Kia soul 3 шумоизоляция своими руками

Не секрет, что современные автомобили с завода, даже представительского класса, часто бывают оснащены очень слабой шумоизоляцией. Это связано как с массовым удешевлением производства, так и с желанием автопроизводителя максимально снизить вес подресоренной массы. При прокладывании шумоизоляции мы используем проверенные материалы от ведущего производителя шумо и виброизоляции для автомобилей. Добавляя к весу автомобиля незначительные 60-80 килограмм, мы значительно снижаем посторонние шумы и скрип в салоне.

Почему комплексную шумоизоляцию своего автомобиля следует делать именно в Eastline Garage?

Работаем напрямую с ведущим производителем шумоизоляционных материалов

Автомобиль остается на гарантии

В команде только опытные специалисты

Заводскую штатную шумоизоляцию авто Киа Соул следует понимать, во-первых, исходя из того, что сам производитель относит его к классу  «мини-SUV». Эта аббревиатура (акроним)  расшифровывается так: «sport utility vehicle», то есть спортивный утилитарный автомобиль. Изначально,  «со старта» подобный тип автомобилей родился  из класса вездеходов, внедорожников, который однако в подавляющем большинстве случаев предназначается для эксплуатации на асфальтированных дорогах и в городских условиях. Еще подобные авто называют паркетниками.

Во-вторых, следует также учитывать тип его кузова — универсальный однообъемник, который также «со страта» гулкий и шумный в силу своей конструкции.

В-третьих, шумоизоляция Киа Соул страдает от того, что при своей малой длине это авто имеет длинную колесную баз, а объем его багажника составляет едва ли не 40 % всего остального объема автомобиля (222 литра, а с учетом «подпольного пространства» и  ниши запасного колеса — все 340 литров). При сложенных задних сиденьях — и вовсе 700 литров.

По дорогам мира ездит уже три поколения Киа Соул, а для российского рынка его собирают  в Калининграде на заводе «Автотор»; все его модификации прекрасно знакомы нашим специалистам.

Как самому установить шумоизоляцию

29 апр 2010, 21:12

Надоело слушать звуки, раздающиеся при проезде продольных трещин и канавок на асфальте (это, когда обеими колесами, одновременно). А после зимы у нас их стало ну просто очено много.

Особенно противные звуки раздаются сзади. Как пустым ведром об асфальт.

Вчера достал все из багажного отсека: полку снял, крышку и бокс, докатку. Да, корейцы пожалели шумки. В тазике, где докатка лежит, голый металл. Ни сантиметра квадратного вибропласта!

Стучишь по металлу, ведро и есть!
Короче, взял, вибропласт М1, проклеил все днище этого тазика и полоски по бокам наклеил. Толще вибропласт брать не стал, т.к. имеются выштамповки, на которые ложится докатка, показалось, что бокс с домкратом выпирать будет. Да и тонким вибропластом легче эти выштамповки оклеить.
По бокам, на полку, на которую ложится большой бокс, наклеил фольгированный изол 5-мм (какой-то новый материал, типа изотона, или изолона, только клеевая основа битумная).
Покатался вчера и сегодня. Сзади стало намного тише.

Звук приглушился. Бокс теперь, когда двигаешь, об днише не скрипит.
Теперь надо себя заставить арки задние проклеить. Ух и неохота!

Первый SOUL в нашей деревне!

Описание проекта

Поскольку качество заводской шумоизоляции в автомобилях Kia Soul не всегда соответствует требованиям владельцев, в повседневной эксплуатации возникают различные неудобства. Водитель и пассажиры испытывают дискомфорт из-за шумов, издаваемых покрышками, двигателем, деталями подвески и тд, поэтому их владельцы и приезжают в наш установочный центр.

Не меньше неудобств доставляют и наружные звуки, что особенно актуально для жителей шумного города. Но эти проблемы можно легко решить, воспользовавшись услугами центра «Азбука Тюнинга». Мы выполним качественную шумоизоляцию Kia Soul, используя для этого премиальные материалы марки STP. После успешного завершения работ вы будете приятно удивлены тем, насколько изменилась акустическая обстановка в салоне вашего авто!

Наши специалисты по интерьеру и электронике разбирают автомобиль до «самого железа» — снимается потолочная карта, вынимаются сидения, демонтируется штатное напольное ковровое покрытие, отключаются все электрические и электронные все приборы и устройства. Металлические листовые поверхности обрабатываются и обезжириваются специальными растворителями, чтобы первый слой изолятора максимально «прилёг» к металлу.

Kia Soul третьего поколения покорил сердца автолюбителей более выразительным стилем экстерьера, мощью двигателя, инновационными технологиями для удобства управления автомобилем. К большому перечню достоинств прилагается незначительный недостаток кроссовера – низкий уровень шумоизоляции салона. Повысить планку акустического комфорта позволит замена заводских звукоизоляционных материалов инновационными решениями последнего поколения.

Работы по шумоизоляции Kia Soul 3 – разновидность тюнинга, предусматривающая уменьшение уровня проникающих в салон шумов и направленная на формирование комфортной акустической среды. Для этого заводской звукоизолятор сменяют иновационными материалами класса премиум+. Качественные вибро- и шумопоглотители способны снизить до 70% шума в салоне, прослужить на порядок дольше штатных изолирующих слоев, улучшить эксплуатационные характеристики авто.

Шумоизоляция – многоступенчатая операция для каждой отдельной части кузова: крыши, арок, багажника. В мастерской можно заказать комплексную замену звукопоглощающих слоев или установку шумопоглотителя на конкретную часть, например капот. Специалисты применяют материалы высокого качества и передовые технологии для устранения минусов, свойственных сошедшей с конвейера машине.

Шумоизоляция автомобиля Kia Soul III в тюнинг ателье StyleGarage (Москва)

Стоимость услуги
Шумоизоляция этого автомобиля составила:

45000 руб.

