Ремонт раздаточной коробки киа

Ремонт раздаточной коробки Kia в Москве

Ремонт раздаточной коробки Киа в проверенных автосервисах, размещенных на нашем сайте. Подбирайте удобный по расположение и по специализации сервис или техцентр. Доступен поиск по округам и районам Москвы. Окончательная стоимость ремонтных работ зависит от модели, года выпуска, объема двигателя и других конструктивных моментов, но в среднем по городу цена варьируется – от 11200 рублей в среднем в прайсах участников.

Поэтому звоните в конкретный автотехцентр для уточнения деталей. Можно отправить запросы в каждый из 97 техцентров обслуживающие автомобили Kia, через форму. Это экономит время. Обратите внимание на акции и скидки в СТО.

Справа на карте Москвы обозначены автосервисы, которые занимаются интересующей вас услугой: ремонт раздаточной коробки для Kia. Вы можете полистать электронный каталог сервис-центров, отобранных по указанным вами параметрам. Для каждого предусмотрена функция обратного звонка. Заполните форму, и менеджер техцентра, который вы выбрали, перезвонит вам.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Обслуживание и ремонт иномарок c 2009 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный ремонт. Шиномонтаж и автомойка. Запчасти. Комфортная зона ожидания. Приемлемые цены! Большой опыт с Ауди, Мерседес, БМВ, Фольксваген, Порше

• пн-пт:
• cб:
• вс:

Москва, ул. Обручева д.21 стр.4

Ремонт автомобилей иностранного и отечественного производства. Площадь более 600 кв.м, 7 подъемников и качественный стенд сход-развала. Слесарный цех, специальное ремонтно-диагностическое оборудование. Собственный склад запасных частей

Москва, Дмитровское шоссе, 98 стр. 1

Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Проведём компьютерную диагностику вашего автомобиля, шиномонтаж, мойка, тюнинг ателье. Сход-развал.

• с 09:00 до 20:00
• с 10:00 до 19:00

ул. Ермакова Роща, 7А стр. 1

Ремонт автомобилей иностранного и отечественного производства. Площадь более 3000 кв.м., 19 подъемников. Два слесарных и кузовной цех, специальное ремонтно-диагностическое оборудование. Собственный склад запасных частей. Даем гарантии.

Москва, ул. Автозаводская, д.16, к. 2, стр. 16

Проспект Андропова, д. 22, стр. 2

ул. Цветочный проезд д.8 стр.3

Сертифицированный современный техцентр. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж и хранение. Комфортная зона ожидания с диванами, телевизорами и кофе.

ул. Твардовского, д. 8, корп. 5

Все виды услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей! Слесарный и кузовной ремонт любой сложности, техническое обслуживание, детейлинг, агрегатный ремонт, ремонт и сварку алюминиевых кузовов, диагностическая карта, автострахование.

Москва, Севастопольский пр-т, 95Б с.1

Ремонт и обслуживание KIA и Hyundai, включая коммерческие. Высота ворот 6 метров Профессиональное оборудование, приемлемые цены. Выполнение работ точно в указанные сроки. Высокий уровень сервиса

МКАД 44 км (внешняя сторона)

Обслуживание и ремонт авто 2009 г. Широкий спектр услуг. ТО (сохранение гарантии), слесарный, агрегатный ремонт. Запчасти. Комфортная зона ожидания. Приемлемые цены! Большой опыт с Шевроле, Опель, Хендай, КИА, Тойота, Лексус, Равон, Кадиллак

Москва пр. Завода Серп и Молот, д. 5, стр. 3

Москва Ильменский проезд 13c3

Ремонт и обслуживание KIA, включая коммерческие. Высота ворот 6 метров Профессиональное оборудование, приемлемые цены. Выполнение работ точно в указанные сроки. Высокий уровень сервиса, а также гарантия ряда других преимуществ

Рязанский проспект, д. 2, стр. 27

Автосервис, оснащенный современным оборудованием осуществляет комплексное обслуживание автомобилей Skoda, Peugeot, Citroen, Chevrolet, Kia, Ford, Nissan. Шиномонтаж, автомойка, установка доп. оборудования на все авто.

