Как поменять приводной ремень на киа карнивал 2004 года бензин своими руками

А можно без снятия колеса и подкрылка?

Сделайте мне парктроники штатные)

Не всё так красиво! На ситроен С3 так плотно забито подкапотное пространство, что подобная операция очень затруднительна. Поверьте на слово, сам делал.

Пустая трата времени

Почему клапаном в верх нужно ставить?

Спасибо тебе огромное! Очень помог. Еще раз Спасибо!

Можно ли по чистить ацетоном?

ролики поменяй и проблема решена. ну ещё возможно генератора подшипник если замена роликов не поможет

На мой ватсап перезвоните пожалуйста.Ватсап на этом номере

надо просто запчясти  брать нормальные а не со свалки  саша это позор тебе

Наконецто появилось в интернете толковое понятное видео! Спасибо, так держать! Ждем нових видео

как раз на ночь!

снег посыпь на ремень и на ролики при морозе скрепят именно они!

А какие симптомы неисправности муфты, как понять что пришла пора заменить?

побольще бы таких мастеров. и показали  и объяснили, и сняли на видео. вомногих сервисах поменяли бы ремень генератора несколько раз)

Когда НОВые видосы???

а как на машине все снять?

ВНИМАНИЕ!!! В норме индикаторная стрелка на корпусе натяжителя должна совпадать с ЛЕВОЙ меткой неподвижной части натяжителя. По мере продвижения стрелки к ПРАВОЙ метке натяжения ремня ослабевает. А не наоборот как озвучено на видео!!!

Станислав молодчина! Пусть на твоём мерсе ничего не ломается!

toyota pickup 1987 alternator has 4 wire connection plug,what wire is power a alternator to alternator get power and cgarging

Да отправим если нужно.
В комментариях указан номер телефона где есть VIBER и WhatsApp. Необходимые вопросы и по поводу приобретения можно все уточнить, позвонив по данному телефону

This video brought to your by

hahahaha, jestescie pojebani :) browar leci :)

OpenDiag гораздо эффективнее, понятнее и всё на родном языке

Можно открутить генератор, поставить новый ремень и ставим обратно генератор, вся процедура

режешь вдоль ремень пополам, ближнюю половину скидываешь, накидываешь новый и долее по теме

Hi, I happen to have a XC90 T6 which I believe is a bit different from D5. Would you be able to advice how different is timing belt set up for the T6 vs D5? Many thanks in advance. Namo Amituofo

у меня чери тиго Т11 1,6 akteko. движок другой, принцип такой же???

перетянут натяжной ролик грм.у меня похожее было.но!!!заедте на диагностику -там же копейки!у них есть чем послушать и точно скажут

Oh mann. Bin ich froh, dass der Punto so einen grosszugigen Motorraum hat. Das Gefummel in so nem engen kasten wurde mich verruckt machen. Tolles Video!

Thank you for great lesson.

Сергей, спасибо за ответ по клапанам) Вот еще вопрос делаю вторую калину добрался до сцепления, проблема такая машина дергается только на задней передаче. При движении в перед все в порядке.Это тоже значит как в вашем видо износ либо карзины либо моховика?

Какой курс вашего тенге к доллару? Вы цены все в нацвалюте говорите а курс это тайна? Вас же не только Казахстан смотрит.

не понял, где находится в данной машине задающий диск, за шкивом коленвала?

Масло нето долго не проедеш

how to wire new alternators? on the old one I had 2 wires, on new one I have 3 spot!??
Thanks

I love your video. Professional explanation. Thanks

Почистил датчик и тяга упала! Что это может быть?

As a heads up, you can buy the belt and tensioner as a kit (or separately) for GBP30ish off the well known auction site, you can also buy just the tensioner wheel for around GBP12 as it simply bolts onto the tensioner.

обгонная муфта откручивается по часовой или против?

Была такая беда на Гранд Витаре 3..В общем купил я ее не дорого..Ездила девчонка.Загнал в сервис,так как домой еще пилить 400км..Под капотом был такой же свист.Слесарь,дере венского вида мужичок..приговорил ГУР..30 тысяч оригинал :)Я расстроился..Но попросил внимательно посмотреть..Подошел второй слесарь ради любопытства..Послуш ал и принес WD-шку..Побрызгав на ремень звук пропал..Сказал качественный приводной ремень.Благо в соседней двери магазин был.Поставили.Свист больше не беспокоил.Пробег более 15 тысяч,полет нормальный..Скоро помпу менять. :) P.S. ремень который свистел был визуально в хорошем состоянии..Качество изготовления.

Спасибо. Рад что вы ответили. Всего вам доброго.?

Помпа на ниссанах 3.5 приводится цепью!!!

Spends a fortune under the bonnet and on speakers. Can’t afford a seat throw or clean up the used mackies wrappers.

Сколько масло вы залили в двигателе

Тяга машины зависит если ремень как у неё?

Great video, even the biggest idiot can change the serpentine belt now! :)

оператору-5. автору-много мусора в тексте.спесь сбей.

Take a wire brush for a few seconds to each side of the belt while the engines running and it will scrub any old rust powder or dust off the belt and stop a squeak

this video is so useful. would be much better without the music though.

Как после смены натяжителя??? Сколько проехал??? Не гремит цепь?? Какое масло лил???

Hello uploaded please tell me. If solid works 2015 version is having cam software’s inbuilt

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, советом. Вот ссылка на мое видео Хочу поменять трубки из топливного бака к фильтру, но не знаю где они и как добраться до них. Как из салона Киа Карнивал можно добраться до топливного бака?

Большинству автовладельцев известно о необходимости периодической замены приводного ремня (или ремня генератора), так как при эксплуатации автомобиля он изнашивается, покрывается трещинами и в итоге может порваться. Но далеко не каждый знает о том, что техобслуживание автомобиля требует, чтобы регулярно выполнялась также замена натяжителя приводного ремня.

Натяжитель приводного ремня (иначе называемый натяжным роликом или натяжным устройством приводного ремня) является узлом, входящим в систему привода навесных агрегатов двигателя, и представляет собой ролик с пружинным либо иным механизмом, за счет которого обеспечивается требуемая степень натяжения ремня.

Качество привода навесных агрегатов, включая генератор, водяную помпу, насос ГУР (при наличии), компрессор кондиционера существенно влияют на работу двигателя и возможность эксплуатации автомобиля в целом.

Для того чтобы привод навесных агрегатов работал должным образом, необходимо правильное натяжение ремня, используемого в приводе:

• если натяжение будет слабым, ремень будет проскальзывать по шкивам, что приведет к повышенному износу узлов и деталей, при этом эффективность работы агрегатов будет низкой;
• если же натяжение будет слишком сильным, то интенсивность износа элементов также возрастет, а нагрузка на узлы и агрегаты будет недопустимой.

Для обеспечения должной степени натяжения приводного устройства в современных двигателях используется вспомогательный узел – натяжной ролик или натяжитель.

Натяжитель приводного ремня имеет критически важное значение для нормальной работы двигателя, поэтому любая его неисправность является причиной для замены. Но до того как заняться заменой натяжного ролика приводного ремня, расскажем о том, какие бывают типы и конструкции роликов и каков принцип их функционирования.

Конструкция любого натяжителя приводного устройства включает две детали – натяжное устройство, создающее требуемое усилие, и ролик, передающий его на ремень.

В ряде случаев применяют демпфер, благодаря которому, помимо обеспечения необходимого натяжения ремня, снижается интенсивность его износа. В этом случае меньшей амортизации подвержены и шкивы агрегатов при работе на переходных режимах двигателя.

Натяжитель состоит из одного или двух пластиковых или металлических роликов, имеющих гладкую поверхность, через которую проходит ремень. Ролики закрепляются на натяжном устройстве или специальном кронштейне с помощью подшипника качения (шарикового или роликового, в основном используются однорядные модели, но можно встретить и узлы с двухрядными подшипниками).

Чаще всего ролики имеют гладкую рабочую поверхность, однако в ряде случаев на поверхности могут быть бурты или специальные выступы, благодаря которым ремень не сползает при работе двигателя.

Для крепления роликов используются либо сами натяжные устройства, либо различные кронштейны.

В зависимости от способа регулировки силы натяжения ремня все устройства делятся две группы:

• первая представлена устройствами с ручной регулировкой;
• во вторую входят агрегаты с автоматической регулировкой.

Механизмы первой категории, состоящей из эксцентриковых и ползунковых натяжных устройств, имеют более простую конструкцию. Эксцентриковые агрегаты представляют собой ролики, ось которых смещена. Совершая оборот вокруг нее ролик проходит ближе или дальше от ремня, за счет чего изменяется сила его натяжения.

Конструкция ползункового устройства представляет собой ролик, который крепится к подвижному ползунку, перемещающемуся по пазу направляющей (кронштейна). Движение и фиксация ролика в определенном положении происходят за счет винта, сама направляющая установлена перпендикулярно ремню, таким образом, передвигаясь по ней, ролик меняет силу ременного натяжения.

Современные двигатели редко оснащаются механизмами с ручной регулировкой натяжения ремня, поскольку они обладают серьезным недостатком – необходимостью изменения степени натяжения при первоначальной установке и в дальнейшем по мере растяжения ремня. Подобные устройства не в состоянии обеспечить должную степень его натяжения в течение всего срока эксплуатации автомобиля, исправить ситуацию при помощи ручной регулировки не всегда удается, а детали привода при этом изнашиваются гораздо быстрее.

В связи с этим двигатели современных машин оснащаются устройствами с автоматической регулировкой.

В зависимости от конструкции и принципа действия механизмы можно разделить на три группы:

• в основе которых лежат пружины кручения;
• основанные на работе пружин сжатия;
• с демпферами.

Благодаря компактности и эффективности выполнения своих функций чаще всего используются механизмы, принцип действия которых основан на использовании пружин кручения. В основе конструкции – размещенная в цилиндрическом стакане витая пружина большого диаметра.

Один из крайних витков пружины фиксируется в стакане, а противоположный – на кронштейне с роликом. Стакан и кронштейн поворачиваются на определенный угол, который ограничивается за счет упоров. В процессе производства механизма стакан и кронштейн слегка поворачивают и фиксируют в таком положении при помощи предохранительного устройства (чеки).

Устанавливая конструкцию на двигатель, чеку вынимают, в результате чего кронштейн, на который воздействует пружина, отклоняется. Таким образом, ролик упирается в ремень и при этом обеспечивает ему нужную степень натяжения. При последующей эксплуатации пружина поддерживает заданный уровень натяга, благодаря чему необходимость в его регулировке отпадает.

Реже используются механизмы, основанные на принципе действия пружин сжатия, поскольку им требуется больше места, но при этом их эффективность несколько ниже. Подобное устройство состоит из кронштейна с роликом, который шарниром соединен с витой цилиндрической пружиной. Вторым концом пружина крепится к двигателю, обеспечивая тем самым требуемое натяжение ремня. Степень натяга пружины задается при ее изготовлении, а в процессе монтажа механизма освобождается чека или снимается иной предохранитель.

Следующая ступень развития натяжителей представлена механизмами с демпферами. Конструкция такого устройства схожа с описанными выше, но вместо пружины используется демпфер, прикрепленный к кронштейну с роликом и двигателем проушинами. Демпфер представляет собой компактный гидравлический амортизатор и витую пружину, при этом амортизатор может быть не только размещен внутри пружины, но и служить опорой для ее крайнего витка.

Благодаря демпферу приводной элемент получает нужный уровень натяжения, при этом сглаживаются колебания ремня в момент запуска двигателя и его работы на переходных режимах. За счет использования демпфера увеличивается срок службы привода навесных агрегатов и обеспечивается большая эффективность функционирования двигателя.

И сам приводной элемент, и его натяжитель обладают ограниченным ресурсом, выработка которого требует их замены. Ресурс может быть различным для разных типов механизмов – простые эксцентриковые нуждаются в регулярной смене одновременно с ремнем, пружинные и демпферные имеют более длительный срок службы.

Замена натяжителя приводного ремня должна выполняться в сроки и в порядке, указанных производителем для определенных двигателей. Отступление от этих требований может повлечь за собой негативные последствия для двигателя, включая возможность заклинивания (происходит по причине перегрева из-за остановки помпы).

О необходимости замены натяжителя приводного ремня свидетельствуют перечисленные ниже признаки.

• Наличие следов ржавчины и трещин.Внешне проявляются потеками ржавчины между рычагом и основанием, можно наблюдать, как ржавчина капает из натяжителя. Не помешает проверить, нет ли трещин либо повреждений на его рычаге, корпусе и кронштейне. Учтите, что ряд признаков можно увидеть, только сняв натяжитель.Капающая или вытекающая ржавчина свидетельствует о внутреннем износе элементов натяжителя. Трещины можно чаще всего наблюдать в области ограничителей хода и монтажных болтов.Для решения проблемы требуется замена натяжителя приводного ремня.
• Изношенный подшипник шкива.Чтобы обнаружить данную неисправность, вручную проверните шкив, включив двигатель и сняв ремень. Если ваши действия будут сопровождаться шумом, сопротивлением или неравномерностью вращения, причиной может являться износ подшипника шкива.Причина заключается в неисправности подшипника и/или шкив.Для решения проблемы требуется замена изношенного приводного элемента в сборе. Не стоит ограничиваться заменой только изношенного шкива, поскольку в скором времени вся деталь может выйти из строя.
• Изношенный шкив.Для изготовления шкивов используется пластик, нейлон или сталь, их поверхность может быть как гладкой, так и иметь канавки.Признаками неисправности являются зазубрины, трещины, выемки на гладкой поверхности шкива. Поверхность с канавками также не должна иметь дефектов, сами канавки должны быть чистыми, без следов износа и отличными по высоте. Ребра, расположенные на боковинах пластиковых шкивов, также должны быть без трещин и сколов. Причина неисправности заключается во врезающемся в шкив ремне.Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня в сборе. Не стоит ограничиваться заменой только изношенного шкива, поскольку в скором времени вся деталь может выйти из строя.
• Несоосность блока натяжителя.Неисправность заметна по неправильному расположению ремня на шкиве натяжителя.Причина заключается в изгибе или несоосности монтажного кронштейна, неправильной установке натяжителя или коррозии/загрязнении, возникшей между его основанием и монтажной поверхностью.Для выявления проблемы можно воспользоваться лазерным нивелиром Gates DriveAlign® Laser. При отсутствии возможности устранения неисправности, потребуется замена вышедшей из строя детали.
• Наличие шума в натяжителе.Проблему можно обнаружить по доносящемуся из натяжителя скрипу и треску.Причина шума заключается в неисправности подшипников или зоны шарнира.Для решения проблемы необходима замена натяжителя. Для верной диагностики шума ременного привода вспомогательных узлов изучите соответствующее руководство.
• Несоосность рычага натяжителя.Неисправность заметна по неправильному расположению ремня на шкиве натяжителя, блестящим, гладким участкам или выемкам на его корпусе или рычаге.Причина заключается в контакте металла рычага с металлом корпуса пружины.В данному случае речь идет об износе втулки оси, устранение неисправности требует замены детали.
• Сильное биение рычага натяжителя.Характеризуется движением рычага натяжителя взад-вперед при работе.Причиной сильного колебания или постоянного биения является поломка демпфирущей детали или растяжение пружины. Вторая вероятная причина заключается в неисправности демпфера крутильных колебаний или обгонной муфты генератора.Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня. В процессе обратите внимание на состояние демпфера крутильных колебаний и обгонной муфты генератора.
• Наличие скрипа и заедания в процессе перемещении рычага натяжителя.Для обнаружения признаков неисправности необходимо с усилием при помощи гаечного ключа провернуть натяжитель на полный ход (от остановки до остановки). Перемещение рычага должно быть плавным и свободным. При возникновении заедания, залипания или скрипа рычаг натяжителя нуждается в замене.
• Ослабление пружины.Обнаружить неисправность можно, переместив рычаг натяжителя на полный ход (воспользуйтесь для этого гаечным ключом). Вы должны прилагать определенное усилие для выполнения перемещения. В противном случае можно говорить об ослаблении пружины. Также об этом свидетельствуют визг ремня при проскальзывании, отсутствие вращения приводимых ремнем элементов.Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня.

Менять натяжитель необходимо исключительно на рекомендованные производителем типы и модели (особенно актуально для автомобилей, находящихся на гарантии). Другие конструкции могут иметь другие характеристики, отличные от изначальных, следовательно, могут стать причиной изменения силы натяжения ремня и ухудшения функционирования привода навесных агрегатов. Несмотря на более низкую стоимость, такая замена натяжителя приводного ремня возможна лишь в крайнем случае.

Приобретая натяжное устройство, обратите внимание на наличие необходимых для него комплектующих (при отсутствии в комплекте они покупаются дополнительно) – крепежа, кронштейнов, пружин и т. п. В ряде случаев можно купить не механизм в сборе, а ремонтные комплекты, состоящие из роликов с установленными подшипниками, кронштейнов, демпферов в сборе с пружинами и пр.

Замена натяжителя приводного ремня производится в строгом соответствии с инструкцией по ремонту и ТО автомобиля. В зависимости от конструкции привода и размещения ремня, работы можно выполнять при смонтированном либо снятом ремне.

Пружинные натяжители в любом случае устанавливаются одинаково – устройство и ремень помещают на предназначенное место, удаляют чеку (чтобы освободить пружину и получить натяжение ремня). Неправильная установка такого узла существенно затруднит его повторный монтаж.

Замена приводного элемента или натяжителя генератора может быть выполнена самостоятельно, при этом не требуются специальные приспособления и инструменты:

• Отсоедините клеммы от аккумулятора для обесточивания автомобиля.
• Воспользовавшись необходимыми приспособлениями или обычной монтировкой, закрепите коленчатый вал во избежание его проворачивания.
• Открутите болт, который отвечает за силу натяжения, ослабляя ремень генератора.
• Снимите ремень и ролик натяжителя, при наличии кронштейна выкрутите болты его крепления.
• Замените неисправные элементы, поставьте новые, действуя в обратном порядке.

Выбор подходящего устройства и его верная установка, гарантируют нормальное функционирование привода агрегатов и уверенную работу двигателя.

Обратите внимание на силу натяжения вновь поставленного ремня. Затянув его слишком сильно, вы повысите вероятность его быстрого износа из-за повышенной нагрузки на подшипник. Необходимое натяжение проверяется как вручную, так и при помощи соответствующего прибора. В первом случае ремень должен без усилия поворачиваться на 90° при боковом воздействии.

Ряд автомобилей укомплектован не несколькими ремнями (гидроусилителя, кондиционера, генератора и пр.), а одним, регулируемым автоматическим натяжителем.

В таком случае состояние и степень натяжения ремня влияет на уровень заряда генератора, работу охлаждающей системы, состояние гидроусилителя руля. Основной элемент такого натяжителя – пружина, благодаря которой поддерживается нужная степень натяжения.

При необходимости замены ремня требуется поменять весь автоматический натяжитель, независимо от состояния подшипника, поскольку этот узел не может быть отремонтирован по частям.

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно заменят натяжитель приводного ремня в любом автомобиле. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервису и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Как узнать, какой шум издает шкив?

Проблемы со шкивом: диагностируйте шум под капотом вашего грузовика / автомобиля! Вы можете попробовать это с натяжным шкивом, просто идите прямо к этому болту в центре, если хотите, но будьте очень осторожны с вентилятором.

Как поменять поликлиновой ремень на KIA Carnival 2006?

Змеиный ремень KIA Carnival и ремни водяного насоса. Итак, вот что мы получили, пытаясь заменить серпантиновый ремень и ремень водяного насоса, потому что они находятся за этой панелью двумя разными. Здесь.

Какие инструменты нужны для замены натяжного ролика?

Натяжной шкив, как заменить (ЛЕГКО и ДЕШЕВО) – И вы можете просто надеть ремень выше. И держи этот ремень на месте. Так. Теперь просто удалите инструмент.

Сколько стоит заменить ременный шкив в автомобиле на 2011 KIA Carnival?

Средняя стоимость замены натяжителя приводного ремня составляет от 12660 до 14340 руб. Стоимость рабочей силы составляет от 4380 до 5580 руб., а стоимость запчастей – от 8280 до 8760 руб. Налоги и сборы не включены в смету.

Сколько стоит замена ремня ГРМ на KIA Carnival?

Средняя стоимость замены ремня ГРМ KIA Carnival составляет от 59100 до 62460 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 11100 до 13980 руб., а цены на запчасти – от 48000 до 48480 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Каковы симптомы изношенного шкива?

Без ремня заглохание и перегрев двигателя становятся обычным делом. Что касается слуховых сигналов, контрольным признаком может быть визг ремня двигателя. По мере износа шкива ремень двигателя может визжать, поскольку он трется о поверхность шкива. Проблема усугубится со временем.

Есть ли у KIA Carnival серпантиновый ремень?

Средняя стоимость замены поликлинового ремня KIA Carnival составляет от 3540 до 4320 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 2280 до 2880 руб., а цены на запчасти – от 1260 до 1440 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

С чем связан натяжной ролик?

Натяжные ролики регулируют ремни, прикрепленные к коленчатому валу, и создают движение в нескольких уникальных агрегатах двигателя, от компрессора кондиционера до насоса рулевого управления и генератора переменного тока.

Может ли плохой натяжной шкив вызвать пропуски зажигания на KIA Carnival 2005?

Насколько я знаю, ничто, связанное с натяжным шкивом, не может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Слишком уж совпадение, что сразу после этого ремонта что-то еще испортится.

Где на 2015 KIA Carnival используются открытые ременные передачи?

Применение ременной передачи

• В стиральных машинах для передачи мощности от вала двигателя к валу барабана
• Генераторы в автомобилях
• Мукомольные заводы
• Токарный станок, фрезерные станки, сверлильный станок и т. д.
• Бумажные фабрики
• Конвейеры

Все по теме Замена натяжного ролика ремня генератора KIA Carnival

спасибо за видео. все последовательно и по толку.

Браво парни спасибо за обзор та же участь меня ждет 105 тыщ накатал на холодную поскрипывают вот думай как по удобней подлезть.

Я подписался на ваш канал, жду взаимоподписки)

простите за глупый вопрос,а как размер подшипника узнали?

Всё не так просто как вы сделал, при такой замене ремня ГРМ не исключена встреча поршней и клапанов. Так делать не нужно это лотерея.

Спасибо! Внезапно пришлось снять карту двери, загвоздка бала огранке ручки. Оказалось всё просто. Помог!

Замена ГРМ 1.6 будет?

А я человек простой: увидел видео от Паши — поставил лайк! :)

спирт с растворённой канифолью – как временная мера. Раньше так магнитофонные пасики смачивали. На вечер хватало. Пробуксовок не было. Сейчас такую смесь как кондиционер-натяж итель

Ребята, кто скажет, дальний вместе с ближним работает? Или по отдельности?

Свист обычно напрямую связан с деньгами!

Доброго времени суток нашли в чем причина была???

подойдет на пяти ручейковый ремень???

Брат на самом дели четка расказываеш без пантов без матов малодец спасибо

у меня меле тоже новый сразу засвистел, бмв е39

Молодец нет слов все подробно описал рассказа показал не поленился снять все супер спасибо у меня такой же двигатель

спасибо ребят!!! всё хорошо и чётко объяснили, в выходные поеду менять! читал форум страсти пишут) народ муфту разбирает) а тут вон оно как можно

а подшипник поменять можно или нет?

На K9K мотор у Duster’а компрессор другой?
Не подойдёт подшипник из описания?

При выполнении этих работ, какой нибудь спец инструмент нужен?

what is that image tho

Тоже самое недавно случилось, так же подрегулировал

Ребята скажите на Элантре мд 2014 года выпуска такая же рейка?

Спасибо (лайк) – завтра как раз еду ремень привода менять (не грм – там у меня цепь) и смажу заодно спец смазкой для подшипников – подшипник ролика натяжителя – как вы показали на видео – с помощью шприца.

Как звучит ремень ГРМ при обрыве?

Если вы слышите странный тикающий звук, исходящий из двигателя, немедленно остановите автомобиль. После остановки осторожно откройте капот и, обращая внимание на горячие части двигателя, визуально проверьте состояние ремня.

Как отбалансировать систему шкивов на KIA Carnival 2018?

Поверните шкив рукой и дайте ему остановиться самостоятельно. Отметьте точку в самом нижнем центре шкива. Поверните его снова и дайте ему отдохнуть. Если он останавливается в той же точке в центре нижней части, то его вес не уравновешен – шкив в этой точке тяжелее.

У KIA Carnival есть ремень или цепь ГРМ?

На протяжении всего срока службы в двигателях KIA Carnival использовалась либо цепь ГРМ, либо ремень ГРМ. Двигатели 2,3 л (2002-2011, 2019-2021), 3,0 л и 4,0 л имеют цепи ГРМ, а двигатели 2,3 л (1993-1997, 2001) и 2,5 л – ремни ГРМ.

Сколько стоит замена балансирного вала на KIA Carnival 2000?

Средняя стоимость замены приводного ремня уравновешивающего вала составляет от 21780 до 26460 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 17820 до 22440 руб., а стоимость запчастей – 4020 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Когда следует заменить цепь ГРМ на KIA Carnival 2010?

Цепь ГРМ обычно требует замены между 129000 и 193000 км пробега.

Зачем удалять балансирный вал на 2009 KIA Carnival?

Все производители двигателей для 4G63, кроме одного, начинают каждую сборку со снятия уравновешивающих валов, так как это фактически повышает надежность двигателя за счет второго, относительно хрупкого ремня, который уносит с собой ремень ГРМ, когда он выходит из строя.

Какова функция двигателя на передней части KIA Carnival?

Основная цель передней части двигателя – приводить в движение распределительный вал или распределительные валы. В четырехтактном поршневом двигателе кулачок должен вращаться со скоростью, равной половине частоты вращения коленчатого вала. Это заставит клапаны открываться в нужное время в течение четырехтактного цикла. Передний и часто приводящий в движение масляный насос двигателя.

Где находятся балансирные валы на KIA Carnival 2016?

В четырехцилиндровом TDI KIA Carnival и более крупных четырехцилиндровых бензиновых двигателях эти свободные силы инерции второго порядка устраняются двумя уравновешивающими валами. Расположенные в картере, они несут противовесы и вращаются в противоположных направлениях с удвоенной скоростью коленчатого вала.

Сколько стоит поменять балансирный вал?

Средняя стоимость замены приводного ремня уравновешивающего вала составляет от 18060 до 22740 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 17820 до 22440 руб., а стоимость запчастей – 240 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Как отрегулировать балансирный вал на KIA Carnival?

Уравновешивающий вал EVO 8 – Как настроить передний уравновешивающий вал – Хорошо, вот только краткий совет по обоим способам, которыми вы можете установить свой уравновешивающий вал и убедиться, что он выровнен правильно, это метка синхронизации, которую вы хотите, чтобы она совпадала с точкой. на шестерне.

Все по теме Замена ремня генератора KIA Carnival

Как авто не геморойное как з запчастями?Думаю приобрести.

Ух ты, женщина с мужским голосом это мастер?! 1qJOeE?t=193

Вопрос. Предстоит замена цепи (зажигание сбито), цепь купил. Но вот думаю ещё и голову снять, чтобы заменить прокладку, заменить маслосъёмные и притереть клапана. Правда масло она не ест, и прокладка целая. Вопрос в том стоит ли без видимых причин и проблем снимать голову для ремонта в котором она возможно и не нуждается???

Спасибо. Пойду менять. Думаю должно получиться.

какой момент затяжки килограмм? крышки клапанов

Wow! Where did you find those lights?

Очень жду новых выпусков!

Привет. Такие симптомы выдает шкив компресора. Попробуй завести машину, послушай звон, потом включи кондиционер и посмотри изменился ли звук. Не помешало бы проверить и обгонную муфту генератора.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, данная система обучение подойдет для стеклоподъемника переднего пассажира? У меня поднимается стеклоподъемник, но не опускается. Сказали проблема после снятия аккума и что нужно обучить, но везде говорится только про стеклоподъемник водителя. Заранее спасибо за ответ!

Герметик ABRO красный (который фиксатор резьбы)? А то стемно, вдруг охлаждайка замерзнет, и не сможет заглушки выдавить?

just use SCP-294 to get a cup of ‘Anti-SCP-682 Matter.’ rotflmao, it would probably say something like, ‘Substance Not Found.’

Покупал себе utm регулятор вместе со щётками, артикул 06-118. Обошёлся в 530 рублей, но было пару лет назад.

А самое интересное не показал

Ребято ответьте на ткой вапрос на фиат дукато упал двигатель причины каковы могут быть

у меня z16xep, 215к километров, заслонка в таком же состоянии =)
Но это наверное из-за своевременной замены воздушного фильтра.
Кстати, деталь 710 на движке не родная

Молодца! С вашего позволения добавлю, прокладочку можно зафиксировать парой капель герметика, антифриз заливать лучше на подъёме, что бы морда была выше зада.

6:25 Такое впечатление что прокладку ГБЦ перед установкой разобрали и собрали листы заново,но неправильно.

Добрый день. Денис, у меня проблема с запотеванием окон изнутри салона. Как только сырая погода окна запотевают. В чем проблема может быть, подскажите пожалуйста.

я как видел в интернете что ставят маслоуловителя на x16xel на сапун

Не редко ставят чуть укороченный ремень и проблема уходит

Thanks. I was entertained. And I won’t try it at home. ;-)

Which vehicle is this?

метки не совпадают что делать

Спасибо.самое толковое видео.

Если Ом611-13 не закачивает масло после пуска, то в течении 1ой минуты проворачиваются вкладыши и идет клин на холостом ходу. Какие 50км без давления вы че???

Не пойму куда и зачем масло заливать в насос?

Обзор так себе. А машина отличная.
Проездил на цивике 3,5 года. Купил CR-V. Продаю нафиг, куплю цивик снова.

попробуйте разобрать новую обгонку и увидите ролики такойже неправильной формы
они такие и должны быть
а так лайк за труд

очень информативное и полезное видео, огромное спасибо за Ваш труд

Все чётко все по делу молодец полезное видео!!!

Сливная пробка находится с другой стороны, под помпой. А натяжной ролик в сборе не поменять пока двс не поднимешь. Это известный ‘прикол’ тойоты

Привет, если только термостат менять тоже надо все снимать?

Вито 110Д тоже такая проблема: сменил ремень, ролики, натяжитель в сборе звук не пропал. Тоже подозрение на шкиф помпы.

Я раз тоже правда на горячую ремень рванул,ну я сразу менять,ну и болт отломил. Все настроение 0, машину в гараж запихали,утром пришел пальцем пошоркал внутри болт чувствую шевелится,острием шила покрутил он пошел,минуты три потыкался остаток и вывернулся,вот такая история.

Говорят что нельзя ремонтировать. Всё можно чинить главное иметь желание.

Скажи как определил что нужно заменить помпу? Какие были причины?? А ролик,паразит, его вообще можно убрать и поставить ремень чуть меньше 11720 но при этом саму ступицу с подшипником нужно убрав отпилить крепление которое идет под крепление насоса гидроусилителя или выточить у токаря!)

Китайцы экономят, согласен.
Извини, зачем это показывать? Где работа?  Что я увидел? Б запчасти, грязные руки, надеюсь не просто так. Без обид.

В России такое не прокатит

ну то что так сделали у оф дилера брехня, ты же забираешь машину слышно же, откровенное же палево

У меня свистела потом сломалось натижитель расыпалась подшибник теперь не могу снять натяжитель доступ очень проблемный может у кого есть видео как снять натяжитель на киа карнавал

Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

• Основная функция ремня генератора
• Обрыв ремня генератора
• Что делать?
• Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?
• Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»

Основная функция ремня генератора

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.

Схема работы привода генератора

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Обрыв ремня генератора

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

• потертости;
• трещины;
• стираются зубцы;
• растрепываются края.

Трещины и потертости на приводе

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Натяжитель — в разных моделях он различен по конструкции

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

• поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
• женские колготы;
• галстук;
• веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт. В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

https://youtube.com/watch?v=1tIbjgzlO-k%3Frel%3D0

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Привод Бош, подходит ко многим моделям

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

Видео «Порвало ремень ГРМ

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

https://youtube.com/watch?v=6w8CtiylBNU%3Frel%3D0

К чему может привести плохой натяжной ролик?

Такой износ снижает натяжение, что может привести к значительному проскальзыванию ремня. Если шкив или подшипник заметно повреждены, треснуты, сломаны, заедают или иным образом разваливаются на части, это указывает на то, что они требуют скорейшей замены.

Что такое натяжной ролик на KIA Carnival?

Натяжитель приводного ремня представляет собой шкив, установленный на пружинном механизме или регулируемой точке поворота, который используется для поддержания натяжения ремней двигателя. Пружинные натяжители рассчитаны на автоматическое натяжение, в то время как тип шарнирной конструкции можно регулировать вручную.

Как починить ремень вентилятора KIA Carnival?

Замена поликлинового ремня KIA Carnival – нам нужно ослабить его на пару оборотов против часовой стрелки. В качестве. Что ж, как только мы ослабим их обоих, мы сможем сдвинуть генератор внутрь и снять ремень.

Что будет, если не заменить натяжитель ремня?

Иногда механизм ослабевает или заедает от многократного использования. В других случаях сам шкив может деформироваться, треснуть или выбить подшипник. Это часто приводит к заметному скрипу в передней части двигателя. Когда это происходит, ремень может проскальзывать, что приведет к его повреждению или ослаблению гораздо быстрее.

Сколько стоит заменить натяжной ролик на 2011 KIA Carnival?

Стоимость замены натяжного ролика приводного ремня обычно составляет от 4800 до 12000 руб. Стоимость новой детали должна составлять от 2400 до 5400 руб., а стоимость работы – от 2400 до 6600 руб.

Изнашиваются ли ременные шкивы на 2009 KIA Carnival?

По мере износа этих ремней они могут начать скрипеть или визжать. Они издают шум из-за недостаточного натяжения ремня или из-за того, что шкивы смещены или слабы. Часто, просто заменив ремень, он перестанет визжать. Шум обычно не представляет опасности, хотя звучит тревожно.

Как звучит плохой шкив ремня ГРМ KIA Carnival 2006?

Распространенным предупреждающим признаком проблемы со шкивом ремня ГРМ является пронзительный визг, исходящий от ремня. Думайте об этом звуке как о тревожном звонке, сигнализирующем о необходимости ремонта или замены.

Как поменять натяжной ролик на KIA Carnival 2019?

Как заменить натяжитель приводного ремня Serpentine 05-08 KIA Carnival Возьмите 14-миллиметровую головку и прерыватель. И иди сюда, помочись на автоматический натяжитель. Держитесь за заднюю часть автомобиля, чтобы снять натяжение ремня. Получите значительное напряжение на корме.

Когда мне следует менять поликлиновой ремень KIA Carnival?

Как часто его нужно заменять? Водители Blue Ash могут ожидать, что современный серпантиновый ремень прослужит от 80000 до 161000 км.

С такой сваркой можно было сразу не герметик сажать – красивше было бы!

Какие подшипники меняешь сразу?

Владелец авто, в мотор масло нерафинированое льет???

Не ребят, вам я не доверился бы

На массу двигателя или на массу акумулятора?

Ничего не снимал,просто работает не ровно,карб и зажигание не дают идеального результата,вот думаю как без заморочек просто проверить все ли четко по отметкам.

в названии есть ‘замена генератора’..а в видео нет.

Хорошая работа, спасибо за совет.

У меня ремень посвистывает если движок не прогрет до 50 градусов и при этом включен подогрев лобовухи. Подогрев не включаю или включаю на горячем движке – свиста нет.

здравствуйте у меня киа карнивал 2.9 дизель 2003 год она заводится только тогда когда я прыскну воздуха мер или как она там называеться специальный спрей флаконе незнаете что за проблема у него некоторые говорят что свечи другие что насос если знаете проблему то подскажите пожалуйста.

у кента таз 2107,2008г выпуска,пробег 440 000км,цепь нормуль.

Подскажите какой масляный насос поставить на 611 мотор? Спасибо

Картон-сварка опасное сочетание. Не повторять.

* Смотрите другие видео * dimasambitious

Здравствуйте, у меня появился шум в моторе (на холодную) слышно со стороны ГРМ (как будто цепь шумит), но когда автомобиль согревается минут через 10 шум исчезает. Если это цепь то по идеи шум не должен был исчезнут, по моему так же может зашуметь шкив компрессора кондиционера. Может кто знает, что это за фигня?) Автомобиль 2.0л. автомат.

Ролик натяжителя клинит это же видно тот кто технически грамотен понятно же что подшипнику пи.. а Вася! а ты что подумал!?

У меня такои же двигатель.хочу поменять ремень и оба ролика,но что интересно у меня ремень от старого хозяина стоит на 4-ре РЕБРА (4РК)-оказывается есть и такие)а я купил на 5 ребер (5РК).он встанет без проблем???

Благодарю за грамотное видео. У меня движок K9K 714 где спереди расположен стартер и никак не удается обнаружить место болта блокировки коленвала. Не подскажете ли в каком направлении искать? Заранее благодарен.

Есть что про аккорд с В20АSI?

Покажите как-нибудь как одометр скидывать. Купил такую же только вчера. Очень нравится. У меня есть телефон, на руле кнопки ответить на звонок. А как мой телефон соединить? Или симку надо вставлять куда??? И ещё, к телеку идут пара наушников, это значит пассажиры могут кино в наушниках слушать, а я музыку слушать? Или хотя б просто в тишине проехаться, пока все позади меня кино смотрят?

Молодец всё чётко!!!

бедные твои клиенты

Привет заглянула на ‘огонек’

Здраствуйте у меня на вынт холостого хода пропускается газ.салники испочени какой сальник подходить на место радной скажите пожалуйста. Заранее способа.

сюда газ можно ставить?

Сколько ходят цепь грм кия сид 2008 года движок 1,4 109 кобыл!?

Можно!!! Да. А помпа???
Короче едите натяните ремень, и кап ремонт заодно сделаете

Зачем дебилоы ролики снимают?

Колёса то 13. Копеешные диски

Podskazi gde nahodilsja dat4ik zadnei skorosti na fonori gde on na karobke raspolozen

Благодарю за труд.

Служебная машина Меган 2 1.6 л. турецкой сборки 2008 г.в. первая замена ГРМ на 120 тыс. (ремень был как новый) сейчас 208 тыс. пробег обслуживается в Рено Петровский в январе планирую замену ГРМ и помпу в Рено Петровском. О результате если кому надо напишу в личку. Личная авто Ниссан Альмера 2013 г.в. пробег 58 тыс. раньше 100 тыс. км. в двигатель не полезу!

Добрый вечер подскажите пожалуйста у меня матиз коробка вариатор буксует может быть ли из за ремня на холодный чуть тронится а на горячую стоит и буксует

Да что за шоколадка? Что это такое?

Это Коран заучит?

почему так часто горят диодные мосты? стоит на 2114 мост 03-105-1. за посл год 2 раз сгорел. Качество такое?

Никогда так не делайте

Жаль раньше видос не посмотрел, сам бы гену разобрал :)
Хорошее видео!

вам бы камеру чуть по лучше :) а так всё четко!

сколько пробег этого натяжителя,заранее спс

В данном видео я расскажу о том, как снять, а после установить генератор на автомобиле Kia Carnival с дизельным двигателем 2.9 crdi. На данном автомобиле генератор и вакуумный насос – это один механизм, то есть привод вакуумного насоса осуществляется через вал генератора. Сам генератор располагается с задней стороны двигателя, ближе к лобовому стеклу. Для его демонтажа нам потребуется снять приводные ремни, которых на данном автомобиле 2, после этого снять насос гидроусилителя, потомучто он мешает демонтировать генератор, и кронштейн крепления насоса ГУР. Также необходимо отсоединить плюсовой провод с генератора, вывести проводку в сторону и открутить крепление самого генератора к кронштейну. На генераторе две точки крепления – сверху болт, снизу шпилька с гайкой.После проделанных процедур необходимо генератор снять с посадочных мест и увести в сторону, а после этого открутить нижний кронштейн крепления генератора, потому что без его снятия генератор невозможно извлечь. Генератор достаем через низ и собираем всё в обратной последовательности.

Как настроить синхронизацию на Ecotec 2

GM Ecotec 2 2 совета по установке ГРМ, NonVVT Cloyes 9 4201S и 9 4202S Место для установки цепи уравновешивающего вала, которое вы хотите выровнять по линии уникального цветного звена, метка синхронизации на звездочке уравновешивающего вала на стороне впуска должна быть прямой на 12 часов. .

Нужны ли балансирные валы?

В оппозитном четырехцилиндровом двигателе силы компенсируются поршнями, движущимися в противоположных направлениях. Поэтому балансирные валы не нужны в четырехцилиндровых двигателях.

KIA Carnival и MINI используют цепи ГРМ почти во всех моделях двигателей, которые они производят. Рекомендуется заменить цепь ГРМ до выхода из строя, поскольку цены на ремонт могут быть очень высокими из-за внутренних повреждений двигателя. По опыту срок службы этих цепей ГРМ составляет 145000 км или 9 лет.

Как часто случается обрыв ремня ГРМ?

Чаще всего это будет между каждыми 121000 и 161000 км. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точное расписание для вашего автомобиля. Замена ремня ГРМ – это не то дело, которое можно откладывать на неопределенный срок. В конце концов, ремень порвется, а ущерб двигателю может составить тысячи долларов.

Зачем нужна балансировка карданных валов на KIA Carnival?

Понимание балансировки. Если вал не сбалансирован, он будет создавать неравномерную (вращающуюся) силу, которая будет действовать в направлении дисбаланса при вращении вала. Это так называемая вибрация первого порядка – одно колебание за оборот.

Что такое натяжитель балансирного вала на KIA Carnival?

Натяжители цепи уравновешивающего вала двигателя оригинального оборудования ACDelco GM обеспечивают заданное натяжение цепей уравновешивающего вала, чтобы предотвратить ненужный шум уравновешивающего вала, шум двигателя и износ компонентов. Они рекомендуются GM для замены оригинальных компонентов вашего автомобиля.

Сколько прослужит двигатель KIA Carnival 2006?

Средняя стоимость замены цепи ГРМ и комплекта шестерен KIA Carnival составляет от 58380 до 67200 руб. Стоимость рабочей силы оценивается от 33780 до 42600 руб., а стоимость запчастей – 24540 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Сколько стоит поменять ремень ГРМ на KIA Carnival?

Средняя стоимость замены ремня ГРМ KIA Carnival составляет от 46800 до 54060 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 27840 до 35160 руб., а стоимость запчастей – 18900 руб. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение.

Может ли ремень ГРМ издавать тикающий звук?

Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, он может начать издавать тикающий или гудящий звук в двигателе. Этот предупредительный знак также может указывать на низкое давление масла или недостаточное количество смазки в двигателе.

All of this just to replace an alternator??

Зачем программировать подвеску?! для чего ему подниматься? Залез на крышу и надо подняться повыше?! Бестолковые функции, кроме – Паники.

hi thanks for vid. mine was making the same noise i just got bearing replaced on my alternator and its still happening any ideas?

Отличное видео о замене ремня на Албее,всё видно понятно и наглядно. И музыка не не оглушает!!!

Товарищь,не надо мантировкой тянуть ремень)

Would this work on V belt’s too?

Супер видео только что ремень поставил.

Зачем мне лицо механика оператор блин показывай то что делают его руки а не рот

Здравствуйте. Какой хороший ремень генератора можете посоветовать, если можно артикул. Спасибо.

Сколько же в комментариях обиженных диванных быдлохейтеров, ноющих, что это обман, постанова. Нет, чтобы порадоваться за победителей розыгрыша. Но надо обязательно вырыгать свой желчный высер!!!

Спасибо за видео!! Информативно и полезно.

А как натягивается ремень на логане 2014 года без гура? Там не видно на генераторе натяжной пластины. Внешне видно неподвижное крепление.

Спосибо большое за ответ и за видео сам являюсь обладателем 156 и ваши видео как вода в пустыне на вес золота

Возможно этот ньюанс с гайкой только у вас, а в оригинале там закладная или что-то вроде. Раз в мануале этого нет

А от силиконовой смазки не начнёт ещё больше проскальзывать? У меня на велотренажёре (конструкция по-сути, такая же — многоручьевой шкив) ремень скрипел, тёрся, соскакивал, а когда я его смазал ПМС-200, то начал проскальзывать.

этот пежо страшный автомобиль, при езде такие звуки внутри, как на славуте)

Подскажите, почему у нас на ПАЗике часто горит сопротивление в бегунке. Бывает что каждый день меняли. А без него не работает (не тянет троит). если поставить перемычку. Особенно когда сырая погода. Трамблёр бесконтактный. И как проверить этот трамблёр, может причина в нём? Никто нам ничего толкового не посоветовал (говорят поставьте перемычку и всё,мы поставили и вы поставьте). но у нас с перемычкой вообще не едет.