Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв KIA Stonic

Начало продаж

Киа Теллурайд 2022 года не вышел в России и в ближайшем будущем здесь не появится. Однако производитель планирует поставить кроссовер и в нашу страну. В США модель появилась еще в 2022, а в этом году получила небольшое обновление в виде немного переработанного дизайна экстерьера.

Telluride: большой тест большого кроссовера kia — журнал «4х4 club»

«Я оглянулся посмотреть, не оглянулась ли она, чтоб посмотреть, не оглянулся ли я», – вот так или примерно так можно описать мою реакцию на появление KIA Telluride на американских дорогах. Кто бы мог подумать, что я буду буквально сворачивать шею, рассматривая новую модель от KIA, являющуюся, как считают некоторые, оптимальным выбором семьянина со стажем, у которого минимум двое детей, собака и… Боже, неужели это обо мне?!

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

У одного из американских дилеров марки я разговорился с руководителем отдела продаж. Он рассказывал об успешном старте продаж нового трёхрядного кроссовера. В конце беседы продавец так разгорячился, что заявил: «Всё, к чему прикасается KIA, превращается в золото!» Неужели корейцам и в самом деле удалось разгадать формулу успешной работы на крупнейшем автомобильном рынке мира? Ведь в последнее время, надо признать, откровенных провалов у них действительно не было.

Если бы меня попросили написать техническое задание на проектирование идеального семейного автомобиля, я начал бы так: «У него должно быть семь, а лучше восемь мест. Мощный мотор и опциональный полный привод. Просторный третий ряд, доступный даже для взрослых. Багажник, при разложенном третьем ряде вмещающий хотя бы пару средних чемоданов. Ну и цена в диапазоне от 30 до 50 тысяч долларов в зависимости от комплектации». На первый взгляд, ничего сложного, но дьявол, как всегда, в деталях.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

Старожилы сегмента давно научились соответствовать ожиданиям покупателей, и в последние годы на территории Северной Америки уверенно сохраняют лидерство Ford Explorer и Toyota Highlander. А между тем, откусить от этого пирога стремятся многие, и в борьбу включаются всё новые и новые производители. К примеру, три года назад Volkswagen представил семиместный Teramont, а Subaru решила войти в одну реку дважды и запустила новый большой кроссовер Ascent.

KIA формально имеет в модельной линейке целых два трёхрядных автомобиля. Правда, они не лишены недостатков: Sorento, как ни крути, слишком мал, и третий ряд у него детсадовский, а Mohave давно пора на пенсию, но он пытается сохранить позиции с помощью довольно неожиданных рестайлингов. Концепт нового кроссовера Telluride был представлен в Детройте в начале 2022 года.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

С платформой мудрить не стали – взяли тележку от Sorento и растянули, а вот над внешностью колдовали долго и, надо признать, весьма успешно. Машину рисовали в собственном дизайн-центре KIA в калифорнийском Ирвайне. При пятиметровой длине (5 001 мм) и почти двухметровой ширине (1 989 мм) Telluride стал самым большим KIA в истории. Но это не основное его преимущество. На мой взгляд, куда важнее, что дизайнерам удалось избежать безликости, свойственной большинству конкурентов.

Есть в облике кроссовера что-то притягательное, хотя сразу и не понять, в чём тут секрет. Огромная хромированная решётка радиатора в сочетании с вертикальными фарами, окантованными прямоугольниками ходовых огней, формирует агрессивный и в то же время надёжный образ, а L-образные задние фонари вроде бы и встречались на других автомобилях, но именно в случаеTelluride получились предельно гармоничными.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

Впрочем, возможно, секрет его обаяния кроется в названии. Ведь Telluride, как и многие модели концерна, назван в честь географического места на территории США.

Город Telluride является административным центром округа Сан-Мигель в юго-западной части штата Колорадо, и своё имя получил благодаря найденным в этих краях минералам теллурида золота, которые поначалу и за ценную породу никто не принимал. Это уж потом за него развернулась настоящая битва… Кто знает, возможно, кроссовер ждёт похожая судьба.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Несмотря на то что соплатформенный Hyundai Polisade во внутрикорпоративной табели о рангах располагается чуть выше и ему положен более качественный салон, Telluride не ударил в грязь лицом. Верхняя часть торпедо отделана мягким пластиком с имитацией строчки.

