Киа Сид 2021 – фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Киа Сид 2021 - фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики. KIA K900

Содержание

Содержание
  1. 1,4-литровый мотор
  2. 1-е поколение (2006-2022)
  3. 2-е поколение (2022-2022)
  4. 3-е поколение (2022-настоящее время)
  5. Ceed sw универсал
  6. Comfort
  7. Luxe
  8. Prestige
  9. Premium
  10. Gt-line
  11. Gt-line
  12. Kia ceed
  13. Kia proceed
  14. Comfort
  15. Luxe
  16. Prestige
  17. Premium
  18. Gt-line
  19. Gt-line
  20. Безопасность
  21. Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
  22. Было-стало
  23. Видео тест-драйв нового kia ceed 3
  24. Внешний вид
  25. Внешний вид и салон
  26. Внешний вид и салон 2-го поколения
  27. Гарантия и обслуживание kia ceed 2020
  28. Дизель 2,0 литра
  29. История автомобиля «киа сид»
  30. К какому классу относится kia ceed
  31. Когда выйдет рестайлинг в россии?
  32. Комплектации kia ceed 2020 хэтчбек
  33. Комплектации и цены
  34. Comfort
  35. Luxe
  36. Prestige
  37. Premium
  38. Gt-line
  39. Gt-line
  40. Конкуренты
  41. Кузов
  42. Новый кузов kia ceed 2020
  43. Обзор
  44. Оснащение
  45. Плюсы и все минусы киа сид 3
  46. Подвеска, тормоза и колеса kia ceed 2020
  47. Салон
  48. Салон kia ceed 2020
  49. Системы безопасности kia ceed 2020
  50. Стоимость и комплектации
  51. Техническая начинка
  52. Технические характеристики
  53. Общие
  54. Динамические характеристики:
  55. Расход топлива (л):
  56. Мотор
  57. Габариты и масса
  58. Технические характеристики 2-го поколения
  59. Технические характеристики kia ceed iii
  60. Цены kia ceed 2020 хэтчбек
  61. Цены kia ceed sw 2020 универсал
  62. Экстерьер и интерьер
  63. Отзывы владельцев kia ceed 3
  64. Дополнительно про Kia

1,4-литровый мотор

Мощность — 109 л. с., при 6200 об/мин с крутящим моментом 137 Н*м (при 5000 об/мин)

Максимальная скорость машины — 187 км/час с разгоном до сотни за 11,2 секунды.

Средний расход горючего — 6,1 л/100 км, при этом топливного бака емкостью 53 литра хватает на 868 километров.

1-е поколение (2006-2022)

История модели «Киа Сид» начинается с первоначально разработанной дизайнерами из Франкфурта на платформе Hyundai i30 малогабаритной машины для еврорынка. KIA CEED был доступен в комплектации с двигателями, работающими как на бензине, так и на дизельном топливе с ручным либо автоматическим переключением передач. Машина имела несколько уровней комплектации. При этом стандартная поставка включала:

  • подушки безопасности (6);
  • регулируемые подголовники;
  • автоматически контролируемую тягу;
  • динамический контроль стабильности движения;
  • систему разблокировки колес.

Семилетняя гарантия (или 150000 км пробега) для силового блока с трансмиссией и 5 лет на автомобиль в целом обеспечивались улучшенной конструкцией кузова.

2-е поколение (2022-2022)

Полностью обновленная модель вышла на рынок после 5 лет удачных продаж CEED и представляет собой оснащенный современными системами, более удобный для водителя и лишенный недостатков машин первых выпусков автомобиль. Построенный на волне успеха предыдущего поколения кар оказался существенно дороже предшественников, что вытеснило его из сегмента бюджетных машин C-класса.

Концептуально линейка автомобилей осталась той же — хетчбэк и универсал. В 2022 году ряд пополнился моделью KIA Pro_Cee’d GT, отличающейся более стилизованным под спортивный стиль выпуклым корпусом с «мускулистыми» обводами.

По сравнению с европейскими и американскими производителями авто подобного класса в данном сегменте, спортивный хетчбэк «Киа» имеет более слабую силовую установку (объемом только 1,6 литра, что меньше устанавливаемых на аналоги этого класса двухлитровиков). Соответственно, разгонные показатели хуже, однако выигрыш в цене составляет до 2500 евро.

3-е поколение (2022-настоящее время)

Выпуск обновленного «Киа Сид» стартовал в начале 2022 года и продолжается по сегодняшний день. Авто собрано на унифицированной платформе Hyundai-KIA K2 и представлено в следующих 5-дверных модификациях:

  • хетчбэк;
  • универсал (Ceed SW);
  • городской внедорожник (SUV Xceed);
  • фургон (Proceed).

Эти виды «Киа Сид» имеют значительный разброс по габаритам. Самый маленький — 4310 мм в длину — хэтчбек, в то время как Shooting Brake достигает 4605 мм. Высота варьируется от 1442 до 1490 мм, а ширина — от 1800 до 1826 мм.

