Киа ПроСид 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Киа ПроСид 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв KIA Sonet

Начало продаж

В России третье поколение начало продаваться в 2022 году.

Gt line

Эта комплектация доступна с 140-сильным мотором и роботизированной коробкой переключения передач. Стоимость – от 1 839 900 рублей. Основные опции, которые входят в GT Line:

  • электроусилитель руля;
  • светодиодные фары и ДХО;
  • передние противотуманные фары и противотуманные фонари на светодиодах;
  • датчик света и дождя;
  • электроподогрев зеркал, в том числе боковых;
  • доводчик багажника;
  • ручки дверей в цвет кузова;
  • заводская тонировка;
  • обогрев заднего стекла;
  • задний спойлер;
  • многофункциональное рулевое колесо с кожаной оплёткой;
  • 4,5-дюймовый многофункциональный дисплей;
  • кнопка запуска двигателя;
  • регулировка водительского сидения в 6 направлениях;
  • электроподогрев передних и задних кресел;
  • бесключевой доступ;
  • антиблокировочная система, модуль распределения тормозного усилия и вспомогательная технология торможения;
  • блок электронного контроля устойчивости;
  • система помощи при старте на подъёме;
  • круиз-контроль;
  • запасное колесо неполноразмерное.

Также базовая комплектация включает электроподогрев рулевого колеса и лобового стекла, разъём электропитания, 4 подушки безопасности и шторки, систему контроля давления в шинах, задний парктроник, кондиционер и климат-контроль, устройство голосовой связи, 6 динамиков (а также AUX, USB, Bluetooth, Apple Carplay, Android Auto), 8-дюймовый ЖК-монитор и некоторые другие опции. Например, бортовой компьютер и самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Безопасность

Киа ПроСид 2022 – безопасный автомобиль. В 2022 году на тесты Euro NCAP попал обычный Ceed, однако его результаты распространяются и на универсал, с которым стандартный хэтчбек мало чем различается. С пакетом безопасности автомобиль получил пять звёзд, без – четыре. Однако отметим, что пакет безопасности по умолчанию включается в недешёвый ProCeed.

Поговорим про неприятные моменты, выявленные по ходу краш-тестов. При боковом столкновении со столбом грудь водителя окрасилась в красный, что плохо. А пассажиры на задних сидениях рискуют получить хлыстовые травмы при заднем столкновении. Систему экстренного торможения для безопасности велосипедистов оценили довольно слабо.

Также лишь 1,3 балла из 3 получила система контроля скорости. В остальном всё на достойном уровне. Набор, в который входят различные системы безопасности и помощники, получил название Drive Wise, и его состав мы перечислили в списках опций комплектаций.

Внешний вид

Дизайн является одним из главных достоинств данной машины. Новый кузов KIA ProCeed 2021-2022 модельного года может похвастаться достаточно приличными размерами, яркими формами, а также кучей самых разных декоративных элементов, среди которых присутствуют как традиционные для марки, так и полностью новые решения, применяемые только для этой модели.

Передняя часть во многом повторяет то, что можно наблюдать на других модификациях. Она имеет не особо большие габариты, но включает в себя достаточно много интересных деталей. Крышка капота, расположенная под большим наклоном, порадует покупателя разнообразным рельефом, собранным в основном по бокам. Центральная часть бампера будет украшаться традиционной для марки радиаторной решеткой, которая представляет собой длинный овал с небольшими вырезами сверху и снизу.

Особенно грозно KIA ProCeed выглядит сзади. Все начинается тут с сильно покатой дверцы багажника, вершиной которой является неширокий козырек со стоповыми сигналами. Следом за ним идет окно багажного отделения. Еще ниже можно заметить очень агрессивные габаритные фары, выполненные в виде тонких полос. Между собой эти фонари соединяются полоской из дополнительных стоповых сигналов. Самой грозной частью заднего бампера является обвес.

Дизайн

Можно сказать, что внешний вид Kia ProCeed удался. Спереди – узнаваемые продолговатые фары и крупные воздухозаборники. Особенности кузова shooting brake обусловили покатую крышу, что смотрится красиво, но не слишком практично, о чём мы говорили выше.

