Сколько литров надо на замену тормозной жидкости киа соул 2013 года

Замена тормозной жидкости Лада Ларгус – это важная часть технического обслуживания отечественного универсала, которой не стоит пренебрегать.

Дело в том, что любая тормозная жидкость обладает гигроскопичными свойствами и со временем впитывает в себя влагу, теряя при этом свои свойства. Именно поэтому не стоит забывать своевременно менять тормозную жидкость в Лада Ларгус.

За окном уже уверенный плюс, а значит пора выкатывать своих
железных коней из гаражей и начинать катать! Но что нужно сделать, чтобы
питбайк не подвел Вас? Провести комплексное техническое обслуживание! Стоимость полноценного ТО рассмотрим на примере одного из самых популярных байков – KAYO BASIC YX125 17/14 KRZ.

Техническое обслуживание будем проводить в несколько этапов:

• Масло для двигателя Kia Seltos
• Масло для коробки Kia Seltos

Компактный кроссовер Kia Seltos выпускается с 2019 года, создан на основе платформы «Хендай Крета», отличается оформлением интерьера и внешностью кузова.

Автомобиль оснащается передним или полным приводом, бензиновыми моторами на 1,6 либо 2,0 л (121 и 149 лошадиных сил, соответственно). С движками агрегирует коробка «автомат» на 4 позиции, МКПП или вариатор. Для корректной работы всех систем машины, необходимо своевременно менять масло, выбирая марки, рекомендованные производителем.

Время на чтение:

Антифриз является специальной жидкостью, которая предназначена для правильного функционирования системы охлаждения двигателя автомобиля. Главная особенность этого вещества заключается в его способности не замерзать при отрицательных температурах. Это осуществляется за счет наличия в составе антифриза двухатомного спирта (этиленгликоля). Также в его состав входят так называемые ингибиторы, которые замедляют процесс коррозии. Для бесперебойной эксплуатации автомобиля крайне важно вовремя производить замену охлаждающей жидкости.

• Технические характеристики Kia Seltos
• Регламент техобслуживания

Компактный кроссовер Kia Seltos с 2019 года производит корейская компания Kia Motors. Автомобиль появился в России в марте 2020 года. Для российского рынка модель собирается в Калининграде. Каковы же главные технические характеристики КИА Селтос и в чем заключаются регламентные работы по техническому обслуживанию этой модели?

Габариты автомобиля: длина 4.370 м, ширина 1.8 м, высота 1.615 м (в комплектациях с рейлингами высота составляет 1.63 м), колесная база 2.63 м. Клиренс (дорожный просвет) 185-190 мм. Масса Kia Seltos различается в разных комплектациях: начиная от 1325 кг (простейшая комплектация с механической коробкой передач, на переднем приводе, с атмосферным двигателем 1.6 л) до 1485 кг (максимальная комплектация Премиум Плюс).

Варианты коробки передач:

• АКПП;
• МКПП;
• робот 7DCT;
• вариатор.

Варианты двигателей: два атмосферных 1.6 MPI и 2.0 MPI и один турбированный 1.6 T-GDI. Объем бензобака составляет 50 литров, багажник – объемом 498 литров.

Подвеска КИА Селтос зависит от типа привода, который выбрал покупатель. Если на полноприводной модели установлена торсионная балка, то на полноприводном – полноценная независимая задняя подвеска. Спереди в любом случае стоит независимая подвеска типа McPherson.

Мы работаем с 2008 годаНам доверяют более 50 тыс. клиентов

Тормозная жидкость гигроскопична. Со временем она впитывает воду и перестает выполнять свои функции. Меняйте тормозную жидкость по регламенту, чтобы быть уверенным в ваших тормозах.

Сроки замены тормозной жидкости Киа Соул

Регламент устанавливает сроки обслуживания тормозной системы:

• Каждый 15 тыс. км (ежегодно) – проверять состояние жидкости;
• Каждые 30 тыс. км (раз в 24 месяца) – менять тормозную жидкость.

Используемые запчасти

Для обслуживания требуется тормозная жидкость стандарта DOT-3 или DOT-4. Производитель рекомендует две оригинальных жидкости:

Возможно применение аналогичных жидкостей от

• Castrol,
• TRW,
• Shell и других производителей.

При полной замене может потребоваться от 0,5 до 0,8 л жидкости, поэтому одной бутылки (1 л) достаточно.

Технология замены тормозной жидкости на Киа Соул

На моделях без системы ESC обслуживание выполняем по алгоритму:

• Шприцем откачиваем из бачка тормозную жидкость;
• Если необходимо – снимаем и промываем бачок;
• Заливаем в бачок новую жидкость до максимальной отметки;
• Очищаем от загрязнений воздуховыпускные винты на суппортах всех колес;
• Надеваем на воздуховыпускной винт правого заднего колеса трубку подходящего диаметра, опускаем ее в емкость;
• Ассистент несколько раз медленно нажимает на педаль тормоза, затем один раз нажимает сильно и удерживает в таком положении;
• Ослабляем воздуховыпускной винт и сливаем часть жидкости, закручиваем винт;
• Повторяем шаги 6 и 7 до тех пор, пока не пойдет свежая жидкость;
• Доливаем в бачок жидкость до максимальной отметки;
• Повторяем описанную процедуру на всех колесах в таком порядке – правое заднее, левое переднее, левое заднее, правое переднее;
• Доливаем в бачок жидкость до максимальной отметки, закрываем крышкой;
• Проверяем работу тормозов, при необходимости регулируем педаль тормоза.

