Моргает датчик температуры киа рио

Блок управления двигателем

Для управления всеми датчиками установленными на двигателе Киа Рио применятеся специальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В данной детали просчитывается множество различных процессов, которые необходимы для стабильной работы двигателя.

Датчик абсолютного давления

ДАД необходим для определения разрежения во впускном коллекторе и подсчета температуры всасываемого воздуха в двигатель. Данные параметры нужны для приготовления правильной топливной смеси в зависимости от оборотов вращения коленчатого вала, открытия дроссельной заслонки и температуры окружающей среды.

Датчик давления масла

Давление масла необходимо для правильной работы двигателя и смазки трущихся деталей, таких как коленчатый вал, распределительный вал и т.п. Если давление масла упадет, то смазка не будет поступать на валы, что приведет к их задирам и поломке. Чтобы следить за давлением масла автомобильные инженеры придумали специальный датчик, который информирует водителя о пропаже давления масла в ДВС.

Датчик дроссельной заслонки

В КИА Рио используется электронная педаль газа и электронная дроссельная заслонка, в которую встроены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Данная доработка повысила надежность этого узла и положительно сказалась на плавности хода автомобиля. Как правило, данная деталь весьма надежная, единственной ее проблемой может быть загрязнения дросселя.

Датчик кислорода

Для определения концентрации углекислого газа в выхлопных газах используется датчик кислорода или лямбда-зонд. Данная деталь необходима для подсчета вредных выбросов в окружающую среду, если эти параметры превышают допустимые, датчик посылает сигналы на ЭБУ для корректировки топливной смеси и приведения выхлопных газов в порядок.

Датчик коленчатого вала

Данный датчик служит для определения верхней мертвой точки поршня, то есть момента сжатия топливовоздушной смеси. Это необходимо для своевременной подачи искры в камеру сгорания для зажжения топлива. ДПКВ является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не сможет запуститься, так как искра будет отсутствовать, потому что ЭБУ не сможет понимать в каком положении сейчас находится поршни двигателя.

Датчик распределительного вала

Датчик распредвала служит для определения фаз газораспределения. Это позволяет производить фазированный впрыск топлива в каждый цилиндр, что обеспечивает экономию топлива и поднимает технические возможности автомобиля.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Для определения температуры жидкости охлаждения в двигателе используется специальный датчик, внутри которого находится термоэлемент, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. При пуске двигателя, когда ОЖ холодная датчик передает показания на ЭБУ, а блок двигателя формирует топливную смесь необходимую для прогрева с большим количеством топлива. Когда ДВС прогревается сопротивление меняется и ЭБУ проводит топливную смесь в норму.

Датчики kia rio

Корейские автомобили все большее стали появляться на просторах российских дорог. Одним из самым популярных автомобилей от марки КИА в России, является КИА РИО. Данная машина обрела широкую популярность из-за своей доступности, комфорта и надежности.

Киа оснащается 1,6 литровым бензиновым двигателем с инжекторным впрыском топлива. Как известно автомобили с инжектором оснащены большим количеством датчиков, которые корректируют работу мотора, участвуют в формировании топливной смеси, корректируют угол опережения зажигания и многое другое.

Зачастую датчики способны выходить из строя и чтобы найти поломку необходимо проводить детальную диагностику автомобиля. В большенстве случев поломка датчика проявялется из-за попадания в него влаги или вовсе из-за слетевшего разъема с датчика. Иногда достаточно визуально проверить датчик, чтобы понять что с ним не так, но для этого необходимо знать где он находится и как выглядит.

В данной статье рассказывается о датчиках инжектора на автомобиле КИА Рио, а именно об их назначении, расположении и признаках неисправности.

Датчики абс

Для работы антиблокировочной системы тормозов на автомобиле используются специальные датчики, которые считывают показания с задающих дисков. Задающий диск вращается вместе с колесом, а датчик АБС считывает с него показания, как только автомобиль начинает тормозить и колеса блокируются, датчик понимает, что диск не вращается, он посылает сигнал на блок управления тормозами для срабатывания системы АБС.

Довольно часто отказ АБС связан с обычным загрязнением датчиков или обрывом провода цепи питания датчика.

Моргает датчик температуры киа рио

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Киа Рио 3, 2022 года, пробег 38 000км. После запуска двигателя и езды (около 15-20 мин езды) загорается лампочка температуры охлаждающей жидкости красным цветом. Периодически во время езды может тухнуть, но и снова загораться.

