Какие предохранители работают на Киа Цератор 3? Топливный насос не получает питание

Вот так выглядит. Но в верхнем ряду тоже контакта 2. Как я понял это отдельное питание Датчика уровня топлива в баке (верхняя линия) и бензонасоса. Просто бензонасос свой фишкой подключается к этим двум контактам. Так вот в верхней линии мультиметр напряжение показал 12,4 В. А в нижней нет. Ни при включении зажигания, ни при кручении стартером.Иммо как стартером начинаешь крутить гаснет. Предохранитель 15А целый. Реле поменял, рядом в щитке точно такое же стояло с противотуманок, у меня их нет и никогда не было. То есть это реле по сути не работало никогда.Вопрос собственно. Может ли умерший ДПКВ обесточить бензонасос?Я вот думаю, нет. И еще как проверить насос, напрямую 12 В ему кинуть. Полярность имеет значение или нет?

Зацепы на фильтре

Собрали все назад. Потом он сканера насос запустил, а я завел машину после секунд 8-ми кручения стартером. После чего я заглушил и снова завел но уже без его помощи. Короч причину так и не нашли. Я заказал новый моторчик насоса, новые фильтра тонкой и грубой очистки. Порадовать нечем.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 310 000 км

Предохранители автомобиля предназначены для предотвращения короткого замыкания электроцепей и возможного возгорания автомобиля. У Киа Церато имеется два места расположения: моторный отсек и салон. Поломка одного из элементов означает, что цепь размыкается, и отвечающий элемент необходимо сменить.

Блок предохранителей и реле в подкапотном пространстве

Блок предохранителей в подкапотном пространстве располагается между аккумуляторной батареей и бачком антифриза. Это чёрный ящик с крышкой, под которой и располагаются реле и предохранители.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Церато:

У Киа Церато с дизельными двигателями в моторном отсеке есть дополнительный блок предохранителей, расположенный в центре передней панели.

Данный блок расположен слева в ногах переднего пассажира за пластиковой крышкой.

На внутренней стороне крышки монтажного блока нанесена схема расположения, а так же обозначения предохранителей и реле.

Для дизельных двигателей kia cerarto

Реле стеклоочистителя, реле DRL, реле ATM, реле противотуманных фар, реле фар, реле звукового сигнала, реле кондиционера, реле топливного насоса (бензонасоса), главное реле, реле стартера, реле вентилятора радиатора, реле обогревателя, реле свечей накаливания.

Реле монтажного блоке в салоне

1- реле обогревателя заднего стекла, 2 — реле стеклоподъемников, 3 — релеаксессуароов/дополнительных розеток, 4 — реле заднего освещения

Вывод

На Kia Cerato имеется два монтажных блока, которые расположены в подмоторном отсеке и салоне. Все предохранители и реле отвечают за работоспособность электрических элементов, также предотвращает получения короткого замыкания систем, которые могут повлечь за собой возгорание, или другие тяжёлые последствия.

В этой статье мы рассмотрим Kia Forte первого поколения (второе поколение Cerato), выпускавшийся с 2009 по 2013 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей для автомобилей Kia Forte/Cerato 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов выпуска, получите информацию о расположении панели предохранителей в автомобиле и узнаете о назначении каждого предохранителя (положение предохранителя) и реле.

Блок предохранителей на приборной панели

Он расположен за крышкой на приборной панели со стороны водителя.

Автомобили с левым рулем

Автомобили с правым рулем

Внутри крышки панели предохранителей/реле можно найти этикетку с названием и емкостью предохранителя/реле. Не все описания панелей предохранителей в данном руководстве применимы к вашему автомобилю.

Назначение предохранителей на приборной панели

Внутри крышки панели предохранителей/реле можно найти этикетку с названием и емкостью предохранителя/реле. Не все описания панелей предохранителей в данном руководстве применимы к вашему автомобилю.

Назначение предохранителей в моторном отсеке

Помогла статья? Оцените её

Многим владельцам автомобилей известна эта ситуация, когда необходимо срочно выехать, а двигатель никак не хочет запускаться. Причем это может случиться не только в холодную пору года. От подобной проблемы не застрахована ни одна машина.

Видеоматериал расскажет, почему автомобиль не заводится, укажет на причины и методы ремонта

Описание

Известно множество причин, по которым двигатель Киа Церато не заводится. Автовладельцу нужно максимально знать о каждой и уметь самостоятельно выявлять и устранять неисправности, чтобы в один прекрасный момент не стать заложником досадной ситуации. Постараемся максимально подробно описать все распространенные причины невозможности запуска силового агрегата. Сразу отметим, что неисправности стартера, из-за которых невозможно запустить двигатель в рамках публикации рассматриваться не будут.