Что касается салона, сложно выделить отдельные детали, которые бросались бы в глаза. Интерьер выглядит хорошо, сдержанно и современно. Устанавливается крупный дисплей информационно-развлекательной системы, а на руле присутствуют кнопки для управления.

Достоинства и недостатки

Kia ProCeed 2022 хороший, но не идеальный автомобиль. На ряд плюсов найдётся несколько минусов. Начнём с положительных моментов, где стоит отметить:

  • современный и привлекательный внешний вид;
  • хорошая динамика при небольшом расходе топлива;
  • недорогое обслуживание;
  • функциональность и оснащение;
  • множество систем безопасности и помощников;
  • хорошая аудиосистема с современными технологиями;
  • вместительный багажник.
Читайте также:  KIA Sportage 2022: тест-драйв, отзывы владельцев, видео, обзор

А теперь плавно перейдём к отрицательным сторонам, которые могут отпугнуть потенциальных покупателей:

  • не лучший доступ на задний ряд;
  • спорная шумоизоляция;
  • жёсткие настройки шасси;
  • плохая обзорность при маневрировании задним ходом из-за форм кузова;
  • большой тормозной путь за пределами идеальных дорожных условий.

Киа просид цены и комплектации

Цена Киа ПроСид в России на момент продаж составляла от 1 869 900 до 2 379 900 рублей, универсал предлагался в комплектациях GT Line и GT.

Комплектация
Цена, руб.
1.4 (140 л.с.) GT Line RT7
1 869 900
1.6 (200 л.с.) GT RT7
2 379 900

* RT7 — семидиапазонный робот

Комплектации и цены

Kia ProCeed 2022 получил всего две комплектации, которые разительно друг от друга отличаются, в первую очередь, по стоимости. Промежуточных конфигураций нет.

Комплектации и цены (сводная таблица)

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 1.4 T-GDI DCT GT Line 03. 2020 — 1 839 900 Передний RT-7 1353 9.4 205 6,1
2 1.4 T-GDI DCT GT Line 04. 2022 — 02.2020 1 534 900 Передний RT-7 1353 9.4 205 6,1
3 1.6 T-GDI DCT GT 03. 2020 — 2 349 900 Передний RT-7 1591 7.5 225 7,0
4 1.6 T-GDI DCT GT 04. 2022 — 02.2020 2 014 900 Передний RT-7 1591 7.5 225 7,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектации и цены киа про сид

1.6 л. 2WD

1.6 л. 2WD

1.6 л. 2WD

Комфорт во главе угла

Киа ПроСид 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

  • Пятидверка во всех версиях обзавелась комбинированной обивкой сидений: искусственная кожа ткань/замша, которые получили контрастную яркую прострочку.
  • Мультифункциональный руль с усечённым ободом снизу, оснащён обогревом;
  • Приборная панель SuperVision c 3,5- или 4,2-дюймовым TFT-дисплеем;
  • Подрулевые лепестки переключения КПП;
  • Спорт-кресла 1-го ряда;
  • Стеклоподъёмники;
  • Двухзонный климат-контроль;
  • Кнопка запуска двигателя;
  • Bluetooth для синхронизации с телефоном;
  • Подогрев сидений;
  • Площадка для беспроводной зарядки смартфона;
  • Багажник – 594 литра.

На центральной консоли расположился продвинутый информационно-развлекательный комплекс:

  • Мультимедиа с 7-дюймовым экраном, Радио, MP3, RDS, Apple Carplay и Android Auto, AUX&USB;
  • Более совершенная мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем и Навигацией.

Акустика:

  • Штатная с 6-ью звуковыми колонками;
  • Аудиосистема JBL с внешним усилителем, сабвуфером и 7-ью динамиками.

Нужно отметить, что несмотря на то, что салон создавался с прицелом на спорт-стиль – он получился довольно уютным и удобным. Так что любое путешествие, одному или в компании, станет комфортным и приятным времяпрепровождением.

Конкуренты

Ситуация с конкурентами сложная. У покупателей Kia ProCeed на самом деле явных альтернатив в классе нет. Skoda и Ford ушли с рынка, а Mini Clubman и компания явно дороже, чем ProCeed, поэтому модель обходится в России без конкурентов в своём ценовом сегменте.

