Как завести киа рио – Авто-мастер

Как завести киа рио - Авто-мастер KIA Pregio

Kia rio не заводится из-за сигнализации

Электроника иногда сбоит и сигнализация — не исключение. Бывает так, что она срабатывает сама собой, не активируется или напротив не выключается. Киа Рио 4 не заводится из-за следующих проблем с электронной системой охраны:

Kia Rio не заводится
Блок сигнализаций
  1. Неисправность электроцепи сигнализации.
  2. Неисправен иммобилайзер.
  3. Была попытка угона автомобиля.
  4. Программный сбой.
  5. Бывает так, что сам водитель забыл отключить охрану, и она блокирует зажигание.

Определить, что машина не заводится из-за сбоя «сигналки» можно по следующим признакам:

  1. лампочка-индикатор охранной системы мигает не так как всегда;
  2. «сигналка» деактивирована, но брелок показывает, что замок зажигания заблокирован;
  3. сирена не выключается;
  4. сигнализация включается неправильно, кнопки не срабатывают;
  5. центральный блок «не видит» брелок.

https://www.youtube.com/watch?v=HDC-wj4KKC4

Попробуйте через брелок сделать сброс сигнализации до базовых настроек. Процесс подробно описан в инструкции по эксплуатации. Если на блок не поступают сигналы с брелока, сбросьте систему, нажав «VALET». Это потайная кнопка, спрятанная под приборной панелью Киа Рио или в других неприметных местах.

Все системы исправны, двигатель не заводится

Очень редко имеет место еще одна проблема, из-за которой невозможно запустить мотор, несмотря на то, что все системы работают корректно, аккумулятор Киа Рио имеет полный заряд, стартер находится в исправном состоянии. Заключается она в ременном приводе распределительного вала (кроме двигателей Рио 3 — там цепь).

Специалисты рекомендуют выполнять его диагностику каждые 50-60 тыс. км пробега. Но, здесь есть определенные сложности, и без соответствующего опыта их будет тяжело преодолеть. В случае износа ремня, нарушаются фазы газораспределения, делая невозможным запуск мотора. Сложность во время его замены заключается в демонтаже защитного кожуха.

Ремень ГРМ Киа
При выработке ресурса ремня ГРМ или его неправильной установке проблема с запуском мотора крайне вероятна

После замены ремня ГРМ Киа Рио проблема должна решиться. Бывает и так, что при продолжительной эксплуатации выработавшегося ремня привода распредвала повреждаются клапана и механизм газораспределения. В этом случае потребуется уже более дорогостоящий и серьезный ремонт.

Густое масло

Моторное масло желательно менять перед зимой. Дело не только в его износе, но и вязкости. На зиму для Kia Rio лучше выбирать более жидкое масло. Зимой стартеру трудно крутить коленвал, находящийся в густом, замерзшем масле.

Таблица вязкости моторных масел
Вязкость моторных масел

Какую вязкость выбрать? Нужно думать правильно – не каждый мотор переваривает 0W. В случае с Киа Рио смотрим на допуски и видим, что наиболее «жидким» является масло 5W. Большинство владельцев Рио используют масла 5W30. Синтетика или полусинтетика – уже дело каждого.

Важно знать! Используя вязкое масло, двигатель будет испытывать масляное голодание при запуске – смазка не может пройти через насос в полном объеме. Спустя зиму, на таком двигателе могут образоваться задиры.

Иммобилайзер

Пожалуй, одна из самых подлых систем, доставляющая проблемы владельцам Kia Rio уже через год. Выглядит это так: стартер крутит, но машина не заводится. Запуск авто происходит на 5-7 раз. Иногда машина заводится с первого раза, но проблема повторяется вновь.

Может быть, села батарейка в ключе зажигания? Меняем, но машина вновь не заводится. В чем причина? Нужно смотреть в сторону иммобилайзера. Для начала проверить контакты на блок. Часто окисляются контакты клемм, либо внутрь попадает влага. Чистим, сушим, смотрим результат.