Корейский кроссовер Киа Соул уже давно будоражит сердца не только девушек, но и молодых отцов, “стиляга” становится первенцем в гаражах молодоженов. И пускай его главное оружие – харизма, отбоя от покупателей не было и не будет. Особенно с приходом нового поколения, которое стало еще более стильным и выразительным. Жаль только, что шумоизоляция Kia Soul III не научилась лучше справляться с вибрациями металла, воздушными шумами. На качестве акустического комфорта сказываются сразу несколько факторов, и первый из них – подчеркнуто жесткая подвеска, передающая на кузов массу колебаний. Это выливается в тряску и гул в области днища, колесных арок на плохом асфальте. Также немало звуков порождает скоростная езда – шум от ветра, двигателя.

Цель специалистов ателье – существенно улучшить шумоизоляцию Киа Соул 3, прибегнув к решениям проблемы вибраций, воздушного шума и скрипов пластика. В результате проделанной работы автомобиль должен сохранить первозданный вид заводской сборки. Кроме того, помимо эффективности в борьбе с шумом используемые технологии не должны заметно утяжелять автомобиль. Нужны легкие материалы, способные решить проблему шумности раз и навсегда.

Для реализации поставленной задачи мы используем комплекс современных и проверенных практикой самых эффективных материалов от STP и ComfortMat. В работе мы используем более 7 различных материалов! Пакет “Премиум” включает мастичные составы для поглощения механических вибраций на кузовном металле. Также рецепт излечения от шума предусматривает легкие вспененные полимеры в виде самоклеящихся листов – пенополиуретан, вспененная резина. Компоненты применяются в сцепке, дополняя друг друга для получения шумоизоляции Kia Soul 3 высокого уровня. Также неотъемлемой частью улучшений является работа по уплотнению стыков пластика – антискрипом покрываются края дверных карт, накладок на стойки, панели центральной консоли. После обработки разница между заводским вариантом и доработанной машиной будет огромна – достигается снижение шумности в два раза.

Полная вибро- и шумоизоляция Kia Soul III произведена успешно:

• Шумоизоляция дверей – 5 слоев;
• Шумоизоляция пола – 3 слоя;
• Шумоизоляция арок – 3 слоя;
• Шумоизоляция крыши – 2 слоя;
• Шумоизоляция багажника – 2 слоя;
• Шумоизоляция капота – 2 слоя;
• Шумоизоляция центрального тоннеля – 3 слоя.

Сначала, про заводскую комплектацию. В верхних комплектациях соула стоковая шумка очень даже неплохая, за исключением одного – очень досаждает низкочастотный гул от колес и дороги. Не знаю, как дело обстоит в «младших» комплектациях, возможно там шумка отличается в худшую сторону (маркетологи, они такие, могли и это замутить).

Поэтому, с целью устранения шума от колес, в день покупки, автомобиль был сразу поставлен в мастерскую на установку видеорегистратора, сигнализации (StarLine S96 Bt GSM + GPS-GPRS) и полную шумку авто, не была сделана только шумка подкрылок в колесных арках, остальное все в два слоя (вибропласт+шумопоглотитель) было обработано. Фото процесса прилагаются.

Забрав машину через два дня, я был очень разочарован результатом шумоизоляционных работ. Эффект, разумеется был, в соуле стало тише чем ранее – это было заметно, НО низкочастотный гул от дороги нисколько не уменьшился. Более того, за счет того, что шум на средних и высоких частотах уменьшился, низкочастотный шум стал очень сильно выделяться на остальном фоне и субъективно стало только хуже.

Как минимум, надо начинать именно с пола и багажника (в три слоя), а также подкрылков, именно эти позиции дадут наибольший слышимый эффект. Остальное – по желанию.

В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведены работы по шумоизоляции автомобиля Kia Soul

Шумоизоляция автомобиля — узнайте как сделать правильно!

Реальные примеры и подробное описание с фото и видео. Планируете сделать шумоизоляцию Kia Soul своими руками? Какие материалы для шумоизоляции подобрать? Как подсчитать количество необходимых материалов? Как разобрать салон авто, демонтировать детали и узлы? Как правильно сделать обратную сборку. Правильная шумоизоляция автомобиля Kia Soul – используйте опыт профессионалов!

Стоимость услуги
Шумоизоляция автомобиля этого автомобиля составила:

На нашем пороге объявился корейский денди Киа Соул, шумоизоляция которого ощущается лучше на фоне конкурентов, но все равно нуждается в серьезной доработке. Специальная версия GT оснащена турбомотором GDI мощностью 204 л.с., который не стесняется демонстрировать свой спортивный фальцет. Особенно сильно звук двигателя ощущается на задних сиденьях, где также некуда деться от шума арок. Кроме того, «ДжиТи» поставляется с заниженной подвеской на спортивных жестких пружинах, что быстро способно вызвать целую колонию сверчков в результате поскрипывания пластиковых элементов салона. Словом, специалистам ателье StyleGarage пора закатывать рукава и браться за работу.

Необходимо снизить степень влияния окружающего мира на внутренний комфорт автомобиля Kia Soul. Шумоизоляция должна нивелировать раздражающий эффект от работы мотора, 7-ступенчатого «робота» DCT, а также задней полузависимой балки, заимствованной у «Сида» предыдущего поколения. Никаких стуков, вздохов и гула – только расслабляющая тишина и чистый звук премиальной музыки. В целях достижения поставленной задачи мы будем использовать исключительно качественные материалы производства компании StandartPlast, которые с учетом нашей оригинальной технологии нанесения высоко ценятся официальными дилерами Kia Motors у ряда которых мы являемся партнерами, выполняя работу по шумоизоляции автомобилей прямо в стенах дилерских центров сохраняя высокий уровень качества от мастеров StyleGarage.

Мы решили применить пакет материалов и технологий «Оптимальный», куда входят самые новейшие разработки альянса «СтайлГараж-СтандартПласт», демонстрирующие наибольшую эффективность в своем классе. Это тяжелый вибропоглотитель Бимаст Бомб Премиум с КМП 0,6 ед., легкий демпфер Аэро толщиной 2 мм, премиальный шумопоглотитель Бипласт с уникальной памятью формы. Для самых проблемных мест с зашкаливанием уровня вибраций используется дополнительный звукоизолятор на основе плотных полимерных соединений. Все это в общей сложности обеспечит снижение шумности до 70% и значительное утепление кузова в условиях русской зимы.