ул. Красная Сосна, д. 5, стр. 1

ТО, слесарные, кузовные работы. Диагностика электронных систем авто, бензиновых и дизельных ДВС, систем безопасности. Оперативное обслуживание фирм с малым и крупным автопарком. Индивидуальный подход, гибкая система скидок

Техническое обслуживание, слесарный и агрегатный ремонт ремонт иномарок. 20 лет опыта. Кузовной цех. Автоэлектрика. Ремонт ДВС, КПП, ГРМ, турбины. Ремонт кондиционера. Даём 6-месячную гарантию на все выполненные нами работы

Москва, Академика Волгина 21

Москва, улица Лескова, 16

Москва, Рябиновая ул., д. 43Б

Москва Лермонтовский пр-т, д. 21 А

Наш сервис специализируется только на ремонте KIA, HYUNDAI. Специализируемся на ремонте дизельных двигателей, редукторов, раздаток. Опыт работы около 15 лет. Гарантия, качество. Свой склад запчастей.

• с 10:00 до 19:00
• с 10:00 до 16:00
• с 00:00 до 00:00

Москва Алтуфьевское ш 27а стр 2

Ремонт раздаточной коробки Kia Sorento в Москве

Ремонт раздаточной коробки Киа Соренто одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Kia. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 97 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на ремонт раздаточной коробки Kia Sorento и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Ремонт раздаточной коробки Kia Sportage в Москве

Ремонт раздаточной коробки Киа Спортаж одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Kia. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 97 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на ремонт раздаточной коробки Kia Sportage и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Продолжаю публикацию материалов по переборке раздаточной коробки TOD автомобиля KIA Sorento 1-го поколения.

В этой записи покажу, как “располовинить” раздаточную коробку для последующей переборки.

Чтобы информация была полезной, материалы выкладываю достаточно подробные, рассчитанные даже на новичка, ранее не выполнявшего подобную работу. Будут отмечены выявленные слабые места раздаточной коробки и представлено большое количество номеров запчастей, используемых при переборке.

Часть 1. Снятие раздаточной коробки

Часть 2. Вскрытие раздаточной коробки

Для сведения, на раздаточной коробке закреплена металлическая бирка с каталожным номером коробки в сборе. Моя коробка имеет номер 47300-4C211 (фото 1).

Работу по разборке коробки начинаем с демонтажа навесных деталей.

1. Снимаем датчик скорости спидометра (фото 2), откручиваем его рукой или ключом за корпус.

2. Снимаем механический привод датчика, он вставлен в корпус коробки и зафиксирован одним болтом. Из-за окислов, привод может плохо извлекаться из посадочного отверстия, поэтому, чтобы не сломать деталь, не прилагаем большие усилия, а используем проникающую смазку, поворачиваем корпус привода и постепенно извлекаем (фото 3):

3. Снимаем мотор-редуктор выбора режимов. Он закреплен к корпусу раздаточной коробки четырьмя болтами (фото 4):

Между корпусом мотор-редуктора и коробкой нанесена полоска герметика. Если она повреждена, при сборке необходимо нанести новый герметик. Если есть следы подтекания масла через ось механизма выбора режимов, требуется заменить сальник оси. У меня сальник был в порядке, и даже после пробега 350 тыс.км. масло не пропускает. Чтобы не повредить ось, сальник лучше менять при разобранной коробке (фото 5).

4. Снимаем фланец заднего кардана. Раскерниваем и откручиваем гайку крепления фланца. Открутить гайку можно либо ударным гайковертом, либо обычным воротком, застопорив фланец от проворачивания подходящим металлическим стержнем, например, болтом, отверткой или прошивкой. При сборке, гайку можно поставить новую, но можно и старую, если она была раскернена аккуратно (фото 6).

Под гайкой находится металлическая шайба, а под ней — небольшой резиновый сальник, предотвращающий течь масла через шлицы вала. Советую сразу запастись этим сальником, так как маловероятно, что он будет в хорошем состоянии. При установке новый сальник следует утапливать в канавку на фланце, иначе он может быть поврежден шайбой при затягивании гайки (фото 7).