Схема работы иммобилайзера
Схема работы иммобилайзера

Если все по-прежнему – осматриваем антенну. Чистим контакты. Если иммобилайзер не откликается – меняем антенну на новую. Если в машине был установлен обходчик иммобилайзера, обязательно проверяем его. Часто причина именно в обходчике – замена его решает проблему навсегда.

Как завести киа рио в мороз — ремонт автомобиля своими руками

Часто случаются ситуации, когда машина ни с того ни с этого запирается, а ключи остаются в замке зажигания. В таком случае обладателям автомобиля приходится выдумывать, как открыть Киа Рио без ключа и, при всем этом, не попортить внешний облик тс.

Данная статья призвана ознакомить хозяев Киа Рио со методами открытия дверей в критических ситуациях.

При неожиданном закрытии двери автомобиля Киа Рио можно применить несколько методов для решения данной трудности.

Перед тем как открыть Киа Рио без ключей, необходимо убедиться, что:

  • нет запасного комплекта ключей;
  • все окна авто стопроцентно закрыты и не могут быть применены для разблокировки дверей.

Один из более тривиальных методов открытия двери включает последующие шаги:

  • создание маленькой щели меж водительской дверью и кузовом;
  • расширение щели с помощью подручных материалов;
  • поддевание ручки открытия изнутри с помощью узкой спицы либо длинноватого кусочка металлической проволоки.

Таковой метод очень эффективен, но подходит далековато не многим. Главным недочетом критического открытия с помощью отгиба двери служит существенное повреждение кузова и деформация двери.

При открытии двери с отгибом не излишним будет иметь специальную надувную грушу. Таковой инструмент стоит дешево и будет очень кстати в случае необходимости расширения щели. Для использования подушки необходимо протиснуть ее в щель и вполне накачать.

Заполненная воздухом автоподушка в значимой степени упростит доступ к замку двери либо багажника при появлении форс-мажорных событий.

Если суровый отгиб двери неосуществим, можно испытать таковой метод:

  1. Мало приоткрыть дверь.
  2. Длинноватым узким предметом надавить на ручку багажника.
  3. В багажнике открутить болты крепления дивана.
  4. Через опущенный диванчик пролезть в салон и изнутри открыть.

Как открыть багажник киа рио без ключа?

Порой замки в автомобиле могут примерзнуть или попросту заклинить. Как открыть машину мы рассмотрели выше, теперь разберемся что делать с закрытым багажником.

Для решения проблемы заклиненного замка багажного отделения автомобиля существует два действенных метода:

  • открытие багажника из салона авто;
  • разблокирование замка снаружи.

Первый вариант прост и надежен. Если есть доступ к салону транспортного средства, следует просто сложить пассажирское кресло и рукой дотянуться до замка багажника.

Если ключи были забыты или просто нет возможности открыть одну из дверей автомобиля, идеально подойдет способ открытия багажника при помощи подручных материалов.

Для вскрытия замка снаружи автомобиля понадобятся:

  • несколько небольших деревянных брусков;
  • отвертка;
  • длинный тонкий предмет.

Открытие багажника снаружи производится в несколько этапов:

  1. Вклинивание отвертки между крышкой багажника и кузовом.
  2. Расширение получившейся щели при помощи деревянных брусьев различной толщины.
  3. Отщелкивание заблокированного замка при помощи тонкого куска стальной проволоки.

При таком сценарии открытия багажника обязательно сработает сигнализация. Поэтому нужно заранее продумать, как объяснить уполномоченным органа свои действия.

Как открыть брелок от киа рио?

Нередко виновником закрытой машины служит элемент питания встроенный в брелок. Как правило, неприятным сигналом, намекающим на скорый выход из строя батарейки, служит значительное уменьшения дальности действия электронного ключа.

Читайте также:  Расположение номера двигателя киа сид

Отсутствие радиосигнала от брелока не дает открыться центральному замку транспортного средства и полностью блокирует двери. В такой ситуации следует банально заменить батарейку в брелоке.

Комплектный брелок от автомобиля Киа Рио в качестве элемента питания использует трехвольтовую батарейку типоразмера CR2032.

Для ее замены придется разобрать электронный ключ по следующему алгоритму:

  1. Извлечение механического ключа.
  2. Снятие боковой пластмассовой заглушки. На данном этапе следует приложить небольшую силу.
  3. Непосредственная замена элемента питания.

