Ремень привода навесного оборудования KIA Rio X | Rio X-line с 2017 | Издательство Монолит

Ремень привода навесного оборудования KIA Rio X | Rio X-line с 2017 | Издательство Монолит KIA Sportage

Kia rio 4 то 14 – 210,000

На 210000 км проводятся регламентные замены второго ТО, еще меняются охлаждающие жидкости. Следующая осуществляется спустя 120000 км.

Для Киа Рио 4 лучше использовать оригинальную – Hyundai long life coolant (зеленая) с артикулом 07100-00400 – четырехлитровая канистра, 07100-00200 – двухлитровая.

Hyundai long life coolant (зеленая) с артикулом 07100-00400 – четырехлитровая канистра, 07100-00200 – двухлитровая.
Hyundai long life coolant (зеленая) с артикулом 07100-00400 – четырехлитровая канистра, 07100-00200 – двухлитровая.

Kia rio 4 то 2 – 30 тыс. км

В процессе ТО 2 Киа Рио iv повторяются все процедуры обслуживания на 15000км и добавляются новые.

Подлежит замене тормозная жидкость (она же гидравлического привода выключения сцепления для МКПП). Лучше использовать ДОТ-4, например Brake Fluid (01100-00130).

Тормозная жидкость Hyundai/Kia – 1 л. Класса DOT-4 (арт. 01100-00130)
Тормозная жидкость Hyundai/Kia – 1 л. Класса DOT-4 (арт. 01100-00130)

Тормозуха хорошо впитывает воду, система должна быть герметичная и  регулярно проверяться.

По регламенту второе техническое обслуживание Kia Rio 4:

  1. Контроль систем вентиляции бензобака.
  2. Диагностику ремней навесного оборудования.
  3. Исследование подшипников ступиц, колесных приводных валов, ШРУСа.
  4. Диагностику фильтра топливного.
  5. Диагностику тормозных колодок.

Все мероприятия второго обслуживания повторяются и на пробеге 90 тыс. км.

Kia rio то 6 – 90,000 км

Повторяется перечень пунктов по обслуживанию после 15000км и 30000км. Дополнительно проконтролируйте зазоры клапанов в двигателе, если присутствуют посторонние звуки и вибрация. Несвоевременная регулировка вызовет неустойчивость работы двигателя.

Оригинальная жидкость Hyundai-Kia ATF SP 4. Артикул  – 04500-00115.
Оригинальная жидкость Hyundai-Kia ATF SP 4. Артикул  – 04500-00115.

Производится частичная смена масла автоматической КПП. Для этой цели лучше брать оригинал. Литровая синтетика– ATF SP-IV (0450000115). Процедуру желательно осуществлять после прохождения Киа Рио 4 60000км.

Полная смена масла проводится с помощью аппаратного вытеснения. Рекомендуется одновременно заменить очищающий фильтр, артикул оригинала – 46321-2F000.

Рекомендуется одновременно заменить очищающий фильтр, артикул оригинала – 46321-2F000.
Рекомендуется одновременно заменить очищающий фильтр, артикул оригинала – 46321-2F000.

Замены по времени

Регламентом не предусматривается смена цепи газораспределительного механизма и приводных ремней. Однако рекомендуется при каждом обслуживании проводить их осмотр.

При повреждении или износе ремня, его лучше заменить. Код оригинального поликлинового ремня Kia Rio 4 – 25212-2B000.

Оригинальный поликлиновый ремень Kia Rio 4 – арт. 25212-2B000.
Оригинальный поликлиновый ремень Kia Rio 4 – арт. 25212-2B000.

Цепь ГРМ рассчитана на полный срок службы автомобиля, но если наблюдается ее растяжение, стук, то лучше заменить. Оригинальная цепь имеет номер 24321-2B200. Также меняются сопутствующие элементы:

  1. правая и левая планки цепи (коды – 24420-2B000 и 24431-2B000 соответственно);
  2. гидронатяжитель (24410-25001).
Комплект для замены цепи ГРМ
Комплект для замены цепи ГРМ Киа Рио 4

Пройденное техническое обслуживание и своевременная замена запасных частей – залог исправной долгой службы Kia Rio 4.

Киа рио 4 то 1 — 15 тыс. км

Первое техническое обслуживание предусматривается спустя 15000км. В его рамках предусмотрена замена следующих элементов:

  1. Масло в двигателе. Масло, вливаемое на ТО 1 в Киа Рио 4 обязано отвечать признанным стандартам и соответствовать климату, в котором автомобиль эксплуатируется. Стандарт – SAE 0W-30, 5W-40. Производитель льет SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, код литровой бутылки – 550046778, 4-литровой – 550046777.

    Масло SHELL Helix ULTRA 5W-30, код литровой бутылки – 550046778, 4-литровой – 550046777.
    Масло SHELL Helix ULTRA 5W-30, код литровой бутылки – 550046778, 4-литровой – 550046777.

  2. Фильтр масляный. По регламенту ставится оригинальный (артикул – 26300-02502).

    Фильтр масляный Киа Рио 4 (артикул – 26300-02502).
    Фильтр масляный Киа Рио 4 (артикул – 26300-02502).

  3. Фильтр салона. Есть два типа – грубой очистки (сетчатый) и тонкой (бумажный). Сетчатый можно промыть от мусора и продолжить использование. Бумажный очистить нельзя, лучше менять на новый. Оригинальный имеет номер 97133-D1000.

    Оригинальный салонный фильтр - артикул 97133-D1000.
    Оригинальный салонный фильтр — артикул 97133-D1000.

  4. Шайба сливной пробки картера. Оригинальная шайба имеет номер 21513-23001.

    Оригинальная шайба сливной пробки картера - арт. 21513-23001.
    Оригинальная шайба сливной пробки картера — арт. 21513-23001.

При обслуживании Kia Rio 4 проверяются:

  1. компрессор;
  2. катализатор;
  3. давление в колесах и их износ;
  4. АКБ;
  5. воздушный фильтрующий элемент;
  6. антифриз;
  7. вакуумные шланги и трубки;
  8. рулевая рейка;
  9. тормозная система;
  10. подвеска;
  11. индикатор, показывающий прохождение ТО, он обнуляется.
Читайте также:  Киа Соренто: предохранители и реле, замена, где находятся

На пробеге в 75 и 135 тыс. км все операции первого технического обслуживания повторяются.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 4 поколения в отдельной рубрике.

Киа рио 4 то 4 – 60 тыс. км

По регламенту следующее ТО проводится, когда пробег достиг отметки 60000км. В рамках обслуживания производится смена масла, фильтрующего элемента салона и следующих запчастей:

Топливного фильтра (в бензиновом двигателе). Фильтр топливный заменяется по причинам:

  1. проблемы с запуском двигателя;
  2. ослабления мощности.
Оригинальный топливный фильтр (артикул – 31112-F9000).
Оригинальный топливный фильтр (артикул – 31112-F9000).

Хорошим решением будет установка в Kia Rio 4 оригинального топливного фильтра (артикул – 31112-F9000).

Свечи зажигания Hyundai - арт. 18844-10060
Свечи зажигания Hyundai — арт. 18844-10060

В двигателях объемом 1,6ставятся новые свечи зажигания. Можно применить NGK LZKR6B-10E с артикулом 1578 (Hyundai 18855-10061) либо Hyundai 18844-10060, они чуть дороже.

Абсорбционный фильтр бака. Он имеется в отдельных Киа Рио 4, расположен внизу топливного бака. Оригинал имеет код 31453-H5000.

Абсорбционный фильтр бака. Оригинал имеет код 31453-H5000.
Абсорбционный фильтр бака. Оригинал имеет код 31453-H5000.

Осмотры проводятся те же, что и на втором ТО, плюс:

  • исследуются топливопроводы, соединения, шланги;
  • проверяется охлаждающая двигатель жидкость.

Рекомендаций по контролю и доливке жидкости автоматической трансмиссии нет, однако лучше проводить проверку ее состояния по запаху, цвету. Если стремится к темному или почти черный, нужно менять полностью или частично.

Киа рио то 10 – 150 тыс. км

По проезду 150000 км проводятся все замены, как при обслуживании после 30000 км. Дополнительно в Киа Рио 4 1.4л меняются свечи зажигания, номер оригиналов – 18844-10060.

Свечи зажигания Hyundai - арт. 18844-10060
Свечи зажигания Hyundai — арт. 18844-10060

Когда необходимо менять цепь

Как ранее отмечалось, Киа Рио в третьей генерации обладает цепным приводом ГРМ. Многие владельцы озадачиваются актуальным вопросом, связанным с величиной ресурса цепи. Мастера заявляют, что замена ремня ГРМ может потребоваться спустя 250-300 тыс. км.

Подготовительный этап перед заменой ремня грм

Данный процесс может потребовать от владельца большего временного ресурса нежели сама замена ремня ГРМ. Сначала понадобится правильно подобрать указанный расходный компонент. Большинство владельцев первых поколений Киа Рио с целью избежать возможных неприятных последствий незамедлительно направляются в мастерские для замены механизма ГРМ.

Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, обладающим некачественными кондициями, что заставляет владельцев более часто обращаться к услугам СТО. Мастера довольно часто исправляют указанные дефекты, причем натяжитель меняется однозначно.

Заметим, что цена на обозначенную услугу достаточно высока, да и не каждый мастер возьмется за работу на устаревшем Киа Рио. Такое обстоятельство вынуждает владельца прибегнуть к самостоятельной замене. Перед работой потребуется запастись необходимыми материалами и инструментом.

Покупаем грм для автомобиля киа рио

Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям. Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

Бампер Киа Рио

Сегодня рыночное пространство может предложить массу вариантов новых ремней. Здесь стоит прислушаться к рекомендациям мастеров, которые выделяют продукцию фирмы «MOBIS» в число приоритетных вариантов ввиду достойного качества.

Пошаговая замена ремня грм

Работа сопряжена с множеством нюансов. После демонтажа отработанных роликов придется нанести соответствующие метки ГРМ, что позволит корректно навесить новый ремень.

После навески рекомендуем заметить величину пробега, поскольку у ремней ГРМ присутствует собственный ресурс, выраженный в пройденных километрах. Заводом предписывается прохождение обслуживания через 90 тыс. км, а ранее эта величина равнялась 60 тыс. км.

Читайте также:  Снять заднюю фару KIA Спортейдж

Эти регламентные периоды рассчитаны с оглядкой на теорию, предполагающую идеальные условия эксплуатации. Реалии жизни вносят в данный вопрос свои коррективы. Мастерами рекомендуется прибегать к замене ремня спустя каждые 50 тыс. км, что гарантированно избавит от риска преждевременного выхода изделия из строя.

В работе особое внимание следует адресовать мелочам, поскольку допущенные ошибки приведут к роковым последствиям для мотора KIA Rio. У ремня не должно быть слабины, чтобы не вызвать перескок на зубьях. Также исключается присутствие видимых повреждений (трещин, надрывов и следов порыва ниток кордов).

Также необходимо внимательным образом осмотреть состояние зубьев и шестерен валов, дабы исключить факт присутствия грязевых очагов. Они могут спровоцировать порыв ременной передачи, что приведет к поломке мотора.

Концентрируйте внимание на температурном режиме двигателя. Замену рекомендуем выполнить на остывшем агрегате, ведь в такой ситуации отсутствует риск обжечь кожу рук. И не забывайте про метки ГРМ.

Ремень привода навесного оборудования kia rio x | rio x-line с 2021 | издательство монолит

4. Ремень привода навесного оборудования

Снятие и установка ремня привода навесного оборудования

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Ослабить болты (А), а затем, вращая регулировочный болт (В) по часовой стрелке, ослабить натяжение приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки:
– Болт М8: 19.6 – 26.5 Н·м.
– Болт М10: 29.4 – 41.2 Н·м.

3. Снять ремень привода навесного оборудования (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка состояния приводного ремня

1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.

Примечание:
Не перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.

2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

Проверка натяжения приводного ремня

Измерить натяжение приводного ремня с помощью механического или ультразвукового тензометра.

Примечание:
Натяжение нового приводного ремня: 980.7 ~ 1078.7 Н (100~110 кгс).
Натяжение использованного приводного ремня: 706.1 ~ 804.1 N (72 — 82 кгс).
Если двигатель работал более пяти минут, натяжение приводного ремня нужно регулировать как для использованного ремня.
При установке поликлинового ремня он должен перекрывать все канавки шкива.
Недостаточное натяжение приводного ремня приведет к шуму вследствие проскальзывания ремня на шкивах.
Чрезмерное натяжение ремня приведет к выходу из строя подшипников генератора и водяного насоса.

Измерение с помощью механического тензометра
1. Нажав на ручку (А) прибора, вставить ремень (В) между шкивами в зазор между шпинделем (С) и крючком (D).

2. После отпускания ручки (А) считать значение измерения на шкале прибора по указателю (В).

Измерение с помощью ультразвукового тензометра

1. Ввести спецификацию ремня в тензометр.

Положение измерения Данные для ввода
М (масса) W (ширина) S (пролет)
Между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера 16.0 6 178.9

Примечание:
Измерение пролета (S): вычислить среднее значение, измерив расстояние 3-4 раза.

D: паразитный шкив

d: шкив генератора

2. Поместив микрофон (В) вплотную к центру пролета ремня (А), дернуть ремень пальцем 2-3 раза. Считать значение на дисплее прибора.

Регулировка натяжения приводного ремня

1. Ослабить болты крепления генератора (А).

2. Провернуть регулировочный болт (В) по часовой стрелке для ослабления натяжения или против часовой стрелки для увеличения натяжения.

3. Снова проверить натяжение приводного ремня.

4. По завершению регулировки затянуть болты крепления генератора (А) установленным моментом затяжки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления генератора:
– Болт 12 мм: 19.6 — 26.5 Н·м.
– Болт 14 мм: 29.4 — 41.2 Н·м.

Читайте также:  Ремонт Киа Спортейдж в Москве, сервис Киа Спортейдж — цены Oem-zap.su

Паразитный ролик приводного ремня

Снятие и установка паразитного ролика приводного ремня

1. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть болт крепления и снять паразитный ролик приводного ремня (А).

Примечание:
Момент затяжки: 42.2 — 53.9 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Проверить состояние паразитного ролика. В случае обнаружения утечек смазки или затрудненного вращения заменить паразитный ролик новым.

Натяжитель приводного ремня

Снятие натяжителя приводного ремня

1. Ослабить натяжение приводного ремня, вращая регулировочный болт (А).

2. Отвернуть верхний болт крепления генератора (В).

3. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн генератора (натяжитель приводного ремня) (С).

Проверка состояния натяжителя приводного ремня

Проверить натяжитель приводного ремня на предмет загрязнений посторонними материалами, а также на наличие трещин, повреждений или заклиниваний. Если нужно, заменить натяжитель новым.

Установка натяжителя приводного ремня

1. Установить кронштейн генератора.

2. Наживить, не затягивая, верхний болт крепления генератора.

3. Отрегулировать натяжение приводного ремня, после чего полностью затянуть верхний болт крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 – 26.5 Н·м.

Демпферный шкив коленчатого вала

Снятие и установка демпферного шкива коленчатого вала

1. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть болт крепления (В) и снять шкив коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки болта крепления шкива коленчатого вала: 46.1 — 52.0 Н·м 38°~42°.

Существует два способа фиксации зубчатого венца маховика для отворачивания болта шкива коленчатого вала:

1) Первый способ:

– Снять стартер, после чего установить специальный фиксатор (09231-2B100, 09231-3N100) на зубчатый венец маховика.

2) Второй способ:

– Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (А).

– Удалить пылезащитную крышку (А) в нижней части рамы лестничного типа и отвернуть два болта крепления коробки передач (В).

– Отрегулировать длину гаек держателя (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) вошла в зубья зубчатого венца (С).

– Отрегулировать угол звеньев (D) так, чтобы два болта крепления коробки передач могли быть вкручены в соответствующие резьбовые отверстия.

– Установить специальное приспособление (09231-3D100, 09231-2W100) с помощью двух болтов крепления коробки передач с шайбами. Надежно затянуть болты и гайки держателя и звеньев приспособления.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке шкива его канавка должна располагаться снаружи.

Проверка состояния демпферного шкива коленчатого вала

Проверить демпферный шкив коленчатого вала на наличие вибраций при вращении, а также на наличие масляных отложений в канавках. В случае необходимости заменить демпферный шкив новым.

То 3 – 45 тыс. км

Киа Рио 4 при 45 тысячах км проходит следующее ТО. Оно предусматривает все по техническому обслуживанию при 15000км и установку в двигателе нового воздушного фильтра.

Воздушный фильтр Hyundai (артикул – 28113-H8100)
Воздушный фильтр Hyundai (артикул – 28113-H8100)

Используется фильтр Hyundai (артикул – 28113-H8100). Желательно его менять чаще, каждые 20, максимум 30000км, т.к. от этого зависит работа сердца автомобиля.

На 105 тыс. км пробега работы ТО 3 повторяются.

То 8 – 120,000

После 120000 проводятся работы, как после 60000 км, и, согласно регламенту, меняется масло в механике.

Производитель заливает в Kia Rio 4 синтетику Shell Spirax 75w90 GL 4/5 с артикулом 550027967. Для замены лучше взять Hyundai MTF 75W-85. Код литровой бутылки – 04300-00110.

Масло Hyundai MTF 75W-85. Код литровой бутылки – 04300-00110.
Масло Hyundai MTF 75W-85. Код литровой бутылки – 04300-00110.
Оцените статью
Киянова.ру
Добавить комментарий

Adblock
detector