На моделях с системой ESC обслуживание проводится при подключенном к диагностическому разъему сканере. В этом случае программа задает алгоритм прокачки и вносит данные в бортовой компьютер.

Выполняем замену тормозной жидкости на Киа Соул по заводской технологии, предлагаем новые материалы, качество услуг подтверждаем гарантией.

Записывайтесь на обслуживание в наши техцентры по телефонам, указанным в Контактах.

Цены на замену тормозной жидкости Киа Соул

Тормозная система — одна из самых важных систем в автомобиле, поскольку от ее правильного функционирования зависит безопасность всех пассажиров. Рано или поздно каждый водитель сталкивается с необходимостью обратить внимание на тормоза, и именно здесь встает вопрос о том, сколько тормозной жидкости нужно заменить или долить.

Когда необходима замена тормозной жидкости?

Многие водители просто доливают тормозную жидкость, не обращая внимания ни на рекомендации в сервисных книжках, ни на объективные признаки ухудшения эффективности торможения. Между тем, полной замены тормозной жидкости не избежать, если ее уровень упал ниже минимального предела, и на приборной панели загорается соответствующий символ.

Конечно, жидкость можно пополнить, но тогда стоит проверить тормоза, так как потеря уровня свидетельствует о неисправности главного цилиндра или системы колесной жидкости.

Объём тормозной жидкости в автомобиле

Когда тормозная система требует ремонта или плановой замены тормозной жидкости, автовладелец задается вопросом, сколько тормозной жидкости нужно купить, чтобы заменить ее и полностью заполнить тормозную систему. В классическом легковом автомобиле, не оборудованном ABS, тормозной жидкости обычно содержится от 550 мл до 1 литра.

Информация о том, какую жидкость следует заливать, в подавляющем большинстве случаев (в Приорах, Грантах и других популярных в нашей стране моделях) находится либо на корпусе расширительного бачка, либо на его пробке.

Доливка жидкости или её полная замена

Если автомобиль прошел 50-60 тыс. км или эксплуатировался 2-3 года, специалисты рекомендуют полностью заменить тормозную жидкость, так как старая впитала много воды и частично потеряла свои свойства. Доливка тормозной жидкости может потребоваться, если автомобиль долго простаивал или используется слишком интенсивно, например, при пробеге 80 000-100 000 км в год.

Многое также зависит от типа жидкости и стиля вождения. Так, агрессивный, спортивный стиль вождения может потребовать более частой замены тормозной жидкости. Что касается технических характеристик, то все зависит от рекомендаций производителя. Так, одну из самых популярных марок, DOT 4, рекомендуется заменять каждые 50-60 000 км пробега или после ремонта тормозной системы.

Сколько ТЖ содержится в моделях ВАЗ?

В автомобили Волга обычно заливается довольно практичная и недорогая жидкость DOT 4. В системах классических моделей (от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) ее немного — 0,55 литра, а вот более современные Лады (ВАЗ-2114, Калина, семейство «десяток») требуют целый литр тормозной жидкости. Однако, если вы планируете промывать систему, лучше купить немного больше жидкости, чем необходимо. Достаточно полутора литров, но поскольку они расфасованы только в однолитровые контейнеры, лучше взять две такие упаковки.

Стоит также знать, что большинство используемых жидкостей (особенно DOT 3 и DOT 4) не следует хранить открытыми слишком долго: максимум два года!

Замена тормозной жидкости Киа Сид

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, в процессе эксплуатации теряются. Так, процесс замены тормозной жидкости на Киа Сид достаточно простой.Видео расскажет, как быстро и правильно сменить тормозную жидкость в автомобиле, а также поведает о нюансах и хитростях процессаТормозная система на KIA Ceed имеет два контура, они полностью изолированы друг от друга и разделяются на стояночную и рабочую. Такое их применения на авто обеспечивает повышенную безопасность управления автомобилем. В обязанность каждого водителя вменяется следить за их техническим состоянием и вовремя проводить регламентное ТО и менять жидкость. Как заменить тормозную жидкость (ТЖ) на Киа Сид покажем в наглядной фото инструкции.Инструменты и расходники необходимые для замены ТЖ:новая тормозная жидкость;ветошь;ключ размером «на 10»;прозрачный шланг и ёмкость.Для быстрой и успешной замены ТЖ и прокачки тормозов необходимо привлечь помощника, а действия по замене осуществлять на смотровой яме или эстакаде.Итак, смена жидкости предусматривает также прокачку тормозной системы, поэтому рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий, направленная на смену тормозной жидкости в Киа Сид независимо от года выпуска и модели кузова:На всякий «пожарный», рекомендуется демонтировать минус-клемму с аккумулятора.При помощи груши выкачиваем старую жидкость с бачка.После этого, наливаем в бачок новую жидкость, и приступаем к прокачке тормозной системы.Поскольку контуры тормозной системы расположены по диагонали, то схема прокачки следующая: Задний левый — Передний правый — Задний правый — Передний левый.Теперь, необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и прочих нежелательных предметов. А затем, демонтировать резиновый защитный колпачок штуцера.Берем ключ на 10 и послабляем затяжку штуцера.