Ceed sw универсал

Комплектации
Мотор
КПП
Расход топлива
Привод
Разгон до 100 км/ч

Comfort

1 604 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Luxe

1 654 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Prestige

1 774 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Premium

1 939 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
9,2 c

Gt-line

2 039 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Gt-line

2 179 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Kia ceed

Указаны рекомендованные розничные цены Киа Сид по состоянию на 18 июля 2022 года.

Kia Ceed 1.6

бензин 1,6 литра (128 л. с.) · автомат · передний привод

Kia Ceed SW 1.6

бензин 1,6 литра (128 л. с.) · автомат · передний привод

Kia Ceed 1.5 T-GDI

бензин 1,5 литра (150 л. с.) · роботизированная коробка · передний привод

GT Line

2 710 000 ₽

шесть подушек безопасности, комбинированная отделка салона, спортивные передние кресла, двухзонный климат-контроль, медиасистема, камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев передних и задних сидений, обогрев руля, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, парктроник, бесключевой доступ, система контроля слепых зон, телематическая система, легкосплавные диски, светодиодные фары

Kia Ceed SW 1.5 T-GDI

бензин 1,5 литра (150 л. с.) · роботизированная коробка · передний привод

GT Line

2 800 000 ₽

шесть подушек безопасности, комбинированная отделка салона, спортивные передние кресла, двухзонный климат-контроль, медиасистема, камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев передних и задних сидений, обогрев руля, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя, парктроник, бесключевой доступ, система контроля слепых зон, телематическая система, легкосплавные диски, светодиодные фары

Указаны рекомендованные цены Киа Сид 2022 года выпуска по данным официальных прайс-листов компании. Стоимость конкретных автомобилей у дилера может отличаться.

Отзывы про Киа Сид

Видео

Фото

История модели Киа Сид

Статистика продаж Киа Сид в России, шт.

Киа Сид в вопросах и ответах

Модельный ряд Киа

CarnivalCeedCeratoK5K900MohavePicantoRioRio XSeltosSorentoSoulSportageStingerXCeedAmantiAvellaBestaBongoBorregoBrisaCadenzaCapitalCarensCerato ClassicCerato KoupClarusConcordCredosElanEnterpriseEV6ForteJoiceK2K3K4K7K9KX3KX5KX7LotzeMagentisMorningNiroOpirusOptimaPegasPotentiaPregioPrideProceedQuorisRayRetonaRondoSedonaSeltosSephiaShumaSonetSorento PrimeSoul EVSpectraStonicTellurideVengaVisto

§

Kia proceed

Комплектации
Мотор
КПП
Расход топлива
Привод
Разгон до 100 км/ч

Comfort

1 604 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Luxe

1 654 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Prestige

1 774 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Premium

1 939 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
9,2 c

Gt-line

2 039 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Gt-line

2 179 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Безопасность

В соответствии со стандартом Euro NCAP «Киа Сид» находится в классе автомобилей с высшим рейтингом сохранности здоровья пассажиров. Количество подушек безопасности в стандартной комплектации — 6. Полученные оценки (звезды):

  • взрослые — 5;
  • дети — 4;
  • пешеходы — 2.

Проблемными в салоне могут оказаться места, где размещаются ноги переднего пассажира и водителя при фронтальном столкновении, тогда как защищенность от боковых и задних воздействий находится на высоком уровне.

Бензиновый двигатель объемом 1,6 л

Мощность при 6200 оборотах в минуту достигает 122 л. с., а крутящий момент при 4200 об/мин равен 154 Н*м.

Максимальная скорость 192 км/час. Время на разгон от 0 до 100 км/час — 10,8 сек.

Комбинированное потребление топлива — около 6,4 л/100 км, что позволяет при полной заправке 53 литра проехать 828 километров.

Было-стало

Но одной из главных обсуждаемых новостей в преддверии скорого дебюта Kia Ceed 2022 модельного года стал далеко не экстерьер. В российских дилерских центрах корейской компании стали появляться хэтчбеки с более простой задней подвеской в виде полузависимой балки.

Читайте также:  KIA Soul: отзывы владельцев, плюсы и минусыKIA Soul 2022 на сайте

Это новшество коснулось всех автомобилей с базовым 1.6-литровым атмосферным мотором, а причиной замены многорычажки выступила попытка «остановить стремительный рост стоимости автомобиля».

К слову, «упрощенные» версии Kia Ceed 2021 года все равно подорожали, в среднем, на 90-100 тысяч рублей. При этомхэтчбеки Сид, предназначенные для Европы, по-прежнему комплектуются многорычажной задней конструкцией шасси.

