Какой цоколь лампы?

Регламент обслуживания большинства современных авто ничего не говорит о замене смазки в автоматической коробке передач. Но замена масла в АКПП Мазда СХ-5 необходима. От него зависит ресурс и плавность работы узла. Подробно расскажем, как своими руками поменять смазывающую жидкость в «автомате» CX-5.

Процедура одинакова для 1 и 2 поколения кроссовера Мазда.

Лампы Хендай Элантра, как и на других автомобилях, требуют обслуживания довольно часто. Перегорание даже одной из них в фарах ближнего или дальнего света существенно снижает безопасность движения. Это связано не только с неравномерным освещением дороги и снижением освещенности, но и с некорректным восприятием автомобиля встречными водителями.

Основные причины перегорания ламп накаливания в фарах:

• Выработка ресурса лампы Элантра
• Неисправность электрооборудования
• Некачественные лампы
• Скачки напряжения и силы тока

Каждая лампочка накаливания имеет свой ресурс — время, в течении которого она может светить в штатном режиме. Ресурс измеряется обычно в часах. Во время работы металл, из которого изготовлена нить накаливания, испаряется, она становится тоньше и перегорает.

Галогенки H7 в ближний свет

Во время включения лампочки она испытывает максимальную нагрузку. Вследствие этого, ресурс зависит от количества циклов включения. Чем лампа включается чаще, тем меньше ее срок службы. Поэтому лампы ближнего света на Элантра перегорают чаще дальнего.

В зимнее время также учащаются случаи перегорания ламп в фарах. Это происходит из-за охлаждения металла нитей накаливания. Чем ниже температура металлического проводника, тем ниже его сопротивление. Поэтому в момент включения холодных фар сила тока в них больше обычного, что иногда приводит к выходу ее из строя.

• Сообщение от MaxимВсем добрый день. Вопрос по свету, так как он меня очень не устраивает, машина супер, но свет( Ребят, подскажите есть опыт установки светодиодных ламп H7 в ближний на Kia ceed?Это не спасет. Тут либо ксенон либо ничего. Немного решает проблему установка ламп желтого спектра, но не особо.
  Я на драйве2

  Продал своего верного друга 25 августа 2020 года. Вместе были 6 лет 10 месяцев.

• Сообщение от MaxимВсем добрый день. Вопрос по свету, так как он меня очень не устраивает, машина супер, но свет( Ребят, подскажите есть опыт установки светодиодных ламп H7 в ближний на Kia ceed?Будет только хуже, у светодиодных ламп вообще нет фокуса, они светят по периметру “кукурузины”. Светодиоды только в габариты или стопы.
• Вот, снято кино про яркость лампочек H7. Весьма любопытно.https://youtu.be/-JSbfe1lqd0
  Рейтинг ламп H7 в результате теста

  15 MTF PLATINUM ————-20.8 klx
  14 PHILIPS CRYSTAL VISION ——– 22.7 klx
  13 PHILIPS Long Life ECO vision —- 24.6 klx
  13 OSRAM ULTRA LIFE —————– 24.5 klx
  13 OSRAM ALLSEASON ————24.5 klx
  12 OSRAM ORIGINAL ————– 25.3 klx
  11 PHILIPS Blue Vision Ultra ———— 26.1 klx
  10 NARVA LONG LIFE ————- 26.4 klx
  9 PHILIPS +30% —————– 27 klx
  8 NARVA CONTRAST + —————– 27.5klx
  7 NARVA RANGE POWER 50+ ———- 28.1 klx
  6 PHILIPS +60% ——————— 28.4 klx
  5 GE ———————— 28.6 klx
  4 PHILIPS +130% ——————— 29.1 klx
  3 PHILIPS +80% ——————- 30.2 klx
  2 GE MEGALIGHT PLUS +50% ———- 30.6 klx
  1 NIGHT BREAKER Unlimited +110% – 32.1 klx

• Сообщение от voiceПока не ездил по трассе, если интересно отпишусь, но по городу очень нравится.

  Это же лампы 2600K и 1900 Люмен (Китай), типа Маяк Gold
  EAN код есть на упаковке?

  Последний раз редактировалось Trooper; 14.11.2015 в .