Надеваем на штуцер трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом в 1-2 секунды. При этом вместе с жидкостью может выходить и воздух. После прокачки затягиваем штуцер и потом отпускаем. Делаем так несколько раз, пока не выйдет старая жидкость с контура.Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.После проведения работ необходимо закрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.Производителем автомобиля рекомендует использовать только сертифицированную ТЖ соответствующую всем параметрам качества и техническим характеристикам. Для Киа Сид подойдет DOT-3 или DOT-4 стандарта FMVSS116. С завода заливается оригинальная «BRAKE FLUID» Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4. Для заливки в систему понадобиться 0,7-0,8 л. Но если с полной прокачкой и одновременной заменой в цилиндре сцепления, то как раз нужно брать стандартную литровую бутылку.Уровень ТЖ в бачке должен находиться между рисками «MIN» и «МАХ» нанесенных на боковину бачка.По мере эксплуатации автомобиля уровень будет понижаться. Что же касается доливки тормозной жидкости до уровня, то тут есть пара нюансов. Запрещается доливать повторно старую ТЖ, так как она уже загрязнена примесями, наполнилась воздухом, влагой.Оригинальная жидкость тормозная Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», бутыль 1л, стоит 1450 рублей. Можно использовать заменители от других производителей Fenox SBF4010 «SBrake»; Hella-Pagid 8DF355360021 «BRAKE FLUID». Цена будет в пределах 200-300 рублей за 1 литр.Заменить тормозную жидкость в Киа Сид с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для исполнения, поэтому в таком случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Замена антифриза Киа Соул

Каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации Киа Соул необходимо менять антифриз. Обычно автомобилисты для проведения процедуры направляются в автосервис. Поскольку операция не из дешёвых, то зачастую проводят смену самостоятельно.

Видеоматериал расскажет, как на Киа Соул провести замену охлаждающей жидкости самостоятельно с сэкономить денег на поезде в автосервис

Замена антифриза на Киа Соул

Автомобиль Kia Soul южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). В русле подготовки автомобиля к очередному ТО, на Соул 1.6 л. 2011 года выпуска была произведена замена антифриза.

• Вначале следует заглушить работающий двигатель Киа Соул и по возможности дать ему остыть.
• Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
• Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Киа Соул, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
• Слить жидкость из радиатора в Киа Соул можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
• Промывка системы охлаждения Киа Соул полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
• Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
• Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.

По окончанию работ проверить наличие течи.

Периодичность замены и заправочный объем

Отвечая на вопрос, когда менять антифриз на Соул 3 следует обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Согласно ее предписаниям периодичность замены должна осуществляться каждые 45000 км пробега или раз в три года (ТО 3), в зависимости от события которое наступит раньше.

В систему охлаждения на Kia Soul входит 5,3 л жидкости, в этот объём также включается ОЖ что в радиаторе отопления салона автомобиля. Может быть, как антифриз, так и тосол, а вот обычную воду лить не рекомендуем.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость и расценки

Охлаждающая жидкость представляет собой раствор, состоящий из концентрата антифриза и дистиллированной воды или смесь на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

В систему охлаждения Кио Соул 3 лют оригинальную жидкость Hyundai Long Life Coolant с корейской спецификацией MS-591-08, Korean KSM 2142 и/или Japan JIS K 2234. На российском рынке существуют аналоги ОЖ, спецификации которых соответствуют заявленным требованиям производителя. Оригинальный антифриз спецификации Crown LLC A-110 единственный в своём роде, так как продаётся только в России.

Изготовляется ОЖ производственным объединением «Техноформ» в г. Климовск, по лицензии южнокорейской компании «KUKDONG JEYEN COMPANY LTD». Антифриз CoolStream A-110 уже не является оригинальным в полном смысле этого слова, так как разработан на основе предыдущей спецификации, той же компанией «Техноформ». RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant — не оригинальный, но высококачественный антифриз производства немецкой компании Ravenol. Является достойной заменой оригинала, продаётся в виде концентрата или готовой к применению ОЖ.

Сменить антифриз в Киа Соул возможно своими руками. Для этого потребуются некоторые конструктивные познания в автомобиле и проведении ремонтных процессов.

Объем тормозной жидкости Лада Ларгус

Многие владельцы отечественного универсала задаются вопросом, о том сколько тормозной жидкости в Лада Ларгус. Итак, в тормозной системе отечественного универсала Лада Ларгус вмещается около 800 г тормозной жидкости. Иными словами, для полной замены будет достаточно 1 л тормозухи. Из этого объема 0.7-0.8 л уйдет в систему, а оставшиеся 200-300 г — на прокачку.

