Мнение владельца Киа Рио 2021

На первый взгляд мы немножко отойдем в сторону от тематики IT, но так или иначе это наша тема.
Будем устанавливать мультимедийную систему на Android для Kia Rio с камерой заднего вида, которая будет у нас включаться при парковке задним входом. Камера крепится в штатное место вместо левого плафона освещения номера.
Основной уклон (фотографии, видео) статьи будем именно на правильное подключение самой магнитолы и камеры.

Комплектация обычно включает в себя:
1 Автомобильный Android gps мультимедийный плеер
1 X задняя камера (опционально)
2 X USB кабель
1xgps телевизионные антенны
1 RCA кабель
1x Шнур Питания

Задний видеовход/выход
2 CH после входа RCA
2-канальный задний аудио выход
1 канал видео выход

Встроенный Bluetooth 4,4, hands-free, телефонная книга, музыка
Вход: 12-14,4 в постоянного тока
Поддержка цифрового тв CMMB (опционально)
Поддержка USB DVR (опционально)
Поддержка TMPS (опционально)
Поддержка OBD (опционально)
Поддержка DAB + (опционально)

Более подробно может ознакомиться у любого продавца на Aliexpress, почитать отзывы.

Установка автомагнитолы Android для KIA RIO начинается со снятия штатной аудио-системы.

Что бы добрать до нее потребуется снять, в порядке очередности:
1. Козырек панели приборов, которая цельно снимается с панелью «спидометра».
Никаких проводов не крепится к ней, аккуратно снимаем с защелок.
2. Начиная с левого верхнего угла потихоньку отсоединяем рамку самой магнитолы.
3. После того, как немного выдвинули аудиосистему Киа Рио — отсоединяем провода и убираем в сторону штатную магнитолу.

Начнем со схемы подключения, возможно кому-то будет достаточно только взглянуть на нее, что бы сразу понять как куда подключать камеру и магнитолу.

Для всех остальных по порядку.

Установки камеры заднего вида.

Имеется камера с двумя разъемами: (передача видео) и (питание камеры) цвета. Устанавливаем ее вместо левого плафона освещения номера, сняв обшивку крышки багажника.

2. Подключение магнитолы Android Kia Rio.

2.1. Берем отдельно длинный кабель с тюльпаном и с отростком красного цвета на концах с двух сторон. Прокладываем от камеры до магнитолы по низу салона через гофру в левой части багажника.
По кабелю с желтым разъемом (тюльпан) будет передаваться видео от камеры к магнитоле.

По мы даем сигнал для вывода изображения с камеры заднего вида на магнитолу при включении задней передачи.

2.2. Теперь осталось все правильно подключить, соединить провода между собой.
2.3. Магнитола подключается в штатные разъемы, которые вытаскивали из родной магнитолы, тут перепутать невозможно.
Подробнее сделаем акцент на подключении кабеля от камеры к магнитоле Android:
— от магнитолы соединяем с от кабеля, который тянется с багажника.

Подключение магнитолы завершено, можно устанавливать в штатное место.

Подключение камеры заднего видео Kia Rio.

3.1. Камера у нас имеет фактически два тюльпана: и цвета.
камеры соединяем с от провода, который протянут в салон к магнитоле.

Красный тюльпан соединяем с черным тюльпаном провода, у которого второй конец раздвоен на провода и черного цвета, через них мы далее будем подавать и —.

3.3.Переходим к разъему лампы заднего хода.

— Находим соединение и штекер от лампочки заднего хода, который мы можем узнать по заведенным в него четырем проводам: -белый, , черный, .

— Вытаскиваем штекер и снимает с него 4 пластмассовых крепежных элемента, что бы можно было к нему подключить провода камеры.

— Берем сдвоенный кабель камеры (—черный), от которого провод соединяем с отростком видео-кабеля, идущего к аудиосистеме (проложили до магнитолы), второй конец которого соединяли ранее с кабелем магнитолы. Смотрим на схему выше, если сразу не сообразили.

— Теперь задача скрученный двумя красными проводами кабель воткнуть в разъем фонаря заднего хода в пин с (заходит легко).
— Оставшийся черный провод мы подключаем в этот же штекер заднего хода в пин с черным проводом.

4. Проверим работу.
— включаем зажигание.
— включаем заднюю передачи и видим на экране android-магнитолы изображение с камеры.

