Как снять воздухозаборник на киа спортейдж 4 при замене лампы ближнего цвета

Поиск и подбор запчастей Sportage 4 QL. Каталог запчастей Спортейдж 2016-2019

В этой теме вам помогут подобрать запчасть по вашему вин-номеру (импортному, особые отметки в ПТС или под стеклом, начинается на U)

Столкнулся с проблемой. ни экзист, ни автодок не находят каталоги запчастей на спорт4, пробовал и вин U5Y и вин XWE. может позже появятся? P.s. хочу себе на люкс поставить хром пакет от gt (накладка на перед бампер, на двери и хром полоса между фонарями) у меня чёрный перламутр, ИМХО, на чёрном хром смотрится очень классно. Подскажите артикулы накладок и где заказать?

Это тюнинг типо, эти магазы им не занимаются. Надо в другом месте искать, типо десотты и пр. Ихмо- хром надо наоборот удалять

Это вечная тема. У кого хром- снимают, у кого нет- ставят. Если накладки оригинал- будут, но цена нереальная. Сам жду каталогов, нет пока.

Всем здравствуйте. Скажите пожалуйста, цепанул правым зеркалом борт газели и оно сложилось, сам корпус цел, механизм зеркало в норме, вообщем все хорошо, но от удара вылетело само зеркальце и разбилась. Пока у стекольщиков вырезал форму из другого зеркала, поэтому внешне все норм. Но хочу все же купить оригинал. Но проблема в том что его нигде нет, а у дилера во первых стоит 5,5 к и во вторых ждать 2 месяца. Может кто знает где еще можно достать зеркальце, чтобы не 2 мес ждать.

какой-то из LHD (левостороннее движение ), если есть вин, то скажу точно

Из нашего материала узнаете, как часто нужно менять воздушный фильтр Киа Спортейдж 4, как заменить этот расходник самостоятельно, а также какие нюансы нужно знать о фильтрующих элементах.

Интервал замены

Производитель рекомендует проводить техническое обслуживание Kia Sportage 4 раз в 15 тыс. км. Но это при нормальных условиях эксплуатации. Лучше сократить промежуток между ТО до 10 тыс.

А менять фильтр воздушный рекомендуется раз в 45 тысяч километров, если поменяете раз в 20 тыс. мотору хуже точно не станет.

Игнорирование замены грязного и изношенного воздушного фильтра приведет к преждевременному износу всего двигателя, увеличению расхода.

Чистый очиститель позволяет поршню засасывать воздух с оптимальной силой. Загрязненная фильтрующая вставка препятствует нормальному поступлению воздуха, двигателю Спортейдж 4 нужно с увеличенной мощностью засасывать воздушную смесь.

При работе автомобиля с грязным очистителем может снижаться мощность из-за необходимости тратить больше энергии на всасывание воздуха. Кроме этого, возрастает расход топлива. Иногда владельцы на Киа Спортейдж 4 отмечают даже перебои с запуском мотора.

Какой воздушный фильтр купить для Kia Sportage?

28113-D3100 — артикул оригинального для дизеля 2.0

28113-D3300 – оригинал для бензиновых моторов 2.0 и 2.4

Аналоги для бензиновых двигателей:

• MANN+HUMMEL C-28035 (на пластиковом корпусе запчасти в коробке Kia/Hyundai указанна эта компания)
• SCT SB-2397
• KORTEX KA-0285
• LYNX LA-502
• MILES AFAI-301
• JS ASAKASHI A-0638
• SAKURA A-28890

Замена воздушного фильтра Sportage 4

Артикул оригинального сменного фильтрующего бумажного элемента для Киа Спортейдж 4 – HYUNDAI/KIA 28113-D3300.

Среди аналогов хорош фильтр MANN+HUMMEL с каталожным номером С28035.

Для замены воздушного очистительного блока понадобится только сама сменная вставка и тряпочка для очистки пыли.

Как видите, процедуру можно выполнить за минуты своими руками, сэкономив на обслуживании официального сервисного центра.

Заблуждения о фильтрующих элементах

В сообществе водителей существуют некоторые распространенные убеждения об эксплуатации и замене воздушного фильтра, не имеющие ничего общего с действительностью.