Виды антифризов

По своему составу охлаждающие жидкости делятся на:

• силикатные. Содержат в своем составе соли неорганических кислот (основные присадки для данного типа антифриза). Отрицательной чертой подобных охлаждающих жидкостей является образование налета в системе. Он оседает, что не дает системе охлаждения двигателя авто полноценно работать. Это может привести к перегреву мотора;
• карбоксилатные. Содержат органические кислоты в своем составе. Данный тип антифриза имеет обозначения G12. Органика, в отличие от неорганических кислот, не образует налета и накипи. Также данные охлаждающие жидкости имеют хорошие антикоррозионные качества;
• гибридные. Содержат в своем составе как органические, так и неорганические кислоты. Имеют обозначения G12++. Такие составы комбинируют в себе положительные свойства минеральной и органической основы.

Масло для коробки Kia Seltos

Периодичность замены трансмиссионного масла в автоматической коробке передач изготовителем не определена. Считается, что жидкость рассчитана на весь период эксплуатации авто. Эксперты советуют проводить обновление каждые 50-70 тысяч пробега (в зависимости от условий и интенсивности использования транспортного средства).

Масло в «механике» для «Киа Селтос» проблем практически не создает, способно выдержать весь расчетный период, без вреда для узла. Специалисты рекомендуют все-таки обновлять состав в МКПП через 90-100 тысяч пробега.

Причины износа и с роки замены трансмиссионного масла

Характеристики смазки ухудшаются по ряду объективных и субъективных факторов:

• частый «прогон» движка на холостом ходу при критически низких температурах воздуха (моточасы по факту возрастают на 40-50 %, чем должно быть по пробегу);
• применение составов, не подходящих по допускам;
• агрессивное вождение, длительный режим функционирования «внатяжку» и прочие сложные эксплуатационные условия;
• перегрев ДВС по причине поломок элементов СОД или долгой активации пониженных оборотов.

Масла для «автомата» изнашиваются по тем же причинам (пробуксовка, длительное перемещение на высокой скорости). Жидкости перегреваются и теряют свои первоначальные свойства. Смазочные составы для механической коробки стареют, трансформируются в крупнодисперсную суспензию из-за попадания воды.

Периодичность замены указана в таблице:

Масла для МКПП «Киа Селтос»

Для рассматриваемого автомобиля с механической коробкой производитель рекомендует масло MTF SAE 75W85W API GL-4В. Для жарких климатов подойдет жидкость  с вязкостью 75/90W. Можно заливать синтетику и полусинтетику, от минеральных составов лучше отказаться.

В таблице – подходящие аналоги.

Масла для АКПП Kia Seltos

В коробку АПП корейские производители рекомендуют лить оригинальную смазку ATF SP-III. Предусмотрено несколько аналогичных марок, одобренных изготовителем, подходящих по всем параметрам.

Среди них (в скобках – артикул):

• ATF SP 3 DeaQueen Mitsubishi (4024610B);
• ZIC SP 3 ATF (167123);
• ATF AFW Aisin (6004).

Стоит отметить, что на АКПП необходимо использовать только масла, одобренные производителем. В противном случае, трансмиссионный узел выйдет из строя, а его замена – недешевое удовольствие. Для вариатора не допускается никакое другое масло, кроме SP-CVT1, даже если оно указано, как полностью совместимое с оригинальным составом.

Сервисные данные и спецификация

Точные сроки службы данного расходного материала назвать нельзя. Все зависит от количества и качества присадок, производителя, состава охлаждающей жидкости. В настоящее время на отечественных рынках можно найти антифризы, которые изготовлены на основе карбоксилата или силиката. Например, охлаждающую жидкость, которая содержит в своем составе силикат, нужно будет заменить через три года эксплуатации авто. Хладагенты, которые изготовлены на основе карбоксилата, могут работать пять лет. Также желательно ознакомиться с рекомендациями производителя конкретной марки автомобиля.

Когда менять тормозную жидкость Лада Ларгус?

Заводом-изготовителем предусмотрен сервисный интервал замены тормозной жидкости, который составляет 90 тыс. км пробега или 3 года — в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако, проверка тормозной жидкости выполняется на каждом техническом обслуживании. Мастер специальным тестером проверяет качество тормозной жидкости, а также ее уровень.

Если уровень недостаточный, то доливается свежая тормозная жидкость, а если у рабочей жидкости потерялись свойства, то ее незамедлительно меняют на новую.

Обслуживание на автомобиле

1. Проверьте качество моторного масла:

Проверьте масло на ухудшение состояния, проникновение воды, обесцвечивание или разжижение. Если качество масла визуально кажется низким, замените масло.

2. Проверьте уровень моторного масла:

Прогрейте двигатель, остановите его, подождите пять минут и проверьте уровень масла. Он должен находиться между метками «L» и «F» на маслоизмерительном щупе. Если уровень масла низкий, выполните проверку на наличие утечек и долейте масло до отметки “F”. Не заливайте моторное масло до уровня выше отметки “F”.

