Как выбрать диски на Киа из Кореи?

🇰🇷 Поставки Колесных дисков КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА)

Мы подобрали, самое важно, чтобы мы могли в одном месте, найти все что касается импорта Колесных дисков КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА), не переплачивать таможню, сэкономить на разрешительных документах

Уважаемые одноклубники! Предлагаю Вашему вниманию оригинальные колесные диски для автомобиля Kia Ceed.

ВЫ ЧИТАЕТЕ ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ?! ЗНАЧИТ – ПРЕДЛОЖЕНИЕ АКТУАЛЬНО!

ВЫ ДУМАЕТЕ, ЕСЛИ СООБЩЕНИЕ НАПИСАНО ДАВНО – ЗНАЧИТ ОНО НЕАКТУАЛЬНО?! НЕТ – ОНО АКТУАЛЬНО! И ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ В НЕМ АКТУАЛЬНА!

И ДЛЯ ЛУЧШЕГО УСВОЕНИЯ, ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ: СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО! СООБЩЕНИЕ АКТУАЛЬНО!

Все диски подходят на Kia Ceed, Ceed SW, Pro Ceed любого модельного года и любой комплектации. Все диски либо есть в наличии, либо на заказ со склада в Москве, как правило, 2-3 рабочих дня.

Все диски являются оригинальным дисками для автомобилей Hyundai и Kia, именно ОРИГИНАЛЬНЫМИ, то бишь именно такими комплектуются автомобили на заводе. К Реплике не имеют НИКАКОГО отношения!

На все диски предоставляется ГАРАНТИЯ!

Количество дисков не ограничивается рамками одного комплекта, комплектов ОЧЕНЬ МНОГО! Поэтому предложения по всем дискам из темы является АКТУАЛЬНЫМ, как только какие-то диски закончатся они будут удалены из темы.

Все диски являются абсолютно, совсем и вообще НОВЫМИ!

Актуальные цены на диски ВСЕГДА в первых 2ух заглавных сообщениях темы! Помните! Цены из данных сообщений действуют только если Вы способны прочитать первые 2 заглавных сообщения темы полностью и увидеть цену, на нужный Вам товар.

Внимание! Прежде чем задавать вопросы здесь, по телефону и по электронной почте, ознакомьтесь пожалуйста с первыми ДВУМЯ заглавными сообщениями данной темы. В 99 процентах Вы найдете ответы на свои вопросы! Пожалуйста, уважайте мой труд!

Отвечаю на самые популярные вопросы НАЖМИТЕ КНОПКУ “Показать”

Ассортимент дисков Kia Ceed 2007-2012 НАЖМИТЕ КНОПКУ “Показать”

Купил новую резину с литыми дисками на авито. Диски просто супер(по началу хотел продать) решил оставить себе. Диски с Тойоты. По разболтовке диски подходят по диаметру ступичного подшипника нет. Токоря браться за работу не хотят.    1. Если я роздолблю отверстия большего диаметра выравниется ли диск за счет болтов?2. Может у кого есть свой вариант?3. Продать?

Процентов 5 что отцентруешь болтами. Но тогда нагрузку уже будут нести болты ))) А че токоря стремаются? Если их смущает размер 67.1,то можно расточить под удобный им размер из имеющихся на рынке проставок )))

Видел субаровские на ed, просто через проставки стоят считай без цо, правда торчат.  Литье точить/сверлить/резать я бы в жизни не стал, лучше тогда продать.

Ну так проставки то тоже с “цо”  или там “стъупися пилита,палты так,щющють дъйержат” ?