Вентилятор включается и работает, останавливался, открывал капот, ничего не кипело и не нагревалось. Воздушный фильтр недавно заменил на новый, не помогло. Также увеличился расход топлива (показывает 11л, было 6-7л по городу, 1,4 л объем двигателя) и пропала тяга автомобиля (особенно чувствуется на затяжных подъемах).

Хочу еще проверить предохранители, там вроде 30А идет то ли на вентилятор, то ли на термодатчик. МОжет было у кого? Уровень тосола нормальный, но думаю может потерял свойства и не работает как надо, из-за чего происходит перегрев. Попробую заменить на антифриз. Хотя в сервисной книжке написано что меняется на 60 000км. Помогите советом. Заранее спасибо.

Нашел на другом форуме человек писал вот это:

«Проблемы с датчиком температуры, который на эбуд.После прогрева начинают скакать показания датчика ECTS между -40 и реальной температурой (86. 96) Скачут резко и часто. Это естественно сказывается на поведении машины (переобогащение смеси ->провалы газа при разгоне)»

У меня с температурой такого ничего нет, запускается машина нормально, сразу горит синий индикатор, вообщем все как нужно. Если еду больше 15-20 мин, загорается красным и тяга пропадает. особенно на подъемах. На 5 передаче даже с разгона бывает тормозит на подъем, приходится на 4-3 переходить.

Раньше такого не было. Да и странный показатель расхода топлива — 11л показывает в городе. Бред какой то. Такое впечатление что и правда переобогащение смеси идет за счет бензина. Раньше был расход 6-7л. Из-за этого и провалы при разгоне и изменение динамики походу.

Че делать блин. К ОД ехать смысла нет наверное, ибо машина покупалась в Донецке и обслуживание и гарантия там была. В Нижнем Новгороде могут отказать и сказать что мол не наш салон продал. Хотя надо узнать точно. Гарантию давали 100 000 пробега или 5 лет. Так что еще действует. Все 2 ТО проходил у официалов, есть пометки в сервисной книге. Хз че делать.

Источник

Новичок

Вопрос о панели приборов. Пожалуйста подскажите.

Купил Kia Rio 2022 года комплектации люкс. Читаю инструкцию по эксплуатации а там есть сравнение панелей приборов (всем на форуме думаю известно что с престижа начинается оптитронная панель). Вопрос собственно вот в чем. На оптитронной есть указатель температуры охлаждающей жидкости. а на комплектации Люкс также как и комфорт я не нашел такого указателя даже в инструкции. получается если двигатель будет перегреваться то я об этом даже не узнаю.

Пожалуйста укажите какая именно лампа на рисунке? (взято из инструкции по эксплуатации)

Источник

Полезное видео

Источник

Признаки неисправности:

К признакам неисправности данного блока можно отнести все признаки поломки любого датчика. Довольно часто блок управления двигателем выходит из строя после мойки двигателя, так как влага под давлением способна попасть внутрь блока и вызвать короткое замыкание внутри него.

Причины, которые можно определить, а некоторые – устранить

Нарушение уплотнения камеры сгорания

Профилактика

Кроме этого перегрев двигателя может возникнуть при выборе неправильного режима эксплуатации мотора. К примеру, если вы будете постоянно двигаться лишь на пониженных передачах и на высоких оборотах, то вероятность закипания мотора увеличивается, особенно при наличии отклонений в работе системы охлаждения.

Расположение

Датчик абсолютного давления на Кио Рио находится во впускном коллекторе ближе к правой стороне двигателя.

Участник тусовки

После запуска двигателя я соблюдаю, чтоб никаких контрольных ламп на панели прибора не было (как из статьи «Контрольные лампы и индикаторы»), но каждый раз замечаю, что после запуска двигателя контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя держится минимум 5 минут (точно не помню), и потом исчезает.

Зная, что лампа загорится, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 120±3,0°С (248±5,4Т).

А я утром забрал машину, чтоб по делам поехать.

Какова причина, уважаемые форумчане?

Уважаемый не парься, у тебя загорается контрольная лампа синим цветом, соответственно это говорит о том, что двигатель прогревается. Когда лампочка погаснет, это означает, что двигатель вышел на рабочую температуру. А вот когда она загорится красным, вот тогда и надо паниковать, это значит, что двигатель перегрелся. Надеюсь я пролил свет на вашу проблему.

P.S. Внимательно читайте мануал, и постарайтесь не создавать глупых тем их и так хватает.

Чего нельзя делать при закипевшем моторе