Как снять решетку радиатора на киа соренто хм 2014

Kia Sorento IV MQ (2020+)

Система охлаждения автомобиля отвечает за отвод тепла в наружный воздух. Электродвигатель вентилятора радиатора приводит в действие вентилятор системы охлаждения, который предотвращает перегрев двигателя. Вентилятор расположен в моторном отсеке, спереди или сзади радиатора. Вентилятор охлаждает охлаждающую жидкость, когда она проходит через радиатор.

Что такое двигатель вентилятора радиатора на KIA Sorento?

Замена радиатора с промывкой системы занимает около 5-6 часов.

• Снимаем защитный кожух ДВС и амортизатор бампера (т.е пластиковую защиту, закрывающую радиаторы)
• Откручиваем нижнюю защиту радиаторов (если есть) или заводской жестяной пыльник.
• Сливаем тосол с радиатора и из расширительного бачка можно откачать, а я выдул антифриз в радиатор.
• Отсоединяем верхний шланг радиатора и отводим в сторону, чтобы он не мешал.
• Откручиваем расширительный болт бачка.
• Отвинтите и снимите верхнюю часть корпуса вентилятора.
• Откручиваем и снимаем вентиляторный агрегат со сцеплением.
• Выкрутите и снимите нижнюю часть кожуха вместе с расширительным бачком. Нижняя часть кожуха держится на 4-х болтах, к левому и правому верхнему доступ свободный, а правый нижний находится за нижним углом расширительного бачка и его удобнее откручивать снизу.
• Отсоедините шланги АКПП и нижний шланг от радиатора.
• Радиатор прикручен к раме четырьмя болтами на концах, самый неудобный – тот, что внизу справа, можно только снизу ползать торцевым ключом.
• Отсоединяем от радиатора АКПП две патрубки, чтобы патрубки можно было приподнять, иначе они будут мешать извлечению радиатора.
• Скорее всего, пришлось открутить болты крепления радиатора кондиционера от рамы, потому что они длинные и тоже мешают, но я расширил раму, слегка наклонив раму в сторону двигателя плоскогубцами.
• Вынимаем радиатор.
• Осторожно опустите новый и установите его в обратном порядке.

Минимальные требования: набор шестигранных ключей и набор головок 1/4 с разной длиной удлинителя.

Нормальный такой бампер вышел, но сток лучше можно было просто сток и не париться.

Спасибо -поставил нижнюю,как и Вы,на хомутики и хорошо.

бросайте покупать 10 летнии машины скоро будете платить за них 10 раз больше ипроходить 2 техосмотра

пластиковые затяжки в место проволоки будут надежней

Мне друг сказал на carens и без решётки радиатора куча чего поломалось )) Всем доброго времени суток! Кто ездил на таком машине?сам сабираюз стоить ли???

*ВСЁ ЧЁТКО И ДОХОДЧЕВО!!!* КРАСАВЧЕГ!!! Периодические проблемы с решёткой радиатора не особо напрягают!

На пассате б3 реле щелкает,предохрани тель исправный но сигнала нет. Значит сама сигналка сгорела?

Походу это у всех. Походу корейцы отзывать начнут авто???

Гай Предупреждение за CapsLock

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!ПРОБОВАЛ ОТКЛЮЧИТЬ I-STOP НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.УСТА НАВЛИВАЛ ВСЕ ЦИФРЫ КАК У АНДРЕЯ,ПОТОМУ ЧТО У МЕНЯ НЕМНОГО ДРУГИЕ И НЕ В КАКУЮ!ПИШЕТ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ КОНФИГУРАЦИЯ.Я ТАК ДУМАЮ, НАВЕРНОЕ ИЗ ЗА МЕТКИ СТАР-ЛАЙН ЧТО У МЕНЯ УСТАНОВЛЕНА.ОНА КАК РАЗ ОТКЛЮЧАЕТ ДВИГАТЕЛЬ,ЕСЛИ МАШИНА НЕ ВИДИТ МЕТКУ.

