Приборная панель киа рио 2 обозначения значков

Как оповещаетЧто означает

Примечание: номер индикатора в таблице “Индикаторы комбинации приборов” соответствует номеру пункта.

1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости.

а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” или “START” и гаснет через несколько секунд.

б) Индикатор загорается или остается гореть в случае, если:

Примечание: если электронная система распределения тормозных усилий (EBD) неисправна, то индикаторы антиблокировочной системы тормозов (ABS) и состояния стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости будут гореть одновременно.

в) Если во время движения загорелся индикатор, то необходимо замедлить скорость, съехать с дороги и осторожно остановить автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на тормозную педаль для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади.

Внимание: из-за неисправности тормозной путь будет увеличен.

г) Проверьте стояночный тормоз, возможно он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе.

д) Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Если уровень тормозной жидкости низок, то долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно.

Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора.

2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS).

а) После поворота ключа в замке зажигания в положение “ON” индикатор загорается и через несколько секунд гаснет.

б) Если индикатор горит при работающем двигателе, загорелся во время движения или не загорается на несколько секунд после поворота ключа в замке зажигания в положение “ON”, то это значит, что возможно наличие неисправностей в системе ABS (система ABS не действует и работает только обычная тормозная система).

Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.

3. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” и должен погаснуть после пуска двигателя.

б) Если во время движения загорится индикатор, то съедьте с дороги и немедленно остановите автомобиль. Откройте капот и проверьте состояние ремня привода генератора. Если ремень оборван или ослаблен, то автомобиль необходимо эвакуировать для ремонта.

Внимание: работа двигателя, когда ремень привода генератора оборван или ослаблен, приведет к перегреву и повреждению двигателя, из-за особенностей конструкции (данным ремнем приводится в действие насос охлаждающей жидкости).

в) Если ремень цели его натяжение в норме, то неисправна система зарядки. В этом случае двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное электрооборудование (кондиционер, вентилятор отопителя, магнитолу и др.) и двигайтесь к месту ремонта.

4. Индикатор низкого давления моторного масла.

б) Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое.

в) Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить зажигание.

5. Индикатор “проверь двигатель” (CHECK ENGINE).

а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” на несколько секунд, а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем.

б) Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о наличии неисправностей в электронной системе управления двигателем. В данном случае необходимо двигаться к месту ремонта и произвести диагностику системы управления двигателем.

Комбинация приборов (возможные варианты).

1 – тахометр,

2 – индикаторы указателей поворота,

3 – спидометр,

4 – индикатор перегрева двигателя (модификации),

5 – индикаторы комбинации приборов,

6 – одометр, счетчики пробега,

7 – индикатор положения селектора АКПП (модели с АКПП),

8 – указатель количества топлива,

9 – указатель температуры охлаждающей жидкости (модификации).

Контрольные лампы

Проверка работоспособности всех контрольных ламп, кроме контрольной лампы тормозной системы, производится поворотом ключа зажигания в положение “ON” (при этом нет необходимости пускать двигатель). Если какая-либо из контрольных ламп не загорится, необходимо проверить автомобиль у авторизованного дилера Киа.

Если контрольная лампа тормозной системы не загорится при повороте ключа зажигания в положение “START”, необходимо проверить систему у авторизованного дилера Киа.

После пуска двигателя все контрольные лампы должны погаснуть. Если какая-либо из ламп продолжает гореть, это сигнализирует о наличии ненормального состояния соответствующей системы автомобиля.

При выключении стояночного тормоза должна погаснуть контрольная лампа тормозной системы.

Контрольная лампа тормозной системы

Сигнализация включения стояночного тормоза

Контрольная лампа загорится, если включён стояночный тормоз, а ключ зажигания находится в положении “START” или “ON”. Лампа должна погаснуть при выключении стояночного тормоза.

Сигнализация низкого уровня тормозной жидкости

Если контрольная лампа не погаснет при выключенном стояночном тормозе, это сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости.

Если лампа продолжает гореть:

1. Доедьте до ближайшего безопасного места и осторожно остановите автомобиль.