Причины и устранение неисправностей

Наиболее распространенным случаем считается именно тот, когда мотор Церато не заводится, стартер крутит. При этом аккумуляторная батарея имеет необходимый заряд для обеспечения корректного пуска. Соответственно, варианты такого поведения автомобиля заключаются в следующем: некорректная работа топливоподачи, перебои в работе зажигания либо в неисправности двигателя или системы его управления. Отсутствие зажигания либо подачи топлива наиболее вероятные причины, по которым невозможно выполнить пуск силового агрегата.

Переходим к выявлению причин. Первым делом следует протестировать работоспособность системы зажигания. Церато имеет классическую схему, ее работа представлена тремя фазами:

• Низковольтная — замок зажигания и АКБ
• Высоковольтная — бронепровода и катушки

Топливовоспламенение — свечи

Наиболее распространенной поломкой зажигания Киа является отсутствие нормального искрения свечей. Поиск неисправностей следует начинать с проверки работоспособности системы на холодную, начиная от замка и заканчивая свечами.

Наиболее уязвимыми элементами являются высоковольтные провода. Именно из-за них часто происходят перебои в работе этой системы. Проверять их надо последовательно, начиная с центрального провода. Нужно отцепить наконечник от распределителя, после чего поднести его на расстояние примерно 5 мм к любой чистой металлической части подкапотного пространства (желательно не делать это на силовом агрегате, поскольку существует риск его воспламенения в случае присутствия на нем потеков масла и топлива), которая имеет хорошую массу. Теперь нужно попросить помощника запустить силовой агрегат, повернув ключ в замке зажигания. Наличие хорошей искры является свидетельством исправности высоковольтных проводов.

После тестирования проводов, переходим к проверке распределителя. Его необходимо осмотреть на предмет повреждения корпуса, после чего открутить крышку, поскольку под ней может скапливаться влага, делая невозможным подачу тока к свечам зажигания. В случае наличия воды в корпусе распределителя, ее нужно удалить, после чего высушить устройство насухо. Желательно извлечь из распределителя все контакты, удалить грязь с их поверхности и зачистить при помощи наждачной бумаги. Отдельное внимание следует уделить «бегунку». Наличие нагара и темных пятен на нем является прямым свидетельством пробоя. В этом случае деталь только менять.

На следующем этапе следует протестировать отдельные провода, которые соединяют контакты распределителя со свечными головками. Во время визуального осмотра выявляются повреждения их изоляции, и определяется целостность центральных жил. При отсутствии описанных повреждений, можно подключать провода к контактам и закрывать крышку распределителя. После этого нужно вновь попытаться запустить двигатель Церато. Либо он запустится без проблем, либо вообще не будет подавать какие-либо признаки работоспособности при вращающемся стартере. В любом случае после этого необходимо выкрутить и очистить свечи, поскольку после проведения этой процедуры они будут залиты топливом.

Если стартер по-прежнему крутит, а Киа Церато не заводится, проверяем работоспособность свечей зажигания. Для этого каждую из них необходимо извлечь из цилиндров, проверить состояние корпуса и электродов. Далее нужно проверить их на искрение. Делается это по аналогии с тестом высоковольтных проводов. Здесь есть один нюанс: не на каждой из свечей может присутствовать искра. Это говорит вовсе не об их неисправности. Вполне возможно, что неисправна катушка, либо ее контакты обильно засорены, в результате чего ток нормально не поступает на свечи. Ее очистка в этом случае поможет решить проблему. Проверить работоспособность катушки можно при помощи тестера.

Проверка электронного зажигания

У Церато и подобных авто в систему электронного зажигания дополнительно включен коммутатор, либо внутри корпуса распределителя располагается специальный датчик, контролирующий работу. Для определения работоспособности этих элементов потребуется специальное оборудование.

Следует обязательно заглянуть под крышку распределителя, чтобы проверить состояние контактов. Зачастую они окисляются и не проводят ток должным образом. Желательно их зачистить при помощи мелкой наждачной бумаги, после чего сомкнуть и разомкнуть. В этом случае напряжение бортовой сети не причинит вреда агрегатам автомобиля. Однако после выполнения описанных действий силовой агрегат должен запуститься. Если же это невозможно, но стартер крутит, необходимо вновь протестировать свечи и бронепровода.