Полная вибро- и шумоизоляция Киа Соул произведена успешно:

Шумоизоляция дверей

Двери любого автомобиля, в том числе, и  Киа Соул — самое проблемное место. Во-первых, тут имеется стеклянные окна, а во-вторых (посмотрите на фото разобранных дверей), звуко-  и шумоизоляционных материалов тут всего «одна полосочка». Каркас двери, тавровый виброгаситель на наружной панели да брус пассивной безопасности от бокового столкновения — вот и вся «защита». Именно поэтому на дверях автомобилей мы обычно применяем не два-три слоя изоляторов, а гораздо больше — до четырёх-пяти.

Наилучшее качество шумоизоляции в автомобиле Kia Soul достигается при использовании многослойного «сэндвича» — STP Aero, STP «Акцент» Premium, STP Aero, STP Biplast Premium и STP «Битопласт» («Антискрип»). Такая отделка позволяет добиться максимального звуко- и шумопоглощения и значительно улучшить акустическую обстановку в салоне.

Шумоизоляция Mercedes – Benz

Mercedes-Benz GLS

Шумоизоляция арок снаружи

Mercedes-Benz G63 AMG

Антискрип центральной консоли

Mercedes-Benz G500

Mercedes-Benz CLS400

Mercedes-Benz G400

Mercedes-Benz G55 AMG

Шумоизоляция моторного щита

Mercedes-Benz G350d

Покупая современные автомобили Mercedes-Benz многие жалуются на посторонние скрипы и шум в салоне от торпедо, дверных карт и центральной консоли. Такие жалобы мы слышим как от владельцев обычных Mercedes-Benz E200, так и от владельцев топовых G63 и AMG GT. Часто вместе с заказом шумоизоляции Mercedes-Benz к нам обращаются и за услугой антискрип.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляцию крыши кроссовера Kia Soul 3 проводят в три этапа. Широкий набор лекал, в том числе и на соул третьего поколения, позволяет раскроить детали из листовой звукоизоляции заблаговременно, согласно расписанию.

На этапе подготовки мастер:

• разбирает декоративную обшивку потолка;
• удаляет штатный слой шумоизолятора;
• убирает загрязнения с металлической поверхности;
• обрабатывает обезжиривателем металл;
• примеряет и корректирует раскроенные материалы в точный размер.

На этапе монтажа звукоизоляции специалист выполняет ряд операций.

• Тонкому металлу придают повышенную жесткость, прикатывая вибродемпфер StP Aero. Тонкий самоклеящийся материал на мастичной основе приглушает собственные вибрации крыши, при этом эффект будет на порядок лучше, чем у более тяжеловесных аналогов прошлых поколений.
• Поглощение и удержание звуковых волн, проникающих под обшивку снаружи и изнутри салона, обеспечивает поролоновая структура шумоизолятора BlackWell 15. Битумная пропитка и самоклеящаяся изнаночная сторона делают укладку значительно проще и быстрее.

Финальный этап – закрепление потолочной обшивки на своем месте. Большой опыт и профессиональные навыки специалистов нашей мастерской помогают выполнить ювелирную точность монтажа декоративной поверхности, даже самый тщательный осмотр не позволит обнаружить следы разборки.

Шумоизоляция иных элементов кузова кроссовера происходит аналогичным образом. Отличия заключаются в применяемых материалах.

Потолок салона

Если вы посмотрите на фотографии разобранного Киа Соул, то увидите, что его крыша — это фактически большой кусок листового железа, который простирается от ветрового окна до двери багажного отсека. Для борьбы с вибрацией производитель применил тут несколько поперечных усилителей жесткости, однако шумоизоляционных материалов тут нет «ни листочка».  Недостаточно качественная шумоизоляция потолка становится особенно заметной во время дождя и, например, града. Чтобы водитель и пассажиры не испытывали подобного дискомфорта, мы обрабатываем потолки автомобилей двумя слоями шумоизоляционных материалов — STP Aero и STP Biplast Premium. Несмотря на высокие шумоизоляционные свойства, эти покрытия отличаются легким весом и небольшой толщиной.

Крышка багажника

Крышка багажника оформляется шумоизоляционными материалами STP Aero и STP «Акцент» Premium. Благодаря такой отделке удается существенно снизить влияние внешних акустических колебаний, проникающих внутрь автомобиля Kia Soul.

Однако следует также иметь ввиду и тот момент, что здесь —  стекольное оформление, поэтому сделаем следующую пометку: наш установочный центр также с успехом занимается бронированием и тонированием автомобильных стекол «по кругу», включая и дверные.

Качественная шумоизоляция по разумной цене

Воспользовавшись услугами техцентра «Азбука Тюнинга», вы сможете сделать свой автомобиль Kia Soul более комфортным и уютным. Мы подберем наиболее подходящие материалы по цене, толщине, шумоизоляционным свойствам и другим параметрам. Благодаря большому опыту, мы успешно справляемся с задачами любой степени сложности и выполняем работу в обозначенные сроки.

Комплексная шумоизоляция Kia Soul 3 станет завершенной после замены заводского звукоизолятора на премиальный на дверях автомобиля. Процесс состоит из последовательной цепочки операций.

• Демонтаж декоративной заводской обшивки.
• Устранение старого слоя шумопоглотителя.
• Очищение металлической поверхности от загрязнений.
• Обезжиривание металла.
• Вибропоглотитель StP Aero устранит вибрацию металла и формирование собственного шума.
• Звукоизолятор BlackWell 15 снижает степень шума в салоне.
• Технические отверстия с электроникой закрывают шумоизолятором STP Silver.
• Монтаж декоративной обшивки.

Шумоизоляция моторного щита

Как и дорога, двигатель является источником постороннего шума в салоне. Для того, чтобы избавиться от такого шума, следует произвести шумоизоляцию моторного щита. Для этого полностью снимается торпедо со всем навесным оборудованием под ней. Это особенно актуально для дизельных двигателей и двигателей, работающих на больших оборотах.