• Да кстати Найт Бреакер на выпавшем снегу освещает шикарно! А в туманки тоже ставил? Че – то не хочется 4 раза в год все гирлянды в морде менять.- – – Updated – – –
• Сообщение от TrooperДа кстати Найт Бреакер на выпавшем снегу освещает шикарно! А в туманки тоже ставил? Че – то не хочется 4 раза в год все гирлянды в морде менять.

  Найт бреакер всем хорош, в том числе и ценой. По соотношению цена/качество полагаю лучшие. Но ночью на мокром черном асфальте отстойны.

  Последний раз редактировалось voice; 14.11.2015 в .

• Сообщение от voiceНайт бреакер всем хорош, в том числе и ценой.он плох заявленным ресурсом в 110 часов, который, к сожалению, совпадает с реальным..- – – Updated – – – Сообщение от voiceв сумерки и ночью на мокром черном асфальте отстойны.в таких условиях только ксенон даст нормальный свет. Любого галогена будет недостаточно..
• Сообщение от gahanон плох заявленным ресурсом в 110 часов, который, к сожалению, совпадает с реальным..- – – Updated – – –

  в таких условиях только ксенон даст нормальный свет. Любого галогена будет недостаточно..

  Причем нормальный ксенон типа CATZ освещает в 2 раза лучше чем такой же “Кельвин” маде ин Китая

Пошаговое описание замены масла в коробке автомат Mazda CX-5

Если нужна замена масла в АКПП Мазда СХ-5 и вы будете делать это своими руками, то стоит подумать о замене фильтра. Лучше его сменить, но если меняете частично, каждые 40 тыс. км, то фильтрующий элемент можно менять через раз.

Извлечение щупа и слив старой смазки

• Головкой на 10 и откручиваем те 2 болта, которые крепят впуск. На дроссельной заслонке, тоже откручиваем один болт, крепящий хомут.
• Затем нужно выдернуть шланг ГБЦ и отсоединить фишку датчика ДМРВ.
• Затем снять впуск.
• Далее, взяв головку Т30, нужно выкрутить пробку.
• Болт, которым крепится щуп, откручиваем головкой на 10.Снимаем впуск, откручиваем щуп и заглушку обратки
• В то место, где выкрутили пробку, вкручиваем ключом на 10 подводящий шланг для смесителя.
• А вместо щупа надо вставить приготовленную металлопластиковую трубку.

Когда эта подготовка проведена, лезем под машину.

• Находясь под машиной, снимаем кожух, орудуя головкой на 10 и съемниками клипс.
• Сливную пробку откручиваем 8 мм шестигранником.
• Собираем отработку в емкость, чтоб потом измерить, сколько слили.

Опытные владельцы Mazda CX-5 дают совет, как правильно оценить состояние жидкости. Проверяем её на запах гари, его быть не должно. Масло в рабочем состоянии имеет приятный синтетический запах.

Откачивание старой ATF

• После того как слили старое масло, заливаем новое.
• Залить нужно столько же плюс 1 литр сверху.  Впуск ставим в перевернутом виде, на фото видно, как его установить.Воздушный фильтр крепим к крышке короба, гофру разворачиваем на 180
• Затем подключаем фишку ДМРВ.
• Под сантехнический шланг подставляем мерный стаканчик объемом от 1 литра.
• Далее один человек заводит авто, второй держит мерный стаканчик и смотрит, как сливается жидкость. Как только набрался 1 литр (примерно 30 сек), глушим двигатель.Точное измеряем объем слившейся отработки

Эта процедура позволяет выгнать грязь из АКПП Mazda CX-5. То есть, получается, что коробка сама из себя выгоняет старую смазку.

Рекомендуется прогнать автомат несколько раз, чтобы слилось 4 литра. Далее, нужно дать машине поработать по 2-3 минуты в разных режимах, чтобы масло перемешалось и промыло все.

Снятие и очистка поддона, замена фильтра АКПП

Затем снова выкручиваем пробку слива, но теперь снимаем поддон (собираем всю сливающуюся смазку, чтобы долить столько же).