Нюансы, касающиеся работы фильтрующих воздушных элементов не только Киа Спортейдж 4, но и большинства других моделей и марок.

1) Дешевая фильтрующая вставка защищает, как и дорогая, но служит меньше.

Не путайте срок службы элемента с его параметрами фильтрации. Материал дешевых расходников не защищает двигатель от попадания крупных частиц пыли и грязи. Никакое количество дешевых расходных материалов не смогут заменить очистители воздуха с более низкой пропускной способностью. Частая замена дешевых воздушных фильтров не будет защищать двигатель на том же уровне, что и один рекомендуемый производителем сменный элемент.

(ссылка на источник фото)

2) Вид говорит о пригодности или изношенности детали.

О времени замены фильтрующего расходника не скажет ни его вид, ни запах, ни звук, ни текстура. Обращать внимание следует на выраженный в километрах рекомендуемый производителем срок смены очистительного блока Kia Sportage 4. Учитывайте при этом условия работы авто.

3) Брендовые фильтры отличаются только высокой ценой, а по качеству ничем не лучше дешевых неизвестных аналогов

Утверждение не подкреплено никакими фактами, так как самостоятельно, не пользуясь приборами, проверку степени очистки моделей выполнить нельзя. Производители Спортейдж 4 не пользуются непроверенными дешевыми фильтрами, ведь это обернётся необратимыми последствиями для такого дорогого механизма как мотор. Автопроизводители специально заказывают воздухофильтры для своих моделей, основываясь на требованиях к степени очистки. Ни один производитель не будет рисковать репутацией и качеством своей продукции ради экономии.

4) Чтобы использовать загрязненный воздушный дольше, достаточно продуть его.

Продувая фильтр, можно избавиться только от самых крупных элементов грязи и пыли, скопившихся на внешней поверхности сменного блока. Основная часть загрязнений оседает внутри, в глубинных тканях очищающих слоев. А значит, фильтрующий элемент Спортейдж 4 нельзя восстановить ни продувкой, ни промывкой. Единственный выход – заменить изношенный элемент новым.

Заключение

Воздушный фильтр – важный элемент, способствующий защите двигателя от попадания пыли, песка и других загрязнений, которые могут привести к выходу из строя всей установки. Срок замены этого элемента для Киа Спортейдж 4 составляет 15 тысяч км пробега.

При выборе сменного фильтрующего блока не стоит экономить, так как дешевые фильтры не могут гарантировать необходимой степени очистки воздуха и защиты от крупных загрязнений.

На пороге XXI века автомобильные отопительные системы были модернизированы и оборудованы защитными фильтрами, препятствующими попаданию в салон пыли, песчинок, грязи и копоти. В классическом исполнении такой очиститель представляет собой тонкую бумагу с электростатическим зарядом с фенолоальдегидной пропиткой. Сейчас можно найти самые разные варианты фильтрационных элементов, позволяющих защитить пассажиров в салоне не только от пылевых и песчаных частиц, но и от выхлопных газов, неприятных запахов и даже опасных микроорганизмов.

В материале разберем, как часто нужно менять салонный фильтр Киа Спортейдж 4, что учесть при выборе, а также как произвести замену очистителя самостоятельно.

Регламент технического обслуживания Спортейдж 4 говорит, что замена салонного фильтра должна проходить на каждом ТО, раз в 15 тыс. км.

Однако необходимость замены фильтрационного элемента может возникнуть и раньше регламентного срока.

Периодичность смены зависит от условий, в которых автомобиль эксплуатируется. При использовании в густонаселенных городах, при постоянных пробках, в индустриальном районе расходники отопительной и вентиляционной системы загрязняются почти вдвое быстрее. Тогда лучше обслуживать очиститель раз в 6 месяцев. Как же понять, когда пора менять фильтр салона Kia Sportage 4?

Признаки загрязненности очистителя:

Изношенный очищающий элемент приводит к замедлению циркуляции воздуха и к частому запотеванию окон.

Выбираем салонный фильтр для Спортейдж 4

Артикул оригинального салонного фильтра, установленного на Kia Sportage 4 поколения, – 97133-F2100.