Надеюсь получилось понятно и доступно.

Для водителя Киа Рио вопрос о том, как подключить камеру заднего вида самостоятельно, может быть актуален, если он не хочет обращаться в сервис. Простая конструкция автомобиля сделает возможным проведение этой операции самостоятельно в условиях обычного гаража.

Возможность дополнительного тыльного обозрения благодаря выведению картинки с видеокамеры на монитор, установленный в салоне, сделает езду комфортнее и безопаснее. Система парктроник не является альтернативой, так как не дает информации о типе препятствия и возможностях маневра.

Преимущества установки

Что дает установка видеокамеры заднего вида водителю Kia Rio?

По сравнению с парктроником она имеет следующие преимущества

• обзор пространства за багажником автомобиля полный. Другие машины, особенности разметки и дорожной ситуации можно рассмотреть внимательно, при необходимости увеличив. Препятствие можно увидеть и оценить степень его опасности;
• установленная у номерного знака камера выглядит элегантно и эстетично. Для ее установки, в отличие от монтируемых к бамперу датчиков парктроника, нет необходимости сверлить отверстия в корпусе, особенно если уже предусмотрен крепежный болт;
• ряд моделей камер может работать в инфракрасном диапазоне в ночное время, а веб-камеры способны передавать информацию на сервер, где она может храниться и обрабатываться;
• автомобильные камеры имеют функцию проецирования на изображение парковочной разметки, что поможет водителю ориентироваться в тесных городских пространствах.

Что потребуется для установки?

• видеокамеру. Выбор и стоимость модели зависит от индивидуальных предпочтений;
• монитор. Крепится к зеркалу заднего вида. Устройство входит в комплектацию не всех камер, возможно, его придется приобретать отдельно;
• набор проводов для подключения.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Из инструментов водитель должен подготовить:

Какой бензин экономичнее?

• отвертку;
• дрель;
• нож;
• изоляционную ленту;
• клипсы-фиксаторы.

Как поставить камеру заднего вида Киа Рио?

Для седана и хетчбека установка производится по схожим принципам.

Итак, пошагово опишем, как установить камеру на Киа Рио

• снять обшивку багажника. Для этого необходимо отыскать винты крепления ручки багажника и самого материала обивки, открутить их, затем вынуть пистоны и осторожно снять обивку;
• снять корпус одной из задних фар, удобнее работать с левой. Для этого найти удерживающие ее фиксаторы. Рукой отжать их и осторожно вытащить плафон, отсоединив от колодки проводов;
• камера устанавливается над номерным знаком, под закруглением багажника. Она должна иметь небольшой наклон вниз. Это улучшит качество обзора. Для прохода проводов придется сделать отверстие в корпусе или при уже имеющемся отверстии, в которое пропущены провода для подсветки номерного знака, воспользоваться им;
• по багажнику провода можно провести в салон по полу или закрепить их на крышке, в любом из случаев пропустив их под обивкой;
• 2 провода камеры подсоединяются следующим образом, первый – с проводами из колодки задней фары для организации питания, второй – в салоне подключается к головному устройству.

Как подключить камеру заднего вида Киа Рио?

После монтажа камеры на бампер потребуется подключить ее к питанию и к монитору в салоне. Подключение потребует элементарных знаний электротехники.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Поступаем далее в следующем порядке

• в головном устройстве тюльпан подключается к гнезду с маркировкой CCD IN. От тюльпана отходит провод в ярко-красной обмотке. Его нужно соединить с синим кабелем с пометкой REVERSE;
• разобраться в конструкции штекера заднего фонаря. Здесь можно найти провода, идущие к головному свету, противотуманным фарам, габаритным огням и провода массы. Для подключения потребуется использование клипсы-фиксатора, размером 1 мм. Красные провода, отходящие от тюльпана и блока питания камеры необходимо соединить с проводом на плюс (он имеет бело-оранжевую обмотку), черный провод массы подключается к черному проводу фонаря на минус;

• если корпус имеет крепежный болт (это характерно для корпуса хетчбек), то провода с массой можно пропустить через него, направив остальные вместе с бело-оранжевым плюсом;
• монитор устанавливается над зеркалом заднего вида;
• после завершения подключения необходимо проверить работоспособность устройства.