Электронный ключ в премиальной комплектации автомобиля Киа Рио разбирается несколько иначе.

Для разборки такого брелока необходимо:

  1. Извлечь металлические составные части при помощи нажатия на кнопку вверху брелока.
  2. При помощи острого предмета разделить половинки пластикового корпуса и отщелкнуть крепления.
  3. Заменить элемент питания.

Как открыть водительскую дверь на киа рио без ключа?

При внезапном закрытии двери автомобиля Киа Рио можно применить несколько способов для решения данной проблемы.

Перед тем как открыть Киа Рио без ключей, нужно убедиться, что:

  • нет запасного комплекта ключей;
  • все окна авто полностью закрыты и не могут быть использованы для разблокировки дверей.

Один из наиболее очевидных способов открытия двери включает следующие шаги:

  • создание небольшой щели между водительской дверью и кузовом;
  • расширение щели при помощи подручных материалов;
  • поддевание ручки открытия изнутри при помощи тонкой спицы или длинного куска стальной проволоки.

Такой способ весьма эффективен, но подходит далеко не всем. Ключевым недостатком экстренного открытия при помощи отгиба двери служит существенное повреждение кузова и деформация двери.

При открытии двери с отгибом не лишним будет иметь специальную надувную грушу. Такой инструмент стоит недорого и будет весьма кстати в случае необходимости расширения щели. Для использования подушки нужно протиснуть ее в щель и полностью накачать.

Наполненная воздухом автоподушка в значительной степени упростит доступ к замку двери или багажника при возникновении форс-мажорных обстоятельств.

Если серьезный отгиб двери невозможен, можно попробовать такой способ:

  1. Минимально приоткрыть дверь.
  2. Длинным тонким предметом нажать на ручку багажника.
  3. В багажнике открутить болты крепления дивана.
  4. Через опущенный диван пролезть в салон и изнутри открыть.

При таком варианте открытия целостность кузова страдает значительно меньше. Единственным недостатком открытия через багажник является труднодоступность крепежных элементов задних сидений автомобиля.

Людям с большими руками будет весьма проблематично дотянуться до трех гаек, спрятанных в багажном отделении автомобиля.

Как открыть машину без ключа. 8 способов

При таком варианте открытия целостность кузова мучается существенно меньше. Единственным недочетом открытия через багажник является труднодоступность крепежных частей задних сидений автомобиля.

Людям с большенными руками будет очень проблематично достать до 3-х гаек, спрятанных в багажном отделении автомобиля.

При утере ключа и необходимости завести автомобиль Киа Рио можно пользоваться несколькими вариациями:

  1. Снятие управляющего колеса и замка зажигания.
    Таковой вариант совершенно подойдет для транспортировки замка в специализированную мастерскую, где мастера сумеют проточить новый ключ.
  2. Соединить несколько проводов, находящихся на управляющий колонке.
    Таковой способ не подойдет обычным автомобилистам, так как просит специализированных способностей и четких схем определенной машины.

Таким макаром, если ключи остались в машине, можно расслабленно ими пользоваться и завести движок автомобиля. Если же набор ключей был утерян, следует обратиться к спецам.

Иногда замки в автомобиле могут примерзнуть либо просто заклинить. Как открыть машину мы разглядели выше, сейчас разберемся что делать с закрытым багажником.

Для решения трудности заклиненного замка багажного отделения автомобиля существует два действующих способа:

  • открытие багажника из салона авто;
  • разблокирование замка снаружи.

1-ый вариант прост и надежен. Если есть доступ к салону тс, следует просто сложить пассажирское кресло и рукою достать до замка багажника.

Если ключи были позабыты либо просто нет способности открыть одну из дверей автомобиля, совершенно подойдет метод открытия багажника с помощью подручных материалов.

Для вскрытия замка снаружи автомобиля пригодятся:

Не заводится в мороз

Можно только позавидовать работе оф. Похоже, что в др. Первые морозы показали, что машина не заводится при t ниже C.