Проверка топливоподачи

Если описанные выше действия не привели к конкретному результату, и двигатель не запускается, следует проверить работоспособность линии подачи топлива. На Киа Церато установлена инжекторная система топливоподачи, вмешательство в работу, которой без определенных знаний может привести к печальным последствиям. Единственное, что можно самостоятельно сделать в этом случае — заменить топливный фильтр. Для поиска и устранения неисправностей в инжекторной системе подачи топлива автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую.

Все системы исправны, двигатель не заводится

Очень редко имеет место еще одна проблема, из-за которой невозможно запустить мотор, несмотря на то, что все системы работают корректно, аккумулятор Киа Церато имеет полный заряд, стартер находится в исправном состоянии. Заключается она в ременном приводе распределительного вала (кроме двигателей Церато 3 — там цепь). Специалисты рекомендуют выполнять его диагностику каждые 50-60 тыс. км пробега. Но, здесь есть определенные сложности, и без соответствующего опыта их будет тяжело преодолеть. В случае износа ремня, нарушаются фазы газораспределения, делая невозможным запуск мотора. Сложность во время его замены заключается в демонтаже защитного кожуха.

После замены ремня ГРМ Киа Церато проблема должна решиться. Бывает и так, что при продолжительной эксплуатации выработавшегося ремня привода распредвала повреждаются клапана и механизм газораспределения. В этом случае потребуется уже более дорогостоящий и серьезный ремонт.

Профилактика проблемы с пуском

Каждому владельцу Церато вне зависимости от поколения автомобиля и типа трансмиссии (механика либо автомат) необходимо четко запомнить следующие правила:

• В подкапотном пространстве всегда должна быть чистота (это касается также и силового агрегата);
• необходимо постоянно следить за состоянием заряда АКБ, проводов, исправностью стартера и свечей зажигания;
• периодически осматривать контакты и удалять с них оксидную пленку и очаги коррозии;
• своевременно менять фильтры;
• не пренебрегать проведением планового ТО в специализированном автотехцентре.

Здесь стоит подчеркнуть, что неудовлетворительное состояние электропроводки в подкапотном пространстве служит не только одной из причин, из-за которой не заводится двигатель, но и может спровоцировать возгорание автомобиля.

Главное — не стоит паниковать. Вполне возможно, что причина, по которой не запускается силовой агрегат довольно банальна, и, достаточно проделать несколько несложных действий (например, проверить состояние АКБ, свечей зажигания и т. д.) для ее устранения. При более серьезных проблемах потребуется помощь квалифицированного мастера. Вполне возможно, что машину придется транспортировать на СТО. Подчеркнем, что для Киа Церато с АКПП категорически запрещена буксировка, в противном случае, существует риск выхода трансмиссии из строя.

В этой статье мы рассмотрим Kia Forte 3-го поколения (Cerato 4-го поколения), выпускаемый с 2019 года по настоящее время. Здесь вы найдете схему блока предохранителей Kia Forte/Cerato 2019 , получите информацию о расположении панели предохранителей в автомобиле и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Расположение блока предохранителей

Панель предохранителей находится на приборной панели со стороны водителя, за крышкой.

Моторного отсека

Внутри крышки панели предохранителей/реле вы найдете этикетку предохранителя/реле с названием и емкостью предохранителя/реле.

Схемы блока предохранителей

Назначение предохранителей на панели приборов (2019)

Распределение предохранителей в моторном отсеке (2019)

Крышка клемм аккумулятора

Купить полную версию книги

3. Замена предохранителей

Предохранители защищают цепи электрооборудования автомобиля от перегрузок.

В автомобиле имеется 2 (или 3) блока предохранителей, один из которых расположен в салоне сбоку на передней панели со стороны водителя, второй в моторном отделении около аккумуляторной батареи. Если какая-либо лампа, прибор или выключатель не работают, в первую очередь проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель перегорел, это можно определить визуально.

Проверку предохранителей начинайте с блока, расположенного в салоне автомобиля. При замене предохранителя, убедитесь, что новый предохранитель имеет такую же номинальную нагрузку, как и перегоревший. Если предохранитель перегорает достаточно часто, это свидетельствует о неисправности электрооборудования автомобиля, в этом случае обратитесь на станцию технического обслуживания для диагностики. Предохранители бывают трех типов: планочного, кассетного и плавкие вставки.

Замена предохранителя, установленного на внутренней панели

1. Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение «Выключено».

2. Откройте крышку панели предохранителей.

3. Извлеките подозреваемый предохранитель, потянув его в направлении под прямым углом к панели. Для извлечения плавких предохранителей из панели в отсеке двигателя используйте приспособление, входящее в комплект поставки автомобиля.

4. Проверьте извлеченный предохранитель. Замените, если он перегорел.

5. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.