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Киа Рио займет около часа работы.

Монтаж такого современного гаджета сделает вождение удобным и увеличит уверенность автовладельца в безопасности дорожной ситуации.

На видео показан порядок подключения камеры заднего вида на Киа Рио:

EjOo

в клубе с 14.01.2012

Камера подключалась к Intro! В другом ГУ процесс установки может отличаться!

Что мы имеем:
1.Плафон с камерой
2.Провод с тюльпанами (желтыми) 6 метров
3.Провод питания камеры
4.Изолента
5.Отвертка

Процесс установки:
1.Снимаем обшивку багажника
2.Вытаскиваем штатный плафон освещения номера ( в моем случае левый )
3.Вставляем новый, с камерой
4.Вытаскиваем ГУ
5.К ГУ подключаем провод с тюльпанами, сам тюльпан к CCD IN, а красненький провод выходящий из тюльпана к проводу REVERSE (у меня он синенький)
6.Проводим этот провод под ковриком, можно в пороги, и прямяком в багажник!
7.Дальше надо подключиться к лампе заднего хода, я подключил все к штекеру ( в штекере 4 провода: корпус, габариты, задние ПТФ, задний ход ), т.е. нужны крайние провода, крайний левый (черный) это минус, крайний правый это плюс.
8. Два красных провода (от тюльпана и от питания камеры) мы подключаем к плючу, а минус от камеры, к минусу лампы (штекера), все просто =)

Проверяем, собираем все и радуемся результату!)

Фотографировал все на телефон, качество плохое, не ругайтесь =)

Dobro

в клубе с 22.03.2012

Priz

в клубе с 23.11.2011

Это “управляющий” провод, питается от включения камеры и подключается к магнитоле, для авто переключения экрана на камеру заднего вида.

Zip

естественно, это же просто удлинитель, одна цепь ))

Pizekatto

в клубе с 19.12.2011

А видео с камеры автоматически выводится на экран при включении задней передачи?

Тимурко

в клубе с 18.07.2011

сообщений: 1 438

Knesin

KIA RIO 4 Classic 1.4 МКПП

Красный провод совмещённый с видео проводом, с одной стороны подключается совместно с + от камеры, а с другой стороны к магнитоле к специальному проводу (у меня коричневый с ярлычком “BACK”).

Всем привет!Я наконец-то сделал это!

В ПРЕДЫДУЩЕМ посте я потерпел сокрушительное фиаско в попытках разобрать консоль X-line,но благодаря вашим советам у меня всё получилось!И вот дополнительная USB зарядка для задних пассажиров наконец-то установлена.В этом посте я расскажу как я это сделал.

Итак, напомню, что в качестве инструкции по разборке консоли я воспользовался вот ЭТИМ ВИДЕО из интернета.Дальше покажу порядок действий и основные сложности с которыми пришлось столкнуться.А их, к сожалению, было немало.Напоминаю, что работы с электрикой в машине должны проводится при снятой клемме аккумулятора.Так же машину нужно поставить на ручной тормоз, потому что предстоит переключать передачи на АКПП.

В принципе, если следовать наставлениям из видео, то всё должно получиться.Однако в реальности всё оказалось гораздо сложнее.1) Рамка снимается до снятия чехла с рычага АКПП.Рамка рычага АКПП настолько крепко сидит в консоли, что вынуть её с первого раза вряд ли получится.Для её снятия реально нужно приложить усилие пальцев рук и разума только в один угол рамки. Для этого упереться большими пальцами в консоль, а остальными пальцами потянуть рамку на себя.100% вам будет больно, вы услышите хруст ваших пальцев и сразу ничего не получится.Не беда. В какой-то момент рамка поддастся и выйдет из крепления.ВАЖНО! Не тяните рамку всем телом и руками как репку из грядки. В момент отрыва вы сломаете остальные клипсы, вырвете провода или поломаете саму рамку.В процессе снятия рамки рычага АКПП работают только пальцы!

Рамка снимается при правильном усилии

2) Снятие чехла ручки АКПП производится в положении N ! Только в нейтральном положении. При этом машину нужно поставить на ручник.Просто тянем оплётку рычага вверх и еле-еле раскачиваем из стороны в сторону. После легкого щелчка рычаг и кожаная оплетка вместе с рамкой окажутся у вас в руках.