Мерседес-амг s63 цены и комплектации

Цена нового Mercedes-AMG S 63 2020 (W222) в России составляет 10 440 000 рублей, заряженный седан предлагается в одной комплектации, но со множеством опций.

Комплектация
Цена, руб.
4.0 (612 л.с.) 4MATIC AT9
10 440 000

* AT9 — девятиступенчатая АКПП, 4MATIC — полный привод

Мощнейшие моторы

Естественно, что главное в машинах такого класса скрывается под капотом. В данном же случае на выбор российских автолюбителей предлагается один из двух турбированных силовых агрегатов серии T-GDI, имеющих рядную, 4-цилиндровую компоновку и расположенных в моторном отсеке поперечно.

  • Начальным выступает 1,4-литровый турбомотор;
  • Мощность – 140 л.с., крутящий момент – 242 Н.м.;
  • Максималка – 205 км/ч;
  • Разгон – 9,4 сек.;
  • Расход в смешанном цикле – 6,11 лит.;
  • Старшим является 1,6-литровый турбодвигатель;
  • Его отдача – 200 лошадиных сил и 265 Ньютон-метра;
  • Максимальная скорость – 225 км/ч;
  • Ускорение до «сотни» – 7,5 секунд;
  • Потребление топлива – 7 л.

Киа ПроСид 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйвКоробка переключения переда:

  • Оба двигателя работают в паре с 7-скоростным «роботом» DCT.

Ходовая часть и тормозная система*:

  • Платформа – K2;
  • Подвеска спереди – McPherson, сзади – независимая многорычажная.;
  • Тормоза – все дисковые (передние вентилируемые);
  • Рулевое управление – с электроусилителем.

(* все узлы получили особую драйверскую настройку)

Безопасность:

  • Кузов изготовлен с использованием высокопрочной стали;
  • Airbag – фронтальные, надувные шторки и боковые;
  • Иммобилайзер;
  • Датчики света, дождя и давления в шинах;
  • ABS, ESS, VSM;
  • Интеллектуальный круиз-контроль;
  • Камера заднего вида.

Водительские ассистенты:

  • Контроля «мёртвых зон»;
  • Мониторинга движения в полосе;
  • Выезда с парковки;
  • Распознавания усталости водителя.

Плюсы и все минусы киа просид

— Минусы
  • Обзорность
  • Подвеска
  • Шумоизоляция

Плюсы и все минусы мерседес-амг s63 w222

Плюсы
  • Комфорт
  • Дизайн
  • Внешний вид
  • Подвеска
  • Вместительность салона

Салон

Отделка интерьера модели мало чем отличается от других представителей корейского бренда. Новый KIA ProCeed 2022 года имеет достаточно качественный и комфортный салон, который отделывается неплохими тканями различного типа, пластиком, металлами и даже натуральной кожей, но только в богатой комплектации.

На торпедо находится достаточно много разнообразных элементов управления функционалом. Вершиной всего является массивный сенсорный экран, рядом с которым можно наблюдать аккуратные дефлекторы с хромированной обводкой. На месте соединения торпедо с тоннелем находится еще один щиток, который заполняется уже гнездами под аксессуары. Что касается тоннеля, то на нем можно найти как технические детали, так и органайзеры в достаточном количестве.

Вполне удобными являются кресла в машине. Все пять сидений отделываются либо тканями, либо кожей и оснащаются несколькими вариантами электрорегулировок. За дополнительную плату можно получить подогрев, подлокотник для второго ряда, наклоняемые спинки и другие интересные опции.

Технические характеристики

Киа ПроСид 2022 не получил нового кузова, что видно по фото, однако модель третьего поколения заметно отличается от своего предшественника, особенно оформление кормовой части. Комплектаций всего две, которые серьезно отличаются ценой и техническими характеристиками, предлагая разные двигатели.

Покупателям доступны два мотора. Первый – турбированный агрегат объёмом 1,4 литра, развивающий до 140 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 242 Н*м. Он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость – 205 км/ч, а 0-100 км/ч покоряется за 9,4 секунды. Заявленный расход топлива в смешанном цикле на 100 км составляет 6,1 литра.