Размеры фильтра-оригинала – 240 х 196 х 28,5 мм. При выборе очистительного элемента отопительной системы рекомендуется обращать внимание именно на этот параметр. Если под замену вы выбираете модель-аналог, учитывайте, что размеры должны быть максимально приближены к характеристикам оригинального элемента очистки воздуха. Допускается небольшое различие в 0,5-1 мм.

Приведенные модели воздушных фильтров салона Киа Спортейдж 4 расположены в произвольном порядке, не привязанном к качественным характеристикам или стоимости расходников.

Угольные (размеры в мм):

FILTRON K 1423

Без прослойки из активированного угля (размеры в мм):

Размеры фильтров приведены в соответствии с заявленными компаниями-изготовителями характеристиками.

Отличия угольного

При подготовке к замене воздушного фильтра Киа Спортейдж 4 возникает вопрос, какая система фильтрации эффективнее: противопылевая или угольная? Обычный фильтр представляет собой целлюлозные или синтетические волокна, соединенные с гофрированной бумагой. Он защищает от пыли, попадания пыльцы, мелких элементов.

Главное преимущество угольного фильтра – возможность с помощью электростатического напряжения абсорбировать микроскопические элементы. Только 5% вредных веществ, микроорганизмов и элементов способны пробить защиту угольной вставки. В противовес высокой стоимости расходника можно привести длительный срок, при котором сохраняются высокие эксплуатационные способности.

Меняем фильтр салона Sportage 4

Доступ к салонному фильтру Киа Спортейдж 4 открывается через бардачок, поэтому для замены очистителя воздуха нужно опустошить ящичек. После этого:

Своевременная замена салонного фильтра Киа Спортейдж 4 позволяет не только предотвратить появление пыли, проникновение посторонних запахов и грязного воздуха в салон, но также избежать целого ряда проблем со здоровьем, возникновения неполадок системы вентиляции и кондиционирования.

При выборе подходящей модели нужно ориентироваться на рекомендации производителя машины и размеры фильтрационных вставок.

Рекомендуемая периодичность обслуживания фильтра – каждые 10-20 тысяч км пробега, а в тяжелых условиях эксплуатации – каждые полгода.

В корейских автомобилях катализатор Киа Спортейдж 4 считают вполне надежной деталью. Производителем не предусмотрена его замена, т.к. этот элемент, расположенный в выпускном коллекторе.

Но на практике оказывается, что эти нейтрализаторы выходят из строя быстрее.

Немного теории

Появились катализаторы в 20-м веке, их цель – снижение токсичности выхлопных газов у моторов с искровым зажиганием. Изнутри эта деталь Киа Спортейдж 4 состоит из пористого керамического блока с сотовой структурой. На керамику нанесен слой активаторов, наверху которого – активный каталитический слой из напыленного благородного металла. Это может быть палладий, платина, родий. На этом слое активируются химические реакции превращения азотных и углеродных оксидов в менее токсичный диоксид углерода и газообразный азот. Невыгоревшие углеводороды превращаются в воду и диоксид углерода.

Исправный нейтрализатор очищает таким образом выхлопные газы до 98%.

При этом не происходит износа активного вещества, в реакциях оно не расходуется.

Для контроля за катализатором ставят лямбда-зонд, второе название которого – кислородный датчик.

Аналогичный контроллер стоит и перед катализатором Kia Sportage 4, назвается управляющим, а который стоит после катализатора – диагностическим.

Поломки каталитического нейтрализатора

Каким образом катализатор Kia Sportage 4 может выйти из строя? Наиболее распространенная неисправность – оплавление активного элемента. Если температура выходящих газов превышает 900 градусов, то керамические соты спекаются, это приводит к трудностям с удалением отработанных газов. Обычно этот процесс происходит быстро, лавинообразно. Чем выше процент забитых сотов, тем сильнее перегреваются остальные.

Следующий вид поломки – керамика начинает крошиться, т.е. разрушаться. И здесь неприятный момент в том, что частицы керамики из-за близости к двигателю Киа Спортейдж 4 могут попасть внутрь цилиндров, и действовать внутри, как жесткий абразив.

Третий вид поломок – забивание катализатора маслом и продуктами неполного выгорания топлива.

Керамика теряет пористость, двигатель начинает задыхаться, т.к. для отработанных газов практически нет выхода.

