Киа Оптима – подробный обзор | Цены, фото и видео

Дизайн киа оптима 2022

Больше всего изменений кроется в передней части Киа Оптима 2022 – за счет новой оптики, бампера и решетки радиатора автомобиль стал выглядеть более спортивно и агрессивно.

Корма автомобиля получила более узкие фонари, новый бампер, на которым расположились узкие полоски катафотов.

В целом, автомобиль остался узнаваем. Однако, в самой компании Киа сообщили, что кузов был создан практически заново, поэтом он имеет существенно большую жесткость, по сравнению с предыдущим поколением.

Интерьер киа оптима 2022

Сев на водительское место, автолюбитель будет приятно удивлен произошедшими изменениями в новой версии модели KIA Optima 2022. Сам салон стал просторнее по сравнению с предыдущей моделью, а его шумоизоляция была существенно доработана. Основной вид салона составлен в лучших традициях немецкого и японского автопрома.

Пластик на приборной панели и кнопки выполнены из материалов высочайшего качества, а организация приборной доски очень толково продумана, благодаря чему расположение и назначение кнопок становятся понятны уже на интуитивном уровне. Сама панель в качестве обивки обшита кожей с большим количеством хромированных элементов.

Большие изменения коснулись и рулевого колеса, выполненного в спортивном стиле, с кожаной обивкой и красными нитями прошивки. Большое число кнопок и пультов управления различными функциями автомобиля находятся теперь и на рулевом колесе в том числе.

В завершение нельзя не упомянуть о панорамной превосходной крыше, состоящей из двух секций. Даже не все дорогие машины европейского производства обладают таким атрибутом.

Конечно, есть и несколько незначительных ляпов: на экране приборной доски нет функции отображения часов, поэтому придется постоянно держать в рабочем состоянии главный экран. Дефлекторы наладки климат-контроля чересчур чувствительны, что также создает некоторые неудобства в процессе их использования.

Интерьер киа оптима 2022

А вот внутри Киа Оптима 2022 преобразилась сильнее. В салоне появились новое рулевое колесо, обновилось оформление комбинации приборов, центральной консоли, дефлекторов и т.д.

Задний ряд по-прежнему просторный, места хватает как для ног, так и для головы.

К удобствам для задних пассажиров можно отнести откидной подлокотник, шторки на окнах, дефлекторы системы отопления и вентиляции, розетку на 12 Вольт, разъем USB, плафоны подсветки на потолке и потолочных ручках.

На двери имеется ниша для бутылки.

Место водителя также достаточно просторное. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сиденье имеет электропривод.

На двери расположен пульт управления электростеклоподъемниками и зеркалами, есть также ниша для бутылок.

На центральном тоннеле есть два подстаканника, которые можно закрыть сдвижной крышкой. Отсек с нишей для беспроводной зарядки смартфона и разъемами мультимедиа-системы также закрывается крышкой. На потолке расположен плафон освещения и очечник, а между сиденьями – подлокотник с большим боксом.

Наверху центральной консоли расположен экран мультимедиа-системы.

Багажник у Киа Оптима достаточно большой, 510 литров.

Под полом находится запасное колесо и штатный инструмент, а слева – петли для крепления огнетушителя и ручка для аварийного открывания лючка бензобака.

Киа оптима 2022 – цены

Цены на Киа Оптима 2022 года начинаются с отметки 1070 тыс. рублей – гораздо дешевле основных конкурентов. Самая дорогая Киа Оптима с топовым мотором и в максимальной комплектации обойдется в 1720 тыс. рублей.

Основными конкурентами Киа Оптима можно назвать Тойоту Камри, Форд Мондео, Мазду 6 и Фольксваген Пассат.

Комплектации и стоимость автомобиля киа оптима 2022 на российском рынке

На данный момент доступны следующие возможных комплектации новой KIA Optoma – Classic, Comfort, Luxe и Prestige для автомобилей с первым из вышеперечисленных двигателей, а также комплектации Luxe, Prestige и GT-Line для второго и третьего силовых агрегатов.

В базовый набор автомобиля входят следующие опции:

• Полноразмерная запаска с диском из легких сплавов;
• Курсовые дневные огни на светодиодах;
• Электропривод для складывания наружных зеркал;
• Сетка для удержания грузов;
• Рулевое колесо со множеством функций;
• Электропривод для всех стекол;
• Круиз-контроль;
• Световой датчик.

Особое внимание в новой модели КИА Оптима было уделено безопасности водителя и пассажиров, благодаря чему автомобиль получил максимальные 5 звезд на европейских крэш-тестах и показатель безопасности для взрослых пассажиров 89%. Это стало возможным благодаря тому, что даже в базовую и самую недорогую сборку машины входят следующие опции по безопасности:

• Подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира;
• Подушки и шторки, расположенные по бокам;
• Система ESC для курсовой устойчивости;
• Устройство VSM для активного управления;
• Система HAC для помощи при старте в гору;
• Блок ESS для предупреждения об экстренном торможении.

Итак, для версий автомобиля КИА Оптима 2022 с 2-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л. с. доступны следующие сборки:

• Классик с 6-ступенчатой механикой – за 1099 тыс. рублей;
• Комфорт – 1229 тыс. рублей, в этой комплектации и далее – только 6-ступенчатая АТ;
• Люкс – 1349 тыс. рублей;
• Престиж – за 1429 тыс. рублей.

Для 188-сильного двигателя объемом 2.4 л доступны следующие комплектации:

• Люкс – за 1429 тыс. рублей;
• Престиж – стоимостью 1509 тыс. рублей;
• GT-Line – 1619 тыс. рублей.

Для наиболее заряженного автомобиля KIA Optima четвертого поколения с турбированным 2-литровым двигателем модностью 245 л. с. доступна только одна комплектация – GT, стоимость которой составляет 1749 тыс. рублей.

Тест-драйв киа оптима 2022

На тест нам досталась Киа Оптима в максимальной комплектации, с 2,4-литровым атмосферным мотором с непосредственным впрыском GDI, который развивает 188 л.с., в паре с которым трудится 6-ступенчатый автомат.

Настроив рабочее место, отправляемся в путь. Непогода и слякоть испортили как дороги, так и фотографии. Самое главное отличие, которое чувствуется по сравнению со старой Оптимой – уровень шума в салоне заметно ниже. Если звук мотора при резких разгонах все же слышно в салоне (звук, стоит отметить, достаточно приятный), то вот шумов от дороги не слышно вообще, даже при проезде неровностей.

Кстати, при проезде разбитых участков асфальта (а таковых у нас весной – большинство) автомобиль проходит их чинно и благородно – легкое раскачивание, ни намека на удары или пробои подвески.

Автомат работает достаточно деликатно, при желании можно принудительно переключать передачи с помощью подрулевых лепестков.

Несмотря на мягкость подвески, рулится Киа Оптима 2022 года на 5 баллов. В повороте можно работать только газом, автомобиль отлично держит изначально заданную рулем траекторию.

При парковке Киа Оптима помогает водителю при помощи четырех камер, которые создают картинку с круговым обзором на экране мультимедиа системы. Правда, из-за слякоти все камеры довольно быстро забрызгались грязью и рассчитывать на них особо не пришлось.

Имеются здесь и системы автоматической парковки, и помощи при выезде с парковки.

А после остановки, когда открываешь дверь водителя, сиденье услужливо отъезжает назад, облегчая выход.

Технические характеристики новой киа оптима 2022

Для улучшения плавности хода и большей отзывчивости автомобиля на поворотах была существенно доработана подвеска. Передние несущие опоры получили дополнительное усиление, а задние двойные поперечные рычаги удлинились, благодаря этому и повысилась управляемость и плавность хода.

Для комплектации будут доступны три типа бензиновых двигателей:

• 2.0 MPI объемом 1.999 л и производительностью 150 л. с., с электронным управлением распределенным впрыском. Ускорение до 100 км/ч осуществляется за 9.6 с с механической трансмиссией и за 10.7 с с роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива на смешанном цикле – 7.7 л на 100 км пробега, 10.4-11.2 л в городе и 5.8-6.1 л на трассе.

• 2.4 GDI с электронным управлением непосредственным впрыском. Объем 2.36 л и мощность 188 л. с. Разгон за 9.1 с до 100 км/ч, максимальная скорость 210 км/ч, расход топлива город/трасса/смешанный – 12/6.2/8.3 л на 100 км соответственно. Коробка передач – только автомат.
• 2.0 турбированный T-GDI. Рабочий объем – 1.998 л, мощность 245 л. с., разгон до 100 км/ч – 7.4 с, расход топлива – 12.5/6.3/8.5 л на 100 км. Комплектуется также только автоматической трансмиссией.

Во всех комплектациях доступен только передний тип привода, с каждым двигателем возможна установка АКПП, а вот МКПП доступна только с первым силовым агрегатом.

Размеры новой модели KIA Optima2022 следующие:

• Длина – 4855 мм;
• Ширина – 1860 мм;
• Высота – 1485 мм;
• Колесная база – 2805 мм;
• Клиренс – 155 мм;
• Вместимость багажного отсека – 510 л;
• Вместимость бензобака – 70 л.

Технические характеристики киа оптима 2022

Под капотом Киа Оптима 2022 могут располагаться следующие моторы:

В качестве трансмиссии доступны шестиступенчатые механика и автомат.

Передняя подвеска – МакФерсон, задняя – многорычажная.

Экстерьер киа оптима 2022

Для автомобиля любого класса внешний вид играет не последнее значение в его признании обществом и востребованности на авторынке. Оценить работу дизайнеров КИА во главе с Петером Шрайером можно по фото и видео, представленных ниже. В новой модели КИА Оптима 2022 заложены самые смелые дизайнерские ходы и решения.

Конечно, было бы излишне оптимистично ожидать каких-то революционных версий от рестайлинга и без того прекрасно зарекомендовавшей себя модели, но некоторые новшества все же есть, и их следует отметить:

• Изменение формы решетки радиатора в сторону сужения, а с нею и очертаний оптики. Теперь фары и решетка гармонично переходят друг в друга, не ломая плавную целостность такого дизайнерского решения для передней части авто.
• Форму изменил также и бампер спереди, который оборудовали дополнительными воздухозаборниками для тормозов.

• Изменила очертания крыша, которая переходит в багажник еще более покато, придавая автомобилю спортивно-агрессивный вид. Для этого было добавлено еще одно треугольное окно сразу за пассажирскими окнами.
• На ключ автомобиля добавили функцию открывания багажника с расстояния. Впрочем, дверь багажника только лишь приподнимается сантиметров на 10, дальше придется действовать руками. А вот вместимость багажника небольшая, и это является неприятным сюрпризом.