Киа соренто 2005 дизель установка сигнализации с автозапуском своими руками пошаговая инструкция

Сигнализация на Киа Соренто

Итак у нас есть штатный блок который коммутирует схему подключений приборки/концевиков/лампочек и прочих девайсов, что нам надо — найти точки подключения сигнализации к штатной схеме.

Сначала смотрим схему приборки:

1 — Видим что лампочка тормоза идет на X-06 17 контакт

1 (140) — точка подключения к концевикам дверей2 (141) — точка подключения к концевику задней двериИ они идут на блок етак

Смотрим схему ETACS:

а. страница I-1b:

Тут видим:1 (63) — точка подключения к “аварийной” сигнализации — моргание поворотов.2 (69) — точка подключения к штатному сигналу (при желании и отсутствии сирены)

b. страница I-1d:

Теперь схему аварийки:

1 (63) — подключение к реле аварийки2 — видим, что при включении зажигания мы можем взять + с 6 контакта разъема X-05

Теперь суммируем всю информацию и получаем, на разъемах ETACS:

1 — В16 — концевик дверей2 — В19 — включение аварийной сигнализации (моргалки)3 — С10 — концевик задней двери

1 — 9 контакт, открытие ЦЗ2 — 20 контакт, закрытие ЦЗ3 — 6 контакт, + после включения зажигания

1 — 17 контакт, концевик ручника

Остается только подключить провода и все работает.

А вот где какой разъем расположен в машине — думаю найдете сами при желании! :)

Добрый всем день, никак не могу смириться с таким подходом «любимой» компании старлайн. Недавно приобрел автомобиль, кия соренто 2012 с кнопкой старт/стоп. И побежал искать сигналку, естественно старлайн, на всех моих машинах стоял именно он. Прикинув модели выбор пал на S96 Gsm gps. Полный счастья начал ставить сигналку в акредитованном старлайном сервисе. И тут понеслось, либо подключаться по кан шине, но не будет работать обходчик бескючевой, либо с обходчиком , но подключение по аналогу. По началу сделали все по кан шине и решили потом установить bp-03. Покатался пару дней, без автозапуска, сигналка прекрасно работала. Подумав что я не хочу оставлять ключ в авто, для реализации автозапуска, установщик мне сказал, что тогда надо прошивать кан модуль на прошивку кия спортаж 10-15 год и будет работать обходчик, все остальное по аналогу. Ну думаю ладно. Сделали, всё работает НО !!!!!! – на заведенной машине не работают кнопки на брелке и на ручке двери( метка в зоне видимости)

– авто не видит положение селектора акпп, поддержка зажигания через постановку на ручник (ножной ручник у меня) жена 2 раза уже с ним каталась, и это не предел, без него не работает автозапуск.

неужели сложно собрать прошивку для этой модели авто, их очень много, а самое обидное, как оказалось у всех конкурентов старлайна такая прошивка ЕСТЬ!!!???!!??!!??!!?? Как ??!!??!!

Информация о материале

Новый автомобиль притягивает взгляды не только окружающих, но и угонщиков. А если это кроссовер или внедорожник, то шанс лишиться своего автомобиля без организации должной защиты существенно возрастает.

Не исключением являются и автомобили корейского производителя KIA Sorento, которые востребованы в России не только на первичном, но и на вторичном рынке. Причем спросом пользуются как сами автомобили, так и запчасти и комплектующие с них.

Установка StarLine A93 на Киа Соренто

На машине присутствует CAN шина, потому выбираем сигнализацию со встроенным CAN модулем. При помощи брелока с обратной связью можно дистанционно узнать температуру внутри салона, настроить параметры автозапуска или произвести самостоятельный. Начало движения на уже прогретом автомобиле, безусловно, будет гораздо более комфортабельным.

Старлайн B94 на KIA Sorento

Установка под капот сирены, датчик температуры двигателя.

На Киа Соренто установка сигнализации производится по цифровой шине, что позволяет получить максимум от охранного комплекса с минимальным вмешательством в штатную проводку автомобиля.

Особенности KIA Sorento

По статистике КИА Соренто входит в десятку самых угоняемых автомобилей не один год.

Наиболее часты случаи угона данных машин в Москве и Санкт-Петербурге.