60.1 при сверловке 5×114.3

Я не понимать) Проставки с отверстием, надеваются на ступицу и выравнивают ее в ровную поверхность. То есть надеть можно любой диск, хоть вообще без цо. Выравниваются диски конусами на болтах. В плане надежности, кмк, сильный удар быстрее разрушит литьё, чем срежет 5 болтов. Но! Вообще я против любого такого колхозинга, лучше купить подходящие по параметрам. Просто предложил вариант)

А проставки продаются или их точить надо

Продаются. Но дорого. Можно и выточить, если есть где. Но лучше продать эти колеса, и купить подходящие)

Где они продаются? Нужен внутренний 67.1,наружний 60.1. То про что ты пишешь херь полная

Продаются. Бьются через гугл по запросу “херь полная”

Читал много инфы,короче есть два варианта 1 колесо центруется гайками,2 колесо центруется ступицей. Если первый вариант то можно напильником расточить ,но это при условии что затяжка происходит гайками, а не болтами, если второй вариант то только через токаря.

Центрует колесо только цо,все остальное компромисс )))

Приветствую всех пользователей портала Drive2.ru, которым интересен мой личный блог и бортовые журналы современных автомобилей!Допускаю, что в перспективном будущем из этических соображений в РФ могут временно закрыть большинство автомобильных порталов, поэтому выполняя обещание в прошлой публикации, решил написать этот пост.Начну с того, что не малое количество пользователей на D2 частенько обращаются ко мне с целью оказания помощи в подборе дисков на свою машину. И коль есть такая тема, то остановлюсь на ней подробнее.

Среди поставщиков реплики очень много фирм, которые нарушают технологию производства, экономят дорогостоящий алюминий и так далее. При этом импортеры китайской продукции, имеющие липовые сертификаты, предлагают дешевую продукцию в РФ и других не привередливых странах. Их цены часто сравнимы с российскими дисками, поэтому выявить некачественный товар становится сложнее. В том же Южном порту в Москве мало кто ваи предоставит сертификат на диски или шины.

Конечно, далеко не вся продукция с липовыми сертификатами представляет собой опасность. Просто импортерам быстрее и дешевле купить нужную бумагу, тем более что в России очень немного лабораторий оснащены всем набором оборудования для испытания колесных дисков на соответствие требованиям технического регламента.

В нынешние время стричь капусту стало очень модным занятием, в том числе и в отрасли производства и сбыта легкосплавных дисков пользователям, которые по незнанию хотят купить их по дешёвке. Испытывать диски на удар, на изгиб при кручении, на коррозию и качение долгое и муторное занятие в аккредитованных лабораториях, поэтому проще получить в клюв и поставить колотушку на сертификате. А что дальше будет с таким полуфабрикатом никого не волнует. К сожалению, такова действительность. К слову сказать, автомобильные диски Реплика производятся преимущественно в Китае, на Тайване и в Турции. При этом нередко заводы-изготовители даже не имеют официального разрешения автопроизводителей на изготовление своей продукции. Тем не менее, встретить ее на рынке далеко не редкость, а обычное явление.

Далеко за примером ходить не надо, достаточно лишь открыть YouTube.com. Вот чувак на свой GLS купил в магазине реплику Vossen, что с ней стало через год можно посмотреть в этом видеоролике на 3 мин.55 сек. Машина хорошая и видимо он отдал за неё приличные деньги, но экономит на дисках и на резине. Безопасность управления автомобилем его не очень волнует коль собирается опять покупать реплику.Или вот ещё один пример что происходит с репликой и чем она отличается от оригинала.Эксплуатация китайских или турецких поделок летом возможно пройдёт без проблем, но с наступлением холодной зимы, когда дороги посыпаются реагентами автомобильные диски Replica могут полностью облезть, утратив весь свой первоначальный внешний вид.Иногда бывает затруднительно найти диски одного веса. Конечно, найдется не так много пользователей, которые будут стоять и взвешивать возле прилавка свою будущую покупку. А в идеале сделать это надо бы, потому что разница в весе дисков, установленных на автомобиле, будет оказывать неравномерную нагрузку на подвеску.Ещё одна проблема реплики это качество сплава, но об этом узнать удаться только в процессе эксплуатации. К примеру, при попадании в приличную ямку на дороге диск может треснуть или рассыпаться.Но один плюс в реплике всё же есть, и это её недорогая цена. Понятно, что всё зависит от наличия свободных средств на пластиковой карте, но всё же лучше уж купить оригинальные катки немецкого, итальянского или японского производства, так как в в Японии, Германии или Италии каждая деталь автомобиля проходит лабораторные испытания, поэтому выданным в этих странах сертификатам можно доверять.Наиболее распространённые в РФ немецкие диски Borbet, Dezent, AEZ, Rial, DOTZ, Tomason, Alutec, итальянские диски таких фирм, как OZ Rasing, MAK, Fondmetal, Sparco Wheels, Antera, WSP Italy, ну и японские премиальные катки Enkei, Rays, Prodrive, Weds, Work, SSR, Advan и другие.Из американских производителей автомобильных дисков можно выделить Vossen, Lumarai, Inforged, Vorsteiner, Rohana, Giovanna, но в РФ невозможно найти оригинал этих дисков, продают только Реплику.Если говорить о китайских фабричных дисках, то мне лично нравится Konig. Когда-то производитель этих дисков принадлежал американской компании Pan Mar Corporation, но сейчас катки выпускаются в Китае.Предисловие закончено, перехожу к ответу на вопрос, что же можно купить на Киа К5 на следующий летний сезон.