Многие производители используют вместо керамики пористую структуру из металла. Такое решение зарекомендовало себя более надежным. Но и такая деталь Киа Спортейдж 4 подвержена разрушению.

Заподозрить, что керамические соты спеклись и оплавились, можно по косвенному симптому снижения мощности мотора. Постепенно машина всё хуже разгоняется, дело заканчивается тем, что мотор прекращает набирать обороты. Все сложнее становится запустить двигатель, а максимальная скорость становится все меньше. Заканчивается тем, что двигатель не запускается. Но при появлении таких проблем на панели приборов сразу загорается индикатор, не заметить это невозможно.

К чему приводит поломка катализатора ?

Гораздо страшнее, когда с поверхности сот начинают осыпаться крошки керамики. Происходит все это из-за превышения температуры в катализаторе Киа Спортейдж 4, причина чего – некачественное горючее, которое не выгорает в двигателе, а дожигается в системе выпуска. Крошиться соты начинают в месте, наиболее приближенном к двигателю. Когда мотор работает в разных режимах, часть отработанных газов забрасывается в его цилиндры, и вместе с этим туда попадает и абразивная керамическая пыль, которая карябает стенки цилиндров и быстро портит поршни.

Причины поломки катализатора Киа Спортейдж 4

Заменить катализатор в Киа Спортейдж 4 далеко не всем по карману, если говорить об оригинальной детали.

Как можно поступить?

Эффективность его работы ниже, но все же это лучше, чем ничего.

Поэтому не стоит отказываться от этого дожигателя только потому, что раньше его не было.

Видео

https://youtube.com/watch?v=eiXO9sOqP1I%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

https://youtube.com/watch?v=wyykjPzmJ_Y%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

Замена салонного фильтра на Киа Спортейдж 2 KM – один из тех видов работ по обслуживанию, которые владелец может выполнить самостоятельно. Если фильтрующий элемент не менять вовремя, в салоне начинают появляться неприятные запахи. А также снижается эффективность работы вентиляции, что делает поездку не слишком комфортной.

Этапы замены фильтрующего элемента Киа Спортейдж 2

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Киа Спортейдж 2 KM проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Второе поколение выпускалось с 2006 по 2007 годы, а также рестайлинговые версии с 2007 по 2010 годы.

Где находится

Салонный фильтр Киа Спортейдж 2 находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Киа Спортейдж 2 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, на против бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

В Киа Церато 3 воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Kia Sportage II KM должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Как правило, иногда аналоги для Kia Sportage II KM могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Киа Спортейдж второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 97133-2H001 (971332H001).

Также есть оригинал с номером 97133-0Z000 (971330Z000), по размерам имеет полное сходство, даже ребра жесткости расположены вдоль длинной стороны, то есть полный оригинальный аналог. Помимо этого, существуют оригинальные фильтры салона с артикулами 97133-2H000 (971332H000) и 97133-1E100 (971331E100). По всем размерам являются идентичными, но ребра жесткости расположены вдоль короткой стороны.

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Киа Спортейдж второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

Угольные салонные фильтра

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Sportage II KM на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

8 Снятие и установка топливного насоса / Kia Sportage

Снятие и установка топливного насоса

Постарайтесь в процессе извлечения насосной сборки не повредить такие хрупкие ее компоненты, как топливозаборник и поплавок датчика запаса топлива! См. также предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного бака!

Порядок выполнения

№1 Замена топливного фильтра KIA SPORTAGE и Hundai Tucson

замена грм кia sportage кия спортейдж

Замена топливного фильтра на Киа (KIA, HYUNDAI) Полная разборка и установка. Раздавили Газелью

Киа спортейдж 1 поколения

Замена топливного фильтра Киа Спортейдж 3 G4KD 2.0

Другие материалы раздела

Снятие и установка датчика запаса топлива См. предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного насоса! Порядок выполнения.

Снятие и установка топливного насоса Постарайтесь в процессе извлечения насосной сборки не повредить такие хрупкие ее компоненты, как.

Снятие и установка топливного бака

Снятие и установка топливного бака Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы.

Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта

Снятие и установка компонентов впускного воздушного тракта Воздухозаборник Порядок выполнения Детали установки воздухозаборника

.

