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 12.0 сек, скорость – 175 км/час, расход: 12.5/8.1/9.
• JLX-EL — Мотор 2.4 л. 169 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный паркетник, разгон – 12.0 сек, скорость – 175 км/час, расход: 12.5/8.1/9.

Kia Sportage:

• Classic – мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «механика», переднеприводный кроссовер, разгон – 10.5 сек, скорость – 186 км/час, расход: 10.7/6.3/7.9
• Classic «теплые опции» — мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «механика», переднеприводный кроссовер разгон – 10.5 сек, скорость – 186 км/час, расход: 10.7/6.3/7.9
• Мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 11.1 сек, скорость – 181 км/час, расход: 10.9/7.1/7.9
• Мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «механика», полноприводный кроссовер, разгон – 11.1 сек, скорость – 184 км/час, расход: 10.9/6.6/8.2
• Comfort, Luxe — мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «механика», переднеприводный кроссовер, разгон – 10.5 сек, скорость – 186 км/час, расход: 10.7/6.3/7.9
• Мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 11.1 сек, скорость – 181 км/час, расход: 10.9/7.1/7.9
• Мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 11.6 сек, скорость – 180 км/час, расход: 11.2/6.7/8.3
• Prestige, Premium — мотор 2.0 л. 150 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 11.6 сек, скорость – 180 км/час, расход: 11.2/6.7/8.3
• Мотор 2.0 л. 185 л. сил, дизель, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 9.5 сек, скорость – 201 км/час, расход: 7.9/5.3/6.3
• GT-Line Premium — мотор 1.6 л. 177 л. сил, бензин, коробка – АМТ, полноприводный кроссовер, разгон – 9.1 сек, скорость – 201 км/час, расход: 9.2/6.5/7.5
• Мотор 2.0 л. 185 л. сил, дизель, коробка – «автомат», полноприводный кроссовер, разгон – 9.5 сек, скорость – 201 км/час, расход: 7.9/5.3/6.3

Нейтральные причины kia sportage и suzuki grand vitara

1. Расположение двигателя
2. Расположение цилиндров
3. Подача топлива
4. Максимальная разрешенная масса
   Kia Sportage на
   250 кг тяжелее.

5. К-во дверей
6. Длина
   Kia Sportage на
   425 мм больше.

7. Ширина
   Kia Sportage на
   45 мм шире.

8. Высота
   Suzuki Grand Vitara на
   На 4% или 60 мм выше.

9. Клиренс

   Чем выше клиренс автомобиля, тем лучше его внедорожные возможности.
   

10. Размер шин
11. Колея передних колес
12. Колея задних колес
13. Размер колесных дисков

Старт продаж у нас в россии

Продажи японского автомобиля в нашей стране начались летом, а продажи корейского – в апреле 2021 года.

Узкий капот и поворотники на крыльях

Перепроектированию были подвержены фары, бамперы, крылья, обтекатели, лестничная панель и кузовные элементы, обеспечивающие водителю доступ к задней части кабины. Причем, все это сделано не кардинальным образом, а, как говорится, легким мазком. Наряду с этим удалось облегчить доступ к аккумуляторной батарее.

Блок передней светотехники получил новые (как по форме, так и по наполнению) светодиодные фары, при этом полоски сигналов поворота отныне по-модному интегрированы в крылья. Получилось не просто красиво и оригинально, но и отчасти решен вопрос пассивной безопасности – коллегам по потоку теперь лучше видны сигналы грузовика при его маневрировании.

Более узкая передняя часть кабины потребовала, в свою очередь, работ по модификации системы охлаждения. В этой связи американские инженеры сосредоточились на управлении воздушным потоком под грузовиком, чтобы эффективнее направлять воздух под днище автомобиля.

Джонатан Дункан, директор по дизайну Kenworth: «Когда вы смотрите на T680 Next Generation, первым делом замечаете оригинальные фары, новую форму капота и модернизированную радиаторную решетку, которые вкупе дают ощущение свежего грузовика. Это действительно классный автомобиль».

Под капотом Kenworth T680 Next Generation трудится 12,9-литровый монстр EPA 2021 Paccar MX-13, развивающий, в зависимости от модификации, от 405 до 510 л.с. при 1550-1850 Нм. Он является доработанной версией агрегата, устанавливающегося на дорестайлинговый T680, и, как отмечает производитель, принадлежит к семейству так называемых «миллионников». Трансмиссия автоматизированная 12-скоростная серии Paccar, то есть как и было до недавнего времени.

Цена всех комплектаций

Стоимость японца начинается от 1280000 руб, фланговая стоит – 1620000 руб. Стоимость корейца начинается от 1220000 руб, фланговая стоит – 2130000 руб.

Экстерьер suzuki grand vitara и kia sportage

Машины с обновленным внешним обликом, у обоих представителей больше всего изменили передок. Это заметно и по радиаторной решетке, также изменения видны в передней светотехнике. Мощный бампер с хищным оскалом и воздуховодом снизу. Бамперы сзади изменились немного и сейчас они колоритны. Что касается отражателей, то они перешли вниз.

В общем, внешность обоих представителей с современными, стильными направлениями автомобильной моды. Кореец смотрится несколько симпатичнее, по сравнению с японской моделью.