Кстати, вы наверняка наслышаны, или сталкивались сами с посторонними скрипами в торпедо. Их устранение лучше всего совместить с шумоизоляцией моторного щита. Для качественного избавления от скрипа торпедо наш специалист тщательно изучает все источники посторонних шумов и прорабатывает конкретно их.

Шумоизоляция багажника Киа Соул, в первую очередь страдает от наличия в нем ниши запаски — это наименее защищенное место в автомобиле. Если пол салона имеет ещё хоть какую-то «фасонную» конфигурацию, то в багажном отделении листовых металлов гораздо больше. Снизу днища всех автомобилей ещё в условиях завода обрабатываются мастичными материалами для защиты от пескоструя  и коррозии, но изнутри производитель «обходится» штатным «напольным ковром».

Багажное отделение автомобиля Kia Soul обрабатывается в два этапа. Сначала наклеиваются по одному слою материал STP Aero+ (дно багажного отсека) и STP Profi Plus (задние колесные арки). На втором этапе монтируются дополнительные слои: STP BlackTon — им оклеивают пол багажника, — и STP Biplast Premium, который в сочетании с STP Profi Plus обеспечивает наилучшее качество шумоизоляции.

Шумоизоляция Lexus

Lexus GX 460

Lexus GS 350

Lexis IS 350

Lexus NX 350

Пускай Lexus это более премиальная марка, чем Toyota, но дела с шумоизоляцией обстоят все так же плохо. К нам не редко обращаются владельцы моделей Lexus LX, Lexus IS, GS и LS. В наших стенах побывал далеко не один автомобиль марки Lexus и, поверьте, про них мы знаем все!

Шумоизоляция арок

Арки автомобиля испытывают повышенную вибрационную нагрузку, создавая собственный шум, который затем поступает в салон. Также через арочный проем проникает шорох шин и аэродинамический шум. Следовательно, шумоизоляция арок скорее необходимость, чем каприз автовладельца.

Мастеру предстоит выполнить следующие действия.

• Вывесить колеса.
• Открутить подкрылки.
• Промыть детали и углубления под высоким давлением.
• Просушить углубления.
• Протереть металл обезжиривающим составом.
• На арки приклеивают вибродемпфер StP Bomb Premium, который минимизирует собственные вибрации металлических элементов и формирование неприятных звуков.
• Монтаж подкрылков обратно.

Из школьного курса физики мы знаем, что звук это колебания волн и такие колебания отлично передаются большими металлическими поверхностями, коими и являются двери. Помимо этого, сам металл имеет крайне негативные шумопоглощающие свойства. Именно поэтому во время полной шумоизоляции автомобиля без работы с дверьми не обойтись!

Помимо двух слоев шумо и виброизоляции, при работе с дверьми используется третий слой – шумо-виброизоляция из специального толстого и мягкого пористого материала, который напоминает поролон. Только в отличие от матов шумоизоляции, последний слой клеется непосредственно под дверную карту, для дополнительной изоляции и избавления от возможных скрипов пластика.

Демонтаж дверной карты для доступа к голому металлу.

Очистка всех плоскостей для более качественной проклейки

Проклейка первого слоя – виброизоляции

Проклейка второго слоя – шумоизоляции

Отдельная работа с дверной картой Проклейка слоя шумо-виброизоляции прямо на дверную карту для лучшего качества

Установка дверной карты на место.

Передача автомобиля заказчику

Перед сдачей автомобиля наши специалисты по электрике,  электронике и интерьерам возвращают на свои места все, ранее снятые, устройства и приборы, проверяют их работоспособность, и только после их завершения автомобиль предъявляется его владельцу.

Фотоотчет

Демонтировав кресла и напольное покрытие, мы можем видеть, как выглядит днище в неприкрытом виде. Между усилителями из высокопрочной стали остается много плохо защищенного от вибраций металла. Он резонирует от механических колебаний в результате работы двигателя, коробки передач, от эха неподрессоренных масс. Нижняя часть моторного щита вообще лишена каких-либо средств вибропоглощения – под заводскими матами совершенно пусто.

Для базовой обработки пола достаем из упаковки свежий комплект листов Аэро Плюс толщиной 3 мм. Это очень эффективный и долговечный вибропоглотитель с КМП 0,5 ед. Материал обладает повышенной эластичностью при низких температурах, рабочий диапазон – от -45ºC. Обратите внимание, как заботливо мы проклеили металл под звукоизоляционными матами между салоном и моторным отсеком. Теперь 265 ньютонометров не смогут оказывать давления на барабанные перепонки пассажиров, занимаясь исключительно выстреливанием «Соула» навстречу свободе.

На фольгированную поверхность демпфера клеится мягкая шумоизоляция Kia Soul под названием Блэк Тон. Толщины 8 мм с лихвой достаточно для уверенного блокирования и полной локализации 90% внешних звуков, начиная от аэродинамического свиста и заканчивая гулом мотора. Полотно изготавливается из вспененного полиуретана путем вторичной переработки с добавлением связующего полимерного состава. В итоге получаем эффективную воздушную подушку, впитывающую шумы в широком спектре частот при любых значениях температуры.

Оригинальный багажник микровэна позволяет добиться увеличенной вместительности за счет опускания пола. Но, видимо, инженеры в погоне за лишними сантиметрами напрочь забыли о таком понятии, как шумоизоляция Киа Соул. Где звукопоглотители, где вибродемпферы? Кружок под «запаской» – не в счет.

Боремся с недоразумением посредством оклейки всей доступной площади слоем Аэро Плюс. На арки отправляется наш флагман – мистер Bimast Bomb Premium толщиной 4,2 мм.

Арочный металл представлен обычной, а не высокопрочной сталью и не обладает повышенной жесткостью, поэтому становится верным проводником вибраций внутрь автомобиля. В пассажирскую зону проникают шорох, гул и тряска топовых колес на 18-дюймовых дисках, на галерке отчетливо слышна канонада камешков на проселочной дороге. Но все это можно вмиг оставить в прошлом, оклеив арки мощным оружием против механических колебаний. Бимаст Бомб Премиум демонстрирует КМП 0,6 ед. уже при 10ºC, то есть сохраняет максимальную эластичность и работоспособность в условиях холодного климата.