2. Выключите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Без промедления долейте тормозную жидкость до необходимого уровня. Также надо проверить все компоненты тормозной системы и выяснить, нет ли утечки жидкости.

Внимание! Продолжать движение в автомобиле, у которого горит контрольная лампа тормозной системы – опасно. Если лампа продолжает гореть, немедленно проверьте и отремонтируйте тормоза. Чтобы проверить работоспособность ламп, поверните ключ зажигания в положение “ON”.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа загорается при пуске двигателя. Если система в порядке, контрольная лампа погаснет. Контрольная лампа системы ABS также загорится при повороте ключа зажигания в положение “ON”. Если система работает правильно, по истечении 2-3 с лампа погаснет.

Если лампа горит во время движения, как можно быстрее проверьте автомобиль у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной мастерской.

Аварийная лампа электронной системы распределения тормозных сил (EBD)

Внимание! Если обе контрольные лампы (системы ABS и тормозной системы) ВКЛЮЧИЛИСЬ и остаются ВКЛЮЧЕННЫМИ, тормозная система автомобиля не будет работать исправно. Поэтому резкое торможение может неожиданно привести к опасной ситуации. В этом случае избегайте движения с высокой скоростью и резких торможений. Выполните как можно скорее проверку автомобиля на станции техобслуживания уполномоченного дилера компании Kia или на другой квалифицированной станции техобслуживания.

Контрольная лампа ремня безопасности

Если ремень безопасности водителя не пристегнут, то при повороте ключа в положение ON включится контрольная лампа ремня безопасности и в течение нескольких секунд будет раздаваться звуковой сигнал. Если эта система не работает должным образом, обратитесь за помощью к уполномоченному дилеру компании Kia.

Контрольная лампа подушек безопасности

Контрольная лампа будет гореть примерно в течение 6 с каждый раз, после включения зажигания. Если система не работает или контрольная лампа загорится во время движения, безотлагательно обратитесь к дилеру Киа или другую компетентную авторемонтную мастерскую для получения необходимой помощи.

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

Контрольная лампа указывает на неисправность генератора или системы зарядки аккумуляторной батареи.

Если лампа продолжает гореть во время движения:

2. Выключите двигатель и проверьте натяжение и исправность ремня привода генератора.

3. Если ремень в порядке, имеет место неисправность в системе зарядки аккумуляторной батареи. Проверьте систему и устраните неисправность.

Внимание! Не ездите в автомобиле со слабо натянутым или оборванным ремнём привода генератора. Двигатель может быть поврежден от перегрева, потому что этот ремень также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя.

1. Остановите автомобиль.

Выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень недостаточный, долейте масло до необходимого количества. Если контрольная лампа давления масла продолжает гореть после пополнения масла, или нет масла для дозаправки, обратитесь к дилеру Киа или другую компетентную авторемонтную мастерскую.

Внимание! Если сразу не выключите двигатель, он может быть серьёзно повреждён.

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа информирует о том, что топливный бак почти пустой. Лампа загорается, если в топливном баке осталось 9 л бензина. Заправьте автомобиль топливом как можно быстрее.

Индикаторная лампа IMMO (ИММОБИЛАЙЗЕР)

При использовании функции аварийного возвращения данный индикатор помогает выполнить процедуру аварийного возвращения.

Контрольная лампа диагностической системы

Внимание! Длительное движение со светящейся контрольной лампой неисправности автомобильной диагностической системы может вызвать повреждение этой системы и может оказать влияние на работу двигателя и расход топлива. Если контрольная лампа автомобильной диагностической системы мигает, это может означать наличие неисправности в каталитическом нейтрализаторе, что может снизить мощность двигателя. Как можно скорее проверьте диагностическую систему у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной организации.

Внимание! Причиной горения контрольной лампы неисправности автомобильной диагностической системы может быть неплотное закрытие пробки топливного бака. Убедитесь в том, что пробка плотно закрыта.

Контрольная лампа выключения режима пониженной передачи “O/D” (у моделей с автоматической коробкой передач)

Контрольная лампа загорается при выключении режима “O/D”.