Второй вариант, куда мощнее. Старшая комплектация включает 200-сильный турбомотор объёмом 1,6 литра. Максимальный крутящий момент составляет 265 Н*м. В паре с таким двигателем идёт всё та же 7-ступенчатая РКПП. Разумеется, возрастают динамические показатели.

Максимальная скорость до 225 км/ч, а с нуля до ста заявленный разгон составляет 7,5 секунды, что очень хорошо для такого класса. Разумеется, и расход становится больше. Согласно паспортным данным, он увеличивается ровно до 7 литров в смешанном цикле.

Размеры кузова следующие: длина – 4 605 мм, ширина – 1 800 мм, высота – 1 437 мм. Колёсная база составляет 2 650 мм. Автомобиль рассчитан на 5 мест. Как и положено универсалу, здесь большой багажник, объём которого соответствует 594 литрам. Если разложить задний ряд сидений, получится 1 545 литров.

Показатели, разумеется, лучше, чем у хэтчбека, однако у SW багажник просторнее. В салоне задним пассажирам может не хватать места, если они высокие, а посадка непростая. Клиренс, как и у SW, 150 миллиметров. ProCeed позаимствовал подвеску у обычной модели, но однако она была доработана под нужды универсала. Так, геометрию и уровень жесткости амортизаторов и стабилизаторов изменили.

Технические характеристики kia proceed

Кузов

Тип кузова
универсал
Класс автомобиля
класс C
Длина / ширина / высота, мм
4605 / 1800 / 1437
Колесная база, мм
2650
Клиренс (дорожный просвет), мм
150
Объем багажника, л
594 / 1545
Снаряженная масса, кг
1325 — 1355
Объем топливного бака, л
50

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя
бензин
бензин
Объем, л
1,4
1,6
Мощность, л.с.
140
200
Крутящий момент, Нм
242
265
Тип коробки передач
робот
робот
Число передач
7
7
Привод
передний
передний
Разгон 0-100 км/ч, с
9,4
7,5
Макс скорость, км/ч
205
225
Расход топлива, л
 
 
— город
7,7
9,3
— трасса
5,2
5,6
— смешанный
6,1
7,0
Тип топлива
АИ-95
АИ-95

Уникальный экстерьер

Киа ПроСид 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

  • Длина – 4605 мм;
  • Ширина – 1800 мм;
  • Высота – 1437 мм;
  • Колёсная база – 2650 мм;
  • Клиренс – 150 мм.

В результате получился автомобиль, который имеет довольно просторный салон и большой грузовой отсек, но при этом обладает стремительной формой, которая реализовалась за счет покатой крыши, плавно переходящей заднюю багажную дверь, и рельефных кузовных панелей, делающих авто более «мускулистым».

  • Гоночный спорт-бампер с крупными воздухозаборниками;
  • Головная LED-оптика;
  • Светодиодные дневные ходовые огни DRL;
  • Противотуманки;
  • Легкосплавные диски 17-го или 18-го диаметра, с резиной Michelin (Primacy 3/PS4);
  • Раздвоенный раструб выхлопа в хромированном обрамлении;
  • Тонировка стёкол;
  • Повторители сигналов поворота на зеркалах;
  • Кормовые фары с элементами из светодиодов.

Помимо этого, «горячий» нрав подчёркивают красного цвета:

  • Тормозные суппорта;
  • Цветная окантовка бамперов, порогов и радиаторной решетки;
  • Ступицы колёс.

Собственно, стоит отдать должное – выглядит «ПроСид» не только стильно, но и вполне динамично. Благодаря привлекательной внешности – спрос на новинку превзошёл все ожидания. При этом, официальный дилер «Авиньон» идёт на встречу покупателям, реализуя экземпляры производства 2022 г. по ощутимо низким ценам.

Управляемость и внедорожные характеристики

Kia ProCeed с 200-сильным мотором имеет хорошую динамику и управляемость. Однако, его автоэксперты ругали за жёсткую подвеску и тормоза, которые за пределами сухого асфальта ведут себя некорректно. Это автомобиль, который прекрасно чувствует себя в городе.