Напротив пассажира расположена панель, отделанная деревом, очень умело притворяющимся настоящим. Фактура настолько близка к натуральной, что, даже понимая, что деревом она быть никак не может, всё равно в глубине души сомневаешься: «Ну а вдруг?» Правда, ниже поясной линии появляется жёсткий пластик, но на вид он тоже весьма неплох. Зона под рукой водителя покрыта чёрным рояльным лаком, который, как ни странно, совсем не маркий.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Дизайн отдельных элементов хотя и является заимствованным, но менее эффектным от этого он не становится. Взять хотя бы два угловых поручня слева и справа от селектора КПП, хорошо знакомые владельцам Porsche Cayenne (позже успешно перекочевавшие и в салон Mercedes-Benz GLE). В Telluride на них размещены регуляторы подогрева и вентиляции сидений. Да и кнопки с хромированным напылением, отвечающие за выбор режимов работы мультимедиа, тоже почти мерседесовские.

Даже если предположить, что все эти цитаты не случайны, то это не только не оттолкнёт будущих покупателей, а скорее, наоборот, привлечёт. Хорошо знакомая по другим моделям KIA мультимедиасистема отличается быстрыми откликами и качественной графикой. Экран диагональю 10,25 дюйма, доступный уже в следующей за базовой комплектации, позволяет разделить поверхность на три зоны, чтобы, например, не переключаться между навигацией и радио.

Читайте также:  Какой двигатель Kia/Hyundai (Киа/Хендай) лучше: бензиновый DOHC (GDI, T-GDI, MPI) или дизельный CRDI? Честный обзор и отзыв
Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

И вообще, по части умных фишек KIA соперничает с самой Skoda, отключая динамики на втором и третьем рядах, чтобы родители могли слушать музыку, не мешая детям спать в долгой поездке. Ну а если дети бодрствуют и заигрались, то папа, наоборот, может докричаться до них, усилив свой голос с помощью внутреннего спикерфона Driver Talk. За доплату можно дооснаститься проекционным дисплеем и 630-ваттной музыкой Harman Kardon.

При этом автоматической парковки нет даже за доплату. Зато в максимальных версиях доступен вывод на экран изображения с боковых камер, отслеживающих наличие автомобилей в соседних полосах.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

На втором ряду места столько, что при росте в 185 см, усевшись за водителем, можно почти полностью вытянуть ноги. Этим простором можно или поделиться с обитателями третьего ряда, или, наоборот, изменить угол наклона спинки до полулежачего положения. Традиционно для машин такого формата доступен второй ряд с двумя капитанскими сиденьями.

Кроме того, к вашим услугам опциональные механические шторки для окон и климат-контроль, размещённый на потолке, как и дефлекторы обдува. Сенсоры движения напоминают о наличии пассажиров на втором и третьем рядах, что даже при желании не даст забыть детей в салоне автомобиля.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Для входа на галёрку достаточно нажать одну из кнопок либо на верхней части спинки, либо на боковой части подушки дивана, чтобы подпружиненное сиденье прыгнуло вперёд и наклонилось. Отличная альтернатива премиальным и ужасно медлительным электроприводам. Объём багажного отсека составляет 595 литров, а в качестве бонуса предлагается внушительный подпол, где можно разложить мелочевку или спрятать что-нибудь от домочадцев.

Несмотря на отсутствие электрорегулировок второго и третьего рядов, их можно сложить кнопками из багажного отсека и получить ровную грузовую поверхность.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

К минусам я бы отнёс невозможность наклонять сиденье, если на нём размещено детское кресло. Многие производители уже научили такие сиденья кивать вперёд вместе с креслами, но у KIA такого фокуса в арсенале нет. В списке опций также нет никаких развлекательных систем для пассажиров второго и третьего рядов, а ведь они так часто бывают нужны в дальней дороге. Что говорить, даже ставших почти обязательными для американских кроссоверов потолочных мониторов детям не полагается.