Рамка и рычаг АКПП сняты.

Аккуратно снимаем эту рамку с пистонов

4) Снятие блока прикуривателей, USB и AUX.

Вот этот модуль

Это то, что находится пол кнопками управления климатом. Блок держится на клипсах.И я сломал этот блок при разборке =(Почему я всё время акцентирую внимание на аккуратности ? Потому что сам напоролся на непонятную клемму и тупо вырвал её с мясом. В результате у меня в тачке больше не работает штатная тычка USB для флешек. Не очень то она мне и нужна на самом деле. Пользовался я ей крайне редко, т.к. музыку с флешек не слушаю вообще и Car Audio так же не пользуюсь. Заряжать телефон от штатной тычки USB толком нельзя из-за малой мощности разъема. ОДНАКО Сyka! Очень неприятный осадок у меня от этого момента остался.На самом деле починить эту клемму не составит особого труда, но на это нужно дополнительное время и очень мелкая, фактически ювелирная работа. В этот раз чинить USB не стал. В будущем найду эту клемму в интернете и просто поменяю методом откусывания неисправной и прикручиванием новой.Теперь поясню в картинках.

На фото слева на право идут клеммы: Прикуриватель левый, AUX (белый), USB (синий), прикуриватель правый. В красных кружках винты крепления консоли, которые позже также нужно будет открутить.

И если со всеми разъемами особенных проблем нет и они просто отщелкиваются плоской отверткой, либо руками, то USB клемма имеет очень хитрую тычку с очень мелкой собачкой, которую нужно максимально аккуратно нажать так, чтобы весь USB разъем вышел из своего гнезда и при этом не сломался у вас в руках.

Я долго жал и тянул этот разъем из блока, сломал собачку-защелку, и в конечном итоге тупо вырвал его с мясом из блока (Не повторяйте моих ошибок.

д-0-л-6-о-ё-б сломал USB тычку

5) Демонтаж консоли

Вот эти два винта держат консоль под торпедой. С их выкручиванием у меня возникли сложности.Правый винт тупо заблокировался закладной и при проворачивании самозатягивался. Пришлось выдрать его вместе с закладной при сдергивании консоли.

Красным отмечены винты крепления консоли к торпеде

Далее идем в подлокотник. У меня максимальная комплектация, следовательно есть ящик с крышкой между сидениями. Там снимаем маленький коврик для доступа к болтам крепления.Отличие от прочих комплектация в том, что в ящике подлокотника нужно нужно вывинтить два болта на 10, а не один крестовой винт, как показано на видео.

Болты на 10 туть

На этом вроде и всё по снятию креплений. Видео еще раз чек.Далее осторожно тянем консоль назад, обходим ручник и просто вынимаем всю эту колбасу между сидений.Она довольно длинная, поэтому лучше всего это делать вдвоем, чтобы вытащить её из машины и не ободрать её краями всё, что есть вокруг.

Установка дополнительного зарядного устройства.

В принципе здесь нет ничего особенно, кроме выбора правильного места установки. Я немного ошибся!Я выбрал для врезки верхний скос консоли, обращенный в сторону лиц пассажиров. В ноги врезать зарядник я не стал, т.к. велика вероятность того, что его просто запинают ногами и изговняют обувью.Но здесь не всё так просто как кажется. Рассказываю и показываю, заодно разоблачаю сам себя.

Отверстие. как у твоей бывшей

Инструмент на ваш выбор. Я брал шаговое сверло. Возможно, коронка была бы удобнее. ХЗ.

вид зада консоли изнутри

Электромонтажные работы Давайте зафиксируем один важный момент: Если вы знаете главные принципы автоэлектрики, то всё сделаете правильно. Если не разбираетесь в этом, то лучше не лезьте туда вообще.Так например некоторые “автолюбители” не знают, что минусом в машине является кузов автомобиля!Думаю здесь всё максимально понятно и никаких глупых вопросов возникнуть не должно.Как я подключал зарядник:Плюс взял от левого прикуривателя и протянул его к месту установки зарядного устройства.Провод дополнительно обернул изолентой по всему пути следования и закрепил его на основной электропроводке внутри консоли. Это нужно, чтобы подвижные части в консоли не перетерли провод в процессе эксплуатации машины. Короче, чтобы провод не болтался внутри консоли его нужно правильно заизолировать и зафиксировать.