Примечание В случае неплотного контакта рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia. При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители с тем же номинальным током, установленные в цепях устройств, которые не являются обязательными для работы автомобиля, таких как прикуриватель. Если фары или другие электрические элементы не работают, а плавкие предохранители на панели в салоне автомобиля исправны, проверьте панель плавких предохранителей в отсеке двигателя. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.

ВНИМАНИЕ Всегда держите переключатель предохранителей в положении ON (ВКЛ). В случае перемещения переключателя в положение OFF (ВЫКЛ) возможен сброс настроек некоторых компонентов, таких как аудиосистема и цифровые часы, а также неправильное функционирование передатчика (или электронного ключа).

ВНИМАНИЕ Всегда держите переключатель предохранителей в положении ON (ВКЛ) во время движения. Не перемещайте транспортировочный предохранитель несколько раз. Возможен износ переключателя.

Замена предохранителя, установленного на панели в отсеке двигателя

2. Нажмите на крышку панели плавких предохранителей и снимите ее.

3. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый. Для извлечения или установки плавкого предохранителя на панели в отсеке двигателя используйте предназначенный для этого съемник.

4. Вставьте новый плавкий предохранитель с тем же номинальным током и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах. В случае неплотного контакта рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia.

ВНИМАНИЕ После проверки панели плавных предохранителей в отсеке двигателя, надежно закрепите ее крышку. В противном случае может произойти выход из строя электрической системы из-за попадания в панель воды.

Перегоревший мультипредохранитель извлекают следующим образом:

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Открутить болты, показанные на приведенном выше рисунке.

3. Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание В случае перегорания мультипредохранителя рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia.

Приборная панель (панель предохранителей со стороны водителя)

Панель предохранителей моторного отсека (бензиновый двигатель GAMMA 1,6 MPI)

Панель предохранителей моторного отсека (бензиновый двигатель NU 2,0 MPI)

Гофра глушителя JP GROUP BS179516808

Доставка: курьер, СДЭК, Почта России, ПЭК, ДЛ

от 598 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179517808

от 697 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179518808

от 714 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179519808

от 778 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179520808

от 790 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179521808

от 854 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179522808

от 978 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179523808

от 996 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179524808

от 1065 р.

Гофра глушителя FA1 BS179525808

от 1077 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179526808

от 1170 р.

Гофра глушителя FA1 BS179527808

от 1176 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179528808

от 1267 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179529808

от 1373 р.

Гофра глушителя BOSAL BS179530808

от 1391 р.

Гофра глушителя BOSAL BS179531808

от 1419 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179532808

от 1440 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179533808

от 1573 р.

Гофра глушителя FA1 BS179534808

от 1589 р.

Гофра глушителя JP GROUP BS179535808

от 1655 р.

Гофра глушителя FA1 BS179536808

от 1986 р.

Гофра глушителя FA1 BS179537808

Гофра глушителя BOSAL BS179538808

от 2024 р.

Гофра глушителя FA1 BS179539808

от 2396 р.

Какой глушитель купить для Kia Cerato: передний, средний или задний? А может быть нужно купить глушитель в сборе? Перед покупкой глушителя, уточните на диагностике, какая именно часть глушителя требует замены. Замену глушителя в сборе делают очень редко. Обычно, прогнивает или выходит из строя какая-то одна часть. Если конечно машина не стояла долго на улице или не попала в ДТП.

Глушитель в сборе на Kia Cerato  можно купить окрашенным и неокрашенным. Цена окрашенного глушителя дороже. На одну и ту же модификацию Киа Серато, глушитель отличается в зависимости от типа кузова. Например, на универсал, идет свой глушитель, также как и свой на седан. Покупаю глушитель, не забывайте приобрести сразу хомуты и прокладки, которые понадобятся для его замены.

Хотите купить глушитель Kia Cerato  с выгодой до 20%?Позвоните или напишите нам прямо сейчас!

Стоимость глушителя зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (коррозия, места сварки, заломы и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Обратите внимание, глушитель в сборе практически всегда идет без катализатора. Катализатор можно оставить старый, приобрести новый или произвести замену катализатора на пламегаситель.

Рейтинг на основе отзывов владельцев: 1. ASSO (Италия)2. Bosal (Евросоюз) 3. Polmostrow (Польша)4. ASAM-SA (Румыния)5. Atiho (Евросоюз)

Срок службы в среднем от 3 до 6 лет. Но в условиях нашего климата, он может быть существенно сокращен.