Читайте также:  Задиры в двигателе G4KD - Kia Sportage III и Hyundai ix35

Жёсткие условия не для него, как и заезды на скорость, несмотря на хороший разгон. Клиренс – 150 миллиметров, что достаточно для российских дорог, если это не бездорожье. Правда, в городе форма кузова создаст проблемы, если водитель не привык пользоваться камерой заднего вида. Парковаться без неё и прочих помощников откровенно сложно.

Отзывы владельцев mercedes-amg s63 w222

Флагман компании — в принципе, этим все сказано. Дьявол в деталях, это и есть настоящий немецкий конь. 603 лошадки под мощным капотом, и 3,4 секунды до сотки заявленный разгон. Последнее еще не проверял на практике, так как обкатку еще не прошел, но пару раз пробовал подключать режим Sport . Что сказать — разгоняется действительно быстро. Обратил внимание, что уже не успеваю крутить головой по сторонам — мгновенно все остается позади.

Да, хорош! Да, альтернативы ему нет! Но это самый неблагодарный автомобиль на свете: как бы вы его не любили и сколько бы не вкачивали в него денег — он все равно покажет вам ***у!

И вот какая статистика у меня набралась: никогда! Ни под каким предлогом! Под какими наркотиками вы бы не находились! Чем бы вам не угрожали! Не покупайте себе Мерседес с пробегом! Лучше сразу отрежьте себе ногу!

Отзывы владельцев

Клиренса 150 мм для наших дорог мало. Я брал машину для поездок по трассе и городу, поэтому не претендую на бездорожье и мне 150 мм вполне бы хватило, если бы не качество дорог и полное пренебрежение к стандартам установки бордюров.

Объём багажника в KIA ProCeed меньше, чем в универсале Ceed SW. Это получилось из-за небольшого скоса задней двери, которое было сделано для придания вот этого офигенного вида кормы автомобиля. Короче, красота требует жертв. В целом багажник вполне достаточный для большинства нужд.

Жестковата подвеска не слишком напрягает, потому, что не было у меня машин премиум класса, а соответственно все кочки во всех автомобилях я всегда чувствовал. Тут ещё влияет низкий профиль шин, но это опять-же из разряда – красота требует жертв.

Вот и прошёл первый день рождения автомобиля. Как раз и по пробегу подъехало ТО. Нареканий по машине за это время не было. ТО прошло быстро, доп работ не потребовалось. В это раз залили масло Тотал (а не как в мейджере льют Лукойл). Воздушный фильтр двигателя ещё чистенький, ну а салонник идёт во все ТО.

Пока пробег 3 000 км, но могу уже сказать, что покупкой доволен и ни капли не жалею о выборе! Динамика 7-7.5 секунд до сотни, на дороге стоит как по рельсам. Абсолютно все оборачиваются на тачку, даже владельцы немцев, всем интересно что это за новый порш хах.

Однако стоило мне только заикнуться об отсутствии поломок, как машина решила по троллить) На днях появился посторонний свист, шелест, скрип, шум, фиг знает что это, в районе впускного патрубка. На холодную жесть, на горячую пропадает вроде.

По дизайну все замечательно, претензий нет, клиренс достаточно адекватный, единственное напрягает свес переднего бампера — парковаться без молитвы немного сложновато, нижняя губа никак не защищена (если уж и заденешь бордюр прощай краска). По салону, достаточно маркие сидения, и пластик (особенно глянец), но про глянец я бы отметил огромный минус, по-моему он царапается даже когда на него дуешь.

Задние двери очень легкие, что создаёт эффект открывания Соляриса, так же присутствуют непонятные звуки со стороны багажника, буду все шумить. По ходовке скажу, что она идеальна для ровных дорог, но не более — любые кочки и стыки ощущаются не с особым комфортом. Скос задней части крыши сделан в жертву обзорности с зеркала заднего вида, при моем росте 173 см и крайнем нижнем положении водительского сидения в заднее стекло на расстоянии метров 15 видно только пол Авто, что требует некоторого привыкания.

Оцените статью
KiaNova
Добавить комментарий

Adblock
detector