Начну с японских дисков, которые я покупал на различные свои автомобили. К примеру, Rays Gram Lights Azure 57ANA в 19 диаметре. Реально огонь. С моей точки зрения, именно эти катки весом всего 9.5 кг реально подойдут для авто в любом цвете.Так Rays Gram Lights Azure 57ANA смотрятся на корейском седане Киа К5. С моей точки зрения, как раз тот случай, когда машина нашла свои колёса. Стоят они конечно же дорого, но на свою машину вполне можно купить, тем более, что многие эксплуатируют К5 от 3 до пяти лет.

Или вот ещё фото этих же дисков в серебристом цвете SA и шикарном переливающемся титановом цвете RBC . Посмотреть и заказать такие диски можно на Farpost.ru или на Дроме. Новые с доставкой из Японии или бывшие в эксплуатации из перечня на этих сайтах, стоит только вбить в поиск необходимые параметры. Причём смело покупайте у продавцов, которые по 10-13 лет на рынке, они дорожат своей репутаций и сделка проходит без обмана.

Ещё одни очень лёгкие японские диски Rays 57Xtreme SP Spec. Что-то подобное есть у OZ Rasing в виде катков ULTRALEGGERA. Думается мне, что дизайн этих лакшери итальянцы скопипастили у японцев. Вес одного диска в 19 диаметре лишь около 9 килограммов при общих одинаковых параметрах с другими дисками Rays. Ну и так эти катки в серебристом цвете смотрятся на моей бывшей машине Тойота Камри V70

Японские диски Rays 57Xtreme SP Spec в чёрном цвете тоже смотрятся неплохо, всё зависит от вкуса пользователей. Чёрные диски очень хорошо подойдут к белой или светло серой машине, но и чёрные на чёрном тоже будут смотреться неплохо, но об этом чуть позже. Кто эксплуатирует машину более гарантийного срока такие тапочки на свой авто вполне можно купить. Сплав на этих дисках очень прочный, проверено.

Следующие диски Rays Gram Lights 57FXX, такие стояли на моей машине в зимний период эксплуатации. Вес одного легкосплавного диска в 18 диаметре 7.5J c вылетом 45 около 9 килограммов, в 19 диаметре 8J и вылетом 48 составляет 10 кг, что в самый раз даёт хорошее соотношение неподрессоренной к подрессоренной массе автомобиля. К примеру, один немецкий легкосплавный диск Borbet BLX в 18 диаметре весит 13 кг, как говорится почувствуйте разницу.

Помимо серебристого Rays Gram Lights 57FXX выпускаются в чёрном и даже бронзовом цветах, последний очень подходит к чёрной машине. Выпускаются диски и в 19 и даже в 20 диаметрах с вылетом от 45 до 50. И кстати, у одного из наших коллег стоят диски на К5 в таком же дизайне, но другого производителя дисков.