Когда нужно покупать: – двигатель работает громче, чем обычно;- наблюдается утечка отработанных газов;- снизу, из под днища слышны дребезжащие, глухие звуки;- в салоне присутствует запах гари, запах выхлопов;- мощность и тяга автомобиля стали меньше, чем раньше.

Для двигателя

• Kia Cerato 2 поколение
• Kia Cerato 1 поколение рестайлинг
• Kia Cerato 1 поколение
• Kia Cerato 3 поколение
• Kia Cerato 3 поколение рестайлинг
• Kia Cerato 4 поколение

• Предохранители lp-mini fuse
  7.5a – 18790-01115
  10a – 18790-01116
  15a – 18790-01117
  20a – 18790-01118
  25a – 18790-01119
  30a – 18790-01120
  или их аналоги
  7.5a – 18790-01107
  10а – 18790-01108
  15а – 18790-01109
  20а – 18790-01110
  25а – 18790-01111
  30а – 18790-01123
  40а – 18790-01124
  50а – 18790-01125
• Комрады не могу найти в мануале что там за переключать стоит, в блоке который в салоне.
• а где находится реле дальнего света
• Не работает левая гнездо прикуривателя(( Подскажите, где искать предохранитель? И почему токо левая не работает, а правая работет
• Сообщение от cryingwolf0752Не работает левая гнездо прикуривателя(( Подскажите, где искать предохранитель? И почему токо левая не работает, а правая работет

  Предохранители действительно разные,но оба номиналом 20А(желтые),ищем в блоке предохранителей салона(верхний ряд,20А там всего два).

• Сообщение от cryingwolf0752Не работает левая гнездо прикуривателя(( Подскажите, где искать предохранитель? И почему токо левая не работает, а правая работет

  Навигатор или нечто подобное втыкали?

• Сообщение от VLADISLAV_V_KНавигатор или нечто подобное втыкали?

  Предохранитель в 20А – навигатором не коротнешь(у меня,к левому гнезду,через разветвитель подключено:навигатор,радар-детектор,видеорегистратор. А правое гнездо использую для USBзарядника и насоса.Ничего не коротит.).Сами авто-производители,в гнездо прикуривателя,не рекомендуют втыкать всякие девайсы,типа для этого есть розетки(а у нас,как раз,оба гнезда – розетки(20A 180W)).

Прикуриватели в современных автомобилях нужны не только для своего прямого назначения. Наличие различных гаджетов, например, требует дополнительных источников питания для подзарядки. Эту потребность может удовлетворить как раз такое устройство, имеющееся на Киа Церато.

Видеоматериал расскажет, как быстро и правильно, а главное самостоятельно провести ремонт

Поскольку одного гнезда бывает недостаточно, приходится экспериментировать с разветвителями, переходниками, мудрёными приспособлениями. Что приводит иногда к выходу устройства из строя, как раз тогда, когда оно так необходимо. Если кто-то раньше вообще не использовал этот атрибут, может столкнуться с его неисправностью в самый неподходящий момент.

Причины поломки прикуривателя и их решение

Устройство прибора таково, что он всегда работает совместно с розеткой на 12V. Находятся они на одной панели, разделённые гнёздами USB и AUX, перед ручкой переключения скоростей коробки передач. Нерабочее состояние одного говорит об отсутствии питания в другом.

Электронное устройство, возможно, откликнется только при включённом зажигании, при определённом повороте ключа до отметки АСС. Когда проблема не исчезает даже при выполнении необходимых условий, то нужно приниматься за ремонт.

Теперь с причиной определиться будет легче. Если нет питания на выходе из прикуривателя, возможно:

• Сгорел предохранитель (в салоне автомобиля);
• Повреждена электрическая проводка;
• Одну из розеток необходимо заменить новой.

Замена предохранителя

Несложная процедура, которая заключается в определении точного местоположения вышедшего из строя элемента. В левой части торпедо с водительской стороны, чуть пониже кнопок регулировки фар находится прямоугольная пластиковая заглушка. Аккуратно тянем её на себя и немного вверх крышку за углубление для руки.

В нишу встроен блок предохранителей, один из которых нам и нужен. Согласно схеме расположения, перегоревший элемент находится в нижнем ряду, третий слева. Предохранитель синего цвета, с силой тока на 15А.

Для демонтажа воспользуйтесь специальным пластиковым пинцетом, который находится вместе с запасными предохранителями под капотом, слева от аккумулятора вместе с блоком предохранителей.

Замену необходимо проводить только на элемент такой же мощности. В противном случае, запчасть с большей силой тока может привести к короткому замыканию и даже возгоранию проводки.

Ремонта по первому типу неисправности, обычно будет достаточно, чтобы работоспособность прикуривателя восстановилась.