Штатная охранная система KIA Sorento не способна серьезно противостоять угонщикам. С помощью специального инструмента достаточно легко обойти защиту, а также деактивировать бюджетную сигнализацию, устанавливаемую в дилерском центре при покупке данного автомобиля.

В KIA Sorento очень низкое качество кодирования штатного брелока. Обойти штатный иммобилайзер может даже не профессионал. Кроме того, обшивка салона на автомобилях такой модели разбирается крайне просто. Получить полный доступ к ЭБУ можно непосредственно из салона через диагностический разъем. Ряд важных узлов автомобиля располагаются в легкодоступных местах.

Узнайте как защитить диагностический разъем у нашего специалиста

Перейти в чат

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento ключ

Замок зажигания: +12 – красный и белый АСС – жёлтый (можно не подключать) Ign1 – оранжевый Ign2 – синий (пропадает) Стартер – зелёный Асс не подключал, имитацию двери не делал – всё ОК. Если подключать АСС, похоже, имитация будет нужна.

Блок BSI (около левой коленки водителя), самый нижний левый разъём, верхний ряд слева направо: запирание центрального замка – красный/чёрный отпирание центрального замка – коричневый/чёрный двери – оранжевый, зелёный/оранжевый, синий/чёрный, оранжевый/чёрный; двери через 4 диода в кучу

Блок BSI, самый нижний левый разъём, нижний ряд справа налево: капот – красный/чёрный багажник – белый

На тыльной стороне блока BSI средний разъём: аварийка по минусу (кнопка без фиксации) – жёлтый/чёрный.

Т.к. Starline до сих пор не научился моргать по альтернативе без глюков, то пришлось моргать габаритами по минусу – на подрулевом переключателе второй слева пин, вроде как синий, не записал

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

двери слейв контроль двигателя паркинг

подключено по кнопке или по силе ?

по силе (желтый красный чер желтый синий не подключен)

да он самый

тонкий красный стартер

где 2 зажигание

зеленый вместо красного описался

красный питание фишка слева черная

да , цвет не помню но в это разъеме

в таб 2 программировал как по кнопке здесь на форуме читал что нужно по ключу если кнопка по силе?

может там засада вариантов кучу испробовал уже запутался

таб 2 функции 8 14 16 по умолчанию? для ключа правильно понимаю

а взять приборчик в руки и проверить ? для функции 16

что прибором проверять не понял?

Антон Ламзин (Официальный представитель СтарЛайн)

1. Да, с учётом силового подключения цепей запуска, желательно подключить статус зажигания аналоговым способом способом, предварительно отключив данный статус в настройках CAN-модуля;

2. Подключать синий провод к цепи АСС не требуется. Как результат, вы получите работоспособный штатный Keyless и Slave-режим сигнализации при запущенном двигателе;

3. Используются настройки второй таблицы для автомобиля к ключом.

это про чё ? ссылку на тему можно

спс за участие умну уже 1 час ночи завтра проверю если что отпишу

проблема не решилась сейчас авто запускается глохнет и так 4 раза

зажигание по аналогу контроль по кану двигателя если завести с ключа видит дымок и ключ

синий не подключен не знаю куда ткнуть

два выхода :

1 подключить АСС ( цвет не помню но в это разъеме )

2 подключить аналог контроля

как его вызвонить что на нем должно быть

контроль на форсы подключал не помогло

как то глупые слова для Автоэлектрика !

а в кане выключали ?

в кане отключил просто мозг кипит уже думаю проблема с блоком сиги

в кане отключил – аналог подключил

в кане включил – аналог отключил

именно так контроль в кане убрал подключил на форсы

зажигание в кане убрал подключил желтый к желтому

обход для проверки убрал ключ вставлен в подлокотник

попробуй подай АСС

определение в кане

Сергей Зачинский 4 часа назад

На данном проводе должно быть питание +12 В, когда ключ зажигания

находится в положениях “ВКЛ” (“ON”) и “ACC”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в по-

ложениях “ВЫКЛ.” (“OFF”) и “ЗАПУСК” (CRANK).

Если брать с форсунок, то только со всех (с одной – не пойдет). Схемка

детали C1,R2, VD1 для Старлайна не обязательны. Номинал R1 от 2 до 10 килоОм.

Разумеется – в CAN- контроль “двигатель заведен” – выключить.

Зажигание – тоже лучше аналоговым подключением.

Обычно глохнет через 5 сек, если не видит или зажигание или контроль работы двигателя.