Проверки системы питания

Проверки системы питания Предварительные проверки Порядок выполнения Проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. Главы Текущий уход и.

Снятие и установка контрольно-запорного клапана

Снятие и установка контрольно-запорного клапана См. предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного насоса! Порядок.

Снятие и установка топливораспределительной магистрали

Снятие и установка топливораспределительной магистрали См. предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного насоса! См.

Снятие и установка регулятора давления топлива

Снятие и установка регулятора давления топлива См. предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного насоса! Порядок.

Снятие и установка фильтра тонкой очистки топливного тракта

Снятие и установка фильтра тонкой очистки топливного тракта См. предупреждение в начале Раздела Снятие и установка топливного насоса! См.

Снятие и установка топливных инжекторов

Снятие и установка топливных инжекторов Описание процедур проверки топливных инжекторов приведено в Разделе Проверки системы питания.

Согласно регламенту технического обслуживания Киа, топливный фильтр Киа Спортейдж 4 подлежит смене каждые 60 тысяч км.

Если мотор дизельный, то смена должна производиться вдвое чаще, раз в 30 тысяч км.

Интервал замены топливного фильтра

Согласной регламенту, каждые 30 (дизель)-60 (бензин) тысяч км нужно ставить новый топливный фильтр.

Однако, эти интервалы больше подходят для идеальных условий государств. В России качество бензина ниже, чем в Европе и других странах, поэтому водители снижают интервал смены деталей.

Таким образом, для дизельного мотора интервал составляет 20-25 тысяч км, для бензинового 45-50 тысяч км.

Кроме этого, влияние на сохранность и исправность деталей оказывает стиль вождения водителя.

Это связано с тем, что пропускная способность стремительно ухудшается. Пропускная способность сильно влияет на характеристики Kia Sportage 4.

Если затянуть с заменой этой детали на Киа Спортейдж 4, можно спровоцировать появление серьезных поломок. Возможно выйдет из строя насос и форсунки, смена этих деталей стоит намного дороже, чем вовремя поставить новый фильтр.

Вода в дизельном фильтрующем элементе Спортейдж 4

Функция топливного фильтра в дизельном двигателе заключается в отделении воды от топлива. Это обеспечивает нормальную работу двигателя. Однако, вода может скапливаться на дне детали. Если там уже скопилось много жидкости, то при переводе ключа зажигания в соответствующее положения для запуска мотора, на панели загорится характерная лампа.

Лампа выглядит в виде сосуда, наполненного наполовину жидкостью.

Если стала мигать, необходимо сразу, если это возможно, слить жидкость из детали. Если этого не сделать, это приведет к смешивании воды и топлива. Что в конечном итоге станет причиной поломки системы подачи дизеля.

Оригинальный фильтрующий элемент для турбированного мотора 1.6 G4FJ — Hyundai/Kia 31112-1W000

Артикул оригинала для дизеля 2.0 D4HA — Hyundai/Kia 319-221-K800

Артикул заводского для бензинового мотора G4NA — Hyundai/Kia 311-12C-9000

Номер фильтра абсорбера топливного бака – 31184-D7000

Артикул оригинального фильтра для 2.4 бензин (G4KJ) – 311-121-W000

Меняем топливный фильтр Киа Спортейдж 4 (бензин)

Для замены этой детали на Kia Sportage 4, первоначально нужно снять минус с АКБ, далее открутить болт крепления заднего сидения. После этого надо отсоединить разъемы подогрева второго ряда, вынуть нижнюю часть дивана.

Открутить маленький металлический люк, прикрученный 4 болтами.

Далее надо отсоединить разъем питания, сжать плоскогубцами хомут толстого шланга, отвести в сторону. Снять толстый шланг, нажать на зеленый фиксатор, вытянуть вверх тонкий шлаг.

После этого нужно открутить все болты по периметру пластины модуля фильтра Киа Спортейдж 4, далее снять ее.

Чтобы достать модуль, необходимо аккуратно его проворачивать, поворачивать, во избежании загибания датчика уровня бензина.

Разбираем модуль Sportage 4

После этого нужно отсоединить штекеры от верхней части модуля. Далее разъединить разъемы шлангов, чтобы иметь возможность снять верхнюю часть и извлечь топливный фильтр.