Закончу тему японских дисков фото своей К5 на японских дисках Lehrmeister LM Sport Cross 10 в 19 диаметре. К5 в профиль выглядит стильно. Плавная линия крыши переходящая в корму создаёт спортивный силуэт корейского седана, а японские диски Lehrmeister только подчёркивают оригинальную дизайнерскую концепцию машины. Такие диски большая редкость на российском рынке, после покупки больше их не видел.

Параметры дисков в 19 диаметре с вылетом 47 подходят для Киа К5.Дизайн Lehrmeister LM Sport Cross 10 чем-то напоминает кованые диски Rays G25, но стоят в два раза дешевле, да и вес около 10 кг не тянет на лакшери. Но как бы то ни было на корейском седане диски смотрятся очень изящно. Здесь лучи тёмное серебро, есть такие же, но в перламутровом цвете.

OZ Rasing Omnia выпускаются в трёх цветах серый матовый, чёрный матовый и серебристый. В частности на моей Киа К5 стоят такие катки в чёрном матовом цвете. Диски можно купить в 17 и 18 диаметрах с различной разболтовкой. Ценник достаточно демократичный, один диск в 18 диаметре стоит 21000 рублей, продаются в магазинах свободно, было бы желание и возможности купить.

OZ Rasing Omnia в цвете matt black. По-моему самый выигрышный цвет из этой серии премиальных итальянских дисков. Для Камри V70 и Киа К5 есть приемлемые параметры в 18 диаметре, 8Jх18, 5х114.3, ЕТ45. И хочу сказать, что итальянские диски имеют диаметр ступицы 75, поэтому для японца и корейца надо купить комплект переходных колец на ступицу на 60.1 и 67.1. По большому счёту они нужны для правильной центровки диска на ступице при установке колеса.

Пожалуй самые дорогие итальянские диски OZ Racing Leggera HLT gloss black, очень смотрятся на чёрном Мерседесе С-класса, неплохо не правда ли. Да и в 19 диаметре весят всего 9.1 кг. Только недавно предлагал одному из коллег по форуму Киа К5 на его чёрную машину несколько вариантов шикарных дисков Rays в чёрном цвете. Конечно же у каждого пользователя свои предпочтения, но с моей точки зрения чёрное на чёрном смотрится отлично. В общем на вкус и цвет у всех фломастеры разные.

Кроме чёрного цвета OZ Racing Leggera HLT выпускаются и продаются в РФ в цвете серый матовый. Как-то примерял их на чёрном Форд Мондео 5 в 18 диаметре, но что-то они мне не зашли в этом титане на чёрную машину, возможно диаметр был маловат для такого танка, как ФМ5. Жаль, что в 19 диаметре этих дисков в магазине не было. Ну а сейчас всё же прицениваюсь на лето на свою К5, но только в чёрном цвете. Ещё не решил, и Rays хочется, и OZ, к весне надо сделать выбор.

Более подробно о некоторых моделях премиальных итальянских дисках OZ Rasing можно посмотреть в моём личном блоге.Ну и коль выше заговорил о своей бывшей машине Форд Мондео 5, то плавно перехожу к немецким легкосплавным дискам.

Вот такие Borbet BLX в 18 диаметре в серебристом цвете стояли на моём ФМ5. Очень классные диски, такие прочные, что приличные ямки им ни почём, не путать с котлованами. Один минус всё же у них был, один диск весил аж 13 кг. Максимальный вылет дисков ЕТ45, да и ценник не из дешёвых. Когда-то очень хотел купить такие на Камри V70, но в конечном итоге склонился к покупке двух комплектов японских дисков.

Как вариант можно поставить и такой Borbet. Видел такие недавно на трёшке БМВ белого цвета, можно выразить только респект. Кстати в таком же дизайне есть катки у японского производителя Weds с параметрами для Киа К5. Диски чёрные внутри с полированными лучами и ободом, на машине будут смотреться очень достойно.