• Для этого, головкой на 10 нужно открутить 16 болтов.
• Для того чтобы снять поддон, потихоньку, стамеской и молотком аккуратно отклеиваем его, осторожно не помните привалочные плоскости.
• Поддон оставляем рядом.
• Головкой на 10 откручиваем 2 болта, которыми крепится фильтр и осторожно тянем его, чтобы снять.
• Будет стекать еще немного масла АКПП Mazda CX-5, как раз в поддон.
• Затем, на новом фильтре смазываем резиновые кольца и ставим его на место.

Осматриваем и проверяем состояние магнита. Если крупной металлической пыли нет, а только мелкодисперсная, это значит что износ идет нормальный, в пределах допустимого.

• Промываем магнит и поддон бензином.
• Крупные остатки герметика срезаем, остальное заливаем очистителем герметика. По инструкции, даем очистителю подействовать 10 мин.
• Металлической щеткой все тщательно счищаем. Также не забудьте, очистить герметик со стороны АКПП.
• Магнит возвращаем на место.

Установка поддона, заливка нового масла

Прежде, чем заливать масло, ставим поддон коробки Mazda CX-5 на место. Чтобы трансмиссия работала на отлично, нужно установить поддон по всем правилам.

• Перед установкой поддона, нужно обезжирить места, куда будет ложиться герметик. Для обезжиривания берем бензин или карбклинер или ацетон и обрабатываем все места нанесения герметика на поддоне и АКПП.
• После обезжиривания, равномерным слоем, примерно 3мм, наносим герметик без пропусков и вокруг болтов тоже.
• Как только нанесение герметика закончено, сразу же ставим поддон на место. Наживляем все 20 болтов, затем все закручиваем. Закрутив, тщательно еще раз протягиваем все болты.
• Даем подсохнуть герметику минут 30.

Проверка и выставление уровня смазки

Чтобы выставить уровень масла в АКПП Mazda CX-5, совершаем следующее.  Когда все собрано и масло залито, нужно подключить автосканер, затем запустить двигатель и подождать пока, смазка в коробке прогреется до 50 градусов.

Дальше многие путаются. Дело в том, что по инструкции есть 2 упоминания насчет уровня. Это 2 процедуры. Первая относится к проверке уровня, а вторая — регулировка уровня.

В первой процедуре говорится о том, что уровень масла в АКПП, когда он в норме, должна находиться между специальными рисками на щупе. А во второй процедуре, говорится о том, что уровень должен находиться в рамках квадратика.

Сам масляный щуп – на нем 2 риски, верхняя и нижняя, а внутри еще есть специальный квадратик.

Какая разница, если квадратик тоже находится между рисками? В первом случае, уровень масла может быть в любой позиции между рисками. Это говорит о том, что АКПП, может работать без риска поломки.

На втором фото уровень высокий

А вот во втором случае, уровень нужно выставлять именно в пределах квадратика. Выйдя же за рамки квадрата, после замены коробка будет работать не ровно. Переключение будет с рывками, грубое, с задержками, пинками.

Если что-то осталось не понятным, спрашивайте. Будем рады помочь. Что вообще думаете о нашем материале? О самостоятельной замене масла в АКПП?

Какое масло купить и сколько

При частичной замене настоятельно рекомендуется заливать то же самое масло, что было до этого.  Поскольку полностью  слить не возможно, значит, старое неизбежно смешается с новым. И характеристики другого масла могут повредить коробке при смешении с предыдущим.

Если же ваша коробка подверглась снятию, разборке и замене каких-то частей, то в этом случае можно залить другое масло. Поскольку вся старая смазка будет удалена.

На Mazda СХ-5 устанавливаются 2 модификации АКПП: GW6A-EL и FW6A-EL. Они имеют некоторые конструктивные различия. Но заливать нужно масло с допуском Mazda ATF FZ.

Объем масла в коробке 8 литров. При частичной замене без смены фильтра, без снятия поддона нужно будет купить максимум 4 литра. При частичной со сменой фильтра — 6 литров. При смене методом вытеснения — максимум 12 литров.

Оригинальное

Оригинальное масло — Mazda ATF-FZ, артикул 83001-7994. Производитель оригинальной смазки для АКПП Мазда в Европе компания Total.