Обратите внимание, первоначально их нужно аккуратно продвинуть вперед, это ослабит фиксацию. Далее сжать с двух сторон фиксаторы и демонтировать.

Далее извлечь фильтр грубой очистки из стакана.

Снять регулятор давления, тройник. Насос разбирать не нужно, провода не мешают устанавливать его на новый фильтр. Чтобы это сделать, нужно сжать фиксаторы крепления насоса, извлечь его из старой детали, аккуратно установить в новый. Сжав фиксаторы, аккуратно протолкнуть насос с сеткой.

На этом замена деталей закончена, нужно собирать систему в обратном порядке.

Сборка топливного модуля на Спортейдж 4

Установить деталь в стакан, соединить разъемы шлангов. Соединить их намного легче, чем снять. Однако, фиксаторы отверткой все же нужно будет сжимать. Аккуратно установить модуль обратно в лючок, путем поворотов, чтобы не повредить датчик уровня бензина.

Сверху установить прижимную пластину, закрепить ее 8 болтами по периметру. Нажав на зеленый фиксатор, вставить тонкий шланг в модуль, при помощи пассатижей, как и при извлечении, вставить обратно толстый шланг. Соединить разъем питания с модулем, закрыть лючок крышкой, прикрутить 4 болтами. Далее установить на место болт крепления заднего сидения, накинуть минус на АКБ.

Замена топливного фильтра на Киа Спортейдж 4 не очень сложна. Необходимо вооружиться регламентом технического обслуживания и необходимыми инструментами.

Процесс установки новой детали у дизельного Sportage 4 проще. В отличие от бензинового топливный модуль в баке, у дизеля под капотом.

Проводя обслуживание и установку самостоятельно, можно сэкономить. Затраты ограничатся покупкой новой детали, а на замену понадобится максимум 1 час.

Kia дала популярному внедорожнику Sportage относительно простую конструкцию топливного насоса. Топливный насос легко доступен благодаря крышке для доступа в задней части багажного отделения. Многие другие транспортные средства должны быть подняты и поддержаны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Топливный насос находится в одном и том же месте на всех моделях Sportage, включая обновленную модель.

Шаг 1

Сбросьте давление в топливопроводах перед началом процедуры. Снимите крышку топливного бака и реле топливного насоса (с маркировкой) из блока предохранителей двигателя.

Шаг 2

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не отключится. Это снимет большую часть давления и топлива с топливопроводов. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи после сброса давления в топливной системе.

Шаг 3

Откройте задний люк и сложите задние сиденья вниз. Снимите грузовой лайнер и коврик из багажного отделения, чтобы сделать панель доступа топливного бака видимой.

Шаг 4

Выверните винты вокруг крышки доступа к топливному баку и откройте крышку. Отсоединить электрические соединения от топливного насоса. Отсоедините топливопроводы от насоса, сняв хомуты. Если линии не помечены, отметьте их, чтобы запомнить, какая из них входит и выходит.

Шаг 5

Выкрутите винты или болты крепления узла топливного насоса. Старые модели имеют восемь винтов. Более новые модели имеют болты, для снятия которых требуется торцевой гаечный ключ. Оберните узел топливного насоса тряпкой или полотенцем, чтобы свести к минимуму проливание, а затем поверните и снимите.

Установите новый топливный насос и установите его с помощью винтов или болтов. Подсоедините топливопроводы и электрические соединения. Установите на место крышку доступа к топливному баку и замените ковер. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

The Following 2 Users Say Thank You to accord For This Useful Post

А что на счет профилактики полного привода? И замены масла акпп? На 60тыс.км планирую все это сделать. Еще бы радиаторы не плохо было бы помыть.

У меня передний привод. Про замену масла АКПП спросил, по регламенту меняют на 90тыс. Я и не заморачивался, хотя думаю, было бы полезнее поменять уже.

Обслуживание тормозных дисков – возможно очистка диска от окалины. На большом пробеге может появляться, выражается в шорканье-скрежете при торможении.

