Отшить иммобилайзера киа соренто бл

Начальная регистрация ключей

Примечание: данная процедура производится при отсутствии в системе зарегистрированных ключей.

1. Для регистрации идентификационного ключа вставьте его в замок зажигания и переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF”.

2. Для регистрации первого мастер-ключа, вставьте его в замок зажигания в течение 10 секунд после регистрации идентификационного ключа и переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF”.

3. Для регистрации второго мастер-ключа вставьте его в замок зажигания в течение 10 секунд после регистрации первого мастер-ключа и переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF”.

Диагностические коды и вероятные причины неисправностей иммобилайзера

(Модели с бензиновыми двигателями) Код № Р1609: Неисправность электронного блока управления иммобилайзером.

Данный код неисправности выводится, когда обнаружен сбой в EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) электронного блока управления иммобилайзером

• Короткое замыкание или обрыв цепи
• Неисправность проводки или разъема
• Неисправность электронного блока управления иммобилайзером

(Модели с дизельным двигателем) Код № Р1609: Неисправность интегрированного блока антенны ключа иммобилайзера.

Данный код неисправности выводится, когда обнаружен сбой в EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) интегрированного блока антенны ключа иммобилайзера.

• Короткое замыкание или обрыв цепи
• Неисправность проводки или разъема
• Неисправность интегрированного блока антенны ключа иммобилайзера
• Неисправность передатчика
• Регистрация ключа не завершена

(Модели с дизельным двигателем) Код № Р1633: Неисправность индикатора иммобилайзера.

Данный код неисправности выводится, когда неисправен индикатор иммобилайзера

• Короткое замыкание или обрыв цепи.
• Неисправность проводки или разъёма.
• Индикатор перегорел.

Разъём электронного блока управления иммобилайзером (модели с бензиновыми двигателями).

Разъём интегрированного блока антенны ключа иммобилайзера (модели с дизельным двигателем).

Заводской пароль на программирование – 2345.

Пароль можно ввести играя включением выключением зажигания. Иммо разблокируется на 10 секунд. Даст завести машину.

1. Вставляем ключ. Включаем зажигание (ON) Ждем 5 секунд.

2. после этого вводим цифру 2. OFF-ON-OFF-ON-OFF. ждем 3-10 секунд

3. Вводим цифру 3. O N-OFF-ON-OFF-ON-OFF. ждем 3-10 секунд

4. Вводим цифру 4. O N-OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF. ждем 3-10 секунд

5. Вводим цифру 5. O N-OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF. ждем 3-10 секунд

6. Запускаем двигатель – Start.

Незнаю как на дизеле но на бензине было так. C машиной шло три ключа. Один ID-ключ – ключ который есть идентификатор иммобилайзера – так сказать шаблон, код этого ключа прописывается в остальные. Два MASTER – ключа – для каждожневного использования уже запрограммированные.

Если ID-ключ утерян то кроме как сканером ничем ситуацию не исправить.

Если ID-ключ не утерян. То можно провести переинициализацию иммо.

Инициализация.

1. Вставьте ID-ключ. Включите-выключите зажигание. (положение ON- положение OFF). Иммобилайзер перейдет в режим прграммирования ключей.

2. В течение 10-ти секунд после первой операции вставьте мастер ключ, который уже есть и работает, включите-выключите зажигание.

3. Повторите со вторым ключом.

4. Инициализация закончена

Регистрация новых ключей.

1. Провести инициализацию иммо.

2. Вставьте ID-ключ включите-выключите зажигание 5 раз в течение 10 секунд.

3. Выньте ключ

4. В течение 10ти секунд вставьте новый ключ, включите-выключите зажигание. Новый ключ зарегистрирован.

Если ID-ключ утерян.

1. Подключите сканер. Пронициализируйте иммо.

2. Вставьте новый ключ. Включите зажигание. Подождите 5 секунд

3. Введите пароль на сканере. Н Овый ключ зарегистрирован.

=======================================================

Здравствуйте!

Если можно, к каким машинам это подходит?

У меня та же проблемма с KIA Sportage, 2000г, 2,0л DOHC, автомат, Автотор.

Нахожась в Люберцах, никак не найду спецов, что бы прошить код в ИММО,

привязать к нему слетевший в недавние морозы ключ.