Видео тест-драйв нового kia ceed 3

Почитать тест-драйвы KIA Ceed 3 на Авторевю, 5 колесо, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Новый кузов Киа Сид 2021 модельного года включает в себя множество деталей, которые можно встретить и в других машинах компании. Но это вовсе не мешает автомобилю выглядеть стильно и собирать восторженные взгляды со стороны пешеходов и других участников дорожного движения. По фото видно, что передняя часть сюда перекочевала практически без изменений.

Как и всегда, периметр воздухозаборника отделан тонкой хромированной линией, а внутри находится достаточно крупная сетка. Также присутствуют немного переделанные фары головной оптики, представляющие собой длинные, но тонкие полосы, находящиеся под наклоном. Наполнение их выбирает покупатель: галогены или ксенон.

Весьма грозно смотрится обвес KIA Ceed 3 поколения, большая часть которого заполняется воздухозаборной системой, сделанной в форме трапеции. Как и основная решетка, она содержит крупную сетку. Под головной оптикой находятся массивные треугольные углубления, через которые воздух попадает в тормозную систему. Сюда также устанавливаются и противотуманные фары довольно больших размеров.

Сбоку машина выглядит не так ярко, как хотелось бы, но все равно лучше, чем большая часть даже более дорогих автомобилей данного класса. Красиво оформлены небольшие окна. Они выделяются наличием хромированного периметра и необычной формой. Вот только немного портят вид пластиковые стойки.

Внешний вид и салон

Наружный облик автомобиля и типичный салон представлены на фото внизу.

Органы управления, приборная панель и торпедо аналогичны для всех типов.

На момент начала выпуска машина имела стильный внешний вид и производилась в различных модификациях — хэтчбек, спортивный вариант (KIA Pro_Cee’d, имевший трехдверную конструкцию, удлиненный и одновременно опущенный на 5 сантиметров кузов) и универсал.

В 2009 году пятидверный хэтчбек и универсал подверглись косметическому рестайлингу, с заменой передней решетки радиатора на отличающий концерн KIA стиль «нос тигра». При этом трехдверная модель осталась без изменений.

На фото хетчбэк с измененной решеткой радиатора.

Внешний вид и салон 2-го поколения

Пятидверный хетчбэк, выпускаемый с 2022 года, представлен на фото внизу.

Обновленный универсал KIA CEED 2-го поколения выглядит следующим образом.

Трехдверный Pro_Cee’d GT спортивного стиля выделяется удлиненными контурами кузова и подчеркнуто объемными оптикой фар и решеткой радиатора, гармонирующими с увеличенными колесными дисками.

Задняя часть кабины оканчивается крылом, а выхлопные отверстия размещены симметрично горизонтальной оси для придания большей динамики.

Хорошее техническое оснащение не сильно отразилось на цене. Машина одинаково комфортна как при скоростной езде, так и при движении в городских пробках.

Гарантия и обслуживание kia ceed 2020

Гарантия на все автомобили KIA составляет 5 лет или 150 000 километров пробега. Межсервисный пробег составляет 15 000 километров или один раз в 12 месяцев. Гарантия на оригинальные запасные части при негарантийном ремонте достигает 12 месяцев или 20 000 километров.

Дизель 2,0 литра

4-цилиндровый рядный мотор развивает мощность 143 л. с. при 6000 оборотах и обладает внушительным крутящим моментом (186 Н*м при 4600 об/мин).

Развиваемая машиной скорость достигает 205 км/час при разгоне с нуля до сотни за 10,4 секунды.

Мощный двигатель экономичен — потребление в смешанном режиме составляет 7,1 л/100 км, что обеспечивает запас хода 746 км при полностью заправленном баке.

История автомобиля «киа сид»

Спроектированный для потребителей на европейском рынке компакт кар предназначался для пополнения сегмента машин класса С (или «небольших автомобилей для семьи» по британской системе). Лейбл CEED получился в результате слияния первых букв Communauté économique européenne (ЕЭС)

С начала производства в 2006 году автомобиль претерпел несколько трансформаций, условно разделивших его модели на 3 поколения KIA Ceed. Период их выпуска соответственно 2006-2022 и 2022-2022 годы, а с 2022 по настоящее время на рынок поставляются представители последнего обновления.

К какому классу относится kia ceed

Автомобиль «Киа Сид» по европейской классификации представляет категорию «С», что относится к средней ценовой нише. В американском стандарте для таких транспортных средств используется термин «компакт».

Когда выйдет рестайлинг в россии?

Kia Ceed в новом кузове должен поступить в продажу в начале 2022 года. Стоимость хэтчбека может снова увеличиться, а пока актуальный прайс на модель в России стартует с отметки в 1394900 рублей за модификацию 1.6 MPI MT6 с начальным пакетом оснащения Comfort и доходит до 1904900 руб. за версию 1.4 T-GDI DCT7 с оснащением уровня Premium .