если в момент автозапуска 1 попытка как двигатель только завелся 1 раз нажать кнопку старт идет подтверждения на брелок все работает контроль двигателя по кану зажигание аналог синей не подключен

получается нужно синий асс все же цеплять и что тогда программировать на зеленый и синий

не пойму в чём проблема подключить синий провод на АСС ? ( нигде не нарисовано что ли . зачем Вы тогда назвались Автоэлектриком , напишите честно Пользователь и езжайте к установщикам )

зеленый – дублирование зажигания ( Вы проверили пропадает ли на синем в разъёме машины при вращении стартером или нет ? )

синий – АСС

не хотите подключать или 2. Подключать синий провод к цепи АСС не требуется. Как результат, вы получите работоспособный штатный Keyless и Slave-режим сигнализации при запущенном двигателе; ( а это еще проверить надо ) подключаем аналог определения ( почти на каждой кия на щитке есть отличный гена ( но это опять искать надо ! ))

Всем спасибо все получилось танцы с бубном удались -)

так напишите что и как (может кому поможете )

схемку нарисую и выложу в ответе ты правильно пинал в сторону АСС сейчас мудрю с обходом по F1

всем привет,где схемку нарисовал? Подскажи!

добрый очень помогла бы схемка

пообещал схему = держи слово

не могу найти провод генератора для контроля работы двигателя

завтра гляну в записях отпишу

Обладает устойчивостью ко всем кодграбберам. С целью защиты кода применим совершенный на таком этапе алгоритм диалогового кода. Дополнением служит инновационный метод прыгающих частот. В данном методе при передаче команд запатентованный OEM-трансивер много раз изменяет частоты по спецпрограмме в периоде каждой посылки.

Решение подобного уровня, являющееся методом расширения спектра с перестройкой частот, впервые применяется в системе управления сигнализацией, является существенным усложнением всевозможных попыток взлома кода.

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2004

ЦепьЦветРасположение+12зеленыйу замка зажиганиязажиганиежел.у замка зажиганияповоротыкр., оранж.у блока пред.ц.з. (-)зел., син. (с чер. полосами)у блока пред.конц. дверей (-)желт.на прибор. панеликонц. багаж. (-)зел.оранж.на прибор. панелибенз.кр.в пасаж. порогекат. зажиганияроз.чер.в гофрестартеркр.в блоке пред. под капотом

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2006

Замок зажигания: + 12 – зелёный и синий зажигание – жёлтый печка – оранжевый асс – белый стартер – красный

Панель приборов: концевик дверей (-) – жёлтый, левый разъём концевик багажника и заднего стекла (-) – зелёный/оранжевый, левый разъём тахометр – зелёный/чёрный, средний разъём

Стоп (+) – белый на педали тормоза

Габариты (-) – белый от переключателя на рулевом колесе

Центральный замок (-): отпирание – белый или оранжевый, жгут из двери водителя запирание – синий или зелёный, жгут из двери водителя

Открытие заднего стекла (-) – красный, жгут из двери водителя. При закрытом цз тоже работает.

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2008

Евро-разъёмЦепьАвтомобильЖёлтый+30ЗелёныйКрасныйАССЗелёный/оранжевыйЧёрныйМассаЧёрныйОранжевыйГабарит (+)Красный/чёрныйСинийАнтенна (+)Синий/чёрныйБелыйЛевый передний (+)ЧёрныйБел/чёрныйЛевый передний (-)КрасныйСерыйПравый передний (+)Синий/красныйСеро/чёрныйПравый передний (-)Зелёный/красныйЗелёныйЛевый задний (+)СинийЗел/чёрныйЛевый задний (-)ЗелёныйФиолетовыйПравый задний (+)ЖёлтыйФиол/чёрныйПравый задний (-)Синий

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2009

Управление стеклоподъёмниками: Задние стёкла через обычный модуль поднятия стёкол (двухканальный), передние по схеме. Сначала сигнал разрешения, через 0,5 сек. управление. Провода и реле в каждую дверь.

Что представляет собой автосигнализация

Возможность увеличенной дальности управления и оповещения, а еще уверенной работы при экстремальных городских радиопомехах обеспечивается применением 128-канального запатентованного трансивера с наличием ЧМ модуляции и узкой полосы пропускания.

