Как поменять камеру заднего вида на Киа Рио Классик 2019 и Киа Рио 4?

Условия доставки

• Доставка по Москве: 350 руб. (в день заказа или на следующий)
• Доставка по России: 350 руб. (от 3-х дней) Расчет сроков при заказе.
• Доставка за МКАД (возможно в день заказа: расчет при оформлении заказа.

Установка камеры заднего вида

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, кто знает, у меня киа Рио 4 2019г. в комплектации люкс, хочу поставить штатную магнитолу от комплектации по выше и установить камеру заднего вида, кто знает под данную магнитолу возможно ли поставить камеру нештатную ( через тюльпан ) ? Всем заранее спасибо

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 42 500 км

Я такую же поставил, все сделал как писал студент, все заработало кроме камеры, т.к. запорол один пин, так и не нашёл подходящего в интернете, катаюсь будто с муляжом)))

Вроде можно но там заморочки, я знаю что обычную ставят к ней

Да какие там заморочки то, люди ставят с алика камеры у всех все работает. я себе тож такую голову поставил, но пока с проводками не заморачивался, а камеру тоже планирую, но я хочу штатную =)

Проблема в том что с алика легко поставить, потому что ставили, а вот заводская просто так не заработает, там по другому и нет записей что бы ставили сами

Можно любую поставить, схему колодки найдите. Если штатная то запитывать от магнитолы, там 6 вольт.

У меня такой мафон.Все работает

У тебя комплектация какая? Камера уже с завода стоит же, а у него нет ее, он хочет поставить мафон и кинуть камеру

У него нет с завода проводки под неё, работать то будет но там проблемно вроде

Это тогда в багажник провод тащить

Хочу поделиться своим опытом в установке камеры ЗХ и зеркала регистратора. Фото не мои, делал в мороз, было не до них.
1. Камеру на хэтч заказывал здесь:

. Подошла идеально, даже скотчем проклеивать не пришлось, сидит очень хорошо.
2. Зеркало-регистратор заказывал здесь:

. Обошлась в 147$, продавец часто делает скидки. В России эта камера известна под именем AVS0455DVR. Крепеж для Kia Rio под номером 1.

3. Снимаем пластик как выше описали, пропускаем и т.д. Провод с +12 и GND оказался коротковат, я пустил его по проводу идущему из заглушки прихватывая хомутами. Поэтому припаял к +12 и GND 30 сантиметровые проводки от наушников.

4. Подключаем +12 и сигнальный провод к питанию фонаря ЗХ. Лучше всего для этого подойдет клипса-коннектор 0,5-1мм. GND лучше прикрутить к болту.
(4.1. Т.к. зеркало может писать сразу с 2х каналов, то лучше +12 с камеры подключить к постояннке)

5. Протащил провод под пластиком и резинками в левую стойку. Она держится на двух клипсах и одной зеленой херне. Вот эту зеленую хрень нужно просто сильно дернуть, другие манипуляции с ней не сработали.

6. Вешаем зеркало, провода убираем под крышу и выводим в туже стойку. Соединяем сигнальный провод (который в паре с AV) c зеленым reverse light, GND к болту.
7. Для подключения +12 и АСС я прикупил аудио кабель 2х0,75 1м и наконечник 0,75.

8. АСС подключаем к предохранителю.

9. Второй кабель соединяем с +12, на конце обжимаем наконечник и подключаем к диагностическому разъему OBD II 16 пин. У нас разъем верх ногами, так что подключаем к 1 разъему в верхнем ряду.

На сегодняшний день камера заднего вида – самое эффективное устройство, которое облегчает парковку транспортного средства. При выборе камеры заднего вида нужно учесть много важных показателей, одним из которых является светочувствительность, за которую отвечает тип матрицы и сенсора. Самое необходимое – перед выбором матрицы и сенсора понять, как часто вы будете парковать свой автомобиль при недостаточной освещенности, а также к какому монитору будет подключена видеокамера. От этого зависит, стоит ли выбирать более современные сенсоры или достаточно будет бюджетных моделей.

Давайте рассмотрим, какие бывают типы матриц, и в чём их отличие.

CMOS – самый бюджетный вариант матрицы. Отличается высокой скоростью обработки информации и низким энергопотреблением, но имеет недостатки по качеству изображения (низкая светочувствительность, слабая контрастность, высокий уровень шумов). Стоит заметить, что современные CMOS-матрицы по своим характеристикам почти не уступают CCD.