Перехожу к следующей модели немецки дисков, которая мне понравилась. Это Tomason TN16. Плюс этих дисков в том, что они есть и серебристого цвета. Пожалуй это самая относительно древняя версия 2015 года, но на большом седане смотрятся неплохо. Стоят примерно 68 тыс. рублей за комплект, 17000 за один диск. Параметры вполне можно подобрать для К5, но только в 18 диаметре.

По-моему эти диски подойдут любому легковому автомобилю, в том числе и кроссоверу. После ребрендинга заглушки на ступицах имеют букву Т, раньше была красивая надпись Tomason. В цвете Dark hyperblack polished эти немецкие легкосплавные диски уже начали подделывать, как в России, так и в Китае, но качество реплики ужасное.

Более подробно о немецких дисках Tomason и Borbet можно посмотреть в моём личном блоге.Не могу не привести пример фабричных китайских дисков Konig, о которых упомянул в начале поста. Эти диски можно купить в свободной продаже в Автолегионе или в интернет-магазине Шины.ru

Konig Oversteer SM25G отлично смотрятся на Киа Stinger. Диски в 19 диаметре можно купить в интернет-магазинах, если мне память не изменяет, то примерно за 18-19 тысяч рублей за диск. Судя по отзывам пользователей катки вполне ровные, прочные и весят относительно немного. 10.5 кг диск в 19 диаметре.

Хоть производство этих дисков и размещено в Китае, но все технологии американцев соблюдаются. Да и удивляться уже ничему не приходится. К примеру, тот же концерн Фольксваген имеет в Китае уже 24 своих завода. Всё производство перенесено в страну, где труд рабочей силы дешевле, чем за океаном.

И последний на сегодня пример в качестве альтернативы Реплике и китайским поделкам. Речь пойдёт о российских кованых дисках Slik.

Как-то в 2017 году заказал на заводе в Тольятти кованые диски Slik в 18 диаметре в соответствии с параметрами завода-изготовителя. По тем временам диски обошлись не дёшево. Вес одного диска был 9.9 кг. Впечатления от новых колёс на на машине двоякие. С одной стороны несколько улучшилась управляемость, плавность хода и динамика при совершении оперативных манёвров в городских условиях, а с другой стороны немного пожалел, что не заказал кованые диски в 19 диаметре и вот почему: в отличие от мощных 20-лучевых Borbet конфигурация Slik очень оригинальная. На довольно-таки большой машине, как Форд Мондео 5 они смотрятся слишком тонко и изыскано, складывается впечатление, что не хватает объёма, который могли бы дать кованые диски большего диаметра. Но в целом я был доволен.

Кованые диски Slik можно заказать в любом цвете при размещении заказа. На сайте этого производителя довольно-таки приличный выбор. И, кстати, один из наших коллег владельцев К5 заказал на свою машину кованые диски и получил их через два месяца. К сожалению технология изготовления требует времени.

Немного больше информации о Slik можно получить в моём бортовом журнале. Возможно кто-либо разместит заказ на их сайте.В заключении могу лишь сказать, что той информации, которую я выложил в этой публикации, вполне достаточно, чтобы для себя сделать определённые выводы при покупке легкосплавных дисков.От себя лишь могу добавить не гонитесь за дешевизной, покупайте качественные оригинальные диски из Европы и Японии, чтобы как тот чувак из видеоролика не покупать дважды реплику на свою машину, так как диски треснули.За сим всем пользователям портала Drive2.ru безаварийных дорог и удачной эксплуатации своих машин!