Как и обитаемую часть салона, облагораживаем багажный сектор пенополимерным одеялом из материала Black Ton. Данное решение исключит появление скрипов и дребезжания в зоне хранения запасного колеса и набора инструментов. Под фальшполом станет намного тише, как и в целом по багажнику.

Biplast Premium – утвердительное «Нет», сказанное в лицо гулу покрышек. Даже шипованных! Паспортные данные, давно подтвержденные на практике, говорят сами за себя: толщина – 15 мм, диапазон рабочих частот – от 200 до 6300 Гц, использование рельефной поверхности для усиления звукопоглощающего эффекта. Материал изготовлен из полиуретана высокого качества и выступает надежным уплотнителем с функцией сжимания без потери первичной упругости.

Мы не носим розовых очков и прекрасно понимаем, что часть шумов из арок может прорваться даже сквозь такой грозный дуэт, как Бипласт Премиум и Бимаст Бомб Премиум. Поэтому сразу предусматриваем третий слой защиты – отражатель звука НойзБлок 3 мм с усилием 30 дБ и действием в широком частотном диапазоне.

Шумоизоляция дверей Киа Соул начинается с наклеивания листа Аэро Плюс на внешнюю панель конструкции. Так нам удается существенно повысить жесткость металла – дверь не получится просто продавить пальцем, да и звук при постукивании кардинально изменился. А ведь еще десять минут назад здесь был просто голый металл с пятном кузовной краски.

Теперь позаботимся о том, чтобы воздушные шумы, например гул проезжающих грузовиков и автобусов, не проникали внутрь дверного каркаса. Для этого клеим шумопоглотитель Акцент Премиум толщиной 10 мм – лучшее решение для шумоизоляции дверей в условиях повышенной влажности. Для увеличения КПД своего продукта компания StandartPlast использовала технологию двойной иглопробивки, лицевая сторона полотна затянута влагостойкой лавсановой пленкой.

Дверная карта изнутри подвергается двухслойной обработке с использованием Аэро (КМП 0,33 ед.) и Бипласта Премиум. Это продиктовано необходимостью избавиться от проблемы податливости пластика, а также наличия бездействующего пространства под обшивкой. После сборки обновленной двери несложно заметить, как она приобрела в плотности и жесткости – это ощущается прежде всего при захлопывании.

Пришло время снять потолочную матрицу и провести ревизию в области металла крыши. Как оказалось, это одно из наиболее уязвимых мест кузова. Если бы владелец первым делом не отправился из салона в наше ателье и не заказал полную шумоизоляцию Соула, ему бы пришлось столкнуться с нарочитой шумностью потолка. Особенно во время езды с установленными рейлингами, которые сильно шумят на ветру.

Удалив подобие шумки, приклеенное прямо на металл руками заводских рабочих, принимаемся наносить слои по нормальной технологии. Сперва – Аэро, потом – Бипласт 10 мм. Не довольствуемся жалкими кусочками – оклеиваем всю доступную площадь металла между усилителями кузова.

Последний штрих – модернизация пятой двери. Крышка багажника внутри так же пуста, как и остальные двери, поэтому идем по пути многослойной обработки, используя возможность упрочнить металл каркаса и наклеить на пластик уплотняющую подушку из шумоизолятора Бипласт.

«Мы имеем большой опыт и точно знаем как сделать Ваш автомобиль тише. Доверяйте свои автомобили профессионалам!»

Чтобы понять, в чем скрывается первопричина низкого качества акустического комфорта, нужно поднять ковер и взглянуть на кузов. Здесь мы видим голый металл, лишенный виброизолятора. Как итог, масса вибраций от колес, подвески, коробки передач и двигателя безнаказанно поступает в салон, погружая все в гул, шелест, шорохи и скрипы. Перед началом работ мастер обезжиривает кузов для получения максимальной адгезии – идеальной фиксации липкого слоя на металле.

Шумоизоляция пола Kia Soul 3 начинается с укладки на металл мастичного вибродемпфера с его последующей тщательной прикаткой специальным валика. В передней части салона мы используем самый мощный демпфер под названием Профи Плюс – 3,5 мм и КМП 0,65 ед. В задней части салона, под вторым рядом сидений, поклеен черный фольгированный материал – Аэро Плюс 3 м, его КМП составляет 0,45 ед. На сегодняшний день – это самые эффективные виброизоляционные материалы справляющиеся с поставленной задачей даже при температуре – 10 градусов и ниже! В отличии от битумосодержащих виброизоляторов.

Помимо задекларированных планок КМП важно отметить и впечатляющую эластичность наполнителя листов. Ведь если вещество затвердело под воздействием холода, растеклось от жары, то характеристики теряются. С этим у Profi Plus и Aero Plus все в порядке: мастика сохраняет рабочую кондицию в диапазоне от – 45℃ до + 100℃. При этом монтаж покрытия не требует предварительного нагрева – лист с ходу повторяет сложную форму без разрывов и складок.

Вторая фаза обесшумливания пола – это нанесение звукопоглощающего материала, который вступает в работу после нейтрализации вибраций мастикой. Итак, на основной площади у нас уложены красные листы вспененной резины Comfortmat Vision Red 6 мм. Они легкие, упругие, хорошо переносят влагу, мороз и жару, способны сохранять эластичность, прочие свойства в течение многих лет. Под задним диваном используем технологию иного плана. Клеим пенополиуретан со специальной вязкой пропиткой – Biplast 10 мм. Помимо превосходных шумопоглощающих характеристик материал обладает отменным антрискрипным эффектом, сохраняя упругость на протяжении всего срока службы автомобиля.

Шумоизоляция багажника Kia Soul 3 выполняется по аналогии с полом салона, но для борьбы с вибрациями металла применяется более тонкий демпфер на основе мастики – StP Aero Plus 3 мм. Материал прекрасно справляется с поставленной задачей: механические колебания снимаются с кузова благодаря высокому КМП – 0,45 ед. Причем особенностью линейки Аэро является нечувствительность к холоду. Мастичный наполнитель демонстрирует максимальную эффективность уже при 10℃, в то время как аналоги других производителей нуждаются в “комнатных” 20℃!