Снял аккумулятор на подзарядку только после этого, с 5 раза с трудом завелась. Машины все г.

Три недели искали причину, в итоге поменяли модуль топливного насоса. Теперь в любой мороз заводится с первого раза до этого с раза Действительно, при температуре градусов и ниже двигатель запускается и, если не приоткрыть дроссель, через сек глохнет, свечи оказываются залиты.

Со снижением температуры симптомы усугубляются, с повышением исчезают.

После ряда попыток двигатель запускается и работает безукоризненно, без сбоев и отклонений в текущих данных, расход топлива, со слов владельца, составляет около 12 литров.

Вся проблема только в холодном запуске.

Никаких проблем со стартером мы не видели. Эвакуатор не вызывался ни разу!!!

Автомобиль всегда передвигался своим ходом. Само собой, проводка и сигнализация была проверена и исключена сразу.

Пока не до конца исключили, что проблема могла возникнуть из-за качества топлива.

заводитсякиаморозенанерио

Неисправна акб

Аккумуляторы время от времени выходят из строя. Причём происходит это неожиданно. Первый признак этого − не крутит стартер Киа Рио, или проворачивается, но медленно и неохотно, иногда при этом слышатся щелчки. Причин потери напряжения в кислотной батарее может быть несколько:
АКБ

  • ресурс исчерпан, и АКБ пора менять (он служит от трёх до пяти лет);
  • сломанный генератор не заряжает батарею при работающем двигателе;
  • какой-либо из бортовых потребителей тока неправильно подключён или неисправен; оставляя машину, забыли выключить фары, магнитолу или обогрев;
  • сильный холод зимой — причина разряженного аккумулятора.

Узнать в каком состоянии батарея можно с помощью тестера.

Когда она заряжена, то напряжения на клеймах прибор покажет от 12,6 до 12,7 B.

Если ниже – пора заряжать.

АКБ
Проверяем АКБ

Бывает, что не заводится Киа Рио, а ехать необходимо срочно, возиться с зарядкой некогда. Выручит старый добрый способ – «прикурить» от другой машины, соединив проводами аккумуляторы.

Если АКБ всё чаще преподносит сюрпризы – не затягивайте с посещением автосервиса, чтобы провести диагностику.

Механики помогут определить источник проблемы – старый аккумулятор, неисправный генератор или другие электро устройства.

Немного об истории модели

Первое поколение «Киа Рио» появилось в далеком 2000 году. Тогда автомобиль оснащался двигателем 1,5 литра, 5-ступенчатой механикой и 4-ступенчатым автоматом. Если базовый мотор выдавал всего 95 л/с, то модели, экспортируемые в США, были более мощными.

В 2005 году появилось второе поколение. Корейские авто продавались также в кузове седан и хэтчбек. Потребителю на выбор предлагались три силовых агрегата:

  • 1,4 литра мощностью 95 л/с;
  • турбированный дизель объемом 1,5 литра и мощностью 110 л/с;
  • модернизированный вариант мотора 1,6 литра мощностью 112 л/с.

Последнее поколение выпускается с 2021 года и до нашего времени. Вариантов силовых агрегатов несколько: 1,4 и 1,6 литра. Модель в базовой комплектации стоит 650 тысяч, а в максимальной – 850 тысяч рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=1oayzQnQkTM

Несмотря на всю надежность корейских автомобилей, они периодически подводят. От этого никуда не деться, хотя в большинстве случаев виноват водитель, который не выполняет вовремя техническое обслуживание машины. Тем не менее появившуюся проблему нужно решать в любом случае. Но как это сделать и с чего именно начать, знает далеко не каждый водитель.

Прежде чем искать решение проблемы, необходимо разобраться с ее возможным источником. Как правило, KIA RIO не заводится в том случае, если есть дефекты следующих систем:

  • подачи топлива;
  • зажигания;
  • дефект двигателя или блока управления.

В остальных случаях автомобиль KIA RIO заведется. Возможно, он не будет работать как нужно, но запуск в 90 % случаев выполнить удастся. По сути, мы имеем три группы причин, каждая из которых должна быть рассмотрена более детально.