Контрольная лампа неплотно закрытых дверей

Контрольная лампа загорается, если любая дверь неплотно закрыта. Ключ зажигания может быть в любом положении.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла

Контрольная лампа загорается при включении обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа задних противотуманных фонарей

Контрольная лампа загорается одновременно с включением задних противотуманных фонарей.

Звуковой сигнал оставленного ключа зажигания

Если дверь водителя открыта, а ключ остался в замке зажигания, раздастся звуковой сигнал, напоминающий водителю, чтобы он достал ключ из замка зажигания перед закрытием автомобиля на замок.

Звуковой сигнал включенных фар

Звуковой сигнал включенных фар включится, если откроете дверь водителя, а рычаг переключения света фар будет в положении 1 или 2.

Контрольная лампа дальнего света фар

Контрольная лампа загорается одновременно с включением дальнего света фар – при включении главных фар в режиме дальнего света или при переводе рычага указателей поворота в положение подачи встречного сигнала дальним светом.

Комбинация приборов с тахометром

1 – тахометр; 2 – спидометр; 3 – контрольные лампы указателей поворота; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – аварийные и контрольные лампы; 6 – указатель уровня топлива; 7 – кнопка сброса счетчика суточного пробега; 8 – счетчик суточного/ суммарного пробега.

Контрольные приборы

Спидометр показывает скорость автомобиля при движении вперёд.

Счетчик суточного/ суммарного пробега

Можно выбрать режим счетчика суммарного пробега, счетчика суточного пробега А и счетчика суточного пробега В, нажав на кнопку выбора режима.

Счетчик суммарного пробега

Счетчик суммарного пробега показывает общий пробег автомобиля.

Счетчик суточного пробега

Тип A: Счетчик суточного пробега А

Тип В : Счетчик суточного пробега В

Счетчик суточного пробега показывает пробег с момента последнего сброса каждого из счетчиков суточного пробега. Счетчики суточного пробега А и В могут быть сброшены в ноль путем удержания нажатой кнопки.

Внимание! Не позволяйте двигателю работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя в красной зоне тахометра. Это может вызвать серьёзную поломку двигателя.

Тахометр показывает примерную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Используйте тахометр для правильного переключения передач и предотвращения дёрганий двигателя и раскручивания его на недопустимо большую частоту вращения.

При неработающем двигателе и ключе зажигания в положении “АСС” (Принадлежности) или “ON” (Включено) стрелка тахометра может немного отклониться от нулевого положения. Это отклонение – нормальное явление и не оказывает влияние на показания прибора при работающем двигателе.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива указывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке.

Объём топливного бака составляет 45 л. Указатель уровня топлива дополнен контрольной лампой резерва, находящейся в комбинации приборов.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот прибор указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании.

Переход стрелки прибора из допустимого диапазона по направлению к положению “Н” указывает на перегрев двигателя, который может его повредить.

Не продолжайте движение с перегретым двигателем.

Комбинация приборов без тахометра

1 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 – спидометр; 3 – контрольные лампы указателей поворота; 4 – указатель уровня топлива; 5 – аварийные и контрольные лампы; 6 – кнопка сброса счетчика суточного пробега; 7 – счетчик суточного/ суммарного пробега.

Таблица. Индикаторы комбинации приборов.

6. Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя.

а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” и затем гаснет (если температура охлаждающей жидкости более 60±3°С). Если температура охлаждающей жидкости ниже допустимой, то индикатор будет продолжать гореть, пока двигатель не будет прогрет.

б) Если индикатор не загорается или не гаснет, даже когда двигатель прогрет, необходимо обратиться на СТО для устранения возможной неисправности.

7. Индикатор перегрева двигателя.

а) Индикатор загорается при включении зажигания и затем гаснет. Индикатор будет мигать, если во время движения автомобиля двигатель перегрелся (температура охлаждающей жидкости превысила 123 ± 3°С). В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните процедуры, описанные в подразделе “Перегрев двигателя” данной главы.

б) Индикатор погаснет, когда температура охлаждающей жидкости снизится до допустимых значений.

8. Индикатор незакрытой крышки лючка заливной горловины.

Индикатор загорается в случае потери крышки заливной горловины топливного бака или если крышка закрыта не до конца.

Примечание: в случае потери крышки заливной горловины топливного бака замените ее только оригинальной крышкой.

9. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.

Индикатор загорается при повороте ключа в замке в положение “ON”. В случае, если водитель не пристегнут ремнем безопасности, срабатывает “зуммер” и индикатор мигает шесть раз, после чего гаснет. Если ремень безопасности водителя не будет пристегнут в течение 30 секунд после запуска двигателя, включится “зуммер” и индикатор будет мигать по шесть раз каждые 24 секунды (периодичность составляет 11 раз, после индикатор и “зуммер” выключатся).

10. Индикатор открытой или неплотно закрытой боковой двери.

Индикатор остаётся включенным до тех пор, пока все боковые двери не будут плотно закрыты.

11. Индикатор открытой или неплотно закрытой крышки багажника.

Индикатор остается включенным до тех пор, пока крышка багажника не будет плотно закрыта.

12. Индикатор неисправности электроусилителя рулевого управления.

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” или “START” примерно на четыре секунды, а затем гаснет. Если индикатор загорелся во время движения или не гаснет после запуска двигателя, это свидетельствует о наличии неисправности в системе электроусилителя рулевого управления. Обратитесь на станцию технического обслуживания

13. Индикатор включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

14. Индикаторы указателей поворота.

Индикаторы мигают при включении указателей поворотов или аварийной сигнализации. Слишком частое мигание индикаторов указывает на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота.

15. Индикаторы положения селектора АКПП.

При переводе селектора АКПП в любое положение на ЖК-дисплее одометра, расположенного на комбинации приборов, загорается индикатор, соответствующий выбранному положению. Более подробно см. в разделе “Управление автомобилем с АКПП”.

16. Индикатор выключения повышающей передачи “O/D OFF” информирует водителя о запрещении использования повышающей передачи АКПП. Более подробно см. раздел “Управление автомобилем с АКПП”.

17. Индикатор системы подушек безопасности (SRS).

а) При повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” или “START’ индикатор должен загореться приблизительно на 6 секунд, а затем погаснуть. Это означает, что система SRS исправна и готова к работе.

б) Если индикатор не загорается при запуске двигателя, не гаснет после запуска или загорелся во время движения, то это является признаком неисправности в системе SRS.

18. Индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира.

Индикатор загорается при включении зажигания и должен погаснуть через четыре секунды. Индикатор будет гореть только в том случае, если подушки безопасности переднего пассажира деактивированы при помощи выключателя принудительного отключения подушек безопасности переднего пассажира. Более подробно см. раздел “Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS”.

19. Индикатор иммобилайзера.

Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON” для запуска двигателя. Если индикатор не загорелся или мигает, когда замок зажигания находится в положении “ON”, возможно, иммобилайзер неисправен и необходимо выполнить проверку системы.

20. Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания находится в положении “ON”, а количество топлива в баке менее 5,5 л. На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке.

Внимание: не ездите при слишком низком уровне топлива в баке. Полная выработка топлива может привести к выходу из строя топливного насоса или каталитического нейтрализатора.

21. Индикатор низкого уровня жидкости в бачке омывателя загорается, когда в бачке омывателя заканчивается жидкость.

22. Индикатор неисправности лампы стоп-сигнала/заднего габарита загорается при наличии неисправности в цепи ламп задних габаритов или стоп-сигналов (например, перегорела лампа). Если индикатор загорелся, выполните замену перегоревшей лампы (см. главу “Электрооборудование кузова”). В случае, если индикатор продолжает гореть после замены лампы, выполните проверку электрической цепи лампы.

23. Звуковая сигнализация на автомобиле (“зуммер”).

а) Зуммер срабатывает, когда ключ в замке зажигания находится в положении “LOCK” и открыта дверь водителя.

б) Зуммер срабатывает в течение 6 секунд после включения зажигания, если не пристегнут ремень безопасности переднего сиденья.

в) Зуммер срабатывает, если автомобиль начал перемещаться со скоростью более 10 км/ч при поднятом рычаге стояночного тормоза.

г) (Модификации) Зуммер срабатывает, если при включении зажигания открыта одна из дверей.