Шумоизоляция арок Киа Соул 3 начинается с усиления жесткости металла, ведь это основная причина гула в этой зоне. Вибрации кузовных панелей вызывают звуковые колебания, и в итоге салон наполняет гул. Но если на полу багажника у нас поклеен 3-миллиметровый Аэро, то для колесных арок ателье применяет тяжелую артиллерию – вибродемпфер Профи Плюс 3,5 мм. Материал не просто слегка толще – StP Profi Plus обладает наивысшим в классе уровнем КМП – 0,65 ед., что превосходит показатели всех мастичных конкурентов. Дополнительный плюс этого продукта – его можно клеить без нагрева, а мастика не оставляет следов на обшивке, проводах.

Для поглощения воздушного шума внутри багажного отсека мастер использует вспененный полиуретан с добавлением особой пропитки для большей вязкости. В результате материал СтП Бипласт не только поглощает воздушный шум, но и дополнительно гасит вибрации. “Побочными” эффектами данного средства выступают термоизоляция багажника и уплотнение (антискрип). Толщина используемого листа – 10 мм.

Второй слой на арках – StP Biplast 10 мм. Самоклеящийся материал идеально повторяет изогнутые поверхности и блокирует воздушный шум от резины и дорожного покрытия. Для получения максимального эффекта мастер покрывает всю площадь арки без островков и щелей.

Экран из звукоизолятора усилит эффект шумоподавления в багажнике, так как третий слой не позволит избыточному шуму пробиться дальше вглубь салона. Используемый материал – СтП НойзБлок 3 мм – полимерный наполнитель, укрепленный нетканым полотном. Теперь толщина многослойной защиты на полу багажника составляет 16 мм.

Шумоизоляция дверей Kia Soul 3 представляет собой многослойную систему из поглотителей вибраций и звука, антискрипных материалов. Демонтировав каркас, мастер получает доступ к внешней панели кузова – металл обезжиривается и оклеивается виброизолятором Aero Plus 3 мм. Лист оснащен липким слоем с феноменальной адгезией: без нагрева и дополнительных манипуляций средство намертво фиксируется на вертикальной поверхности. Второй слой – шумопоглотитель, нечувствительный к влаге, температурным перепадам – Comfort Mat Integra. Состав листов комбинированный: сочетание липкого слоя, вспененного полимера и непробиваемой для звука акустической мембраны.

На фото хорошо видно, что пластик дверной карты возвращается на каркас не в стандартном виде, а с доработкой. Мы повышаем жесткость панели путем ее армирования вибродемпфером Aero 2 мм. Этот тонкий и сравнительно легкий материал выполнен на основе мастики и фольги, отличается прекрасной адгезией и КМП 0,33 ед. Второй слой на пластике – уплотнитель-антискрип Бипласт 10 мм, параллельно выполняющий работу по шумопоглощению в зазоре между дверной картой и металлом.

Шумоизоляция крыши Kia Soul 3 включает обработку металла вибродемпфером – Аэро Плюс 3 мм. Мастер тщательно следит за повторением изгибов металла, чтобы избежать пузырьков воздуха и складок.

После устранения проблем с резонансом металла крыши мы обрабатываем потолок вторым слоем защиты – вспененным полиуретаном с пропиткой Biplast Premium. Толщина подушки составляет 15 мм, материал способен сжиматься при установке обшивки без потери характеристик, выполняя роль антискрипа. Но главная функция Бипласта Премиум – поглощение воздушного шума.

Большая задняя дверь также нуждается в нашем внимании: мы разбираем ее и обрабатываем пластик слоем вспененной шумки Бипласт 10 мм. Нейтрализация шума и уплотнение панели в одном флаконе.

Шумоизоляция капота Kia Soul 3 нужна не меньше, чем в случае автомобилей с мощными двигателями. Вся проблема в тонком металле под штатным термоизоляционным щитом. В этих местах кузов заметно вибрирует, порождая нежелательные колебания и гул. Но после обработки металла мастичным виброизолятором Aero Plus 3 мм проблема исчезает.

Второй слой – Comfortmat Vision Red 6 мм. Этот материал выполнен на основе вспененного каучука и дает двойной эффект: утепление моторного отсека и борьба с нежелательным звуком. После этого мастер возвращает заводскую защиту обратно.

Шумоизоляция Toyota

Toyota LC Prado

Подготовка под установку музыки

Toyota LC200

Toyota LC100

Toyota Camry

Сложно поспорить с тем, что один из самых популярных внедорожников на российском рынке – это Toyota Land Cruiser. Не важно крузак это, или прадик, от недостатка шумоизоляции страдают оба. И не удивительно, ведь это большие внедорожники в которые, к нашему удивлению, компания Toyota не добавила достаточное количество шумоизоляции. Мы это исправим.

Шумоизоляция других марок

Ford Mustang

Kia Soul

Шумоизоляция подкапотного пространства

Mini Clubman

Mini Cooper

Chevrolet Tahoe

Tesla Model 3

Как вы заметили, шумоизоляция требуется самым разным автомобилям, а еще больше она требуется автомобилям среднего класса. Шумоизоляции поддается абсолютно любой автомобиль!

Шумоизоляция Audi

Audi Q8

Audi Q7

Audi SQ7

Так как Audi – это один из трех самых больших автопроизводителей Германии, он активно конкурирует с BMW и Mercedes-Benz. Однако, как бы кто-то из них ни пытался сделать какие-то аспекты лучше другого, ошибки друг друга они повторяют лучше, в их числе шумоизоляция. Какую модель ни возьми, шумоизоляция Audi точно не помешает!

Шумоизоляция BMW

BMW X5

BMW X7

BMW M6

BMW M5

Компания BMW представлена на нашем рынке целым рядом моделей. Среди них можно встретить и небольшие хэтчбеки, и достаточно крупные люксовые внедорожники. Однако, какую бы Вы ни выбрали модель, шумоизоляция BMW никогда не повредит.

Кстати про антискрип.

Процедуре «антискрип» подвергаются все стыки и прилегания салонного пластика. Это могут быть как разные панели и вставки на торпедо, так и на центральной консоли и дверях, стойках и панелях багажника.