Читайте также:  Ваш вопрос: Когда менять ремень генератора на Киа Рио 3? - Спецтехника

Плохая масса

Чем хуже заземление, тем больше проблем с запуском. Если аккумулятор в порядке, реле не щелкает и не крутит стартер Киа Рио, нужно смотреть провода «массы». Вообще, плохой контакт «массы» – частая болезнь «корейцев». Завод не заморачивается над качеством проводов «массы» – порой клеммы просто прикручены на краску.

Особенно доставляет неудобства провод 918604L200. На клеммы попадает грязь и влага, поэтому контакт быстро окисляется. В отдельных моментах провод просто обрывает, из-за чего стартер не крутит. Начинаются проблемы не только с запуском. На Киа Рио глючат датчики, сигнализация, автозапуск и сам блок управления двигателем.

Провод заземления
Провод заземления Кио Рио

Люди борются с проблемой по-разному – кто-то меняет провод на новый (заводской или усиленный), кто-то бросает дополнительную «массу» на кузов. Оба способа имеют право на жизнь, поэтому можно выбирать любой.

Подгоревшие «пятаки» втягивающего реле стартера

После запуска машины, стартер продолжает крутить. Это сложно не заметить – шум будет слышен даже в салоне автомобиля. Частая причина – залипание «пятаков» (контактных пластин во втягивающем реле). Также пятаки могут подгорать. Из-за этого перестает работать втягивающее. Стартер не крутит, либо срабатывает спустя 2-3 секунды после поворота ключа зажигания.

Подгоревшие пятаки реле
Пятаки втягивающего реле стартера

Втягивающее реле на Киа Рио расположено в очень грязном месте – на него постоянно попадают пыль и вода. А если учесть, что пусковой ток при пуске может доходить до 500 А, неудивительно, что контакты сгорают и стартер не крутит.

Через 100-150 тысяч километров медные пятаки стираются – уменьшается площадь контакта и повышается сопротивление. Если двигатель не заводится или запускается со второй-третьей попытки, нужно разобрать реле и проверить состояние пластин. Если сделать это позже, можно просто сжечь механизм.

Важно знать: если обнаружены подгоревшие пятаки втягивающего реле стартера, перед их заменой следует проверить и зачистить посадочные места. Наличие нагара недопустимо.

Причина в проводке

Если Киа Рио плохо заводится, проинспектируйте электропроводку. Иногда в местах соединений и на клеймах появляется окисление. Из-за этого электрическое соединение ухудшается вплоть до полной потери. Для того, чтобы избавиться от этой проблемы, зачистить окислившиеся места щёткой или наждачкой. Кроме этого, в магазинах купите смазки для чистки и защиты электросоединений.

Если контакты чистые, попробуйте их пошевелить. Постоянные вибрации могут привести к ослаблению соединения. Если есть люфт – подтяните или подожмите клемму.

Порой Киа Рио 3 не заводится из-за того, что ослабевают или окисляются зажимы на контактах аккумуляторной батареи. Признаком служит налёт белого или зеленоватого цвета вокруг клемм. Этот налёт состоит из кислой среды, поэтому руками его лучше не трогать.

Причины и устранение неисправностей

Наиболее распространенным случаем считается именно тот, когда мотор Рио не заводится, стартер крутит. При этом аккумуляторная батарея имеет необходимый заряд для обеспечения корректного пуска. Соответственно, варианты такого поведения автомобиля заключаются в следующем: некорректная работа топливоподачи, перебои в работе зажигания либо в неисправности двигателя или системы его управления.

Переходим к выявлению причин. Первым делом следует протестировать работоспособность системы зажигания. Рио имеет классическую схему, ее работа представлена тремя фазами:

  1. Низковольтная – замок зажигания и АКБ
  2. Высоковольтная – бронепровода и катушки
  3. Топливовоспламенение – свечи

Наиболее распространенной поломкой зажигания Киа является отсутствие нормального искрения свечей. Поиск неисправностей следует начинать с проверки работоспособности системы на холодную, начиная от замка и заканчивая свечами.