Комплектации kia ceed 2020 хэтчбек

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Комплектации и цены

Комплектации
Мотор
КПП
Расход топлива
Привод
Разгон до 100 км/ч

Comfort

1 564 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Luxe

1 614 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Prestige

1 724 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
11,5 c

Premium

1 869 900 рублей
бензин 1,6 л (128 л,с)
AT
9,8/5,8/7,3
Передний
9,2 c

Gt-line

1 979 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Gt-line

2 109 900 рублей
бензин 1,5 л (140 л.с)
AMT
7,7/5,2/6,1
Передний
9,2 c

Конкуренты

Главными конкурентами корейского хэтчбека и универсала на российском рынке являются следующие модели:

Кузов

Принимая высокой вероятность того, что новый вариант корейского хэтча Kia Ceed 2022 года получит внешние обновления по кальке с Kia K3, стоит ожидать появления измененного передка машины с объединенной в единый блок головной оптикой и увеличенной в размерах радиаторной решеткой.

В фарах могут появиться такие же стильные пунктиры светодиодных ходовых огней, а противотуманки приобретут вид полосок, которые вместе с основными фарами создадут на передке своеобразный Х-эффект. Также заметно увеличится нижний воздухозаборник переднего бампера, компенсируя тем самым уменьшение размеров боковых воздуховодов.

Новый кузов kia ceed 2020

Машина третьего поколения основана на новой архитектуре K2. Сид 3 поколения получил кузов с новой структурой и конструктивно во многом похож на младший КИА Рио. Для улучшения безопасности и увеличения жесткости в конструкции кузова применяется 50,7% высокопрочных сталей, из них стали горячей штамповки 13,5%.

Дизайн нового KIA Ceed значительно преобразился. Пропорции стали более динамичными за счет длинного капота и низкой линии крыши. Кузов сохранил свою длину, но стал ниже и шире. Передняя часть, наверное, самая яркая часть всего автомобиля – фирменные решетка радиатора “Тигриная улыбка” (Tiger Nose) и передние фары с четырьмя светодиодными кубиками льда (Ice Cube) дают понять, что перед нами КИА. Динамичный образ передка завершает бампер с нижней губой как у Kia Stinger.

Передние фары в базе галогенные со светодиодными ходовыми огнями (Luxe и выше). В топовой комплектации они полностью светодиодные, включая ближний и дальний свет. Почти у всех версий задние фонари с обычными лампочками, светодиоды сзади – отличительная черта версий Premium и Premium .

Зеркала не очень высокие, но видно все что нужно. В правом зеркале пропала расширяющая обзор зона.

В России КИА Сид продается в виде 5-дверного хэтчбека и универсала Ceed SW (Sportwagon). Соплатформенный седан Cerato в компании позиционируют как отдельную модель.

Длина хэтчбека – 4310 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1447 мм. Колесная база осталась неизменной – 2650 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии и комплектации, – от 1185 до 1402 кг.

Длина универсала KIA Ceed SW – 4600 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1465 мм. В топ версиях Premium и Premium дверь багажника c электоприводом.

KIA Ceed 2020 хэтчбек фото

Для кузова предлагаются 11 вариантов расцветки.

Обзор

Kia Ceed 2022
Обновленное семейство: хэтчбек, универсал и “шутингбрейк” Proceed.

Оснащение

KIA Ceed может похвастаться богатой комплектацией. Он может оснащаться полностью светодиодными фарами, полным электропакетом, подогревами сидений, зеркал и стекол, климатической установкой, парковочными датчиками, системой контроля слепых зон, адаптивным круиз-контролем, а также мультимедийной установкой с аудиосистемой JBL.

Плюсы и все минусы киа сид 3

Плюсы
  • Салон
  • Управляемость
  • Дизайн
  • Багажник
  • Надежность
  • Ликвидность
  • Качество сборки
  • Музыка
  • Микроклимат
  • Экономичность
  • Обзорность
  • Коробка передач
  • Динамика
— Минусы
  • Проходимость
  • Подвеска
  • Шумоизоляция
  • Качество окраски
  • Свет

Подвеска, тормоза и колеса kia ceed 2020

Как и в предыдущем поколении, спереди используется независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади пружинная многорычажная. И спереди, и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Несмотря на то, что архитектура и геометрия подвески осталась прежней, Ceed теперь едет более плотно и благородно – как европейские конкуренты. Задняя подвеска с увеличенным ходом стала более комфортной и энергоемкой. Для российского рынка перенастроены пружины и амортизаторы. Дорожный просвет также увеличен до 150 мм ( 10 мм).

Рулевое управление стало более острым. Электроусилитель интенсивно загоняет руль в нулевое положение. Число оборотов “от упора до упора” – 2,44. Радиус разворота 5,3 метра.

Тормоза на всех колесах дисковые вентилируемые. Диаметр передних тормозных дисков 280 мм, задних 272 мм уже в стандартной комплектации.

Читайте также:  Киа Соренто не заводится, дизель (2.5) плохо запускается, Kia Sorento бензин 2.4 глохнет

В зависимости от комплектации, на Сид устанавливают стальные колеса на 15 (шины 195/65R15) и 16 дюймов или легкосплавные 16 (205/55R16) и 17 (225/45R17) дюймовые диски.

Салон

Внутри модели Киа Сид 2022 года масштаб изменений тоже зависит от комплектации. В базовых машинах поменялся только логотип на руле да функционал мультимедийной системы. В дорогих будет уже полностью цифровая приборка диагональю 12 дюймов, экран мультимедийки увеличится с 8 до 10 дюймов, а её функционал заметно расширится и будет полностью повторять комплексы, которые устанавли­ваются на Kia Sorento и Carnival.

Плюс электрический ручник вместо механического, музыка JBL, беспроводная зарядка и глянцевая отделка центрального тоннеля. Версию GT Line легко отличить по усечённому снизу рулевому колесу, другой отделке селектора трансмиссии, подрулевым переключате­лям, накладкам на педали и креслам с развитой боковой поддержкой.

А ещё Kia Ceed 3 в новом кузове теперь оснащается продвинутым телематическим комплексом, который недавно дебютировал на обновлённом Cerato. Установив фирменное приложение, владелец сможет проверять статус автомобиля и его узлов, дистанционно управлять климатической установкой и запускать двигатель (прощайте, сигнализации с дистанционным запуском!), открывать и закрывать двери, и даже делиться машиной с членами семьи или друзьями!

На машинах с топовой мультимедийкой к описанному выше функционалу добавится дистанционное управление боковыми стёклами, возможность отправлять маршрут со смартфона в навигационный комплекс автомобиля, получать информацию о парковках, пробках, АЗС и так далее. Правда, всё это можно делать и более привычным способом — если подключить Яндекс.Карты или Навигатор через беспроводной протокол Apple CarPlay или Android Auto.

Салон kia ceed 2020

Салон стал тоже более европейским. Это касается и дизайна и качества материалов. Передняя панель, центральная консоль и верхняя часть дверных карт выполнены из мягкого податливого пластика. Глянцевые и металлизированные вставки делают салон еще более презентабельным.

В версии Comfort будет медиасистема с 5-дюймовым монохромный экраном. Начиная с версии Luxe уже доступен 8’’ цветной сенсорный экран с отображением камеры заднего вида, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В самой дорогой версии Premium экран на 10.

Ниже разместился блок климат-контроля (в базе кондиционер) и кнопки управления теплыми функциями. Температура климатической установки отображается в круглых экранчиках в центре вращающихся ручек. В Premium есть ниша для беспроводной зарядки смартфона. В доступных версиях будет 12В розетка и отдельный USB для зарядки внешних устройств.

KIA Ceed 2020 фото салон

Приборная панель с аналоговыми спидометром и тахометром отлично читаются и имеют белую подсветку. Между ними разместился монохромный экран бортового компьютера. Для версии Premium предусмотрен 4,2-дюймовый цветной экран. А топ версия Premium в 2020 модельном году получила цифровую приборную панель с экраном 12.3’’ с возможностью гибкой настройки показаний.

Руль уже в базе с функциональными кнопками, в топовой версии с кожаной отделкой. На руль вынесено управление медиа-системой, громкой связью и круиз-контролем. Конечно, есть механическая регулировка по углу наклона и вылету.

KIA Ceed 2020 фото салон

На центральном тоннеле помимо рычага коробки передач есть место для пары подстаканников, стояночный тормоз (в топе электрический с кнопкой) и кнопка Drive Mode для включения спортивного режима коробки и рулевого управления.

KIA Ceed 2020 фото салон

Несмотря на то, что в базовых версиях нет регулировки поясничного подпора и угла подушки передние сидения удобны. Даже для высоких водителей. Только в самой богатой комплектации Premium есть электрорегулировка поясничного подпора для водителя и переднего пассажира. Сидения с тканевой обивкой, в топовых версиях с вставками из эко-кожи.

Задний ряд сидений будет удобен для пассажиров среднего роста. Колесная база не изменилась, поэтому места сзади не прибавилось. Линия крыши понижена на 2 см – верхняя кромка дверного проема стала ниже и доступ на диван не стал удобнее . Центральный тоннель небольшой, над ним есть пара дефлекторов вентиляции. Также есть откидывающийся подлокотник с парой подстаканников и обогрев заднего дивана (начиная с Prestige).

KIA Ceed 2020 фото салон

Багажник хетчбека увеличился на 15 литров – до 395 л. При сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 1291. Он имеет двухуровневый пол и оборудован полезными мелочами: 12В розетка, фонарик, крючки для пакетов и сеток. Объем багажника универсала Ceed SW – 625 литров, при сложенных спинках заднего дивана он увеличивается до 1694 литров.

KIA Ceed 2020 фото багажник

В новом КИА Сид проделали неплохую работу над шумоизоляцией. Корейцы утверждают, что теперь их модель тише своих главных европейских конкурентов в лице Фокус и Гольф. Хотя для задних пассажиров это касается в меньшей мере – шум от колесных арок сзади задушен не так тщательно.

В “зимний пакет” входят такие опции:

  • Подогрев зеркал заднего вида;
  • Подогрев форсунок стеклоомывателя;
  • Подогрев рулевого колеса;
  • Подогрев передних сидений;
  • Дополнительный электрический отопитель салона;
  • Подогрев задних сидений;
  • Электрообогрев лобового стекла.

Системы безопасности kia ceed 2020

Краш-тесты Euro NCAP KIA Ceed третьего поколения пока не проходил. Но соплатформенный седан KIA Forte (на нашем рынке Cerato) прошел испытания американского института страхования (Insurance Institute for Highway Safety) и получил самую высокую оценку TOP SAFETY PICK .

Активные системы безопасности:

  • ABS;
  • Система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
  • Система контроля давления в шинах (TPMS);
  • Интегрированная система активного управления (VSM);
  • Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC);
  • Система помощи при экстренном торможении (BAS);
  • Круиз-контроль;
  • Камера заднего вида с направляющими;
  • Парктроник;
  • Датчик света;
  • Система контроля слепых зон (BSD) (Premium );
  • Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCСW) (Premium ).

Для версии Premium предлагается самые современные системы помощи водителю KIA Drive Wise:

  • Система 2-ого поколения удержания в полосе (LFA);
  • Интеллектуальный круиз-контроль, помощник движения в пробке (SCC);
  • Ассистент управления дальним светом (HBA);
  • Интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS);
  • Система распознавания дорожных знаков (SLIF);
  • Автоматическая система экстренного торможения (FCA);
  • Система распознавания усталости водителя (DAW).

Пассивные системы безопасности:

  • Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
  • Боковые подушки водителя и переднего пассажира;
  • Боковые шторки безопасности.

Система экстренной службы ЭРА-Глонасс входит в стандартное оборудование.

Стоимость и комплектации

Цены на новые машины в минимальной комплектации с бензиновым двигателем 1,4 литра стартуют от 14900 долларов США.

Техническая начинка

Kia Ceed 2022
Обновленный Ceed SW в кузове универсал.

О возможных изменениях моторной гаммы российской версии Киа Сид 2022 модельного года новостей нет, поэтому в строю должны остаться прежние моторы:

  • 1.6-литровый «атмосферник» MPI мощностью 128 л. с., который может работать совместно с механической или автоматической «коробкой» на 6 передач каждая.
  • 1.4-литровый турбоагрегат T-GDI мощностью 140 л. с., которому полагается «робот» DCT7.

Как и в случае с версией универсала Kia Ceed SW, турбированный мотор становится доступен покупателям комплектаций с самыми дорогими пакетами оснащения Премиум и Премиум , включающими светодиодную оптику, литые диски на 17”, подогревы всех сидений, лобового стекла, боковых зеркал и рулевого колеса, а также интеллектуальный круиз-контроль, навигационную систему с 10.25” дисплеем (Android Auto и Apple Car Play), парктроники «по кругу» и мн.др.

Технические характеристики

Модификации
1.4 л 100 л.с (бензин) МКПП, 2WD
1.6 л 128 л.с (бензин) МКПП, 2WD
1.6 л 128 л.с (бензин) АКПП, 2WD
1.4 л 140 л.с (бензин) CVT, 2WD

Общие

Год производства:
2022 –
Страна марки
Южная Корея
Страна сборки
Россия, Словакия
Кол-во мест
5
Тип привода
Передний
Передний
Передний
Передний
Гарантия
5 лет или 150 000 км

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км/ч
12,9
10,8
11,8
9,4
Максимальная скорость
183
195
192
205
Дорожный просвет
150
150
150
150

Расход топлива (л):

Город
8,2
8,7
9,8
7,7
Трасса
5,5
5,6
5,8
5,2
Средний
6,5
6,8
7,3
6,1

Мотор

Тип мотора
Бензин
Бензин
Бензин
Бензин
Марка
G4LC
G4FC
G4FC
G4LD
Мощность
100
128
128
140
Крутящий момент Hm
134
155
155
242
Степень сжатия
10,5
10,5
10,5
10
Используемое топливо
АИ-95
АИ-92
АИ-92
АИ-95
Тип наддува
турбина

Габариты и масса

Длина мм
4600
4600
4600
4600
Ширина мм
1800
1800
1800
1800
Высота мм
1475
1475
1475
1475
Колесная база мм
2650
2650
2650
2650
Обьём бака, литры
Обьём багажника, литры
625 (1694)
625 (1694)
625 (1694)
625 (1694)
Масса автомобиля, кг
1325
1372
1407
1429

Технические характеристики 2-го поколения

В 2022-2022 годах на «Киа Сид» устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы, причем первые были объемом 1; 1,4 и 1,6 литра, а вторые — на выбор 1,4 или 1,6.

Мощность 4-цилиндровых рядных бензиновых моторов варьировалась от 99 до 135 лошадиных сил. Флагман линейки — 1,6-литровый агрегат с турбированным прямым впрыском — развивал 204 л. с. Машина была способна двигаться со скоростью до 230 км/час. Разгон до 100 км/час занимал 7,6 секунды при умеренном среднем расходе топлива в смешанном цикле 7,4 литра на 100 километров пути. Запаса горючего в полном баке стандартной для «Киа Сид» емкости 53 литра хватало на 716 км.

Дизеля устанавливались только на хетчбэк и универсал и в спортивном варианте Pro_Cee’d GT не использовались. При объемах 1,4 и 1,6 литра двигатели имели 7 модификаций, различающихся мощностью (90, 110 и 136 лошадиных сил), крутящим моментом (240, 280 и 300 Н*м) и низким расходом дизельного топлива (от 3,6 до 4,4 литра на 100 километров пути в смешанном режиме). Стандартная заправочная емкость 53 литра обеспечивает прохождение до полутора тысяч километров пути.

Читайте также:  Kia Rio | Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости | Киа Рио

Форматы шин под колесные диски 15, 16, 17 и 18 дюймов для модели Pro_Cee’d GT люкс варьируются от 195/65 до 225/40.

Технические характеристики kia ceed iii

Кузов

Тип кузова
хэтчбек
Класс автомобиля
класс C
Длина / ширина / высота, мм
4310 / 1800 / 1457
Колесная база, мм
2650
Клиренс (дорожный просвет), мм
150
Объем багажника, л
395 / 1291
Снаряженная масса, кг
1204 — 1285
Объем топливного бака, л
50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя
бензин
бензин
Объем, л
1,6
1,5
Мощность, л.с.
128
150
Крутящий момент, Нм
155
253
Тип коробки передач
автомат
робот
Число передач
6
7
Привод
передний
передний
Разгон 0-100 км/ч, с
10,5
8,6
Макс скорость, км/ч
195
210
Расход топлива, л
 
 
— город
9,8
7,0
— трасса
5,8
5,9
— смешанный
7,2
5,7
Тип топлива
АИ-92
АИ-95

По технике после рестайлинга не без потерь: больше не увидим Kia Ceed 2022 с тремя педалями. Говорят, спрос на «механику» год от года снижался, пока не достиг критической для продавцов отметки менее 5%. Так что все машины, за исключением версий GT Line, безальтернативно оснащаются связкой мотора 1.6 MPI и классического шестиступенчатого «автомата». Неторопливой, но комфортабельной и достаточно надежной, ведь атмосферник серии Gamma уже излечен от детских болезней, а коробка их и не имела.

При этом KIA Ceed GT Line оснащается турбочетверкой 1.5 T-GDI семейства Kappa с непосредственным впрыском бензина, которая сменила мотор 1.4 T-GDI. В Европе агрегат выдает 160 л.с., но для нас мощность урезали до налогововыгодных 150 л.с. (у прежнего мотора 1.4 было 140 л.с.). И это совсем другая машина! Еще и потому, что здесь семиступенчатый «робот» с двумя сухими сцеплениями. А сзади у таких версий не полузависимая балка, как с мотором 1.6, а многорычажная подвеска.

«Робот» к рестайлингу немного модернизирован: сцепления усилены, а доработанный алгоритм стал сообразительнее и больше не мечется между передачами на средних скоростях. Да и в тягучем заторном движении коробка не нервничает. Однако даже при старте с двух педалей в спортрежиме «робот» мнется и бережет сцепления. Сперва тишина, затем плавное начало движения и только затем прилив турбосил — вкупе с задемпфированной педалью газа то пусто, то густо.

В чем турбоверсия нового Киа Сид 2022 в одни ворота обыгрывает атмосферную — так это в экономичности. На тест-драйве в схожих режимах разница составила целых 2 л/100 км! Однако двигатель 1.6 может безболезненно питаться более доступным бензином АИ-92. Вдобавок турбомотор 1.5 положено обслуживать вдвое чаще — каждые полгода или 7,5 тысячи километров.

Зато вне зависимости от типа задней подвески Ceed остался живчиком в поворотах — заныривает без раздумий, да и знакомая информативность руля в наличии. Если ехать совсем уж на грани фола, то «балочная» корма менее стабильна при резких перестроениях, а в виражах заметнее крены. Зато GT Line жестче на любой дороге — тщательнее собирает мелочовку, а на разбитой грунтовке потряхивает знатно.

Цены kia ceed 2020 хэтчбек

Модификация
Мотор
Привод
Коробка передча
Цена
Comfort 1.6 6MT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
механическая,
6-ступ.
1 129 900 руб.
Comfort 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 169 900 руб.
Luxe 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 229 900 руб.
Prestige 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 304 900 руб.
Premium 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 424 900 руб.
Premium 1.4 Turbo 7DCT
бензиновый,
1.4 (140 л.с.)
передний
роботизированная,
7-ступ.
1 494 900 руб.
Premium 1.4 Turbo 7DCT
бензиновый,
1.4 (140 л.с.)
передний
роботизированная,
7-ступ.
1 614 900 руб.

Цены kia ceed sw 2020 универсал

Модификация
Мотор
Привод
Коробка передча
Цена
Comfort 1.6 6MT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
механическая,
6-ступ.
1 169 900 руб.
Comfort 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 209 900 руб.
Luxe 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 269 900 руб.
Prestige 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 354 900 руб.
Premium 1.6 6AT
бензиновый,
1.6 (128 л.с.)
передний
автоматическая,
6-ступ.
1 494 900 руб.
Premium 1.4 Turbo 7DCT
бензиновый,
1.4 (140 л.с.)
передний
роботизированная,
7-ступ.
1 564 900 руб.
Premium 1.4 Turbo 7DCT
бензиновый,
1.4 (140 л.с.)
передний
роботизированная,
7-ступ.
1 684 900 руб.

Экстерьер и интерьер

Салон был подвергнут радикальному осовремениванию. Функциональные элементы (замки и подлокотники дверей, воздушные дефлекторы, окантовки руля и приборной панели) подчеркнуты серебристыми контрастными линиями. Внутреннее пространство стало визуально объемнее.

За счет уплощения торпедо высвободилось дополнительное место для комфортного расположения ног, что позволило установить более удобные кресла.

Фронтальная часть за счет увеличения пространства радиаторной решетки выглядит воздушнее.

Внешний вид фургона не очень отличается от универсала.

Экстерьер «Киа Сид» класса «кроссовер» проработан с учетом размещения гибридной силовой установки.

Интерьер третьего поколения не отличается радикально от предшественников.

Отзывы владельцев kia ceed 3

Что касается динамики я скорее доволен, думал будет хуже. Да, особенной прыти нет при таких характеристиках, дайхатсу рвет со светофора куда резвее,  но и ожиданий по этому поводу не было. По факту, конкретно я не чувствую себя ущербно на дороге, как в городе , так и на трассе, но обгоны и выезд со второстепенной надо тщательно планировать.  Расход при овощной езде 6-6,5 литров на трассе, 10.5-11.5 в городе. Тем, у кого уже были динамичные автомобили, это вариант однозначно не буду советовать- пукан будет подгорать. К АКПП никаких претензий, работу свою делает четко. В подкапотном пространстве, к слову, очень “просторно”.

Пересел на Киа абсолютно случайно, после 10 лет владения различными вагами, последним из которых был последний Scirocco. После вага, конечно же не привычно было первые три недели. Для своих 1,6 128 л.с. едет весьма достойно и бодро, если в салоне 1-2 человека. Если сравнивать с двигателями Ваг-группы, то ближайший 1.4 турбо САХА, по ощущениям. Салон удобный , качественный, но очень маркий пластик и сильно собирает мелкие царапины.

Хотелось бы большей поддержки у передних сидений. Мультимедиа простенькая, но есть всё необходимое — карплей, БТ, флешка, аукс. Есть отдельный USB для зарядки гаджетов. Расход в среднем 9,5 на сотню, но можно и меньше если пенсионерить. Не очень удобно отсутствие индикатора «пора заправится». ТО и в целом обслуживание значительно дешевле немцев. Много тюнинга и аксессуаров. Ежедневная эксплуатация доставляет только положительные эмоции.

После загрузки багажника на 100 кг, водителя и двух пассажиров весом 60 кг, включения климата = можно уже никуда не ехать! Автомобиль просто катится. При разгоне ехавшей машины, мотор ревёт, а скорость набирает с большой неохотой. На трассе боялся выходить на обгон, т.к. думал, что не успею… И каждый раз ловил себя на мысли, что стало сташновато за рулём. А волочиться за камазами, — не мой случай. В целом авто понравился, но долго не думал, продавать, или не продавать. Владел им до 16 000 км пробега и продал. Из минусов так же хотелось бы отметить рояльный глянец в салоне, который постоянно в пыли. И эта пыль на самых заметных местах. Собирается на раз — два!

Компактный, современный европейский автомобиль. Эргономика для меня подошла, рост 176, сиденья удобные. Мотор турбированный, тянет хорошо, коробка робот 7 ступенчатый, переключается незаметно. Есть подогрев всего, долго перечислять, даже заднего сиденья, жена рада. Встроенная навигация прекрасно ведёт по Москве и области. Все огни светодиодные, не знаю, это достоинство или недостаток, но всё работает в автоматическом режиме, включая дальний свет. Интеллектуальный круиз-контроль хорошо ведёт себя в пробках, автомобиль сам замедляется в потоке на МКАДе, сам разгоняется, сам останавливается если впереди автомобили встали. Большой выбор недорогих дисков и зимней резины, так как подходят колёса R16, 17, и 18.

Оцените статью
Киянова.ру
Добавить комментарий

Adblock
detector