Благодаря специализированной программе обработки сигналов, узкополосным фильтрам, а также оптимальным образом распределенным по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналам приема и передачи появилась возможность улучшения на 8-10 ДБ отношения сигнал-шум и увеличения в 2 раза дальности и помехозащищенности.

Автосигнализация StarLine A91 Dialog может устанавливаться на различные автомобили с бензиновыми, дизельными либо турбированными двигателями, с автоматической либо ручной коробкой передач.

Благодаря более, чем 60 стандартных, программируемых функций обеспечивается не только надежная защита, но и комфорт в момент применения такой автомобильной сигнализации, как StarLine A91 Dialog.

Точки подключения автосигнализации на KIA Sorento 2015, ключ

Замок зажигания: +12 – красный и белый АСС – жёлтый (можно не подключать) Ign1 – оранжевый Ign2 – синий (пропадает) Стартер – зелёный Асс не подключал, имитацию двери не делал – всё ОК. Если подключать АСС, похоже, имитация будет нужна. Блок BSI (около левой коленки водителя), самый нижний левый разъём, верхний ряд слева направо: запирание центрального замка – красный/чёрный отпирание центрального замка – коричневый/чёрный двери – оранжевый, зелёный/оранжевый, синий/чёрный, оранжевый/чёрный; двери через 4 диода в кучу

Стоп-сигнал – жёлтый на разъёме педали тормоза; привязка к массе плохая, может потребоваться резистор 3к3

На щитке приборов верхний ряд разъёма, второй справа, вид со стороны проводов: Генератор (+) – коричневый

Для обхода иммобилайзера без ключа провод DATA в левой кик-панели в большом сером разъёме синий/оранжевый примерно в середине разъёма. Смотрите внимательно, их там несколько одинаковых, нужна проверка. При использовании CAN-LIN Ultrastar заливаем прошивку от любого ключевого корейца и подключаем белый/синий к разъёму, белый/красный в проводку.

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )

Точки подключения автосигнализации на KIA Bongo 2009

Замок зажигания: + 12V — красный ACC — тонкий красный IGN1 — зелёный IGN2 — оранжевый Start — жёлтый

Жгут к приборке: концевик дверей (-) — чёрный/оранжевый повороты (+) — зелёный и зелёный/оранжевый ручник (-) — синий/чёрный генератор (+) — зелёный

Иммо не было.

Сигнала тахометра на приборке нет, придётся контроль подключать по генератору. Но сигнал генератора очень не благоприятный. При включенном зажигании на проводе 2,7В, при заведённом 13В. Вот смущает, что при включенном зажигании так много. Если подключить его напрямую к сигнализации, то она эти 2,7В распознаёт как двигатель заведён, хотя он ещё не заведён, и стартер может да не сработать.

Тогда делаем вот такую схему:

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora — Kia Picanto опций.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine — Kia Picanto опций.

Kia Picanto поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Kia

БЛОКИРОВКА ПО CAN

Поддержка функции блокировки двигателя Kia Picanto по CAN

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Kia Picanto на охрану используя штатный ключ.

Точки подключения автосигнализации на Kia Bongo III 2012

ЦепьЦветРасположение+ 12красный толстый и оранжевыйжгут замка зажиганияСтартержёлтыйЗажиганиезелёныйЗажигание 2оранжевый, над зелёнымACCкрасный (потоньше)Центральный замок (-)белый/чёрный (отпирание) и синий/чёрный (запирание)На блоке центрального замкаКонцевики дверей (-)чёрный/оранжевыйПанель приборов, 20-ти контактный разъёмГабаритыкрасный/чёрныйПанель приборов, 16-ти контактный разъёмПоворотызелёный и зелёный/оранжевыйПанель приборов, 20-ти контактный разъёмТахометрзелёный (не крайний)Панель приборов, 16-ти контактный разъёмТормозбелыйЛягушкаКогда ключом поворачиваешь в положении АСС при заведённом дистанционно или автоматически двигателе происходит включение стартера. Чтобы этого не было собираем схему. Смысл: надо разорвать через реле провод стартера при включении АСС. Вместо постоянной массы можно взять минус с дополнительного канала (например, выход для обхода иммобилайзера). Иммобилайзера не было.

STARLINE ДЛЯ KIA CERATO

* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля KIA CERATO.