Спасибо!

Как работает ваша система иммобилайзера на Kia Sorento

Прежде чем объяснять различные доступные вам решения, вот краткое введение, чтобы описать роль и функции иммобилайзера в вашем Kia Sorento. Этот электронный элемент появился 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Kia Sorento. Действительно, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией
включенный в блок управления двигателем и приемную антенну на нейман, ваш Kia Sorento поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, излучаемый вашим ключом
действительно тот, который требуется вашей иммобилизационной коробке. Только в этот момент что он позволит вам включить машину. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Kia Sorento

Введите код для выключения иммобилайзера

Первый метод: ваш ключ больше не позволяет вашему Kia Sorento заводиться, вы хотите выключить иммобилайзер вашего Kia Sorento, но прежде всего вы должны попробовать этот подход, чтобы запустить его и отнести в гараж, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее важная операция по восстановлению нормального запуска вашего автомобиля. Действительно, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Kia Sorento), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»
включает в себя стартовый код
. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную.
Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр
, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте операцию, пока не введете весь код. Это должно позволить вам запустить свой Kia Sorento, не снимая иммобилайзер.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или в автосалоне

Если даже после замены аккумулятора, несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Kia Sorento все равно не работают
, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти иммобилайзер от своего Kia Sorento. Действительно, ваш транспондер должен быть поврежден или упал с вашего ключа.
Чтобы решить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту
(также доступно в Интернете) или, у вашего дилера
кто может починить ваш ключ Kia Sorento. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро у вашего дилера, если у вас нет поддержки.
и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Kia Sorento.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вы, возможно, думаете обойтись без иммобилайзера на своем Kia Sorento, по некоторым причинам это вообще не рекомендуется. Первый Ваш Kia Sorento будет гораздо более уязвим для попыток угона
. В самом деле, без коробки иммобилайзера, простого “проводов” может быть достаточно, чтобы завести машину. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут
если он обнаружит, что иммобилайзер на вашем Kia Sorento был снят, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые веб-сайты в Интернете все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Проблема с иммобилайзером наверно.

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Тема уже поднималась,но ответа не нашел. Дело в следущем,в течении дня бывает не заводиться,хотя стартер крутит,с утра заводиться четко,заметил помогает поставить,снять с охраны,с выниманием ключа из замка зажигания. Здесь что то писалось может антенна иммобилайзера не видит чип ключ иногда,пробовал второй тоже самое,может контакты на этой самой антенне,которая где то вокруг замка зажигания. Так как деффект плавающий на сервисе соответственно сами знаете что будет,да Сорик рейстал.

Добавил через 20 минут



Сигналка без автозапуска,значит обход не делали,просто при снятии и поставки сигналки видимо импульс пробивает контакт где то на иммобилайзере.

Гарик565

 

 

Сообщения:
76

Зарегистрирован:
29 дек 2009, 18:25

Откуда:
Москва-Лобня

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
0 раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Год выпуска:
2007

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

brisk

» 12 окт 2010, 20:38

А иконка ключа загорается всегда на приборке? Если не горит когда не заводится, а при удачном запуске загорается, то дело в иммобилайзере. Но если помогает постановка/снятие с охраны, то скорее дело в блокировке, установленной вместе с сигнализацией.

brisk

 

 

Сообщения:
554

Зарегистрирован:
15 апр 2010, 23:14

Откуда:
Северодвинск

Благодарил (а):
1
раз.

Поблагодарили:
3
раз.

Имя:
Марат

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT

Год выпуска:
2008

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Гарик565

» 13 окт 2010, 11:51

Вопрос,вообще можно ли отключить иммобилайзер,и где искать,и есть ли какие контакты на антенне иммобилайзера,и как долезть. Потом в прошлом тема не раз поднималась и кто то вроде справился,но молчат как рыбы. Сигналка простая и по идеи с иммобилайзером не связана,да и у других сей трабл тоже был,но может быть. Машин купил у нашего одноклубника и снова все нормально было,видимо в контактах дело.

