Kia optima 2018 настроение турбо

Сколько стоит починить заднюю фару автомобиля на KIA Optima?

Если лампа заднего фонаря сломалась, ремонт обычно стоит от 1200 до 6000 руб. Что это? Если это линза, проводка или новый задний фонарь в целом, новый ценовой диапазон на 2022 год составляет от 12000 до 120000 руб.

Будет ли автомобиль не проходить ТО без фонаря заднего хода?

По крайней мере, один фонарь заднего хода должен быть установлен и находиться в хорошем рабочем состоянии, в противном случае это отказ от ТО.

Что произойдет, если вы неправильно подключите 3-позиционный переключатель?

Если вы неправильно подключите этот провод, то ваш свет не будет работать более чем от одного выключателя. Заземление коммутатора. Вам также необходимо найти заземляющий провод и подключить его к коммутатору.

Где находится выключатель света заднего хода на KIA Optima 2012?

TJ WRANGLER включает выключатель фонаря заднего хода и проверяет свет двигателя, чтобы не было жарко, и мы находим эту штуку на водительском. Рядом со связью.

Как узнать, неправильно ли подключен выключатель света на KIA Optima 2022?

Если какой-либо провод на светильнике все еще горячий, значит, выключатель подключен неправильно. Если у светильника при выключенном выключателе один из проводов все еще горячий, то, скорее всего, у вас выключатель света на нейтральном проводе.

Как поменять стоп-сигнал на 2010 KIA Optima?

Как заменить лампочку в заднем фонаре на KIA Optima 4K – Один из черных винтов. Внутри пластикового корпуса к ним довольно трудно добраться, поэтому вам нужно убедиться, что вы вставили туда розетку, как только вы вставите туда розетку, вы ее отсоедините.

Как работает выключатель света заднего хода на KIA Optima?

Выключатель резервного освещения ввинчивается в коробку передач и срабатывает, когда вы переключаете автомобиль на задний ход. Если переключатель работает нормально, цепь замыкается, когда переключатель срабатывает, и загораются белые огни в задних фонарях, показывая другим водителям, что вы едете задним ходом.

Когда фонари заднего хода стали обязательными в Великобритании?

Вам необходимо протестировать фонари заднего хода на автомобилях, впервые эксплуатируемых с 1 сентября 2009 года. Могут быть установлены один или два фонаря, но все они должны работать.

Сколько стоит заменить выключатель заднего хода на KIA Optima?

Просто потяните рычаг электронного тормоза, и ДХО должны отключиться. Это связано с тем, что подтверждено, что транспортное средство больше не «работает», поэтому, даже если двигатель активирован, свет должен погаснуть.

Здравствуйте!!! Спасибо за видео, но подскажите пожалуйста, сам фильтр салона надо вставлять стрелкой (на самом фильтре) вниз или вверх??? Спасибо заранее.

Ещё вопрос если сбили зазор на дросселе тем маленьким болтиком, как его правильно выставить?

Так вы просто поменяли датчик пз???

Видимо мотор мыли и попала вода в колодец свечи и сама свеча начала работать с перебоями и покрылась чёрным нагаром – такие случаи бывают. Лучше перед откручиванием свечи продуть воздухом колодец, чтобы при отворачивании свечи вода не попала в цилиндр.

Спасибо за информацию удачи тебе..

Я розібрав вилку сузукі летс2 бабочка, у мене побита пружина, чи можна поміняти тулки на штоках пластмасові неміняючи шток?

в школе то учился?
0.50-00.2=0.48 (по твоим словам)

Бомба, на таком столике и шашлык вкуснее)

Скажите пожалуйста Что за программа в телефоне

Добрый день подскажите у меня проблема при нажатии тормоза оборот растёт и набирает скорость

Дорогие друзья,имею автомобиль,покупал в 2010 г,у хорошего знакомого,он менял насос в сборе при мне тыс за 20-25 т км до продажи,я проехал 120 т км,менял сеточку три раза,насос бош.если бы такие продавали,с у довольствием бы купил за реальные деньги,а так куплю Китай чистый,типа пекар,рублей за 700 и буду радоваться жизни.насос ещё работает,ну впоследние время начало падать довление в рампе,по работе не заметно пока что,давление 2,5 АТМ.учти те что насос расчитан на срок службы средний 140 т км.так что это редкий случай когда он отходил своё.

почистил. итог на полностью прогретом двигателе были холостые обр 825 после чистки стали 950 что случилось? какие могут быть версии?

Привет Роман! Спасибо большое за видеообзор, пригодился. С шурином поменяли сальник на лобовике, масло викидывало, проехали а с сапуна выкидывает масло, вот чистим сапун, будут вопросы напишу.

Я лью масло ENEOS 5W 30 синтетику масло корейское и  меняю каждые 7 – 8000 тыс км и не нужны мне никакие  моточасы

ВАЗ 21099, карб., 2001г.,нужен совет. При включении зажигания, индикаторная лампочка аккумулятора секунды две горит тускло, а затем обычно. На заведенной машине лампочка аккумулятора не горит. Почему она вначале горит тускло?Заранее спасибо.

Где датчик карты на KIA Optima 2004?

Замена датчика MAP Liberty CRD. Мы воспользуемся шестигранным ключом, чтобы снять удерживающий болт. Это. Вытащив чашу, мы можем аккуратно приподнять датчик и. Вне.

Почему моя машина глохнет на холостом ходу на 2005 KIA Optima?

Наиболее распространенная причина, по которой двигатель вашего автомобиля глохнет, связана с проблемой топливной системы. Это может быть вызвано плохим топливным фильтром, топливным насосом или топливной форсункой. Это также может быть вызвано проблемами с искрой из-за плохих свечей зажигания или катушек зажигания.