Аналоги

Аналоги оригинального масла для Мазда СХ-5 с допуском Mazda ATF FZ (с артикулами для покупки):

• ZIC ATF Multi LF 4л. — 162665, 1л. — 132665.
• Ravenol ATF FZ 4 л. — 4014835799691, 1 л. — 4014835799615.
• MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 4 л. — MJ-325-4, 1 л. — MJ-325-1.

Интервал смены масла в АКПП Mazda CX-5

Отрывок мануала 2 поколения

Раньше производители рекомендовали регулярно менять масло в АКПП. Сейчас они утверждают, что смазка в автомате не требуется менять на протяжении всего жизненного ресурса «коробки». Рабочая жидкость заправлена с расчетом на весь срок эксплуатации.

В прошлом, рабочая жидкость была минеральной. Сегодня же все масла имеют синтетическую либо же полусинтетическую основу. Каков срок эксплуатации такого масла?

Производители, не приводят никаких цифр, просто используя формулировку «на весь срок службы».

Но гарантийный срок эксплуатации машин Mazda 3 года или 100 тыс. км пробега. А срок использования автомобиля 6 лет или 180 тыс. км.

Маркетологи пытаются сэкономить деньги клиентов. Одна из таких уловок то, что масло в АКПП менять не нужно. Стоимость ТО снижается, ведь менять смазку в «коробке» не требуется. В регламенте есть упоминание о сокращении интервала обслуживания в суровых условиях эксплуатации. Но речь о замене масла в АКПП, там не идет.

Выдержки из мануала 1 поколения

А если, в постгарантийный период, автомобиль станет часто ломаться, им это только на руку. Ведь запчасти и услуги по ремонту можно продавать с наценкой и хорошо на этом зарабатывать.

Идеальный клиент, будет обслуживать Mazda CX-5 по регламенту, и на 100 тыс. продаст авто.

А вот, производители АКПП, наоборот, рекомендуют регулярную замену жидкости. Они заботятся о своей репутации. Им важно, чтобы потребитель знал их как надежного производителя, которому можно доверять.

Современное масло в АКПП служит дольше, чем моторное. Оно не подвержено высоким температурам, в него не попадают продукты горения, и оно не убывает вследствие сгорания. Но, оно подвержено другим воздействиям. В АКПП, очень много деталей, которые работают за счет трения. И в процессе изнашиваются детали. Вследствие чего в жидкость попадают микро частицы.

Для отлова таких частиц, в конструкции каждой современной коробки предусмотрены магниты и фильтры. Со временем, эти частицы забивают фильтры. Давление опускается ниже критического уровня.

При покупке подержанной  Mazda CX-5, масло в АКПП, нужно менять сразу же. Впоследствии, производить регулярную замену не реже, чем каждые 60 000 км. Важно успеть до того момента, когда коробка начнет выдавать первые признаки неправильной работы.

Если Мазда СХ-5 стала подергиваться при переключении передач, или переключение запаздывает, то, скорее всего, проблема уже возникла.

Поменять масло в автомате Mazda CX-5, можно с заменой фильтра или без, частично или полностью. Конечно, идеальным вариантом будет полностью заменить масло, но, не снимая коробки, сделать это невозможно. А снятие коробки процедура не из простых, и не из дешевых.

Если АКПП работает нормально, то масло можно поменять частично. Слив жидкость, нужно внимательно её рассмотреть. Если в ней присутствует множество продуктов износа, то, скорее всего, данная замена масла лишь отсрочит поломку.

Аппаратная замена масла в АКПП

Существует 3 вида замены масла.

• Частичная. Самая простая и дешевая. Слить 3-4 литра масла с поддона. Затем залить, столько же через щуп. Прогреваем АКПП и выставляем нужный уровень. Поэтому можно менять каждые 30-40 тыс.км.
• Частичная замена со сменой фильтра. Слить с поддона 3-4- литра и снять фильтр. При этом сольется еще примерно 1-2 литра. Чистим поддон. Ставим его на место. Заливается 5-6 литров, как и в первом варианте, а именно через щуп. Прогреваем АКПП. Выставляем нормальный уровень. Можно менять через каждые 40-60 тыс.км.
• Аппаратная замена масла с заменой фильтра. Весь процесс происходит, точно также как в предыдущем варианте. Но, еще подключаем специальный аппарат, прогоняем около 5-6 литров при работающей АКПП. Как правило, 5-7 мин, пока из сливной трубки не начнет литься более чистенькое масло. Лучше делать раз в 60-70 тыс.