Гарик565

 

 

Сообщения:
76

Зарегистрирован:
29 дек 2009, 18:25

Откуда:
Москва-Лобня

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
0 раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Год выпуска:
2007

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

ShineOn

» 13 окт 2010, 12:14

, тебе вопросы правильные чуть выше задали (про иконку на приборке, про возможно установленные скрытые блокировки), ты вроде как на них не ответил. Трудно получить ответ на свои вопросы, не идя на контакт с собеседниками.

Гарик565 писал(а):
вообще можно ли отключить иммобилайзер

Вообще можно сделать всё, что угодно. Вопрос – зачем? Машина должна работать, как ей положено. Если что-то не работает, то желательно это починить.

“Главная проблема цитат в Интернете – что все сразу им верят.” В. И. Ленин

ShineOn

 

Модератор

 

Сообщения:
31680

Зарегистрирован:
06 авг 2007, 12:41

Откуда:
Москва

Благодарил (а):
640
раз.

Поблагодарили:
903
раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT

Год выпуска:
2007

Доп. информация:
EX (кожа-люк), цвет серебро, SuperTOD (2Hi-Auto-4Hi), чипован в CHIPIKO.ru, пружинки H&R

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Exp35

» 13 окт 2010, 12:48

У меня так-же периодически не заводится,не заморачиваюсь.официалы сказали-не торопись и заведётся.глюк периодический и при переходе с плюса на минус по температуре погоды вылезает но всегда заводится правда с пятого раза значёк иммобилайзера только зажигается и тогда всё ок.сигнализация с автозапуском.

Exp35

 

 

Сообщения:
681

Зарегистрирован:
30 янв 2009, 13:00

Откуда:
Vologda

Благодарил (а):
2
раз.

Поблагодарили:
1
раз.

Имя:
Евгений

Автомобиль:
Другая машина

Год выпуска:
2014

Доп. информация:
“Классический” Черный графит был,теперь – SsangYong New Action D20T-2011-181 л.с.-AWD-АКПП .

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Гарик565

» 13 окт 2010, 18:24

Про значек я понял,посмотрю обязательно,думаю так и есть не горит,когда не заводиться,сейчас на другой машине. Вопрос был где все это хозяйство подергать можно,а ли помазать волшебным бальзамом(типа звездочка)про отключение,это гипотетически спросил. Погода не влияет,автозапуска нет. Просто к примеру стоишь на переезде долго,выключил двигатель,потом надо ехать,а не заводиться,начинаются пассы,а переезд примерзкий,задние не объедут и фазы короткие и т.д.,вообщем хочеться все же вылечить.

Гарик565

 

 

Сообщения:
76

Зарегистрирован:
29 дек 2009, 18:25

Откуда:
Москва-Лобня

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
0 раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Год выпуска:
2007

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

ShineOn

» 14 окт 2010, 16:28

Гарик565 писал(а):
где все это хозяйство подергать можно,а ли помазать волшебным бальзамом

У тебя машина ещё может быть гарантийная (если в конце 2007 года покупал), попробуй к официалам заехать. Глядишь, всё по гарантии исправят и на будущее подскажут, что и как. Опять же, как бы не пришлось после ремонта заново ключи перепрошивать в ЭБУ, а это в любом случае на дилерском оборудовании только можно сделать.

“Главная проблема цитат в Интернете – что все сразу им верят.” В. И. Ленин

ShineOn

 

Модератор

 

Сообщения:
31680

Зарегистрирован:
06 авг 2007, 12:41

Откуда:
Москва

Благодарил (а):
640
раз.

Поблагодарили:
903
раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT

Год выпуска:
2007

Доп. информация:
EX (кожа-люк), цвет серебро, SuperTOD (2Hi-Auto-4Hi), чипован в CHIPIKO.ru, пружинки H&R

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Exp35

» 14 окт 2010, 16:39

Можно снять в ЭБУ ключ иммобилайзера и глюков не будет.мне так программист наш обьяснил и сканер есть,я как-то не рискнул – пусть будет,это не так часто а иммобилайзер вдруг поможет.

Exp35

 

 

Сообщения:
681

Зарегистрирован:
30 янв 2009, 13:00

Откуда:
Vologda

Благодарил (а):
2
раз.

Поблагодарили:
1
раз.

Имя:
Евгений

Автомобиль:
Другая машина

Год выпуска:
2014

Доп. информация:
“Классический” Черный графит был,теперь – SsangYong New Action D20T-2011-181 л.с.-AWD-АКПП .