Подскажите матиз 2008 года ручка 0.8сс, когда холодный после ночи заводится с 3-4 раза очень слабые обороты колбасит, на прогретую все хорошо завод с первого раза, Бензо фильтр поменяли, воздушный, свечи, провода высоковольтные тоже, что может быть?где копать П.с. стоит газ 4 поколение если важно

Я теперь понимаю как нужно использовать болгарку? и как ченить в случае чего

У моего лучшего друга с решёткой радиатора на каренс до сих пор все нормально! когда я менял радиатор на своей ласточке,я не сливал тосол,вытекло 3 капли,это лишнее,пробку выкрутите,давление сровнять

Ну это однозначно лайк!)

338) давайте дружить дррузья!)

Друг пробовал WD-40 чистить ДМРВ, пришлось потом его заменять. Я пробовал уже Luftmassensenso r-Reiniger, нормально всё очистилось, флакончика хватит не на одну чистку.

да вы откуда такие умные! Ещё шестёрки так варили. Хотя они с конвеера наверное меньше проваренные.

это вообще какая машина

Ну, карданы сейчас без проблем ремонтируют и крестовины меняют. Но Аркана, по сути, Логан в красивом фантике с дорогим двигателем.

А за. 250т есть 4 вд?

передача для студентов

У Оптимы 2013 такой же ключ! Спасибо за видео! Геморрои с решёткой радиатора куда ни шло )))

Как снять решетку радиатора на Киа Рио?

• ключ на «10»;
• крестовая отвёртка;

1). Открываем капот.

2). Откручиваем четыре болта, которые расположены сверху в моторном отсеке (они на видном месте и сложностей здесь возникнуть не должно).

3). Откручиваем 10 саморезов, при помощи которых решетка радиатора закреплена изнутри.

4). Аккуратно подтягиваем решетку радиатора на себя, поджимая крепления в нижней части (см. фото). В случаи, если отщелкнуть изнутри все же не удается, то можно постараться «пригнуть» их снаружи тонким длинным предметом, просунув его между бампером и решёткой.

Особенности снятия решетки

Демонтаж решетки для защиты радиаторной области можно осуществить двумя способами:

Первый вариант снятия передней сетки радиатора более сложный. Для осуществления демонтажа потребуются следующие инструменты:

Ответ на вопрос, как снять решетку радиатора на Киа Рио 2021, прост и изящен.

• Вначале необходимо открутить четыре крепежных элемента в моторном отсеке. Болты находятся на видном месте, и добраться до них не составит труда.
• После успешного откручивания крепежа следует осторожно потянуть радиатор, поджав при этом две защелки крепления. Иногда защелки не поддаются, в таком случае их необходимо подогнуть длинным предметом, пропустив его между бампером и решетчатой защитой.
• Все. Можно переходить к замене защитной сетки либо утеплению радиатора.
• В случае установки самодельной сетки следует закрепить ее на обратной стороне заводского аксессуара.

Установка декоративной сетки особенно ценится у любителей оригинального дизайна. Помимо улучшения внешнего вида автомобиля сетка обеспечивает дополнительную защиту радиатора от попадания в него мелких камней, насекомых и крупнодисперсной грязи.

Ввиду популярности процесса замены решетки радиатора на декоративную сетку в магазинах появилось огромное количество подобных аксессуаров на любой вкус и кошелек.

Как снять решетку радиатора на Шевроле Круз?

2). Выкручиваем 8 винтов (см. фото).

2). Для снятия нижней решетки откручиваем 4 винта (см. фото).

Как снять решетку радиатора Нива Шевроле?

• Ключ «на 8»;
• Отвертка;

1). Открываем капот автомобиля.

2). Выворачиваем 3 верхних и 2 нижних крепления облицовки радиатора.

3). Снимаем решетку радиатора.

Как снять решетку радиатора на Форд Фокус 2

2). Снимаем крепления щитка направления воздуха.

3). Откручиваем крепления элемента к каркасу двигателя аналогичным образом. После этого отсоединяем решетку, выводя ее из специальных пазов в бампере.

4). Отсоединяем ее от замка привода. Для этого нужно будет приложить немного усилий, после чего решетка легко снимается со своего места.

Снятие и замена решетки радиатора

Есть несколько причин, из-за которых нужно решить вопрос, как снять решетку радиатора на Шкода Октавия А7:

• поломка креплений;
• ДТП;
• тюнинг.