Под этой крышкой на моторе Рио находятся свечные колодцы, высоковольтные провода и катушки зажигания

Наиболее уязвимыми элементами являются высоковольтные провода. Именно из-за них часто происходят перебои в работе этой системы. Проверять их надо последовательно, начиная с центрального провода. Нужно отцепить наконечник от распределителя, после чего поднести его на расстояние примерно 5 мм к любой чистой металлической части подкапотного пространства (желательно не делать это на силовом агрегате, поскольку существует риск его воспламенения в случае присутствия на нем потеков масла и топлива), которая имеет хорошую массу.

После тестирования проводов, переходим к проверке распределителя. Его необходимо осмотреть на предмет повреждения корпуса, после чего открутить крышку, поскольку под ней может скапливаться влага, делая невозможным подачу тока к свечам зажигания. В случае наличия воды в корпусе распределителя, ее нужно удалить, после чего высушить устройство насухо. Желательно извлечь из распределителя все контакты, удалить грязь с их поверхности и зачистить при помощи наждачной бумаги. Отдельное внимание следует уделить «бегунку». Наличие нагара и темных пятен на нем является прямым свидетельством пробоя. В этом случае деталь только менять.

На следующем этапе следует протестировать отдельные провода, которые соединяют контакты распределителя со свечными головками. Во время визуального осмотра выявляются повреждения их изоляции, и определяется целостность центральных жил. При отсутствии описанных повреждений, можно подключать провода к контактам и закрывать крышку распределителя.

После этого нужно вновь попытаться запустить двигатель Рио. Либо он запустится без проблем, либо вообще не будет подавать какие-либо признаки работоспособности при вращающемся стартере. В любом случае после этого необходимо выкрутить и очистить свечи, поскольку после проведения этой процедуры они будут залиты топливом.

Если стартер по-прежнему крутит, а Киа Рио не заводится, проверяем работоспособность свечей зажигания. Для этого каждую из них необходимо извлечь из цилиндров, проверить состояние корпуса и электродов. Далее нужно проверить их на искрение. Делается это по аналогии с тестом высоковольтных проводов.

Здесь есть один нюанс: не на каждой из свечей может присутствовать искра. Это говорит вовсе не об их неисправности. Вполне возможно, что неисправна катушка, либо ее контакты обильно засорены, в результате чего ток нормально не поступает на свечи. Ее очистка в этом случае поможет решить проблему. Проверить работоспособность катушки можно при помощи тестера.

Сигнализация

Проблемы с запуском также возникают из-за сигнализации. Часто это происходит при отключении питания, тобишь когда снимали клемму в ходе ремонта или меняли АКБ. Наша сигнализация думает, что машину угнали и блокирует запуск. В зависимости от модели, блокируется стартер (из-за чего он не крутит), либо бензонасос (двигатель крутится, но не заводится).

Блок сигнализации
Блок сигнализации Киа Рио

Случаются и другие «приключения» — сгорает предохранитель блока сигналки, либо реле. Заменив реле или предохранитель, машина запускается, как ни в чем не бывало.

Снятие

Для того чтобы отремонтировать или заменить стартер его нужно отсоединить от двигателя. В условиях технической станции на профессиональном оборудовании опытный механик может снять его с автомобиля Kia Rio в течение часа. Любителю для этой процедуры, может потребоваться целый день, но если он располагает временем, то в этой операции ничего особо сложного нет. Технологический процесс демонтажа стартера с автомашины КИА РИО выглядит следующим образом:

  • отключение аккумуляторной батареи;
  • отвинчивание двух верхних болтов, на которых крепится стартер;
  • откручивание 4-х болтов опорного кронштейна впускной трубы;
  • отвинчивание клеммы «В»; снятие клеммы «ST» (Для этого надо найти лепесток на клемме и нажать на него);
  • откручивание нижнего болта крепления;
  • снятия стартера.

Монтаж стартера проводится в той же последовательности, но в обратном порядке.

Условия продления времени эксплуатации Стартер на Киа Рио большей частью ломается зимой и поздней осенью. Поломка провоцируется тем, что пытаясь завести холодный двигатель после длительной стоянки, водитель слишком форсирует события. При этом не учитывается то обстоятельство, что затяжка времени зажигания «садит»как аккумуляторную батарею, так и стартер.