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Pahan

» 14 окт 2010, 17:17

Если имобилайзер глючит, то в ЭБУ должна сохранться ошибка. Если ошибка есть – значит точно он. Я думаю такую ошибку любой сканер должен считать

Pahan

 

 

Сообщения:
443

Зарегистрирован:
14 июл 2009, 07:39

Откуда:
Tomsk

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
6
раз.

Имя:
Павел

Автомобиль:
Другая машина

Год выпуска:
2019

Доп. информация:
сейчас Renault Kaptur. Была Sorento BL, 2005 г.в. 2.5TD 174 л.с., TOD, 5AT, “Кореец”, 7 мест, комплектация Premium

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Гарик565

» 18 окт 2010, 12:50

Спасибо,значок должен загораться,это важно,а он после поворота ключа не сразу появляется,вроде пока есть контакт,гарантия кончилась,одноклубник Laska Денис,подсказал контакты на компе,почистили,на сервисе. Конечно искать надо бы,когда этот значек не появляеться,но по закону подлости не получается пока.

Гарик565

 

 

Сообщения:
76

Зарегистрирован:
29 дек 2009, 18:25

Откуда:
Москва-Лобня

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
0 раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Год выпуска:
2007

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Karapuz.

» 19 окт 2010, 12:59

Други, повторюсь, бывает что иммо видит сразу 2 ключа и авто тоже не заводится
Это видно на диагностике, особенно советую обратить внимание тем у кого автозапуск!

Лень – мать всех пороков, а родителей нужно уважать.

Karapuz.

 

 

Сообщения:
1726

Зарегистрирован:
20 мар 2008, 18:58

Откуда:
Москва

Благодарил (а):
24
раз.

Поблагодарили:
30
раз.

Имя:
Павел

Автомобиль:
Другая машина

Год выпуска:
2009

Доп. информация:
Mercedes Viano 4×4 Compact

Был SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT 2008

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Гарик565

» 19 окт 2010, 13:07

Ну если автозапуск,то претензии к установщикам,ведь обход они делали,а вообще надо видимо все контакты,ВДэшкой или типа того постепенно,по мере доступа к эл. разъемам обрабатывать,скоро зима все косяки вылезут.

Гарик565

 

 

Сообщения:
76

Зарегистрирован:
29 дек 2009, 18:25

Откуда:
Москва-Лобня

Благодарил (а):
0 раз.

Поблагодарили:
0 раз.

Имя:
Игорь

Автомобиль:
Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Год выпуска:
2007

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Exp35

» 19 окт 2010, 15:45

Ошибку сканер не покажет,это штатная работа иммобилайзера , увиделся – завёл ,не увидел – не завёл . Сканер может новый иммобилайзер прописать в эбу,или родной стереть и по новой в память эбу прописать,но это если не на станции – риск,и должен делать спец,а то не запишет и эбу менять прийдётся.воруют машины перестановкой эбу с другим иммобилайзером.как-то так.

Exp35

 

 

Сообщения:
681

Зарегистрирован:
30 янв 2009, 13:00

Откуда:
Vologda

Благодарил (а):
2
раз.

Поблагодарили:
1
раз.

Имя:
Евгений

Автомобиль:
Другая машина

Год выпуска:
2014

Доп. информация:
“Классический” Черный графит был,теперь – SsangYong New Action D20T-2011-181 л.с.-AWD-АКПП .

---

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Karapuz.

» 20 окт 2010, 11:28

Exp35 писал(а):
Ошибку сканер не покажет,это штатная работа иммобилайзера , увиделся – завёл ,не увидел – не завёл .

Уверен? теперь вводная – увидел 2
т.е. при снятии с охраны не ушло питание или пришло на цепь обхода имобилайзера, результат – ошибка и авто не заводится, причем эта ошибка накапливается

Лень – мать всех пороков, а родителей нужно уважать.

Karapuz.

 

 

Сообщения:
1726

Зарегистрирован:
20 мар 2008, 18:58

Откуда:
Москва

Благодарил (а):
24
раз.

Поблагодарили:
30
раз.