При выполнении этой работы возникает проблема из-за того, что в месте защелок она припаяна к бамперу. Именно поэтому официальные сервисы не рискуют менять блок решетки отдельно, а только вместе с бампером. В этом случае им достаточно взять одну запасную часть и заменить ее на целую. Автовладельцам приходится тратить много денег или делать все самостоятельно.

Зимняя накладка решетки радиатора на Шкода Октавия А7

Что потребуется иметь под рукой

Для снятия решетки радиатора Шкода Октавия А7 и последующей ее замены вам потребуется иметь набор инструментов. В него входят:

• стандартная плоская и крестовая отвертка;
• отвертка с трещоткой со звездочкой №15;
• гибкие удлинители;
• пассатижи с тонкими губами;
• нож;
• Г-образная модель отвертки;
• пластиковая карта.

Самый простой способ добраться до верхней и нижней решетки — снять их вместе с бампером. В этом случае у вас будет больше места для манипуляций.

Черная окантовка решетки радиатора на Шкода Октавия А7

Инструкция по выполнению работы

Замена решетки радиатора Шкода Октавия А7 происходит по инструкции:

• Поставьте машину на домкраты и снимите колеса, так вы сократите время на работу.
• Открутите подкрылки, после того, как вы их снимите, будет открыт доступ к бамперу.
• Удалите пластиковые пистоны.
• Снимите крепления бампера к крыльям («звездочки»).
• Удалите болты в районе фары.
• Уберите все пистоны сверху и снизу.
• Отщелкните крепежи бампера сверху и в районе крыла. Удобно для этого использовать пластиковую карту.
• Если есть противотуманные фары, отцепите их.
• Снимите бампер. Теперь можно приступать к удалению решеток радиаторов.
• Для начала снимите при помощи пластиковой карты (отщелкивая крепления) хромированную окантовку верхнего бампера.
• Ножом аккуратно срежьте все места спаек. Если вы планируете ставить новую решетку, то вам нужно вырезать прямоугольные крепления, а не срезать места спаек под корень. Их вы будете расплавлять.
• Нижнюю решетку открутите и проделайте с ней те же манипуляции, что и с верхней.

Решетка в бампер для Шкода Октавия А7 (вид деталей)

Теперь можно ставить новые решетки, расплавляя крепления для сцепки в предусмотренных производителем местах. Если вы хотите, чтобы у вас стояла черная решетка Октавия А7, необходимо заменить хромированную рамку на матовую. Облик автомобиля от этого поменяется, станет более внушительным и агрессивным.

Сборка

Сборка проводится в обратном порядке:

• После того, как вы установите все решетки на блок бампера, его нужно вернуть на привычное место. Для того, чтобы работать было удобнее, пригласите помощника, который будет поддерживать деталь.
• Сначала закрепите бампер при помощи защелок. Действовать нужно аккуратно, чтобы не сломать тонкий пластик.
• Присоедините противотуманные фары.
• Установите на место все винты, пистоны и болты в обратном порядке.
• Проверьте правильность сборки блока бампера. Если все крепежи на месте, установите обратно подкрылки и колеса.
• Снимите домкраты.

После снятия бампера вы получите доступ к радиатору и сможете обследовать его, чтобы понять, требуется ли замена или очистка. Из-за того, что сетка за решеткой Skoda Octavia A7 недостаточно мелкая, он может быть поврежден гравием.

Как снять решетку радиатора Рено Дастер?

2). Выкручиваем 4 винта сверху и отгибаем решетку вперед.

3). Гибкой отверткой подлезаем к саморезам сбоку (они закреплены на одном уровне с центральной точкой эмблемы) и выкручиваем их.

4). Пробуем вывести решетку из пазов (см. фото). Каждый «рог» оканчивается пазом, в который помещён выступ решётки.

5). Если справились с боковыми креплениями, то с «центральным отрогом» всё получится быстро. Надо отвести вверх пластиковый выступ, наклонив затем решётку вперёд. Крепление должно сразу отщёлкиваться.

Бампер и решётка «сшиты» друг с другом пластиковыми язычками. Они идут в один ряд, по 5 с каждой стороны. И снять решётку радиатора Рено Дастер, а не выломать её, можно только отщёлкнув все 10 язычков.

К нижней решетке подобраться снаружи невозможно, в связи с чем нужно будет снять бампер.