Не стоит тянуть с заменой масла в автомате Мазда CX-5 до 100 тыс.км.  Это связано с тем, что при большом пробеге, накапливается больше грязи. И при промывке вся эта грязь может попасть в трансмиссионный механизм клапанов и в каналы гидроблока.

Итак, рассмотрим 3 способ чуть подробнее:

• Снять воздушный фильтр, т.к. он мешает доступу к АКПП.
• Залить промывку через щуп.
• Поставить воздушный фильтр и завести на 15 мин.
• Слить масло из поддона.
• Снять поддон, почистить, помыть магнит. Нанести герметик.
• Сменить фильтр.
• Залить свежее масло по уровню, 5-6л.
• Подключить аппарат для замены.
• Погонять минут 10 с добавлением свежего масла.
• Завести, погонять на всех режимах. Через доливку снова выставить уровень.

Мы же описали, как можно сделать практически полную замену масла в АКПП Mazda CX-5 своими руками.

Галогеновые лампы в ближний свет
Kia Ceed 2 пок. / хетчбек, 5 дв. (12-18)

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Колбы заполнены ксеноном
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Венгрия

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• До 50% больше света
• Повышенное потребление мощности
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Китай

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

Отлично в дождь и туман

• На 30% больше света
• Оптимально для плохой погоды
• Доступная цена
• Желтый цвет
• Страна производства: Германия

Увеличенный срок службы

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество Bosch по привлекательной цене
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Прослужат дольше штатных ламп
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

Дизайн без потери яркости

• Имитация цвета «под ксенон»
• Голубые колбы
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 4200К
• Колба с голубым напылением
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• Долгий срок службы
• Экологичность
• На 10% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Польша

Ярче при сохранении срока службы

• На 90% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Венгрия

• На 100% ярче штатных ламп
• Световой луч длиннее до +130 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Япония

• На 30% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Польша

• На 60% ярче стандартных ламп
• Удлинение светового луча до 20 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Польша

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Желтый цвет
• Страна производства: Тайвань

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Тайвань

• На 30% ярче, чем штатные лампы
• Имитация цвета под ксенон 4200К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Венгрия

• Вдвое увеличенный срок службы
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• На 50% лучше видимость на дороге
• Луч света на 20 метров длиннее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Повышенное потребление мощности
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• На 50% лучше видимость на дороге
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• Световой луч до 80 метров
• Новинка 2020 года
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Польша

• Имитация цвета «под ксенон»
• Высокое корейское качество
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• На 110% ярче штатных ламп
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 4300К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• До +130% увеличение яркости
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Имитация цвета под ксенон 4200К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Китай, Германия, Польша

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Польша

• Лучшая освещенность в плохую погоду
• Желтый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 4500К
• Бело-голубой цвет
• Страна производства: Германия

• Оптимально для плохой погоды
• На 60% ярче стандартных ламп
• Желтый цвет
• Страна производства: Китай

Kia Ceed 2 пок. / хетчбек, 5 дв. (2012-2018)

Информация актуальна для дорестайлинга (2012 – 2015) и рестайлинга (2015 – 2018).

Код кузова: JD.

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

Замена ламп в передних фарах Hyundai Elantra

В передних фарах Хендай расположены по три светоэлемента, которые отвечают за ближний и дальний свет, а также за указатели поворотов. Для того чтобы их поменять не потребуется специального инструмента, замена ламп Элантра может проводится своими руками в условиях гаража или прямо на улице при условии достаточного освещения.

Для того чтобы начать замену открываем капот, выключаем зажигание и другое электрооборудование автомобиля. Фонарь ближнего света на Хендай Элантра находится в средней части блока фары. Снимаем пластиковую крышку, которая закрывает заднюю часть фары и защищает ее от попадания внутрь пыли и влаги.

Внутри мы видим лампу ближнего света с клеммой питания, чтобы ее снять поворачиваем на 1/4 оборота против часовой стрелки и вынимаем наружу. После этого можно отсоединить клемму с проводами изменить лампочку ближнего света на новую.