Что убивает датчики массового расхода воздуха на KIA Optima?

Это очиститель электрических контактов. это единственное, что вы должны использовать для очистки MAF. Только очиститель электрических контактов. без Windex, без очистителя карбюратора, без очистителя тормозов, без медицинского спирта и без ватных палочек.

Как исправить код P0101 на KIA Optima?

Откройте капот. Слегка постучите по датчику массового расхода воздуха и электрическому разъему ручкой отвертки. Провода тоже шевелите. Если двигатель глохнет, холостой ход нарушается или холостой ход улучшается, скорее всего, датчик MAF неисправен.

Что может быть причиной высоких оборотов?

Ниже приведены некоторые распространенные причины высоких оборотов:

• Проблемы с трансмиссионной жидкостью. В автомобилях с автоматической коробкой передач трансмиссионная жидкость используется для передачи мощности от двигателя к трансмиссии
• Изношенное/пробуксовывающее сцепление
• Неисправный датчик скорости
• Неисправный клапан управления холостым ходом

Дорого ли заменить датчик массового расхода воздуха на 2010 KIA Optima?

Стоимость замены датчика массового расхода воздуха может составлять от 4800 до 22800 руб. Стоимость одной только детали составляет от 1800 до 18000 руб. с нижней границей диапазона для обычных датчиков массового расхода воздуха послепродажного обслуживания, в то время как более качественные или более сложные OEM-датчики стоят дороже.

Сколько стоит датчик массового расхода воздуха на KIA Optima?

Средняя стоимость замены датчика массового расхода воздуха KIA Optima 1500 составляет от 9660 до 14280 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 1920 до 2400 руб., а цены на запчасти – от 7740 до 11940 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Каковы симптомы неисправности датчика трансмиссии KIA Optima?

Основные признаки неисправности датчика положения трансмиссии

• Автомобиль не может выйти из парковки. Если ваш автомобиль не может переключиться с нейтрального положения или припарковаться, это явный признак того, что где-то в системе переключения существует серьезная проблема.
• Коробка передач переключается на неправильную передачу
• Автомобиль блокируется на одной передаче

Как очистить датчик массового расхода воздуха на KIA Optima 2022?

Очистка MAF включает удаление фактического датчика из монтажной трубы. Для этого вам понадобится отвертка T25 Torx с защитой от несанкционированного доступа. Освободившись, используйте баллончик с очистителем датчика массового расхода воздуха (доступен в любом магазине автозапчастей), чтобы сбрызнуть загнутый конец датчика. Следуйте инструкциям на боковой стороне банки для достижения наилучших результатов.

Обдувать ни в коем случае не советуют, сушить 30 мин. Можно повредить чувствительный элемент.

кто знает где находится датчик температуры ауди s8 5.2 v10 2007

С др Игорь! Успехов, процветания в личной жизни! Также крепкого здоровья и удачи!)

Shouldn’t it have a 5vote reference signal?

На али датчик детонации стоит 600 с копейками рублей. Пишут, что он на мазду 3, но подходит по всем параметрам.

Здравствуйте у меня ваз 2110 ошибка вышло множество воспламенения 1 и 4 целиндре чек горит подскажите из-за чего сброс делаю в бортавом вроде норм через пору км опять начинает тупит и сразу же горит чек

Бубнит себе под нос ничего не понятно.

Шоумен ему Спортлото вести, вообще мерзкий типок

лучше сделать под сигару шланг) тогда норм дыма будет

ваша программа тест хорошая штука.где ее взять и что подключить в обд.спасибо твои ролики полезны

Спасибо, очень полезное видео. CVVT Continious Variable Valve Timing – это изменение фаз газораспределения двигателя (тойотовская технология vvt-i). Масло в моторе показывает датчик. 4 года в Киа работал.

здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня горит лампа ‘нет заряда аккумулятора ‘ и на (на бортовом компюторе показывает напряжение 11.9в -12.2 в) т.е зарядка не идет действительно, генератор у меня исправный и для профилактики заменен диодный мост и реле регулятор, прозвонена проводка статора и ротора, кольца в норме. Зарядка начинает идти в том случае когда я снимаю фишку с контакта (находящегося на реле регулятора) и подаю туда плюс от аккумулятора. Фишка это провод который идет от лампы в панели (нет заряда аккумулятора), провод целый так как лампа горит при подключении к генератору и перестает гореть когда снимаю провод с генератора.Подскажи те куда копать, в панели может что то быть не так?

спасибо. не знал

чёт вы уважаемый гоните, как можно хреновой салярой убить весь движок, насос с форсунками это да но капиталить весь двигатель???, теперь фильтр песочка нет, так его может и не быть бумага забита а с виду ещё вроде норм а топливо минуя фильтр через клапан идёт на прямую, так что уж на чём а на топливном фильтре экономить не стоит, уж больно дорого ваши запасы потом обходятся.

А кто туда воду с под крана льёт?

Рахмат брат сильно помог

Добрый времени суток! У меня гранта амт 16 клапанов 1.6 езжу на газу и на бензине ошибка богатая смесь топлива появляется иногда и на газу и на бензине. Мастера говорят надо прошить евро 2 но я этого не хочу. Типо датчик кислорода умирает. Это у всех кто на газу портится говорят 1500руб и решим проблему. Стоить ли прошить или есть другой метод?

