Киа Стингер 2018: комплектации, цена, фото, видео, дата выхода в России

Kia stinger 2022 – конфигуратор автомобиля киа стингер на официальном сайте kia в россии

Внешний вид

На фото видно, что Kia Stinger 2022 получил действительно крутой экстерьер, в котором просматривается яркость, динамичность, и одновременно с этим традиционализм модельного ряда.

Передок Стингер оснащён большим ветровым окном, плавно переходящим в длинный капот, оборудованный парой воздушных дефлекторов. Чуть ниже расположилась фальшрадиаторная решётка «тигриный нос», которая и играет ключевую роль в формировании первого впечатления от экстерьера.

В профиль автомобиль очень напоминает фастбек и имеет большое сходство с Ауди, но говорить здесь о плагиате не имеет смысла. В глаза сразу бросаются огромные диски (18-19 дюймов), а также стильные выштамповки. С точки зрения обтекаемости, кузов Стингер 2022 практически идеальный.

Дизайн задней части выглядит идеальным. Огромные светодиодные фары и сравнительно маленькая дверца багажника, делают экстерьер новинки более аутентичным. Стоит также отметить аэродинамическую юбку, которая занимает львиную долю площади бампера.

Дата выхода в россии

Сразу отметим, вероятность того, что Стингер 2022 доберётся до отечественного рынка, очень маленькая, поэтому пока отложим в сторону мысли о старте продаж в России. Ожидается, что на рынок США модель начнут поставлять ближе к зиме. Стоит отметить, что по мнению экспертов, новый спорт-седан наделает шума в автомобильном мире, и даже не исключено, что выбьется в лидеры своего сегмента. Жаль, что для нас «кореец» пока недоступен, но будем надеяться, что в будущем ситуация поменяется в лучшую сторону.

Комплектации и цены

Базовый набор оснащения Киа Стингер 2022 выглядит так:

• Система навигации;
• Мультифункциональный руль;
• Подогрев сидений;
• Бортовой компьютер.

Приблизительная стоимость автомобиля 2 500 000 рублей.

Также смотри:Киа Стингер 2022: эксклюзивный спорткар среднего ценового ассортимента

Салон

Стингер 2022 хорош во всех отношениях. Как отметили разработчики, своим оформлением интерьера они хотят возродить у автолюбителей тягу к путешествиям. Действительно, садясь в салон автомобиля, возникает непреодолимое желание угнаться куда глаза глядят.

Ладно, отойдём в сторону от лирики и поговорим на более серьёзные темы. Автомобиль уже в базовой комплектации оснащается полным набором вспомогательных систем, таких как ABS и функцией стабилизации. Полноприводная версия дополнительно получает еще и систему контроля тяги.

Что касается подвески, то она настраивалась на немецких скоростных треках, в связи с этим, специалистам удалось добиться максимальной управляемости и плавности.

Наибольшим разочарованием поклонников модели стало то, что разработчики установили классическую приборную панель, немного выпадающую из общей стилистической концепции. Также, интересно, что основную роль здесь играет не сенсорный дисплей, а добротно сложенные блоки управления, расположенные сразу под рукой водителя. В качестве руля используется фирменная трёхспицевая «баранка», частично модернизированная под реалии новинки.

Отдельно хочется похвалить разработчиков за высококлассную отделку, которые использовали дорогие и очень эстетически приятные материалы. Уже первый тест-драйв это подтвердит.

Технически характеристики

Новый Стингер 2022 считается первым заднеприводным автомобилем корейской компании. Помимо того, он также удостоился титула наиболее мощного.

Кузов новинки на 55 % состоит из высокопрочной стали, что заметно повысило общую жёсткость конструкции. О настройках подвески мы уже говорили, и данный момент в сумме с предыдущим, обеспечивает еще и шикарную манёвренность.

Отдельно хочется отметить нестандартный подход разработчиков к установке электроусилителя руля. Обычно он помещается прямо на редуктор, но в этом случае им оснастили непосредственно рулевой вал, благодаря чему система управления стала более отзывчивой.

Роль трансмиссии в Стингер 2022 выполняет восьмиступенчатый «автомат», который отлично взаимодействует как с заднеприводной, так и с полноприводной системой. Кстати, система полного привода работает в соотношении 60/40, с преимуществом на заднюю ось.

Линейка моторов включает в себя два агрегата:

1. Двухлитровая турбированная «четвёрка», способная продуцировать 255 лошадиных сил.
2. Шестицилиндровый агрегат, оснащённый турбонагнетателем, может похвастаться объёмом 3.3 л, а также мощностью 365 лошадиных сил.

Технические характеристики

Вывод

https://www.youtube.com/watch?v=cPi_eBQXXP0

Новый Стингер 2022 выглядит очень амбициозным и перспективным автомобилем. Аналитики предрекают ему большое будущее, и почему-то кажется, что так и будет. К сожалению, новинка не будет поставляться в Россию, по крайней мере, в ближайшем будущем, но появление нескольких экземпляров Киа Стингер на отечественных дорогах всё-таки неизбежно.