Содержание
В нашем автосервисе на «Мельникова, 5» можно поставить как штатный ксенон, так и нештатный, и владелец KIA Sportage как раз захотел поменять свой старый галогеновый свет
на новый ксеноновый. Чаще всего в таких случаях мы устанавливаем нештатные ксеноновые лампы MTF-Light 5000K с блоками розжига MTF – такой ксенон светит
ярко-белым светом и служит достаточно долго.
Исходная светотеневая граница и свет фар.
Единственным нюансом оказалось то, что производить установку нештатного ксенона требовалось через реле, чтобы блок управления светом не вышел из строя от напряжения.
Новые лампы с блоки розжига, работа с крышкой фары и фара после демонтажа.
Каких-то особенных действий с автомобилем мы не планировали производить, например, клиент отказался от скрытой установки ксенона, но в целом мы ловко скрываем ксеноновые блоки
розжига, и дорожная полиция элементарно считает, что в лампах установлен галоген, они не снимают фары, а пытаются именно найти с фонариком под капотом блоки розжига.
Демонстрация новой светотеневой границы и света фар с новыми ксеноновыми лампами.
Для установки нештатного ксенона MTF-Light 5000K на KIA Sportage через реле нам потребовалось демонтировать обе фары, на крышках которых мы просверлили по отверстию – через них выводится проводка. В остальном
установка нештатного ксенона ничем не отличается от установки стандартных ламп: лампы мы заменили в тот момент, когда фары были сняты и уже с новым освещением установили их обратно на автомобиль.
Вид авто со второны после завершения работы.
Давайте теперь сравним светотеневую границу ДО и ПОСЛЕ – разница очевидна. Штатный галоген сильно желтит на стене, да и с яркостью у него проблемы, а вот с ксеноновыми
лампами MTF-Light 5000K автомобиль демонстрирует очень яркую и насыщенную СТГ белого цвета, да и со стороны белый свет фар выглядит куда красивей, чем желтый.
Демонстрация светотеневой границы и света фар ДО и ПОСЛЕ замена ламп.
- Записаться на установку ксеноновых ламп
- Установка светодиодных ламп XS HB3 в фары ближнего света KIA Sportage IV
- Записаться на установку светодиодных ламп
- Общие сведения
- Почему потеет фара
- Физический процесс
- Причины запотевания
- Как сделать работу омывателя фар управляемой
- Радикальный метод
- Научный метод
- Резюме
- Дополнительно про Kia
Записаться на установку ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро,
качественно и недорого – обращайтесь!
Другие работы по автомобилям
KIA
Фильтр по услугам
Когда купил автомобиль и попал на просторы драйва, увидел как люди без особых сложностей меняют галогеновые фары на led фары, нужно только финансы. Ну конечно же, я начал искать все варианты, как дешево собрать необходимые комплектующие. И первое, что мне попалось — это салонный блок предохранителей 91955-D9660. Его я купил еще в декабре 2021 года, на всем известном сайте-барахолке, мне он достался за 7 тыс руб (продавец не знал что конкретно он продает). Устанавливал я его уже в марте 2022 года, к сожалению, все фотографии которые делал когда устанавливал блок я потерял. 3 облака где храню фотографии и ни в одном нету. По этому честно позаимствовал фотографии у .
Два блока, визуальной разницы нет
Соответственно, прочитав пост Дмитрия, я уже знал, что нужно добавить пины и кинуть их для начала на массу, что я и сделал. Надеюсь когда нибудь позже прокину провода до фар и подключу проверку поворотников.
Подключил соответственно вот так
И как то раз приходит уведомление, что на одно объявление сильно упала цена, первым же делом я бросил дела и полез смотреть, что там. Оказалось продают правую фару за 15 тыс руб, по фото состояние идеальное, есть пару царапок, но не критично. Спрашиваю продавца, он рассказывает историю, как у него после дтп приговорили крепление фары, а оказалось, что это крепление под бампером. В итоге я купил эту фару 92102-F1500.
Проверил что правая фара работает
На радостях, я дальше продолжил мониторить, но уже левую фару. Я заметил что правых целых фар гораздо больше чем левых, да и цены на штучные экземпляры дешевле. Мониторил я так целый месяц и ни чего интересного не нашел. Решил все же восстановить левую фару 92101-F1500, для этого была приобретена фара, по фото на ней были целы все крепления, только треснуто стекло, пыль внутрь тоже не попала, но увы и ах. Когда фара приехала, я только проверил, что она работает, но не стал вглядываться детально. Но когда начал уже работать с фарой, оказалось, что все крепления благополучно сломаны и решил все же отвезти знающим людям чтоб отремонтировали, предварительно на том же сайте купил стекло для фары. Во время ремонта фары обнаружилось, что сама линза треснута, видимо в результате дтп. Самое обидное, что трещину видно только сильно сбоку. Конечно же, я расстроился, потому что вероятнее всего трещина пойдет дальше и в итоге нужно будет менять/ремонтировать фару.
Трещина в линзе, хорошо видна сбоку
Взвесив все за и против решил найти донора, как по заказу появилось объявление о продаже разбитых фар, попросив дополнительные фотографии линзы, я купил донора. Когда приехал донор я, конечно же, проверил уже все детально, линза была в порядке и сама фара работала корректно.
Проверка разбитого донора
По итогу фару собрали, как оказалось есть 2 версии фар. У одной версии есть 2й лоток для силикагеля, в районе поворотника и у этой версии крепление линзы немного тоньше чем у другой версии. В свою очередь, вторая версия с заглушкой вместо лотка силикагеля возле поворотника. Для понимания про какое крепление я говорю, приложу фотографию.
Верхнее крепление, фиксатор в виде шарика
Суммарно на вторую фару ушло 20 тыс руб:— 9000 сама фара— 5000 донор фары— 6000 за ремонт фары (в эту сумму так же входил разбор донора, чтобы вытащить линзу)
Как говорится фото до
Бампер целиком не убирался потому, что у меня парктроники китайские и провод не дает сильно отодвигать бампер
Совсем снял фары
Поставил LED фары
Поставил обратно бампер
Осталось дело за малым, съездить и отрегулировать фары на стенде, так как я регулировал их на глаз. Как видно на фотографиях выше, когда менял бампер машина была грязная, конечно же, это не дело, съездил помыл машину и сделал фоточку в сумерках.
Чистенькая машина в сумерках
Конечно же, был сразу куплен силикагель, все на той же всем известной барахолке 92125-2W255 — 1600 руб за 2 пакетика
Установка светодиодных ламп XS HB3 в фары ближнего света KIA Sportage IV
Автомобиль KIA Sportage IV заехал в наш автосервис с потухшей правой фарой – перегорела штатная галогенная лампа. Задача состояла в том, чтобы поменять заводской галоген на новые светодиодные лампы, усилив тем самым головной свет до максимума без замены оптики. В работе мы будем использовать светодиодные лампы XS-Light LED HB3 нашей
персональной разработки – мы уже больше года продаем данные светодиоды и получаем много положительной обратной связи от купивших их автомобилистов.
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Светодиодные лампы XS-Light LED HB3 собираются из авиационного алюминия на базе современных чипов – лампы очень
надежные и прослужат несколько лет без снижения яркости за весь срок эксплуатации. Лампы светят в температуре 5000 – это
чисто-белый свет без теплых или холодных оттенков, который пользуется в последнее время колоссальным спросом среди автомобилистов; все-таки заводской желтый галоген уже всем давно надоел.
Старая галогенная и новая светодиодная лампы.
Если вы сомневаетесь в установке светодиодов в фары, опираясь на то, что где-то кого-то лишают за них прав, то по закону лишения за – максимум полицейский может оштрафовать за модификацию транспортного средства на 500 рублей, либо сделать предупреждение. Если вам угрожают лишением прав за светодиоды в фары, то
необходимо понимать, что это превышение должностных полномочий полиции и нужно идти в суд.
Меняем лампы в фарах.
Установка светодиодных ламп в ближний свет КИА Спортаж не занимает много времени – мы справились минут за 20, так как не требуется демонтаж бампера или фар. Работа
осуществляется через подкапотное пространство, где мы извлекли из посадочного места фар заводской галоген, установив на его место новые светодиодные лампы XS-Light LED HB3. Работа такого плана может быть произведена и самостоятельно без обязательного посещения автосервиса, но если возникнут затруднения, то лучше сразу обращаться к нам за
помощью – на работу предоставляем гарантию на 12 месяцев, а на лампы на 18 месяцев.
Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.
Автомобиль после работы.
В момент обращения автомобиль KIA Sportage был фактически «слепой», но теперь обе фары со светодиодными лампами засветились ярко-белым светом, светотеневая граница плотная
и широкая. При этом обратите на боковую засветку – она минимальная, так что светодиодные лампы XS-Light LED HB3 не
будут слепить встречных автомобилистов. Ну и конечно, вид автомобиля заметно преобразился: белому кузову идет белый свет фар!
Записаться на установку светодиодных ламп
Список и стоимость выполненных работ
Итого за работу 2000 ₽ (без запчастей)
Менеджер свяжется с вами в ближайшее время
Нажимая кнопку отправить, я даю своё согласие на обработку персональных данных
Каждый день мы помогаем своим клиентам усилить штатный галогеновый свет за счет качественных светодиодных ламп. Вот и владельца автомобиля KIA Sportage перестал устраивать заводской свет от
галогеновых лампочек, поэтому стояла задача по установке светодиодов в ближний свет. Без проблем, у нас большой ассортимент LED-ламп по выгодным ценам, так что всегда подберем
что-нибудь в фары: в конкретном кейсе мы установим в галогеновые линзы на место стандартных ламп наши фирменные светодиоды
XS-Light LED HB3.
Светодиодные лампы XS-Light LED HB3 излучают чисто-белый свет в температуре 5000
кельвинов – именно такой свет и любят современные автомобилисты, стремящиеся уйти от заводской желтизны в модную белизну. Что касается яркости, то данные лампы светят как минимум в два раза мощней заводского
галогена, при этом они потребляют меньше питания аккумулятора и служат несколько лет, не теряя по ходу срока службы качество свечения.
Процесс замены ламп на авто.
Стоит отметить, что светодиодные лампы XS-Light
– наша персональная разработка, поэтому мы особенно внимательно относимся к сборке и работоспособности ламп. Корпус ламп состоит из пластиковых элементов и литого авиационного алюминия; охлаждение у этой модели активное, реализованное в виде кулера (вентилятора), впрочем, сами по себе светодиоды не нагреваются выше 60 градусов, поэтому выгорать отражатели линз будут куда дольше, чем
с газовыми лампами, греющимися в два-три раза сильней.
Новая светодиодная лампа старая галогеновая лампа.
Для установки светодиодов в фары КИА Спортаж необходим комплект обманок XS-Light
HB3/HB4, чтобы светодиодные лампы XS-Light LED HB3 работали корректно – не
мерцали и не стробили, а также, чтобы на бортовом компьютере не выводилась ошибка. Дело в том, что так как LED-лампы создают меньшее напряжение на бортовую сеть, то самодиагностика автомобиля считает, что штатные лампы
перегорели и пишет ошибку – обманки убирают эту ошибку, стабилизируя напряжение.
Работа по замене ламп KIA Sportage выполняется через подкапотное пространство и не требует демонтажа бампера или фар. По времени весь процесс занимает около 20 минут, где важно
не просто заменить старые лампочки на новые с обманками, но и зафиксировать светодиоды XS-Light LED HB3 в правильном положении, чтобы
тем самым получить корректное распределение светового луча по дорожному полотну.
Вид автомобиля после работы.
Посмотрим на итог работы установки светодиодов на KIA Sportage: теперь фары засветились ярким белым светом, а светотеневая граница стала значительно плотней, поэтому и
рассеивание тьмы перед автомобилем теперь будет куда эффективней, чем со стандартным галогеном. Ну и не забудем про эстетику – белый свет фар отлично смотрится на фоне черного кузова, создавая уникальный строгий
стиль, чего не было со старыми лампами.
В предыдущем материале мы рассказали о том, как поменяли галоген в ближнем свете на светодиоды в
фарах KIA Sportage, добившись реального прироста к качеству головного света. В этот раз мы LED-лампы в противотуманки, доведя тем самым свет автомобиля до идеала – теперь и верх, и низ будут светиться ярко-белым светом, который не только отлично освещает дорогу в темное время суток, но и
выглядит гораздо красивей желтого заводского галогена. В ПТФ мы установим также наши фирменные светодиодные лампы
XS-Light LED HB4, для которых в конкретном случае потребуются обманки XS-Light HB3/HB4.
Исходная светотеневая граница ПТФ, свет противотуманки и вид авто в момент обращения.
Светодиодные лампы XS-Light LED HB4 демонстрируют высокую яркость, которая, конечно, значительно выше заводского галогена. Вообще
галогеновые лампы можно считать устаревшим источником света – все больше автомобилистов отказываются от них в пользу светодиодов, которые не только светят мощней стандартного варианта, но и генерируют чисто-белый световой поток.
Новая светодиодная лампа и старая галогенная.
Мы сами производим светодиоды XS-Light и
продвигаем данную продукцию больше года, получая на нее положительные отзывы – лампы работают стабильно, со временем их яркость не снизится. При этом по сравнению с галогеном светодиоды меньше греются и также
меньше потребляют питание аккумулятора, поэтому LED-технологии постепенно вытесняют классические газовые лампы.
Авто в работе.
Установка светодиодных ламп в ПТФ КИА Спортаж выполняется через подкрылки без полного демонтажа бампера или противотуманных модулей, поэтому на работу у нас уходит около 40
минут, где мы извлекаем из противотуманок заводские галогенные лампы, устанавливая на их место светодиоды XS-Light LED HB4, фиксируя
их таким образом, чтобы получить рассеивания света на уровне асфальта. Как и в случае с установкой светодиодов в ближний свет, для противотуманных фар также нужны обманки XS-Light HB3/HB4 для стабилизации напряжения, чтобы бортовой компьютер не выводил ошибку, а лампы не стробили.
Итоговая светотеневая граница ПТФ и свет противотуманки с новыми лампами.
Финальные фотографии говорят сами за себя: светотеневая граница ПТФ KIA Sportage со светодиодными лампами XS-Light LED HB4 показала
достойную яркость – СТГ широкая, яркая и с равномерной заливкой. Такой свет хорошо покажет себя в плохих погодных условиях благодаря высокой силе. И теперь оба комплекта
фар засветились белым светом, что выглядит весьма эффектно, поэтому приглашаем всех желающих к нам на тюнинг автосвета!
Всем хорош корейский KIA Sportage – выразительные фары, современные формы, богатый функционал. Вот почему с каждым днем их встречается на российских дорогах все больше и больше. Причем, за рулем можно встретить водителей всех возрастов от «безусой» молодежи, только получившей права, до «седовласых профи», по старой доброй привычке предпочитающих самостоятельно осуществлять мелкий ремонт.
Такая внешность нравится многим
Но у современного КИА Спортейдж есть свои технические особенности, о которых большинство автовладельцев и не знает, поскольку молодые не обучены, а старики не успевают угнаться за новыми технологиями. Именно для этой категории и предназначена данная публикация, которая осветит особенности работы головной оптики.
Общие сведения
Любой дизайнер отметит, что фары на КИА Спортейдж – 1 из первых выразительных особенностей автомобиля. А с точки зрения автомобильных конструкторов – это устройство, позволяющее сделать движение в условиях ограниченной видимости максимально безопасным. Но не всегда это техническое устройство работает правильно.
Заметить это возможно:
- Во время движения в темное время суток, когда света фар KIA Sportage недостаточно для освещения дорожного полотна;
- При освещении вертикальных поверхностей (гаражных ворот, торцевых стен и т.п.) видно, что уровень фар отличается по высоте и по яркости;
На фото – КИА Спортейдж с правильно отрегулированным ближним светом
- В дневное время при визуальном осмотре можно увидеть запотевшее изнутри стекло;
- Визуальные отличия в прозрачности левой и правой фар (помутнение).
Совет: Устранить потерю прозрачности вы можете сами. У нас на сайте детально расписано как полируется фара КИА, чтобы восстановить ее работоспособность.
Почему потеет фара
Увидев запотевшую изнутри фару, большинство автовладельцев KIA Sportage и не догадывается о таком физическом явлении, как «точка росы». Именно этот фактор и является причиной потеющей фары — содержащийся в воздухе водяной пар начинает конденсироваться в росу.
На фото ниже представлена подобная ситуация, в которой оказалась фара КИА Спортейдж 3 – хорошо видно запотевание внутренней поверхности.
Если не устранить это явление, то у такой фары будет недолгий срок службы
Для возникновения данного эффекта играет роль:
- Температура воздуха внутри блок-фары;
- Относительная влажность воздуха в фаре;
- Температура стенок корпуса и стеклянных или пластиковых поверхностей самой фары.
Физический процесс
Что происходит с этими параметрами на автомобиле?
- При отключенных фарах воздух внутри и детали осветительного прибора имеют практически одинаковую температуру с наружным воздухом;
- При включении ближнего света фар воздух нагревается от лампы и передает тепло стенкам корпуса и прозрачному пластику. Т.е. внутри самой фары оказывается несколько температурных зон;
- Благодаря герметичности конструкции воздух внутри получается сухой, где влажность стремится к нулю;
- При выключении фар, детали медленно остывают, рассевая тепло в пространство. Влажность воздуха при этом не меняется.
Ну это теория, а на практике любая трещина в корпусе или негерметичное соединение приводит к тому, что:
Вот такая «физика», грозящая обернуться неприятностями
- При выключении ближнего света фар внутрь через не плотности стыков проникает более холодный воздух;
- Смешиваясь с горячим внутри корпуса фары, происходит концентрация водяного пара;
- При достижении точки насыщения пар из воздуха начинает конденсироваться в росу и оседает в виде тумана на самую холодную поверхность. В данном случае, это лицевая часть фары — прозрачный пластик.
Причины запотевания
Негерметичность цоколя может быть причиной доступа воздуха
- Трещины в корпусе можно заделать своими руками, достаточно использовать для этого специальный клей. О том, как правильно осуществить ремонт фары КИА, посвящена целая статья на нашем сайте.
- Попадание воздуха извне может быть «на совести» дренажных трубок фар – из-за потери ними герметичности забортный воздух проникает внутрь.
- Трещины на стекле также могут быть причиной запотеваемости.
Двойная польза от пленки – защита и предотвращение запотевания
Совет: хорошим подспорьем в борьбе за здоровье осветительных приборов может быть изготовление наклеек на фары. Эта пленка не только убережет от разрушения саму фару, но и позволит увеличить на 1-2 градуса температуру рассеивателя, что снизит вероятность возникновения точки росы.
Как сделать работу омывателя фар управляемой
Включение ближнего света фар активирует и работу омывателя. И при каждом включении водителем стеклоочистителей, автоматически происходит и очистка фар с помощью форсунок. Казалось бы, благо — ничего водителю делать не приходится, фары очищаются струей воды, что улучшает их работу.
Процесс очистки происходит автоматически при включенных фарах
Но почему же тогда многие владельцы хотят узнать, как отключить омыватель фар на КИА Спортейдж вопреки очевидной выгоде? Чтобы понять это, давайте разберемся в существующих заблуждениях.
Рассмотрим на конкретном примере:
- Потребность в качественном освещении, по мнению многих, возникает лишь в темное время суток;
- В остальное время включенные фары – дань требованиям ПДД.
Соответственно, быстро опустошаемый бачок омывателя не входит в планы водителя KIA Sportage, если только он не управляет автомобилем в темное время суток. Фары днем светят другим – вот это и есть истинная и одновременно ошибочная причина желания отключить эту автоматическую функцию.
Для отключения омывателей KIA Sportage требуется извлечь защитное реле
Радикальный метод
Самый простой способ – отключить электрическую цепь, подающую питание на моторчик омывателя фар.
Инструкция очень простая:
Пара секунд – и ваши фары окажутся беззащитными перед грязью
- Открыть блок предохранителей и реле;
- На крышке посмотреть их графическое расположение – какой элемент отвечает за какую электрическую цепь;
- Извлечь розовый предохранитель на 30 ампер.
Обратите внимание! Приведенный выше способ оправдан только тогда, когда нет возможности пополнить запас воды, а впереди еще долгий путь. Для постоянного применения он не годится!
На видео в этой статье представлено, куда можно направить свое желание что-либо безопасно изменить в автомобиле:
https://youtube.com/watch?v=sQTdE1ZpFQI%3Ffeature%3Doembed
Научный метод
Есть более практичный способ решения проблемы. Тем более, что цена вопроса пустяковая – не более 250 рублей. Суть метода – установка кнопки активации омывателя фар непосредственно по желанию водителя.
В заглушку установлена кнопка управления омывателем
Для этого необходимо:
- Приобрести нефиксируемую кнопку с подсветкой;
- Извлечь заглушку с панели приборов;
- Установить в нее кнопку;
- Подключить к штатной проводке в машине;
- Вывести на нее управление омывателем.
Миниатюрность кнопки только на руку владельцу
Обратите внимание! Кнопка нужна именно нефиксируемая – после отпускания она разомкнет контакты. Т.е. омыватели будут работать ровно столько, сколько вы будете удерживать кнопку нажатой. Это позволит экономно расходовать омывающую жидкость.
Итак, что же даст применение подобного метода:
- Контроль за работой омывателей фар полностью перейдет к водителю;
- При включенном ближнем свете цепь включения омывателей всегда будет разомкнута;
- При использовании стеклоочистителей лобового стекла насос форсунок будет обесточен;
- По мере загрязнения фар водитель сам будет осуществлять их очистку струей воды или омывающей жидкости (зимой).
Немного усилий – и вы станете лично управлять фароочистительной системой
Совет: Автопроизводитель сознательно автоматизировал работу фароочистительной установки, поскольку она непосредственно влияет на качество светового потока. Эта функция особенно актуальна для отечественных условий – летом грязь и пыль, зимой – соль с песком и грязью. Согласно исследований 25% загрязнение осветительного прибора уменьшает в 2 раза количество света. Поэтому – не экономьте воду!
Резюме
Мы рассказали вам о двух проблемных особенностях современных фар KIA Sportage. И если с запотеванием следует бороться, чтобы как можно быстрее устранить, не допуская развития более серьезных последствий, то полностью отключать омыватели фар мы вам не советуем.
Только в самых крайних случаях применяйте предложенный метод. А если такая потребность возникает чаще – установите кнопку управления и возьмите функцию очистки фар КИА Спортейдж на себя. Удачных вам поездок!