Колесных дисков производитель, прямые поставки

Для импорта из КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА), фабрике или поставщику необходимо сначала сделать процедуру экспорта. Для импорта вам необходимо подготовить документы основываясь на подобранном коде ТН ВЭД, проверьте какие вам документы нужны документы и подбор кода тн вэд

Очень важно узнавать пошлины по каждому коду ТН ВЭД

Какой код ТН ВЭД наиболее подходят при ввозе

Расчет с учетом ставки ввозной (импортной) таможенной пошлины для кода тн вэд 8708705009 страна импорта

Импорт Колесных дисков из России – КОРЕЯ (РЕСПУБЛИКА)

• Cannes
• Le Havre
• Marseille
• Antibes
• Brest
• La Rochelle
• Rouen

Покупатели

• Hamburg
• Bremerhaven
• Koln (Cologne)
• Rostock
• Duisburg
• Kiel
• Cuxhaven

• 🇩🇪 Agco S.a.
• 🇩🇪 Agilent Technologies Manufacturing
• 🇩🇪 Noble Group
• 🇩🇪 Bmw Ag
• 🇩🇪 Siempelkamp Gmbh & Co.kg

🇯🇵 Япония доставка

• Yokohama
• Nagoya
• Chiba
• Tokyo
• Kobe
• Osaka
• Kashima

• 🇯🇵 Enkei Corp.
• 🇯🇵 Auto Technic Japan Co.ltd.
• 🇯🇵 Honda Motor Co Ltd
• 🇯🇵 Honda Access Corp.
• 🇯🇵 Kosei Aluminium Co.ltd.

🇲🇾 Малайзия продажа оптом

• Port Klang
• Tanjung Pelepas
• Pasir Gudang
• Kuantan
• Bintulu
• Penang (Georgetown)
• Lumut

• 🇲🇾 Honda Malaysia Sdn Bhd
• 🇲🇾 Honda Assembly Malaysia Sdn Bhd

🇸🇰 Словакия import

• 🇸🇰 Etop International S R O
• 🇸🇰 Etop International

🇹🇭 Тайланд

• Bangkok
• Laem Chabang
• Sriracha
• Mab Tapud
• Koh Sichang
• Rayong
• Sattahip

• 🇹🇭 Asian Honda Motor Co.ltd.
• 🇹🇭 Honda Automobile Thailand Co.ltd.
• 🇹🇭 Honda R&d Asia Pacific Co.ltd.
• 🇹🇭 Honda Access Asia&oceania Co.ltd.
• 🇹🇭 Nrb Bearings Thailand Ltd.

🇧🇩 Бангладеш

• Chittagong
• Mongla

• 🇧🇩 The Metal Pvt Ltd.
• 🇧🇩 Metal Parts Ltd.
• 🇧🇩 Bangladesh Honda Pvt Ltd.

🇷🇴 Румыния

• Constanta
• Braila
• Galati
• Navodari (Midia)
• Tulcea
• Mangalia
• Sulina

🇵🇱 Польша

• Szczecin
• Gdansk
• Gdynia
• Swinoujscie
• Kolobrzeg
• Wladyslawowo
• Ustka

🇨🇳 Китай

• Shanghai
• Qingdao
• Tianjin Xingang
• Zhoushan
• Dalian
• Ningbo
• Lianyungang

• 🇨🇳 Tfs Hong Kong Adc
• 🇨🇳 China Zhongyuan Engineering Corp.

🇯🇴 Иордания

• Aqaba Industrial
• Aqaba

🇪🇬 Египет

• As Suways / Suez Port
• Port Said
• Alexandria
• Dumyat
• El Dekheila
• Al Adabiyah
• Sokhna

🇮🇪 Ирландия

• Killybegs
• Castletownbere
• Dublin
• Kinsale
• Cork
• Waterford
• Kilmokea

🇳🇵 Непал

• 🇳🇵 Manokamana Tools
• 🇳🇵 Omni Motors Pvt Ltd.
• 🇳🇵 Neelam&nidhi Imports Export

🇸🇳 Сенегал

• Dakar
• M’bao Terminal
• Kaolack
• Lyndiane
• Ziguinchor

🇷🇺 Россия

• Saint Petersburg
• Rostov-on-Don
• Murmansk
• Vladivostok
• Novorossiysk
• Astrakhan
• Petropavlovsk