Отдельно стоит отметить регулировку скорости открытия двери багажника, которая часто бывает нерасторопной. Telluride позволяет ей двигаться с обычной скоростью или быстро. Да и функция регулировки высоты подъёма двери багажника реализована гениально. Достаточно вручную опустить её на нужную высоту, нажать и некоторое время удерживать кнопку управления электроприводом, чтобы система запомнила нужное положение.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

За безопасность в Telluride отвечают семь подушек, мониторинг мёртвых зон и камеры кругового обзора. Помимо базового набора, кроссовер имеет систему предотвращения столкновений с попутными автомобилями при перестроениях и автоматического торможения при выезде с парковки задним ходом. Кроме того, он может самостоятельно держаться в потоке, двигаться посередине полосы и подстраиваться под ограничения скорости.

Под капотом безальтернативный атмосферный V6 3.8 GDI (291 л.с.) восьмиступенчатый автомат собственной разработки, передний или полный привод, подвеска Макферсон спереди и многорычажная сзади.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

Клиренс в 200 мм позволяет чувствовать себя относительно спокойно на лёгком бездорожье, а электрогидравлическая муфта превращает автомобиль из полностью переднеприводного в полноприводный с равным распределением момента между осями в режиме виртуальной блокировки. На ходу Telluride ведёт себя предельно законопослушно.

На парковочных скоростях руль пустоват, однако с ростом скорости электроусилитель добавляет ему тяжести. Впрочем, обратной связи от этого больше не становится. С ростом скорости ощутимо проявляется недостаток шумоизоляции, зато Telluride отлично держит прямую и проглатывает крупные неровности, а вот мелкие стыки часто пробиваются в салон.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

Заявленные динамические характеристики впечатляют – 7,2 секунды до сотни, но реакции на газ весьма сглаженные, особенно на старте – V-образная шестерка гудит будто вполголоса, видимо стараясь не разбудить детей. В общем, нам так и не удалось добиться паспортных параметров разгона, хотя не думаю, что типичный владелец этого кроссовера будет гнаться за десятыми долями секунд.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что успех на североамериканском рынке Telluride гарантирован, потому что он полностью отвечает потребностям потенциальных покупателей и по целому ряду позиций предлагает больше, чем его конкуренты.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
2020 Telluride

Результаты 2022 года показывают, что продаётся кроссовер неплохо, понемногу наращивая темп (хотя до лидеров ему всё ещё далеко). Появление новинки в нашей стране пока под вопросом. Управляющий директор KIA Россия Александр Мигаль считает, что логичнее было бы привезти рестайлинговый Mohave, потому что у нас в этом классе дизель пользуется большим спросом, к тому же он уже прошёл сертификацию. Нам остаётся лишь надеяться, что рано или поздно очередь дойдёт и до Telluride.

Текст: Алексей Дмитриев, фотографии компании-производителя

Безальтернативные характеристики

Тип
Объем
Мощность
Крутящий момент
Разгон
Максимальная скорость
Количество цилиндров
Бензин
3.8 л
295 л.с.
355 H*m
7,6 сек.
V6

Речь про двигатель, ведь покупателю доступен только бензиновый V6 серии Lambda 2. Это 3,8-литровый мотор, работающий по циклу Аткинсона, выдающий 295 лошадиных сил и 355 H*m крутящего момента. В пару двигателю идет 8-ступенчатый автомат, действительно плавно переключающий передачи.

К тандему никаких претензий, всего достаточно и никаких неудобств. По динамике производитель обещает 7,6 секунды для 1,8-тонного внедорожника, а вот в заявленный 12-литровый расход верится с трудом.

По трансмиссии база корейца переднеприводная, опционально доступен полный привод. Полноприводная система блокируемая электрогидравлической муфтой отдает момент задней оси, плюс появляется шайба выбора режимов езды (Smart, Eco, Sport, Comfort). Первые два режима для экономии оставляют внедорожник Теллурайд 2021-2022 переднеприводным, а остальные отдают до 35% момента в зависимости от режима.

Подвеска классическая со стойками МакФерсон и многорычажкой. Работает архитектура достойно, по разбитой дороге не так много неровностей ощущается в салоне. Задней подвеске опционально доступен буксировочный пакет, выравнивающий подвеску. Кстати, буксировать внедорожник может прицеп весом до 2268 кг.