Прежде чем демонтировать панели, которые нуждаются в антискрипе, наш мастер садится в салон автомобиля и в движении тщательно слушает посторонние шумы, чтобы найти их источник. После тщательного анализа шума наш мастер снимает панель, требующую внимания и проклеивает места стыков пластика или панели с металлом специальным поролоном.

Как вы можете увидеть на схеме, каждый стык панелей в любой части интерьера автомобиля поддается антискрипу. После такой процедуры даже самый шумный салон станет гораздо тише.

Как воспользоваться услугой

В автомобилях Kia Soul шумоизоляция выполняется с использованием сертифицированных материалов марки STP. На все работы предоставляется гарантия на срок 10 лет. У нас вы можете заказать как полную, так и частичную шумоизоляцию, исходя из своего бюджета и других факторов: конструктивных особенностей авто, наличия ранее установленной шумоизоляции в отдельных его частях и др. Более детальную информацию можно получить, связавшись с сотрудниками центра «Азбука Тюнинга» по телефону, указанному на данной  странице и в меню «Контакты».

Тюнинг автомобилей от StyleGarage

Представляем примеры тюнинга авто по маркам и моделям в ЦАО, ЮЗАО и ЮАО Москвы – подробный фотоотчет, цены, описания, характеристики.

Ощутите эффект шумоизоляции, не выходя из дома

Смотрите виртуальный тур по авто-ателье и процессу шумоизоляции!

Остались вопросы? С удовольствием проконсультируем!

На нашем сайте вы можете ознакомиться с примерами проведенных работ — шумоизоляция автомобиля, установка автозвука, тюнинг салона авто; изучить фото-отчеты и описание. Если
вы планируете сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, установить автоакустику или улучшить визуальные характеристики салона вашего авто, воспользуйтесь опытом лидеров автотюнинга!

В нашей автостудии вам помогут рассчитать стоимость шумоизоляции авто, подобрать необходимые материалы для максимального снижения шума в салоне авто.

Наши решения направлены на существенное улучшение акустического комфорта автомобиля! В StyleGarage вы можете приобрести профессиональные материалы для самостоятельной шумоизоляции авто от лидирующего производителя на российском рынке шумоизоляционных материалов – компании Стандартпласт (STP).

Расcчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля!

От 15 000 руб.

Можно не повышая голос говорить на 80 км/ч. Шум колес и звуки улицы тише в 1,5 раза. В составе работ – шумоизоляция дверей, пола, багажника, торпеды, потолка салона автомобиля. Подходит для большинства марок авто.

От 18 000 руб.

Оптимальное соотношение цена/качество. В салоне тихо даже при 100 км/ч. Штатная музыка звучит в разы лучше. Минимум изменения веса машины. Улучшается теплоизоляция.

Закажите расчет шумоизоляции Kia Soul III!

Закажите расчет шумоизоляции Kia Soul!

Капот

Моторный отсек любого авто — самое шумное и громкое место, поскольку тут «работает» и силовая установка, и все начальные элементы трансмиссии, и подвеска со всеми своими  рычагами, сайлент-блоками, амортизаторами и тд. Через капот и лобовое стекло эти звуки и проникают в салон. Моторный щит и пространство под торпедо мы обработали изнутри, а с капотом, как говорится,  — отдельная история.

Крышку капота изнутри мы оклеивают одним слоем STP Aero. Этот материал устойчив к воздействию высоких температур, поэтому не портится и не теряет своих эксплуатационных свойств.

Шумоизоляция багажника

Багажник у кроссовера Kia Soul 3 – отличный проводник шума в салон машины. В некотором роде это напоминает эффект барабана, из-за которого пассажиры на заднем сидении будут чувствовать себя некомфортно. Кардинальным образом изменить ситуацию позволит установка шумоизоляции. Потребуется значительно больше материалов и трудовых операций.

• Демонтаж обшивки багажника и устранение заводского звукоизолятора.
• Металлические поверхности очищаются от загрязнений и обезжириваются.
• При необходимости дно можно покрыть антикоррозийным составом.
• На пол багажника и выпуклости колесных арок закладывают мастичный вибропоглотитель STP Aero+. Это снизит интенсивность вибрации металла и уменьшит собственные шумы.
• На вертикальные стенки багажного отсека и арочного купола клеят вибропоглотитель StP Profi Plus.
• Для поглощения звуков укладывают прослойку из Biplast Premium. Полиуретановая самоклейка устойчива к жару и холоду, при частой или резкой смене температур клей не теряет прочности.

Верхнюю штатную обшивку монтируют на законное место. Обилие мастичных слоев на основе битума создает дополнительную защиту внутренностей багажника от влаги и сырости.

Шумоизоляция. Как это работает?

Шумоизоляция Porsche

Porsche 911

Porsche Cayenne Coupe

Porsche Macan

Еще со времен зарождения марки Porsche в ее модельном ряду присутствовали как спортивные автомобили, для которых самое важное вес и скорость, так и автомобили класса GT, где комфорт для перемещения на дальние расстояния инженеры Porsche постарались возвести в абсолют. В нынешних реалиях автомобили Porsche, например Porsche Cayenne и Porsche Panamera, становятся все популярнее, в том числе благодаря комфорту перемещения. К нам часто обращаются с целью увеличить комфорт и сделать поездки за рулем еще тише. Получается, шумоизоляция Porsche тоже не помешает.

Если рассмотреть багажник с точки зрения формы – это большая металлическая бочка. Со всех сторон багажника металл, за которым находится огромное количество источников всевозможного шума. Именно поэтому при тотальной шумоизоляции автомобиля багажнику уделяется особое внимание. Внутри багажника есть очень много полостей и сложных плоскостей, каждую из которых обязательно нужно качественно проклеить двумя слоями изоляции.

Шумоизоляция потолка

Потолок, как и пол автомобиля – одна большая металлическая плита, через которую очень хорошо передаются шумы и вибрации. При полной шумоизоляции салона обойти крышу стороной просто нельзя. Два слоя – виброизоляция и шумоизоляция сделают свое дело.