CCD – оптимальный вариант по соотношению цена/качество. Получаемое изображение достаточно высокого качества как при дневном освещении, так и в темноте. Есть у этого типа и небольшой минус – хорошее изображение, как правило, передаётся и обрабатывается медленнее.

Помимо матрицы на качество влияет сенсор. И тут лидером в цветопередаче и светочувствительности являются камеры с сенсором, способным принимать аналоговый AHD сигнал.

Формат AHD пришел в автомобильную электронику из систем видеонаблюдения. AHD (Analog High Definishion) переводится как аналоговый сигнал высокой четкости. Это аналоговая технология передачи hd или full hd в виде изображения по обычному коаксиальному кабелю на расстояние до 500 метров без потери качества и задержек.

Камеры формата AHD работают только с мониторами или головными устройствами с поддержкой формата AHD, то есть, если вы решили заменить камеру в своем автомобиле, то скорее всего вам придется также заменить монитор. Но неоспоримым преимуществом аналоговых камер высокого разрешения является возможность перехода с аналогового сигнала на цифровой с использованием коаксиального кабеля, то есть нет необходимости перепрокладывать видеокабель от камеры к монитору. При этом картинка получается чёткой, не идет ни в какое сравнение с обычным аналоговым изображением, и по качеству может быть сопоставима с современными цифровыми устройствами.

Я брал вот эту. ждал чуть меньше месяца. Отлично видно. фоты я выкладывал.

Всем доброго времени суток! Мне вот интересно, кто-нибудь заморачивался над выводом GPS антенны или крепили ее под панель на “теле” магнитолы?

После установки камеры заднего вида, которая находилась в подсветке номера

и которую все время забрызгивала грязь, что видно было только размытые силуэты я решил поставить камеру повыше

но вопрос куда??? перелазил много сайтов, нашёл вот такое чудо

НО в России это не продается.только в USA.
ну и решил за бабахать вот сюда.

езжу с ней второй день, пока нравится грязью не забрасывает и ночь видимость лучше стала

Сообщение от vann

НО в России это не продается.только в USA.

Заказ возможен? Поделись пожалуйста ссылкой

Сообщение от nE0sIghT

Поделись пожалуйста ссылкой

Еще мысли есть в спойлер приколхозить, заодно омыватель для камеры там организовать, ибо стекольный омыватель-то рядом!

Последний раз редактировалось ZXR; 22.12.2013 в .

ребят столько времени прошло даже не помню где нарыл это.

про сполер тоже сначала думал но там не куда пихнуть камеру разбирал, смотрел .вертел

а нет нашёл

кому может понадобиться развод проводов

Последний раз редактировалось vann; 22.12.2013 в .

Vann, добрый день!
По-моему по ссылке камера для авто с европейского рынка. На наш не встанет (у нас более трапецивидная накладка, а там больше прямоугольник). Или встала как родная?

Сообщение от vann

перелазил много сайтов, нашёл вот такое чудо

Последний раз редактировалось ZXR; 26.12.2013 в .

Пришла в коробочке

С хорошей комплектацией, даже лопатка пластиковая есть.

А вот отверстия открыты

На вид и по размеру она меньше подарочной тиес

Для сравнения так показывает подарочная

Далее приступил к снятию бампера, чтобы не снимать колеса, решил пойти не хитрым способом, как то давно менял пищалки в парпризе и чтобы достать до винтиков, сделал отвертку буквой Гриша.Старая, какая то валялась, нагрел горелкой и выгнул.

И вот таким путем, медленно, но уверенно откручиваются по 2 винта с обоих брызговиков.

И еще один вверху под головку на 8, по центру есть вырез под крестовую отвертку.

Там где рядом с клипсой бугорок, прячутся, еще клипсы, что они держат мне не понятно.

Далее снимаем фонари, открутив по 2 винта и тянув на себя фонарь выйдет с направляющих.

Под фонарём еще 1 клипса и один винт.

Но зтотне всё, заглянув внутрь бампера там спрятаны еще 2 клипсы слева и справа, снять их можно путем отщелкивания бампера от крыла и просунув руку с плоской отверткой.

Вот он спрятался.

Всё, сдергиваем бампер

В моем случае нужны 2 тюльпана. Питание и управляющий желтый.

С бампера снял номер, да конечно камера расположена бесполезно, от слова совсем.

Камеру разбирать не стал, так как я, во внутрянке не силён.

просто замазал отверстия

Также промазал и стык камеры

И на момент приклеил изнутри прижав саморезами до высыхания.

Это сделал для того, если вдруг выкручивать номер, чтобы закладные остались на месте.Далее номер, что делать с номером, рамка номерная давала не нужную толщину для, установки новой камеры, пришлось от неё вовсе отказаться. Но, чтобы не портить пластик и избавиться от бряканья (так как есть сабвуфер) решил номер изнутри проклеить сплошным слоем антискрипа. Такая, практика с прошлой элантры у меня, есть. Да модет будет течь после мойки грязью. Ну и фиг с ней, тряпочкой протер и забыл.

Куска как раз хватило собрать из частей.

Далее ставим камеру, но не к верху как она была, а к торцу прям над номером, дальше увидите почему и для, чего так сделал.

Прикинул уровень посмотреть на одном ли уровне верхний выступ и нижний. Внизу разница в пол сантиметра.

Ну и собственно тест помле сборки.

Теперь парковаться можно с точностью до нескольких сантиметров. В камеру видно нижний выступ бампера.

Позже думаю как реализовать омыватель камеры чтобы не пачкать пальцы.

Вид на глаз

Стало ясно, что без слесарных работ уже не обойтись. Но, поскольку вложены хорошие деньги и камера пришла с московской разборки без возможности возврата, отступать было некуда и я приступил к поиску информации. После анализа собранного и предварительной подготовки приступил к работам 8 марта (жена простила, так как все для нее

Так выглядит крышка 69200H0000 после разборки
Место под камеру уже отштамповано, что неудивительно — никто не будет держать два разных штампа для такой детали.

Эскиз с размерами
Размеры снял с тыльной стороны камеры, но поскольку она вставляется под углом, пришлось чуток допилить позже размер 16 до 20.

Разметка отверстия
Снизу распечатка крышки 69200H0010 для ориентира.

Выпиливание с припуском
Поскольку пилил “дремелем” отрезным кругом, не хотелось чтобы металл отпустило и краска вспучилась. Дал припуск 2мм по кругу.

Подгонка в ноль
Подгонял банальным надфилем с контролем по штангенциркулю.

Камера на своем месте
Камера имеет подпружиненные защелки и четко фиксируется в отверстии. Теперь приступаем ко второму этапу: превращению катафота 92409H0000 в 92409H0010, то есть пилим и его:

Разметка
Размечал с установленной камерой. Сложная оказалась 3D подгонка. Картинка мало помогла, в итогу чуток прошиб верхний размер, но не критично.

Готовый вырез
Торец выреза покрыл черной базой и лаком поверх, так как шло преломление света и над камерой наблюдалась светлая полоска.
Далее обработал края отверстия антикором (дал мне мой ученик, занимающийся покраской авто). Жидкость по консистенции и цвету как жидкий кефир, названия не знаю — но обещали что голый металл “запечатает” надежно. Далее сутки выдержки и нанесение черной базы и лака. Еще сутки и все собираем:

Фиксируется пластиковой скобой
Дополнительно по периметру положил прокладочный герметик. Прокладка на камере хорошо “поюзанная”, а лишние приключения не нужны от слова совсем.

Вид до окончательной сборки

Вид после окончательной сборки
Может где и не попал в оригинал пару миллиметров, но это не заметно. Если кто-нибудь решится на подобную работу — надеюсь мой пост ему поможет.

Купить омыватель камеры можно на следующих площадках

Предлагаем вниманию владельцев автомобилей Lexus NX простой и удобный аксессуар, существенно повышающий удобство пользования авто — омыватель камеры заднего вида Lexus NX 2014-2020 (2951). Выполненный из прочных материалов он будет верно служить вам долгие годы и дарить комфорт.

Зачем омыватель камеры заднего вида вашему авто?

Современные автомобили оснащаются камерой заднего вида, существенно облегчающей их эксплуатацию. Это удобный и практичный аксессуар, однако, не имеющий в стандартной поставке средств автономной очистки. В результате этого, при езде в плохую погоду и по запыленным дорогам, камера теряет свой функционал. Наша компания предложит простое и элегантное решение — омыватель камеры заднего вида Лексус NХ. Установив его, вы в любой момент сможете очистить камеру, причем сделать это не выходя из салона!

Как устроен омыватель?

Камера заднего вида устанавливается в специальный кронштейн. Наши специалисты разработали его точную копию, но наделенную дополнительным функционалом. Стоит заменить стандартный кронштейн на наш кронштейн с форсункой, и ваш омыватель камеры Lexus NX будет включаться одновременно с омывателем заднего стекла.

Cхема подключения омывателя камеры заднего вида Lexus NX

Имея специальную конструкцию, он обеспечивает хорошие очищающие характеристики и полностью смывает пыль и грязь с поверхности линзы камеры. Произведенное нами устройство легко настраивается по желанию владельца путем регулировки форсунки и полностью выполняет возложенный на него функционал.

Что нужно знать приобретая омыватель CLEANCAM?

Омыватели CLEANCAM — это качественные и надежные устройства, специально разработанные для широкого ряда моделей автомобилей. В их производстве мы применяем только высококачественный технологический конструкционный пластик большой прочности, с легкостью выдерживающий перепады температур и нормально эксплуатирующиеся в зимнее время.

В комплекте есть всё что может понадобиться для установки, кроме инструмента. Перечень необходимого инструмента описан в конце инструкции.

Омыватели разрабатывались для штатных камер заднего вида произведенных на заводе изготовителе автомобиля и не проверялись на совместимость со сторонними камерами китайского производства.

С каждым проданным устройством мы поставляем понятную инструкцию по установке, благодаря которой вы сможете самостоятельно установить его в течение 15 минут. Если установка, по каким-либо причинам, вызовет у вас затруднения, на странице с описанием устройства всегда содержится подробное видео руководство, с пояснениями от мастера.

Видеоинструкция по установке омывателя.

Для того, чтобы сделать процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, вам обязательно нужен омыватель штатной камеры Lexus NX. С его помощью вы сможете содержать камеру в чистоте в любых дорожных условиях и полностью использовать все возможности вашего автомобиля.

Всем привет! Много читал искал отчеты по установке камеры именно для хэтчбека, но нашел немного, поэтому решил создать тему, может кому нибудь да пригодиться. Была мною приобретена с поднебесной такая камера. Устанавливается вместо одной из подсветок номерного знака. Головное устройство Prology 2din. Дилер за установку попросил 1500 руб. Но так как камера обошлась в 600 руб. несерьезно отдавать в 2 раза больше дядьке за установку, тем более отпуск!

Далее сама установка. Было решено провода прокладывать по левой верхней части авто с выходом к питанию фонаря заднего хода и в крыло (где будет сосредоточена основная часть проводов). Снимаем казырек панели приборов, опустив руль в нижнее положение, резко дергаем его на себя. Изымаем головное устройство. У меня оно снимается вместе с рамкой. Далее панель приборов тоже мешает, откручиваем 4 винта, снимаем). Открываем крышку предохранителей для лучшего обзора, получается вот такая страшная картина.

Предварительно я проверил работоспобность камеры запитываясь там где это будет в конечном варианте. Далее была снята резинка с передней двери и накладка с передней стойки (она на клипсах и застежка там специальная) совсем снять не получилось. Потом средняя стойка снимаем накладку (у меня она держалась просто на клипсах, но похоже там забыли прикрутить два винта, которые находятся под заглушкой) и задняя дверь снимаем резинку.

Открываем и освобождаем багажник от всего кроме запаски, опускаем левую часть сиденья, снимаем накладку в которой по центру находиться петля замка, фото не сделал, там помоему 4 клипсы. Далее левую часть в которой установлена подсветка багажника тоже снимаем. Там нужно открутить два винта. Полностью снять тоже не удалось, оно и не надо. И отстегиваем накладку задней стойки, она на клипсах. Снимаем резинку двери багажника в левой части, отстегиваем левую клипсу с обшивки потолка, аккуратно.

Все доступ к проводке получили. В верхней части нам понадобиться бело оранжевый провод, это “+” от заднего хода тоесть туда пойдет “+” от камеры и реверс от магнитолы вместе (провод реверса служит для того чтобы при включении задней скорости магнитола переключалась на камеру, вроде так), а в части за крылом я взял “-” (он оказался не обязателен, без него все работает) и спрятал все оставшиеся провода.

Сама камера встала в подсветку как родная. Снял левую подсветку, поломав при этом одно из креплений штатного плафончика, поддевая отверткой. Провода вывел насквозь в багажник с помощью медной проволоки и изоленты. Внутри багажника выходит проводка в резинке, сняв резинку видим отверстие в него и заводим наши провода, на фото видно. Цоколь лампочки не такой немного, будет болтаться если не замотать изолентой, что я и сделал.

Дальше один провод видео сигнала уходит по всему салону до головного устройства, второй на “+” описанный ранее и третий на “-” так же описанный ранее. Прокладка проводки начинается от головного устройства под панелью приборов через переднюю стойку и по верху салона протягивал с помощью медной проволоки и изоленты. От головного устройства идет два провода один принимает видео от камеры и второй описанный ранее реверс. Вроде бы все, вот картинка с головы!

P.S: Описывал все своими словами так как не профессионал не ругайте сильно.

EjOo

в клубе с 14.01.2012

Камера подключалась к Intro! В другом ГУ процесс установки может отличаться!

Что мы имеем:
1.Плафон с камерой
2.Провод с тюльпанами (желтыми) 6 метров
3.Провод питания камеры
4.Изолента
5.Отвертка

Процесс установки:
1.Снимаем обшивку багажника
2.Вытаскиваем штатный плафон освещения номера ( в моем случае левый )
3.Вставляем новый, с камерой
4.Вытаскиваем ГУ
5.К ГУ подключаем провод с тюльпанами, сам тюльпан к CCD IN, а красненький провод выходящий из тюльпана к проводу REVERSE (у меня он синенький)
6.Проводим этот провод под ковриком, можно в пороги, и прямяком в багажник!
7.Дальше надо подключиться к лампе заднего хода, я подключил все к штекеру ( в штекере 4 провода: корпус, габариты, задние ПТФ, задний ход ), т.е. нужны крайние провода, крайний левый (черный) это минус, крайний правый это плюс.
8. Два красных провода (от тюльпана и от питания камеры) мы подключаем к плючу, а минус от камеры, к минусу лампы (штекера), все просто =)

Проверяем, собираем все и радуемся результату!)

Фотографировал все на телефон, качество плохое, не ругайтесь =)

Dobro

в клубе с 22.03.2012

Priz

в клубе с 23.11.2011

Это “управляющий” провод, питается от включения камеры и подключается к магнитоле, для авто переключения экрана на камеру заднего вида.

Zip

естественно, это же просто удлинитель, одна цепь ))

Pizekatto

в клубе с 19.12.2011

А видео с камеры автоматически выводится на экран при включении задней передачи?

Тимурко

в клубе с 18.07.2011

сообщений: 1 438

Knesin

KIA RIO 4 Classic 1.4 МКПП

Красный провод совмещённый с видео проводом, с одной стороны подключается совместно с + от камеры, а с другой стороны к магнитоле к специальному проводу (у меня коричневый с ярлычком “BACK”).

Автоматическая защита камеры заднего вида Стрелка.

Только для штатных камер установленных заводом производителем. Предотвратит загрязнение объектива камеры при плохих погодных условиях и от механических повреждений линзы. Используйте все возможности камеры заднего вида на 100%. При любых погодных условиях (за исключением глобальных катаклизмов и форс-мажорных ситуаций). Больше вам не придется выходить из автомобиля для того, чтобы протереть линзу камеры из-за плохого обзора на экране монитора.

Принцип работы: Автоматическая защита камеры заднего вида работает следующим образом, включаете заданию передачу, крышка открывает камеру заднего вида, отключаете передачу, крышка закрывает камеру заднего вида. Защитная крышка камеры заднего вида производства компании “Стрелка11” устанавливается на автомобили только со штатной камерой заднего вида установленными непосредственно заводом производителем автомобиля.

Круговой обзор: в автомобилях оснащённых системой кругового обзора (4 камеры) при её включении во время движения вперед, задняя камера будет закрыта устройством ССА, но когда вы двигаетесь назад все 4 камеры открыты, а задняя камера всегда будет чистой.

Безопасность: Защитная крышка камеры заднего вида имеет две активные степени защиты в виде само восстанавливаемых предохранителей, общего заземления и две пассивные защиты в современных стабилизаторах тока. Таким образом, плата управления защитной крышки камеры абсолютно безопасна для систем Вашего автомобиля и сама защищена от коротких замыканий бортовой цепи автомобиля. Наша защитная крышка камеры заднего вида имеет добровольный сертификат соответствия на сам продукт а также на его установку.

Гарантийное обслуживание: Слетит ли Ваш автомобиль с гарантийного обслуживания, из-за того что на него было установлено дополнительное оборудование в не СТО официального дилера? Если Вы установили защитную шторку заднего вида в любом сертифицированным сервисном центре, то официальный дилер не имеет права отказать вам в гарантийном обслуживании автомобиля без письменного объяснения причины и уж тем более без экспертизы. Если поломка автомобиля не связана с установленным дополнительным оборудованием, то официальный дилер обязан выполнять ремонт по гарантии, если были выполнены все требования по эксплуатации автомобиля.

Гарантия. Продукция сертифицирована и имеет все необходимые документы. Предоставляется официальная гарантия производителя сроком на 1 год.

Комплектация:1. Инструкция по подключению – 1 шт.2. Защитное устройство (крышка с корпусом) – 1 шт.3. Блок электронного управления (в корпусе) – 1 шт.4. Металлический шаблон – 1 шт.5. Провода – 3 шт.6. Крепеж (саморезы) – 4 шт.7. Отвертка – 1 шт.8. Сверло (Ф4мм) – 1 шт.9. Сверло (Ф1.5мм) – 1 шт.10. Стяжки – 1 комплект 11. Предохранитель (3А – 5А) – 1 шт.

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ЗАЩИТНОГО УСТРОЙСТВА:

1.1 Металлический шаблон:При установке защитного устройства (2), Вам потребуется металлический шаблон (поставляется в комплекте с оборудованием).

1.2 Разметка:Прикладываем металлический шаблон (4), шилом, либо другим подходящим инструментом, отмечаем по шаблону место сверления.

1.3 Демонтаж и сверление:Для удобства прокладки проводов, демонтируем плафон подсветки номерного знака. Высверливаем отверстие диаметром 4мм (8).

1.4 Монтаж и проверка позиционирования:После того как просверлили отверстие диаметром 4мм, производим установку накладки в ее штатное место. Берем защитное устройство (2) и, продев провода в только что просверленное отверстие, прикладываем защитное устройство (2) к месту его будущего крепления. Ручным воздействием на механизм (аккуратно и плавно)  закрываем крышку защитного устройства и проверяем плотность ее прилегания к камере заднего вида. Если крышка прилегает плотно, отмечаем места крепления защитного устройства и переходим к следующему шагу.

1.5 Сверление оставшихся отверстий:Высверливаем остальные отверстия меньшего диаметра (1.5 мм) под крепление.

1.6 Установка всех деталей автомобиля на место:Маленькими саморезами (6) фиксируем защитное устройство (2) на его посадочном месте. Повторно (аккуратно) проверяем свободный ход крышки защитного устройства (2) и плотность ее прилегания к камере заднего вида.

Далее переходим к монтажу электропроводки.

2. МОНТАЖ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЭЛЕКТРО-ЦЕПИ АВТОМОБИЛЯ.

ВНИМАНИЕ! Устройство работает при напряжении 12V и силе тока 0,5А

2.1 Снять обшивку крышки багажника (задней двери).2.2 Установить блок электронного управления (рис.1 – №1) на расстоянии не более 40см от защитного устройства (рис.1 – №2). Зафиксировать блок электронного управлени (рис.1 – №1) стяжками (10).2.3 Соединить электропроводку по схеме.

2.3.1 Красный провод от блока электронного управления (рис.1 – №1) соединить с плюсовым проводом, который идет от замка зажигания через предохранитель (рис.2 – №11).2.3.2 Подключиться к «-» (земле) черным проводом от блока электронного управления (рис.1 – №1)2.3.3 Синий провод от блока электронного управления (рис.1 – №1) подключить к «+» (плюсу) лампочки заднего хода2.3.5 Соединить зеленый и белый провода блока электронного управления (рис.1 – №1) с аналогичными от защитного устройства (рис.1 – №2).

ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае нельзя замыкать белый провод с зеленым при включенном блоке электронного управления (рис.1 – №1).

Если все подключено правильно – при включении зажигания, крышка защитного устройства (рис.1 – №2) должна закрыться.

Инструкция универсальная и содержит общий принцип установки автоматической защиты камеры заднего вида. Фотоматериалы могут отличаться, но схема установки остается той же.

Вы можете купить Защита камеры заднего вида Стрелка для KIA Rio X 2020- с доставкой, добавив товар в корзину, либо по телефону +7 (499) 503–1428 (наличие: товар в наличии)

Преимущества аналоговых камер AHD

Аналоговые камеры высокого разрешения транслируют картинку формата 720р или 1080р. Но это не единственное преимущество этих устройств. При их использовании водитель авто получает дополнительные плюсы:

● Передача сигналов без задержек. Аналоговая камера передает изображение без предварительной обработки. Поэтому водитель видит картинку на головном дисплее в салоне автомобиля без задержек. Это важно, так как ситуация позади автомобиля может меняться очень динамично. Отсутствие задержки при передаче картинки убережет от аварии.

● Простота монтажа. Благодаря меньшему количеству компонентов устанавливать AHD-камеры заднего вида проще и быстрее. Нет необходимости приобретать дополнительные модули для подключения устройств к бортовой системе автомобиля.

● Доступная стоимость.

● Использование имеющегося кабеля. В автомобиле уже может быть проложен кабель для аналоговых камер, установленных владельцем или производителем машины. При выборе AHD-камер подключать их можно к тому же кабелю. Прокладывать провод для передачи оцифрованной информации не нужно.

● Высокое разрешение. Классические CVBS-камеры транслируют сигнал в 700 твл или примерно 1 Мп. AHD — это устройства высокого разрешения (HD или Full HD).

● Комбинированная передача сигнала. Стандарт AHD предусматривает передачу видео и аудиосигнала по одному кабелю, что упрощает подключение оборудование к бортовым системам транспортного средства.

● Широкий угол обзора. Камеры от AVEL имеют широкий угол обзора, то есть на экране будет видно большее пространство по бокам. Благодаря чему значительно упрощается движение задним ходом и парковка машины.

● Сохранение пропорций. AHD-камера показывает картинку на мониторе без искажений. Это позволяет водителю лучше оценить обстановку за автомобилем и правильно выполнить маневр.

● Разметка и смена зеркальности. В большинстве камер заднего вида торговой марки AVEL предусмотрено отображение на экране парковочных линий, которые упрощают маневрирование. Отображение этих линий можно отключить, перерезав зеленую петельку на проводе при подключении. А универсальные камеры поддерживают опцию смены зеркальности. То есть она может стоят и в задней, и в передней части машины.

Один из минусов AHD-камер — ограниченная совместимость. Устройства стандарта CVBS можно подключать к любому без исключения аналоговому монитору, в том числе к штатному головному устройству машины. А в случае с AHD нужно удостовериться,  что монитор, к которому подключается AHD камера поддерживает прием такого AHD сигнала.

В линейке AVEL есть универсальные магнитолы и мониторы для авто, которые поддерживают оба формата. Поэтому модернизировать бортовую электронику можно постепенно.

Камеры с AHD-сенсором от компании AVEL

Компания Avel предлагает разные камеры с сенсором AHD заднего вида по способу установки:

● Штатные. Устанавливаются взамен штатных камер заднего вида, которые имеются в автомобиле. Замена старой камеры на AHD позволяет получать более качественное и четкое изображение.

● Универсальные, подходящие к любому автомобилю. Могут быть врезные или на кронштейне, или прямо в рамке номерного знака.

● AHD камеры на кронштейне можно закрепить в любом месте в задней части транспортного средства. Благодаря кронштейну легко ориентировать сенсор в нужном направлении.

● Врезные. Такие камеры монтируются под шпильку с гайкой 8 мм, или под фрезу 18-21 мм по типу датчика парктроника.

● В рамке. Такие камеры встроены в рамку для номерного знака. Рамки устанавливают на автомобиль, не портя его внешний вид громоздким сенсором и кронштейном.

● В фаре для сельхозтехники. Это камеры, встроенные в фонари рабочего света. Такие фары устанавливаются вместо штатных фар.

● Отдельно можно выделить камеры для внедорожников, автобусов и фур от AVEL.  Они имеют более сильную защиту и предполагают их использование в экстремальных условиях, передают качественную картинку большего обзора.

Также доступные для покупки камеры делятся на виды по способу подключения:

● Проводные. Для соединения блока с сенсором и монитором в салоне автомобиля прокладывается отдельный кабель или используется тот, что предусмотрен производителем машины.

● Беспроводные. Сигнал от камеры заднего вида на монитор передается без кабеля, по беспроводному интерфейсу.

AVEL предлагает такие камеры и подходящие к ним мониторы в виде комплектов. Например, беспроводной HD комплект (камера+монитор) AVS111CPR для грузового транспорта. К нему можно купить дополнительные беспроводные камеры.

Штатная камера заднего вида – уверенная парковка Киа Церато

Зеркала незаменимы в автомобиле, но они не дают широкоугольный обзор. Когда дело доходит до безопасности и технического оснащения транспортных средств, камера заднего вида это лучшее нововведение для Киа Церато. Эти устройства могут выступать в качестве дополнительных глаз при парковке и маневрировании на узких улочках.

Что предлагает штатная качественная камера заднего вида водителю Kia Cerato?

При включении задней передачи видеокамера показывает, что происходит в невидимой области. Посредством дисплея на приборной панели, зеркале заднего вида или центральной консоли Киа Церато камера отображает полноцветное изображение в реальном времени существенной слепой зоны. Это позволяет избегать столкновений с препятствиями, находящимися на пути автомобиля.

Разнообразие выбора

Проводные устройства требуют просверлить отверстие в капоте автомобиля, чтобы пропустить кабель до приборной панели. Это можно сделать с помощью специалиста. Или купить вариант камеры заднего вида с простой установкой для Kia Cerato. Цифровая беспроводная автокамера передает видеоизображение через радиосигнал.

Для дооснащения автомобиля существует множество вариантов парковочных автокамер. Большинство видеокамер заднего вида интегрируются с бортовыми дисплеями Kia Cerato, экранами мультимедиа и навигации, зеркалами. Некоторые модели имеют автономный монитор, чтобы использовать эту жизненно важную технологию.

Для автомобиля марки Kia Cerato камеры заднего вида различаются по нескольким параметрам:

• Поле зрения: идеальный вариант – 170°-180°;
• Уровень защиты: показатель IP68-69;
• Качество визуальной информации: разрешение автокамеры и монитора.

Практичные дополнения

Некоторые гаджеты имеют вспомогательные указания на экране: параллельные линии направляют водителя. Цветные дисплеи позволяют системе менять цвет направляющих индикаторов по мере приближения к препятствию. Для предотвращения аварий это полезная функция.

Четкая видимость – одна из главных задач для водителей ночью. Инфракрасные или светодиодные индикаторы создадут подсветку изображений при низкой освещенности.

Если вы ищете камеру заднего вида Cerato или на другую модель Kia по доступной цене, в интернет-магазине CarBaza.ru есть невероятный выбор парковочных автоаксессуаров. Закажите обратный звонок, чтобы проконсультироваться по вопросам монтажа, заказа или особенностям работы. Вы можете просмотреть и купить в онлайн-каталоге сайта камеру заднего вида и другие аксессуары на Kia Cerato.

Как подключить ahd камеры заднего вида

Рассмотрим подробнее порядок самостоятельно подключения AHD-камер к монитору или штатному головному устройству автомобиля. С точки зрения подключения кабелей особых сложностей у пользователя не возникает. Трудности начинаются, если головное устройство и камера имеют разные форматы.

Устройства AVEL серии 327 можно подключать к обычному монитору, который не предназначен для соединения с устройствами высокого разрешения. В этом случае камера будет работать как CVBS. Минус такого решения в том, что качество изображения в этом случае ухудшится. Оно составит 1000 твл. Но оно все равно будет выше, чем в случае использования классических CVBS-камер.

При подключении камеры нужно убедиться, что головное устройство автомобиля поддерживает сигнал формата AHD. В некоторых разновидностях ШГУ нужно выполнить настройку, чтобы обеспечить совместимость.

Если установленная у вас магнитола (ШГУ) не поддерживает AHD сигнал, нужно перерезать белую петельку на проводе камеры. Тогда камера перейдет в режим CVBS и изображение с нее отобразится на мониторе.

Перед тем, как перерезать белую петлю или зеленую петлю (она отвечает за отображение разметки на экране), необходимо в обязательном порядке отключить от камеры провод питания.

Если покупатель приобретает разноформатный комплект или у него в автомобиле уже установлены камеры определенного стандарта, лучше уточнить у менеджера совместимость оборудования друг с другом.