Читайте также:  Kia Telluride 2021 - фото и цена, дата начала продаж в России, характеристики

Безопасность

Автомобиль продается на американском рынке, где автомобилисты считают уровень безопасности далеко не самым последним показателем при выборе автомобиля. Поэтому южнокорейская компания трудилась над защитой людей в салоне данной машины со всей ответственностью.

Кроссовер оснащен креплениями детских кресел, трехточечными ремнями безопасности, комплектом подушек, а также различными электронными системами, в числе которых предотвращение лобового столкновения, контроль «слепых» участков, контроль-скорости, датчики парковки, антиблокировочная система, контроль давления в шинах и многое другое.

Динамические характеристики и расход топлива

Разгон до первых 100 км/ч у корейской модели в зависимости от выбранной модификации варьируется от 8 до 10 секунд. Средний расход топлива достигает отметки в 11,2 литра.

Интерьер

Самый важный момент – это 7-местный кроссовер, что сильно нравится американским потребителям. Внутри производитель Telluride 2021-2022 ударился в сторону роскоши, которая по крайней мере визуально виднеется. Обильное использование кожаной обшивки смотрится достойно, а вот множество пластикового дерева только выглядит интересно, тактильные ощущения портят впечатления.

Комплектации и цены

Несмотря на то что Киа Теллурайд 2020 года действительно получил новый кузов, автомобиль отчасти напоминает Mohave. Внешние сходства легко угадываются при сравнении моделей по фото. Пока корейская новинка поставляется на зарубежные рынки, но, выйдя в России, она должна сохранить те же комплектации, хотя ее цены будут немного увеличены.

Конкуренты

Конкуренцию Kia Telluride составляют кроссоверы, представляющие разные ценовые категории:

Кроссовер kia telluride: рестайлинг и две внедорожные версии

Одновременно с кроссовером Hyundai Palisade плановому рестайлингу подвергся и его ближайший родственник — трехрядный паркетник Kia Telluride. Обе машины представлены на автосалоне в Нью-Йорке. В отличие от Палисада Telluride практически неизвестен за пределами Северной Америки. Зато в Штатах он продается даже лучше своего родственника под маркой Hyundai: результат прошлого года — 94 тысячи машин против 87 тысяч. А еще Telluride уникален тем, что три четверти его покупателей впервые выбрали автомобиль марки Kia.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Не иначе, американцы клюют на брутальный дизайн. Поэтому его не стали подвергать серьезным переменам. Telluride сохранил узнаваемый облик, хотя бамперы, решетка радиатора, вся оптика и даже накладки на дверях новые. Изменился рисунок ходовых огней: две вертикальные полоски вместо прежних прямоугольных ободков. Пересмотрен и дизайн колес.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Салон обновлен радикальнее. Теперь здесь единая панель с двумя экранами (по 12,3 дюйма каждый) без козырька. Хотя на центральной консоли сохранены и полноценный «аналоговый» пульт климат-контроля, и даже кнопки-рукоятки управления «музыкой». Появился новый руль, изменены отделочные материалы, установлен более крупный проекционный дисплей (10 дюймов вместо 8,5) с расширенным набором отображаемой информации.

Среди опций появилось салонное зеркало заднего вида с экраном во всю площадь, на который передается картинка с верхней камеры заднего вида. Вместо разъемов USB-A теперь современные USB-C. Telluride можно отпереть со смартфона по связи Wi-Fi (передатчик встроен в головное устройство). Улучшен адаптивный круиз-контроль c функцией автоматической смены полосы при движении по трассе. На выбор по-прежнему есть восьмиместная и семиместная компоновка салона — с диваном или раздельными креслами на втором ряду.

Технических изменений нет: Kia Telluride предлагается только с бензиновым атмосферником V6 3.8 GDI (295 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Можно выбрать передний или полный привод. Единственная обновка — электронный помощник спуска с горы. А еще в гамме появились сразу две версии повышенной проходимости. Именно они показаны на презентационных фотографиях.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Первая модификация называется Telluride X-Line, и формально она пришла на смену исполнению Nightfall Edition. Такой кроссовер имеет штатный полный привод, увеличенный на 10 мм дорожный просвет, оригинальные 20-дюймовые колеса и более мощные рейлинги на крыше. Изменены калибровки противобуксовочной системы, а еще появился дополнительный буксировочный режим (Tow Mode), в котором муфта работает с преднатягом, а коробка держит пониженные передачи. Более продвинутая версия Telluride X-Pro — это 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами, бытовая розетка в багажнике (в Америке это 110 вольт), а также увеличенная с 2270 до 2495 кг разрешенная масса буксируемого прицепа.