Точки подключения автосигнализации на Kia Carens 2011-2012, дизель, механика, штатный ключ с ДУ

Щиток приборов (все пины указаны слева направо со стороны проводов): концевики дверей – красный/чёрный (1 разъем, верхний ряд, 8 пин) концевик багажника – оранжевый/чёрный (3 разъем, нижний ряд, 8 пин) ручник (ножной) – жёлтый (3 разъем, нижний ряд, 7 пин) повороты – синий (3 разъем, нижний ряд, 5 пин) и зелёный (2 разъем, нижний ряд, 7 пин) генератор – синий (1 разъем, нижний ряд, 2 пин), при включенном зажигании 3.25В. Сигнализация этот контроль не увидела, пришлось понизить напряжение 3-мя диодами последовательно к автосигнализации, и все нормально.

ВСМ верхний разъем: центральный замок (-) – белый и белый/чёрный концевик капота – серый

Открытие лючка бензобака (+) – зелёный в левом пороге, в разрыв реле

• 1 вариант. На блоке ВСМ (2 разъем) есть красный/оранжевый провод. При закрытых дверях в охране на нем весит 1.20В. При открытии багажника со штатки на этом проводе появляется 12В (на 20сек), и тогда можно нажать кнопку багажника и он откроется.
• 2 вариант. Розовый на блоке предохранителей в нижнем ряду во 2 разъеме (синий, их 2 рядом) по силе. В разрыв реле. Одновременно нужно тянуть за крышку багажника, иначе он останется закрытым на 1 щелчке.

Педаль сцепления — дальний концевик, подаём туда стартер.

На замке зажигания все стандартно. Зажигание 2 и асс пропадают при вращении стартера.

PANDORA ДЛЯ KIA CERATO

* — детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля KIA CERATO.

Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto, оборудованный штатной сигнализацией

Блок управления штатной сигнализацией (над педалью газа): красный черный – отпирание (минус) желтый черный – запирание (минус) синий оранжевый (малый разъем) – концевики дверей розовый черный (в углу малого разъема) – концевик капота. Провод разрезать, со стороны блока посадить на массу (отключаем штатную сигнализацию), другой конец использовать для подключения к устанавливаемой сигнализации. зеленый оранжевый (малый разъем) – концевик багажника

Силовые для автозапуска: (цвета со стороны замка зажигания) Плюс — синий; оранжевый IG1 – желтый IG2 – красный ACC – зеленый Стартер — белый

Салон

Оформление внутрисалонного пространства «Киа Серато» 2012 в высокой степени зависит от комплектации автомобиля. В любом случае даже базовый вариант Comfort не выглядит бедно.

Торпедо изготовлено из фактурного пластика, иногда покрытого экокожей. Расположение приборов и органов управления удовлетворяет всем нормам эргономики, создавая комфортные условия эксплуатации водителям самой разной комплекции.

Даже с двухметровым ростом и весом далеко за сотню килограмм за рулем «Церато» можно устроиться с удобством. Сидения в меру жесткие с развитой боковой поддержкой. Оснащены продольной регулировкой, настройкой по высоте и наклону спинки.

В машине установлен мультируль, регулируемый по высоте.

Цвет салона «Кия Серато» 2012 может разниться от светлых пастельных тонов до радикального черного.

В отдельных машинах установлен бесключевой запуск двигателя с кнопки, что стало приметой более дорогих автомобилей премиального класса. В «Кия Церато» 2012 это воспринимается, как вишенка на торте.

Точки подключения автосигнализации на KIA Picanto 2007

ЦепьЦветРасположение+12синий и ору замка зажиганиястартербелыйу замка зажиганияАССзелёныйу замка зажиганиязажиганиежёлтыйу замка зажиганиязажигание 2красныйу замка зажиганияповоротысер и бел/орлевый раз-м панели приб-вконц. дверей (-)син/орлевый раз-м панели приб-вконц. багаж. (-)зел/оранж.левый раз-м панели приб-взарядкажправый раз-м панели приб-втахометрж/ч (не двойной)правый раз-м панели приб-встопсерыйпедаль тормоза

Карта установки автосигнализации на KIA Picanto 2008

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) B66 2CAN+2LIN новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

StarLine A66 2CAN+2LIN

Автомобильная сигнализация StarLine (Старлайн) A66 новейшая разработка компании Старлайн с возможностью реализации автозапуска, опциональным модулем 2CAN-2LIN, новейшим брелком с повышенной ударопрочностью.