Была окалина и выработка передних дисков, из-за которой по краям дисков была острый выступ (по-моему колодки стачивают диски достаточно интенсивно). Я до этого уже поменял тормозные колодки, был характерный писк, указывающий на необходимость замены колодок. Поменял у дилера, а потом глянул сам, у колодок был остаток еще 5-6 мм, а писк был из-за этого остаточного выступа с окалиной. Так получилось, времени не было самому лезть. А так окалину можно и самому молотком обстучать с дисков, сняв колеса. Сильно не наблюдал за работами, сидел в клиентской зоне, через стеклянную стену можно было видеть как копошились над машиной. Когда приехал домой, глянул под капот, видно было что обработали клеммы аккумулятора, и видно было, что тормозную поменяли, а что еще смазали, кто его знает. Зато сказали, что правая передняя ступица – под замену по гарантии. Надо подождать пару недель как привезут.

Воздухозаборник

1. Детали установки воздухозаборника

впускного воздушного тракта.

2. Выверните два крепежных болта в передней части воздухозаборника.

3. Отсоедините идущий к резонаторной камере шланг и снимите воздухозаборник.

4. Отпустите хомут крепления воздухозаборника к воздухоочистителю.

5. Установка производится в обратном порядке, — проследите за надежностью затягивания крепежного хомута.

Первая (верхнепоточная) резонаторная камера

1. Первый (верхнепоточный) резонатор установлен непосредственно впереди сборки воздухоочистителя и подсоединен к задней части воздухозаборника отводным шлангом.

2. Отсоедините от резонаторной камеры отводной шланг.

3. Отпустите две крепежных гайки и снимите резонатор.

4. Установка производится в обратном порядке.

Воздухоочиститель

1. Снимите воздухозаборник.

2. Отпустите хомут крепления к воздухоочистителю воздуховода впускного воздушного тракта.

3. Отпустив пружинный фиксатор, отсоедините электропроводку от датчика MAF.

4. Выверните крепежный болт, отпустите две гайки и снимите сборку воздухоочистителя.

5. Выверните крепежный болт и снимите опорный кронштейн воздухоочистителя с брызговика арки левого колеса.

6. Установка производится в обратном порядке, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Датчик MAF

1. Датчик MAF вмонтирован в патрубок, включенный в рукав воздуховода впускного воздушного тракта непосредственно после воздухоочистителя (см. иллюстрацию Конструкция впускного воздушного тракта бензинового двигателя).

2. Отсоедините от датчика MAF электропроводку.

3. Выверните два крепежных болта она опорном кронштейне, отпустите два крепежных хомута и снимите патрубок с вмонтированным в него датчиком.

4. Установка производится в обратном порядке, — проследите за правильностью включения патрубка в воздушный тракт, — маркировка в виде стрелки должна указывать в направлении движения потока воздуха (к корпусу дросселя).

Вторая (нижнепоточная) резонаторная камера

Детали установки компонентов впускного воздушного тракта

1, 10 — Вакуумный шланг тормозного усилителя; 2 — TPS; 3 — Болты крепления корпуса дросселя; 4 —Нижнепоточный резонатор; 5 — Опорный кронштейн троса привода дроссельных заслонок; 6, 7 — Секции воздуховода впускного воздушного тракта; 8 — Сборка датчика MAF; 9 — Клапан IAC; 11 — Шланг PCV; 12 — Верхний радиаторный шланг; 13 — Шланг продувки адсорбера

1. Отпустите крепежный хомут, выверните крепежный болт и снимите сборку резонатора.

Клапан IAC

1. Клапан установлен на впускной секции корпуса дросселя (см. иллюстрации Конструкция впускного воздушного тракта бензинового двигателя).

2. Выключите зажигание и отсоедините от клапана IAC электропроводку.

3. Выверните два крепежных болта и снимите клапан с впускного воздуховода.

4. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности клапана и впускной секции корпуса дросселя.

5. Установка производится в обратном порядке, — не забудьте установить НОВУЮ уплотнительную прокладку.

TPS

1. T PS установлен непосредственно на корпусе дросселя (см. иллюстрацию Конструкция впускного воздушного тракта бензинового двигателя).

2. Выключите зажигание и отсоедините от датчика электропроводку.

3. Выверните два крепежных болта и снимите датчик к корпуса дросселя.

Корпус дросселя

Примечание. Замену корпуса дросселя следует производить в сборе с TPS.