Замена масла и масляного фильтра

Внимание: – При длительном и повторяющемся контакте кожи с нефтепродуктами происходит удаление естественных жиров, что может стать причиной сухости кожи, раздражений и дерматита. Кроме того, отработавшее моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи. – Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму продолжительность и частоту контакта вашей кожи с отработавшим маслом. Надевайте защитную одежду и перчатки. Для удаления с кожи отработавшего моторного масла тщательно промывайте кожу водой с мылом или используйте не содержащее воды средство для мытья рук. Не применяйте для удаления бензин, разжижители и растворители. – В целях защиты окружающей среды отработавшее масло и фильтры отработавшего масла необходимо утилизировать исключительно в специально отведенных местах утилизации отходов.

Примечание: В качестве примера показано на автомобиле с двигателем 1,6 л MPi.

1. Слейте моторное масло:

(1) Снимите крышку маслоналивной горловины двигателя.

(2) Поднимите автомобиль, выверните сливную пробку (А) и слейте масло в контейнер.

2. Снимите масляный фильтр:

(1) Снимите масляный фильтр (A) при помощи ключа для масляного фильтра (09263-2E000).

(2) Проверьте и почистите установочную поверхность масляного фильтра.

(3) Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

(4) Руками установите новый масляный фильтр до посадки прокладки на месте.

(5) Затяните масляный фильтр ключом для масляного фильтра с заданным моментом затяжки.

Примечание: Момент затяжки: 11,8 – 15,7 Н·м.

Тормозная жидкость гигроскопична – интенсивно впитывает
в себя воду из атмосферы и со временем теряет свои свойства. Так как питбайки
используются в жестких условиях, то замену тормозной жидкости необходимо
проводить не реже чем раз в год.

Замена тормозной жидкости производится путем прокачки
тормозной системы. Для замены необходимо около 500 мл, мы рекомендуем MOTUL
DOT 5.1 BF.

Первый этап – Диагностика

Как правильно доливать антифриз

Следует производить долив только той же марки и того же типа антифриза, что и в системе охлаждения авто. Работа выполняется при холодном двигателе. Перед началом нужно приоткрыть крышку расширительного бачка, чтобы устранить избыточное давление. После этого полностью откручиваем крышку и доливаем охлаждающую жидкость. Ориентироваться необходимо по отметкам на расширительном бачке.

Инструкция по замене антифриза

• Покупка. Выбирать стоит качественный подходящий антифриз (показания и характеристики нужно смотреть в инструкции к авто, сверяясь с этикеткой производителя).
• Подготовка. Нужно завести автомобиль и дать ему поработать 10 минут без нагрузок. После этого выставить отопитель (печку) на максимальное значение. Спустя некоторое время заглушить мотор.
• Осушение системы. Слить отработанную жидкость со всей системы охлаждения. Для удобства лучше поставить авто так, чтобы передняя его часть была немного ниже задней. Так антифриз будет стекать более интенсивно. Потом следует повернуть пробку расширительного бачка для снятия давления в системе (в некоторых моделях авто нужно повернуть пробку на радиаторе, иногда требуется поворот их двоих). После того как жидкость не будет нагнетать давление в системе, она быстро остынет, что не даст возможность получить травму или обжечься. Когда до пробки можно будет дотронуться рукой, ее нужно открутить полностью. Потом также осторожно следует открыть сливной кран радиатора, предварительно подготовив емкости, в которых позже можно будет транспортировать отработанную охлаждающую жидкость к месту утилизации.
• Промывка. После того как весь антифриз будет слит, необходимо провести промывку системы охлаждения. Данная процедура осуществляется только при переходе на другую марку охлаждающей жидкости или в том случае, когда производится профилактика. Дистиллированная вода хорошо убирает накипь, смывает налет от коррозии. Если система нуждается в более тщательной очистке, то следует использовать специальные промывки для систем охлаждения. После принятия решения о том, какими средствами будет выполняться данная операция, следует закрыть все краны (манипуляции желательно проводить при холодном двигателе, чтобы избежать ожогов). Затем залить промывочное средство в расширительный бачок, закрутить все пробки и запустить мотор на 10–15 минут. После чего слить промывку и повторить все действия 2–3 раза.
• Заполнение системы. После очистки системы желательно лить только новый антифриз, который был куплен ранее. Заливать охлаждающую жидкость следует в расширительный бачок, желательно без остановок, чтобы вместе с антифризом в систему не попал воздух. Но существуют модели авто, когда охладитель заливается в горловину радиатора. Выполнять эти действия стоит очень внимательно и не перепутать расширительный бачок с бачком для омывающей жидкости, так как они расположены в основном рядом и очень похожи друг на друга. Желательно заливать антифриз до максимального значения, потому что жидкость со временем будет разливаться по всей системе.
• Выпуск воздуха. Когда заливка охладителя завершена, нужно выпустить воздух из системы. Осуществляется это путем откручивания винта, который расположен на блоке цилиндров. При появлении первых капель антифриза (это будет означать, что весь воздух вышел) винт затягивается до упора. После данной процедуры стоит вновь завести двигатель авто и дать мотору поработать несколько минут, немного прибавляя и убавляя обороты. После этого нужно заглушить двигатель, подождать некоторое время и проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости долить антифриз до нормального уровня. Также после замены антифриза стоит на протяжении недели ежедневно проверять систему охлаждения, так как именно в этот период времени могут быть выявлены скрытые проблемы в системе, которые раньше были незаметны.