Киа Теллурайд 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Продажи обновленных кроссоверов в США должны начаться летом. Сейчас дореформенный Telluride здесь стоит от 33 тысяч долларов. О возможном расширении географии продаж в компании не сообщают.

Кузов и салон

Автомобиль имеет очень стильный и, в тоже время, брутальный дизайн, который привлекает к себе внимание. К слову, машина еще на этапе разработки предназначалась для США. Поэтому в дизайне Kia Telluride 2022 года можно найти типичные для американских авто массивные черты.

После недавно проведенного рестайлинга модель стала выглядеть немного по-другому, но всё равно не растеряла свой фирменный стиль. Спереди вертикально поставленные фары с дневными ходовыми огнями в виде небольших квадратов. Между оптикой крупная решетка радиатора с металлическим обрамлением.

Ниже массивный бампер с металлической накладкой. Профиль кроссовера привлекает внимание большой площадью остекления с хромированной окантовкой, стильными колесными дисками и накладками на порогах. На корме фонари среднего размера в виде бумерангов, крупный спойлер и строгий бампер из неокрашенного пластика с двумя выхлопными патрубками.

На «торпедо» установлена широкая декоративная накладка, выполненная «под дерево». По краям и в центре дефлекторы кондиционера. Немного выше экран мультимедийной системы в довольно крупном корпусе. Между водителем и пассажиром широкий «тоннель» с подлокотником, двумя подстаканниками и рычагом коробки передач.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 1865-1910 кг
Объем топливного бака 71 л
Объем багажного отделения — минимум 595 л
Объем багажного отделения — максимум 2464 л

Размеры

Длина 5001 мм
Ширина 1989 мм
Высота 1750 мм
Колесная база 2901 мм
Клиренс 203 мм

Плюсы и минусы

Автомобиль после рестайлинга не получил обновлений в плане оснащения и технических характеристик. Поэтому все преимущества и недостатки относятся и к обновленному кроссу. Машина продается в США с 2022 года и за это время водители успели выявить почти все плюсы и минусы. К основным достоинствам паркетника можно смело отнести:

  • хорошие внедорожные характеристики;
  • восьмиместный салон;
  • отличный двигатель;
  • богатое оснащение;
  • качественные системы безопасности.
Читайте также:  Киа Теллурайд 2019: корейский внедорожник с американской пропиской

Однако у кроссовера есть и недостатки, к числу которых можно отнести медленный разгон, не самую лучшую маневренность, а также отсутствие выбора силового агрегата и КПП.

Простор

Все-таки машина позиционируется роскошной, поэтому передние сиденья – это удобные кресла с электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией. Конечно подобный уровень идет опционально, но приятна возможность заказать то же самое второму ряду. Сзади два раздельных кресла и порядок с пространством, а третий ряд создан для троих, там уже места намного меньше.

Из уникальных моментов отметим наличие воздуховодов на потолке. Кстати, в базе KIA Telluride 8-местный с нераздельным задним диванов, а уменьшение места стоит сотню баксов.

Говоря о просторе упомянем неплохой багажник – 595 литров. Это не лучший показатель класса, но приятный. Для больших грузов оба задних ряда складываются, образуя 2464 литра пространства.

Расходы на обслуживание

Kia Telluride пока не приехал на российский рынок. В связи с этим оценить сейчас, во сколько обойдется обслуживание корейской модели, не представляется возможным. В частности, неизвестен даже примерный ресурс подвески и автоматической КПП, эксплуатируемых в российских условиях.

Старт продаж

Официально на момент написания статьи компания Kia не объявляла сроки появления Telluride на российском рынке. Ожидается, что продажи кроссовера стартуют в начале 2020 года. Его сборку наладят в Калининграде.

Технические характеристики

У автомобиля вполне стандартная конструкция подвески со стойками Макферсон спереди и многорычажкой — сзади. В движение автомобиль приводится с помощью 3.8-литрового атмосферного шестицилиндрового двигателя на 295 «лошадей» (355 Н*м тяги). Данному «движку» «аккомпанирует» восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Данный мотор хоть и используется южнокорейской компанией уже давно, его пока нельзя назвать устаревшим. Но в будущем появится гибридная версия модели и пока неизвестно, на каком ДВС будет базироваться PHEV система. Тормоза на всех колесах дисковые. В базе идет передний привод, но за доплату можно поставить систему 4WD.

Модель имеет внушительные габариты. Длина кузова у кроссовера – 5001 мм, в ширину автомобиль — 1989 мм, а в высоту – 1750 мм. Клиренс у паркетника равен 203 мм. Данный автомобиль отлично подходит для езды по проблемным участкам местности. Однако модель имеет неплохие показатели и в городских условиях.

У автомобиля восьмиместный трёхрядный салон в «базе». Однако в некоторых комплектациях на втором ряду идут капитанские кресла и тогда внутри машины семь мест, но все очень комфортные. Также внутри очень просторно, благодаря колесной базе в 2.9 метра.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской) 11.8 л / 100 км
Расход топлива (загородный) 9 л / 100 км
Расход топлива (смешанный) 10.2 л / 100 км
Тип топлива Бензин
Разгон с 0 до 100 км/ч 7.6 сек.

Технические характеристики двигателя

Мощность 295 л.с. при 6000 об. / мин.
Крутящий момент 355 Нм при 5200 об / мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 3778 см 3
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Турбина Нет

Управляемость и внедорожные способности

Необходимо сразу отметить, что для Kia Telluride присуще множество недостатков, характерных для крупноразмерных кроссоверов. Корейская модель неповоротлива в узком пространстве, сравнительно медленно набирает скорость и нередко уходит в занос при маневрировании.

Последний недостаток частично нивелируется встроенной электроникой и опциональной самовыравнивающейся задней подвеской. При этом электроусилитель руля обеспечивает достаточно точную отдачу. Автомобиль ведет себя устойчиво на прямой, в том числе и при передвижении по скользкой поверхности.

Более интересно корейская модель проявляется в условиях бездорожья. Являясь полноценным кроссовером, Telluride способен справляться с ездой по заснеженной поверхности. Хорошие внедорожные характеристики обеспечивают 203-миллиметровый клиренс и полный привод с блокируемым дифференциалом.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

У модели не самая лучшая маневренность из-за больших габаритов. Автомобиль очень тяжело входит в повороты, поэтому в городских условиях могут возникнуть трудности. Однако к размерам кроссовера со временем всё же можно привыкнуть и в этом могут помочь различные электронные помощники, которые немного компенсируют все неудобства в управлении.

Динамика держится не на самом лучшем уровне из-за того, что при большом весе у автомобиля не особо производительный двигатель. Поэтому каких-то особых эмоций при езде по трассе ждать не стоит. Внедорожные характеристики у автомобиля есть. Благодаря высокому клиренсу и системе полного привода машина может преодолевать препятствия на проселочной местности и свободно ездить по «грунтовке».

Электроника

Продолжая подчеркивать роскошность отметим алюминиевые кнопки 4-спицевого руля, понравившееся нам в третьей Мазде. Приборная панель зависит от комплектации, в базе она будет на аналоговых датчиках с простым 3,5-дюймовым дисплеем, в топе его заменит 7-дюймовый экран.

На центральной консоли расположен 10,25-дюймовый дисплей новой мультимедии, поддерживаемый Apple CarPlay и Android Auto. Базовая комплектация получит 8-дюймовый экран с тем же функционалом. Ниже блок аудиосистемы (опционально Harman/Kardon) и блок климата, вместе сильно напоминающие баварцев.

Из систем безопасности в Теллурайде будет:

  • удержание в полосе движения;
  • автоматическое движение в потоке;
  • контроль слепых зон;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • предотвращение поперечных столкновений;
  • контроль обстановки при выходе.

Вернувшись к пассажирам отметим шесть USB-портов, беспроводную зарядку спереди, систему связи с задними пассажирами и отключение задних динамиков, если там спят дети. Все идентично Палисаду.

Чем кореец отстает от конкурентов – отсутствием даже опциональной мультимедии сзади и системы автоматической парковки.

Оцените статью
Киянова.ру
Добавить комментарий

Adblock
detector