1). Весь узел в сборе помещаем на плоскую поверхность, после чего отверткой отщелкиваем пластиковые язычки. Но перед этим удаляем щитки (см. фото).

2). В конструкции саморезы не используются, только пластиковые крепления. Каждый щиток зафиксирован 5 отдельными язычками. 9 язычков удерживают саму решётку (4 снизу и 5 сверху).

Как снять решетку радиатора Киа Спортейдж 3

Некоторые автолюбители желают выделить свое авто в общем транспортном потоке.

Подобные тюнинговые эксперименты нередко проводят и владельцы Рено Дастер, который и без того имеет достаточно презентабельный вид среди других машин.

Наиболее часто модернизации подвергается радиаторная решетка, и в этой статье пойдет речь о том, как выполнить эту процедуру своими усилиями. Вы узнаете, как снять старую решетку, а также про утепление на зиму.

Демонтаж в Дастере

Какова последовательность демонтажа радиаторной решетки Renault Duster для выполнения тюнинговых действий или установки новой? На основании фото- и видео обзоров можно с уверенностью сказать, что для проведения апгрейда следует начинать со снятия переднего бампера.

Для того, чтобы избежать различных царапин и других дефектов на бампере, следует предварительно подумать о мягкой подстилке, где он будет размещен после демонтажа.

Рекомендуем: Требования ПДД к установке и сезонной смене резины на автомобиле

Для ускорения процедуры следует заранее продумать о подходящем инструменте. На самом деле обычный набор ключей, вот все что необходимо для выполнения этого мероприятия.

При этом следует соблюдать некую деликатность, чтобы не поломать хрупкий пластик или другие части.

Первая операция выполняется в подкапотном пространстве Renault Duster. Подняв крышку капота, следует отпустить крепежные болты, которые фиксируют верхнюю часть бампера на поверхности кузова машины. Данные болты дислоцируются с двух сторон замка капота, что не вызывает сложности в их поиске. Для откручивания следует использовать ключ на 30. Процедура не требует особых усилий.

Следующий этап выполняется в области арок колес. Здесь бампер крепиться пятью болтами с диаметром 20. Снять эти крепления бывает сложнее из-за коррозии, поэтому следует воспользоваться «жидким ключом».

На завершающем этапе откручиваются нижние болты в области днища. Диаметр их составляет 30 мм. При этом, не следует трогать вертикальные крепления справа и слева. Они не удерживают бампер и не влияют на процедуру снятия.

Теперь бампер фиксируется на кузове только благодаря пластиковым защелкам. Для снятия он поддевается с внутренней стороны с помощью рук.

Использование стороннего инструмента в виде отверток, ключей или чего-то другого грозит поломкой крючков или повреждением дорогостоящего пластика.

С небольшим усилием, но аккуратно, необходимо отводить бампер от кузова, до плавного его снятия. После чего он размещается на подготовленной поверхности.

Теперь, после того, как снят бампер, решетка радиатора автомобиля Рено Дастер может сниматься, и ничего этому не мешает и можно проводить ее тюнинг.

Новая радиаторный элемент– лучшее решение

Многие желают установить новую с инновационным дизайном и в другом цветовом исполнении. Процесс монтажа на Рено Дастер полностью идентичен процедуре снятия и выполняется в обратной последовательности. Но, существует нюанс – крепежные каналы должны быть аналогичны соответствующему крепежу на каркасе бампера. Если требование не выполняется, то установку невозможно будет выполнить. Если вы решили купить рено в кредит, то обычно сервис автосалона предоставляет обслуживание в течении года после покупки, но если нет, то обращаться лучше к профессионалу.

В большинстве случаев решетка радиатора тюнингуется и это предусматривает изменение ее опциональной части. Это связано с повышенным уровнем засорения радиатора грязью и насекомыми в летний период. Для предотвращения подобного состояния устанавливают сетку-защиту или утеплительный материал. Он покупается в автомагазинах либо изготавливается самостоятельно из стандартной сетки.

Для ее скрытия на фоне радиаторной решетки Рено Дастера сетка окрашивается в черный цвет либо тонируется под цвет кузова. Этот апгрейд позволяет сохранить радиатор в чистоте и заставит его работать без закипания. А сама решетка радиатора выглядит аккуратно.

Рекомендуем: Как определить подсос воздуха во впускном коллекторе?