Диагностика

Многие расходники не стоит менять при каждом техническом
обслуживании, так как их замена зависит не от пройденного километража
(моточасов), а от степени износа. К таким расходникам относятся тормозные
колодки, тросы сцепления и ручки газа, приводная цепь и свечи зажигания. Данные
элементы необходимо проверить в первую очередь.

Тормозные колодки проверяются визуально – если остаток
тормозных колодок меньше 30% – то лучше их заменить. При проверке износа
тормозных колодок сразу следует обратить внимание на тормозные механизмы, а
именно наличие окислений на тормозных поршнях и состояние сальников в тормозных
суппортах. Если тормозные суппорта «закисли» их следует комплексно обслужить,
однако это явление не частое. Закисание тормозных механизмов встречается на
питбайках с пробегом хорошо за 200 моточасов, или на байках, которые не
использовались длительное время.

Для замены, мы рекомендуем следующие колодки:

Тросы ручки газа и сцепления проверяются визуально – нет ли
механических повреждений по всей длине троса и особенно на его концах. Если
визуальных повреждений на тросах нет, то необходимо проверить плавность работы
механизмов. Так, если при выжиме и открывании газа имеют место рывки или
плавность хода нарушена – такие тросы необходимо заменить.

Для замены, мы рекомендуем следующие детали:

Затем продолжаем визуальный осмотр байка на предмет масленых
течей из двигателя, передней вилки. Если масляные течи и запотевания имеют
место – их необходимо устранить (замена сальников или прокладок).

Для устранения течей и запотевания двигателя мы рекомендуем
использовать комплект прокладок

Для ремонта передней вилки мы рекомендуем использовать
сальники и пыльники

После этого фиксируем мотоцикл на подставке и проверяем
износ подшипников и втулок. В первую очередь необходимо проверить люфт в
ступичных подшипниках – так как они наиболее подвержены износу, затем проверяем
наличие люфтов в заднем амортизаторе, маятнике, передней вилке и рулевой
колонке. При наличии, люфта необходимо заменить подшипники и втулки, которые и
стали причиной этого люфта.

Ступичный подшипник (зад и перед одинаковые)

Финальным этапом диагностики является проверка состояния
ведущей и ведомой звезды и натяжки приводной цепи. Нормальный провис тормозной
цепи – 5 см или 2 пальца взрослого человека. Однако если при нормальном провисе
цепь можно спокойно оторвать от звезды на высоту выше 1 см, то такую цепь лучше
заменить. Износ звезд проверяется визуально.

Для замены рекомендуем следующие детали:

Замена тормозной жидкости Лада Ларгус

Замена тормозной жидкости Лада Ларгус не является сложной процедурой, но требует наличия помощника и свободного времени для выполнения.

Работы по замене тормозной жидкости Лада Ларгус лучше выполнять на вывешенной машине и снятых колесах, так как это значительно облегчает доступ к прокачным штутцерам.

1. Открываем капот, находим бачок тормозной жидкости, открываем крышку и откачиваем из него старую тормозную жидкость. Это легко делается с помощью резиновой груши или медицинского шприца.

Замена тормозной жидкости на Лада Ларгус сводится к постепенному вытеснению старой тормозухи новой с последующей прокачкой тормозного механизма.

Прокачка тормозов проводится по следующей схеме:

• Правое заднее колесо.
• Левое переднее колесо.
• Левое заднее колесо.
• Правое переднее колесо.

2. Доливаем в бачок тормозную жидкость до самого верха и переходим к прокачке заднего правого колеса.

3. Снимаем с прокачного штутцера защитный резиновый колпачок, очищаем штутцер от грязи и проливаем проникающей смазкой.

4. Ключом на 8 ослабляем затяжку прокачного штутцера и надеваем на него прозрачный резиновый шланг, второй конец которого опускаем в подготовленную емкость.

5. Помощник должен прокачать педалью тормоза 2-3 раза и надавить педаль до упора. В это время Вы ослабляете прокачной штутцер и через трубку прокачки потечет тормозная жидкость, при этом педаль тормоза должна уйти в пол.

Затягиваем штутцер и даем команду помощнику снова прокачать педаль тормоза и надавить до упора. При этому не забываем контролировать уровень тормозной жидкости в бачке и своевременно доливать истраченный объем.

Прокачиваем до тех пор, пока из трубки не пойдет светлая тормозная жидкость. Затем насухо протираем штутцер и закрываем его защитным колпачком.

И только после этого переходим к следующему тормозному механизму. Прокачку выполняем по приведенной выше схеме.

После завершения всех работ выставляем уровень тормозной жидкости в бачке между максимальной и минимальной отметками.

Смазка приводной цепи и воздушного фильтра

Смазка цепи производится прямо на
байке. Для этого необходимо снаПервый этап – Диагностикачала ее очистить, а затем смазать. Для очистки
мы рекомендуем IPONE CHAIN CLEANER.
Для смазки мы рекомендуем IPONE X-TREM
CHAIN ROAD.

Комплекта смазка + очиститель хватает примерно на 10
обслуживаний.

Для смазки воздушного фильтра его необходимо демонтировать с
байка, тщательно очистить и смазать. Для очистки мы рекомендуем Liqui Moly (концентрат) 1 л

Для смазки
мы рекомендуем Motul Air Filter Spray
400 ml.

После проведения всех указанных процедур Ваш байк полностью
готов к сезону, а своевременное проведение ТО увеличит срок Вашего байка в
разы.

Замена масла – обязательный этап каждого технического обслуживания
байка. Для этого необходимо прогреть байк до рабочей температуры и аккуратно
слить масло в заранее приготовленную тару. После этого закручиваем сливную
пробку и заливаем 900 мл. моторного
масла. Мы рекомендуем моторное масло MOTUL 5000 4T SAE 10W40.

Замена жидкости в передней вилке

Своевременная замена жидкости в передней
вилке – залог долгого срока службы. Для замены необходимо снять перо, открутить
верхнюю пробку, слить отработанную жидкость, а затем залить новую жидкость в
объёме равном слитой жидкости и собрать в обратной последовательности. На
замену уходит около 500 мл. Мы
рекомендуем Motul Fork Oil Expert Medium
10W 1л.

В первой (заводской) заливке используется масло «Тотал» QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30. Российское представительство компании TOTAL является официальным поставщиком ГСМ на калининградский завод, где производится сборка рассматриваемого авто.

В двигатель 1,6 помещается 3,6 л масла, 2,0 – 4,0 л. Нормы допуска и вязкости:

• SAE 5W-30/40;
• API-SN;
• OW-30/40;
• 10W-40.

Эксплуатации автомобиля осуществляется в нормальных и сложных условиях. Среди последних:

• короткие и частые передвижения (менее 7 км или 15 км при низких температурах);
• езда в плотных транспортных потоках, по пересеченной, холмистой, пыльной местности;
• затяжное движение на скорости более 160 км/ч;
• использование транспортного средства в коммерческих целях;
• воздействие химических реагентов, соли;
• монтаж верхнего багажника, буксировка прицепа.

От этих факторов и зависит периодичность замены масла:

Какое масло использовать для моторов Kia Seltos

Моторное масло с завода можно заменить оригинальным составом или подходящими аналогами. Производитель рекомендует использовать марку Premium LF Gasoline 5W-20 (артикул: 0510000451 и 0510000151). Вязкость подбирают с учетом превалирующих эксплуатационных условий. Для лета – 25W-50, 20W-40, зимой – OW-30/40, 5W-30, всесезонно – 10W-30/40, 5W-40.

Если выбирать, какое масло заливать из аналогов, лучше остановиться на проверенных торговых марках. Важную роль играет коэффициент API, сопоставляющий качественные параметры продукта и совместимость с движком. Этот показатель выбирают, учитывая год выпуска машины и тип мотора. К примеру, для бензиновых моделей «Селтос» 2019 года выпуска и позже, подойдут синтетические всесезонные составы типа SAE 10W-40, API-SN.

В перечне ниже указано, какие лучше масла из аналогов (в скобках артикул продукта):

• Shell ECT C3 Helix (550042847).
• Mobil Formula ESP (152621).
• Lukoil Genesis (1538770).

Как определить, что залито в системе

Среди автомобилистов существует миф о том, что антифриз имеет сладковатый вкус, но это всего лишь миф. Химические вещества, которые входят в состав охлаждающих жидкостей, ядовиты. Пробовать их на вкус не рекомендуется. Как же узнать, что залито в системе охлаждения авто?

• По совместимости расходного материала с водой из водопроводного крана. Нужно взять немного охлаждающей жидкости из системы авто и налить ее в бутылку. Потом надо добавить такой же объем простой воды и дать время для химической реакции. Если произошло расслоение веществ, появился осадок, смесь помутнела, то, скорее всего, это тосол. При использовании качественного антифриза таких реакций не должно быть.
• На ощупь и по запаху. Традиционный качественный антифриз не будет иметь запаха, а на ощупь данное вещество имеет маслянистую структуру. Тосол при тактильном контакте будет менее маслянистым.
• По устойчивости к низким температурам. Нужно налить некоторое количества жидкости из охлаждающей системы в пластиковую бутылку и поместить в морозильную камеру. Если жидкость замерзла, то, скорее всего, это тосол очень плохого качества. Если же состав не замерз, то велика вероятность, что это антифриз неплохого качества.
• По плотности. Для проверки понадобится специальный прибор – ареометр. Проверка должна осуществляться при температуре не менее +20 °С. Если плотность проверяемой жидкости находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см³, то, скорее всего, жидкость является хорошим антифризом.

Тормозная жидкость для Лады Ларгус

Для того, чтобы понять, какая тормозная жидкость заливается в гидропривод тормозов Лада Ларгус, достаточно обратить к инструкции по эксплуатации автомобилем.

Оригинальную тормозную жидкость можно найти с помощью артикулов:

Жидкость тормозная DOT-4 Lada 1,0 л — артикул 888881-000010-82
Жидкость тормозная DOT-4 Lada 0,5 л — артикул 888881-000005-82

Данная тормозная жидкость соответствует требованиям стандартов FMVSS №116 DOT-4: SAE J1703, ISO 4925.

Выглядит она вот так:

Однако, не обязательно применять только данную ТЖ, а можно, подобрать любую соответствующую классу DOT-4 тормозную жидкость.

Замена тормозной жидкости Лада Ларгус видео

Сколько нужно заливать антифриза

Сколько антифриза должно быть в системе охлаждения, можно найти в руководстве по эксплуатации к той или иной модели транспортного средства. В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками. Примеры необходимого количества антифриза для некоторых популярных моделей автомобилей:

• ВАЗ. В классических моделях (от 2101 до 2107) этот показатель равнялся в среднем 8,6 л. Более новые автомобили с передним приводом («Приора», «Калина», «Гранда» и другие) потребуют около 7,8 л;
• Renault. «Логану» нужно 5,5–6 литров;
• KIA. «Солярису» с двигателем 1400 см³ потребуется 5,5 литров, а с двигателем 1600 см³ – 5,8 л.

Регламент техобслуживания

Когда будут пройдены первые 1000-2000 км пробега (или через 1-2 месяца после покупки, если пробег к этому времени еще не набран) нужно провести нулевое сервисное техобслуживание. Оно состоит из диагностики, замены масла и масляного фильтра. Данное техобслуживание приходится на период, когда водитель уже обкатал внедорожник, присмотрелся к нему и заметил какие-то недостатки, не очевидные в процессе покупки.

Далее на всех этапах сервисного обслуживания проверяются следующие элменты конструкции:

Регламент ТО-1

Согласно регламенту, первое сервисное обслуживание необходимо пройти через 1 год с момента покупки автомобиля или при эксплуатации в 15 тысяч км (смотря что наступит раньше). У официальных дилеров KIA примерная цена ТО-1 с учетом запчастей и расходных материалов составляет 9500-10000 рублей.

Обязательные замены на Kia Seltos:

• моторное масло (необходимый объем для замены составляет 3.6 литра для двигателя 1.6, 4 литра для двигателя 2.0 и 1,6 Турбо);
• шайба сливной пробки;
• масляный фильтр;
• салонный фильтр.

Какие элементы должны проверяться на ТО-1 Киа Селтос

Очистка, регулировка и замена элементов проводится при необходимости. Замена моторного масла в бензиновом турбированном двигателе должна проводиться каждые  полгода или 7000-8000 км пробега (смотря что наступит ранее).

Регламент ТО-2

Второе сервисное обслуживание должно проводиться после 30 000 км пробега. В него входят следующие работы:

• замена салонного фильтра;
• замена масляного фильтра с маслом;
• замена воздушного фильтра в моторе;
• общая диагностика.

Регламент ТО-3

Очередное сервисное обслуживание должно назначаться через 45 000 км пробега. В него  входят работы:

• замена масляного фильтра;
• замена жидкости в тормозной системе;
• замена масла;
• замена воздушного фильтра;
• замена фильтра в салоне;
• прокачка системы торможения;
• общая диагностика.

Для автомобилей с механической коробкой передач проводится прокачка цилиндра сцепления и замена гидравлической жидкости в приводе сцепления.

Регламент ТО-4

Четертое техническое обслуживание проводится после пробега в 60 000 км:

• замена масла и масляного фильтра;
• замена ремня ГРМ и роликов;
• замена топливного и салонного фильтров;
• замена воздушного фильтра;
• общая диагностика.

После того, как пробег превысит 75000 км, необходима также замена свечей зажигания (в версии с двигателем 1.6).

Правила обслуживания мотора

Каждые 15 000 км пробега нужно менять масло. Этот срок сокращается, если двигатель эксплуатируется под нагрузками. Как показывает практика, грм-цепь и ее дополнительные элементы выдерживают максимум 150 000 км пробега (хотя производитель указывает, что замена цепи не требуется на всём протяжении эксплуатационного ресурса). Регулировка клапанов должна проводиться каждые 100 000 км пробега.

Замена других расходников предусмотрена по графику:

• воздушный фильтр через каждые 15 000 км пробега;
• свечи зажигания через каждые 30 000 км пробега;
• топливные фильтры, добавочный ремень после 60 000 км пробега;
• хладагент (антифриз) через каждые 120 000 км пробега.

Итак, пока ваш автомобиль находится на гарантии, то диагностику, плановый ремонт, замену запчастей и расходников следует проводить только на СТО (специализированных станциях техобслуживания). Но даже по завершении срока гарантии сложные работы стоит доверять специалистам станции техобслуживания, чтобы машина прослужила много лет и была технически исправна.