1. Корпус дросселя помещается в конце воздуховода впускного воздушного тракта и подключен к воздухораспределителю впускного трубопровода (см. иллюстрацию Конструкция впускного воздушного тракта бензинового двигателя). Корпус дросселя нуждается в замене при выявлении механических повреждений, а также в случае заклинивания или нарушения хода дроссельных заслонок.

2. Выключите зажигание.

3. Слейте охлаждающую жидкость (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

4. Отсоедините электропроводку от TPS.

5. Отпустите хомут крепления к впускной секции корпуса дросселя воздуховода впускного воздушного тракта. Отсоедините четыре вентиляционных шланга.

6. Отсоедините электропроводку от датчика MAF.

7. Отпустите хомут крепления впускного воздуховода к воздухоочистителю.

8. Выверните болт крепления опорного кронштейна и снимите впускной воздуховод.

9. Выверните болты опорного кронштейна троса привода дроссельных заслонок, отсоедините приводной трос и отведите его в сторону.

10. Отсоедините от корпуса дросселя два шланга охладительного тракта.

11. Отпустите болты и гайки крепления корпуса дросселя к воздухораспределителю впускного трубопровода.

12. Снимите корпус дросселя и его уплотнительную прокладку.

13. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности корпуса дросселя и воздухораспределителя.

14. Установка производится в обратном порядке, — не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов к усилиям затягивания резьбового крепежа.

15. После подсоединения приводного троса удостоверьтесь, что дроссельные заслонки полностью закрыты, после чего измерьте величину свободного хода троса. Требуемое значение составляет 1.0 ÷ 3.0 мм, — в случае необходимости произведите соответствующую регулировку.

Воздухораспределитель

Воздухораспределитель соединяет корпус дросселя с впускным трубопроводом.

Детали установки воздухораспределителя

1 — Вакуумный шланг тормозного усилителя; 2 — Регулятор давления топлива; 3 — Опорный кронштейн воздухораспределителя; 4 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера; 5 — Шланг продувки адсорбера

1. Выверните два болта крепления впускного воздуховода.

2. Отпустите хомут крепления впускного шланга корпуса дросселя.

3. Отсоедините четыре вентиляционных шланга на корпусе дросселя.

4. Отсоедините электропроводку от датчика MAF.

5. Отпустите хомут крепления впускного воздуховода к воздухоочистителю.

6. Выверните болт опорного кронштейна впускного воздуховода.

7. Выверните болты крепления датчика MAF.

8. Снимите сборку впускного воздуховода.

9. Выверните болты опорного кронштейна троса привода дроссельной заслонки.

10. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки.

11. Слейте охлаждающую жидкость (см. Главу Текущий уход и обслуживание).

12. Отсоедините вакуумный шланг тормозного усилителя.

13. Отсоедините электропроводку от TPS.

14. Отсоедините от корпуса дросселя два шланга охладительного тракта.

15. Отпустите крепежный хомут и отсоедините шланг системы стабилизации холостого хода. Отпустите хомут крепления воздушного шланга к воздушной магистрали.

16. Отсоедините от воздухораспределителя шлаг PCV.

17. Отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топлива.

18. При соответствующей комплектации отсоедините от воздухораспределителя вакуумные линии темпостата.

19. Отсоедините электропроводку от клапана IAC.

20. Выверните два болта и крепления опорного кронштейна к воздухораспределителю.

21. Выверните два верхних болта крепления опорного кронштейна впускного трубопровода.

22. Вывесьте автомобиль над землей.

23. Выверните два нижних болта опорного кронштейна впускного трубопровода.

24. Опустите автомобиль на землю.

25. Отсоедините впускной шланг отопителя.

26. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумной трубки.

27. Отдайте три крепежных болта и гайки и снимите воздухораспределитель.

28. Отсоедините вакуумный шланг от верхней части корпуса дросселя.

29. Снимите корпус дросселя.

30. Отдайте два крепежных болта и гайки и снимите электромагнитный клапан с опорным кронштейном.

31. Выверните крепежные болты и снимите клапан IAC с опорным кронштейном.

32. Установка производится в обратном порядке.

33. В заключение заправьте систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание), запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек.