Содержание
- Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
- Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
- Какой уровень масла в двигателе должен быть на щупе киа рио
- Kia rio | проверка уровня масла в двигателе | киа рио
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя автомобиля kia rio
- Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 3 поколение | kianova
- Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 4 поколение
- Сообщающие о неисправности
- Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
- Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
- Какой уровень масла в двигателе должен быть на щупе киа рио
- Kia rio | проверка уровня масла в двигателе | киа рио
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя автомобиля kia rio
- Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 3 поколение | kianova
- Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 4 поколение
- Сообщающие о неисправности
- Дополнительно про Kia
Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
Мой водительский стаж около 30 лет. Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно. С удивлением прочитал раздел МОТОРНОЕ МАСЛО в Руководстве по эксплуатации X-line(стр.8-25): 1.Убедитесь. 2.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей(??) температуры. 3.Выключите двигатель и подождите несколько минут(около 5 минут). 4.Извлеките щуп,вытрите начисто и повторно вставьте до упора. 5.
Возникли вопросы: 1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя? 2. это рекомендация только для KIA ? 3. сколько времени занимает вся процедура (прогрева/охлаждения/замера) летом ?/зимой ? 4. кто-то реально из участников форума эту рекомендацию выполняет ?? с какой периодичностью?
Чтобы привести температура масла к рабочим значениям, обеспечив единство измерений. Иначе вы не сможете точно определить уровень, ведь плотность, а значит и Обь ем масла разные при разной температуре. Я как-то прикидывал разницу в Объеме масла киа рио при температуре — 20 и 90 и насчитал разницу по-моему около 200-300мл
Какой должен быть уровень масла в двигателе на щупе киа рио
Мой водительский стаж около 30 лет. Всегда измерял уровень масла на холодном двигателе(перед его запуском) и был убеждён, что по другому и быть не должно.
С удивлением прочитал раздел МОТОРНОЕ МАСЛО в Руководстве по эксплуатации X-line(стр.8-25):
1.Убедитесь.
2.Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей(??) температуры.
3.Выключите двигатель и подождите несколько минут(около 5 минут).
4.Извлеките щуп,вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5.Повторно извлеките щуп и проверьте уровень.
Возникли вопросы:
1. зачем придумали эту усложнённую процедуру замера с прогревом/охлаждением двигателя?
2. это рекомендация только для KIA ?
3. сколько времени занимает вся процедура (прогрева/охлаждения/замера) летом ?/зимой ?
4. кто-то реально из участников форума эту рекомендацию выполняет ?? с какой периодичностью?
Чтобы привести температура масла к рабочим значениям, обеспечив единство измерений. Иначе вы не сможете точно определить уровень, ведь плотность, а значит и Обь ем масла разные при разной температуре. Я как-то прикидывал разницу в Объеме масла киа рио при температуре — 20 и 90 и насчитал разницу по-моему около 200-300мл
Какой уровень масла в двигателе должен быть на щупе киа рио
Kia rio | проверка уровня масла в двигателе | киа рио
Проверку уровня масла в двигателе лучше всего проводить каждый раз при заправке автомобиля. Маслоизмерительный щуп находится сбоку в передней части двигателя. Через каждые 600 км пробега следует проверять уровень масла в двигателе. При этом необходимо выполнить следующие операции.
Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.
Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.
Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.
Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.
Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л. Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью. Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.
При умеренной эксплуатации автомобиля достаточно производить доливку одной порции (1 л) масла в двигатель после того, как загорится контрольная лампа либо уровень масла опустится до нижней метки (до 1/3) щупа. При быстрой езде или при эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе у верхней метки щупа. Большее количество масла в двигателе способствует лучшему охлаждению двигателя.
Ни в коем случае не следует превышать верхнюю метку (МАХ) на маслоизмерительном щупе. Поэтому лучше вовсе не пытаться проводить сверхточную, по верхнюю метку, заливку масла в двигатель автомобиля. Излишки масла будут быстро расходоваться, а его выгорание способствует образованию чрезмерных отложений на деталях двигателя. Кроме того, при превышении допустимого уровня коленчатый вал интенсивнее взбивает и вспенивает масло в картере, что может в ряде случаев способствовать ухудшению смазки.
Дополнительную информацию см. «Система смазки двигателя».
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя автомобиля kia rio
Для проверки уровня и доливки масла в систему смазки двигателя автомобиля KIA Rio вам потребуются:
Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества APISL (APISM). Следует применять масло класса вязкости SAE в зависимости от климатических условий (табл.1).
Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел
Минимальная температура холодного пуска, оС
Максимальная температура окружающей среды, оС
Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 3 поколение | kianova
Органы управления и оборудования салона
Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке
Левый подрулевой переключатель
Переключение режимов работы наружных осветительных приборов
Переключение режимов фар и стояночного света, а также выключение фар производится посредством вращения ручки на конце переключателя:
Местоположения датчика освещённости (вид снаружи через ветровое стекло)
|
Правый подрулевой переключатель
Правый подрулевой переключатель предназначен для управления очистителями и омывателями стёкол, функционирование которых возможно только при включённом зажигании.
Правый подрулевой переключатель
|
Органы управления функционированием темпостата
Темпостат предназначен для поддержания постоянной скорости автомобиля (не ниже 40 км/ч) без необходимости держать ногу на педали газа.
Переключатель управления функционированием темпостата располагается на рулевом колесе справа (см. иллюстрацию
Расположение и назначение переключателей управления положением передних сидений).
|
Выключатель клаксона
Кнопка включения клаксона встроена в ступичную часть рулевого колеса.
Фиксатор угла наклона рулевой колонки
Рулевую колонку следует отрегулировать таким образом, чтобы рулевое колесо находилось напротив грудной клетки водителя. Положение, при котором рулевое колесо находится напротив лица водителя, является неправильным, поскольку снижает защитные функции передней подушки безопасности водителя.
Органы управления, расположенные под комбинацией приборов
Органы управления под комбинацией приборов расположены слева и справа от рулевой колонки.
Справа от рулевой колонки располагается выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса; слева размещены переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида, регулятор интенсивности подсветки приборов, индикатор противоугонной системы и панель управления памятью настроек положения водительского сиденья (см. иллюстрацию
Схема расположения элементов управления на панели приборов).
Индикатор противоугонной системы и панель управления памятью настроек положения водительского сиденья рассмотрены выше (см. соответственно Разделы Противоугонная система
и Регулировка сидений и подголовников); функционирование регулятора интенсивности подсветки приборов ясно из его названия, поэтому ниже описываются только выключатель зажигания и регулятор наружных зеркал заднего вида.
Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса
Выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса
Выключатель зажигания (замок зажигания) расположен справа от рулевой колонки и имеет следующие четыре положения:
LOCK — Данное положение выключателя зажигания используется для блокирования рулевого колеса и извлечения ключа зажигания. Для того чтобы повернуть ключ зажигания в положение
«LOCK», переведите рычаг сектора в положение
«P», надавите на ключ в положении
«ACC» и поверните на себя (против часовой стрелки).
ACC — В данном положении разблокировано рулевое колесо и может быть использовано электрооборудование автомобиля.
ON — Нормальное положение ключа зажигания после запуска двигателя. Перед запуском двигателя при повороте ключа в данное положение следует проверить кратковременное срабатывание контрольных ламп, встроенных в комбинацию приборов.
START —
Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа зажигания в данном положении стартёр будет прокручивать двигатель. После отпускания ключ возвращается в положение «ON».
Регулятор наружных зеркал заднего вида
Регулятор наружных зеркал заднего вида позволяет изменять положение наружных зеркал и работает при положениях
«ACC» и
«ON» ключа зажигания. Для переключения между регулировкой правого или левого зеркала перемещайте рычаг, расположенный над переключателем, соответственно в сторону, обозначенную
«R» или
«L». Для изменения положения зеркала нажимайте на стрелки соответствующего направления, нанесённые на 4-позиционный регулятор.
Органы управления и оборудование салона на центральной консоли
На центральной консоли автомобиля находится наибольшее число органов его управления и оборудования салона.
К органам управления можно отнести выключатели, расположенные на передней секции консоли, а также рычаг селектора режимов АТ. Ниже приводится описание только выключателей, — описание аудиосистемы и систем отопления и К/В приведено в
Устройства обеспечения комфорта; описание рычага селектора приведено в
Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы. К оборудованию салона относятся многофункциональный дисплей, вещевые ящики, подстаканники, пепельница, прикуриватель и гнёзда отбора мощности.
Выключатель аварийной сигнализации
Выключатель аварийной сигнализации (см. №5 на иллюстрации
Схема расположения элементов управления на панели приборов) расположен слева на центральной консоли и обозначен знаком аварийной сигнализации (треугольник). Выключатель работает в любом положении замка зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя; для выключения – нажмите на кнопку ещё раз.
Выключатель обогрева стекла двери задка
Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (см. № 12 на иллюстрации Органы управления и контроля систем отопления и К/В) расположен на панели управления отопителем и К/В блоком управления отопителем и К/В. Обогреватель предназначен для удаления конденсата и инея. Если на окне образовался толстый слой снега, прежде чем включать обогрев, очистите снег. Включение и выключение обогревателя производится нажатием на указанный выключатель. Для включения обогревателя ключ зажигания должен находиться в положении «ON». При включении обогрева срабатывает соответствующая К/Л, расположенная над выключателем. Обогреватель автоматически выключается после 15 минут работы, а также при выключении зажигания.
Выключатели подогрева сидений
Выключатели (см. №11 на иллюстрации
Схема расположения элементов управления на панели приборов) подогрева сидений предназначены для включения и выключения подогрева сиденья водителя (левый выключатель) и переднего пассажира (правый переключатель). Для включения обогревателя ключ зажигания должен находиться в положении
«ON». При включении подогрева срабатывает К/Л, встроенная в выключатель.
Переключатель режимов АТ
Переключатель режимов АТ (см. №13 на иллюстрации
Схема расположения элементов управления на панели приборов) имеет три положения, назначение которых приводится ниже:
«PWR» — Этот режим используется для спортивного стиля вождения, при котором требуется быстрое ускорение. АТ переключается на повышающие передачи при более высокой скорости автомобиля.
«ECT» — Это нормальный режим работы АТ, рекомендуемый для обычного вождения.
«SNOW» — Этот режим предназначен для трогания с места в песке или грязи, в снегу или на льду. АТ начинает работать со 2-й передачи.
Прикуриватель и пепельница
Пепельница расположена в передней части консоли между сиденьями. Для пользования пепельницей нажмите на её крышку. Для того, чтобы извлечь пепельницу, потяните её вверх.
Гнёзда отбора мощности
Вещевой ящик в консоли между сиденьями
Вещевой ящик, расположенный в консоли между сиденьями имеет два отделения, открывающихся независимо друг от друга. Для открывания потяните за ручку вперёд.
Доступ в вещевой ящик
Подстаканники
Многофункциональный дисплей
Многофункциональный дисплей (см. №7 на иллюстрации
Схема расположения элементов управления на панели приборов) предназначен для отображения информации различного рода. Ниже приводится описание работы дисплея в только режиме отображения времени, температуры и данных темпостата. Режимы отображения данных К/В и аудиосистемы описаны в соответствующих разделах
Устройства обеспечения комфорта.
Наружная температура — Отображается постоянно при включённом зажигании под надписью «OUTSIDE TEMP» на дисплее. Диапазон измерения составляет от -30 до 50 град.
Время — Отображается, когда ключ зажигания находится в положении
«ACC» или
«ON». Предусмотрены 4 режима отображения времени, переключение между которыми производится посредством нажатия кнопки
«CLOCK».
Режимы отображения времени
Для установки времени выберите соответствующий режим (3), введите текущее значение часов и минут, оперируя кнопками, расположенными под надписями соответственно
«H» и
«M» в нижней части дисплея, и в заключение нажмите на кнопку
«CLOCK». Для установки времени по сигналу, передаваемому по радио, выставьте минуты в значение
«00» и нажмите кнопку
«CLOCK» во время приёма сигнала времени. Для установки будильника выберите соответствующий режим (4), введите текущее значение часов и минут, оперируя кнопками, расположенными под надписями соответственно
«H» и
«M», в нижней части дисплея, и в заключение нажмите на кнопку под символом колокола на дисплее, — около часов должен загореться символ колокола. Будильник срабатывает каждый день в установленное время. Для остановки сигнала будильника нажмите на кнопку
«CLOCK». Для отмены будильника нажмите на кнопку под символом колокола на дисплее в режиме установки времени будильника.
Данные темпостата — Отображаются при активированном темпостате под надписью
«CRUISE INFORMATION». Предусмотрено отображение данных четырёх типов, переключение между которыми производится посредством нажатия кнопки
«INFO». Режим, выбранный до выключения зажигания, выбирается при последующей активации темпостата.
Режимы отображения данных темпостата
Режим отображения времени движения сопровождается подписью «E/T».
Режим отображения средней скорости движения сопровождается надписями
«AVG MPH» или
«AVG km/h»; информация обновляется каждые 10 секунд. Средняя скорость рассчитывается исходя из пройденного расстояния и времени с момента запуска двигателя; для сброса счётчиков удерживайте кнопку «INFO» в течение более 1 секунды.
Режим отображения среднего расхода топлива сопровождается надписями
«AVG MPG» или
«AVG L/100km»; информация обновляется каждые 10 секунд. Средний расход топлива рассчитывается исходя из пройденного расстояния и количества израсходованного топлива с момента запуска двигателя; для сброса счётчиков удерживайте кнопку «INFO» в течение более 1 секунды.
Режим отображения текущего расхода топлива сопровождается надписями
«MPG» или
«L/100km»; информация обновляется каждые 2 секунды. Текущий расход топлива рассчитывается исходя из пройденного расстояния и количества израсходованного топлива за 2 секунды.
Органы управления и оборудование салона, расположенное на потолке
Противосолнечные козырьки и косметические зеркала
Для использования противосолнечного козырька опустите его, при необходимости поверните вбок, высвободив из фиксатора, или выдвиньте удлиняющую заслонку.
Внутреннее зеркало заднего вида
Перед поездкой следует отрегулировать внутреннее зеркало заднего вида, поворачивая его так, чтобы в его центре был виден центр окна двери задка. При этом зеркало должно находиться в дневном режиме.
На моделях, оснащённых зеркалом заднего вида с возможностью автоматической регулировки яркости, для переключения между дневным и автоматическим режимами служит кнопка, расположенная на его передней панели. При включении ночного режима яркость света фар автомобилей, движущихся сзади, будет меньше, чем в дневном режиме, однако вместе с тем уменьшается и чёткость изображения.
Салонные светильники
Назначение положения переключателя следующее:
«OFF» —
Светильник остаётся включённым даже в случае открывания двери;
«DOOR» — При открывании любой двери светильник будет включаться, а при закрывании – выключаться примерно через 15 секунд (при выключенном зажигании);
«ON» — Светильник включён постоянно, независимо от того, открыты или закрыты двери.
Светильник выключатся автоматически, если:
Светильник для чтения и вещевой ящик в потолочной консоли
Светильник для чтения расположен на потолочной консоли в передней части салона и управляется выключателем, расположенным справа от него (на моделях без люка крыши — слева).
Выключатель светильника для чтения и крышка вещевого ящика
Вещевой ящик в потолочной консоли предназначен для хранения предметов общим весом не более 60 гр.
Переключатели, расположенные на дверях
Во все двери встроены переключатели управления стеклоподъёмником, а в водительской двери установлен главный блок управлении стеклоподъёмниками, при помощи которого можно управлять окнами всех дверей. Для функционирования стеклоподъёмников с электроприводом необходимо, чтобы зажигание было включено.
Водительский блок управления стеклоподъёмниками
Стеклоподъёмники имеет функцию, предотвращающую защемление предметов, находящихся на пути стекла при его закрывании – стекло после ощущения препятствия начнёт опускаться. Тем не менее, не высовывайте голову и руки в окно, т.к. функция предотвращения защемления может не сработать, либо не успеть сработать до получения травмы.
Для открывания окна потяните вверх переднюю часть соответствующего выключателя на половину его хода. Для закрывания окна нажмите на переднюю часть выключателя на половину его хода. При полном оттягивании/нажатии выключателя стекло поднимется/опустится полностью. Для остановки перемещения стекла слегка воздействуйте на переключатель в направлении, обратном ходу стекла, и отпустите переключатель.
Помимо четырёх переключателей открывания и закрывания окон, в блоке водительской двери установлен выключатель блокировки стеклоподъёмников пассажирских дверей. При включённой блокировке можно управлять только стеклоподъёмниками водительской двери. Индикаторы, встроенные в выключатели стеклоподъёмников информируют водителя о возможности открывания/закрывания окна соответствующей двери.
Вещевые ящики
Отпирание и запирание вещевого ящика напротив места переднего пассажира
Расшифровка индикаторов приборной панели kia rio 4 поколение
На автомобилях Rio (4 поколение) с 2022 по 2022 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.
Kia Rio (4 поколение) 2022, 2022, 2022, 2022, 2020, 2021, 2022










































































































































Элементы приборной панели
Сообщающие о неисправности
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла.
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления.
Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее.
Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает.
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.