5. При разборке раздаточной коробки, полезно провести ревизию состояния сапуна, он ржавеет, забивается грязью. Аккуратно разгибаем завальцовку колпачка, разбираем сапун, чистим детали и собираем обратно. Исправный сапун должен пропускать воздух только в одном направлении, из раздатки (фото 8):

6. Выкручиваем болты по периметру коробки, которые стягивают половинки корпуса. Затем, используя подходящий рычаг, аккуратно располовиниваем коробку за технологические приливы на корпусе. Я использовал в качестве рычага молоток, также подойдет монтировка, большой гаечный ключ или любой аналогичный рычаг (фото 9). Половинки корпуса склеены герметиком, поэтому потребуется некоторое усилие, чтобы половинки корпуса отклеились. Вставлять нож или отвертку между половинками корпуса не рекомендую, можно повредить привалочные поверхности, появится течь масла.

Все, раздаточная коробка вскрыта для переборки (фото 10, 11):

Важно! Разделять половинки корпуса следует строго вертикально, иначе можно сломать тонкую ось механизма выбора режимов. Поэтому сначала добиваемся, чтобы появилась тонкая щель между половинками корпуса, и вертикально снимаем ту из половинок, на которую крепится мотор-редуктор (фото 12).

Дальнейшая разборка раздаточной коробки будет показана в следующих записях, а сейчас расскажу о некоторых ее запчастях.

В раздаточной коробке имеются фильтр очистки масла и магнит для сбора опилок, образующихся вследствие износа (фото 13, 14). Фильтр и магнит очищаем, при необходимости — заменяем.

С завода в коробке установлены пробки без магнитов. Компания KIA позже выпустила рекомендацию заменить их на магнитные, номер KIA/Hyundai 47387-4C000 (фото 15):

Если при разгоне автомобиля начинает дергаться стрелка спидометра, возникают рывки в трансмиссии, есть большая вероятность, что дело в раздаточной коробке. Дело в том, что привод датчиков скорости имеет существенный конструктивный недостаток, который я покажу ниже.

В раздаточной коробке TOD скорость вращения приводного вала заднего кардана измеряют сразу два датчика. Один датчик работает на спидометр, другой — на трансмиссию TOD. Возможно, эта избыточность сделана для использования в автомобиле различных видов трансмиссий — TOD и Part-Time, спишем этот вопрос на профессионализм конструкторов. Привод датчика спидометра механический, вращается пластиковой косозубой шестерней, посаженной на вал (фото 16). Датчик TOD бесконтактный, считывает импульсы с металлического зубчатого колеса, посаженного на тот же вал под косозубой шестерней (фото 17).

Весь этот пакет притягивается гайкой фланца к подшипнику вала и вращается вместе с валом (фото 18, 19).Конструктивная проблема в том, что и косозубая шестерня, и зубчатое колесо не имеют жесткой фиксации на валу (например, шпонкой), и вращаются синхронно с валом только за счет прижима к внутренней обойме подшипника вала. При работе раздаточной коробки, в парах трения “зубчатое колесо-подшипник” и “косозубая шестерня-зубчатое колесо” возникают проскальзывания, появляется износ деталей, посадка их на валу ослабевает, проскальзывания увеличиваются, износ растет и т.д., по нарастающей, в результате чего вал и посаженные на него детали датчиков начинают вращаться несинхронно, возникают сбои в работе спидометра и TOD. Как можно заметить на фото 18, на внутренней обойме подшипника видны следы проскальзывания зубчатого колеса.

На фото 20 показан износ зубчатого колеса датчика TOD после пробега около 170 тыс.км. При толщине нового колеса около 13 мм, износ составил около 1.5 мм. Так как сталь обоймы подшипника тверже, чем сталь колеса, изнашиваются зубчатое колесо и косозубая шестерня. Как мы видим, в результате износа буртик на зубчатом колесе превратился в канавку, “пропиленную” обоймой подшипника. Для ремонта необходимо установить новые детали или изготовить стальную шайбу, компенсирующую износ деталей. Я заказал у токаря про запас несколько таких шайб разной толщины и установил шайбу, которая компенсирует износ зубчатого колеса и косозубой шестерни. В дальнейшем, нужно будет контролировать износ шайбы и своевременно заменять на новую.

Данную работу по восстановлению работы датчиков скорости можно провести прямо на автомобиле, без снятия раздаточной коробки, достаточно снять фланец кардана и сальник вала.

Всем исправной трансмиссии, до связи!