После длительной стоянки и особенно в холодное время года не допускается «мучить» зажигание автомашины более, чем 15-20 секунд. После того, как первая попытка завести машину не увенчалась успехом, профессионалы советуют повторить следующую попытку завода двигателя не раньше чем через 2–3 минуты. Также срок эксплуатации можно продлить своевременной заменой втулок и подшипников.

Читайте также:  Замена антифриза в Киа Спортейдж

Эффективная и оперативная диагностика работы стартера Киа Рио возможна только на специальном стенде, которыми располагают технические мастерские дилеров компании Киа. Специалисты рекомендуют проводить такие стендовые испытания после пробега 100 тысяч км.

Тема: автомобиль не заводится, стартер не крутит

  1. Эх, так его растак. Я вот ээээ ка это сказать цензурно то.. ну в общем камасутрил с акуммулятором на старушке омеге.. Суть проблемы была в том, что зимой ежели не скинуть клемму — то через 3—4 дня пустая батарейка.. Оказалось что установщики магнитолы скрутили токовой провод магнитолы с АЦЦ проводом. в итоге магнитола сжирала батарейку напрочь. Мож не в тему, но надо бы это.. тестером в разрыв плюса аккумулятора, вынуть все предохранители, тыкать их по одному и смареть кто стал жрать как конь после включения.

    ТС сочувствую, все мы мастера в интернетах конечно. но всем миром и найдем причину

  2. Не знаю как КИА, но по классике помню, что при севшем акуме втягивающее стрекочет, если только аккумулятор в ноль не убит.
  3. Сообщение от _Anna_ ладно, че ща гадать, согласна… вечером с Колюней попробуем завести. не получится — к ОД поеду. У тебя вроде сига с обратной связью ? Говорят, есть только один верный признак любви: если кто-то над тобой смеется, а тебя радует его смех, ты счастлив. Это значит, что твое «я» уже ни на что не претендует. Ты растворился, тебя больше нет. Ты стал любовью.
  4. Сообщение от bush007 Эх, так его растак. Я вот ээээ ка это сказать цензурно то.. ну в общем камасутрил с акуммулятором на старушке омеге.. Суть проблемы была в том, что зимой ежели не скинуть клемму — то через 3—4 дня пустая батарейка.. Оказалось что установщики магнитолы скрутили токовой провод магнитолы с АЦЦ проводом. в итоге магнитола сжирала батарейку напрочь. Мож не в тему, но надо бы это.. тестером в разрыв плюса аккумулятора, вынуть все предохранители, тыкать их по одному и смареть кто стал жрать как конь после включения.

    ТС сочувствую, все мы мастера в интернетах конечно. но всем миром и найдем причину

    у меня на прошлом авто такая же проблема была. аккумулятор садился за 3 дня, если не заводить и не кататься. но там проблем было и без того полно, разбираться с этим особо не было желания.

    знаешь, интернет — хорошая штука, я благодаря ему многому научилась и много проблем решалось благодаря ему.

    так что я ща почитаю ваши советы, предположения и подозрения и буду уже делать выводы и что-то может мне действительно поможет. ))

    ну и помощник у меня сегодня будет, думаю сообща мы разберемся)

    __________________________________________________ __________________________________________________ __

  5. Сообщение от КОЛЮНЯ У тебя вроде сига с обратной связью ? да __________________________________________________ __________________________________________________ __
  6. Если исключить то о чем я спрашивал: — Если не было никаких установок (вмешательств в электрику) — Не было мойки движка То вероятнее всего сел аккум. (из-за забытых габаритов или глюка датчика, который у меня лично глючил пару раз и не выключал свет.)

    P.S. ИМХО Кстати я против доп. сигналок. Имею опыт (на знакомых ) как из-за них были разные проблемы с электрикой на автомобилях. Как и в первое время после установки так и спустя пару лет.

    Такое я устраиваю походя.

  7. в ноль не сел, панель загорается, музыка орет. если бы села в ноль, то ничего этого бы не было… __________________________________________________ __________________________________________________ __
  8. Сообщение от _Anna_ в ноль не сел, панель загорается, музыка музыка орет. если бы села в ноль, то ничего этого бы не было… Музыка может работать, но на завод не хватает. Подсветка тусклее горит обычно с таком случае. Дворники можно попробовать. Такое я устраиваю походя.
  9. Сообщение от _Anna_ в ноль не сел, панель загорается, музыка орет. если бы села в ноль, то ничего этого бы не было… Вот что вспомнил при не сильно посаженном акуме стартер щелкает , у меня так друг с дуру чуть не купил новый стартер Говорят, есть только один верный признак любви: если кто-то над тобой смеется, а тебя радует его смех, ты счастлив. Это значит, что твое «я» уже ни на что не претендует. Ты растворился, тебя больше нет. Ты стал любовью.
  10. Сообщение от КОЛЮНЯ Вот что вспомнил при не сильно посаженном акуме стартер щелкает , у меня так друг с дуру чуть не купил новый стартер вот именно, сдуру… вместо того чтоб разбираться — бежать в магазин или в сервис))) __________________________________________________ __________________________________________________ __

Топливо не поступает в мотор

Случаются анекдотичные ситуации, когда мотор не запускается, водитель перебрал все возможные причины, а в конце оказывается, что в бензобаке банально закончилось топливо. Поэтому первым делом посмотрите на индикатор уровня бензина в баке. Но бывают случаи, когда совсем не до смеха.

Kia Rio не заводится
Следим за индикатором

Замена топливного фильтра Rio 4 подробно описана в этом материале.

Иногда горючее кончается не по причине забывчивости водителя, а из-за протечки. Об этом может сигнализировать запах бензина внутри автомобиля. Проведите осмотр машины и земли под ней на предмет луж или пятен.

Распространённые причины протечки топлива в Kia Rio:

  1. повреждён шланг, ведущий к сепаратору (так называется прибор очищающий топливо);
  2. соединения патрубков топливной системы негерметичны;
  3. лопнула заливная горловина;
  4. повреждён бензобак;
  5. изношена прокладка в бензонасосе.
  6. Если протекает бензонасос, достаточно поменять уплотнительный элемент.

В других случаях обращайтесь на СТО. Ещё одной причиной того, что Киа Рио 3 плохо заводится, может быть поломка топливного насоса или реле. Для диагностики надо прислушаться к его работе. Если при включении зажигания слышится жужжание — виновато реле. Если звуков нет, то проблема кроется в бензонасосе.

Следует учесть, что звуки могут отсутствовать ещё и по причине разрыва в электропроводке.

Kia Rio не заводится
Топливный модуль

Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.

Угон киа рио / хендай солярис за 1 мин. !

  • несколько маленьких деревянных брусков;
  • отвертка;
  • длиннющий узкий предмет.

Открытие багажника снаружи делается в несколько шагов:

  1. Вклинивание отвертки меж крышкой багажника и кузовом.
  2. Расширение получившейся щели с помощью деревянных брусьев различной толщины.
  3. Отщелкивание заблокированного замка с помощью узкого кусочка металлической проволоки.

При таком сценарии открытия багажника непременно сработает сигнализация. Потому необходимо заблаговременно обмыслить, как разъяснить уполномоченным органа свои деяния.

Часто виновником закрытой машины служит элемент питания интегрированный в брелок. Обычно, противным сигналом, намекающим на скорый выход из строя батарейки, служит существенное уменьшения дальности деяния электрического ключа.

Отсутствие радиосигнала от брелока не дает открыться центральному замку тс и стопроцентно перекрывает двери. В таковой ситуации следует обыденно сменять батарейку в брелоке.

Комплектный брелок от автомобиля Киа Рио в качестве элемента питания употребляет трехвольтовую батарейку типоразмера CR2032.

Для ее смены придется разобрать электрический ключ по последующему методу:

  1. Извлечение механического ключа.
  2. Снятие боковой пластмассовой заглушки. На данном шаге следует приложить маленькую силу.
  3. Конкретная смена элемента питания.

Электрический ключ в премиальной комплектации автомобиля Киа Рио разбирается чуть по другому.

Для разборки такового брелока нужно:

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock
detector