Имя:
Павел

Автомобиль:

Другая машина

Год выпуска:

2009

Доп. информация:
Mercedes Viano 4×4 Compact
Был SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT 2008

Re: Проблема с иммобилайзером наверно.

Exp35

» 20 окт 2010, 11:45

У него нет второго ключа,сигналка без автозапуска.это у меня может быть но сканер ошибок не показал,три раза проверял на разных сканерах.пишу потому-что у самого проблемма с иммобилайзером – небольшая а есть.сканер показывает два ключа прописанные в памяти один в сигналке второй у меня.машина у Гарик565 такая-же как у меня.может это глюк с завода. Сегодня специально к программисту нашему заеду проверю на сканере снова.

Последний раз редактировалось Exp35
20 окт 2010, 11:53, всего редактировалось 1 раз.

Exp35

 

 

Сообщения:

681

Зарегистрирован:

30 янв 2009, 13:00

Откуда:
Vologda

Благодарил (а):
2

раз.

Поблагодарили:

1
раз.

Имя:
Евгений

Автомобиль:

---

Другая машина

Год выпуска:
2014

Доп. информация:
“Классический” Черный графит был,теперь – SsangYong New Action D20T-2011-181 л.с.-AWD-АКПП .

---

---

Вернуться в Электрика и электроника (BL)

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Регистрация новых ключей

Выполнение данной процедуры может потребоваться при утере мастер-ключа или в случае необходимости регистрации нового набора мастер-ключей.

При регистрации нового мастер-ключа коды всех старых мастер-ключей будут стерты.

Регистрация при помощи идентификационного ключа

1. С помощью идентификационного ключа пять раз в течение 10 секунд включите и выключите зажигание

2. Извлеките идентификационный ключ из замка зажигания.

3. Для регистрации нового первого мастер-ключа, вставьте его в замок зажигания в течение 10 секунд после извлечения идентификационного ключа и переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF”.

4. Для регистрации нового второго мастер-ключа, вставьте его в замок зажигания в течение 10 секунд после регистрации первого мастер-ключа и переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF”.

Регистрация при помощи пароля

Примечание: в случае утери идентификационного ключа, регистрация нового мастер-ключа возможна только с использованием диагностического тестера и пароля. Восстановление идентификационного ключа невозможно.

1. Вставьте новый мастер-ключ в замок зажигания и подождите 5 секунд.

2. С помощью диагностического тестера введите пароль.

Внимание: изначально производителем установлен пароль “2345”. С помощью тестера можно установить любой четырехзначный пароль.

Примечание: в случае введения неправильного пароля, регистрация нового мастер-ключа будет невозможна в течение 10 секунд вне зависимости от положения замка зажигания.

3. После ввода пароля будет произведена регистрация нового первого мастер-ключа.

4. В течение 10 секунд после ввода пароля извлеките новый первый мастер-ключ из замка зажигания.

5. Для регистрации нового второго мастер-ключа, вставьте его в замок зажигания в течение 10 секунд после регистрации первого мастер-ключа, переведите в положение “ON”, а затем — в “OFF” и извлеките из замка зажигания.

Считывание и удаление кодов неисправностей

1. При проверке с помощью тестера подсоедините тестер к диагностическому разъёму, расположенному под нижней крышкой панели приборов.

Внимание: перед подсоединением или отсоединением тестера выключите зажигание (положение ключа “OFF” (ВЫКЛ)).

2. Поверните ключ в замке зажигания в положение “ON” (ВКЛ) и считайте диагностические коды.

Дополнительно про Kia

• Сравнение Kia Sorento и Kia Sportage. Что лучше?
• Загорелся знак низкого уровня масла в Киа Рио 3 — 1 ответ
• Новый Kia Sorento оказался дороже всех конкурентов — ДРАЙВ
• «Танки» грязи не боятся! Тест-драйв и “разборка” KIA Mohave
• Что лучше: Киа Соренто Прайм 2019 или Хендай Санта Фе 2020 — сравнение моделей — Новые авто 2020-2021
• Сравнение Kia Sorento Prime и Nissan X-Trail по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше – Киа Соренто Prime или Ниссан X-трейл
• Условия гарантии на автомобили КИА – Информация – Все о Kia Picanto – Статьи клуба – Club-Picanto
• Колодки kia spectra