Многие владельцы автомобилей хотят произвести утепление на зиму. Для этой цели снимается решетка радиатора, о том, как снять ее, вы уже узнали. Итак, чтобы произвести утепление на зиму, под решетку устанавливается не сеточка от загрязнений, а специальный утеплитель.

Добавим, что утеплить таким образом авто можно собственноручно, главное подобрать качественный утеплитель, который стоит не дорого, а также знать как снять решетку, понадобятся и соответствующие инструменты. При таком тюнинге решетка радиатора внешне не меняется.

Тюнинговые решения для радиаторной решетки Рено Дастер позволяют сэкономить на ремонте и значительно видоизменить внешний облик автомобиля. Детальное изучение фото- и видео инструкций по проведению данных работ позволит не тратить лишние средства на сервис, а выполнить тюнинг своими руками.

Это позволит вам утеплить и защитить от грязи все, что скрыто решеткой.

Как снять решетку радиатора на Рено Логан?

1). При помощи щипцов удаляем алюминиевые заклепки, расположенные по краям «саблей».

2). Откручиваем 4 болта сверху решетки.

3). Подтянув решетку на себя удаляем заклепку под эмблемой.

4). Отгибаем на нижней кромке защелки.

Как снять решетку радиатора на Газели?

1). Отворачиваем три болта верхнего крепления радиатора.

2). Ослабляем два болта нижнего крепления решетки.

3). Снимаем решетку облицовки радиатора.

4). Чтобы снять верхнюю облицовку радиатора снимаем замок капота (можно и не снимать замок, просто когда снимаем облицовку, ее вместе с приводом замка убираем в сторону).

5). Отворачиваем четыре болта крепления верхней панели облицовки радиатора.

6). Снимаем верхнюю панель облицовки радиатора.

Как снять решетку радиатора Опель Астра H

1). Открываем капот и при помощи крестообразной отвертки выкручиваем 4 верхних болта крепления решетки.

2). Выворачиваем винты верхнего крепления облицовки радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

3). Выводя держатели нижнего крепления из фиксаторов в переднем бампере, снимаем облицовку радиатора.

Как снять решетку радиатора Лада Гранта?

• Гаечные ключи на «8» и «10»;
• Отвертка;

1). Открываем капот;

2). Сверху решетки откручиваем 6 болтов;

3). Отгибаем решетку и просовывая руку в образовавшуюся щель откручиваем на ощупь с внутренней стороны решетки 4 болта сверху и 5 гаек снизу.

4). При помощи отвертки в районе фар отщелкиваем 2 фиксатора.

Как снять решетку радиатора Рено Сандеро?

1). Откручиваем несколько саморезов, которые крепят нижнюю часть бампера к кузову (делаем это при помощи Торксов, так как обычной отверткой сделать это невозможно).

2). Отжимаем каждую защелку вниз, а сам пластик вдавливаем во внутрь.

3). То же самое проделываем с остальными защелками нижней части.

4). После того, как нижняя часть будет освобождена, слегка вдавливаем ее во внутрь. Такую же операцию проделываем и с верхней частью.

5). Далее пластик смешаем вправо, слегка подтянув верхнюю кромку бампера, после чего подтягиваем деталь на себя (мы демонтировали левую часть).

6). Затем следует слегка изогнуть его в плоскости и сдвинуть влево.

7). Таким образом, можно снять решетку радиатора, не снимая бампер.

Способы демонтажа

Крупные ячеи воздухозаборников приводят к попаданию внутрь мошкары и мелких камней из-под колес едущего впереди транспорта. Конструкторы Рено Дастер не считают это недостатком и не работают над устранением проблемы. Поэтому автомобилистам приходится решать задачу без участия дилеров компании. Для этого требуется проводить демонтаж и устанавливать дополнительную мелкоячеистую сетку.

Перед тем как снять решетку радиатора, механики советуют подготовить подстилку из мягкого полотна, на которую кладется демонтированная деталь. Причина – уязвимость покрытия перед механическими повреждениями. Твердые частицы способны поцарапать защитную поверхность.

Демонтаж выполняется 2 способами:

• стандартным, когда снимается узел в сборе;
• «быстрым», состоящим в отдельном снятии решетки.

Вторая методика – рискованное мероприятие. Предельная осторожность – залог благополучного результата.