Начало прокладки провода к заряднику

Пару слов про электрику самой зарядки. В комплект поставки входит 10А предохранитель.Я не стал убирать его из цепи, следовательно зарядка будет защищена ДВУМЯ предохранителями.Первый на прикуривателе, второй в цепи самого зарядного устройства.

10А стеклянный предохранитель

Минус я взял у ближайшей гайки. Шайба обматывается проводом и прижимается гайкой сверху.

Минус от гайки под консолью

В принце вот и весь рассказ. Теперь всё это хозяйство нужно собрать в обратном порядке.Как говорил наш ротный — “Сборка автомата Калашникова производится в обратном порядке”.Поэтому берем все части консоли и просто прикручиваем их назад, как оно было до этого.

Цены бьют рекорды

Вчера мы рассказывали, что многие автодилеры в Новосибирске прекратили продажи новых машин в ожидании свежих прайсов от производителей. Сегодня авторедактор НГС Дмитрий Косенко вновь объехал наши автосалоны и сильно удивился — появившиеся там ценники оказались до 2 раз выше прежних. Самые актуальные цифры новой реальности изучаем ниже.

Начальный уровень — уже почти 1 миллион

«Гранта» — это фактически начальный уровень на авторынке, дешевле почти ничего нет. И вот этот начальный уровень — теперь порядка 1 миллиона рублей. Да, это универсал в улучшенной версии Cross, но тем не менее. Дилер просит 944 тысячи за машину 2021 года выпуска с 106-сильным двигателем, механикой, 1 подушкой безопасности, магнитолой, подогревом сидений — это не самая богатая комплектация. На сайте «Автоваза» такая машина пока оценивается в 836 900 рублей.

За «Крету» просят 3 миллиона

Когда-то совсем недавно 2,5 миллиона — это была цена Toyota RAV4. Теперь 3 миллиона просят за «Крету» 2022 года на автомате, с двигателем 1,6 литра, с передним приводом (комплектация Classic). Еще не обновленные прайсы Hyundai от 31 января показывают цену на такую машину в 1 485 000 рублей.

Почти в два раза выше прайса

Да что «Крета», легковушка Kia Rio X почти за 2,7 миллиона — вот это реально от души. Это, конечно, «внедорожная» завышенная версия в максимальной комплектации Premium 2022 года производства, со светодиодной оптикой, экокожей, бесключевым доступом, навигацией, но это всё равно маленькая машинка класса В с передним приводом и 123-сильным мотором. По текущему прайсу производителя автомобиль стоит пока еще 1 459 900 рублей.

«Тойота» по прежним ценам «Мерседеса»

Сам RAV4, который когда-то начинал с 1,5 миллиона в базе, а потом стоил те самые 2,5 миллиона в хорошей версии, теперь стал самой настоящей роскошью. Почти 5 миллионов за 2021 год, 2,5-литровый двигатель, полный привод, кожаный салон и дополнительное оборудование. Самая дорогая комплектация на сайте «Тойоты» на данный момент стоит 3 658 000 рублей.

Старая разработка за 2 млн

новость из сюжета

Отечественный рамный внедорожник 2022 года производства на автомате в комплектации «Люкс Премиум», куда входят подогрев задних сидений, лобовое стекло с электроподогревом, камера заднего вида, климат-контроль. Последняя каталожная цена на эту версию — 1 675 000 рублей.

«Форестер» недавно обновился

Да-да, «Форик» теперь — это 5 миллионов рублей, как хорошая «двушка» в Новосибирске. Машина 2021 года производства, 2 литра, вариатор, комплектация Elegance ES. На ней, конечно, много допов (сигнализация, ковры, регистратор и т. д.), но всё же. На сайте производителя указана цена 3 399 900 рублей от 21 января.

«Солярис» за 2 млн не в топовой версии

Ну и старый добрый «Солярис», который в начале 2010-х годов начинал с 380 тысяч рублей. Теперь — 2 миллиона за механику, 123 силы, штампованные диски, тканевый салон, магнитолу (комплектация Active Plus). По старому прайсу такая машина стоила 1 111 000 рублей.

Почитайте еще, что творится на рынке топлива, новых машин и запчастей.