StarLine S66 BT GSM

Автосигнализация StarLine S66 BT GSM с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

Pandect X-1000 BT

Автосигнализация Пандект X-1000 BT сверхмалогабаритна и оснащена цифровыми шинами 2хCAN, интерфейсом Bluetooth 4.2, меткой-брелоком BT-760, реле блокировки двигателя. Работает с приложением Pandora BT и управляет подогревателями Webasto и Eberspaecher.

StarLine E66 BT ECO

Автосигнализация StarLine E66 BT ECO с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

StarLine S66 BT GSM MINI

Автосигнализация StarLine S66 BT GSM MINI с поддержкой Bluetooth для авторизации со смартфона, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Автосигнализация StarLine A63 2CAN+2LIN ECO – удачное решение для полноценной защиты автомобиля с аналоговым типом подключения. Предусмотрена возможность дополнить систему необходимыми модулями: CAN и LIN для цифрового подключения, GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, модуль автозапуска двигателя.

StarLine E66 ECO

Автосигнализация StarLine E66 2CAN+2LIN ECO с встроенным модулем 2xCAN+2xLIN, поддержкой блокировки iCAN, встроенным бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine iKey и ударопрочным радио-брелоком.

Точки подключения автосигнализации на KIA Venga 2012

Замок зажигания: +12 — Красный АСС — Зелёный IGN1 — белый (не пропадает) IGN2 — бело-синий (пропадает при стартере) ST — чёрно-жёлтый

Панель приборов, самый большой разъём: поворотник 1 — жёлтый

Панель приборов, разъём поменьше: поворотник 2 — синий багажник — зелёный

Панель приборов, самый маленький разъём: концевик дверей общий без задержки — зелёный генератор — серый/оранжевый

Водительская кик-панель: центральный замок (управление штаткой) — синий/чёрный (закрыть — разрыв, открыть на массу). ВНИМАНИЕ! При заведённом двигателе центральный замок НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ, только открывается — имейте это в виду. После запуска у меня двери не открывались. Слаботочное открытие багажника (только при снятой охране) — красный, рядом в том же разъёме.

Педаль тормоза — красный на лягушке, либо в водительском пороге (НЕ из разъёма, где ЦЗ).

KIA Cerato 1. 6 › Бортжурнал › Установка автозапуска (Starline A94) — двоякое чувство (((

На Киа Соренто сигнализация с автозапуском ставится без каких-либо проблем.

Для всех модификаций кроссовера, начиная с 2009 года, доступен алгоритмический обход иммобилайзера Pandora CLONE – все штатные ключи остаются у владельца, и удается избежать трат на изготовление дубликата.

Защита Киа Соренто от угона

Выбирая оптимальный охранный комплекс для Sorento, стоит обратить внимание на присутствие в нем следующих компонентов:

• датчик удара/движения/наклона;
• блокировка двигателя;
• противоугонная метка;
• сирена.

Благодаря
датчику удара/движения/наклона машина сможет реагировать на любое
несанкционированное воздействие, будь то попытка угона, хулиганство или
эвакуация.

Если
ваша сигнализация Пандора оснащена GSM-модулем, то уведомление о
нарушении охраны будет немедленно отправляться вам на мобильный телефон,
что позволит вам оперативно отреагировать и принять соответствующие
меры.

Блокировка двигателя и противоугонная метка работают
вместе: если сигнализация не обнаруживает метку в радиусе действия при
попытке начать движение, двигатель блокируется.

При подключении сигнализации Пандора на Киа Соренто можно реализовать
дополнительный рубеж защиты – кодовый иммобилайзер. Таким образом,
авторизация владельца будет осуществляться не только по бесконтактным
меткам, но и по секретному коду, вводимому штатными кнопками самого
автомобиля.

Цены

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для
данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала – дешевле всего
будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более
продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по
GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны –
уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на
бюджет, которым располагаете.

Установка сигнализации на Киа Соренто

На Киа Соренто установка сигнализации производится по цифровой шине, что
позволяет получить максимум от охранного комплекса с минимальным
вмешательством в штатную проводку автомобиля.

• бесключевой автозапуск;
• управление багажником;
• отображение уровня топлива в литрах;
• автозапуск со штатного ключа;
• автодовод стекол;
• кодовый иммобилайзер.