Вместе с бампером

• По обе стороны замка капота размешены болты, удерживающие бампер на верхнем участке корпуса. Ключом Т30 крепежные элементы откручиваются.
• У колесных арок под противотуманными фарами отвинчивается 5 шурупов. Потребуется приложить усилие, т.к. из-за постоянного контакта с водой и солью металл подвергается коррозии.
• В последнюю очередь раскручиваются и снимаются болтовые крепления с передней части бампера, приближенные к автомобильному днищу. Боковые вертикальные крепежи не препятствуют демонтажу, их затрагивать не стоит.
• Поддев с внутренней стороны рукой, конструкцию аккуратно снимают с пластиковых защелок. Пользоваться металлическими инструментами не рекомендуется, чтобы не повредить покрытие или полностью не разрушить пластик.
• Уложив демонтированный бампер на коврик или мягкое полотно, откручиваются болты, удерживающие радиаторную решетку.

Легкий способ

Опасность заключается в том, что для выполнения раздельного демонтажа потребуется отгибание пластиковой детали. Чересчур сильный нажим или другое неосторожное движение приведет к поломке.

• В первую очередь отвинчиваются 4 верхних болта на участках крепления к бамперу. С предельной осторожностью решетка отгибается вперед.
• На одной линии с центром эмблемы компании зафиксированы саморезы. Для доступа к крепежам применяется гибкая отвертка.
• После откручивания саморежущих винтов выступы аккуратно выводятся из пазов.
• отводится в верхнем направлении. Осторожно наклоняя и постепенно выдвигая решетку вперед, добиваются отщелкивания пластиковых фиксаторов.

Демонтаж завершается извлечением детали из бамперного узла.

Из-за чего перестает работать вентилятор радиатора KIA Sorento 2005?

К счастью, наиболее распространенные причины, по которым вентилятор радиатора не работает, связаны с перегоревшим предохранителем, неисправным реле или оборванным проводом. Это также может быть вызвано неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости, низким уровнем охлаждающей жидкости или повреждением самого вентилятора.

Как проверить вентилятор мультиметром на KIA Sorento?

Как проверить неисправный? Компьютер Вентилятор. – Итак, на каждом разъеме у вас есть черный кабель в красном кабеле. Вы вставляете оба штифта и видите, что М на измерителе минимум всего, что он показывает, ничего, что милливольт – это вообще никакой мощности.

Сколько стоит починить перегревшуюся машину на KIA Sorento?

Средняя стоимость ремонта автомобиля с перегревом варьируется, как правило, от 6000 до 90000 руб. Поскольку несколько компонентов помогают охлаждать двигатель и автомобиль, вам необходимо выяснить, что вызывает проблему, чтобы лучше понять стоимость.

Сколько стоит заменить вентилятор охлаждения на 2015 KIA Sorento?

Средняя стоимость замены блока вентилятора радиатора составляет от 48780 до 51300 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 9660 до 12180 руб., а стоимость запчастей – 39120 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

У моего друга на киа соренто и без решётки радиатора куча чего полетело ;) УАЗик норм ползает, только шпингалета на двери не хватает.

8:00 минута-что за трек?

Зачем вообще Патфаиндер полез на диагонали? Там сзади рычаги, а не мост. Если нет моста- на диагоналях делать нечего

Отличный Иллизиум!! Мне приятель сказал на соренто с решёткой радиатора пока проблем еще не было,

Посмотрел кучу обзоров по этой машине, ваш самый информативный и интересный. Я являюсь владельцем уже 8 год Lexus ES300 2002г, это полный аналог Toyota Camry V30. Перед покупкой про проблему передних тормозных дисков я уже знал, поэтому первым делом снял и осмотрел диски, у них вентиляционные каналы были забиты на глухо накипью от дорожной грязи. Пришлось расковыривать эту накипь. Через три года я снова проверил диски, они опять были забиты на половину накипью. Вот вам и проблема перегрева дисков. У меня стоят до сих пор родные диски. Общий пробег 200 к, из них мои 100 к. У нас город маленький, ездить особо не куда.

Все сервисы по ремонту KIA Sorento на интерактивной карте

Обсуждение раздела Снятие решетки радиатора KIA Sorento

Киа к900 радует всегда

где такое достать?

Диски должны быть хром в спицевом варианте, резина с белой каймой. думаю винил на крыше будет лишним. ещё от пневмы-бы избавился.не для нашего климата.по салону ваша задумка вроде нормальная. Хотелось бы, чтобы подробнее по решётке радиатора порекомендовал бы!

Ведущий сказал когда термостат не работает как надо охл.ж не попадает в печку(радиатор отопителя во первых)-по моему он вообще не знает системы охлаждения двигла.

У моего приятеля на KIA и без решётки радиатора полно чего чинить Ж)) Спасибо Вам огромное!

видео хорошое и магнитола супер

не подскажете как можно отдефектовать гидрокомпенсаторы для двигателя 3.3 (3.8). двигатель капиталю были разбиты (выработаны) глубоко кулачки распредвала.

Может ли автомобильный вентилятор влиять на переменный ток?

Точно так же, как вашему радиатору нужен поток воздуха для охлаждения охлаждающей жидкости, вашему конденсатору нужен поток воздуха для охлаждения фреона, который делает воздух холодным. От этого вентилятора исходит поток воздуха, пока вы не наберете скорость. Сломанный вентилятор может показаться не таким уж большим, но он может вызвать перегрев и, конечно же, ваш кондиционер не будет работать на более низких скоростях.

Как узнать, работает ли мой вентилятор охлаждения на KIA Sorento?

Первая часть, которую нужно проверить, – это проводка вентилятора, когда вентилятор не работает. Начните с отключения положительного и отрицательного проводов питания (должно быть примерно 12 вольт постоянного тока). Затем проверьте наличие тока с помощью вольтметра. Если нет, взгляните на провода и реле вентилятора под капотом автомобиля.

Сколько поклонников у KIA Sorento 2012?

Стандартный двигатель 4.0 KIA Sorento XJ имеет два вентилятора охлаждения. Главный вентилятор представляет собой вентилятор с вязкостной муфтой диаметром 15 дюймов, который крепится к шкиву, приводимому в движение двигателем. Когда двигатель холодный, вентилятор работает на выбеге и оказывает незначительное охлаждающее действие.

Можно ли ездить с неисправным вентилятором радиатора?

Можно ли ездить с неисправным вентилятором радиатора? Да, если ваш вентилятор охлаждения радиатора выйдет из строя, вы можете ездить с ним. Технически, двигатель вашего автомобиля не нуждается в вентиляторе радиатора для работы. Однако, если двигатель вашего автомобиля не получает достаточного количества воздуха, постоянно обдувающего его, это в конечном итоге приведет к перегреву.

Должен ли нагреваться двигатель потолочного вентилятора на KIA Sorento 2002?

Двигатель потолочного вентилятора должен стать теплым или даже горячим на ощупь. Потому что ни один двигатель не эффективен на 100%, и часть энергии всегда преобразуется в тепло. Вот почему бесщеточные двигатели постоянного тока выделяют гораздо меньше тепла по сравнению с двигателями переменного тока.

Задний бампер

Как снять передний и задний бампер KIA Sorento BL (2002-2009)

Решил поставить сетку на саморезы а не на хомуты. Начал разбирать, снял верхнюю накладку (2 болта, 4+2 самореза и 4 клипсы), а под ней еще фартук горизонтальный (закрывает радиаторы), там где воздухозаборник снял 4 клипсы, открутил 4 болта, не снимается он нифига. Слева (если стоять лицом к мотору) он уходит куда то вниз, не вытаскивается.

Неужели придется снимать бампер?

Kostomaher » 07 июн 2017 21:12

Когда нельзя но очень хочется, то можно!

matrix500 писал(а):он уходит куда то вниз, не вытаскивается.

Правильно, т.к. эта пластиковая накладка крепится еще изнутри (снизу) двумя саморезами по углам в районе хромированной решетки. Выкрутить их можно длинной крестовой отверткой, а вот закрутить назад – сложно. Скорее всего, что после откручивания просто упадут вниз на пыльник. Некоторые и не закручивают :)Но правильнее снять все-таки бампер. Как снимать, описывал тут

matrix500 » 08 июн 2017 22:17

увы, вобщем снял бампер, поставил сетку:)

Вернуться в Дополнительное оборудование и тюнинг

Кто сейчас на форуме