Часть 3/4. Разборка раздаточной коробкиЧасть 4/4. Разборка раздаточной коробки

Средняя оценка организаций – 4,3 на основании 2230 отзывов и 5240 оценок

• ремонт раздатки Kia — мы нашли для вас 227 автосервисов в городе Москве;
• актуальная информация об услугах в Москве, удобный поиск;
• ремонт раздатки Kia — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.

Ремонт раздатки Kia в Москве — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?

Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Технокарс, Авто Ремонт, Автопилот.

Ремонт раздатки Kia в Москве — в каких автосервисах круглосуточный режим работы?

В Москве есть 35 автосервисов с режимом работы 24/7.
В их числе Автосервис MDS Auto, АВТОЛЕГЕНД.
Воспользуйтесь фильтром в нашем каталоге, чтобы найти все!

Можно ли доверять отзывам о автосервисах на Zoon.ru?

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

Автосервисы в соседних городах

Нет мест, соответствующих условиям фильтров

U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50 Ремонт раздаточной коробки KIA Sportage (KIA Спортейдж) в Москве. U+2705 Быстро. Недорого. Надежно. U+2705 Бесплатная диагностика. U+2705 Дешевле дилера KIA до 40%. U+1F680 Ремонт KIA Sportage (KIA Спортейдж) по низкой цене U+23F0 записаться в автосервис KIA «Токио Сервис» U+260E️ 8 (800) 775-17-63.

Ремонт раздаточной коробки KIA Sportage (KIA Спортейдж) по стоимости до 40% ниже, чем в любом из сервисных центров официального дилера, доступен клиентам нашей сети автосервисов «Токио Сервис». Мастерские оснащены новым оборудованием для диагностики, обслуживания, ремонта корейских и японских авто.

При обращении каждый клиент:

• получает в подарок диагностику на высокоточных стендах;
• может присутствовать при ремонте;
• сохраняет заводскую гарантию.

Чтобы записаться в любую из мастерских на определенные дату и время, достаточно оставить заявку через форму обратной связи на сайте или позвонить по телефону.

Ремонт раздаточной коробки KIA Sportage (KIA Спортейдж) цена

Диагностика KIA Sportage в подарок

Стоимость диагностики 490₽, а при ремонте бесплатно

Восстановление ДВС или АКПП «без суеты»

При ремонте ДВС или АКПП KIA Sportage, эвакуация в пределах МКАД в подарок

Заправка кондиционера KIA Sportage

Диагностика и заправка кондиционера KIA Sportage по спец цене

Замена колодок и дисков KIA Sportage

Замена тормозных колодок и дисков. Диагностика тормозной системы и ходовой в подарок!

U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50U+2B50 Ремонт раздаточной коробки KIA Sorento (KIA Соренто) в Москве. U+2705 Быстро. Недорого. Надежно. U+2705 Бесплатная диагностика. U+2705 Дешевле дилера KIA до 40%. U+1F680 Ремонт KIA Sorento (KIA Соренто) по низкой цене U+23F0 записаться в автосервис KIA «Токио Сервис» U+260E️ 8 (800) 775-17-63.

На потребность в ремонте раздаточной коробки KIA Sorento (KIA Соренто) указывают самопроизвольное переключение передач, посторонний гул во время поездок на автомобиле. Восстановят поврежденный узел мастера любого из нашей сети автосервисов «Токио Сервис». Проблема решается в день обращения.

Клиентам специализирующегося на обслуживании японских и корейских авто техцентра доступны:

• бесплатная диагностика;
• не ударяющие по кошельку цены до 40% ниже, чем предлагает дилер;
• сохранение заводской гарантии.

Стоимость работ мастер рассчитывает и озвучивает клиенту в момент приемки автомобиля. Запишитесь в сервис по телефону.

Ремонт раздаточной коробки KIA Sorento (KIA Соренто) цена

При ремонте ДВС или АКПП KIA Sorento, эвакуация в пределах МКАД в подарок

Заправка кондиционера KIA Sorento

Диагностика и заправка кондиционера KIA Sorento по спец цене

Замена колодок и дисков KIA Sorento

// АКПП: A6MF2 // Год: 2014 // Объём двигателя: 2.2L Diesel // Привод: полный // Пробег: 115.000 км // Владелец: 2-й // Замен масла: 1 //

Клиент обратился к нам с проблемой холостого прокручивания кардана, что указывало на неисправную работу раздаточной коробки, так-же присутствовал люфт и проскальзывание привода. Договорились с владельцем о снятии коробки передач и раздаточной коробки.

Осмотр коробки передач выявил сорванные шлицы чашки корпуса дифференциала и износ подшипников. Дополнительно провели проверку механической части коробки для исключения случая выкручивания болтов корзины Underdrive Clutch Hsg, что является типичной болезнью для данных моделей коробок. Все болты были на своих местах и хорошо зафиксированы. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.

Отремонтировали раздатку. Провели ремонт АКПП – заменили корпус дифференциала, подшипники дифференциала, поменяли масляный фильтр, прокладки/сальники, коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправном состоянии, помыли и выдали клиенту.

Сроки ремонта — 3 дня (по предварительной записи)Гарантия на АКПП — 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.Всего за ремонт под ключ — 129.200 руб.

Диагностика АКПП — бесплатноМойка автомобиля — бесплатно

Наша страница на DRIVE2:

Ремонт и обслуживание раздаточной коробки KIA и HYUNDAI

В нашем автосервисе вы можете заказать ремонт раздатки kia (киа) и Hyundai (хендай). Все услуги по диагностике, обслуживанию и ремонту выполняем в кратчайшие сроки.

Заказывайте специализированные услуги автосервиса:

• Ремонт раздатки Hyundai (хендай) и kia (киа)
• Ремонт раздаточной коробки с заменой муфт
• Ремонт раздатки с заменой дифференциалов и редуктора
• Диагностика, обслуживание и ремонт трансмиссии автомобилей Kia и Hyundai
• Замена насосов, подшипников, сальников и прочих деталей

Доверьте свой автомобиль профессиональной команде!

Ремонт раздаточной коробки Hyundai и Kia в сертифицированном автосервисе

У владельцев полноприводных автомобилей Hyundai (хендай) и kia (киа) периодически встает вопрос ремонта раздатки.

Часто проблему нужно решить срочно. Сложный механизм раздаточной коробки требует профессионального ремонта. Качественный сервис позволит надолго продлить работу раздатки.

Самостоятельный ремонт, наоборот, может усложнить проблему и последующее сервисное обслуживание. Обращайтесь в наш автосервис. Мы выполним все необходимые работы, чтобы ваш автомобиль работал исправно.

Выполняем ремонт раздаточной коробки Hyundai (хендай) и kia (киа) в день обращения или по согласованию.

Когда возникают проблемы и поломка раздатки Hyundai (хендай) и kia (киа)

Поломка и проявление неисправности раздатки часто бывает внезапной. В один момент полный привод просто перестает работать и не включается. Этому, как правило, предшествует эксплуатация автомобиля в определенных условиях:

• Резкое ускорение или трогание с места
• Неожиданный стук, удар во время движения
• Проезд по бездорожью, болотистой местности, грязи, глубоким лужам, снегу
• После буксировки

Наш автосервис и специалисты всегда готовы выполнить ремонт раздаточной коробки по самым бюджетным ценам. Звоните и оставляйте заявку на обслуживание!

Выполняем ремонт раздаточных коробок:

473003B600 47300-3B600, 473003B630 47300-3B630, 473003B620 47300-3B620, 473003B610 47300-3B610, 473003B200 47300-3B200, 473003B210 47300-3B210, 473003B220 47300-3B220, 473003B230 47300-3B230, 473003B300 47300-3B300, 473003B800 47300-3B800, 473003B830 47300-3B830, 473003B530 47300-3B530

Выполняем ремонт и замену корпусов дифференциала:

458223B450 45822-3B450, 458223B250 45822-3B250, 433223B510 43322-3B510, 458223B550 45822-3B550, 4332039600 43320-39600, 458303B650 45830-3B650, 458303B450 45830-3B450, 458303B250 45830-3B250, 458303B850 45830-3B850, 458303B650FFF 45830-3B650FFF, 458303B450FFF 45830-3B450FFF, 458303B250FFF 45830-3B250FFF, 458303B850FFF 45830-3B850FFF

Выполняем ремонт вала раздаточной коробки:

4733239300 47332-39300, 473323B530 47332-3B530, 473323B510 47332-3B510

Выполняем профессиональный сервис и ремонт автомобилей:

Kia: sportage, sorento XM, sorento prime

Hyudai: Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35, Grand santa fe, ix55, Hyundai maxcruze, veracruze

Стоимость услуг от 7000 рублей

Возможно у вас одна из проблем

Не включается муфта 4WD

Ошибка полного привода AWD

Коррозия шлицов дифференциала

Шум под ногами, ощутимая вибрация в салоне? Пришло время для ремонта раздаточной коробки. Специалисты сервиса «Авто-Деталь» быстро и качественно справятся с этой неисправностью. Не стоит затягивать с этим решением, чтобы состояние данного узла трансмиссии не ухудшилось. Наши мастера на современном оборудовании проверят работу механизма, выяснят причину и с минимальными затратами устранят ее.

Когда требуется ремонт раздатки?

В каких случаях требуется ремонт раздатки? Шум при начале движения с места и разгоне, на крутых подъемах и поворотах, при движении по бездорожью. Это создает повышенную нагрузку при распределении и передаче крутящего момента, снижается ходовые характеристики. Туго переключаются передачи или самопроизвольно вылетают, подтекает масло. Своевременное техническое обслуживание специалистами убережет от замены раздаточной коробки.

Восстановительные операции для раздаточной коробки

В процессе выполнения процедур по обслуживанию внимательно проверяются сальники. Обращается внимание на самые незначительные повреждения. Износ рабочей кромки по ширине не должен превышать 1-го мм. Если повреждения и износ превышает допустимую норму, производится замена сальника раздатки.

Цепи данного элемента трансмиссии имеют сложную конструкцию, им свойственно растягиваться. Тогда они с характерным звуком начинают перескакивать через зубья шестерен. Если вовремя не устранить неполадку, то собьются шлицы на коробке и кардане, пострадает и передний привод. Лучшая профилактика подобной неисправности – своевременная замена цепи раздатки.

Производится осмотр всех комплектующих: блоков шестерен, шлицевых валов, подшипников, других деталей. Износ рабочих поверхностей шестерен не должен превышать 0.2 мм. Внимательно просматривается корпус и картер. После проведения всех необходимых работ производится сборка и заливается масло. При эксплуатации авто необходимо своевременно проводить плановую замену масла раздатки.

Замена и ремонт раздаточной коробки в автосервисе Авто-Деталь Уфа

Проверка деталей на износ и установка новых, позволит повысить мощность на ведущем приводе. Эффективность работы автомобиля повысится при всех режимах, требующих предельных нагрузок: на крутых подъёмах, по бездорожью, на высоких и пониженных скоростях. Уменьшится расход топлива. Своевременная профилактика исключит необходимость дорогостоящей замены раздатки.

Специалисты автосервиса «Авто-Деталь» качественно проведут ремонт, обслуживание, поменяют износившиеся детали. Разборка и сборка займет немного времени, когда производится профессионалами. Автомобиль обретет былую уверенность на дороге любой сложности.

Работаем пн-вс с 11:00 до 20:00
Телефон: +38 (050) 908-88-88

Ремонт раздатки и коробки передач (полного привода) Hyundai, Kia, Mazda, Volvo, Ford

Реставрация шлицевого соединения (вала раздатки и чашки дифференциала)

Сообщите. На некоторые товары возможны скидки

Самовывоз, Новая почта, Укрпочта – по всему миру

Возможно вам необходимы эти товары

Приведем раздатку к заводскому состоянию по цене в разы дешевле нового узла!

Расходники – только напрямую от производителей, подделки исключены

Когда нужен ремонт раздатки?

От состояния раздаточной коробки полноприводного автомобиля зависит качество работы и срок службы всех узлов трансмиссии. Именно раздатка отвечает за распределение крутящего момента между ведущими мостами и его увеличение на бездорожье и при крутых подъемах.

В различных системах полного привода конструкция раздаточной коробки может отличаться по способу управления, типу подключения и соотношению распределительного момента. Но набор основных элементов раздатки одинаковый: это ведущий вал, межосевой дифференциал с механизмом блокировки, цепная или зубчатая понижающая передача, валы приводов задней и передней осей. Все эти элементы заключены в корпус с трансмиссионным маслом.

Во время движения раздаточная коробка испытывает огромные нагрузки. И хотя у современных автомобилей этот узел считается надежным, его неисправности, кроме естественного износа, могут быть вызваны рядом причин.

Чаще всего к необходимости ремонта раздатки приводят физическое повреждение корпуса или плохое обслуживание – использование некачественного масла или его несвоевременная замена, незамеченная течь. Кроме того неисправности возникают из-за тяжелых условий эксплуатации и агрессивной манеры вождения.

Признаки и причины неисправностей раздатки

Гул и вибрация при движении говорят о повреждении подшипников.

Шум на поворотах или при пробуксовывании, как правило, связан с проблемами дифференциала (повреждение сателлитов, большой зазор между шестеренками и др.).

Металлический лязг при старте и остановке возникает при серьезном износе шестеренок.

Ухудшение управляемости при поворотах может быть вызвано повреждением или поломкой вискомуфты.

Подтекание масла – разгерметизация корпуса по причине износа прокладок или механических повреждений.

Тугое переключение, выбивание передач происходит из-за износа шестерен, шариков и пружин фиксаторов.

Диагностика и ремонтные работы

Диагностику неисправностей и ремонт раздаточной коробки нельзя отнести к задачам, которые владелец авто может решить сам с помощью набора стандартных инструментов. Любая неточность или ошибка сборки приведет серьезной поломке, необходимости покупки и замены дорогостоящих деталей или узла в целом.

Без специального оборудования и знаний нереально провести полноценную дефектовку конструктивных элементов, сделать обязательные замеры, настройки и протестировать собранный агрегат.

В рамках нашего предложения мы также делаем ремонт раздаточной коробки. Редуктор – не что иное, как дополнительная передача в раздаточной коробке. За правильное распределение полного привода отвечает весь механизм. Редуктор в значительной степени отвечает за увеличение движущей силы в колесах, но иногда он выходит из строя. Какие могут быть неисправности?

• повреждение приводной цепи в трансмиссии,
• повреждение подшипников шестерен или дисков,
• повреждение шлицев,
• повреждение приводной цепи в редукторе.

Мы занимаемся ремонтом раздаточной коробки в Санкт-Петербурге и регенерацией отдельных элементов раздаточной коробки и узлов, непосредственно связанных с редуктором. Кроме того мы предлагаем вам ремонт АКПП быстро, качественно надежно.

Из-за чего ломается раздаточная коробка

Подозрительные звуки, неестественная вибрация, сообщения на приборной панели, заклинивание колес? Это могут быть признаки поломки раздаточной коробки УВД.

Сколько стоит восстановить раздаточную коробку УВД? Стоимость намного ниже, чем покупка нового компонента.

Сколько времени нужно, чтобы восстановить раздаточную коробку УВД? Продолжительность обслуживания зависит от марки и модели автомобиля, а также от вида ремонта.

Во время ремонта и регенерации раздаточной коробки первым шагом является комплексный осмотр коробки передач, и мы оцениваем, какие элементы были повреждены. Как правило, неисправности раздаточных коробок являются стандартными и встречаются в большинстве примеров, которые мы получаем.

В любом случае перед выполнением ремонтных и сервисных операций убедитесь, что компоненты повреждены и изношены. Если хотите восстановление и ремонт раздаточной коробки был сделан полностью профессионально, мы обязательно оправдаем ваши ожидания, и этот узел вернется к своей полной технической эффективности и восстановит свои функциональные качества.

Сертификаты

Технологии не стоят на месте и каждый год появляются всё более “умные”, но в то же время и технически более сложные агрегаты для автомобилей. Для того, чтобы грамотно их ремонтировать, специалисты должны постоянно повышать свою квалификацию.

Наши сотрудники ежегодно посещают выставки, тренинги, технические семинары, форумы и конференции, посвященные устройству, диагностике и ремонту автоматических трансмиссий, а также курсы повышения квалификации. Вместе с большим опытом работы это дает гарантию качественного и профессионального ремонта любого агрегата: АКПП (от 3-х до 9-тиступенчатой), вариаторов (CVT), DSG, Powershift.

Станция послегарантийного обслуживания

РЕМОНТ РАЗДАТОК ЗА 1 ДЕНЬ!

Жмите на текст