Kia Optima 2. 0 4дв. седан, 150 л. с, 6АКПП, 2015 – 2018 г. — пропал холостой ход двигателя

Пропал холостой ход двигателя (возможные причины)

Перед выявлением неисправности необходимо произвести визуальный осмотр подкапотного пространства (элементов системы зажигания, датчиков, трубок, шлангов), проверку плотности посадки контактов в соединительных колодках, наконечников высоковольтных проводов в катушке зажигания и свечах . Причины неустойчивого холостого хода инжекторного двигателя, связанные с системой зажигания

— Неисправны свечи зажигания

Неисправности свечей: залиты после неудачного пуска, «пробит» изолятор, зазор между электродами не соответствует норме (0,9 – 1,1 мм), свечи по калильному числу не соответствуют двигателю. Внешние признаки: неустойчивый холостой ход, неравномерность выхлопа из глушителя (периодические или частые пропуски). Необходимо продуть свечи: нажав до отказа педаль «газа» и прокрутить двигатель стартером несколько секунд (т. н. режим продувки). Вывернув их оценить состояние контактов, наличие и цвет нагара, проверить зазор круглым щупом. Неработающие свечи очень часто забиты нагаром или мокрые. Но в ряде случаев определить их неисправность визуально невозможно, поэтому проще всего установить новый комплект и проверить наличие холостого хода двигателя снова.

— «Пробиты» высоковольтные провода

Внешние признаки аналогичны свечным. Можно проверить исправность проводов тестером в режиме омметра. Можно запустить двигатель в темноте и наблюдать свечение на «пробитых» проводах. Помимо этого необходимо визуально убедиться в целостности проводов и их наконечников, отсутствия на них загрязнений и трещин. — Неисправна катушка (модуль) зажигания

Вначале осматриваем катушку: проверяем наличие трещин и повреждений. Потом проверяем ее тестером в режиме омметра (См. «Проверка модуля зажигания»). Не прошедшую проверку заменяем на исправную.

Неисправности, связанные с системой управления двигателем (ЭСУД)

— Неисправен регулятор (датчик) холостого хода (РХХ)

Шток неисправного регулятора может не вовремя перекрывать канал подачи воздуха необходимого для работы двигателя на ХХ под дроссельную заслонку. Признаки неисправного регулятора помимо нестабильного холостого хода: пуск двигателя с нажатием на педаль «газа», рывки и падение оборотов при переключении передач и движении накатом, «плавающие» обороты, холостой ход то есть, то нет, падение оборотов при включении мощных электропотребителей. При этом на других режимах с нажатой педалью «газа» двигатель может работать нормально без провалов, рывков и дерганья. Датчик можно проверить тестером или заменить заведомо исправным (отрегулировав выступание его иглы).

— Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Неисправный ДПДЗ может выдавать на блок управления неверную информацию о положении дроссельной заслонки. В результате на холостом ходу обороты двигателя могут сильно повышаться и с неохотой снижаться до нормы или не снижаться вовсе. ДПДЗ можно проверить тестером или заменить исправным.

— Неплотно закрывается дроссельная заслонка

Необходимо проверить плотность закрытия воздушной заслонки сняв корпус воздушного фильтра. Нажав несколько раз на педаль «газа» проконтролируйте четкость работы привода заслонки и ее открытие-закрытие. При наличии нагара в дроссельном узле, мешающем плотности закрытия заслонки удалите его например, очистителем карбюратора.

— Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

По показаниям датчика блок управления определяет величину и продолжительность впрыска, насколько отодвинуть шток РХХ и открыть доступ воздуха в двигатель. Если ДТОЖ неисправен, то например, на морозе блок не разрешит сильно обогащать смесь при пуске и на холостых (двигатель или не запустится, или запустится, но будет «троить»). А в жару наоборот дать богатую смесь и обороты ХХ будут зашкаливать.

— Неисправен датчик скорости (ДС)

Признаки: после остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, потом обороты стабилизируются, падение оборотов при переключении передач и движении накатом.

— Неисправен датчик концентрации кислорода (ДК)

Возможно, вышел из строя чувствительный элемент датчика (например, из-за применения некачественного топлива, применения несоответствующих герметиков при ремонте двигателя), перегорела спираль подогрева или неисправна электрическая цепь. Возможно, закупорено отверстие для подсоса воздуха в датчике (грязью, антикором). Предварительно проверить датчик можно тестером без демонтажа, но желательна проверка на диагностическом оборудовании.

— «Подсос» постороннего воздуха во впускной тракт

Проверьте плотность посадки шлангов идущих к дроссельному узлу и на вакуумный усилитель тормозов, крепление хомутов. Шланг на вакуум можно пережать, чтобы исключить его влияние на работу двигателя.

— Не отрегулированы зазоры в клапанном механизме

Проверьте и отрегулируйте при помощи шайб зазоры в клапанном механизме.

— Изношены кулачки распредвала

Можно определить визуально или проверкой микрометром.

— Нарушены фазы газораспределения

Ремень привода ГРМ перескочил на зуб-другой. Или, при проведении ремонта метки на шкивах выставлены с отклонением.

— Низкая компрессия в цилиндрах двигателя

Изношены, поломаны либо залегли кольца на поршнях, прогорел клапан. Выявить неисправность можно измерением компрессии в цилиндрах двигателя.

— Зубчатое колесо сместилось относительно шкива привода генератора.

В результате управляющий импульс от датчика положения коленчатого вала приходит не вовремя.

Причины, связанные с системой питания (системой подачи топлива) и системой улавливания паров топлива

Периодичность замены топливного фильтра 30.000 км пробега, но можно и чаще с учетом качества топлива.

— Низкое давление в системе питания

Возможно, неисправен регулятор давления на рампе (постоянно открыт сливной канал), бензонасос или повреждены топливные магистрали. Необходим визуальный осмотр и проверка давления в системе питания (2,5-3,5 бар).

В этом случае перебои в работе двигателя возможны не только на холостом ходу, но и на других режимах. Выхлоп из глушителя с неравномерными частыми пропусками. Возможны повышенные обороты ХХ из-за их негерметичности.

В первую очередь проверьте трубки идущие к адсорберу.

— При выходе из строя датчиков системы управления двигателем (ЭСУД) загорается лампа «Проверь двигатель» на щитке приборов.

Технические характеристики Kia Optima 2.0 / Киа Оптима в кузове 4 дв. седан с двигателем 150 л.с, 6АКПП, выпускавшихся c 2015 г. по 2018 г.

Датчик холостого хода Kia Optima (TF) 3 Седан 2. 0 CVVT Hybrid 190 л.

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

• Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
• Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Датчик холостого хода Kia Optima (TF) 3 Седан 2.0 CVVT Hybrid 190 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Датчик холостого хода Kia Optima (JF) 4 Седан 2. 0 150 л.

Датчик холостого хода Kia Optima (JF) 4 Седан 2.0 150 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Где находится датчик холостого хода kia optima. где что у авто?

На той неделе у приятеля появился интерес понять, где находится датчик холостого хода Киа Оптима в автомобиле. Вот нашел, в видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик холостого хода Киа Оптима.

Добрый день маздоводы!Подскажите кто знает, у меня мазда 626 переходка 2.0. На холодную обороты держит 1000, как прогреется поднимается до 2000 оборотов. В чем может быть беда. Спасибо

Это я тебе написал, что хоть бухай, про ‘КОПЕЙКУ’ видосы смотрю с удовольствием. В прошлом году брусчатку укладывал у одних хозяев, у них сын занимался москвичом 412, в такую конфетку превратил, что девки в него прыгали как в ‘Феррари’

Добрый вечер. Подскажите. У меня не выкручивается шток после выключения зажигания. Тоесть он выкручивается на 4-5 мм. и всё. Разобрать у меня не получается

купил насосную станцию океан перед каждым запуском слышно какое то рычание потом уходит и работает чисто! Я думаю звук идет с гидроаккумулятора, подскажите в чем причина

Замена датчика холостого хода kia optima. как заменить датчик кислорода?. ремонт от и до

Добрый вечер. У меня матиз 2020 г. 0.8 на прогретом двигателе обороты снижаются до минимума а потом выравниваются иногда даже глохнет на холостых оборотах. Подскажите где нужно искать проблему

Привет подскажи Что за зеленый боченок на вакуумном шланге от трамблера? Обратный клапан что ли?

Если бы вся страна так бухала как эти мастера,да умела и понимала, что и как делать,я лично мечтаю о такой стране любителей выпить

Всегда, когда пишите замена на solaris, то пишите год машины

Спасибо за видео информацию

но масло правда всегда раз в 5-6 тыс меняю и лью всегда одно и недешевое

Welp i replaced mynair filter so this must be the issue! If this works on an 04 trailblazer dude u have my sub and even more respect then i already have for ya!

Грёбаные ставки на спорт, чуть сто стула не упал.заорало аж уши завернулись.

Мерс 104 двигатель на первой передаче трогаюсь как со второй или третей обороты тупо набирает фрсунки всю топлев систему прчисьтил кроме жроселя

А мне нет, когда завел второй раз чек все ровно горит

На последок. Если масло густое и нет его циркуляции, то датчики масла не фиксируют нужную циркуляцию, передавая в головной компьютер информацию об отсутсвии масла в системе, после чего компьютер не позволяет двигателю завестись на сухую, во избежании серьезной поломки. Это я несколько раз в жизни встречал с новыми движками электрогинераторов, которые были куплены, абсолютно без нужного количества масла. Мы как истиные дебилы пол часа стартер крутили, за заводной шнур тянули, и в конце решили глянуть в инструкцию, там было указано чтоб завести, нужно залить масло до уровня. Поворачивая ключ в зажигании, мы начинаем принуждать насосы как топлива так и масляный к прогонки своих жидкостей. Вот только бензин не густеет, а масло густеет, и чтоб оно потекло, его нужно немного прогнать, по системе, так скажем протолкать эту густую жижу. Можете меня обсирать как хотите, но это мое мнение и думаю что я не ошибаюсь.

Проверка и замена регулятора холостого хода на Рио

На холостом ходу двигатель Рио постоянно глох, так ездить вообще невозможно. Сделал диагностику топливной системы и пришел к выводу, что нужно менять регулятор ХХ. Сам регулятор включает в себя конусный клапан и 2-полюсный шаговый электродвигатель. Электронный блок подает сигнал на электромотор, который сдвигает клапан, в результате чего меняется проходное сечение канала, по которому ходит воздух. Из инструментов нужен мультиметр и крестовая отвертка.

Выключаем зажигание, потом разъединяем фиксатор колодки моторной косы проводов. После этого выдергиваем провода с регулятора. Садимся в салон, включаем зажигание, берем мультиметр, переставляем его в режим измерения напряжения и делаем измерения между выводом колодки и массой кузова. Таким же образом проверяем и остальные выводы колодки. Всего придется сделать четыре измерения и результат их должен варьироваться в пределах 0,4-12 В. Далее нам нужно будет измерить сопротивление между выводами регулятор. Здесь измерения должны варьироваться в пределах 53-5,3 Ом.

В моем случае показания были слишком разными, а значит регулятор нерабочий, он нуждается в замене. Для этого мы отворачиваем пару винтов крепления к дроссельному узлу, вытаскиваем регулятор из дроссельного узла. Имейте в виду, что в соединении есть резиновый уплотнитель. Не нужно тянуть или надавливать на клапан регулятора, иначе вы сломаете регулятор. Хорошенько почистите посадочное гнездо, канал для потока воздуха в дроссельном узле и площадку под уплотнительным кольцом. Далее смазываем уплотнитель моторным маслом и инсталлируем новый регулятор в обратном порядке. Винты затягивать нужно под определенным моментом — 3-4 Нм.

После этого запустил силовой агрегат и убедился в том, что проблема полностью решена. Машина отлично работает в режиме холостого хода, нет рывков и провалов во время движения. Оказывается, мотор у меня очень даже приемистый, тяговитый. Хотелось бы сделать его еще более мощным, но к такому тюнингу я еще пока не готов.

Замена датчиков Киа Рио 3

Статья будет полезна для обладателей автомобилей КИА Рио 3 с годом выпуска с 2011 до 2017 с кузовом седан и бензиновым двигателем.

Замена датчика положения коленчатого вала Киа Рио

Датчик положения коленчатого вала устанавливается в задней части блока цилиндров. Если обнаруживается поломка в цепи, то он отключается.

В своё время электронный блок управления двигателем вносит в память код, свидетельствующий о наличии неисправности. Запускается сигнал. Следует проверить деталь на наличие повреждений.

Для этого потребуются торцевая головка на восемь и отвертка.

Необходимо выполнить следующие действия:

• Отцепите провод от минусовой клеммы аккумулятора. В любой инструкции замены датчиков этот шаг повторяется;
• Если имеется защита, то её нужно удалить;

Замена датчика фазы Киа Рио

Датчик фазы расположен в передней части головки блока цилиндров. Если имеется поломка, то двигатель вносит в память код, свидетельствующий о её наличии.

Потребуются стандартные инструменты, которые были описаны выше.

Замена датчика температуры антифриза

Устройство, определяющее температуру охлаждающей жидкости, расположено непосредственно на корпусе распределительного патрубка. Если он ломается, то электронный блок запоминает наличие неисправности и использует соответствующую программу для того, чтобы внедриться в управление двигателем.

Он самостоятельно рассчитывает значение, приближенное к нужному значению температуры жидкости, отталкиваясь от времени работы и расхода воздуха.

Нужен тестер, термометр и торцевая головка на девятнадцать.

• Начинаем со стандартного шага, описанного в других инструкциях;
• Жидкость нужно слить;

• Даже незначительное отклонение от нормы указывает на необходимость замены;
• Расположите деталь по описанию выше, но в обратном порядке;
• Влейте жидкость.

Замена датчика дроссельной заслонки

Устройство, определяющее положение дроссельной заслонки – это обычный резистор, соединенный с осью дроссельной заслонки. Благодаря вращению оси заслонки, меняется напряжение сигнала. При сборке сигнализатор заменяют дроссельным узлом.

Управляющий прибор концентрации кислорода. Для его замены используется торцевая головка.

• Сперва отцепите провод;
• Нужно вновь отжать фиксатор и разъединить колодки жгута;
• Открутите управляющее устройство концентрации кислорода и снимите его;

Аналогичным образом можно заменить диагностический датчик, который расположен в сильфоне.

Замена датчика детонации

Прибор детонации можно найти на стенке блоков цилиндров. Если он отказывает, то вновь электронный блок выдаёт ошибку. Для исправления ошибки потребуется ключ на тринадцать.

Замена датчика давления

Датчик абсолютного давления во впускной трубе расположен в соответствующем месте – в выпускной трубе. Он замеряет любые изменения давления. В зависимости от сигнала прибор проводит расчёты воздуха, который поступает в двигатель.

Необходима отвертка для проведения работ.

Замена датчика скорости

Устройство для определения скорости расположено на коробке передач. Он передаёт на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения. Их частота имеет прямую пропорциональность с частотой вращения колёс.

Потребуется торцевая головка на десять.

Чтобы заменить электромагнитный клапан, нужно найти торцовую головку на десять (не торцовая, а торцевая).

Датчики KIA RIO

Корейские автомобили все большее стали появляться на просторах российских дорог. Одним из самым популярных автомобилей от марки КИА в России, является КИА РИО. Данная машина обрела широкую популярность из-за своей доступности, комфорта и надежности.

Киа оснащается 1,6 литровым бензиновым двигателем с инжекторным впрыском топлива. Как известно автомобили с инжектором оснащены большим количеством датчиков, которые корректируют работу мотора, участвуют в формировании топливной смеси, корректируют угол опережения зажигания и многое другое.

Зачастую датчики способны выходить из строя и чтобы найти поломку необходимо проводить детальную диагностику автомобиля. В большенстве случев поломка датчика проявялется из-за попадания в него влаги или вовсе из-за слетевшего разъема с датчика. Иногда достаточно визуально проверить датчик, чтобы понять что с ним не так, но для этого необходимо знать где он находится и как выглядит.

В данной статье рассказывается о датчиках инжектора на автомобиле КИА Рио, а именно об их назначении, расположении и признаках неисправности.

Блок управления двигателем

Для управления всеми датчиками установленными на двигателе Киа Рио применятеся специальный электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В данной детали просчитывается множество различных процессов, которые необходимы для стабильной работы двигателя. В ЭБУ определяется количество топлива, которое будет подаваться в цилиндры, количество воздуха, угол опережения зажигания и многое другое.

Расположение

Находится блок управления двигателем в Рио, под капотом, возле аккумуляторной батареи.

Признаки неисправности

К признакам неисправности данного блока можно отнести все признаки поломки любого датчика. Довольно часто блок управления двигателем выходит из строя после мойки двигателя, так как влага под давлением способна попасть внутрь блока и вызвать короткое замыкание внутри него.

Датчик коленчатого вала

Данный датчик служит для определения верхней мертвой точки поршня, то есть момента сжатия топливовоздушной смеси. Это необходимо для своевременной подачи искры в камеру сгорания для зажжения топлива. ДПКВ является единственным датчиком, при поломке которого двигатель автомобиля не сможет запуститься, так как искра будет отсутствовать, потому что ЭБУ не сможет понимать в каком положении сейчас находится поршни двигателя.

Датчик находится в корпусе КПП ближе к блоку двигателя и считывает показания с маховика.

Давление масла необходимо для правильной работы двигателя и смазки трущихся деталей, таких как коленчатый вал, распределительный вал и т.п. Если давление масла упадет, то смазка не будет поступать на валы, что приведет к их задирам и поломке. Чтобы следить за давлением масла автомобильные инженеры придумали специальный датчик, который информирует водителя о пропаже давления масла в ДВС. О потере давления масла сигнализирует специальная лампа масленки красного цвета на приборной панели. Она зажигается при включении зажигании и должна гаснуть после запуска двигателя.

Датчик давления масла Киа Рио находится рядом с масляным фильтром.

Для определения температуры жидкости охлаждения в двигателе используется специальный датчик, внутри которого находится термоэлемент, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. При пуске двигателя, когда ОЖ холодная датчик передает показания на ЭБУ, а блок двигателя формирует топливную смесь необходимую для прогрева с большим количеством топлива. Когда ДВС прогревается сопротивление меняется и ЭБУ проводит топливную смесь в норму.

ДТОЖ на Киа Рио находится вблизи термостата и впускного коллектора.

Для определения концентрации углекислого газа в выхлопных газах используется датчик кислорода или лямбда-зонд. Данная деталь необходима для подсчета вредных выбросов в окружающую среду, если эти параметры превышают допустимые, датчик посылает сигналы на ЭБУ для корректировки топливной смеси и приведения выхлопных газов в порядок.

Находится датчик кислорода Киа Рио в выпускном коллекторе и крепиться на резьбе.

ДАД необходим для определения разрежения во впускном коллекторе и подсчета температуры всасываемого воздуха в двигатель. Данные параметры нужны для приготовления правильной топливной смеси в зависимости от оборотов вращения коленчатого вала, открытия дроссельной заслонки и температуры окружающей среды.

Датчик абсолютного давления на Кио Рио находится во впускном коллекторе ближе к правой стороне двигателя.

Датчик распредвала служит для определения фаз газораспределения. Это позволяет производить фазированный впрыск топлива в каждый цилиндр, что обеспечивает экономию топлива и поднимает технические возможности автомобиля.

Датчик распределительного вала расположен с левой стороны двигателя вблизи механизма ГРМ.

В КИА Рио используется электронная педаль газа и электронная дроссельная заслонка, в которую встроены датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. Данная доработка повысила надежность этого узла и положительно сказалась на плавности хода автомобиля. Как правило, данная деталь весьма надежная, единственной ее проблемой может быть загрязнения дросселя.

Датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода КИА Рио встроены в сам дроссельный узел.

Для работы антиблокировочной системы тормозов на автомобиле используются специальные датчики, которые считывают показания с задающих дисков. Задающий диск вращается вместе с колесом, а датчик АБС считывает с него показания, как только автомобиль начинает тормозить и колеса блокируются, датчик понимает, что диск не вращается, он посылает сигнал на блок управления тормозами для срабатывания системы АБС.

Довольно часто отказ АБС связан с обычным загрязнением датчиков или обрывом провода цепи питания датчика.

Датчики находятся на каждом колесе автомобиля, по одному датчику на колесо.

Как проверить датчик холостого хода Датчик холостого хода, который также принято называть регулятором, выполняет задачу по стабилизации работы двигателя на холостом ходу. Он располагается неподалеку от датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Датчик является довольно надежным, и его выход из строя – это большая редкость.

Тем не менее, такая проблема может возникнуть, и водитель должен знать, как проверить датчик холостого хода самостоятельно и убедиться, что проблемы в неправильной работе двигателя неподвижной машины связаны именно с его выходом из строя. При выходе из строя датчика холостого хода водителя об этом оповестит лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»). Однако если она загорелась и автомобиль имеет проблемы при работе на холостом ходу, это вовсе не значит, что неисправность однозначно связана с датчиком.

Без проверки регулятора сложно точно сказать, исправен он или нет.

Клуб Киа Спортейдж

РХХ. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА.

Замена регулятора холостого хода / Автомобиль и гараж / kia

Kia Ceed Чистка Дроссельной Заслонки

На первом же светофоре стало ясно, что проблема в впускном механизме автомобиля.

Понял я это потому, что на холостом ходу обороты были очень даже нестабильными. После работы загнал автомобиль в гараж и начал думать, какой же именно агрегат работает нестабильно.

Уже какие выходные пытаюсь почистить радиаторы со снятием бампера (), но никак не позволяет погода.

Лежать на мокрой траве и в грязи, периодически орошаясь водой с неба, при этом откручивать и выдёргивать пластиковые пистоны как-то не хочется.Если раньше одним из отличием Собора Василия Блаженного от Храма Спаса на Крови являлась окружающая погода, то в этом году данное отличие отсутствует. В Москве постоянно идёт дождь.Поэтому для радиаторов ждём лучших деньков, ну а сейчас под крышей решил вылечить небольшую недавно появившуюся болячку. При работе на холостом ходу ощущались некоторые перебои в работе, этакие небольшие потряхивания с периодичностью раз в 30 секунд.

Потряхивания малозаметные, это не троения двигателя, они похожи на просадку оборотов, но при этом стрелка тахометра даже не шевелилась. Тем не менее — это ощущалось.Поскольку свечи я , а пробег уже больше 60000 км, даже ближе

Как проверить исправность датчика холостого хода на киа сид 2013

/ / 24.06.2021 16 Views 25.06.2021 25.06.2021 25.06.2021 Признаки неисправности регулятора холостого хода (РХХ) и как его проверить на работоспособность, почистить или заменить Регулятор холостого хода (РХХ) – один из главных исполнительных механизмов системы управления двигателем. От его корректной работы зависит стабильность оборотов на холостом ходу, потребление топлива, ситуации с внезапным глушением двигателя.

Регулятор холостого хода предназначен для того, чтобы стабилизировать создаваемые двигателем обороты.

Возникает логичный вопрос о том, настолько важно и необходимо присутствие этого устройства?

А также можно ли вообще без него обойтись и как правильно осуществить ремонт в случае возникновения неисправности. От этого устройства зависит вся работа автомобиля. Для того, чтобы понять на какие рабочие процессы влияет регулятор холостого хода и почему возникает необходимость регулировать его работу необходимо иметь понятие о том, каковы принципы его работы.

Очень важно чтобы топливо и воздух были в определенных соотношениях.

Поскольку при отклонениях того или иного показателя, процесс горения будет не совершенным или же будет вообще отсутствовать.

Главной задачей регулятора холостого хода является регулировка подачи количества воздуха в момент нахождения в режиме холостого хода.

Подача происходит не через дроссельную заслонку, так как она открывается в момент воздействия на педаль газа.

Он располагается неподалеку от датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки. Датчик является довольно надежным, и его выход из строя – это большая редкость. Тем не менее, такая проблема может возникнуть, и водитель должен знать, как проверить датчик холостого хода самостоятельно и убедиться, что проблемы в неправильной работе двигателя неподвижной машины связаны именно с его выходом из строя.

При выходе из строя датчика холостого хода водителя об этом оповестит лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»). Однако если она загорелась и автомобиль имеет проблемы при работе на холостом ходу, это вовсе не значит, что неисправность однозначно связана с датчиком. Без проверки регулятора сложно точно сказать, исправен он или нет.

KIA Ceed SW Красный окСид › Бортжурнал › Чистим дроссельную заслонку, РХХ и MAP-сенсор

Приветствую гостей БЖ)Сегодняшний субботний денек выдался теплым, хоть и пасмурным. Самое то открыть сезон гаражных посиделок, благо и повод появился: небольшой затуп при трогании, пару раз вчера даже заглох.

Друзья начали троллить: «Серега-блондинка, надо тебе пару уроков преподать» ))Первым подозреваемым по совету стал дроссель.

Снимаем гофру. Отщелкиваем разъемы с ДПДЗ и РХХ. На фото уже откручен РХХ.

/ / 24.06.2021 34 Views 25.06.2021 25.06.2021 25.06.2021 Регулятор холостого хода предназначен для того, чтобы стабилизировать создаваемые двигателем обороты.

Диагностика, чистка и замена регулятора холостого хода

Правильная работа датчика холостого хода позволяет снизить износ поршневой группы, а также коленчатого вала автомобиля. В случае появления признаков некорректного функционирования устройства проверку контроллера можно произвести вручную, мультиметром или с помощью самодельного стенда.

Назначение датчика холостого хода

Признаки некорректной работы РХХ

Основные поломки и неисправности РХХ

Импульсная проверка на самодельном стенде

Как почистить регулятор холостого хода?

Что нужно знать при замене РХХ?

Советы для продления срока службы РХХ

Сколько стоит регулятор холостого хода?

Видео «Самостоятельная калибровка и снятие штока с РХХ»

Назначение датчика холостого хода

Назначение РХХ в автомобилях, оснащенных электронной системой зажигания:

• Микропроцессорный модуль составляет соотношение воздуха и горючего при создании топливовоздушной смеси в инжекторном силовом агрегате.
• Блок управления отмеряет определенный объем бензина или дизельного топлива.
• Электронный тип систем оснащается контроллерами коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, детонации и расходомером. В соответствии с показаниями этих устройств происходит активация топливного насоса. Зажигание распределяется по конкретным цилиндрам ДВС.
• Если водитель отпускает педаль газа, топливная заслонка полностью закрывается. Это приводит к тому, что нарушаются пропорции горючей смеси. Продукты сгорания перемещаются в камеру при появлении разницы в давлении между выпускным и впускным коллекторами.

Датчик холостых оборотов в электронных системах зажигания выполняет функцию регулировки состава горючей смеси во время пуска двигателя. С помощью сигналов, которые отправляет контроллер, микропроцессорный модуль принимает решение об обогащении топлива. При этом он игнорирует показания, которые отправляет регулятор дроссельной заслонки. Датчик передает сигналы по линии. При необходимости в нем открывается свободный канал, по которому проходит воздух. Это приводит к выравниванию оборотов двигателя во время движения или на холостом ходу.

Пользователь Роман Лозовой представил подробный обзор контроллера от производителя Дженерал Моторз для автомобиля Дэу Ланос.

Принцип работы

Принцип действия клапана состоит в следующем:

• Блоком управления выполняется калибровка показаний датчика, если он обнаруживается в системе.
• Сам контроллер представляет собой шаговый электрический мотор. Он оснащается конусной иглой, которая располагается в специальном отверстии канала заслонки дроссельного узла.
• Регулятор не передает информацию на микропроцессорный модуль, но получает ее от него. Поэтому правильнее его называть не датчиком, а исполнительным механизмом — клапаном.
• Блок управления определяет по сигналу от расходомера, что в горючей смеси отсутствует воздух. Затем он сравнивает эти импульсы с теми, которые передает ДПДЗ.
• На регуляторное устройство поступает напряжение. Это приводит к выдвижению иглы из канала. недостающий объем воздуха подается в горючую смесь для смешивания.

Также микропроцессорный модуль получает импульсы об уровне температуры хладагента и моторной жидкости. Если двигатель запускается при низких отрицательных температурах, его необходимо прогревать, что позволит снизить износ элементов и узлов трения. Чтобы обогатить смесь, канал датчика холостого хода приоткрывается, для этого водителю не нужно жать на газ.

В начале работы устройства алгоритм действия такой:

• Ключ прокручивается в замке, зажигание активируется.
• Шток выдвигается до упора. Благодаря этому игла перекрывает байпасный канал.
• При упирании штока в калибровочное отверстие блок управления начинает отсчитывать шаги назад.
• Выполняется подача напряжения на обмотки. В результате клапан возвращается в изначальное открытое состояние.

Число обратных шагов настраивается при прошивке блока управления, этот показатель может изменяться в зависимости от модели устройства. К примеру, на ЭБУ Бош он составляет 50 шагов, а на модулях Январь — 120.

Пользователь Дмитрий Шарк рассказал вкратце о принципе действия, а также о диагностике контроллера холостого хода.

Инжектор

На входе коллекторного устройства в инжекторных двигателях используется дроссельная заслонка. Она оснащается индивидуальным контроллером определения положения в конкретный момент времени.

Когда выполняется запуск двигателя или силовой агрегат останавливается, происходит следующее:

• Микропроцессорный модуль получает данные об оборотах вращения.
• Затем блок управления анализирует работу силового агрегата, уточняет целевое назначение.
• Показания от контроллера дроссельной заслонки и воздуха сравниваются. Блок управления определяет, закрыта заслонка или нет. Также он может «понять», какая в цилиндры силового агрегата поступает смесь — обедненная или обогащенная.
• Происходит открытие клапана РХХ. Воздушный поток подается в обход заслонки. Это обеспечивает возможность поддержания оборотов на определенном уровне, запрограммированном заранее.

По факту в этом процессе участвует несколько устройств системы зажигания. Если двигатель автомобиля останавливается или глохнет из-за неполадок, проверка работы осуществляется вручную. Это связано с тем, что обратной связи у РХХ и системы диагностики нет.

Дизельные силовые агрегаты не оснащаются дроссельной заслонкой, поэтому в них не используются датчики холостого хода, они бесполезны.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал о принципе действия контроллера РХХ в автомобиле.

Конструктивные особенности

Клапан конструктивно состоит из:

• шагового электрического моторчика;
• четырехпозиционного штока;
• пружинного элемента;
• иглы.

Когда РХХ только появились, они представляли собой роторные или соленоидные механизмы. Такие устройства имели два положения — открытое и закрытое. Это способствовало снижению эффективности регулировки оборотов ДВС. Сегодня в автомобилях применяются четырехшаговые датчики, характеризующиеся возможностью ступенчатой подачи по байпасу.

Сам регулятор холостого хода относится к категории расходных материалов, поэтому считается неремонтопригодным. Его можно восстановить при неисправности, но дешевле будет поменять полностью.

Где находится РХХ?

Устройство должно располагаться рядом с заслонкой дроссельного узла и ДПДЗ. В некоторых авто фиксация датчика может осуществляться непосредственно на корпусе заслонки при помощи лака. Иногда прибор крепится с использованием двух болтов, оснащенных специальными посадочными отверстиями. Главное, чтобы расстояние от иголки до посадочного фланца на установленном устройстве составляло 2,3 см.

Схема подключения

Схема подключения контроллера холостого хода

К датчику холостых оборотов подводится один жгут, состоящий из четырех кабелей, он идет от микропроцессорного модуля. В результате такого подключения диагностика может вызвать определенные трудности. У автовладельца не получится просто подать напряжение на клеммы устройства, поскольку микропроцессорный модуль делает это импульсно.

Признаки некорректной работы РХХ

Симптомы поломки регулятора в авто:

• Мотор автомобиля перестал держать ход. При движении или стоя на светофоре обороты силового агрегата могут произвольно увеличиваться или падать, а затем возвращаться к нормированным. Возможно их зависание.
• Двигатель машины начал троить на холостом ходу. Слышна детонация — металлический стук из-под капота.
• Во время движения не происходит компенсации увеличившейся нагрузки на двигатель машины.
• Появились сложности в запуске силового агрегата. Если при пуске водителю приходится дополнительно жать на газ, это говорит об износе и необходимости замены датчика холостого хода.
• Прогревочные обороты отсутствуют либо поддерживаются на недостаточном уровне.
• Двигатель автомобиля может произвольно заглохнуть без видимой причины. Это происходит при езде на холостом ходу, сбросе педали газа или переключении рычага трансмиссии.
• Скорость прокручивания коленчатого вала может произвольно упасть при активации потребителей энергии. К примеру, системы кондиционирования или отопления, стеклоочистки, оптики и т. д.

Основные поломки и неисправности РХХ

Причины проблем с датчиком холостых оборотов:

• Обрыв электроцепи питания. Данная неисправность может быть связана с проводкой в авто, окислением или повреждением контактных элементов на колодке. Если соединение некачественное, то такая проблема будет проявляться периодически. Могут возникнуть сложности при диагностике устройства.
• Загрязнение штока, которое приводит к его некорректному ходу. Данная проблема является самой распространенной и проявляется в результате скопления грязевых отложений в каналах дроссельного узла. Если заслонка долго не чистится, то причину следует искать на штоке датчика.
• Выход из строя электрического моторчика. Отремонтировать такой прибор вряд ли получится, двигатель подлежит замене в сборе с регулятором.
• Разрушение уплотнительного элемента в результате износа. Проблема может появиться сразу после замены датчика, если вместо нового установлено старое кольцо.
• Износ штока. Если регулятор исправен, то перемещение шторки должно осуществляться без закусываний, не допускаются проскальзывания в червячных передачах. Чтобы определить состояние элементов конструкции, придется разобрать устройство.

О причинах, а также признаках неполадок в работе клапана холостого хода рассказал канал «Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!».