Снимаем пластиковый чехол , который закрывает посадочное место для лампы ближнего света

Во избежание преждевременного выхода из строя галогенных ламп, не следует браться за стекло голыми руками, если это произошло, можно протереть стекло спиртом или другой обезжиривающей жидкостью.

В разных моделях Элантра могут использоваться различные модификации лампочек ближнего света, например H11 и H11B, поэтому неплохо проверить какие установлены в авто перед покупкой новых.

Убираем скобу, которая прижимает цоколь

Лампы дальнего света расположены ближе к центральной линии автомобиля, их замена производится подобно ближнему свету с различием в типе элемента и способа крепления. Они прижимаются с внутренней стороны капота пружинной скобой, которую необходимо отодвинуть в процессе замены. Клемма с проводами питания подключается сзади.

Вынимаем лампу переднего поворотника

Для замены лампочек указателей поворотов необходимо снять пластиковую крышку, которая находится дальше от центральной линии машины. Под ней находится посадочное место с клеммой и проводами. Вынимаем старую лампу отключаем клемму и меняем ее на новую.

Устанавливая новые лампы, нужно проверять надежность подключения клемм питания — плохой контакт часто является причиной перегорания светоэлементов. Так же нужно плотно закрывать пластиковые крышки, чтобы внутрь фары не просочилась влага или не попала пыль.

Перед началом движения необходимо проверить работоспособность всех осветительных приборов, включив зажигание и переключая все режимы их работы.

Что необходимо для замены масла в автомате Мазда СХ-5

Чтобы автоматическая коробка передач в Мазда СХ-5 работала отлично, нужно регулярно менять масло. Для замены своими руками Вам понадобится следующее:

• Масляный фильтр АКПП Mazda, артикул — FZ01-21-500
• Масло Mazda ATF-FZ — 1л 83007-7994, 8-12 литров
• Герметик — MAZDA TB1227C00
• Уплотнительное кольцо сливной пробки — MAZDA 995641400 27
• Очиститель герметика
• Очиститель топливно-воздушной системы 340g — ABRO CC220
• Сантехническая металлопластиковая труба длиной 1 метр и диаметром 16 мм
• Подводящий шланг для смесителя

Инструменты, которые будут нужны:

• Головки на 8 и 10 мм
• Головка TORX T30
• Шестигранник 8 мм
• Съемник для клипс
• Молоток и стамеска
• Металлические щетки
• Мерная емкость
• Автомобильный сканер

Выбираем лампы в фары Хендай Элантра

Для того чтобы разобраться какие лампы поставить в фары в Элантру нужно определиться по каким параметрам они различаются. Основная характеристика — тип лампы и цоколя, ее надо соблюдать всегда, иначе они не подойдут.

В ближний свет подходят лампы H7 или H11 или H11B в зависимости от модификации. В дальний свет — H1. В повторителях поворотов в передних фарах — PY21W, мощностью 21Вт и напряжением 12В.

По производителям флагманами традиционно считаются Philips, GE, Osram — ведущие компании по выпуску светотехники, в том числе и автомобильной. Их продукция обычно стоит достаточно дорого.

Можно поэкспериментировать с более дешевыми брендами и компаниями отечественного производства, по отзывам лампы тройки ведущих фирм не всегда служат дольше российских или китайских.

Галогенные лампы H1 в дальний свет Хендай Элантра

Для фар ближнего и дальнего света актуальным бывает выбор оттенка свечения, обычно он бывает желтоватым или белым. Это влияет не только на внешний вид машины, но и на восприятие освещенного участка дороги в разных условиях. Оттенок света лампы зависит от температуры нагревания нити и изменяется в диапазонах:

• 2300-3800К — желтоватый свет
• 3900-4300K — белый свет
• 4400-6000 — синеватый оттенок

Температура нагрева обычно указывается на упаковке

В настоящее время распространены автомобильные лампочки с колбой, покрашенной в определенный цвет (чаще всего синий, желтоватый или зеленоватый), предназначенные для тюнинга Хендай Элантра.

Надо понимать, что данная технология во всех случаях снижает яркость свечения и освещенность дороги, поэтому даже дорогие светоэлементы с разноцветными колбами светят не всегда лучше более дешевых аналогов с прозрачными стеклами.