Первый слой. Если шумоизоляция делается в два слоя – первым слоем всегда идет виброизоляция. Листы вибро и шумоизоляции отличаются по своему составу и первый создан как раз для того, чтобы гасить крупные вибрации металла в автомобиле.

Второй слой. После уменьшения крупных вибраций остаётся убрать мелкие и окончательно покончить с шумом. Для этого и служит слой шумоизоляции, который, в точности повторяя слой виброизоляции, укладывается прямо сверху.

Шумоизоляция Range Rover

Range Rover Sport

Range Rover Vogue

Щумоизоляция подкапотного пространства

Range Rover Autobiography

Range Rover Velar

Антискрип дверных карт

Range Rover Evoque

Land Rover Discovery

Land Rover всегда являлась премиальной английской маркой, сейчас на таких автомобилях люди часто передвигаются на большие расстояния благодаря неисчерпаемому комфорту. Мы предлагаем этот комфорт многократно увеличить заказав шумоизоляцию Range Rover.

Шумоизоляция капота

Капот Kia Soul 3 испытывает повышенную вибронагрузку из-за мощного двигателя. Металл служит отличным проводником звуковой симфонии от вибраций и трения шестеренок в салон. Шумоизоляция капота позволит избавиться от акустического дискомфорта. Процесс также включает этап подготовки, основной работы и проверки результата. В целом мастер очищает металл от жировых испарений, обрабатывает обезжиривателем. После чего прикатывается вибродемпфер STP Aero. Тонкий мастичный слой на клейкой подложке плотно сцепляется с внутренней поверхностью капота и служит надежным барьером от вибронагрузки. Максимальное шумоподавление становится возможным после укладки Акцент 10лмкс. Дополнительным преимуществом материала является предотвращение образования конденсата и обледенения.

Адрес тюнинг-ателье Eastline Garage

Кроссовер Kia Soul 3 имеет довольно пространственную плоскость пола, из-за чего тонкий металл подвергается внушительным вибро нагрузкам. Это нарушает акустическую гармонию внутри машины. В дополнение к собственным шумам днище пропускает шорох шин и звуки от ударов камешка по металлу. А механические нагрузки на пол приводят к преждевременному изнашиванию заводской шумоизоляции. Если шум в салоне усилился, следует заменить слой звукоизолятора.

Процесс шумоизоляции пола требует больших трудовых ресурсов и профессиональных навыков. Специалисту предстоит сделать следующие манипуляции.

• Вынос кресел наружу.
• Демонтаж штатной обшивки.
• Очищение поверхности от старых материалов, клея и прочих загрязнений.
• Обезжиривание металлической плоскости.
• Укладка STP ProFi Plus для придания жесткости тонкому металлу.
• Для поглощения внутри салонного шума и предотвращения проникновения неприятных звуков снаружи укладывается мембрана STP Qattara.
• Финальный штрих – возврат обшивки и монтаж кресел на прежнее место.

Наряду с хорошей степенью звукопоглощения днище обретает дополнительную прочность.

Шумоизоляция колесных арок.

Основной шум в интерьере автомобиля исходит от колес, для этого мы производим шумоизоляцию арок. Для этого с автомобиля снимаются так называемые локеры, полностью моется как сам локер, так и арка изнутри для качественной проклейки материала. После тщательного укладывания поглощающего материала на поверхности арок, все собирается обратно.

Шумоизолция Volkswagen

Volkswagen Passat

Volkswagen Teramont

Volkswagen Touareg

В России автомобили марки Volkswagen по праву считаются народными. Многие покупают себе VW и ездят нашем ближайшие несколько лет, так как автомобиль их полностью устраивает. А чтобы владение такой машиной было еще приятнее, следует позаботиться о шумоизоляции. Шумоизоляция Volkswagen дело обычное, после такой процедуры Вы надолго забудете что такое шум.

Пол салона

Днища всех современных автомобилей проектируются для выполнения нескольких эксплуатационных задач. Первая — жесткость кузова на кручение, поскольку (хоть и периодически) этот автомобиль выезжает на бездорожье — паркетник. Вторая — обеспечение условий и требований пассивной безопасности. Именно поэтому здесь, например,  так много тавровых и коробчатых кузовных деталей, которые в немалой степени являются гасителями вибраций. Однако шумо- и звукоизоляторов тут также никаких нет.  Для изоляции пола Kia Soul нашими специалистами подбираются материалы с наиболее высокими показателями по шумо- и звукопоглощению, т. к. через днище машины в салон проникают шумы и звуки от колес, узлов и агрегатов трансмиссии, деталей подвески и др.

Шумоизоляция пола

1. Демонтируется весь салон, вплоть до снятия ковролина. Нам нужно добраться до голого металла.

2. Укладка первого слоя – виброизоляции. При помощи специального валика листы виброизоляции укладываются на все неровности и во все ниши.

3. Прямо на виброизоляция укладывается слой шумоизоляции, полностью повторяя изгибы первого, добиваясь идеального прилегания.

Шумоизоляция пола – один из самых важных этапов в шумоизоляции. Очень большая часть шума поступает в салон снизу, ведь пол из-за своей формы и размера очень хорошо распределяет шумы от дороги и колес и посылает их прямиком в салон автомобиля.

Шумоизоляция Infinity

Infinity FX37

Infinity FX35

Infinity Q50

Infinity G37 Coupe

Марка Infinity пользуется достаточно большой популярностью в России, благодаря чему модельный ряд этой марки у нас достаточно обширный. Как мы уже выяснили, шумоизоляция не помешает даже премиальным автомобилям, следовательно шумоизоляция Infinity тоже не помешает. Поможем избавиться от лишних шумов, скрипов и подготовить салон к установке музыки.

Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции

Весь процесс шумоизоляции  Kia Soul третьего поколения фиксируется на камеру. Владелец может получить полный фото отчет любой стадии процесса. Улучшенная версия автомобиля идеально подойдет для продолжительных поездок. Комфортная акустическая среда не только позволит насладиться любимой музыкой в дороге, но и избавит от переутомления и усталости, благоприятно отразится на самочувствии.

Новейшие материалы и технологии позволяют добиться максимального эффекта шумоподавления, улучшают эксплуатационные характеристики автомобиля.